ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2024
- Meski harganya sudah hampir tembus Rp 200 juta untuk tipe termahalnya, LCGC tetap menjadi primadona bagi masyarakat Indonesia.
Toyota kini punya jagoan baru yang hadir dengan platform hingga mesin yang makin sempurna. Yap! Ia adalah Toyota Agya. Lantas dengan segala ubahannya dan harga yang tidak lagi ‘murah’, LCGC dari Toyota ini masih layak dipinang? Simak ulasannya di Ototest kali ini!
Ayo tonton dan share detik ini juga!
click our website :
detikoto: www.detikoto.com
detikcom: www.detik.com
20detik: 20.detik.com
Follow official account detikoto di:
Twitter: / detikoto
Instagram detikcom: / detikoto
Instagram 20detik: / 20detik
Facebook detikoto: / detikoto
Facebook 20detik: / 20detik - ยานยนต์และพาหนะ
Gue salah satu orang yang punya mindset: mobil, ya harus brio. Tapi realita dan fitur di toyota agya g cvt 2023 ini semua fitur yang gue butuhin, ahs, vhs, keyless, start stop engine, bagasi luas, bahkan child lock salah satu fitur yang gue utamakan sebagai om dengan 3 keponakan. Kabin lebih kedap, kursi lebih nyaman, suspensi lebih empuk, apa lagi yang mau dicari. Mungkin kalau memang, diri ini egois untuk ambil brio, lebih baik ambil yang RS guys. Untuk fitur G di toyota agya ini udah juara banget
LCGC yg udah mahal ,TAPI biar mahal smg segera bs kubeli akhir thn ini 🤲🏼🤲🏼🤲🏼🤲🏼🤲🏼🤲🏼🤲🏼
Wajarlah harga segitu, dibanding brio satya, harganya segitu fiturnya minim.. 😂
all new agya ini enak banget, bantingan suspensi empuk, kabin lega walaupun mobilnya kecil, tapi ada minusnya nih, mobil agak ceper jadi harus hati2 banget kalo ada polisi tidur yang agak tinggi, sama pilar A nya terlalu besar jadi agak susah liat kendaraan atau orang dari arah berlawanan, kalo urusan bensin jelas irit banget kan 3 silinder, saya pake yg G m/t utuk online diisi pertamax full bisa buat 3x keliling Jakarta masih sisa 2 bar kalo untuk penggunaan harian biasa saya rasa kalo diisi full bisa buat seminggu atau lebih malah, jadi kesimpulannya all new agya ini emang enak banget sih.
1 lagi minus nya gk ada sein samping kalo belok g kliatan
@@anakpetani4144klo gda sen mw blok gmn
Gk masalah..kasih lampu sein saja di setiap body mobil biar jadi odong2🤣
Setuju ni , aku udah punya yang warna putih G CVT , irit banget gila , ayunan suspensi enak bgt jauh d banding yang lama ... kece parah ni mobil kayak kecil dari luar dari dalam lega hampir sama dengan dimensi interior Raize.
@@andreaskissher4928mau nanya om.. Klo kekedapan dan getaran mesin aman kah..?? Mau ambil ini nih buat akhir tahun
Review singkat pake 3 bulan
Plusnya
- Iritnya luar biasa untuk mobil matic bensin. 15 km/liter bisa dpt & gw isi 200-250 rb per minggu j itu pun krn 2x pp kantor rumah stiap harinya, klo 1x pp mgkn 2 minggu bru isi sekali minyaknya 😂
- 3 silindernya jos jd gak takut tanjakan, getarannya gak selebay komentar yg gak beli bacot doang
- Transmisi mulus
- Suspensi gak sekeras yg dulu & bantingan pintu jg jauh lbh lembut, terasa lbh premium dibanding yg dulu kopong" rasanya
Minusnya
- Pilar A ny ngasih titik buta yg lumayan
- Kamera mundur wajib nego sama dealer utk dipasang
- Power window cuma utk turun, naik gak bisa (bingung nih ma toyota)
- Kalau ngerem dari speed tinggi lgsg terkadang ad sedikit hentakan dari d cvtnya (ini minta bengkelnya setel aja)
Konklusi : Lu ad budget segitu & cari mobil baru, udah ini j diajak main ke segala medan lbh ok ketimbang yg 4 silinder. Gak salah toyota kasih 1.2 3 silinder buat mobil ini
@wongpantai4004 3 silinder vs 4 silinder ttp lbh mulus 4 silinder lah, itu sdh ilmunya. Pertimbangan gw beli ini ketimbang brio krn kemampuan nanjaknya lbh bgus, mesin lbh gesit & brio interiornya bosenin, blm include head unit terbaru, blm lg karet & peredam mesin dikorup sampe stengah.
@wongpantai4004brio dr kawan2 ane lbh sering kena problem ac ga dingin sm kaki2 gruduk.. 3cyl okelah utk pmakaian dlm kota maupun luar, klo soal getaran mah buat org yg prtama kali pnya mobil ga bgitu masalah, lain pngguna yg sblmnya udh pnya & ngerasain mobil yg levelnya diatas, psti kesannya jomplang lah 😅
@@fikihiro5642emang udah dr dulu honda terkenal kelemahannya di kaki2..!!
Yg no 4 minusnya komplain gmn kakak dan berbayar TDK?
@@englishjerman gratis, sy minta setel di bengkel dah enakan
Gak pernah review agya yg g mt, padahal agya ada varian yg mt juga...
gue heran masih aja orang pilih brio wkwk..
trus yg tukang ngatain lcgc pikir2 lagi, mobil ente udah punya fitur kayak di agya ini blm atau cuma punya motor beat doang ckck
sampe sekarang masih bingung kenapa bantingan nya lebih enak All New Agya daripada All New Avanza FWD, punya 2 2 nya tapi lebih betah pake All New Agya di banding Avanza FWD, Avanza FWD tuh kaki2 nya keras dan bunyi gludug2, kalo Agya lebih enak dan senyap kaki2 nya
Lg nunggu ni bang...lgi proses semoga mobilnya nyaman
Masa jalan konstan 90kmh di tol cuma spt 21,5kpL? Kirain bisa jauh lebih irit lg misal sampai 30KPL yg .moladin test ayla R (gak konstan 90kmh sih) bisa sampai 33kpL....
Lumayan cakep,fresh sih,kecil kompak.cuma kedepanya bumper yg lancip lancip dihilangkan saja, buat membulat
Mohon arahan suhu, Agya G CVT saya ketika di kecepatan 20km/jam yang cenderung tambah pelan kadang ada hentakan (seperti njendul, atau seperti orang yang belajar pindaj gigi), apa tipenya seperti itu ya? mohon arahan
Normal itu pak karena cirikhas tipe dcvt nya begitu
Pny gw sesekali ad, tp gw suruh bengkelnya setel biar lbh krg berasa hentakannya
Bawa k bengkel resmi aja bang itu ga wajar..
Sy pake yg MT tp rpm bawah kadang ngelitik mesinnya..sama kayak sigra calya dan raize (kl rocky gk tau)
Saya pake Agya 4 silinder. Mesin ngelitik bs disiasatin pake bensin oktan tinggi (V-Power 95).
Ini apa gak terkunci otomatis bg, saat mesin hidup dan jalan & mengunci otomatis setelah mati dan kita menjahui mobilnya
Ada di kecpatan 15kpj dia auto lock, di brosurnya gitu sih
Bukan Low Cost Lagi
Bahan nya misal pintu lebih kokoh/berat mana sama satya min?
Suspensi dibanding Brio RS gmn ?
Suspensi lebih empuk agya.. Di toll jg mobil ini berasa lebih mantap buat lari 100km/jam karakter suspensi nya mirip bgt sama Raize
ACnya kelihatan digital, padahal ga ada fitur auto temperature yang sebenernya penting.
Sisa ganti velg, langsung sempurna
Masih di bawah brio mesin,hedling,tampilan brio juara,data penjualan jauh
Saya yakin penontonya banya klo rian di wawancara lagi beridirnya MTI
Kak, waktu test apa rem diinjak posisi di P atau N ada bunyi kletek" di rem belakangnya. Sebab punya saya ada bunyi kletek" . Blm ada solusi dari TAM nya 😢
di channel sebelah Grid Oto juga gitu, pas pengetesan Agya di tanjakan, mobilnya mundur dan pas di injak rem, ada bunyi kletek" di remnya
ini terjadi di saya juga, dan lumayan keras sih suaranya, khusus kasus Mundur. Dan saya ke diler buat di stell , agak kurang sih, cuman terjadi saat kondisi mobil awal start, pas udah panas mah ilang.@@HeppiSetyaPrima
Body bagus yg sebelumnya
Harganya emang ud ketinggian
Mstinya di 175an cukup ya
Mas kenapa tidk pergi lagi wawancara rian Mahenra.kan suda berdiri MTI
Ayla kapan bg?
Dengan harga yang hampir sama dengan Brio E CVT, Agya G CVT punya beberapa kelebihan antara lain:
Keyless,
lebih irit BBM,
lebih kedap,
torsi lebih besar,
HSA,
VSC,
paddle shift,
head unit layar besar,
bagasi lebih lega,
sensor sentuh di kedua gagang pintu depan yang elegan,
jok depan yang lebih bagus ada headrest terpisah.
Kalau jendela mau bisa dibuka dari remot ala2 BMW, itu bisa ditambah modul dari Otoproject.
Pengalaman pake all new agya udh 3 bulan.
1. Head unit kalo pake t-link kadang susah konek, kalo ada rejeki lebih disaranin ganti head unit.
2. Kerangka samping terlalu rendah kadang gasruk kalo kena polisi tidur.
3. Isu getaran mesin yg katanya keras, tapi kenyataannya gak begitu kerasa.
Kalo mau keliatan ganteng tambah cover pintu dan garnis lampu depan, up size ban dan ganti velg.
Kalo mau rectrack bisa kalo di tempat gue bayar 1,5
thankyou, reviewnya membantu banget karena saya ada rencana untuk pengambilan Agya ini
so far puas ga mas dengan all new agya ini ?
agya Type G ini apakah msh aman isi pertalite mas?
@@ardanprimayodra3014 puas banget mas, pake harian enak sih
@@mrfy2504 kalo sesuai buku panduan minimal ron 92 ( pertamax ).
Tapi dulu pernah pake pertalite kayak kurang gt rasanya mas berkendara.
Sekarang pake pertamax lebih enak rasanya.
Ya kalo ada rejeki sekali2 pakein pertamax
@@deklopes2305 thx infonya mas
Mas milik saya tidak bisa lebih hemat dari 13km/L untuk efisiensi
Dengan pemakaian di perkotaan normal
Apakah karena belum service pertama ya? Mohon pencerahannya 😊🙏🏻
Sy manual 17,8 km/l
Coba direset average Km/L nya.. Itu average gabungan dari yg lalu2 termasuk ketika mobil keadaan berhenti
Service pertama gak ngaruh bang, cuma di cek doang baut bautnya sama ganti angin ban pake nitrogen
pedal gas nya plasti bukan?
pernah liat di tiktok mobil apa ya .. pedal gas nya plastik patah
Honda
Xpander
Bang
Spill numbuhin bewok nya donk 😅
lcgc rakyat atas
Tapi harga nya sudah tidak merakyat.😊
Kalau mnrt sy bagusan agya lama, kalau skrg desain nya kotak kaku keliatan kaya mobil jadul..
Malah lbh bagus Ayla sblm ini utk facianya mnurut saya.. Agya G jg lumayan depannya, cm belakangnya kaya Toyota Starlet/Charade sih
Kl belakangnya sih iya tp depannya uda cakep, org yg gk pernah tau agya bilangnya cakep mirip2 yaris 😂 tp lampu depannya memang kayak avanza katanya
JDM (JAVA DOMESTIK MARKET).
Agya yg baru ini gagal total kalah telak cuma gara-gara desain pantatnya yg jelek dan mesin nya yg masih 3 silinder
Tp kenapa ya Tetap aj kesanya mobil murahan..
Ya karena anda mngkin udh pnya mobil level diatasnya, tp pengguna pengguna newbie-entry level, pastinya udh ckup keren ini mobil