升级更换上控制臂(UCA)，越野车升高悬挂必换。Ford Ranger/Everest(2011-2021)，Mazda BT-50(2011-2020) 。KENDI DIY
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- 今天更换我车的前悬挂的上控制臂，视频将会介绍为什么所有升高悬挂后的越野车都推荐更换升级此配件，以及具体施工过程，方便大家自己在家DIY动手完成。
这次我选的是Nolathane的副厂升级件，可以改变上球头(Upper Ball Joint)的位置，从而增加我车四轮定位中的后仰角(Caster)角度，从而给车辆带来更佳的操控性和驾驶舒适性，以后也不用再担心上球头磨损损坏。如果原厂控制臂衬老化的话，这是一个很好的升级机会。
此视频适合所有2011-2021 Ford Ranger(PX/PX2/PX3)、2015-2021 Ford Everest、2011-2020 Mazda BT50
0:00 前言简介
0:34 UCA是什么？
2:03 升级原因
4:00 升级件特点
6:39 拆除UCA
8:48 新旧件对比
9:32 安装UCA
12:54 总结与感想
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/ @kendidiy
我生活在澳大利亚墨尔本，我会定期上传各类DIY小视频方便大家。
经常听说有朋友因为不懂所以在维修房屋或者汽车时被商家忽悠的情况。我自己以前多次请过专业师傅到家里施工后结果都让我很不满意，我就开始自己边学边做。所以我相信如果我能做到的，大家都能做到！大家可以多自己动手，解决身边的小问题。其实很多东西都要比想象中要简单得多！
#Ranger #Everest #BT50 - ยานยนต์และพาหนะ
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![如何更换刹车片？DIY刹车保养教程，Ford Ranger前碟刹检查与保养 [澳洲KENDI]](/img/n.gif)
说真的，我觉得你是我至今看过的最好的话语频道，完全不胡扯！谢谢
清晰到位。
大师级别，这远超DIY范畴了，我最多也尝试自己更换机油。
盼星星 盼月亮 kendi终于更新啦！
很專業得維修影片 給個讚喔
讲得好
值得点赞赞赞
Kendi 能否考虑做一期关于润滑油，各种清洗液体的介绍，包括能用在什么地方。合适的和不合适的？感谢！
敲得好温柔lol
一直很喜欢，想问下中国内怎么能买这些改装件，博主有提供购买渠道吗？
你好！上控制臂换了后倾角数据变化，四胎定位数据也会有变化、可以分享定位数据吗？
您好老师，上控制臂，有Toyota HILUX你这款副厂吗？
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
收藏
老师，在哪个平台可以购买到，先谢谢了
nolathane 在东南亚这边很难买到
很感谢你的分享，想问问有没修复框架变歪和悬挂变歪的修复方式，🙏
那个配件变形了换哪儿个就行，其他没啥特别的，换好再做一下四轮定位微调正。
所以双叉臂又常被叫做长短臂，SLA
能不能教教怎么自己换CV joints?我的车是2010年4缸丰田Camry Sportiva. 谢谢!
等我车cv坏了肯定会做。
太赞了。。。。可以问个问题吗？ 我换了 peddle的 upper control arm 之后 四轮定位数据 做的时候不太准。。修理师傅跟我说调到最好了。不可以在调了。差那么一点点 不过不影响， 你有这个问题吗？
如果车的零件有变形，是会导致调不准的情况，差得不多的话无所谓，只要不明显影响驾驶感受，且不影响驾车安全就行了。
Hey Kendi, 最近想给车做2 in. 的升高并且把上控制臂一块换了。看了很多改装案列和你的视频，也和卖家聊了聊，在你的视频里关于differential case drop kit好像没有提到过。卖家也说这个可换可不换。想在这里请假你一下，根据你的经验和认识，这个东西需不需要。谢谢~
2寸以内不需要做diff drop，2-3寸之间可以考虑做，可以3寸以上必须要做diff drop。
@@KendiDIY 谢谢分享！
原车还没有改absorber和spring的话可以改upper arm吗
可以当然可以，但是如果没坏的话是没有必要换的。
kendi 大神，不知道澳洲有什么好产品能清洁轮毂么？
我用autoglym的有一个foam的挺好用的，洗完再喷一下他们家的有个喷雾，轮子就不容易粘刹车粉，基本一年洗一次就行了。
你好！
节目做得非常好，一直都有观看，受益非浅。
现请教，我的 Prado 150 因为已装了arb的bullbar并会拖挂一caravan，有相当的负重了，感觉要升级更换前后悬挂系统，但不太懂，请问有什么品牌及型号的可推介吗？Koni有点贵，Dobinsons听讲不太可靠，拿不定主意，只想找经济实惠的，车主要用于跑长途，较少越野，想请教你的建议，谢谢！
ARB悬挂来一套吧，你跑长途，悬挂还是可靠点比较重要，越野性能不讲究。
记得和店家说明的车的前后负载，bullbar，winch，后箱抽屉，trailer hitch的负载等，这样店家可以给你配最合适的弹簧硬度。
好的，等悉尼解封就到arb了解下，arb他们有自己出的一套悬挂系统的吗？再次感谢你！
@@Kenny-ud5gg arb有自己家oldmanemu悬挂品牌，下面还分好几个系列。好一点的叫BP51，普通点的叫Nitrocharger。BP51越野性能肯定是更好，但是你住跑长途也不一定能用得上。按自己经济实力来就行了，可以先在网上看看。
好的，明白，谢谢！
@@KendiDIY ARB看了一下，不适合我们这种屌丝玩家，请问RAW这个牌子的能用吗？我看很便宜，就是那种组装好了的套装。我想着怎么差也比原厂好点吧....
澳洲用Dobinsons减震的多吗？
不算多，但也有一小部分人很喜欢。虽然性价比高，但很多人觉得质量太不可靠。
澳洲用得最多的还是arb的东西。虽然性能不是最好，价格也不算便宜，但是售后好，保修不扯淡。澳洲人就吃这套，所以都把丰田车当宝。
kendi 我突然觉得到上支臂是不影响caster的 双A悬挂的caster应该是由下摆臂球头与转向节半轴中心 这两个点形成的 可调上摆臂的作用是调整球头位置 以保证最大行程不会磨损 不值得这样的理解是不是对的？
当然不对，转向轴心是上摆臂球头和下摆臂球头的连线。
@@KendiDIY 明白 我也发现问题了 谢谢！！
可以知道你ranger 还有改什么吗？
没怎么改，就澳洲落地标准改的那些东西。
两寸身高，33寸胎，bullbar，底盘护板，双电瓶，对讲机。
請問...那這樣子兩邊是不是要一起換??
那当然，悬挂和刹车有关的任何东西都要对称换。
KENDI 请教一下，大陆江铃福特马上下线的Ranger有2个轮胎尺寸 255/70 R17 , 255/65 R18 , 尺寸偏门，在本地电商中很难找到同规格的替换轮胎。福特搞这种规格目的何在？在澳洲，Ranger车主也面临这个问题么？把轮毂统一换掉？谢谢
国内的ranger好像是美国的那款，和澳洲这个不是同一个车，从车架到桥管每一个零件都不一样，甚至每一块钣金都不通用，外壳只有车灯是一样的而已。
澳洲版除了Raptor的轮胎配得稍大一些，其他普通版出场是配的都是265/65R17，不过所有人几乎都会直接换33寸胎，也就是285/70R17，或者285/75R16。33寸在澳洲是越野车和皮卡最流行的尺寸，不管什么牌子什么车型，几乎所有人都换33寸胎，感觉已经像是一个固定标准了。不管是17寸轮还是16寸轮的33寸轮胎也最容易买，所以根本没听说过有人会再买原厂尺寸的胎。
我刚才帮你查了一查，北美版的车架和澳洲原版的车架区别很大。
如果用原厂轮装33寸胎，澳洲设计的原版车架空间是绰绰有余的，不用动悬挂也不会刮。桥管的齿比带33寸胎也正好，速度表也正好。
但是北美改版后的车架会刮轮胎，需要升高悬挂或者换轮子才可以装33寸胎。齿比和速度表我不确定，没查到资料。
很详细，感谢指明方向@@KendiDIY
沒有加黃油在球頭...?
买来就是加满的
你好，我是Camry 09年2.4升车款已开近30万公里，最近在烦恼着高油耗的问题。之前65升油开700-750公里，现在65升油只能开500-550公里。火花塞，空滤和前氧传感器换新的，节气阀也清洗了，但还是没有解决高油耗的问题？如果有时间的话，请各位大大方便讲解一下吗？
都换了还这样，就是老了吧，这车也不可能真的拿去rebuild发动机，花下去还不如再买两辆。
现在能开起来就别管它了，继续开，省下的油钱远远不及换零件钱的。
这油耗还行的，建议继续凑合或者卖车....
不懂就问维州可以两台车挂同一个牌子吗, 我看kendi的车两台的车牌都是kendi (一台黑牌一台欧式牌)
不一样的牌，欧牌是VKENDI
@@KendiDIY 哦豁，都没注意，我一直以为欧牌的V是维洲的vic…
有个问题 我的是F150的但是 我的车提升了3inch 我的传动轴已经很弯曲向下了 一旦开四驱就有可能会断 我需要做点什么？
你可以搜一下diff drop kit
@@KendiDIY 好的谢谢
车子升高多少寸才有必要换UCA
建议达到2寸就要换uca，达到3寸就必须做整套diff drop kit
其实poly的bushing更不是容易会有异响吗？
poly本身应该比橡胶更安静。
但假如你车上已经有东西彻底坏了发出敲击声，那么poly会比橡胶更容易把声音传入车厢。
@@KendiDIY 我是看有youtuber说用久了poly bushing就要抹上 synthetic grease。
@@KendiDIY 我有装superpro的sway bar bushing，相对来说磨损程度比原厂的来得快。
@@Ooi-bi3yn 取决于每个胶套本身的设计，像swaybar的衬套装的时候就要抹很多grease，绝对不能干装，不过grease消耗得很慢，大多情况基本就是永久的，跑20万公里也基本不会少，因为poly本身不吸收grease，不像橡胶。
我宝马上也换了swaybar，顺便换了poly的bushing。th-cam.com/video/pIyKCuK-5dU/w-d-xo.html
@@KendiDIY 我刚开始换sway bar bushing时，是用superpro配的grease。然后不到两万公里就有异响。。。那时我就拆来看，果然里头的grease干了。。。也不知道什么回事。
poly 材質老化是直接粉碎
可惜poly跑个50-100万km不会老化，再用30年也不用担心。除非使用错误的润滑或者错误的安装去故意损坏它，那很快碎了。
我也正准备要更换UCA, 可以➕一下微信指教一下吗