СПАСИБО за тест !!! У меня всего лишь ХС40 , но я часто слышал от знакомых , а почему не Тигуан или кукушка третья от ауди !!! Во первых ; как ВСЁ нормальные владельцы Вольво , МЫ НИЧЕГО НЕ БОИМСЯ 😈😈😈 а ПРОСТО умеем сложить дважды два !!! Я мог спокойно себе позволить покупку ХС90 или мерса , но нахрена мне платить налоги и прочие радости , парковка , мобильность !!! Для крупного города ЭТИ достойные сараи , такое себе удовольствие !!! Молчу уже про накладные расходы !!! А статус !?😊 спросите у Билла Гейтса , на чём он ездит !!! Я не призываю ездить на ланосах и лоханах , ПРОСТО цена - качество !!!😁😁😁
Вот я понимаю тест настоящий, начали ребята не чвяхать-муякать про дизайн, а в лоб с теста предотвращения столкновения. Я свой выбор уже сделал, но все равно было интересно. Спасибо
Странно. СРТ выросли, Инфокар выросли. Почему не растут у Рауля подписчики и просмотры я не понимаю. Реально уровень сравнительных тестов отличный. Рауль, может стоит ролики длиннее делать? По часу можно такой формат смотреть.
@@Dm043 чем? Сколько места на задней сидухе? Или открывается ли с пульта багажник..темы давно проезжены....а эта не раскрыта..не понятно с какого момента и кто раньше начал тормозить если уж гололед..ни выводов..ни замедленной сьемки..инфокар и срт на голову выше
Audi не попала в тест по двум причинам: не было систем частичного автопилота и не присутствовала во второй день съёмок. Видео с ней опубликовал Игорь Кравцов th-cam.com/video/UQEISIed87A/w-d-xo.html
@@vsevolodtymoshenko5676 ключевое слово - "стартует." У Вольво в принципе больше 2л нет. А ВАГ может предоставить V8 ТДИ на 900Нм, и еще несколько моторов.
@@vsevolodtymoshenko5676 я не покупатель кроссоверов в принципе и тем более не гонюсь за большими моторами. Я просто констатировал факт, что у Вольво для этого сегмента мало мотора (нет выбора), в отличии от конкурентов.
Для мене велика несподіванка,що туарег так легко виграв розворот))) Думав ,що мерс всіх порве легко))) Класний тест...Тут розумієш,що не все так однозначно.)
В туареге даже с кожей савона строчка кривая, пластик жёсткий убогий, панель скрипит, уровень тигуана, какой премиум.. Про акустический комфорт, плавность хода ни слова не сказали
вместо претензий производителям авто разберитесь с настройками каждого авто. Например в Вольво есть настройка насколько рано должно срабатывать автоторможение. Как раз для зимы со снегом. Там 3 параметра, рано, средне и поздно.
@@dimabelyaev893 покажите мне а) поло б) такой руль там :) i.pinimg.com/originals/a6/5e/8c/a65e8cf035c1e5a117171f50f5c428ef.jpg Я даже знаю, где Вы взяли эту фразу. Там же, где и муфту с дифференциалом перепутали.
Обзор классный! Но есть вопросы к замерам 0-100 на снегу 😁 П.С.: на Туареге подлокотник какой то ушатаный, это так с завода он смотрит как усталый писюн 😁 вниз или уже обзорщики домучали ? 😁
Классный обзор, спасибо, Рендж Ровер Спорт было бы неплохо добавить чтобы разбавить немецко-шведский набор)по динамике мог не сильно удивить а вот по комфорту мог соревноваться вполне
А как же Ауди? В кадре вроде есть, а так нет. Спасибо огромное! Действительно тест АВТОМОБИЛЕЙ, а не свистелок-перделок и оттенков молдингов! Другие автоблоггеры - берите пример! Шикарный тест!
На самом деле, ни один автомобиль с системами активной безопасности не учитывает тип покрытия. Но в защиту большей части представленных автомобилей скажу, что почти каждый из них позволяет настроить время срабатывания система фронтального контроля раньше или позже.
на тигуане если я не ошибаюсь и скорость была не 30 и вкл адаптивный круиз который не отвечает за стоячие припятствия-но спасибо что вы о нас помните))
А где результаты властелина колец (ауди)? Он в ряду стоит, а результата нет. Интересно, порвал всех? И лексуса не хватает в ряду, это был бы бомбический тест.
Классный контент!!!! Лайк!!! Только можно внести предложение? В сравнительную таблицу характеристик авто можно указывать цены конкретно тестируемого авто.
Туарег хорош! Но я за Вольво! Правда за в90сс как у меня) Кстати странно по полному приводу у Вольво. В90сс на всех тестах спрыгивает с такого упражнения, причём легко, странно что хс90 не может. Или дело в том что это гибрид? Была бы Ку7, наверное она бы выглядела круче всех.
Какой-то тест не о том! Сам подход очень правильный, обстоятельный и внушал надежды на интересный тест! ) Но сконцентрировались на совсем второстепенных моментах... (
1. Некорректное сравнение фар - у БМВ они например базовые (по-моему не адаптив) 2. Некорректное сравнение маневренности - у кого есть интегральное рулевое управление, а у кого нет.
Спасибо автору за труд. Здравия и сил Раулю и всем единомышленниками. P.S. Коллектив 2HP "по-трезвому" и с подготовкой творят то, что владельцам авто взбредает на ум "под шафе".
Рауль, Очень большая просьба добавить простой тест системы автоматического торможения, имитирующий въезд на кольцо. То есть смотрим налево, перед нами машина, расстояние метра 2. Она, кажется, уже должна была уехать. Отпускаем тормоз, трогаемся, приехали в бампер. Я не эксперт, но те машины, которые пробовал, даже не пытались тормозить в такой ситуации.
Рауль, в GLE есть опция электропривода задних сидений. Просто в данном тестовом автомобиле она не заказана. И данный электропривод (а не ручная регулировка, как у других сравниваемых автомобилей) двигает заднее сидение продольно, меняет угол наклона спинки и высоту подголовников. А также в M-B крышка багажника закрывается с ключа, но при этом зажигание должно быть выключено. Если зажигание включено, то закрывать из салона, либо кнобкой на багажнике. P.S. сзади, кстати, 2 USB type-C, просто не присматривались. P.P.S. А также на тесте разгона при замерах M-B, был вид из салона Touareg. Но, это уже вопрос к монтажерам. В целом тест понравился. Четко, понятно и объективно.
Уважаемый Рауль, Вам есть чему поучиться у харьковских коллег! У Кравцова на тесте всё было понятно, наглядно, разложено по полочкам, а здесь чёрти-шо, ещё и Ауди пропало.
Бредовый обзор... Например У G05 есть фары BMWLASERLIGHT, которые светят гораздо ярче чем те что в тесте дешёвые... и те же самые системы автоматического дальнего света+ночное видение когда работают в паре со всем этим исполняют даже гораздо круче чем у Табурега, и пешеходов подсвечивают и лучи света перенаправляют... не говоря что замеры были на снегу, много тупых моментов нечего смотреть
Согласен! Разные комплектации, разные мощности. Как можно сравнивать! Бред! Одни машины с топовыми фарами другие без ! Хотя эти опции Есть у них. Подруливающие колеса должны быть в тесте у всех! Панорама значит у всех! И т.д. Старались, но не доставались! Увы
Рауль, это очень крутой выпуск!! Растешь ты, растёт твой канал, качество съёмок, и растёт премиальность машин!!! Это уже не обзор какого то митсубиси галант, а полноценное качественное ВИДЕО!!! ЛАЙК!!!👍
🧨☺️спустите давление в шинах хотя бы до 1.8 и вас порадует более качественное торможения на любых шинах и на любых покрытиях Самый дешевый способ улучшить тормоза зимой, многие этот факт упускают. Проверено на практике!😊
Было бы интересно узнать, как системы автомтического торможения описаны ы инструкциях к автомобилям. Они вполне могут быть заявлены как "уменьшающие тяжесть столкновения" не "предотвращающие". И тогда они работают правильно. Вполне может быть слабое торможение специально предусмотрено на случай ошибочной оценки ситуации камерами, к примеру происходит обгон с минимальным боковым интервалом, ваша машине резко бьет по тормозам и торопыга сзади прилетает уже вам в бампер. Также было бы круто, если бы вы выяснили, а действительно ли Туареге и Тигуане одинаковые камеры и лидары и прочая требуха, отвечающая за эту функцию, или дискриминация по имущественному признаку.
Концертную посадку применяют для того, чтоб выкроить ещё хоть чу-чуть места! Один из примеров - Сузуки Витара 1997 года! Маленькая машинка, а сзади сидеть терпимо) Кстати там спинки задних сидушек ложились назад для удобства😉
@@2hpcomua если честно у самого Volvo, но не видел такого режима. А то что 3 варианта настройки чувствительности системы есть- это факт, причём что разница в них действительно существенная.
Не читая комменты сразу напишу, что в очередной раз убеждаюсь в том, что надо брать Multivan или V Klasse, если хочешь комфорт и пространство для всех пассажиров. Вольво неприятно удивил на роликах. :-(
Рауль, снимите ещё обзор на Х5 и Х6. Особенно тесты на автоторможение в разных ситуациях: до 30 км/ч, до 60, на человека, на авто, если машина стоит, если едет и прочее. Авторевю нечто подобное делает
Чувак на Мэя похож😊
Тётушка Мэй 😁
СПАСИБО за тест !!! У меня всего лишь ХС40 , но я часто слышал от знакомых , а почему не Тигуан или кукушка третья от ауди !!! Во первых ; как ВСЁ нормальные владельцы Вольво , МЫ НИЧЕГО НЕ БОИМСЯ 😈😈😈 а ПРОСТО умеем сложить дважды два !!! Я мог спокойно себе позволить покупку ХС90 или мерса , но нахрена мне платить налоги и прочие радости , парковка , мобильность !!! Для крупного города ЭТИ достойные сараи , такое себе удовольствие !!! Молчу уже про накладные расходы !!! А статус !?😊 спросите у Билла Гейтса , на чём он ездит !!! Я не призываю ездить на ланосах и лоханах , ПРОСТО цена - качество !!!😁😁😁
👍
Вот туарег и стоит своих денег.
Вот я понимаю тест настоящий, начали ребята не чвяхать-муякать про дизайн, а в лоб с теста предотвращения столкновения. Я свой выбор уже сделал, но все равно было интересно. Спасибо
Превосходный тест! Однако здесь всё же нужно ответить, что у Т8 не совсем полноценный полный привод из-за батарейки.
На каких-то кадрах была ещё Audi Q8, почему её не сравнивали тоже?
Видать ауди не понравилось, и вырезали чтоб не конфликтовать
@@1g4fy58y5fswc тут есть th-cam.com/video/iGnznppuIK0/w-d-xo.html
@@vadym8713 ну возможно здесь они могут перекрыть кислород, а там нет. это мое предположение а не утверждение.
это кто то из съёмочной группы на такси приехал)
У volvo в гибридном исполнении на задней оси только электромотор. Обычная версия бензин/дизель с муфтой нормально ролики проходит.
100%
Правильно, обычная Вольво, не гибрид с вывешиванием по диагонали двух колёс едет. Сам пробовал
В Mercedes GLE есть регулировки заднего ряда, как в Volvo, Volkswagen, только это уже опция за которую нужно платить, плюс эти регулировки електро.
Странно. СРТ выросли, Инфокар выросли. Почему не растут у Рауля подписчики и просмотры я не понимаю. Реально уровень сравнительных тестов отличный.
Рауль, может стоит ролики длиннее делать? По часу можно такой формат смотреть.
У него отличные ролики, но они, скажем так, узконаправленные, в отличии от того же Инфокара с их разноплановостью.
У Рауля очень интересные сравнительные тесты с точки зрения выбора авто для себя. У других как правило художественное кино про один авто.
@@Dm043 чем? Сколько места на задней сидухе? Или открывается ли с пульта багажник..темы давно проезжены....а эта не раскрыта..не понятно с какого момента и кто раньше начал тормозить если уж гололед..ни выводов..ни замедленной сьемки..инфокар и срт на голову выше
Неожиданный вопрос от Вольво к своим немецким конкурентам порадовал :-D
Спасибо вам за обзор, ребята молодцы!! Игорю отдельный лайк за тест в Харькове!!!✌️✌️
Туарег по соотношению цена качества - лучший. Даже самому страшно, что я это сказал про фольксваген.
😂
Audi не попала в тест по двум причинам: не было систем частичного автопилота и не присутствовала во второй день съёмок. Видео с ней опубликовал Игорь Кравцов th-cam.com/video/UQEISIed87A/w-d-xo.html
Когда из-за audi решила смотреть видео, а ее нету в тестах 😅
@@anniwithfriend Не хочу перетягивать зрителей Рауля к себе на канал, но у меня в обзоре Audi Q8 присутствует))) Рауль, пойми и прости!)))
Игорь Кравцов сразу мысли о автомобилях !!!
А про ленд ровер забыли:(
@@sbiable не забыли, у дилера не было тестового авто, да и сложно собрать и отснять такое количество авто...
А где Ауди и Рэнж ровер? без них тест не полный
Вставлю ещё 5 копеек за Вольво - в очень хорошей комплектации, Вольво будет значительно дешевле немцев. А по качеству, даже, лучше))
маленький мотор отпугивает многих потенциальных покупателей
@@dogmat х5 стартует с 2 литров. ВАГ может ещё меньше предложить.
@@vsevolodtymoshenko5676 ключевое слово - "стартует." У Вольво в принципе больше 2л нет. А ВАГ может предоставить V8 ТДИ на 900Нм, и еще несколько моторов.
@@roman_danylenko и? Вы с каким объемом купили и зачем?
@@vsevolodtymoshenko5676 я не покупатель кроссоверов в принципе и тем более не гонюсь за большими моторами. Я просто констатировал факт, что у Вольво для этого сегмента мало мотора (нет выбора), в отличии от конкурентов.
Для мене велика несподіванка,що туарег так легко виграв розворот))) Думав ,що мерс всіх порве легко))) Класний тест...Тут розумієш,що не все так однозначно.)
21:07 момент с пешеходами удивил меня , не знал что фары так могут , первый раз это увидел 😯
+, круто!
Мне туарег понравился
Конечно... Он самый дешёвый и недопремиум
По итогу Вольво меньше всех ударила "Мазду"
Хороший подбор автомобилей! Молодцы!
У Volvo есть возможность выбирать дальность срабатывания авто торможения!
Интересно. Спасибо за ролик. Мне как собственнику РАВ 4 2019 года, с новым пакетом безопасности, интересно увидеть такой тест и по равлику.
Переставку уже сможет пройти?
7:00 bmv??? Сириус??
Обзор отличный, авторам вопрос, почему не пригласили представителя lexus ? Я думаю потенциальным клиентам было бы интересно увидеть
Диапазон дистанции у всех настроен одинаково? Вот тут вопрос, надо было сначала проверить у всех
Туарег лучший 👍!
Просто 🔥 !!!
Харьков - мировая столица трамвайного дрифта. Кріса очень "старалась" до самого конца.
Золотые слова..
Харьков мы Любим тебЯ
А когда Фольксваген стал премиальной маркой?
Дай таймкод в котором было сказано про это
Наведите хоть один аргумент, почему он не премиальный.
Ребята, ну как можно было написать BMV на 7:00 минуте? Это фиаско
Надеюсь, будет аналогичный тест, но с Subaru Forester, Toyota RAV4, Honda CR-V, VW Tiguan/Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe/Kia Sorento.
Он давно есть
Он давно есть
@@2hpcomua а ссылочка?
@@olegshved3182 th-cam.com/video/-RcNMbO2eqc/w-d-xo.html
Не благодари.
Лениться поменьше нужно.
@@ivanmuromskyi4901 не буду, где там сравнение систем безопасности?
В туареге даже с кожей савона строчка кривая, пластик жёсткий убогий, панель скрипит, уровень тигуана, какой премиум..
Про акустический комфорт, плавность хода ни слова не сказали
Салон там от Поло ))
вместо претензий производителям авто разберитесь с настройками каждого авто. Например в Вольво есть настройка насколько рано должно срабатывать автоторможение. Как раз для зимы со снегом. Там 3 параметра, рано, средне и поздно.
Усі тачкі кльові, особливо ВАГ і Вольво. Дякую за тести.
А фольксваген тут с какого боку?
А почему Лексус не взяли? Можно было одного японца для разбавки баварских сосисок)
а у лексуса наверно нет прямых конкурентов? РХ по идее немного пониже классом
@@vadym8713 чем тур с рулем от поло?
@@dimabelyaev893 покажите мне а) поло б) такой руль там :) i.pinimg.com/originals/a6/5e/8c/a65e8cf035c1e5a117171f50f5c428ef.jpg
Я даже знаю, где Вы взяли эту фразу. Там же, где и муфту с дифференциалом перепутали.
@@dimabelyaev893 зато "едет", хотя с посылом согласен )
вот именно! зато записали VW в премиум класс )) лол
За Харьков - лайк, за обзор - большое спасибо! P.S. Почему Ауди в тестах не участвовала, баловалась!?
Наверно потому что audi надрало б задницы этих премиумов.
@@user-nm1he1tb5f q7 тоже в премиум
Обзор классный! Но есть вопросы к замерам 0-100 на снегу 😁
П.С.: на Туареге подлокотник какой то ушатаный, это так с завода он смотрит как усталый писюн 😁 вниз или уже обзорщики домучали ? 😁
Цей тугарик хто тільки не юзив
Очень качественный контент ✊🏻
Це все заради реклами Нової пошти ?)
Туарег оказался наиболее универсален
0
Сегодня на своей сузуки витара делал такой тест, свыше 30 пикает и успевает разок тормозить, а вот при до 30 тормозит на отлично!
Классный обзор, спасибо, Рендж Ровер Спорт было бы неплохо добавить чтобы разбавить немецко-шведский набор)по динамике мог не сильно удивить а вот по комфорту мог соревноваться вполне
можно было бы еще гранд чероки и лексус добавить
Не понял прикол про Ауди? Вы его или убирайте или тестируйте.
А то что будет? Ну, чтобы понимать последствия для себя
На данный момент Туарег имеет неоспоримое преимущество по полноте комплектации и цене.
Тесты фар в движении показывайте тоже
Рауль, это уровень 👍👍👍👍
Вместо Вольво должен был быть Ауди К7. Ещё Туарег может конкурировать с другими немцами потому что он тоже считается премиальным КРОССОВЕРОМ.
Попробуйте ящики в виде пешехода поставить тоже интересно будет
Ещё капот от пиропатрона стрельнет(((
А почему Ауди ку 8 нету?
если речь идет о премиальных то надо было обязательно включить lexus rx
rx на несколько голов ниже, но и существенно дешевле
Ауди где?
RX ниже классом
RX это не премиум
@@super-baby3419 любая модель у Лексуса- это премиум.
Где ТОЙОТА?
тоету и лексус и так все покупают.
ОНи в другой лиге, а это был тест дорогих ломучих глючных ведер -)
@@UA-lu4wh прикольно
А как же Ауди? В кадре вроде есть, а так нет. Спасибо огромное! Действительно тест АВТОМОБИЛЕЙ, а не свистелок-перделок и оттенков молдингов! Другие автоблоггеры - берите пример! Шикарный тест!
Странно что Вольво не учла снега и льда. У шведов же полигон по идее в холодном очень месте.
Ну шведы могли проводить тест, на разрешенных у них, шипованных шинах. ;)
На самом деле, ни один автомобиль с системами активной безопасности не учитывает тип покрытия. Но в защиту большей части представленных автомобилей скажу, что почти каждый из них позволяет настроить время срабатывания система фронтального контроля раньше или позже.
А как сделать чтобы малина понимала что под ней снег а под снегом лёд?
на тигуане если я не ошибаюсь и скорость была не 30 и вкл адаптивный круиз который не отвечает за стоячие припятствия-но спасибо что вы о нас помните))
Началось.. и асфальт не сухой был, и не полдень летнего дня...
Хотя бы ссылку оставил что-ли на коллегу своего, который все эти тачки достал и у которого ауди не вырезана из теста.
Прямо в тесте оставил ссылку на коллегу. Добавлю в комментарий.
Классный тест, молодцы. По мне победил туарег.
А где результаты властелина колец (ауди)? Он в ряду стоит, а результата нет. Интересно, порвал всех? И лексуса не хватает в ряду, это был бы бомбический тест.
Классный контент!!!!
Лайк!!!
Только можно внести предложение?
В сравнительную таблицу характеристик авто можно указывать цены конкретно тестируемого авто.
Сделаем
Туарег хорош! Но я за Вольво! Правда за в90сс как у меня)
Кстати странно по полному приводу у Вольво. В90сс на всех тестах спрыгивает с такого упражнения, причём легко, странно что хс90 не может. Или дело в том что это гибрид?
Была бы Ку7, наверное она бы выглядела круче всех.
Скорее потомучто это плагин .
VAG -Рулллит!!!
Какой-то тест не о том! Сам подход очень правильный, обстоятельный и внушал надежды на интересный тест! ) Но сконцентрировались на совсем второстепенных моментах... (
1. Некорректное сравнение фар - у БМВ они например базовые (по-моему не адаптив) 2. Некорректное сравнение маневренности - у кого есть интегральное рулевое управление, а у кого нет.
Дякую!
Все сподобалось 👍🏻
Для мене Volvo залишається кращим 👌🏻
Большое спасибо за видос.Всех со Старым Новым Годом!Всем здоровья.
Ровный пол туарега это оооочень крутое решение, сметать пыль и грязь щеткой очень легко, 2 минуты и под ногами чистота))
Я за туарег, да и дизайн как по мне самый красивый.
Спасибо автору за труд. Здравия и сил Раулю и всем единомышленниками. P.S. Коллектив 2HP "по-трезвому" и с подготовкой творят то, что владельцам авто взбредает на ум "под шафе".
Рауль, Очень большая просьба добавить простой тест системы автоматического торможения, имитирующий въезд на кольцо. То есть смотрим налево, перед нами машина, расстояние метра 2. Она, кажется, уже должна была уехать. Отпускаем тормоз, трогаемся, приехали в бампер. Я не эксперт, но те машины, которые пробовал, даже не пытались тормозить в такой ситуации.
Вольво и Мерседес лучшие из этой компании!!!
Почему не было японцев??? Где финик и леха?
Японцы вне конкуренции, поэтому и не было)
Рауль, в GLE есть опция электропривода задних сидений. Просто в данном тестовом автомобиле она не заказана. И данный электропривод (а не ручная регулировка, как у других сравниваемых автомобилей) двигает заднее сидение продольно, меняет угол наклона спинки и высоту подголовников.
А также в M-B крышка багажника закрывается с ключа, но при этом зажигание должно быть выключено. Если зажигание включено, то закрывать из салона, либо кнобкой на багажнике.
P.S. сзади, кстати, 2 USB type-C, просто не присматривались.
P.P.S. А также на тесте разгона при замерах M-B, был вид из салона Touareg. Но, это уже вопрос к монтажерам.
В целом тест понравился. Четко, понятно и объективно.
Рауль, я в непонятках. В автосегменте у тебя лучший контент. А подписчиков не справедливо мало.
Уважаемый Рауль, Вам есть чему поучиться у харьковских коллег! У Кравцова на тесте всё было понятно, наглядно, разложено по полочкам, а здесь чёрти-шо, ещё и Ауди пропало.
Хотелось бы сделать тест Ауди VS Фольксваген и Лексус
@@2hpcomua против Lexus - легко. Давай :) и Финик с Акурой туда же.
А тут чем не понятно?
Бредовый обзор... Например У G05 есть фары BMWLASERLIGHT, которые светят гораздо ярче чем те что в тесте дешёвые... и те же самые системы автоматического дальнего света+ночное видение когда работают в паре со всем этим исполняют даже гораздо круче чем у Табурега, и пешеходов подсвечивают и лучи света перенаправляют... не говоря что замеры были на снегу, много тупых моментов нечего смотреть
Спасибо за достаточно невнятный и бредовый комментарий. Нам важно каждое мнение
Безусловно, у БМВ есть и множество других прекрасных опций. Которые все больше поднимают ценник. А Touareg'у по цене дальше особо и некуда расти.
Согласен! Разные комплектации, разные мощности. Как можно сравнивать! Бред! Одни машины с топовыми фарами другие без ! Хотя эти опции Есть у них. Подруливающие колеса должны быть в тесте у всех! Панорама значит у всех! И т.д. Старались, но не доставались! Увы
Познавательно, весело и задорно! Очень классный обзор! Благодарю, смотрел с удовольствием!
Рауль, это очень крутой выпуск!! Растешь ты, растёт твой канал, качество съёмок, и растёт премиальность машин!!! Это уже не обзор какого то митсубиси галант, а полноценное качественное ВИДЕО!!! ЛАЙК!!!👍
Да. Но большинству доступны, а поэтому больше интересны, авто класса лансер.
Честно! И все по делу! И без "предпочтений"! Молодцы! Спасибо!
Почему BMV есть а Реджровер и Аудио нету?
🧨☺️спустите давление в шинах хотя бы до 1.8 и вас порадует более качественное торможения на любых шинах и на любых покрытиях
Самый дешевый способ улучшить тормоза зимой, многие этот факт упускают.
Проверено на практике!😊
Было бы интересно узнать, как системы автомтического торможения описаны ы инструкциях к автомобилям. Они вполне могут быть заявлены как "уменьшающие тяжесть столкновения" не "предотвращающие". И тогда они работают правильно. Вполне может быть слабое торможение специально предусмотрено на случай ошибочной оценки ситуации камерами, к примеру происходит обгон с минимальным боковым интервалом, ваша машине резко бьет по тормозам и торопыга сзади прилетает уже вам в бампер.
Также было бы круто, если бы вы выяснили, а действительно ли Туареге и Тигуане одинаковые камеры и лидары и прочая требуха, отвечающая за эту функцию, или дискриминация по имущественному признаку.
Там где у Мазды " максимум 200$ на ремонт бампера", у Вольвы минимум тысячи две, но эвро, на фару, бампер, решетку и крыло...
жаль что нет range rover sport и q8, но тест пушка!
Действительно их и не хватает
Ребята, видео отличное. Вас не "натянут" за русский язык?
Відправлять в мовний концтабір/
Концертную посадку применяют для того, чтоб выкроить ещё хоть чу-чуть места! Один из примеров - Сузуки Витара 1997 года! Маленькая машинка, а сзади сидеть терпимо) Кстати там спинки задних сидушек ложились назад для удобства😉
При всём уважении, но Кравцов, на фоне Рауля, как занудная бабулька. Сам тест - огонь!
Контраст всегда нужен, так интереснее.
Джеймс Мэй тоже выглядел занудой на фоне Ричарда и Кларксона, но лишним при этом небыл.
Интересно, на Volvo в настройках системы, включили ли функцию распознавания угрозы на максимальный уровень???
С нами был продавец консультант, который включил даже режим red alert
@@2hpcomua если честно у самого Volvo, но не видел такого режима. А то что 3 варианта настройки чувствительности системы есть- это факт, причём что разница в них действительно существенная.
RR нету? Хотя бы Velar. Какой это тогда тест премиальных SUV? Расходимся, пацаны.
Туарег всех через колено швырнул, а Вольво побоялся
На Х5 приборка с Чери - в точку!
А если выбирать режим снег (если такая опция есть), то система не реагирует раньше?
Шанс правильнее дать ВольвО, а не ВольвЕ)), а "шо", так норм-повеселили.
Ещё бы сказали "вУльве" 🤣🤣🤣
Жду жду жду от тебя видос. Но нет. Не приходит уведомления. Листаю Ютюб и вот оно оказима была неделю назад. Эхххх
Не читая комменты сразу напишу, что в очередной раз убеждаюсь в том, что надо брать Multivan или V Klasse, если хочешь комфорт и пространство для всех пассажиров.
Вольво неприятно удивил на роликах. :-(
Рауль, снимите ещё обзор на Х5 и Х6. Особенно тесты на автоторможение в разных ситуациях: до 30 км/ч, до 60, на человека, на авто, если машина стоит, если едет и прочее. Авторевю нечто подобное делает
В Харькове.... Чего меня не позвали???? Хотя если там был Игорь Кравцов, тогда не обидно)))
Очень крутой обзор! СпасиБо! Аудюху давай!
Какой модели ку 8 или ку 7?
Рауль,х ещё тесты на автоторможение будут?
Ну блин, БМВ тоже норм. Короче надо понимать что на таком покрытии на себя надо рассчитывать.
Ребята!прикольный тест!
Вы старались!))
Спасибо большое!
Аааа RR SPORT не взяли потому что он бы их порвал, как тузик грелку?))))