Sy pke keduanya di nmax gotri + bearing seater + per vario 125 led Joss dsmua medan dan beban dgn pmkaian terbilang ekstrem 250+km/hr lebih dr 6jam riding nonstop. Mklum Ojol yg hobi touring dan gasmalam
Saran saya jika pakai bearing seater usahakan jangan over running gas waktu statis...berakibat per terpuntir keras karena gaya sentrifugal yg sangat kuat karena adanya bearing seatter berakibat per patah
tergantung untuk keperluan apa? saya pernah pakai bearing seater pada new nmax jika untuk pengendara tunggal...lumayan enak.....tetapi jika dipakai dengan beban berat kira2 150kg tidak bagus mengalami slip pada cvt new nmax tsb...karena saya suka jalan2 bersama boncenger maka saya lepas bearing seaternya....kembali seperti standar saja....
Aneh.. di vidio mimin blgnya enakkan pake bearing seater dr pda standaran bla bla bla.. pas ada org yg ksh testimoni sependapat blg iya enakan pke bearing seater si mimin malah blgnya enakan standaran, gi mana si min ga konsisten, pengen ku jambak rambutmu min ga jelas gitu koplak lu.
Saya pakai pelor aman" saja dri thun 2015 smpai sekarang aslkan bener pilih pelornya soalnya setiap motor pelornya lain" ada yg kecil ada yg besar di sesuaikanlah sama mangkoknya dimotor 👍🙏
Diliat dari video awal nya sebelum dipasang bearing nan.. pemasangan pelor sama per cvt nya tanpa ditambah bantalan langsung pelor ditumpuk per cvt.. Menurut saya uda salah..
Asslm.. Om ma'f sy mo tnya.. Klo motor metik.. Tarikan bawah alus.. Tarikan atas 80-100 alus knp ko tarikan 60- 80 rasa nya seperti seperti ada yg nyangkut .. Rumah roler dah sy ganti 1.pket mangkok ganda dah sy ganti.. Kira" Apa nya y om tlg solusi nya..
Saya pake BS sudah 1 tahun lebih di vario 110 techno...tarikan bawah enak...ditanjakan sip...gak ada bunyi aneh2 di cvt nya. Fast drivennya tetap awet...BS gak ada masalah. Motor saya masih standart smanya. Menurut saya sih tetap kuncinya adalah diperawatan rutin cvtnya. Pake GP atau BS kalo perawatan cvtnya buruk ya pasti hasile gak maksimal...keluar bunyi aneh2 krn kurangnya pelumasan di BS...pullynya. Itu yg saya rasakan slm pake BS lebih dr 1 tahun.
Bang saya mo tanya..di Vario 125 LED kirian saya pake ...rumah loler PCX 13,8 pake Bering kampas ganda nmax loler 9gram 2butir 12 gram 4butir..kok untuk top speed ke 100 aga lama yah..klo boleh tau rekomen..atas bawah cepet apah yg harus saya rubah yah gan???
ASSALAMUALAIKUM SEMUANYA YANG NONTON VIDIO INI / YANG LIAT KOMEN GUA, MAAF DISINI GUA BUKANNYA NGELARANG KALIAN PAKE BEARING SEATER, CUMAN ADA KEJADIAN DI BEKASI DI BENGKEL MOTOR ( MAAF GA BISA GUA SEBUTIN NAMA BENGKELNYA ) JADI KEJADIANNYA ADA MOTOR NMAX LAGI REMAP ECU SEKALIGUS CEK CVT, NAH KEBETULAN DISITU ADA ANAK SMK LAGI PKL DI BENGKELNYA, PAS SI MOTOR NMAX LAGI DI GAS BUAT DI SETTING NAHH SI BEARING INI PECAH MENTAL SAMPE KENA KAKI SI ANAK PKL SAMPE ROBEK BESAR, INI REAL NO HOAX, NAH JADI GUA SARANIN KALO KALIAN MAU MOTORNYA KENCENG BUATLAH MESIN YANG PROPER JANGAN SAMPAI KEJADIAN SEPERTI YANG GUA KASIH TAU INI, LOKASI KEJADIAN DI BENGKEL DAERAH BEKASI DAN BENGKELNYA UDAH TERKENAL BUAT REMAP DLL. JADI JANGAN DEMI KENCENG KALIAN PAKAI BEARING SEATER 🙏 TAKUTNYA MALAH SEPERTI YANG GUA CERITAIN, SEKIAN TERIMAKASIH
iyah bang tau, msalahnya itu bukan di bearing seaternya tp per cvt keras, makanya melejit pernya, efek di paksa cek aja channelny fantiarso racing dan toga fantiarso, bnyak ilmunya tentang setting cvt 🙏
@@esragm95 coba 8 gram aja bang. std nya 10 gram kalau gak salah. kalau masih kurang enak turunin lagi aja sampai dapet,, setting roller harus ada pengorbanan bang hehe, saya aja dari nyoba 14, 12, 10, 9 gram sampe skrng ketemu di 7 gram,
Kak saya punya beat karbu , masalah utamanya gak kuat di tanjakan , tenaga ngempos , udah saya ganti vakum , roler , vanbel , tapi masih sama aja gak ada perubahan , tolong kak di kasih solusinya 🙏🙏
om kondisi motor varioku dah pakai percvt 1500 rpm bagusnya kalau pasamh seater bearing balikin ke standar bawaan atau tetep pakai 1500 rpm ya...tolong di bantu
Di coba aja bang gk bikin rusak kq klo pemasangan bagus.. Smua ada plus minusnya, tingal sesuwek in slera sama karakter penguna.. Punya saya malah tak balikin ke standarnya.. Nyari nyamanya aja
Klo itu slera sih pren,, Bisa dicari enaknya aja.. Atau bisa coba ini 3 roller depan diganti 12gram, per kampas ganda ganti beat sama kampas ganda nmax.. Atas bawah enak jadinya
Pro dan kontra, Penambahan pelor, dan bearing berlawanan dgn cara kerja suzuki yg dipantek pernya ke puley ya. Memding saran ya, bubut derajat puley depan. Beli jadi di onkine ada, udh coba sedikit naikin si
padahal per ikut muter ada fungsinya juga, toh muternya cuman pas sliding sievenya buka tutup. makin keputer per makin kepuntir = makin keras. walau abis itu slip jg dan gk muter lagi.
paten tu bengkel nya.... bukan bengkel besar tapi urusan gemuk CVT tetap pake std pabrikan.
Mas, tolong spill kode bearing seater yg pnp honda esp..nuwun
Bisa beli di online kak
Sudah 1 set
Itu pake per cvt apa
di vario 125 new led sya pemakai bearing seater hmpir lbh 2thn ok joss tangrang palembang mudik pp,dn jlan² jauh
Bang itu baut cvt di kasih O ring ukuran brp ya.
Beli udah 1 paket
@@bengkelmcs oh iya ya 1paket macem" ukuran..
Dikira bisa bli eceran bang
Bisa beli sil aja ,cman ada yg di bubut tengahnya
Makasih bnag ilmunya, ijin subscribe 🙏👍
Sy pke keduanya di nmax gotri + bearing seater + per vario 125 led
Joss dsmua medan dan beban dgn pmkaian terbilang ekstrem 250+km/hr lebih dr 6jam riding nonstop.
Mklum Ojol yg hobi touring dan gasmalam
Bang masih pake ? Mau pasang juga di nmax old
@RizkyTH-cam-q3y udah ga bang ,setelah sekian lama baru sadar kelemahan nya wkwk...
@@saihusehu8960 kelemahan ya apa
Aerox saya dr th 2018 pakai merk NAN Japan oke banget, entwng dan irit bahan bakarnya
Saran saya jika pakai bearing seater usahakan jangan over running gas waktu statis...berakibat per terpuntir keras karena gaya sentrifugal yg sangat kuat karena adanya bearing seatter berakibat per patah
Bang ituh pake bekas sil apah?
mohon maaf Sudah ada beberapa kejadian pake bearing seater begini pecah dan memakan korban kalo menurut saya pribadi mending pake percvt
itu karena bearing seatnya di tambah per cvt keras, jadi mur nya gak kuat buat nahan, makanya meledak
tergantung untuk keperluan apa?
saya pernah pakai bearing seater pada new nmax jika untuk pengendara tunggal...lumayan enak.....tetapi jika dipakai dengan beban berat kira2 150kg tidak bagus mengalami slip pada cvt new nmax tsb...karena saya suka jalan2 bersama boncenger maka saya lepas bearing seaternya....kembali seperti standar saja....
Pemakaian ganjal bearing sitter, pelor, atau pakai apapun, itu wajib diaplikasikan kepada PER CVT STANDAR YANG SUDAH MULAI MELEMAH DAYA PEGASNYA 🙏
Yg penting per std bro, bukan aftermarket yg ada varian rpm nya. Mau masih baru atau melemah ok ok aja
Aneh.. di vidio mimin blgnya enakkan pake bearing seater dr pda standaran bla bla bla.. pas ada org yg ksh testimoni sependapat blg iya enakan pke bearing seater si mimin malah blgnya enakan standaran, gi mana si min ga konsisten, pengen ku jambak rambutmu min ga jelas gitu koplak lu.
Bearingseaternya apakah bisa di olesin gemuk tipis tipis ngga
bearing memang mesti dioles gemuk tipis..
Mantul mas ..cuma hrs bubut itu yg males bikin biaya lagi ..keren banget
Setingan yg dipakai berapa gram itu bro roller nya??
kalau roller harus di coba sendiri bang, karena bnyak faktor. 🙏
Pas nyoba pakai standar
Saya pakai pelor aman" saja dri thun 2015 smpai sekarang aslkan bener pilih pelornya soalnya setiap motor pelornya lain" ada yg kecil ada yg besar di sesuaikanlah sama mangkoknya dimotor 👍🙏
sangat bermanfaat min, semoga sukses selalu 👍
Sangat berbahaya
Bahayanya apa om?
Pecah om cvt nya
Menurut saya kalo untuk rata2, harian, tanjakan, turing, cuaca dingin dll itu lebih enakan pake baby sitter. 👍
Bearing bang bukan babyn😁😁
Baby sitter 🐒
Ya kalau cuaca dingin enaknpake baby sisstrt lah......😂😂😂😂
Diliat dari video awal nya sebelum dipasang bearing nan.. pemasangan pelor sama per cvt nya tanpa ditambah bantalan langsung pelor ditumpuk per cvt..
Menurut saya uda salah..
Iya bang,, saya balikin ke standarnya sekarang, cari nyaman
moga sukses bang, sya sdh 8 bulan pake baering seater aman2 ajja ngk ada masalah, tarikan juga lebih enteng
Blm tahu kak, saya lepas karena enakan pakai standarnya
Untuk pemasangan bearing nya yang bawah yg bagian mana bang
Beli sepaket batu bisa kepasang kak
Min saya punya scoopy 2017 itu gredek" di 40-60, lebih dari itu ilang apanya ya min
Bisa di cek dibagikan Cvt kak
bukaan kampas gandanya bisa jadi seret bang, harus dilumasi
pakek Gotri klo angkatan awalnya lemah itu tandanya settingannya gk ketemu...jika settingannya ketemu dari awal gas udah lari tu matic ...
Di motor standar
Asslm.. Om ma'f sy mo tnya.. Klo motor metik.. Tarikan bawah alus.. Tarikan atas 80-100 alus knp ko tarikan 60- 80 rasa nya seperti seperti ada yg nyangkut .. Rumah roler dah sy ganti 1.pket mangkok ganda dah sy ganti.. Kira" Apa nya y om tlg solusi nya..
Itu buat akselerasi enak gak mas
Saya pake BS sudah 1 tahun lebih di vario 110 techno...tarikan bawah enak...ditanjakan sip...gak ada bunyi aneh2 di cvt nya. Fast drivennya tetap awet...BS gak ada masalah. Motor saya masih standart smanya. Menurut saya sih tetap kuncinya adalah diperawatan rutin cvtnya. Pake GP atau BS kalo perawatan cvtnya buruk ya pasti hasile gak maksimal...keluar bunyi aneh2 krn kurangnya pelumasan di BS...pullynya. Itu yg saya rasakan slm pake BS lebih dr 1 tahun.
Saya pake tipe bearing siter yg ini malah g enk sama sekali.. tarikan berat + gredek sangat parah
@Randy Ok dongmotor sy standar bg😁 baru main kirian
Bisa ngilangin dredek gak mas saat stasioner...motorku kalo stasioner derdek sama tarikan awal agak ddredek
bongkar aja bang, bisa jadi ada grease" yg rembes di oulley belakangnya
Kalo pake bearing seater atau pelor nanti per ikut muter ngga ?
Yg muter pelornya
mantaps Juragan bisa dipahami .... mau nih juragan kunci sock Impac nya ukuran berapa mm yaaa terima kasih semoga sukses ...
Lupa.. bisa cari mata sock impac baut cvt
Itu udah hinda sama yamaha
Kode bearing seater nya brp kang... Apa itu cocok buat vario 110 karbu
Cari yg kusus vario karbu kak
Punyaku tak lepas BS nya.. Tarikan jadi ngleler...
Iya pren
setingan cvtmu bro.. apa aja yg di pakai skrg buat akselerasi??
Sealnya itu karet atau besi bang?
Bang saya mo tanya..di Vario 125 LED kirian saya pake ...rumah loler PCX 13,8 pake Bering kampas ganda nmax loler 9gram 2butir 12 gram 4butir..kok untuk top speed ke 100 aga lama yah..klo boleh tau rekomen..atas bawah cepet apah yg harus saya rubah yah gan???
Rumah roller di saranin Drajat std om hanya kerok jalur aja , dan utk per cvt besar&kecil nya std , tonton yutub fantiarso racing aja lebih jelas nya
ASSALAMUALAIKUM SEMUANYA YANG NONTON VIDIO INI / YANG LIAT KOMEN GUA, MAAF DISINI GUA BUKANNYA NGELARANG KALIAN PAKE BEARING SEATER, CUMAN ADA KEJADIAN DI BEKASI DI BENGKEL MOTOR ( MAAF GA BISA GUA SEBUTIN NAMA BENGKELNYA ) JADI KEJADIANNYA ADA MOTOR NMAX LAGI REMAP ECU SEKALIGUS CEK CVT, NAH KEBETULAN DISITU ADA ANAK SMK LAGI PKL DI BENGKELNYA, PAS SI MOTOR NMAX LAGI DI GAS BUAT DI SETTING NAHH SI BEARING INI PECAH MENTAL SAMPE KENA KAKI SI ANAK PKL SAMPE ROBEK BESAR, INI REAL NO HOAX, NAH JADI GUA SARANIN KALO KALIAN MAU MOTORNYA KENCENG BUATLAH MESIN YANG PROPER JANGAN SAMPAI KEJADIAN SEPERTI YANG GUA KASIH TAU INI, LOKASI KEJADIAN DI BENGKEL DAERAH BEKASI DAN BENGKELNYA UDAH TERKENAL BUAT REMAP DLL. JADI JANGAN DEMI KENCENG KALIAN PAKAI BEARING SEATER 🙏 TAKUTNYA MALAH SEPERTI YANG GUA CERITAIN, SEKIAN TERIMAKASIH
iyah bang tau, msalahnya itu bukan di bearing seaternya tp per cvt keras, makanya melejit pernya, efek di paksa
cek aja channelny fantiarso racing dan toga fantiarso, bnyak ilmunya tentang setting cvt 🙏
Di kasih sil?....
Apa tidak cepet rusak/sobek, per cvt kan terus menekan dan berputar hmm apa harus sering2 buka/control cvt 🤷
Silnya dalamnya besi plat kak
Punya tmn sy awet udh hampir 2thn
mnurutku sih bearing seater itu bearingnya kursi kantoran, kursi yg bisa mutermuter itu...
iya mungkin pren
Roller yang enak buat harian roller brpa gram yah
buat motor apa bang?
@@STAYCALMJUSTRIDE buat motor mio m3 bang??
@@esragm95 kondisi jalannya gimana bang?
@@STAYCALMJUSTRIDE perkotaan dan agak tanjakan dikit..
@@esragm95 coba 8 gram aja bang. std nya 10 gram kalau gak salah. kalau masih kurang enak turunin lagi aja sampai dapet,,
setting roller harus ada pengorbanan bang hehe, saya aja dari nyoba 14, 12, 10, 9 gram sampe skrng ketemu di 7 gram,
TIDAK DI REKOMENDASIKAN!!
Kata siapa wkwk
abang gua orang bengkel nyaranin gua pake bering ...😅 al hasil malah jadi enak no motor standart metic jd sentitif
Sotoy
Sungguh terlaluuu
Wkwk sotoy
Suka makan berita mentah² ya😂
ini alamat bengkelnya dimana
Itu untuk mencari akselerasi ya
Buat beltnya lebih nyengkram, dan gk mudah slip.. Biasanya awalnya rada berat klo gk di imbanngi yg lain kayak roller dll
Di pasang ndk motor matik honda 110 bisa gak
Yah packing cvt gw rusak 🥺
info seal yg di pake seal apa masehhh 🙏
Klu di PCX 160 enaknya pake pir brp rpm mas
Klo enak pakai standar pren..
Klo ganti biasanya ada kebutuhan kusus atau grubah karakter berkendara
@@bengkelmcs hooh betul
kalo pakek BS topspeednya enak ga bang?
Blm coba kak
Itu bubut sendiri atau pnp aja om
Ada efek kedepanya ga pada mesin bos
Menurut kulo. Mau pake gotri atau bearing tetep merubah kekerasan per cvt(seperti d ganjel).Jadi perpindahan belt butuh rpm lebih tinggi
Liat chanelnya youtubnya Fantiarso
@Randy Ok dong di fantiarso lebih masuk akal penjeleasannya dan lebih detail bang
@Randy Ok dong th-cam.com/video/Fzqgvpe13V0/w-d-xo.html
ilmu basic bang, cek aja channelnya 🙏
@Randy Ok dong ok bang sama" 🙏
hasil akhirnya BOROS BBM.
Pakai bekas gotri komstir juga enak
Thanks pren masukanya
Kak saya punya beat karbu , masalah utamanya gak kuat di tanjakan , tenaga ngempos , udah saya ganti vakum , roler , vanbel , tapi masih sama aja gak ada perubahan , tolong kak di kasih solusinya 🙏🙏
Semua honda beat jga lemah ditanjakan, karna memang cc nya kecil. Akalin nya paling turunin gr roller sama pake pertamax aja
Kalau buat n max apa ukurane sama om
@@KriSTian-op8xq beda
Ganti kanvas ganda pakai daytona mantap
@@adam-xe9cu gnti kampas kalo per cvt dan mangkok nya msh standar jga percuma
Bro klo. Bwat motor soul GT 2014 bsa
bisa bang, tingal cari yg sesuai tipe motor
takut meleduk gua.
kwkwkwkw
Emng bener ya msang Bearing seater bsa ngurangin kerja si engine
Cuman lebih cepet naik turunya,,
Minusnya di rpm stabil agak kerasa maju mundur dikit motornya
Mau nanya mas kenapa sih klo pake bearing seater per cvt ya harus standar trus klo pake pcx star ya ko berat y
tingal slera aja bang, punya saya malah saya lepas.. pengen yg nyaman aj
@@bengkelmcs kenapa di lepas gan? Lebih enak ga pake bearingseater?
@@adiyasa763 kurang pressi klo buat mio m3,, klo buat kec sedang stabil steng kayak naik turun
Lihat yutub nya fantiarso racing dstu lengkap mas ttg puli,per,bearing seater
om kondisi motor varioku dah pakai percvt 1500 rpm bagusnya kalau pasamh seater bearing balikin ke standar bawaan atau tetep pakai 1500 rpm ya...tolong di bantu
Di coba aja bang gk bikin rusak kq klo pemasangan bagus..
Smua ada plus minusnya, tingal sesuwek in slera sama karakter penguna..
Punya saya malah tak balikin ke standarnya.. Nyari nyamanya aja
Kalu pake bereing seter jangan pake 1500 ..pake per standar lagi.. Soalnya udah di bantu bearing seternya jadi udah keras
Klo itu slera sih pren,,
Bisa dicari enaknya aja..
Atau bisa coba ini 3 roller depan diganti 12gram, per kampas ganda ganti beat sama kampas ganda nmax.. Atas bawah enak jadinya
std aja mesinnya jadi nambah beban, bisa" meledak yg ada
Bang itu namanya corong apa bang yg di perairan cvt?
Pro dan kontra,
Penambahan pelor, dan bearing berlawanan dgn cara kerja suzuki yg dipantek pernya ke puley ya.
Memding saran ya, bubut derajat puley depan.
Beli jadi di onkine ada, udh coba sedikit naikin si
Siap mas
Justru lebih bagus pulley Drajat standar kerok jalur only👌
Bearing seater Merk NTN yg itu untuk semua matic bang? Buat mio karbu bisa ga
Dudukanya nanti yg beda2
Itu dudukan pelor atas nya pakai seal apa ya bang
Harga bearing siter kisaran berapa bang
Di onlen merek NTN 190 ribuan
Enak mn mas ganti per PCX atau pakai bearing seater 🙏
enak pake bearing seater
@@muh.nufryanseptian6043 harga brp mas bearing seater nya
Lokasi bengkel mna bos
Bantul kota, jogja
@@bengkelmcs mintak no HP nya mau service mio saya
@@bambangarfianto6710 085290007776
Bantul sblh mana mas bro,mau tanya bos klo ban belakang diputer bunyi srong" untuk Vario 125, apa udh kena laker puli belakang bos?
Om bearing beli dimana kasih link ya om
Toped bang, tokonya lupa
MEMANG GAK NGALAHIN ASAL MUASAL DR PABRIKAN HIZKK..
Nek aku enak kok mas
padahal per ikut muter ada fungsinya juga, toh muternya cuman pas sliding sievenya buka tutup. makin keputer per makin kepuntir = makin keras. walau abis itu slip jg dan gk muter lagi.
Iya kak
Om beli di mn bearing seater nya ?
online shop
bang kalo pake bearing seater kan otomatis kekerasan per bertambah , buat ngimbanginnya sebaiknya berat roller dikurangi atau ditambah ?
Bantu jawab, ane pake bearing setter untuk roller balik lg ke penggunanya. ane pribadi pake yg 7gram
Kalo aq kembali ke std kmd air filter bg dlm yg ada saringan besi dilepas lari motor pd 60kpj serasa 80kpj
@@koensuisankoen5421 dilepas air filternya atau jaring besinya aja bang ?
Jaring besinya aja yg dilepas tarikan jadi mantap
sesuaikan sama seleranya
Untuk naik jalan tanjakan tambah kuat ga?
gk begitu ngaruh banget kak.. cuman pas narik gas aja lumayan cepet
berapa om harganya, buat vario 125 bisa kn om
Sekitar 100-125 pren
Bang punya gw beat fi jga sama persisi bang kaya yg dlm vidio ini..
Sumpah ga enal bgt pas di bawah rpm 40,kya ga ada tenaga
Iya pren
Ngga sama selera ??
Beat esp roller 11 per cvt 1500 pakai bearing seater kok malah jadi lemot atas bawah bang ,, ada saran bang ?
Per cvt pake yang standart beli baru aja...roller turunin 1-2 gram aja om dari standartnya
Turun 2 gram aja, per pake 1000 / standar nya aja
@@ŦłM-v9t oke siap, makasih om
pakai roller 9gram aja bang kalau mau cepet ngejar ke 100 nya
Usahakan rumah roller standar hanya kerok jalur nya saja , per cvt besar dan kecil nya standar