試乗MT-09‼Aモードは初見殺し！【YAMAHA MT-09 2019モデル】突然逃太郎のモトブログ
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2020
- ヤマハ屈指のストリートファイターバイク「MT-09」に試乗いたしました。
俊足な出足と潜り込むような急旋回がスリルを生み出します。
またXSRとの最大の違いはサスペンションとシートの柔らかさでした。
ちなみに感想はAモード限定となっております。
※今回から機材を追加しました。タスカムのピンマイク「DR-10L」にて音声を録音しております。
YAMAHA MT09（2019年モデル）
QUAD LOCK amzn.to/2DSaVqT
GOPRO8 amzn.to/3hOYygS
zoom h2n amzn.to/2Sr06nv
TASCAM DR-10L amzn.to/2QAA7HC
PolarPro NDフィルター amzn.to/3fF92Of
Anker PowerCore 10000 amzn.to/2SbdvB3
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突然 逃太郎 (@oidonwanigemasu) | Twitter
/ oidonwanigemasu - ยานยนต์และพาหนะ
色んなバイク動画あるけど、この人は自身の身体を張って視聴者に伝えようとする意気込みを感じますね。同じ動画繰り返し見ても飽きが来ない。
観てるだけなのに
スピードの迫力が伝わってくる🏍️
12:41 突然逃太郎さんのこの素直な一言が聴けただけでも非常に参考になりました。ありがとうございます！😆
ECU書き換えるとAモードより更に過激なモードがあります。カーボンが溜まりやすいのは吸気が下から上へといくのが原因らしいですよ
リッターバイクのカタナより845ccのmt9のほうが出足が速いってのはやっぱり三気筒の賜物なんだろうなー
いっぱいモトブログ見てますけど一番面白いですこれからも頑張ってください
ちょうどmt09のオフ用のタイヤ履いて林道行く動画観てたわ。逃太郎さん、、期待してます
自分もXSR900に乗っているのでMT09は気になって夜も眠れませんでしたが最近はまぁまぁ眠れていますね。Aモードはほんと…やばいす！
常にAでいるとSTDやBにした時にタイミングがズレてエンストする事があります。
逆にSTDやBに慣れているとAにするといとも簡単にウィリーしてしまいます。
今まで22台のバイクを大体2年スパンで乗り換えてきましたが、MT-09に出会って今は1年、全然買い換える気がしません。
ケツにETCカード挟んでいてもゲートは開く どっかの留置所のゲートも開くかもしれんけど
こんばんは！高速道路でのAモード気持ち良さそうですね。まじめインプレお疲れ様でした（笑）
突然借り太郎さん
今日もいいレビューですねぇ
09レンタルしようと思ってたんですけど初見殺しでめちゃめちゃ笑いました笑
楽しみです笑
Ｂモードでいつも走ってます。全然ツーリング問題ないですよ。MT最高で、気楽に乗れますよ。勿論マフラー変えました。新型カタナも持ってますが、常にAモードで走ってる感じですね。
I didn't understand a lot but I really enjoy your video. I wish to ride on those streets one day. Watching from The Philippines😊👌👍
初めてのジャンル❗️初見殺し❗️マジ笑ったっす🤣
この動画と同じモデルを2回ほどレンタルし、動画自体も繰り返し何回も観て参考にして最近MT-09 SP(2022年モデル)を購入した者です。
現行モデルは前モデルと比較して
・前モデルでのAモードにあたる走行モード1の出力特性が扱いやすくなった
・動画内で「脚にドライヤーを当てられてる」と仰っていた排熱がかなり緩和
・クイックシフター使用時の変速ショックが少なくなった
・クルーズコントロールがすごい便利
と、かなり進化してる印象です。
もし自分の様に現行モデルの購入を検討している方の参考になればと思い、コメントを投稿させて頂きます。
thanks broh, i don´t understan anything but a love see that bike,
subscribed
いつも楽しく拝見してます。
機会があれば、HONDAのX-ADVの試乗動画もお願いします。
さすがXSR乗りですね。
普通、
mt-09のアクセルをそんなにガバ開けできないですよ(笑)
やっぱこのエンディングすきだわぁ
気持ちいいのが伝わってきすぎて、買っちゃいましたww
確かに排熱暑い…くるぶしより長いブーツ🥾履いてても長い靴下🧦履いてないと痛い。
他で見かけるバイク動かしてみました的な試乗じゃなくて楽しめました。
MT-10も是非やってほしいです。
今回も面白かったです♪いつも楽しく見させて頂いてます！
逃げ太郎さん人間的に魅力ありますね〜
ナイケンとハーレーを逃げ太郎風にお願いします！！
はじめまして、逃太郎さん。
とてもわかりやすいインプレッション。
私は、STDのMT-09を買います👍🤣
TVアニメのガンダムウィングで、初めてトールギスにのった時にゼクス・マーキスが似たような事言ってましたね♡
アメリカンの試乗もやってほしい
新しいレブルも試乗してほしい
ゴリゴリのリッターSS乗ってみて欲しい
大型取ろうと思ってるから感想を参考にしたい
good drive 👍
え〜レビューだったの‼︎わかんなかったよ！すごいね！
夏の渋滞時の足元の熱さも初見殺しですよー
ヤマちゃーんは笑わせいていただきました。多分、山崎さんか山本さんの事だと思います。ヤマハではない事だけは見て取れます。いつもモトブログ拝見させていただいております。面白いです。レンタルでｃｂ250ｒ乗ってみましたけど言いたい事がよくわかりました。今度、ｍｔ07、03、25と乗り比べてください！
欲しいバイクの１台です。燃費良いですね～～。ハーフカウルがついたバージョンが欲しいところですね。
日夜、いつもありがとうございます！2024年版のMT09もそのうち乗ってくださいね。
🎉迫力ある感じは、分かりますよ。2023年版のMT09を次はお願いします。エンジンの中の紐の音もよく聴こえます♪またはMT07も2023モデルも。
ヤマちゃーん‼️
エンディングで真面目なコメントをするなんて•••笑
ほんとやばいバイクなんですね⁉︎笑
と思ったら最後にふざける所！
さすがです！笑
Wow~~~ it sounds so nice. I want a yamaha tooo~~.
Stay safe and have dry roads~
XSR900とあんまり変わらないのかと思ったけど、普段乗ってるからこそ違いがわかるんですね。何にしても自制心、大事！
カラーリングめっさ良いなこやつ
立派なカリの張ったタンクですね！
カリタンク
カリ高は名器の証！
この前乗ってきましたけど、STDはかなり足周り柔らかいですね✨Aモードはかなり暴れますよね✨09は購入する予定ですが😅09SPにしようか考えてます✨
5:00 いつもの場所！と変態バイク！
それにしてもすんげぇ大型バイク！
でやんす～♪(@_@)ｗ
初見殺し🏍🤣笑
凄い加速ですね🏍
XSRはそんなに排熱強くないのですか？
当方CB400hvですが、内腿が低温熱傷になりつつありこれを機に大型バイクへの移行を考えています。
いつも置いてあるバイクはtwですね笑 同じヤマハさんです。200ccの癖に音が爆音です。
ETCのカードの使い方すげーや！
手袋に入れても大丈夫？？？
教えてくだい！
Harley Davidson xl1200cx ロードスターの試乗待ってます！！！
このオフセットされたメーターのイカれたデザインほんとヤバすぎるだろ。
MTシリーズはほんとデザインが攻めまくってて好き。個人的にはMT10SPのカラーリングがドツボ。
3:07 あたりツッコミどころ多くて草
なんちゃっては便利な言葉ですね🙄
お初です。MT-09SP乗りですがAモード+トラコン外して乗ると……本当のじゃじゃ馬と謂われる由縁がわかりますよ(ニッコリ
トラコン外したら人間として終わりだと思ってるんで、僕は止めときます。
でも明日試してみます。
モードはアクセルに対するスロットルバルブの反応を加減してるんですよ。
QSSに関してなのですが、アクセルを戻さないで捻ったままでもアップできたはずですよー
勉強になりました。
乗り主が勉強になるとはww
SP乗ってますやん
たくさんや！
クソバイクとか言っちゃう逃太郎さんww素直なレビューですw
13:31～くっっっそ笑ったwww
14:10
ヤマハ社の制御を知っているわけではないですが、排ガス規制もどんどん厳しくなってるご時世に、燃焼効率下げるなんてクソ制御してる余裕はさすがに無いですよ。
Aモードが一番燃焼効率いいなら、大雑把に言えば燃費も一番いいはずですよね。
固着物を飛ばすためにエンジン回す、というのは間違いではありませんが、それはモードというより走り方の問題です。
逃太郎さんのように郊外でちゃんと回してる方であれば心配ないので、その時々で適切なモード選んで運転楽しんでくださいね。
新ジャンル：初見殺し
この表現大好き
400Xの試乗もお願いします！
バイクの世界知らなくても魅力知れてたくさん笑えてやばい
引っ越しして駐輪場がクソ狭かったのでトリッカーに乗り換えたけど、正直買い直したい。もちろんSP忠男も装着して。
声がいい
いつも楽しい動画をありがとうございます😊是非CB1000Rもお願い致します🙇♂️すごく興味あります😊900との比較コメントをお願い致します🙇♂️🙇♂️🙇♂️
YZF-R7のインプレ熱望です！
静かすぎて早い感じがしない、同感です！！
マフラー替えるしかなかったですね
こういう感じで操れてるって勘違いしてて脚を折ったので逃太郎さんの動画見てるとゾワゾワします、がべしゃりはおもしろいです
mt10の試乗待ってます
ユーロの排ガス規制は厳しいので燃焼効率の話は眉唾な気が、、
クイックシフターはアクセル開けたまま入れるものですヨォ
買いました。
今月半ばに納車です！
中古ですけどspにしました！
突然逃太郎狂ってる(良い意味で)
これは同じ3気筒エンジンのスピードトリプルrs も試乗&レビューして欲しい✨
byスピトリ乗り
バイクの好みが結構似てます。
ぜひわが愛車（悪女）のスラクストン1200Rに乗ってみて頂きたい。
そしてスラさんのAモードが過激なのか確認して欲しい！←通常モードと比べ、そんなに差がないと思ってる
MT-10も乗って欲しいです！
うp乙です！
珍しい時間帯ですな😊
クイックシフター初めて使うときアクセル戻しちゃうのあるある(戻しちゃだめ)
vinushkalaable 戻すと壊れたりしちゃうんですか？
@@user-lr1dp6wm4n 壊れはしないですがクイックシフターが作動しないです(ちょっとでもアクセル開いてれば作動する)
vinushkalaable そうなんですねありがとうございますはやくクイックシフターでスコスコしてみたいです
クイックシフターなくてもアクセル戻せばクラッチ使わなくてもギア変えられるんです
@@gresaya1852 それだとシフターの点火カットは起きてないから車体には悪いぞ
毎回思うけどエンディングの曲が切なくて好きだなあ。
燃焼効率を変えてるって話だけど、モード切替のあるバイクって排ガスの測定は全モードでクリアしてなくてもいいのかな？
ヒュルヒュル音くっそわかる。
マフラーを爆音の物に変えてもこのヒュルヒュルは聞こえてしまう
むかしのZ2がそうでした。
バイクの3気筒は音がいいね。
動画見るまでは軽の3気筒の音イメージしてたけど。
４気筒のうるさいのより好みかも。
もし可能であればNC750XというHONDAさんの変態バイクの試乗をお願いします！
そういえばこのバイクが教習車両の二輪車校が静岡県掛川市にあってですね…自分はそこで大型免許取得しました。教習も卒検もMT-09で残念ながらモード選択は封印されてます。
ヤマハテクニカルセンターって言うんですけど。
初心者🔰には向かないバイクと言うのがよくわかりました。3気筒マシンという事で特徴を出したかったんだな、ヤマハは‼️
昭和likeなエンディングすこです
このバイク、別のモトブロガーさんが「殺してやるって速さを感じる」って言ってたので、多分あっていると思います笑
mt03の試乗レビューとかしてくれたら嬉しいな～☺️
期待して待ってる❣️
MT09タンデムはかなり気を使います。
グランツーリスモのシビックみたいな音してますな。
突然さんのバイクブログはとても楽しくて、あっという間に見てしまいました。次が待ち遠しいです。
私はYAMAHAのファンなのですが、社名に発動機が付くだけに､パワーの出し方が激しい体感を与えるバイクですね。YAMAHAは昔から乗れ手の技術を求めます。
この動画見ながら米３杯行けますよ！
ふりかけなしで食ったった～！
SV650がいかに優しいバイクなのかよくわかりましたｗ
xsrかっこいいですよね〜
MT09はメーターが見辛いのが難点で、SPは反転液晶になるので良いのですが。僕はYSP船橋(アクラポマフラー付)で冬に乗ったので快適だったのですか、夏は熱いんですね。ETC.カードの件ワロタww
相当運転上手いな！
Aモードダメ絶対(初心者)
→警視庁の啓発ポスターにありそう☺️
ところでヤマハの"マ"の字は？何ですか？
〇フィアのマやろ
クイックシフターはアクセル戻しても戻さなくてもいいですが、戻さないほうが恩恵が大きいですよ。
どうも2019モデルが一番dangerのようですね！2019モデルMT０９が、寧ろ欲しくなりました。
クイックシフター羨ましいなぁ