Instagram do canal: / joao.avr Um vídeo rápido para te mostrar porquê as bieletas da suspensão não duram nada. __________________________________________________________________ #suspensão #peças #vw
Cara eu tenho um fox eu compro nova e pego uma seringa e com a agulha aplico graxa dentro ai passo silicone de junta preto e pronto dura 1 ano e meio no meu caso sou motorista de app
Os impactos causam mais danos que a falta de lubrificação nesse caso , já que o tecnil já é um material que trabalha com certa facilidade na esfera de aço, se fosse aço x aço aí sim faria sentido.
Caro João, você fez uma excelente apresentação!!!! Pena que essa peça não venha já assim com essa graxa de fábrica!!! Bom trabalho, mas requer paciência e muito cuidado e destreza para não furar a borracha. Talvez se enfiasse nas duas pontas dessa argola que prende a coifa umas pontas de capa isoladora de fio eléctrico pudesse proteger a coifa de possíveis danos causados pelas pontas da argola. Depois era só retirar as pontas das capas utilizadas para protecção. Não sei se isso é ou não viável, mas pronto, foi o que me veio à ideia e entendi partilhar na tentativa de ajudar. Muito obrigado pelo seu trabalho e um abraço de Portugal.
Bom dia João gostei muito dessa dica, inclusive eu troquei a minha bieleta com seus vídeos, mas antes de ver o seu vídeo eu vi um rapaz que tem um canal no TH-cam onde o mesmo e Eng mecânico ele deu uma dica legal onde ele usa uma seringa ele perfura o guarda pó e depois tapa o furo com cola de silicone, sem precisar tirar a peça do local, mas sua explicação principalmente da última peça deu para entender o porquê do motivo, valeu mesmo 👍🏽
Realmente nunca tinha pensado nisso 🤣 eu comprei umas bieletas de uma marca tropan é alemã...mas para mim não é boas... 1 ano de utilização as borrachas estão a ficar ressequidas 🙄 já coloquei vaselina mas é mesmo defeito...
João se tu colocares fita nas pontas da braçadeira nunca vai rasgar a borracha depois é só retirar a fita...olha essas bieletas de 270mm são compatíveis com seat ibiza cupra 6l ,vw polo 9n,9n3,9n4 e skoda são vários modelos... e audi A1 e A2, todos dentro dos mesmos anos de fabrico...atenção é 270mm...confirmar sempre o ano do veículo, tanto faz se é gasolina ou diesel...
Caramba ótima dica , fui ver essas borrachas tem no Aliexpress pra vender , ou seja as vezes rasga a coifa da bieleta porém ela ainda está boa , aí é só comprar a borracha no Aliexpress e botar
Grande camarada. Parabéns. Gostaria de saber se podes me tirar uma dúvida. O motor do ventilador do ar condicionado do meu polo 2006, climatronic, está parando pela 2a vez. Na primeira ele parou e eu mandei pra rebobinar. Porém queria colocar algo novo. Entretanto novo ventilador do polo não acho. Será que modelos como o do gol, do up ou outro motor podem resolver o problema? Tens alguma sugestão? Forte abraço.
E possível encontrar ventilador novo, pega o código do e joga no Google, que aparece empresas especializadas em vw que podem ter a peça. Uma outra solução seria encontrar usada. Mas de todas as formas, ainda encontra. Sobre usar de outro carro, talvez aproveite o motor, mas teria que ver o encaixe do conector e aproveitar a tampa que parafusa na caixa de ar do Polo. Abraço
João, será que a original também vem assim sem graxa ou parcialmente sem graxa? Tenho um Wr-v 2018 com 61 mil km e já está com as bieletas molenga. Vou trocar muito em breve. Seria bom fazer esse procedimento mesmo com as originais?
Esssa semana eu fiz isso nos pivôs da bandejas do meu peugeot 206. Mecanico trocou as bandejas novas e rasgou os guarda-pó na instalação, por sorte eu ví e comprei os guarda-pó ficou perfeito. Vende esses guarda pó no mercado livre.
Eu tô com meu polo 10 ano ou mais troquei 2x uma foi paralela durou nem dois ano fui na concessionária e coloquei a original e acredito que da para rodar mais um 5 ano ou mais e olha que na minha cidade tem bastante buraco e lombadas e canaletas fundas e ando todo dia . Duvida a sua é original?
As minhas não são originais, quando comprei o carro eram de uma marca que não lembro agora, depois coloquei uma Axios e outra Authomix (se não me engano), e agora o par da Axios. Mas duraram bem, não posso reclamar.
João, passados alguns anos, você notou aumento significativo da durabilidade das bieletas com esse método? Segui suas dicas e fiz antes de instalar as novas no meu Civic, mas fiquei na dúvida se seria efetivo, pois me pareceu que a graxa extra não entrou quase nada na parte em que o pivô de metal se aloja na peça branca de plástico. Abs!
Se nao em engano, ela tava escrito made in Brasil, mas eu comprei de estoque antigo de uma auto peças que estava fechando. E eu troquei porque aquela outra troquei no vídeo, que veio da China não aguentou.
No mercado livre vende guarda pó de várias medidas. Podemos recuperar terminais, pivôs que estão com o guarda pó danificado. Peças com borracha de péssima qualidade, duram pouco. E conforme mostrado no vídeo, peças praticamente sem graxa, para durar pouco e pra você comprar outra, revoltante isso!!!
Eu tive que trocar de um dos lados da hrv e coloquei dessa marca,rodou 50mil km e começou a fazer barulho aí desmontei ele e estava seca e já toda mole já o lado com peça original estava perfeito e com muita graxa. Isso com 80 mil km
@@JoaoAVR sim e a vw não autoriza trocar de imediato.. manda substituir os lados de baixo para cima é isso que o mecânico vai falar que fez no seu carro pra resolver o barulho. e vc cliente dono da tiguan um carro caro não pode reclamar.
A quantidade de graxa que vem original de fábrica é suficiente para o desempenho da bieleta, não é recomendado usar pneumática e nem precisa abrir a coifa para colocar mais graxa.
Na verdade, a esfera do pivô (Parte interna), não é fixa, então não faz diferença apertar manualmente ou com máquina. Logo, quanto mais tempo ficar lubrificado, mais durabilidade também!
Eu gosto bastante da marca, os coxins, amortecedores, e buchas de bandeja tem boa durabilidade. Essa questão da bieleta acontece em todas as marcas, infelizmente.
Cara eu tenho um fox eu compro nova e pego uma seringa e com a agulha aplico graxa dentro ai passo silicone de junta preto e pronto dura 1 ano e meio no meu caso sou motorista de app
Os impactos causam mais danos que a falta de lubrificação nesse caso , já que o tecnil já é um material que trabalha com certa facilidade na esfera de aço, se fosse aço x aço aí sim faria sentido.
Caro João, você fez uma excelente apresentação!!!! Pena que essa peça não venha já assim com essa graxa de fábrica!!!
Bom trabalho, mas requer paciência e muito cuidado e destreza para não furar a borracha.
Talvez se enfiasse nas duas pontas dessa argola que prende a coifa umas pontas de capa isoladora de fio eléctrico pudesse proteger a coifa de possíveis danos causados pelas pontas da argola. Depois era só retirar as pontas das capas utilizadas para protecção.
Não sei se isso é ou não viável, mas pronto, foi o que me veio à ideia e entendi partilhar na tentativa de ajudar.
Muito obrigado pelo seu trabalho e um abraço de Portugal.
Excelente vídeo João! Obrigado por compartilhar. Abraço!
Bom dia João gostei muito dessa dica, inclusive eu troquei a minha bieleta com seus vídeos, mas antes de ver o seu vídeo eu vi um rapaz que tem um canal no TH-cam onde o mesmo e Eng mecânico ele deu uma dica legal onde ele usa uma seringa ele perfura o guarda pó e depois tapa o furo com cola de silicone, sem precisar tirar a peça do local, mas sua explicação principalmente da última peça deu para entender o porquê do motivo, valeu mesmo 👍🏽
Muito boa essa dica, parabéns amigo.
Parabéns pelo video, troquei 3x já, um golf 2016 com 60.000 km
Excelente dica!
Muito bom!
Obrigado! Vou trocar do meu FORD Ka!
Bom dia João. Ótimo vídeo. Que aula. Continue firme. Obrigado
Enois
Boa dica para fazer em uma peça nova antes de instalar!
Que vídeo senhores, que vídeo, obrigado.
Valeu!
Abraço
GOSTEI DO VIDEO JOÃO VALEU.
Você sempre trazendo ótimo conteúdo!continue assim meu amor ❤
Obrigado pelo apoio, amor. Amo você ❤
Bom saber! Abraço.
Boa dica João gostei muito que Deus continue te dando muita enteligencia
Obrigado Donizeti, Deus abençoe
Abraço
BOA DICA GOSTEI VALEU
Realmente nunca tinha pensado nisso 🤣 eu comprei umas bieletas de uma marca tropan é alemã...mas para mim não é boas... 1 ano de utilização as borrachas estão a ficar ressequidas 🙄 já coloquei vaselina mas é mesmo defeito...
amigo tem posição correta p instalar....ex cima baixo ou tanto faz ?
João se tu colocares fita nas pontas da braçadeira nunca vai rasgar a borracha depois é só retirar a fita...olha essas bieletas de 270mm são compatíveis com seat ibiza cupra 6l ,vw polo 9n,9n3,9n4 e skoda são vários modelos... e audi A1 e A2, todos dentro dos mesmos anos de fabrico...atenção é 270mm...confirmar sempre o ano do veículo, tanto faz se é gasolina ou diesel...
Um enforca gato n daria certo no canto da presilha ?
que coisa hein.. no polo nunca precisei trocar bieleta
Gracias
Qual a marca dessas boletas do vídeo ?
Caramba ótima dica , fui ver essas borrachas tem no Aliexpress pra vender , ou seja as vezes rasga a coifa da bieleta porém ela ainda está boa , aí é só comprar a borracha no Aliexpress e botar
Muito arriscado essa manutenção! O risco de perder a Bieleta eh grande
uë, ele deixou bem claro isso. Náo vi em momento nenhum do video ele obrigando ninguem a fazer isso... faz quem quer amigo! MDS 🤦♂🤦♂
Uma seringa com agulha resolve isso de forma mais simples e prática.
Grande camarada. Parabéns. Gostaria de saber se podes me tirar uma dúvida. O motor do ventilador do ar condicionado do meu polo 2006, climatronic, está parando pela 2a vez. Na primeira ele parou e eu mandei pra rebobinar. Porém queria colocar algo novo. Entretanto novo ventilador do polo não acho. Será que modelos como o do gol, do up ou outro motor podem resolver o problema? Tens alguma sugestão? Forte abraço.
E possível encontrar ventilador novo, pega o código do e joga no Google, que aparece empresas especializadas em vw que podem ter a peça. Uma outra solução seria encontrar usada.
Mas de todas as formas, ainda encontra.
Sobre usar de outro carro, talvez aproveite o motor, mas teria que ver o encaixe do conector e aproveitar a tampa que parafusa na caixa de ar do Polo.
Abraço
@@JoaoAVR valeu meu nobre. Vou dar mais uma procurada. Forte abraço
Tengo gol 2019 andando nos caminhos de roça do paraguay e durou até agora jun/2024. Só estragou pq rompi o guarda pó. Não fazia barulho.
seguindo
Boa Noite,você sabe como remover o puxador do banco traseiro do polo o meu quebrou a trava e eu nao tou conseguindo tira para fazer a adaptação
Boa noite
o traseiro?
João, será que a original também vem assim sem graxa ou parcialmente sem graxa? Tenho um Wr-v 2018 com 61 mil km e já está com as bieletas molenga. Vou trocar muito em breve. Seria bom fazer esse procedimento mesmo com as originais?
Não pelo menos no hrv não tem falta de graxa.
O guarda pó vende no MercadoLivre,se rasga é só comprar
Qual era a marca dessa bieleta? Será que acontece com todas as marcas?
Esssa semana eu fiz isso nos pivôs da bandejas do meu peugeot 206. Mecanico trocou as bandejas novas e rasgou os guarda-pó na instalação, por sorte eu ví e comprei os guarda-pó ficou perfeito. Vende esses guarda pó no mercado livre.
Sorte que viu, eu não sabia que vendia. Valeu pela dica.
Gostei muito da sua dica, mas vc não acha melhor colocar um graxeiro na bieleta?
Ficaria muito caro, e eu acho que a bucha da bieleta perderia resistencia
Eu dou preferência pras bieletas TRW ela e mais fácil pra fazer essas manutenções.
Eu tô com meu polo 10 ano ou mais troquei 2x uma foi paralela durou nem dois ano fui na concessionária e coloquei a original e acredito que da para rodar mais um 5 ano ou mais e olha que na minha cidade tem bastante buraco e lombadas e canaletas fundas e ando todo dia . Duvida a sua é original?
As minhas não são originais, quando comprei o carro eram de uma marca que não lembro agora, depois coloquei uma Axios e outra Authomix (se não me engano), e agora o par da Axios.
Mas duraram bem, não posso reclamar.
Os amortecedores traseiros completos instalados no polo ainda estão bons? Penso em comprar o par tbm dos mesmo.
Estão sim, desde que fiz o vídeo instalando não mexi mais.
@@JoaoAVR ótimo, obrigado.
João, passados alguns anos, você notou aumento significativo da durabilidade das bieletas com esse método? Segui suas dicas e fiz antes de instalar as novas no meu Civic, mas fiquei na dúvida se seria efetivo, pois me pareceu que a graxa extra não entrou quase nada na parte em que o pivô de metal se aloja na peça branca de plástico. Abs!
Olá Diego
Hoje o carro está com 268.130 km, e eu ainda não troquei as bieletas. São aa mesma do vídeo.
Abraço
Joao tudo bem ...só pra concluir essa mocinetica Nakata que vc trocou e chinesa ..
Se nao em engano, ela tava escrito made in Brasil, mas eu comprei de estoque antigo de uma auto peças que estava fechando.
E eu troquei porque aquela outra troquei no vídeo, que veio da China não aguentou.
Bieleta boa é Axios Monroe, Nakata, Cofap...
Melhor é introduzir graxa de cavidade
No mercado livre vende guarda pó de várias medidas. Podemos recuperar terminais, pivôs que estão com o guarda pó danificado. Peças com borracha de péssima qualidade, duram pouco. E conforme mostrado no vídeo, peças praticamente sem graxa, para durar pouco e pra você comprar outra, revoltante isso!!!
João. Boa tarde. Qual a marca daquela bieleta seca??? Era naka... ou monro......
Bom dia, Cleverson
Essa é Axios, mas já fiz isso em varias marcas. Desde de conhecidas até importadas.
Desculpe-me. Certeza que Axios. Nao tem gravação no plástico ou na haste. Ao menos não consegui observar. Tem quem falsifique peças Axios.@@JoaoAVR
Injetar com seringa vaselina, não precisa fazer este procedimento
Oxe e o buraco da seringa cobre com o que? Lógico que vai entrar partículas, por menor que seja o furo.
@@kevincampos3797 o buraco cobre com cola de silicone.
Lembre de uma coisa que aprendi o excesso de graxa e tão ruim quanto a falta
Qual graxa ideal?
De junta omocinetica
Bieleta da TRW é boa ?
É uma marca conhecida.
Tem Nakata, Kayaba, monroe.
Percebi pelos comentários de algins que não assistiram ou não entenderam. Ou não sabem.
Vaselina ou silicone,melhor que graxa
Muito bom mesmo gostei parabéns
Qual seria a graxa específica?
Bissulfeto de molibdênio
Qual a graxa que usou?
Bissulfeto de molibdênio
levo na oficina por ver um barulho troco issa bieleta praticamente todo ano no maximo 2 anos tenso
Essas bieletas dependem muito da marca e onde o carro roda, a melhor marca é da cofap, tenho um versa e a original durou quase 200mil km
Aquelagrachamarelapodiponharenmosineti
Moço, eu comprei uma Cofap agora, não durou 4 meses. E no mesmo tempo eu troquei todas as borrachas da suspensão. Sinceramente não sei o q houve.
Eh sorte
Que sacanagem essas bieletas sem graxa nenhuma, qual marca dessas peças??
Realmente, como quase tudo é importado hoje em dia, muitas vem com pouca lubrificação
Eu tive que trocar de um dos lados da hrv e coloquei dessa marca,rodou 50mil km e começou a fazer barulho aí desmontei ele e estava seca e já toda mole já o lado com peça original estava perfeito e com muita graxa. Isso com 80 mil km
donos de tiguan choram com a bieleta hahaha
Verdade, eu já vi vídeos sobre a Tiguan também.
@@JoaoAVR sim e a vw não autoriza trocar de imediato.. manda substituir os lados de baixo para cima é isso que o mecânico vai falar que fez no seu carro pra resolver o barulho. e vc cliente dono da tiguan um carro caro não pode reclamar.
Qual a marca dessa bieleta
Nao e mais facil coloca bico de graxadeira ai?
Não compensa por conta do custo
A quantidade de graxa que vem original de fábrica é suficiente para o desempenho da bieleta, não é recomendado usar pneumática e nem precisa abrir a coifa para colocar mais graxa.
Na verdade, a esfera do pivô (Parte interna), não é fixa, então não faz diferença apertar manualmente ou com máquina. Logo, quanto mais tempo ficar lubrificado, mais durabilidade também!
Na verdade e que esse negócio e que não presta mesmo já faz porcaria as minhas nova já rompeu essa coifa troca direto
Essa aí n vale nada a minha quebrou na segunda curva era bem assim ela desencaixa fácil d mais.
Essas bucha ai de bieleta nao valem nada hoje em dia.
Evitar a Monroe,... a linha toda , a pior das de segunda linha..
Eu gosto bastante da marca, os coxins, amortecedores, e buchas de bandeja tem boa durabilidade.
Essa questão da bieleta acontece em todas as marcas, infelizmente.
Vc poderia mim passar seu zap para eu tirar algumas duvidas