Menurut ku worth it yg G harga beda 60jt mesin gak di bedain.. Andai pakai mesin yg 1.0T..saya sendiri ambil Yg G CVT untuk menutupi kekurangan yg type G saya jd upgrade velg ke Ring 15 pake velg flow Forming uk ban ikutin yg GR 185 55 15 bantingan nya enak.. Tarikannya jd enteng banget.. Bahan bakar jd irit nya minta ampun.. Luar kota selalu dapet di atas 21km per liter rekornya 25km per liter
kalau mau membunuh BRIO/BRIO RS hrsnya harga AGYA GR sama AGYA G selisih ga jauh -/+ 25jtaan pasti bakal laris yg GR dan otomatis yg Type G pun jg terangkat penjualannya
udah satu tahun untuk daily kerja pakai mobil ini varian g irit bgt . bagus buat driver2 pemula seperti saya kaki2 juga empuk lebih banyak fitur & Ekonomis dari lawan Sebelah. Pajaknya lumayan murah
@@brianrizky619. Daripada beli Baleno lebih baik sekalian beli Avanza, harga 11-12 koq. Agya dibawah 200 juta makanya tetap milih Agya. Kalau anda punya duit banyak ya gak masalah beli mobil lebih mahal dari Agya
Varian GR harusnya dapet mesin 1.0 turbo lah Diharga segitu, atau naikin harganya lagi sedikit Supaya tidak jualan Emblem dan Bodykit doang, memang sih ada perbaikan di Kaki-kaki, tapi yaaa tetep aja bukan Real GR, hanya GR line saja
Sebenernya seneng bgt sma mobil kecil, praktis. dulu pake picanto, skrg brio. Tp mobil ukuran segini hampir semua pada ga punya ac belakang. kalo pas bawa keluarga suka diomelin pas siang bolong keluar parkiran di perkotaan beneran panas bgt di belakang. Ga perlu deh wireless charging, paddle shift, dll. cuma perlu ventilasi ac belakang wkwk
Kami punya Brio Satya, pernah juga bawa Agya Ayla ini. Jauh tetap enak dan fun to Drive pakai Brio. Mungkin karena mesin Agya Ayla yang 3 silinder terasa getar dan posisi duduk kurang nyaman. Jujur masih enak dan nyaman pakai Brio, menurut pengalaman saya min
Mending ambil G sih.. tp upgrade sendiri agar serupa GR Sport.. budgetin 15 jt kebawah .. udh termasuk spion yg ada sen, upgrade velg, bodykit, emblem Toyota depan, emblem GR Sport depan belakang, Lis crome depan nya kasih stiker hitam glossy agar serupa GR Sport, dll
Bgus sih mobil ini tpi dibndingkan dngan pendahuluny aj klo desain dan fun jauh brio sih , hrga jual jg di market jg jatuh bgt pdhal masih baru heran jg 😅
Kemarin sempet bimbang ambil agya atau brio. Pas cobain test drive lebih enak brio, karena dapet cop kantor dan mewajibkan tiap 5 tahun harus ganti mobil jadi ambil brio karena harga jualnya lebih tinggi.
@@tuanmuda5312 Udah ada all new Terios juga di rumah, jadi sudah merasakan VSC, Start stop engine button, Hill Start Assist, Kamera 360, Android Auto, Apple Car Play, dan udah kebiasa pake mesin 4 silinder
Type g downgrade, agya dl dh spion lipat elektrik, skrng gak ad, trs lampu sein dl di spion ad, skrng gak ada, padahal hal murah simpel dengan harga semahal itu gak bs kasi
Tetap setia pakai AYLA 1.2 R. 1200 cc 4 cylinder. Copot tulisan ayla sama astra daihatsu di pintu bagasi. Dan simbol D Ditengah pintu bagasi ganti pakai A.
GR Terpaut jauh sama varian G... Kenapa gak pasang turbo biar kerasa banget bawa Nama GR gazzoo racing nya😅😅😅 hallo RnD Toyota Indonesia Harus nya improve 4inline ganti 3 inline pasang turbo kaya Raize... Lampu belakang kaku kurang enak dilihat
di kelas yg sama jarang2 lho ada mobil Toyota yg rasa nyetirnya lebih enak dari Honda, tp imho ini Agya GR-S berhasil jd lebih baik dari Brio RS padahal ini aja cuma seekor Daihatsu (not even a Toyota!).. tp yah kurangnya tetep di enjin sih, rasa enjin yg GR-S sama persis plek2an kayak yg versi LCGC dari mulai akselerasi sampe goyang dombret khas mobil murah 3-silinder pas idle tu gak di-improve.
Harga segitu, mending innova second tahun 2015. Ya walaupun bekas, tp mantap kelasnya beda, jauh lah sama LCGC, dr segi berkendara, blm lg diesel mesinnya bandel dan irit dan bertenaga, Bs pake solar busuk
ya mobil baru gabisa dibandingin ama mobil second lah, mobil second walaupun kamu sebut plusnya banyak, minusnya ga ditulis juga? nyarinya effort dan harus teliti, kalau pakai inspector harus spend lagi juga, kalau dapet pun harus segera minimal servis berkala untuk mencegah manipulasi oli bekasnya dll, belum lagi harus spare uang lagi karena unit 2015 udah mau 10 taun pasti bakal ada yg diganti walaupun untuk innova paling ga banyak yang diganti, belum lagi kalau apes ternyata dapet unit bekas banjir/laka/kriminal. Beberapa orang lebih pilih mobil baru tp kelasnya dibawahnya misal ke agya/ayla karna worry free, servis berkala pun beberapa merk ngasih garansi gratis servis berkala selama beberapa tahun/km awal. belum lagi garansi beberapa partsnya, itu gabisa didapet di mobil second paman😁. last but not least, harusnya malu sih sanggup beli innova 2015 tapi niatnya biar bisa ngisi bio solar, Innovamu bukan Truck paman, kamu bukan konsumennya.
Jelas Agya G lah lebih murah 60jt gak beda banyak. Bodykit GR upgrade sendiri cuma 3jt, velg dan sport kit cuma 10jt sisanya bisa modif audio, strutbar dll 10jt masih kembalian byk 😂
Ga lah, kalo sayang keluarga cari mobil bekas harga segitu yang lulus euro ncap apa iihs nya amerika banyak kok, duit bisa di cari tapi nyawa mana bisa di cari
@@kriukk2211 lagi diem juga bisa di tabrak kan? Kalo semua kecelakaan bisa di cegah dengan jurus hati2 buat apa itu insinyur2 bule mikir sampe botak sariawan buat bikin seatbelt sampe bikin test tabrak? Mobil bekas tahun muda harga 170jt banyak pilihan yang lulus test tabrak euro ncap atau iihs, kalo takut dapet mobil jelek tinggal bayar jasa inspeksi kan banyak Balik lagi masalah lebih sayang duit apa nyawa
@@kriukk2211 udh kok, dari jaman gw belom lahir malah ga pernah beli mobil yang ga di jual di negara maju baik itu baru atau bekas Lah emang yang maksa situ siapa? Gw cuma bilang masalah pilihan aja, lebih pilih sayang duit apa sayang nyawa, sama terakhir kalo udh kepentok macem situ pilih pertahanin ego gengsi tapi berpotensi korbanin keluarga atau pilih tercerahkan sama opsi yang jauh lebih baik meskipun harus turun gengsi ngaku salah pilihan tapi berpotensi melindungi keluarga, situ mau pilih sayang duit sama sayang ego gengsi sendiri ya silahkan 🤭🤭🤭🤭🤭
Menurutku overprice 250 juta cuma dpt lcgc. Meskipun dengan fitur tambahan. Body kaleng, cuma 1200. Nanggung. Mending lsuv kelas xl7 zeta... Tapi kembali lagi ke pembeli. Menurutku sih oveprice, kecuali dibawah 200an.
Kelas 250jt ambil baleno udh paling bener Kelas di bawah 200jt ambil mobil beneran yang pasti lebih safety biar pun bekas, duit bisa di cari tapi nyawa cuma 1
Desain belakang nya jelek banyak yg gak suka. Minimal tipe G kasih velg dual tone lah. Gak heran kalah telak sama brio. Kalo enggak versi TCO jadiin tipe resmi aja dengan harga yg sama
Mbl kualitas rendah aja kok dijual di atas 150 jt OTR? Ktnya dpt insentif pajak, tp kok harga sp di atas 150 jt? Ini krn ATPM yg serakah mau untung gede atau krn inefisiensi jd mahal gt?
Sy suka modelnya all new agya ini minusnya cuma 2 : 1. kenapa sein di spion atau minimal di fender depan malah gk ada, misal ada motor nyelonong nyelip dr kiri dan pemotor tdk waspada klo mobil tsb mau belok kiri soalnya dr smping gk keliatan samsek klo mau belok kiri (kecual pas nyalip dr kiri pemotor td hafal klo sein blkg nyala belok kiri) misal kita mau masuk belok kiri kan gk lucu klo kita nyenggol motor pdhl yg trim GR aja ada sein di spion, heran.! 2. Mesinnya jadi 3 silinder ntah itu getar atau nggk pas idling yg pasti masih lebih baik 4 silinder apalagi klo di tol misal kita mau akselerasi lebih pasti kehabisan nafas dan akhirnya rpm meraung tinggi jd klo pake mobil ini harus jalan santai dan di lajur kiri terus spy tdk jd line hogger (kecuali nyalip). Urusan fitur walaupun minim dan cuma fitur basic its ok. Toh ini yg dicari cuma iritnya. Hahahaha...
GR harganya mirip raize mending ambil raize 2nd, yg G HU nya TV tabung risih ngeliatnya, solusinya? Ya pilih brio aja simple, tp klo gua mah skip dua2nya, knp? Krn gada lampu kabin depan, fitur kecil tp penting pas malem, pake lampu kabin tengah malah ribet, solusinya mending ambil avanza 2nd sekalian yg lampu depan ala voxy wkwk ato brv/mobilio 2nd
Agya GR Sport bukan lcgc... LCGC itu bukan tipe mobil, bukan kelas mobil, dll Cuma istilah mobil-mobil yg di subsidi oleh pemerintah dengan keringanan pajak..
Bantu jawab, 1. Lebih irit 2. Kondisi masih baru jd ga bnyak PR dan ga rewel/jajan 3. Sparepart murah 4. Taun muda n km blm banyak 5. Ga ribet urus2 surat kendaraan Tp balik lagi ke kebutuhan masing masing, Karna saya beli mobil cuma dipakai untuk pulang pergi kerja dalam kota, Dan jarang bgt keluar kota. Jadi mobil kecil kek gini sudah cukup.
Menurut ku worth it yg G harga beda 60jt mesin gak di bedain.. Andai pakai mesin yg 1.0T..saya sendiri ambil Yg G CVT untuk menutupi kekurangan yg type G saya jd upgrade velg ke Ring 15 pake velg flow Forming uk ban ikutin yg GR 185 55 15 bantingan nya enak.. Tarikannya jd enteng banget.. Bahan bakar jd irit nya minta ampun.. Luar kota selalu dapet di atas 21km per liter rekornya 25km per liter
velg flow forming tu yg gimana ya om, lebih enteng kah? cara nyari yg asli flow atau gak gimana ya?
kalau mau membunuh BRIO/BRIO RS hrsnya harga AGYA GR sama AGYA G selisih ga jauh -/+ 25jtaan pasti bakal laris yg GR dan otomatis yg Type G pun jg terangkat penjualannya
Yg kurang dr Agya G, spion dgn sein atau minimal di bodi lah kek brio. Pake sein aja org kdg gapeduli dan gamau liat, gmn gapake wkwkwk
udah satu tahun untuk daily kerja pakai mobil ini varian g irit bgt . bagus buat driver2 pemula seperti saya kaki2 juga empuk lebih banyak fitur & Ekonomis dari lawan Sebelah. Pajaknya lumayan murah
Pasti lebih irit BBM nya Baleno lah mbak yuuu 😂
Spill pajaknya om
@@faridrizal9527 2,8 jt om pajaknya
Pajak 3jt kah ?
@@brianrizky619.
Daripada beli Baleno lebih baik sekalian beli Avanza, harga 11-12 koq. Agya dibawah 200 juta makanya tetap milih Agya. Kalau anda punya duit banyak ya gak masalah beli mobil lebih mahal dari Agya
toyota tepat banget sponsorin Carmudi . detail banget ngsh Review nya ..
Review terlengkap nya nih...😎
Varian GR harusnya dapet mesin 1.0 turbo lah
Diharga segitu, atau naikin harganya lagi sedikit
Supaya tidak jualan Emblem dan Bodykit doang, memang sih ada perbaikan di Kaki-kaki, tapi yaaa tetep aja bukan Real GR, hanya GR line saja
Alhamdulillah udh punya warna hitam type G
Cm Carmudi yg bisa kasih informasi berdaging 👍
Mantap
Chanel paling detail terperinci dan paling kumplit. Suskes selalu carmudi.
Sebenernya seneng bgt sma mobil kecil, praktis. dulu pake picanto, skrg brio. Tp mobil ukuran segini hampir semua pada ga punya ac belakang. kalo pas bawa keluarga suka diomelin pas siang bolong keluar parkiran di perkotaan beneran panas bgt di belakang. Ga perlu deh wireless charging, paddle shift, dll. cuma perlu ventilasi ac belakang wkwk
Bedakan mobil yang peruntukannya untuk bawa keluarga dan yang ini😅
Beli ertiga lama yg double blower.. Mobilnya gak gede gede amat..
Kami punya Brio Satya, pernah juga bawa Agya Ayla ini. Jauh tetap enak dan fun to Drive pakai Brio. Mungkin karena mesin Agya Ayla yang 3 silinder terasa getar dan posisi duduk kurang nyaman. Jujur masih enak dan nyaman pakai Brio, menurut pengalaman saya min
@user-tk8se7un9w solusi : pasang peredam (beres). Kalau mesin getar dan masuk ke kabin, tidak ada obatnya
Ruang kabin enakan mana gan? Dengan tinggi badan agan berapa ya? Aku 170cm kayak test duduk di HR-V mentok platform dibelakang soalnya
Beda platform ayla/agya lawas sama generasi baru ini, di review2 generasi baru lebih enak dari brio
Beneran enakan agya. Brio suspensinya keras
Yg baru ini jauh lebih fun to drive bang
Kelebihan GR cuma 1, stirnya direct buat manuver enak bgt
Keren ,penyampaian bisa di resap..krn sy juga pengguna agya G my first car
Udah hampir setahun punya, puas banget sih. BBM hemat dan jauh lebih enak semuanya dibanding gen pertama pre facelift.
Kurangnya cuma desain belakang, gen sekarang berasa aura india - indiaan.
Sisanya oke.
Berasa liat starlet kotak yg model awal
Mending ambil G sih.. tp upgrade sendiri agar serupa GR Sport.. budgetin 15 jt kebawah .. udh termasuk spion yg ada sen, upgrade velg, bodykit, emblem Toyota depan, emblem GR Sport depan belakang, Lis crome depan nya kasih stiker hitam glossy agar serupa GR Sport, dll
GRS akan worth kalau 1.0 Turbo. No brainer pasti saya ganti G CVT saya 😂😂😂
Bgus sih mobil ini tpi dibndingkan dngan pendahuluny aj klo desain dan fun jauh brio sih , hrga jual jg di market jg jatuh bgt pdhal masih baru heran jg 😅
Tpe g, dan gr, agk terlalu bedah jau makax peminatx gr kurang, mending ke tp g, hargax jg bedah jauh...
Brio berisik kolong ban nya
Kalau hujan berisik banget
Minim fitur kayak naik angkotttt
Terima kasih aku bersyukur karena punya mobil Agya seharga yg pas dan terjangkau ❤❤❤❤❤❤❤❤😮😊
Oke sih varian GR Sport dapet wireless charging sama dashcam, tapi kalau jok belakangnya diimprove yakin bisa saingan sama Honda Brio
si paling brio😂
Gimmick aja wireless charging. Rata" yang pk wireless charging gak kepake 😅
Wireless charging itu lambat dan bikin hp cepet panas, kegeser dikit langsung disconnect
baiknya jangan nge-charge hape di mobil entah wired ato wireless, mending siapin powerbank sendiri aja yg ud di-isi sbelomnya di rumah/kantor..
Ok kak
Kemarin sempet bimbang ambil agya atau brio. Pas cobain test drive lebih enak brio, karena dapet cop kantor dan mewajibkan tiap 5 tahun harus ganti mobil jadi ambil brio karena harga jualnya lebih tinggi.
Kerasa banget bedanya?
Sudah test drive Agya G 2024, namun aku ambil Brio Satya 2024 yg sudah pakai Head Unit touch screen
Brio yang masih pake kunci colok, lampu halogen, gada padle shift, vsc itu ya? 😮
@@tuanmuda5312 Udah ada all new Terios juga di rumah, jadi sudah merasakan VSC, Start stop engine button, Hill Start Assist, Kamera 360, Android Auto, Apple Car Play, dan udah kebiasa pake mesin 4 silinder
Head unit tinggal ganti paling 5jutaan 😂
@@tuanmuda5312Terkait fitur, desain adalah selera pribadi masing²
@@lagupendekenak tim suka standard bawaan pabrik wkwkwk
Ini dia video yang saya tunggu-tunggu, (tunggu doank, beliah kagak😂😂😂)
Type g downgrade, agya dl dh spion lipat elektrik, skrng gak ad, trs lampu sein dl di spion ad, skrng gak ada, padahal hal murah simpel dengan harga semahal itu gak bs kasi
Coba om komparasi city car lawas 4 silinder ...macam splash...Etios...Brio ..atau sirion 1.3
Tetap setia pakai AYLA 1.2 R.
1200 cc 4 cylinder.
Copot tulisan ayla sama astra daihatsu di pintu bagasi.
Dan simbol D Ditengah pintu bagasi ganti pakai A.
Kalo mau beli ambil secondnya aja harganya lumayan turun soalnya.
Tertarik sama yg GR, tapi memurut saya harganya overprice. Yg GR jadi seperti decoy bagi yg tipe G. Sebaiknya turunin harga 15-20jt.
Namun tetap saja, produk2 city car terbaru tidak bisa mengubah rasa cinta saya, SUZUKI SWIFT generasi pertama 😁☺️😘
Suzuki memang top aku pun suka banget sama baleno yg skrng pengen deh insya Allah aja dlu
Alhamdulilah udh pny Ignis 1.2 Mini Crossover❤😂
@@whatyougetwhatyousee gmna kak nyaman ?
Penjualan menurun gara2 brio satya udah ada headunit touchscreen
Dan msih 4 slinder
GR Terpaut jauh sama varian G... Kenapa gak pasang turbo biar kerasa banget bawa Nama GR gazzoo racing nya😅😅😅 hallo RnD Toyota Indonesia
Harus nya improve 4inline ganti 3 inline pasang turbo kaya Raize... Lampu belakang kaku kurang enak dilihat
kalo pasang turbo, nanti market raize berkurang dong
@@fajarprajaharusnya ngga, segment nya kan beda. A-SUV sama A-Hatchback
Intinya overprice ni mobil. Untuk harga 250 juta masih kelas LCGC 1200 cc
di kelas yg sama jarang2 lho ada mobil Toyota yg rasa nyetirnya lebih enak dari Honda, tp imho ini Agya GR-S berhasil jd lebih baik dari Brio RS padahal ini aja cuma seekor Daihatsu (not even a Toyota!).. tp yah kurangnya tetep di enjin sih, rasa enjin yg GR-S sama persis plek2an kayak yg versi LCGC dari mulai akselerasi sampe goyang dombret khas mobil murah 3-silinder pas idle tu gak di-improve.
Padahal generasi sebelumnya udah tobat jadi 4 silinder
Naiisssshhh carmudi..om bantu review mokas march 1.5 / yaris / jazz (matic tahun yg sama )🙏🏼🙏🏼 thx om Sano
Harga segitu, mending innova second tahun 2015. Ya walaupun bekas, tp mantap kelasnya beda, jauh lah sama LCGC, dr segi berkendara, blm lg diesel mesinnya bandel dan irit dan bertenaga, Bs pake solar busuk
ya mobil baru gabisa dibandingin ama mobil second lah, mobil second walaupun kamu sebut plusnya banyak, minusnya ga ditulis juga? nyarinya effort dan harus teliti, kalau pakai inspector harus spend lagi juga, kalau dapet pun harus segera minimal servis berkala untuk mencegah manipulasi oli bekasnya dll, belum lagi harus spare uang lagi karena unit 2015 udah mau 10 taun pasti bakal ada yg diganti walaupun untuk innova paling ga banyak yang diganti, belum lagi kalau apes ternyata dapet unit bekas banjir/laka/kriminal.
Beberapa orang lebih pilih mobil baru tp kelasnya dibawahnya misal ke agya/ayla karna worry free, servis berkala pun beberapa merk ngasih garansi gratis servis berkala selama beberapa tahun/km awal. belum lagi garansi beberapa partsnya, itu gabisa didapet di mobil second paman😁.
last but not least, harusnya malu sih sanggup beli innova 2015 tapi niatnya biar bisa ngisi bio solar, Innovamu bukan Truck paman, kamu bukan konsumennya.
@@creestalenzkasi paham bang
Gua pakai ini sehari2. Yg aneh pakai pertalite lbh irit dibanding pertamax/shell super/bp. Sdh 2x service di a2000 mereka jg no komen.
Hitungan gua pasti valid krn tiap hari rute pasti sama..
1 banding brp bang konsumsi BBM nya
@@edwardrahmatullah5155 punyaku yg gr sport bisa dpet 1:21 tapi rata2 ya 1:19
Agya matic atau manual Om ?
23:51 Poin ini sih udah masuk kategori Kesimpulan Review.
agya G bisa ganti suara buzzer lampu sein juga gak om?
anyway kalau GR dikasi 1.0 T bakal lebih cocok dengan selisih 60 juta
carmudi review nya detail, kualitas gambar nya bagus, tapi sayang akhir2 ini makin jarang keluarin video review.
harga segitu udah ada turbo/supercharge mungkin worthit
Itu lampu tengah atap di interior dari jaman kijang kapsul/kotak kagak pernah diganti ya?
Mending beli All new Sirion ditengah² mereka harga nya kualitas nya jempolan
Sumpah ini mobil irit banget 1 liter bisa 20~30km
Yg betul lahhh.. masa xmax ku kalah..
@@TheNotOnlyYou betul
mayan mahal juga yak, mending nunggu BYD seagull dijual secara CKD di Indonesia
Sama Lg nungguin hehe
Jelas Agya G lah lebih murah 60jt gak beda banyak. Bodykit GR upgrade sendiri cuma 3jt, velg dan sport kit cuma 10jt sisanya bisa modif audio, strutbar dll 10jt masih kembalian byk 😂
Mending Jialing dulu aja bwang,,buat jualan sotong sama tahu bulat,,kalo profit baru beli Toyota GR 86
Di gr g ada cup holder dpn malah maksa diganti wireless charging
Di sholawatin dlu… 😇
Semoga bulan dpan sudah terbeli
Untuk pasangan muda anak satu cocok si, mayan nyaman irit dan keren hehe, di bawa ke puncak dieng via bawang lewat krakalan juga masih kuat
Ga lah, kalo sayang keluarga cari mobil bekas harga segitu yang lulus euro ncap apa iihs nya amerika banyak kok, duit bisa di cari tapi nyawa mana bisa di cari
Insya allah aman, slalu berdo'a dulu sebelum berangkat hati hati dan jgn asal ngebut, lgian 170 jta baru gress mau minta yg seperti apa si gan
@@kriukk2211 lagi diem juga bisa di tabrak kan? Kalo semua kecelakaan bisa di cegah dengan jurus hati2 buat apa itu insinyur2 bule mikir sampe botak sariawan buat bikin seatbelt sampe bikin test tabrak?
Mobil bekas tahun muda harga 170jt banyak pilihan yang lulus test tabrak euro ncap atau iihs, kalo takut dapet mobil jelek tinggal bayar jasa inspeksi kan banyak
Balik lagi masalah lebih sayang duit apa nyawa
@@ramadhanisme7 ya udah anda saja yang beli itu euro ncap atau apalah itu, penting nyaman buat saya dan keluarga saya pilihan saya duit saya
@@kriukk2211 udh kok, dari jaman gw belom lahir malah ga pernah beli mobil yang ga di jual di negara maju baik itu baru atau bekas
Lah emang yang maksa situ siapa? Gw cuma bilang masalah pilihan aja, lebih pilih sayang duit apa sayang nyawa, sama terakhir kalo udh kepentok macem situ pilih pertahanin ego gengsi tapi berpotensi korbanin keluarga atau pilih tercerahkan sama opsi yang jauh lebih baik meskipun harus turun gengsi ngaku salah pilihan tapi berpotensi melindungi keluarga, situ mau pilih sayang duit sama sayang ego gengsi sendiri ya silahkan 🤭🤭🤭🤭🤭
Gresik banyuwangi PP dan muter2 cuma habis 400 ribu 😂 sangat irittt
Pakai Pertalite Om ?
@@AnakKarbitan02 betul om wkwk
Menurutku overprice 250 juta cuma dpt lcgc. Meskipun dengan fitur tambahan. Body kaleng, cuma 1200. Nanggung. Mending lsuv kelas xl7 zeta... Tapi kembali lagi ke pembeli. Menurutku sih oveprice, kecuali dibawah 200an.
Btw Agya GR bukan LCGC, yg LCGC Agya G
@@rizkyrenggana8769 bener mas cuma dengan kesan lcgc g bisa lepas. Lcgc yg dipoles
Kelas 250jt ambil baleno udh paling bener
Kelas di bawah 200jt ambil mobil beneran yang pasti lebih safety biar pun bekas, duit bisa di cari tapi nyawa cuma 1
Nah setuju bro.. Menurutku overprice untuk mobil ini. Angka 250 cuma dpt LCGC. Baleno ok, atau xl7 Zeta untuk LSUV 7 seat
Mending tipe g, toyata GK befikir produksi Agya agk pa2 andaikan turbo,
Pingin beli agya yg muat di garasi rumah
Yaris lele 2nd aja yg manual, kalo mau yg matic masih ada yg 4at😂😂😂😂, lebih gede dan bertenaga
Jazz ge8 bang😄
Beda kelas, beda cc sm agya 🙄
@@tuanmuda5312 beda dapetnya juga om, 1 dapetnya baru, 1nya lagi dapetnya bekas😄
Kemahalan., sudah dapat yaris / jazz second..
Desain belakang nya jelek banyak yg gak suka. Minimal tipe G kasih velg dual tone lah. Gak heran kalah telak sama brio. Kalo enggak versi TCO jadiin tipe resmi aja dengan harga yg sama
Mbl kualitas rendah aja kok dijual di atas 150 jt OTR? Ktnya dpt insentif pajak, tp kok harga sp di atas 150 jt? Ini krn ATPM yg serakah mau untung gede atau krn inefisiensi jd mahal gt?
Sy suka modelnya all new agya ini minusnya cuma 2 :
1. kenapa sein di spion atau minimal di fender depan malah gk ada, misal ada motor nyelonong nyelip dr kiri dan pemotor tdk waspada klo mobil tsb mau belok kiri soalnya dr smping gk keliatan samsek klo mau belok kiri (kecual pas nyalip dr kiri pemotor td hafal klo sein blkg nyala belok kiri) misal kita mau masuk belok kiri kan gk lucu klo kita nyenggol motor pdhl yg trim GR aja ada sein di spion, heran.!
2. Mesinnya jadi 3 silinder ntah itu getar atau nggk pas idling yg pasti masih lebih baik 4 silinder apalagi klo di tol misal kita mau akselerasi lebih pasti kehabisan nafas dan akhirnya rpm meraung tinggi jd klo pake mobil ini harus jalan santai dan di lajur kiri terus spy tdk jd line hogger (kecuali nyalip).
Urusan fitur walaupun minim dan cuma fitur basic its ok. Toh ini yg dicari cuma iritnya. Hahahaha...
tinggal tambah spion aja bg kan gampang, 700 ribuan cuman
eh sein spion mksd ny
@@RhezkiBunda gmn 1 biji spion 700k?
Bukan cover bawah spion + sein 2 700
Loh emg yg sebelumnya 4 silinder? Setau saya agya selalu 3 silinder.
GR Sport harganya sangat tidak ngotak ! LCGC ya....ini LCGC gilakkkk
Review Terios Facelift om
Di daerah saya pati jawa tengah lebih banyakan brio baru ntah knp padahal ini toyota lho 😅
I LOVE AGYA
GR harganya mirip raize mending ambil raize 2nd, yg G HU nya TV tabung risih ngeliatnya, solusinya? Ya pilih brio aja simple, tp klo gua mah skip dua2nya, knp? Krn gada lampu kabin depan, fitur kecil tp penting pas malem, pake lampu kabin tengah malah ribet, solusinya mending ambil avanza 2nd sekalian yg lampu depan ala voxy wkwk ato brv/mobilio 2nd
review beda varian honda brio donk bang
Selanjutnya review daihatsu Sigra om, varian terendah tipe D...
Panel kiri kanannya yg GR Sport sekilas mirip GR Yaris
Angya gsport merah makasih
Beli 1 Agya kanan
Drpd Agya GR, ambil Raize
Masih pake ayla x elegant 2014, mau jual kok sayang 😅
Ambil xl 7 aja kalo gua dah males pake brio rs sempit 😢
imho,,
Rugi beli GR cman dapet emblem dan bodykit
Harga segitu bisalah dapet Turbo
😅
mahal di suspensi sama kaki-kakinya kayaknya. bisa lebih mahal dari mesin.
Mending beli Raize/Rocky sih ketimbang Agya GR😮😮
Gak dua duanya. Masih banyak mobil merk lain offer lebih dari keduanya.
Fix pilih yaris second thn 2019
Setuju. Mobil ini overprice
Toyota Indonesia ada kasi bocoran tentang Avanza Hybrid ga yaa? 🤭🤭
Tetap pilih suzuki spresso lah..
Gak banting klep walau d isi pertalite😅
Ignis 1.2 GX jg mantap😂❤
Service nya agya dalam setahun mahal ga ya...dan jika idh 5 th nanti servicenya apakah semahal brio 🙏
Pertanyaan buat pemakai mobil ini: Itu benar konsumsi BBM segitu? Antara 14-29km/Liter?
Sangat betul, 14 macet parah tahun baru di Jogja, 29 jalan tol jarak jauh
@@abiiiabiii3517 kalau lalu lintas biasa sehari2 dalam kota gimana mas?
Saya dapat di 18,5 dalam kota. Yg manual.
gue mending avanza veloz bekas 2020 atau 2021 🤭🙏
Pilih brio kalo ada uang mah,, amiin
Mobil sekarang harganya makin gila
240jt mending baleno 2024 , 1500cc 4silinder yg jelas bukan lcgc
Nambah dikit
Iya bagusan baleno HB betul itu.
Agya GR Sport bukan lcgc...
LCGC itu bukan tipe mobil, bukan kelas mobil, dll
Cuma istilah mobil-mobil yg di subsidi oleh pemerintah dengan keringanan pajak..
@@muhammadfadly7396 basicnya tetap mesin lcgc gan. 250jt an gk deh klo sy cuma dapat 1200cc 3 silinder.
@@Todira88 lu ngerti LCGC gk sih?
Knp Rocky Raize 1200 cc gk disebut LCGC?? Mesin sama tuh. Tp dia gk disubsidi pemerintah..
@@muhammadfadly7396 tetep aja agya di branding apapun image nya lcgc , harga 243jt
Baleno 284 belm diskon suzuki gede
3bln lalu gue dpt di harga 255
Agya GR Sport
Why GR gak sediain spot cup juga😢
Brio lebih Badas 🔥🔥🔥
4 silinder
velg g jadoel. sya baru mau beli kalo peleg nya ganti
Beda jarak harga yang sebegitu gedenya kenapa gak dikasih mesin 1.5?
Serius tanya, kenapa orang2 lebih pilih beli mobil kaya gini dibanding mobil bekas yang lebih kelasnya, bagus dan lebih nyaman diharga yang sama????
Biasanya karena gengsi sih, mungkin ya
Lebih ngejar keiritan,sperpart murah dan pajak murah dapat tahun muda.
Ngejar peduli setan sama perawatan, pokok nya isi bensin trus injek gas bisa jalan
Bantu jawab,
1. Lebih irit
2. Kondisi masih baru jd ga bnyak PR dan ga rewel/jajan
3. Sparepart murah
4. Taun muda n km blm banyak
5. Ga ribet urus2 surat kendaraan
Tp balik lagi ke kebutuhan masing masing,
Karna saya beli mobil cuma dipakai untuk pulang pergi kerja dalam kota,
Dan jarang bgt keluar kota.
Jadi mobil kecil kek gini sudah cukup.
sesuai kebutuhan, irit bensin, irit
pajak, irit perawatan
Review BYD Seal kakk..
Agya gr kenapa ngga dikasih apple carplay android auto, malah dikasi i tilink😢😂☹️
Bekasnya brp yg tipe G manual
Mending Toyota Agya Atau Raize Atau Rocky..
Baleno Hatchback om
Ignis forever❤
3 silinder y irit tapi nganu 😂
Next BRIO RS vs BRIO LCGC
Udah ambil agya yang G,
Enak buat mobil harian
Cash/Kredit daerah mana pak?
Kredit di daerah purwokerto
@@sepnu_angga8209tdp ama cicilan dpt berapa Pak?😊
Konsumsi BBM nya brp bang
Transmisi manual kenanya sekitaran 17.5 km/l
Tetep masih Kalah Sama All New Picanto GT Line
Ni mobil depan ok tapi pas liat ke belakang aduuhh....sama kaya ignis depan ok belakang aduh juga...
Keren kok om ala-ala vw polo
Ignis udh 4 silinder dtambah udh dpt fitur lumayan byk
bang review mobil seken lagi dong😁
Bang di tunggu tes 0-100 dan top speed😅
Mendang mending nya menyesuaikan budget 😅
Bandingin sama Ayla tipe tertinggi harus nya om
Ya beda variasi sama jok aja.
Biasa ayla pake jok pocong yg depan.
Ayla jok belakang cm 2 headrest