Eu passei por essa situação, troquei amortecedores, coxin e rolamentos todos originais e o barulho na roda continuava, depois descobrir que o maior problema estava nessas buchas da direção, a sorte que realmente já precisava trocar a suspensão aí deu certo.
Esse foi o vídeo e a explicação mais didática e esclarecedora que já vi no YT....Muito bom, estou com esse problema no meu carro (Passat HL) e já a troca na concessionária....a única questão é o custo, considerando que nesse casos, troca-se a barra tbm em função da bucha ser "blindada".....
@@marcoaurelioferreiradacunh6284 exatamente a barra ja vem com as buchas é na faixa de uns 3 mil ou mais, do Jetta, Passat são carros premiuns, tem gente que quebra o lacre das buchas e colocam uma bucha paralela e reutiliza a barra estabilizadora, mas a bucha de reposição tem que ser da Axios da Monroe, aí até pode ficar bom...
Parabens Marcelo pelo vídeo, ate que enfim alguem que explica de forma correta e mostra todos os detalhes de como trocar. Tenho um UP TSI e ta com esse mesmo barulho ja troque amortecedor e bieletas e nada de parar Agora assistindo seu video espero reaolver o problema. Agora e achar um mecanico que faca o serviço. Valeu! Deus o abençoe
Muito boa explicação ,tenho um JAC elétrico e está esse barulho meu mecânico primeira coisa que ele falou e comprar a bucha do estabilizador , parabéns pelo vídeo .
Troquei os amortecedores, as buchas da bandeja, os batentes, coifas e os pneus, fiz alinhamento e balanceamento. Depois de três dias o carro começou a fazer um barulho como se fosse borracha rangendo . Levei o carro no mecânico eles fizeram os testes e não apresentou o problema, no mesmo dia usei o carro não apresentou o barulho, e agora voltou o mesmo a fazer o barulho. Voltei na mecânica eles disseram que provavelmente são as buchas da barra estabilizadora.
O meu gol G5 está com esse problema. Já troquei tudo que é da suspensão, tudo, tudo, mas o barulho continua. Deve ser essa barra estabilizadora que estourou, porém agora já sei qual é o problema. Obrigado pela explicação em mínimos detalhes. Parabéns. Sucesso.
o Argo trekking 1.3 pra trocar a bucha da barra estabilizadora de carro tem que baixar o quadro de suspensão a mão de obra é de 350,00, a fiat não pensa nos consumidores. e mecânicos.
Top d+a dica .o meu está com este barulho quando passa nos buracos pequenos e quando eu saí d casa . Desse do a sarjeta kkkkk .valeu campeão bom trabalho!
Muito bom, eu passei por isso, troque tudo que podia da suspensão do gol e o barulho não parou, apos trocar essas borrachas do estabilizador o barulho parou Parabéns pela dica
Tenho um voyage 2014 g6 Troquei o kit batente+ coxim com rolamento + par bieleta + par Braço axial + par terminal direção + par Pivô.entre outras coisa que não tô lembrando.depois foi feito alinhamento e balanceamento! Porém ta com um rangido imenso quando passo por lombadas.hoje 17/11/2023 amanhã vou levar na oficina pra trocar a bomba d'água,ja vou aproveitar pra olhar essas Bucha do estabilizador.
Cara, minha história. Meu corolla 2016 apresentou esse barulho, mas bem intermitente. Como já estava com 7 anos de uso, desde zero meu. Comecei pelo batente do amortecedor e amortecedores, nada. Bieleta, nada. Pivô e axial de direção, nada. Troquei essa bucha acabou o barulho. Puts! Mas de consolo algumas das outras peças já precisavam ser trocadas. Bom vídeo!
Vixi troquei amortecedor , batente,bieleta,CAIXA DE DIREÇÃO!!!....o mecânico queria trocar as bucha das bandeja eu não deixei ..... agora vou trocar essa bucha da Barra estabilizadora.....obrigado pela dica..😅
já gastei mais de 2 mil procurando o bendito barulho! agora vi que podem ser essas buchas e elas custam R$ 20 reais genuínas!! pqp pior são as 3 oficinas que não foram capazes de solucionar o caso..
Aconteceu isso comigo essa semana, troquei os amortecedores pois um estava estourado e o barulho continuo , agora vou trocar as boletas e a bucha da barra.
Esse barulho estava me deixando doido e os mecânicos analisavam e diziam que não tinha nada. O meu virtus está com 84.000 km, foi trocado os batentes e o barulho até sumiu por uns 3 dias. Eu mesmo vou me aventurar trocar depois dessa aula
Tenho um UP TSI, ja troquei amortecedor, kit de amortecedor completo "original" bieletas e o barulho que faz é como se fosse um amortecedor estourado e da pra sentir como se a roda pulasse. Segunda feira vou comprar as buchas na concessionária e volto ora falar se deu certo.
@@NilsonLima-n9k Confere o Coxim do motor do lado direto, no meu caso ele havia arriado e batia seco ferro no ferro. Se você olhar direitinho vai conseguir identificar as marcas.
Kkkk eu fiz exatamente isso troquei o pivô terminal de direção coxim rolamento batente bieleta fui perceber o danado do bucha por último😅 pelo menos tá tudo novo😅
troquei tudo isso aí + os 4 amortecedores pensando em vender meu voyage, + filtros velas e cabo, eu desisti e removi o anuncio de tão prazeroso que ficou pra andar no bixo e pensar que são + 2 anos sem ter que preocupar com suspensão kkkkk
Tenho um Fox Pepper 2015 Coloquei caixa de direção elétrica nova TRW, dois amortecedores Monroe + mais kit coxim novos, realmente estavam ruins já, porém tem um toc toc que só faz ao sair de lombadas, e não é toda vez que faz, mas quando faz parece ferro batendo. Suspensão e freios revirados duas vezes! Penso que só pode ser essa bucha agora, bieletas ok tb!
@@marceloneri4970 bom saber Marcelo! Pela minha descrição do problema você apostaria nas buchas? Acho estranho pq é um barulho que as vezes tem, as vezes não! Pode balançar o carro no chão que não faz nada.
@@lucasfavero-wc8dj é bem provável porque costuma aparecer em lombada e valetas. Tem que medir a espessura da barra estabilizadora e comprar na concessionária sempre a medida com o furo menor do que a espessura da barra para dar pressão, veja no vídeo.
Amigo muito obrigado pelo seu vídeo e orientação. Já comprei o par das buchas originais na Volks. Meu carro é um gol g6. Tenho só 2 dúvidas: eu consigo realizar a troca das buchas apenas com o único macaco que veio no carro? Qual é o melhor posicionamento do macaco para que a presilha saia e também encaixe com facilidade?
Pode usar o macaco mas coloque um calço em baixo da longarina ou uma roda deitada atrás do macaco com uma madeira em cima da roda para caso o macaco caia, porque esses macacos são fraquinhos, a roda saiu do chão 2 centimetros já é o suficiente. Cuidado parece fácil mais é meio enjoado e precisa de um pouco de jeito.
Boa noite. Tenho esse barulho e vou para fazer um orçamento de todas as buchas dianteiras do etios Sedan : Buchas grande e pequenas da bacia; bieletas; bucha da barra estabilizadora dianteira e talvez os coxins. Gostaria para eu ter uma ideia de quanto seria apenas a mão de obra para fazer isso tudo? Muito Obrigado. No aguardo.
Opa meu amigo, bela dica, realmente eu estava suspeitando de peças do amortecedor, porem abri o capo e fiquei simulando o movimento qndo passa em lombadas, e ouvi a direção do som, que vinha próximo do braço da homocinética, pesquisei e achei teu video, e realmente o barulho é de borracha esfregando em coisa lisa, vou tentar solucionar o problema em casa, so tenho uma dúvida, sabe me informar para o gol 17/18. Qual o tamanho da bucha? Ja tentei pesquisar e n encontrei nada sobre.
@@BrunoStosh você tem duas opções, medir a espessura da barra estabilizadora com um parquímetro e comprar a bucha 2 milímetros menor ou o mais recomendável, vá na concessionária, passa o número do chassi e por esse número eles já sabem qual é a correta, compra original, é melhor.
bom dia Marcello, vc é de onde? parabéns pela explicação , meu carro e´ argo trekking 1.3 2019/2020 tem 20.000 km estou sofrendo com isso já troquei os amortecedores e coxim e rolamento de peso e já tive que trocar a caixa de direção que estragou por trepidação de esse carro e gastei muito e não adiantou muito, achoa que é a bucha da barra estabilizadora. mecânico nenhum disse isso.
Pode ser, e buchas coxins só presta se for original, bieleta a mesma coisa, só original, senão não presta, tem gente que gasta até não querer mais com coisa assim.
Eu meso troquei essas buchas com meu carro, pensa em um negocio chato, é muito difícil colocar a bucha nova e depois de colocar dificilmente ele corre na barra.
Marcelooo... obg mano... vou pedir pra trocar isso aí tb no meu carro... coloquei amortecedores agora e permaneceu o nhec nhec... agora me fala um coisa, e na parte de trás.. o que pode ser. No meu g6, tem o nhec nhec ainda e parece que tem alguma coisa solta tb... já pelejamos para achar algo e não encontramos nada...
Olha, toda vez que se troca os amortecedores, pra ficar totalmente sem barulho, em primeiro lugar, é só usando todas as borrachas batentes e coifas 100% originais, caso contrário sempre vai ficar um pequeno ruído, em segundo lugar o serviço tem que ser feito por mecânico muito caprichoso e não na correria, isso é um ponto complicado, agora voltando as peças e borrachas, as que encontra mais em conta de batente e coifas e que são boas, dá pra usar no lugar da original como segunda opção, é a Monroe-Axios. Na parte de trás a borracha ou batente que vai na ponta do amortecedore pode estar ressecada e mesmo que aparentemente esteja boa precisa colocar uma nova mais maleável, sem ressecamento, provavelmente é ela, todas borrachas precisam ser trocadas depois de 5 a 7 anos, ressecam. Verifique por último a bucha do eixo traseiro da barra de torção, mas acho que é do amortecedor
Pô Marcelão... brigadão pelo retorno... eu imagino que seja a borracha mesmo... qdo troquei o amortecedor, o mecânico esqueceu e desconversou... no mesmo dia já estava com barulho... vou colocar um kit novo e ver como fica o nhec nhec... tem um barulho de ploc ploc, que eu não acho por nada... talvez seja o kit tb, então vou focar nele e se não sair, vou na borracha desse eixo de torção aí... sucesso meu querido, e novamente obg pelo retorno...
@@borges_evando coloca original ou Axios não coloque nenhuma peça de outra marca fora isso principalmente de borracha, estou falando por experiência própria e por durabilidade.
O meu ficava tipo cloc cloc tipo alguma coisa solta, troquei as bieletas e as buchas da barra estabilizadora e o carro ficou firme sem barulho A questão que fui em um local trocar os pneus e me deram orçamento de R$ 3.000 com R$ 388 com mão de obra resolvi tudo Portanto fiquem atentos Um abraço obrigado pela dica
Me informaram na autorizada que é uma cera de proteção que passam na bucha, não é talco. Enfim. Uma dúvida, você suspendeu o carro para troca das buchas ? Se sim, quais foram os locais de apoio? É possível suspender com cavaletes fazendo os dois lados de uma vez ? Valeu as dicas, estou pensando em tentar trocar em casa, contudo, primeiro vou descobrir o torque dos parafusos da bucha e bieletas para usar o torquímetro. Meu carro é um Gol Special 1.0 2016/2016
Você pode levantar pelo ponto de apoio do macaco original colocando um calço de madeira para dar altura desejada, um lado de cada vez, se for usar cavaletes coloque nas longarinas são dois braços reforcados que ficam em baixo do assoalho do passageiro e do motorista, ela vem do motor e passa por baixo do assoalho, coloque no começo um palmo depois da curva que vem do motor, cuidado para apoiar bem. Pode até por um pedaço pequeno de papelão no cavalete para não machucar a longarina e sempre deixar uma roda no meio do carro caso o carro venha cair por segurança, os torques de bieleta são na faixa de 5 kg e das buchas na faixa de 3 a 4 kg
Obrigada, vou tentar fazer. Se não conseguir, chamo o guincho pra levar no mecânico. 😅 Mas, sempre que tento fazer algum serviço no carro, consigo por pesquisar muito antes e o mais difícil que fiz até hoje, foi em 2020, a trocar dos discos, pastilhas e lubrificar os pinos guia com graxa alta temperatura.@@marceloneri4970
Esse carro do vídeo é um Voyage 2015, agora as buchas depende de qual saiu da linha de montagem, cada lote colocam uma, depende da disponibilidade da fábrica, o ideal é passar para a concessionária o número do chassi que eles identificam as buchas corretas, ou medir a espessura da sua barra estabilizadora com o paquímetro para identificar a bucha correta
A minha não está batendo não, ela só está fazendo barulho de borracha esfregando em uma superfície lisa quando passo em algum quebra-molas e a frente do carro balança pra baixo e pra cima.
@marceloneri4970 já vou trocar por agora mesmo, está um barulho muito alto já, as vezes acontece até quando vou entrar na garagem e a roda sobe no rebaixamento do meio-fio, o carro tá com 60 mil km e esse barulho começou lá pelos 40 mil, mas só agora que realmente aumentou muito e começou a incomodar. Eu já desconfiava que era essa bucha, agora com o seu video eu tenho certeza!
meu fox ta com um estalo alto no lado direito da frente,somente em ondulaçao muito forte,troquei bieletas e nao resolveu,agora comprei as buchas da estabilizadora,vejamos se ira resolver
O meu Gol está com 7 mil km, já olhou suspensão e nada … mecânico suspeitou da Caixa de Ar do Motor, mas estou achando que esse Coxim.. ele fez uns testes e não dá barulho, somente em ondulações, lombadas essas coisas … uns Toc Toc seco
Tenho um VW bora suspensão toda nova preparada com molas Sportivas carro muito confortável macio porém ele bate seco em enmenda de rua e lajotas passa para dentro do carro essa vibração parece que o pneu está muito cheio de tão seco que bate eu não acho o problema?
Quando altera molas e suspensão é um problema sempre, primeiro as molas tem que ser especiais feitas para o seu veículo, calibradas para o peso do carro e custam caro, caso contrário ela mais baixa sem aguentar o peso do carro e fica batendo no final de curso, inclusive tem que ter amortecedores especiais pra isso, não é só o pessoal usar molas baixas ou cortadas, tem que ser tudo calculado caso contrário essa situação de batidas vão continuar
Eu como tenho um mecanico muito honesto ele falou que não era amortecedor e nem coxin , ai vi na internet que poderia ser essa bucha , troquei hoje 250,00 com mão de obra , e o barulho INHEEEEQUE INHEQUEEEEEEEEEEEEEE , PAROU !
Cara troquei os e coxins da sapata e nada, troquei barra de direção e o axial e nada, troquei bieleta e nada ....falta só bucha da barra e vi q tá toda estourada ....se não for isso não sei oq mais seja desisto kkkk falta caixa de direção mais creio q não seja pois volante tá macio não bate nada, pivô mecânico olhou e tá ok...batente e rolamento de amortecedor talvez seja vou conferir só após trocar a bucha kkk
Tenho um Peugeot 207, toquei as bandejas e bieletas tem mais ou menos um mês, e tem umas 3 semanas que tá um toc toc chato principalmente quando passa em rua de alvenaria... Creio que deva ser essas buchas. A trepidação parece que a suspensão tá solta?
Amigo tenho um Ford Ka sedan 2015 tiraram a original e colocaram uma marca samplel e encheram de vaselina. O carro ficar fazendo um fom fom quando balança de um lado pro outro, passa em lombada. O que você acha disso?
Não pode por vaselina, ferrou, é melhor que graxa, mas não pode ficar escorregando, o ideal é quando puder tirar limpar tudo e secar bem o local e colocar uma original seca sem nada.... agora se passaram vaselina aí devem ter melecado outros lugares, falou que estava rangendo eles melecam tudo. Range porque a borracha está velha e ressecada nova ele não faz barulho...se for original
@@marceloneri4970 acha que a vaselina pode danificar outros lugares, por exemplo a própria barra estabilizadora? Ou só limpando e colocando uma bucha original limpa deve resolver?
@@marcosbizzotto6489 a vaselina só desgasta as borrachas mais nada, agora a graxa e o óleo deteriora as borrachas de vez. A vaselina é menos pior. Só limpar e lavar é o suficiente.
@@DeepSouthernTX a Fabrica não faz isso, alguns mecânicos costumam ter essa prática incorreta, se você desmontar uma bucha dessa assim que o carro saiu da linha de montagem você verá que não passam nada, a lubrificação dessa borracha é um talco branco como mostro no vídeo, a peça original já vem com esse talco não se lubrifica borrachas a barra não fica girando, se girar ela quebra, é um tipo de mola que tem pequenas torções, no local da bucha a torção mau chega a 3 milímetros...
Meu veículo Fiat Idea atratctive 1.4 ta dando estalos ate pensei ser homocinética, já ia até comprar homocinética e descobrir que é bucha da Barra estabilizadora..
Estou achando que meu problema TB será a bucha, porque troquei kit amortecedor, amortecedor, bieleta e o diabo do barulho continua, to.toc.toc quando passa por depredações
Tem que verificar até se as bieletas sue você colocou são boas já tive problemas até com nakata nova, só uso cofap ou original, sgora pode ser também buchas da bandeja, se precisar trocar compre original ou Axios
Tenho um Fox 16/16 estava com os amortecedores ruins dianteiro Troquei braço axial Par de amortecedor dianteiro Batente e coifas Coxim do amortecedor superior do amortecedor Sampel com rolamento. Par bucha da barra estabilizadora Bandejas novas não tem 2 meses de uso E mesmo assim ainda faz barulho na dianteira lado direito ja não sei mais o que trocar 😢será que possa ser esses coxim da Sampel ?
Já viu essas buchas da barra estabilizadora? Pode ser sim, eu só coloco buchas originais as outras não duram nada, pode arriscar a marca Monroe Axios que é a melhorzinha....
@@marceloneri4970 troquei elas junto com a bandeja usei da marca axios,agora não sei se é ou pode ser o coxim do motor que é hidráulico né, se passar com o carro em ruas com imperfeições fica tuc tuc do lado direito agora andando na pista normal o barulho não faz
@@ailtom831amigo estou com o mesmo problema no meu fox, já troquei bandeja, pivo, amortecedor, coxim, caixa de direção completa e fica essa mesma zoada no lado direito. Os mecânicos já estão doidoo. Você descobriu o que era no seu?
@@bruno154hh ainda não estou em dúvida sobre o coxim do motor que é hidráulico, o meu é o 3 cilindros 2016/2016 tô quase comprando esse coxim e instalando pra ver
@@ailtom831 O meu tbm é 3 cilindros 2017, os coxim q comprei tbm foi da marca Sampel, o mecânico verificou e disse q eles não estão com defeitos, amanhã vou trocar a bucha da barra estabilizadora, se resolver aviso a vc. Vou tentar colocar original ou axios.
Eu estou com um barulho HORRÍVEL, péssimo, alto demais, quando estou esterçando o volante, já troquei batente e rolamento. Pode ter haver com a bucha ? Obs: já comprei o par original hoje 😂😂🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Como é o tipo de barulho, rangido estalo batida qual seu carro ? A bucha da barra estabilizadora faz barulho quando passa em lombada e defeitos da pista buraquinhps etc
Geralmente são iguais, mas as vezes a montadora coloca outra espessura, então é melhor medir a espessura da sua barra estabilizadora antes de comprar, se a barra medir 19mm compre a bucha de 18mm um mm a menos, essa é a regra da montadora e assim por diante
Tem diferença sim a única paralela que é um pouquinho melhor é da Axios da Monroe, mesmo assim a original é superior com experiência na prática. Hoje em dia não se encontra peça paralela igual a original. A única superior a original é a que sai em linha de montagem, todas tem diferença.. A melhor de todas é a de linha de montagem A segunda melhor é original de reposição A terceira por sua conta risco e sorte é a paralela, mesmo que seja da mesma empresa que fornece para as montadoras. Tem diferença.
Eu troquei do meu Fox por Axis e deu muuuito trabalho, a bucha nova fica muito apertada e não tem espaço pra usar alguma ferramenta, depois de colocada ela não corre facilmente na barra
Ou é sacanagem ou a pessoa não tem conhecimento, porque parece simples mas mecânica exige muito conhecimento, estudo e muita manha e mesmo assim não existe especialista que sabe tudo, tem sempre que estudar e trocar ideias com vários especialistas, quanto mais conhecimento e experiência, mais completo você fica.
Eu passei por essa situação, troquei amortecedores, coxin e rolamentos todos originais e o barulho na roda continuava, depois descobrir que o maior problema estava nessas buchas da direção, a sorte que realmente já precisava trocar a suspensão aí deu certo.
Esse foi o vídeo e a explicação mais didática e esclarecedora que já vi no YT....Muito bom, estou com esse problema no meu carro (Passat HL) e já a troca na concessionária....a única questão é o custo, considerando que nesse casos, troca-se a barra tbm em função da bucha ser "blindada".....
@@marcoaurelioferreiradacunh6284 exatamente a barra ja vem com as buchas é na faixa de uns 3 mil ou mais, do Jetta, Passat são carros premiuns, tem gente que quebra o lacre das buchas e colocam uma bucha paralela e reutiliza a barra estabilizadora, mas a bucha de reposição tem que ser da Axios da Monroe, aí até pode ficar bom...
Muito bom, bem explicado ,com essa explicação os curioso vai fazer em casa mesmo o serviço.
Ótimo
Troquei o par de buchas da barra estabilizadora, paguei 42,00 original no ML. Acabou o barulho chato quando passa em buracos ou lombadas kk
Gol?
Gol Voyage Fox Saveiro, Polo tudo igual
@@marceloneri4970 no virtus acontece?
@@tilapia_online também pode acontecer
Amigos, onde vejo o diâmetro da barra sem ter que medir no paquímetro? Kkkkk
Parabens Marcelo pelo vídeo, ate que enfim alguem que explica de forma correta e mostra todos os detalhes de como trocar. Tenho um UP TSI e ta com esse mesmo barulho ja troque amortecedor e bieletas e nada de parar
Agora assistindo seu video espero reaolver o problema.
Agora e achar um mecanico que faca o serviço.
Valeu!
Deus o abençoe
Valeu obrigado
Nóssa ja troquei tudo e continua esse barulho agora vou ver essa bucha !! Muito bom
É dois tbm vou trocar já tava sem saber oq fazer
Bom dia amigo. Valeu pela dica. Nota. 10
@@RaimundoChaves-u2k valeu obrigado 🙏🙏✌✌
Show de bola! Perfeita a apresentação, parabéns, Marcelo!
Valeu obrigado 🙏🙏✌✌
Muito boa explicação ,tenho um JAC elétrico e está esse barulho meu mecânico primeira coisa que ele falou e comprar a bucha do estabilizador , parabéns pelo vídeo .
Bem explicado, minha Ecosport a dois anos e o mecânico não conseguiu resolver kkk , parabéns, muito obrigado
Valeu obrigado 🙏 🙏
Troquei os amortecedores, as buchas da bandeja, os batentes, coifas e os pneus, fiz alinhamento e balanceamento. Depois de três dias o carro começou a fazer um barulho como se fosse borracha rangendo . Levei o carro no mecânico eles fizeram os testes e não apresentou o problema, no mesmo dia usei o carro não apresentou o barulho, e agora voltou o mesmo a fazer o barulho. Voltei na mecânica eles disseram que provavelmente são as buchas da barra estabilizadora.
Isso é de lascar...
muito bom essa dica
@@rafaellimademoraesmoraes4041 valeu obrigado 🙏🙏✌✌
Excelente vídeo!!!! O conhecimento do detalhe do diâmetro da bucha faz a diferença!!!
Valeu obrigado
Tenho uma Saveiro 2015 e provavelmente o nheco nheco que me tortura é estas buchas, muito obrigado pela dica de ouro
@@danieldias8655 valeu obrigado 🙏🙏✌✌
No frio e no dia de chuva, pensa na escola de samba que fica meu polo, já comprei ela pra fazer a troca, polo msi 17mm
🤣🤣🤣
Resolveu o problema? Estou com o mesmo problema no meu Polo 2019
Se molhar e passar no quebra molas faz um barulho terrível
O meu gol G5 está com esse problema. Já troquei tudo que é da suspensão, tudo, tudo, mas o barulho continua. Deve ser essa barra estabilizadora que estourou, porém agora já sei qual é o problema. Obrigado pela explicação em mínimos detalhes. Parabéns. Sucesso.
conseguiu resolver?
o Argo trekking 1.3 pra trocar a bucha da barra estabilizadora de carro tem que baixar o quadro de suspensão a mão de obra é de 350,00, a fiat não pensa nos consumidores. e mecânicos.
Essa sim é uma dica de verdade
Top d+a dica .o meu está com este barulho quando passa nos buracos pequenos e quando eu saí d casa . Desse do a sarjeta kkkkk .valeu campeão bom trabalho!
Valeu
Muito bom, eu passei por isso, troque tudo que podia da suspensão do gol e o barulho não parou, apos trocar essas borrachas do estabilizador o barulho parou
Parabéns pela dica
Valeu obrigado
@@marceloneri4970amigo trocaram até minha Caixa de direção
Ótimo conteúdo, parabéns ja deixei o 👍
@@wellingtonm4 valeu 👏👏✌✌
Tenho um voyage 2014 g6
Troquei o kit batente+ coxim com rolamento + par bieleta + par Braço axial + par terminal direção + par Pivô.entre outras coisa que não tô lembrando.depois foi feito alinhamento e balanceamento! Porém ta com um rangido imenso quando passo por lombadas.hoje 17/11/2023 amanhã vou levar na oficina pra trocar a bomba d'água,ja vou aproveitar pra olhar essas Bucha do estabilizador.
Coloca bucha original e presta atenção na espessura da sua barra pra comprar ela um pouco menor como explico no vídeo
Explicação muito boa gostei muito ficou bem esplicado sou de sao paulo
Muito bom essas dicas, gostei de mais!
Valeu obrigado
Cara, minha história. Meu corolla 2016 apresentou esse barulho, mas bem intermitente. Como já estava com 7 anos de uso, desde zero meu. Comecei pelo batente do amortecedor e amortecedores, nada. Bieleta, nada. Pivô e axial de direção, nada. Troquei essa bucha acabou o barulho. Puts! Mas de consolo algumas das outras peças já precisavam ser trocadas. Bom vídeo!
Não é mole não, um serviço de 300,00 Reais resolveria e a gente acaba gastando mais de 2000,00, é de lascar.
aconteceu o mesmo comigo
Vixi troquei amortecedor , batente,bieleta,CAIXA DE DIREÇÃO!!!....o mecânico queria trocar as bucha das bandeja eu não deixei ..... agora vou trocar essa bucha da Barra estabilizadora.....obrigado pela dica..😅
Detalhe existe tbm as de 16mm que são usadas no VW UP
já gastei mais de 2 mil procurando o bendito barulho! agora vi que podem ser essas buchas e elas custam R$ 20 reais genuínas!! pqp pior são as 3 oficinas que não foram capazes de solucionar o caso..
Espero que dê certo, compre a bucha 2 mm menor que a medida da barra estabilizadora.
Vídeo muito bem explicado parabéns
@@diariodetrader7512 valeu 🙏🙏✌✌
😂
Geralmente é assim. As velhas sempre ficam com o buraco grande mesmo !!!
Aconteceu isso comigo essa semana, troquei os amortecedores pois um estava estourado e o barulho continuo , agora vou trocar as boletas e a bucha da barra.
Esse barulho estava me deixando doido e os mecânicos analisavam e diziam que não tinha nada. O meu virtus está com 84.000 km, foi trocado os batentes e o barulho até sumiu por uns 3 dias. Eu mesmo vou me aventurar trocar depois dessa aula
@@PauloFerreira-tv6xq 👍👍🙏🙏
Tenho um UP TSI, ja troquei amortecedor, kit de amortecedor completo "original" bieletas e o barulho que faz é como se fosse um amortecedor estourado e da pra sentir como se a roda pulasse. Segunda feira vou comprar as buchas na concessionária e volto ora falar se deu certo.
eae deu certo?
No meu caso foi o Coxim do motor lado direito 😪 $1.400
Meu carro tá com esse barulho
@@NilsonLima-n9k Confere o Coxim do motor do lado direto, no meu caso ele havia arriado e batia seco ferro no ferro. Se você olhar direitinho vai conseguir identificar as marcas.
Boa tarde obrigado pela aula.
Kkkk eu fiz exatamente isso troquei o pivô terminal de direção coxim rolamento batente bieleta fui perceber o danado do bucha por último😅 pelo menos tá tudo novo😅
troquei tudo isso aí + os 4 amortecedores pensando em vender meu voyage, + filtros velas e cabo, eu desisti e removi o anuncio de tão prazeroso que ficou pra andar no bixo e pensar que são + 2 anos sem ter que preocupar com suspensão kkkkk
@@eliaslima1883 kkkkkk esses carros fazem a gente de besta😁
obrigado cara, ja troquei um moi de peças menos as buchas
Valeu, boa sorte 🙏🙏🙏
Tenho um Fox Pepper 2015
Coloquei caixa de direção elétrica nova TRW, dois amortecedores Monroe + mais kit coxim novos, realmente estavam ruins já, porém tem um toc toc que só faz ao sair de lombadas, e não é toda vez que faz, mas quando faz parece ferro batendo.
Suspensão e freios revirados duas vezes! Penso que só pode ser essa bucha agora, bieletas ok tb!
Bieletas e essas buchas só ficam bons se for original.
@@marceloneri4970 bom saber Marcelo!
Pela minha descrição do problema você apostaria nas buchas?
Acho estranho pq é um barulho que as vezes tem, as vezes não! Pode balançar o carro no chão que não faz nada.
@@lucasfavero-wc8dj é bem provável porque costuma aparecer em lombada e valetas.
Tem que medir a espessura da barra estabilizadora e comprar na concessionária sempre a medida com o furo menor do que a espessura da barra para dar pressão, veja no vídeo.
@@marceloneri4970 ah perfeito, vou correr atrás! Pro meu e a de 18mm mesmo! Obrigado
@@marceloneri4970atualização: troquei as buchas e o barulho continua, bora trocar de carro rsrs
Vídeo bem explicado. Parabéns.
Valeu 🙏 🙏 🙏
Amigo muito obrigado pelo seu vídeo e orientação. Já comprei o par das buchas originais na Volks. Meu carro é um gol g6. Tenho só 2 dúvidas: eu consigo realizar a troca das buchas apenas com o único macaco que veio no carro? Qual é o melhor posicionamento do macaco para que a presilha saia e também encaixe com facilidade?
Pode usar o macaco mas coloque um calço em baixo da longarina ou uma roda deitada atrás do macaco com uma madeira em cima da roda para caso o macaco caia, porque esses macacos são fraquinhos, a roda saiu do chão 2 centimetros já é o suficiente. Cuidado parece fácil mais é meio enjoado e precisa de um pouco de jeito.
Excelente video!!!
Muito bom, vídeo, amigo! Bem explicado!!
Valeu, espero que tenha ajudado.
Boa noite. Tenho esse barulho e vou para fazer um orçamento de todas as buchas dianteiras do etios Sedan : Buchas grande e pequenas da bacia; bieletas; bucha da barra estabilizadora dianteira e talvez os coxins. Gostaria para eu ter uma ideia de quanto seria apenas a mão de obra para fazer isso tudo?
Muito Obrigado. No aguardo.
Isso depende da oficina, é bastante coisa pra trocar, depende também da qualidade e competência técnica do Mecânico, pode ser de 500 a 1500....
Opa meu amigo, bela dica, realmente eu estava suspeitando de peças do amortecedor, porem abri o capo e fiquei simulando o movimento qndo passa em lombadas, e ouvi a direção do som, que vinha próximo do braço da homocinética, pesquisei e achei teu video, e realmente o barulho é de borracha esfregando em coisa lisa, vou tentar solucionar o problema em casa, so tenho uma dúvida, sabe me informar para o gol 17/18. Qual o tamanho da bucha? Ja tentei pesquisar e n encontrei nada sobre.
@@BrunoStosh você tem duas opções, medir a espessura da barra estabilizadora com um parquímetro e comprar a bucha 2 milímetros menor ou o mais recomendável, vá na concessionária, passa o número do chassi e por esse número eles já sabem qual é a correta, compra original, é melhor.
Da hora mano vou trocar o meu Deus abencoe
muito bom meu amigo, obrigado pela orientação
Valeu 🙏
bom dia Marcello, vc é de onde? parabéns pela explicação , meu carro e´ argo trekking 1.3 2019/2020 tem 20.000 km estou sofrendo com isso já troquei os amortecedores e coxim e rolamento de peso e já tive que trocar a caixa de direção que estragou por trepidação de esse carro e gastei muito e não adiantou muito, achoa que é a bucha da barra estabilizadora. mecânico nenhum disse isso.
Pode ser, e buchas coxins só presta se for original, bieleta a mesma coisa, só original, senão não presta, tem gente que gasta até não querer mais com coisa assim.
😄 Muito bom. Parabéns pelo vídeo.
Valeu obrigado
Tenho um polo 2003 tá fazendo o memo barulho .
Eu meso troquei essas buchas com meu carro, pensa em um negocio chato, é muito difícil colocar a bucha nova e depois de colocar dificilmente ele corre na barra.
Marcelooo... obg mano... vou pedir pra trocar isso aí tb no meu carro... coloquei amortecedores agora e permaneceu o nhec nhec... agora me fala um coisa, e na parte de trás.. o que pode ser. No meu g6, tem o nhec nhec ainda e parece que tem alguma coisa solta tb... já pelejamos para achar algo e não encontramos nada...
Olha, toda vez que se troca os amortecedores, pra ficar totalmente sem barulho, em primeiro lugar, é só usando todas as borrachas batentes e coifas 100% originais, caso contrário sempre vai ficar um pequeno ruído, em segundo lugar o serviço tem que ser feito por mecânico muito caprichoso e não na correria, isso é um ponto complicado, agora voltando as peças e borrachas, as que encontra mais em conta de batente e coifas e que são boas, dá pra usar no lugar da original como segunda opção, é a Monroe-Axios. Na parte de trás a borracha ou batente que vai na ponta do amortecedore pode estar ressecada e mesmo que aparentemente esteja boa precisa colocar uma nova mais maleável, sem ressecamento, provavelmente é ela, todas borrachas precisam ser trocadas depois de 5 a 7 anos, ressecam. Verifique por último a bucha do eixo traseiro da barra de torção, mas acho que é do amortecedor
Pô Marcelão... brigadão pelo retorno... eu imagino que seja a borracha mesmo... qdo troquei o amortecedor, o mecânico esqueceu e desconversou... no mesmo dia já estava com barulho... vou colocar um kit novo e ver como fica o nhec nhec... tem um barulho de ploc ploc, que eu não acho por nada... talvez seja o kit tb, então vou focar nele e se não sair, vou na borracha desse eixo de torção aí... sucesso meu querido, e novamente obg pelo retorno...
@@borges_evando coloca original ou Axios não coloque nenhuma peça de outra marca fora isso principalmente de borracha, estou falando por experiência própria e por durabilidade.
então são essas buchas que tão gerando o barulho de carroça no golf MK7 que peguei? nhec nhec só em lombadas e elevações
É bem provável sim.
Amigo se eu suspender a dianteira do meu voyage pra fazer esse serviço eu preciso soltar as bieletas?
Não precisa
Troquei hoje mas ainda tem barulho bem fraco mais tem.. antes era bem alto ..
Tem que ser bucha original e tem duas medidas, ela tem que entrar apertada, se colocar a mais larga fica com um pouquinho de barulho
Esse pó não vem nas paralelas e possivel usar um pouco de graxa de silicone?
Graxa nem um tipo, melhor não.
O meu ficava tipo cloc cloc tipo alguma coisa solta, troquei as bieletas e as buchas da barra estabilizadora e o carro ficou firme sem barulho
A questão que fui em um local trocar os pneus e me deram orçamento de R$ 3.000 com R$ 388 com mão de obra resolvi tudo
Portanto fiquem atentos
Um abraço obrigado pela dica
Parabéns pelo vídeo
Valeu 🙏 🙏
Me informaram na autorizada que é uma cera de proteção que passam na bucha, não é talco. Enfim. Uma dúvida, você suspendeu o carro para troca das buchas ? Se sim, quais foram os locais de apoio? É possível suspender com cavaletes fazendo os dois lados de uma vez ? Valeu as dicas, estou pensando em tentar trocar em casa, contudo, primeiro vou descobrir o torque dos parafusos da bucha e bieletas para usar o torquímetro. Meu carro é um Gol Special 1.0 2016/2016
Você pode levantar pelo ponto de apoio do macaco original colocando um calço de madeira para dar altura desejada, um lado de cada vez, se for usar cavaletes coloque nas longarinas são dois braços reforcados que ficam em baixo do assoalho do passageiro e do motorista, ela vem do motor e passa por baixo do assoalho, coloque no começo um palmo depois da curva que vem do motor, cuidado para apoiar bem. Pode até por um pedaço pequeno de papelão no cavalete para não machucar a longarina e sempre deixar uma roda no meio do carro caso o carro venha cair por segurança, os torques de bieleta são na faixa de 5 kg e das buchas na faixa de 3 a 4 kg
Obrigada, vou tentar fazer. Se não conseguir, chamo o guincho pra levar no mecânico. 😅 Mas, sempre que tento fazer algum serviço no carro, consigo por pesquisar muito antes e o mais difícil que fiz até hoje, foi em 2020, a trocar dos discos, pastilhas e lubrificar os pinos guia com graxa alta temperatura.@@marceloneri4970
Excelente video !!!! Muchas gracias por la ayuda. Saludos.
👏👏👏🙏🙏🙏
Meu amigo estou um problema serio com meu carro não sei que fazer
Muito bom seus vídeos
Valeu, obrigado 🙏🙏🙏
Show! Parabéns pelo vídeo! Bora lá pras dúvidas,que carro e o seu e que ano? Qual foi a medida das suas borrachas ?
Esse carro do vídeo é um Voyage 2015, agora as buchas depende de qual saiu da linha de montagem, cada lote colocam uma, depende da disponibilidade da fábrica, o ideal é passar para a concessionária o número do chassi que eles identificam as buchas corretas, ou medir a espessura da sua barra estabilizadora com o paquímetro para identificar a bucha correta
@@marceloneri4970 Muito obrigado pela atenção! Bom Feriado 👏
Também dá impressão que é pino deslizante da pinça de freio
Ótima dica troquei o setor do meu carro e n resolvel
Valeu a dica
A minha não está batendo não, ela só está fazendo barulho de borracha esfregando em uma superfície lisa quando passo em algum quebra-molas e a frente do carro balança pra baixo e pra cima.
@@MCA0090 já é o primeiro sinal de desgaste, quando começar bater tem que trocar
@marceloneri4970 já vou trocar por agora mesmo, está um barulho muito alto já, as vezes acontece até quando vou entrar na garagem e a roda sobe no rebaixamento do meio-fio, o carro tá com 60 mil km e esse barulho começou lá pelos 40 mil, mas só agora que realmente aumentou muito e começou a incomodar. Eu já desconfiava que era essa bucha, agora com o seu video eu tenho certeza!
meu fox ta com um estalo alto no lado direito da frente,somente em ondulaçao muito forte,troquei bieletas e nao resolveu,agora comprei as buchas da estabilizadora,vejamos se ira resolver
E aí, resolveu, amigo? Meu fox tá horrível com um TOC TOC TOC tbm. Troquei todo kit de amortecedor ano retrasado, tenho certeza que n é isso.
@@FelipedeLima10 simm,resolveu substituindo as buchas da estabilizadora
Muito bom o vídeo, parabéns 👏
Valeu obrigado
O meu Gol está com 7 mil km, já olhou suspensão e nada … mecânico suspeitou da Caixa de Ar do Motor, mas estou achando que esse Coxim.. ele fez uns testes e não dá barulho, somente em ondulações, lombadas essas coisas … uns Toc Toc seco
Bem provável...
Tenho um VW bora suspensão toda nova preparada com molas Sportivas carro muito confortável macio porém ele bate seco em enmenda de rua e lajotas passa para dentro do carro essa vibração parece que o pneu está muito cheio de tão seco que bate eu não acho o problema?
Quando altera molas e suspensão é um problema sempre, primeiro as molas tem que ser especiais feitas para o seu veículo, calibradas para o peso do carro e custam caro, caso contrário ela mais baixa sem aguentar o peso do carro e fica batendo no final de curso, inclusive tem que ter amortecedores especiais pra isso, não é só o pessoal usar molas baixas ou cortadas, tem que ser tudo calculado caso contrário essa situação de batidas vão continuar
Meu civic estava do mesmo jeito, isso com a suspensão original. Troquei as buchas da bandeja e da barra estabilizadora, acabou o problema!
Meu está com rigindo quando sentamos a suspensão está ok.
Qual oleo vc joga nessa parte do carro ?
Não se joga nenhum tipo de oleo em suspensão e nem em borrachas.
Eu como tenho um mecanico muito honesto ele falou que não era amortecedor e nem coxin , ai vi na internet que poderia ser essa bucha , troquei hoje 250,00 com mão de obra , e o barulho INHEEEEQUE INHEQUEEEEEEEEEEEEEE , PAROU !
Parou
Usou bucha paralela ou original?
Cara troquei os e coxins da sapata e nada, troquei barra de direção e o axial e nada, troquei bieleta e nada ....falta só bucha da barra e vi q tá toda estourada ....se não for isso não sei oq mais seja desisto kkkk falta caixa de direção mais creio q não seja pois volante tá macio não bate nada, pivô mecânico olhou e tá ok...batente e rolamento de amortecedor talvez seja vou conferir só após trocar a bucha kkk
Com certeza é a bucha da barra estabilizadora.
Coloquei bieleta da axios e nao durou 7 meses / 15.000 km e estourou......agora coloquei nakata
Bieleta é fogo, todas dão problema a que dura mais é a original.
Muito bom
Valeu obrigado 🙏 🙏
Tenho um Peugeot 207, toquei as bandejas e bieletas tem mais ou menos um mês, e tem umas 3 semanas que tá um toc toc chato principalmente quando passa em rua de alvenaria... Creio que deva ser essas buchas. A trepidação parece que a suspensão tá solta?
Pode ser, cuidado com bieletas boa mesmo só cofap ou original
@@marceloneri4970 certo, obrigado pela dica!!
Amigo tenho um Ford Ka sedan 2015 tiraram a original e colocaram uma marca samplel e encheram de vaselina. O carro ficar fazendo um fom fom quando balança de um lado pro outro, passa em lombada. O que você acha disso?
Não pode por vaselina, ferrou, é melhor que graxa, mas não pode ficar escorregando, o ideal é quando puder tirar limpar tudo e secar bem o local e colocar uma original seca sem nada.... agora se passaram vaselina aí devem ter melecado outros lugares, falou que estava rangendo eles melecam tudo. Range porque a borracha está velha e ressecada nova ele não faz barulho...se for original
@@marceloneri4970 acha que a vaselina pode danificar outros lugares, por exemplo a própria barra estabilizadora? Ou só limpando e colocando uma bucha original limpa deve resolver?
@@marcosbizzotto6489 a vaselina só desgasta as borrachas mais nada, agora a graxa e o óleo deteriora as borrachas de vez. A vaselina é menos pior. Só limpar e lavar é o suficiente.
Prs trocar essa desgraça no 208 tem que soltar tudo. A mao de obra custa 10x mais que a peça
Posso fazer a lubrificação das buchas com graxa ou anti ferrugem?
Não pode lubrificar borracha
De fábrica é padrão passar graxa de silicone dentro da bucha estabilizadora pois a barra fica girando e cria atrito.
@@DeepSouthernTX a Fabrica não faz isso, alguns mecânicos costumam ter essa prática incorreta, se você desmontar uma bucha dessa assim que o carro saiu da linha de montagem você verá que não passam nada, a lubrificação dessa borracha é um talco branco como mostro no vídeo, a peça original já vem com esse talco não se lubrifica borrachas a barra não fica girando, se girar ela quebra, é um tipo de mola que tem pequenas torções, no local da bucha a torção mau chega a 3 milímetros...
Meu veículo Fiat Idea atratctive 1.4 ta dando estalos ate pensei ser homocinética, já ia até comprar homocinética e descobrir que é bucha da Barra estabilizadora..
@@wellingtonm4 É isso aí, verifique direitinho para ter certeza de onde vem o barulho para não trocar peça boa desnecessariamente.
Estou achando que meu problema TB será a bucha, porque troquei kit amortecedor, amortecedor, bieleta e o diabo do barulho continua, to.toc.toc quando passa por depredações
Tem que verificar até se as bieletas sue você colocou são boas já tive problemas até com nakata nova, só uso cofap ou original, sgora pode ser também buchas da bandeja, se precisar trocar compre original ou Axios
Tenho um Fox 16/16 estava com os amortecedores ruins dianteiro
Troquei braço axial
Par de amortecedor dianteiro
Batente e coifas
Coxim do amortecedor superior do amortecedor Sampel com rolamento.
Par bucha da barra estabilizadora
Bandejas novas não tem 2 meses de uso
E mesmo assim ainda faz barulho na dianteira lado direito ja não sei mais o que trocar 😢será que possa ser esses coxim da Sampel ?
Já viu essas buchas da barra estabilizadora?
Pode ser sim, eu só coloco buchas originais as outras não duram nada, pode arriscar a marca Monroe Axios que é a melhorzinha....
@@marceloneri4970 troquei elas junto com a bandeja usei da marca axios,agora não sei se é ou pode ser o coxim do motor que é hidráulico né, se passar com o carro em ruas com imperfeições fica tuc tuc do lado direito agora andando na pista normal o barulho não faz
@@ailtom831amigo estou com o mesmo problema no meu fox, já troquei bandeja, pivo, amortecedor, coxim, caixa de direção completa e fica essa mesma zoada no lado direito. Os mecânicos já estão doidoo. Você descobriu o que era no seu?
@@bruno154hh ainda não estou em dúvida sobre o coxim do motor que é hidráulico, o meu é o 3 cilindros 2016/2016 tô quase comprando esse coxim e instalando pra ver
@@ailtom831 O meu tbm é 3 cilindros 2017, os coxim q comprei tbm foi da marca Sampel, o mecânico verificou e disse q eles não estão com defeitos, amanhã vou trocar a bucha da barra estabilizadora, se resolver aviso a vc. Vou tentar colocar original ou axios.
So presta feita de borracha de pneu,mandei fazer no meu fit....
Eu estou com um barulho HORRÍVEL, péssimo, alto demais, quando estou esterçando o volante, já troquei batente e rolamento. Pode ter haver com a bucha ? Obs: já comprei o par original hoje 😂😂🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Como é o tipo de barulho, rangido estalo batida qual seu carro ? A bucha da barra estabilizadora faz barulho quando passa em lombada e defeitos da pista buraquinhps etc
Amigo a bucha q serve pro gol g6 2013 e 2014?em relação a MM?
Geralmente são iguais, mas as vezes a montadora coloca outra espessura, então é melhor medir a espessura da sua barra estabilizadora antes de comprar, se a barra medir 19mm compre a bucha de 18mm um mm a menos, essa é a regra da montadora e assim por diante
@@marceloneri4970 muito obrigd amigo,parabéns pelos vídeos 👏
Começou com nhec nhec nas lombadas e agora, tá fazendo bloob bloob bloob qnd chego a 40 km
O meu gol g5 2009 tá com esse mesmo problema não vou trocar nada vou vender do grito q tá a baixo da tabela carro da vox nunca mais
E eu que troquei os quatro amortecedores por causa de duas peças de 45 reais
Troquei do fiat argo bielheta o conchin do amortecedor caixa direção e era as bucha da barra estabilizadora pensa num trem ruim de descobrir
É de deixar qualquer um revoltado...
Só comprar a mesma marca que concessionária usa no mercado. Marca não faz peça.
Tem diferença sim a única paralela que é um pouquinho melhor é da Axios da Monroe, mesmo assim a original é superior com experiência na prática. Hoje em dia não se encontra peça paralela igual a original. A única superior a original é a que sai em linha de montagem, todas tem diferença..
A melhor de todas é a de linha de montagem
A segunda melhor é original de reposição
A terceira por sua conta risco e sorte é a paralela, mesmo que seja da mesma empresa que fornece para as montadoras. Tem diferença.
E SAMPEL presta?
Nem Sampel aguenta aí, só vai durar uns 3 meses
@@marceloneri4970 obrigado pela informação.
Marcelo vc tem oficina onde, gostaria de levar meu carro para vc ver
@@FranciscoBentonaBR só ensino, valeu obrigado.
Explicação perfeita Aonde fica a sua oficina por favor
Esse peca faz um rangido no fica batendo
Bate muito também, depende da folga.
putzz troquei coxim batente pivor beleta bucha das bandejas e continua o barulho por que não vi esse video antes que merda rsrs
Não é fácil não...
👏👏👏👏
Os mecânicos não gosta de troca essa bucha. Porcausa do trabalho
Olha nem dá tanto trabalho assim, as buchas da bandeja são bem mais trabalhoso de trocar, é falta de manha e conhecimento mesmo....
Eu troquei do meu Fox por Axis e deu muuuito trabalho, a bucha nova fica muito apertada e não tem espaço pra usar alguma ferramenta, depois de colocada ela não corre facilmente na barra
@@luuisgomes1 por isso que certos serviços parecem simples mas não são a bucha custa pouco mas o trabalho que dá pra colocar ela custa muito.
Triste não achar profissionais de boa índole, desgramado trocou bandeja e bieletas mas o barulho não sumiu
Ou é sacanagem ou a pessoa não tem conhecimento, porque parece simples mas mecânica exige muito conhecimento, estudo e muita manha e mesmo assim não existe especialista que sabe tudo, tem sempre que estudar e trocar ideias com vários especialistas, quanto mais conhecimento e experiência, mais completo você fica.