E' la prima volta che vedo una spiegazione veramente molto dettagliata ed in più sostenuta da ottime riprese video di alta qualità. Mi ha colpito il tuo modo amichevole e colloquiale di esporre le varie fasi del lavoro come fossi l'amico che tutti desideriamo. Complimenti sinceri e grazie per il prezioso contributo.
Complimenti per la passione dedicata. Sono anch'io alla presa con il problema delle candelette sulla mia ford focus dove la n.4-3-2 sono bruciate e inchiodate con rischio rottura perche' in concessionaria alla prima sostituzione non hanno messo il grasso al rame. Tengo sostituita frequentemente la n.1 utilizzando il grasso al rame e l'auto funziona ugualmente senza rilevare errori in centralina.
Ciao Roberto grazie mille,mi fa piacere che ti sia piaciuto il mio video.Le candelette è sempre buona norma e regola mettere un filino di pasta di rame sul filetto,ma soprattutto non bisogna stringerle molto anche perché dopo succedono questi problemi.Se si spezza una candeletta dopo sono dolori.Io le stringo il giusto,ma se si vuole stringerle alla giusta coppia 8/10 nm non di più.Spero di esserti stato di aiuto.Un abbraccio carissimo e buona serata.
Grazie mille per il contributo. Sei stato molto di aiuto per smontarle alla mia punto 199 1.3 mjt 95cv. Effettivamente lo spazio e poco ma con gli snodi ed un po' di pazienza ci si riesce benissimo. La calamita è un trucchetto che soprattutto per toglierle mi ha aiutato. Grazie mille. Mi piace ed iscrizione meritati👌🏻
Ciao ale complimenti. Per tutto Tanta pazienza un saluto da Sondrio 👍👋 ciao alé per i guanti 6 come me io facci il meccanico di escavatori ma i guanti non li uso mai . Complimenti anche per l'ordine.
La calma è la virtù dei forti. Bel video molto scrupoloso nelle descrizioni delle vari fasi di lavoro, nonostante il montaggio video, si riesce a percepire il disagio, e l'apprensione del momento in cui si va a fare l'operazione, qualche sequenza un po bruciata per eccesso di luminosità, complimenti utile per il fai da te, forse una videata all'inizio del video, degli attrezzi che occorrono per svolgere al meglio il lavoro, questo per evitare di iniziarlo e rimanere a metà per mancanza dell'attrezzo specifico. Andava fatto anche il rimontaggio del tutto magari con video accelerato.
Ciao, ho preso una citroen nemo usata e fa qualche giorno da errore candelette. Ha lo stesso motore e il video lo trovo molto utile. A volte mi fa il minimo irregolare... Gli ho fatto un tagliando con cambio olio , filtro olio, filtro gasolio, pulizia sensore MAP e per dargli un po di brio una un modulo aggiuntivo. Le candelette le ho già (4) e non le ho cambiate perché ho visto che ci voleva del tempo e sopratutto pazienza...
Ciao Cosimo,si le candelette nel 1.3 multijet sono un po' infognate ma ti assicuro che c'è di peggio.Ad esempio se vedi il video della mia fiat punto 1.9 jtd ti rendereari conto che è un film sostituirle.Cmq se le fai cambiare da un meccanico onesto credo che un centinaio di euro te le sostituisce senza problemi.Spero di esserti stato d'aiuto fammi sapere quando le sostituisci.🤗
@@alessandrovirgili1916 Ho preso le Rider su autodoc. Volevo cambiare oggi però il tempo è volato nel tagliando... Comunque sono per il "fai da te" , 4 candelette ve gono meno di 50€ e di sti tempi... Che poi ne sarà bruciata 1 e visto che ci sto ke sostituisco tutte e 4 come hai fatto tu
@@cosimolodeto5423 complimenti per il.lavoro che hai appena svolto Cosimo.Io intendevo dire un centinaio di euro il lavoro di manodopera che si prende un meccanico generico,poi se riesci a cambiarle tu meglio così..un abbraccio e se hai bisogno di qualsiasi cosa chiedimi pure carissimo 🤗
Ciao, su questa macchina ti è mai capitato di smontare il bulbo pressione olio motore? Se si, sapresti dirmi dove si trova?? Io non lo vedo nella mia macchina. Grazie e buona giornata.
Complenti x i video t volevo dire se mi puoi aiture o una fiat bravo 1.6 mjt 120 cv dpf emotion anno 2011 volevo sapere dove e posizionata la vaschetta recupero vapori olio grazie mille ciao
Ciao Giuseppe,mi dispiace ma non ho mai lavorato su una bravo 1.6 mjt.Cmq di solito la vaschetta si trova nella parte posteriore del motore in basso.Mi dispiace ma più di così non so' aiutarti
Ciao, ti scrivo dall'account di mia moglie. Io non so bene che candelette comprare perché su autodoc se metto la targa della mia macchina me ne da 2 tipi uno m 8 x 10 e uno m9 x 1 per quanto riguarda la filettatura, io ho un evo del 2012 1.3 diesel 75 cv. Mi sai dire quali devo prendere? Grazie
Il mio consiglio è andare da un ricambista di fiducia con il libretto dell'auto,così vai sul sicuro.Su autodoc purtroppo faccio pochissimi acquisti perché non mi trovo molto bene.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Ciao Se dovesse accadere che si spezza una candeletta,durante la sostituzione,posso accendere l auto per andare presso autofficina a risolvere il caso??? Molto gentile Grazie Franco
Ciao Simone,puoi cambiarne anche una sola ma io ti consiglio di cambiarle tutte e quattro perché quando si brucia una candeletta poco dopo arrivano a fine vita anche le altre.
La mia 500 monta lo stesso motore mi potresti fare vedere dove sta la vaschetta dell'idrogiuda e come potrei sostituirlo. Già ti avevo chiesto se era lo stesso olio quello del cambio e quello dei freni mi avevi detto di no. Invece l'olio dell'idrogiuda dov'è?
Salve ho una Grande Punto 1.3 Multijet. Da qualche settimana che quando laccendo, l'auto, a freddo stenta pochi milli secondi ad accendersi ed esce del fumo bianco per i primi 10 secondi per poi ritornare tutto normale. Primaa di pensare a delle anomalie dei cilindri, decompressione etc.. mi consiglia di cambiare le candelette o di far rivedere gli iniettori, visto che il problema si manifesta solo a freddo. Grazie, buona giornata.
Ciao carissimo si tutto bene grazie.Ho rifatto da poco il tagliando sulla mia punto 188 1.9 jtd e devo dire che con il MOTUL 8100 10/W60 mi trovo da dio,va molto bene 😊
Saluti Per acquistare le candelette ,sarebbe meglio scegliere quelle con tensione 11 volt’ duraterm a 850gradi. Oppure duraterm Hight speed 4,5volt 1000 gradi…??? Tali tensioni sono compatibili con là tensione della batteria… Grazie Franco
Ciao, ottimo video, chiaro e ben spiegato. Due domande: La bussola per le candelette é da 9, giusto? E poi, quanti chilometri aveva l'auto? Grazie 1000 👍🙂
Ciao Francesco in realtà una sola candeletta era guasta,ma come capita spesso quando si brucia una candeletta si bruciano con il tempo anche le altre ,quindi già che c'ero le ho sostituite tutte.
@@Frenzino316 sulla punto evo te lo segnala nel display centrale,certo non ti dice quale candeletta,se ti interessa sapere il controllo per la verifica delle candelette,ti consiglio di vedere il video sulle candelette della mia fiat punto 188 😉 ok?spero di esserti stato utile.
Quando le ho cambiate alla 147 ho avuto paura che qualcuna si spezzasse ci avevo spruzzato wd40 ed ero in apnea,riavviate senza dinamometrica ma so quando fermarmi nn vanno strette a morte peccato che nn avevo grasso al rame x i filetti andrebbe usato....
L'importante è usare le giuste chiavi e usare il wd 40 come hai fatto tu.Stesso lavoro per il rimontaggio,stringerle il giusto.Anche perché soprattutto nei motori jtd 8 valvole le candelette sono molto imboscate e difficili da raggiungere.
Ciao, grazie per i tuoi video,mi aiuti ha capire tante cose sulle auto,ne approfitto per farti una domanda,ho una grande punto 1.3 mtj 75 CV,del 2006,ho trovato delle macchie di olio sul pavimento del garage,le macchie di olio le trovo alla dx sul lato passeggero,ma non prorio a destra quasi al centro,mi preoccupo,ma sinceramente mi sa che dovrei cambiare meccanico 😢, è gia la seconda volta che la porto è non riesco a risolvere
@@GiuseppeSpagnolo-n1y Grazie mille Giuseppe mi fa molto piacere che segui i miei video e soprattutto di esserti di aiuto.Puo' darsi che la perdita che hai sulla tua macchina possa dipendere dal paraolio dietro il volano.Ovviamente falla alzare sul ponte e da lì puoi capire da dove proviene la perdita 😊
@@GiuseppeSpagnolo-n1y non è detto che la frizione sia da rifare.Una volta tirato giù il cambio si vede in che stato di usura è.Il problema è che per arrivare al paraolio dell'albero motore,bisogna smontare sia la frizione che il volano purtroppo 😬😬
@@alessandrovirgili1916 un ultima domanda , quale è più difficile,cioè porta più tempo, sostituire il paraolio al ero motore ho del volano?perché ci sono due paraolio giusto?
@@GiuseppeSpagnolo-n1y no dietro il volano c'è un solo paraolio.L'altro volano si trova nella parte opposta dell'albero motore,dove c'è la distribuzione
Ma sei preciso nel dare i consigli,hai detto o a caldo o freddo è la stessa cosa, ti ricordo che le candelette è avviata nell alluminio e spero che tu sappia che a caldo l alluminio si dilata e agevola lo smontaggio 😂😢
@@BrunelloDevito Io le candelette le ho sempre smontate a motore freddo e non ho mai avuto problemi,anche perché bisogna considerare in che tipo di motore si tolgono.Per esempio nel motore 1.9 jtd 8 valvole se ci provi a caldo ti ustioni visto che non c'è spazio.Poi per carità magari posso aver sbagliato a parlare ma capita.
Ciao. Uso una 1.6 Multijet Renegade. Quando il motore è freddo, al minimo il motore perde colpi. Secondo te, quale potrebbe essere la causa? Ecco il video. th-cam.com/users/shortsWovibKpHL0o?si=fkpfhro9Cp6V39Ut
Ciao Alessandro, voglio dirti una cosa per quanto riguarda le candelette, perchè ne sono stato Vittima; le candelette NON vanno ASSOLUTAMENTE smontare a motore freddo perchè sono molto dure da svitare, e infatti a me se ne è rotta una ed è rimasta rotta dentro la testata; mi è stato detto Lasciala Lì come sta, perchè non succede niente e praticamente ti fa da tappo..; le altre 3 , me le ha smontare un amico ma a motore caldo, ed infatti quando l'ho visto svitarle, sono rimasto come un deficiente perchè si svitavano che era una bellezza, proprio come stai facendo vedere tu nel video..e pure senza svitol....ora, per sistemare la questione, dovrei far smontare la testata, fare trapanare la candeletta rimasta rotta e rifare la filettatura, per quanto ??? 400 ? 500 o anche 600 euro ?? No no, la candeletta rotta resta lì com'è !! in futuro cmbiero' le atre 3 quando ce ne sarà bisogno, tanto NON succederà assoluytamente niente..!! Quindi, al termine del discorso ti posso dire che le candelette, smontatele a motore caldo...Mio vivissimo consiglio, poi ognuno fa quel che vuole..un salutone..
@@blackcrow9560 grazie mille, la prossima volta farò più attenzione e seguirò il tuo consiglio, anche se devo dirti la verità a me non è mai successo e le ho sempre tolte a freddo.Dipende molto anche dal tipo di chiave e da come la metti quando sviti.Cmq apprrezzo grazie ancora 😊
E' la prima volta che vedo una spiegazione veramente molto dettagliata ed in più sostenuta da ottime riprese video di alta qualità. Mi ha colpito il tuo modo amichevole e colloquiale di esporre le varie fasi del lavoro come fossi l'amico che tutti desideriamo. Complimenti sinceri e grazie per il prezioso contributo.
Questi messaggi mi riempiono il cuore di gioia e mi spronano a fare sempre di più,grazie mille d'avvero 😊
Complimenti per la passione dedicata. Sono anch'io alla presa con il problema delle candelette sulla mia ford focus dove la n.4-3-2 sono bruciate e inchiodate con rischio rottura perche' in concessionaria alla prima sostituzione non hanno messo il grasso al rame. Tengo sostituita frequentemente la n.1 utilizzando il grasso al rame e l'auto funziona ugualmente senza rilevare errori in centralina.
Ciao Roberto grazie mille,mi fa piacere che ti sia piaciuto il mio video.Le candelette è sempre buona norma e regola mettere un filino di pasta di rame sul filetto,ma soprattutto non bisogna stringerle molto anche perché dopo succedono questi problemi.Se si spezza una candeletta dopo sono dolori.Io le stringo il giusto,ma se si vuole stringerle alla giusta coppia 8/10 nm non di più.Spero di esserti stato di aiuto.Un abbraccio carissimo e buona serata.
Grazie mille per il contributo. Sei stato molto di aiuto per smontarle alla mia punto 199 1.3 mjt 95cv. Effettivamente lo spazio e poco ma con gli snodi ed un po' di pazienza ci si riesce benissimo. La calamita è un trucchetto che soprattutto per toglierle mi ha aiutato. Grazie mille. Mi piace ed iscrizione meritati👌🏻
ti ringrazio di questo contributo... utile e dettagliato, bravissimo!
Bravo Ale trasmetti positivita' nel eseguire il lavoro Complimenti
Grazie mille Tommaso 😊
Veramente bravo anche nel spiegare con tanta pazienza grazie
Grazie mille Antoniotony😊
Complimenti per l'ottima spiegazione. Un ottimo lavoro.
Grazie mille 😊
Bramo! Molto dettagliato.
Ciao Alessandro video molto interessante oltre al lavoro fatto con scrupolo mi piace l'umiltà che ci metti. Bravo
Grazie mille Damiano 😊
super, merci ! grazie !
Sempre bello e interessante vedere i tuoi video
Grazie mille cognato un abbraccione grande 😘 😘
Ciao ale complimenti. Per tutto Tanta pazienza un saluto da Sondrio 👍👋 ciao alé per i guanti 6 come me io facci il meccanico di escavatori ma i guanti non li uso mai . Complimenti anche per l'ordine.
Grazie mille Agostino sei molto gentile un abbraccio carissimo 😊
La calma è la virtù dei forti. Bel video molto scrupoloso nelle descrizioni delle vari fasi di lavoro, nonostante il montaggio video, si riesce a percepire il disagio, e l'apprensione del momento in cui si va a fare l'operazione, qualche sequenza un po bruciata per eccesso di luminosità, complimenti utile per il fai da te, forse una videata all'inizio del video, degli attrezzi che occorrono per svolgere al meglio il lavoro, questo per evitare di iniziarlo e rimanere a metà per mancanza dell'attrezzo specifico. Andava fatto anche il rimontaggio del tutto magari con video accelerato.
Grazie mille 😊
BRAVISSIMO ALE!!
Grande Saverio grazieeeee 😊
Magnífico video, especialmente para los mecánicos que te presupuestan 400€ porque según dicen es necesario desmontar el turbo
Grazie mille 😊
Ciao, ho preso una citroen nemo usata e fa qualche giorno da errore candelette.
Ha lo stesso motore e il video lo trovo molto utile. A volte mi fa il minimo irregolare... Gli ho fatto un tagliando con cambio olio , filtro olio, filtro gasolio, pulizia sensore MAP e per dargli un po di brio una un modulo aggiuntivo.
Le candelette le ho già (4) e non le ho cambiate perché ho visto che ci voleva del tempo e sopratutto pazienza...
Ciao Cosimo,si le candelette nel 1.3 multijet sono un po' infognate ma ti assicuro che c'è di peggio.Ad esempio se vedi il video della mia fiat punto 1.9 jtd ti rendereari conto che è un film sostituirle.Cmq se le fai cambiare da un meccanico onesto credo che un centinaio di euro te le sostituisce senza problemi.Spero di esserti stato d'aiuto fammi sapere quando le sostituisci.🤗
@@alessandrovirgili1916 Ho preso le Rider su autodoc. Volevo cambiare oggi però il tempo è volato nel tagliando... Comunque sono per il "fai da te" , 4 candelette ve gono meno di 50€ e di sti tempi...
Che poi ne sarà bruciata 1 e visto che ci sto ke sostituisco tutte e 4 come hai fatto tu
@@cosimolodeto5423 complimenti per il.lavoro che hai appena svolto Cosimo.Io intendevo dire un centinaio di euro il lavoro di manodopera che si prende un meccanico generico,poi se riesci a cambiarle tu meglio così..un abbraccio e se hai bisogno di qualsiasi cosa chiedimi pure carissimo 🤗
Ciao corm posso controllare quale candeletta e bruciat senza tester grazie
Ciao ale 🙋♂️
Ottimo come sempre lavoro e pazienza sempre😊👍👍 bravo un saluto🙋♂️
Carissimo Beppe è un piacere vederti in ogni mio video...grazie mille carissimo 😊
Bravissimo complimenti
Grazie mille Bruno 😊
Ciao, su questa macchina ti è mai capitato di smontare il bulbo pressione olio motore? Se si, sapresti dirmi dove si trova?? Io non lo vedo nella mia macchina. Grazie e buona giornata.
Grazie
Complenti x i video t volevo dire se mi puoi aiture o una fiat bravo 1.6 mjt 120 cv dpf emotion anno 2011 volevo sapere dove e posizionata la vaschetta recupero vapori olio grazie mille ciao
Ciao Giuseppe,mi dispiace ma non ho mai lavorato su una bravo 1.6 mjt.Cmq di solito la vaschetta si trova nella parte posteriore del motore in basso.Mi dispiace ma più di così non so' aiutarti
Ciao, ti scrivo dall'account di mia moglie. Io non so bene che candelette comprare perché su autodoc se metto la targa della mia macchina me ne da 2 tipi uno m 8 x 10 e uno m9 x 1 per quanto riguarda la filettatura, io ho un evo del 2012 1.3 diesel 75 cv. Mi sai dire quali devo prendere? Grazie
Il mio consiglio è andare da un ricambista di fiducia con il libretto dell'auto,così vai sul sicuro.Su autodoc purtroppo faccio pochissimi acquisti perché non mi trovo molto bene.Spero di esserti stato di aiuto 😊
Ciao
Se dovesse accadere che si spezza una candeletta,durante la sostituzione,posso accendere l auto per andare presso autofficina a risolvere il caso???
Molto gentile
Grazie Franco
Ottimo lavoro come sempre 🔝. Io ho la punto fanalona 1.3 mjet 70 CV, euro3 va una scheggia 🥇🏆
Grazie mille carissimo,si anche il multijet va molto bene.Se non sbaglio la tua non ha neanche il fap giusto?
@@alessandrovirgili1916 esatto Alex 🙂
@@and_rew9768 allora va da dio 😉
@@alessandrovirgili1916 confermo......sono le nuove diavolerie moderne che strozzano la potenza del motore
@@and_rew9768 esatto il 1.3 multijet nella tua auto va da dio,nella punto evo un disastro,consumi eccessivi temperature altissime io lo odio il fap 🤣🤣
fantastico video descritto a regola d arte
Grazie mille Antonio 😉
Ma si devono cambiare tutte e quattro o anche solo due o una?
Ciao Simone,puoi cambiarne anche una sola ma io ti consiglio di cambiarle tutte e quattro perché quando si brucia una candeletta poco dopo arrivano a fine vita anche le altre.
La mia 500 monta lo stesso motore mi potresti fare vedere dove sta la vaschetta dell'idrogiuda e come potrei sostituirlo. Già ti avevo chiesto se era lo stesso olio quello del cambio e quello dei freni mi avevi detto di no. Invece l'olio dell'idrogiuda dov'è?
Ciao,l'olio dell'idroguida non c'è sulla punto perché ha il servosterzo elettrico.
@@alessandrovirgili1916 quindi pensi che neanche la 500 1,3 Multijet che monta lo stesso motore non ce l'ha?
@@annaberardi75 basta che guardi al centro del cruscotto,ci dovrebbe essere il tasto city.Sicuramente è così
Scusa la chiave dove l hai presa? C'è un kit sul web? Grazie
La chiave l'ho acquistata in ferramenta qualche hanno fa.
Salve ho una Grande Punto 1.3 Multijet.
Da qualche settimana che quando laccendo, l'auto, a freddo stenta pochi milli secondi ad accendersi ed esce del fumo bianco per i primi 10 secondi per poi ritornare tutto normale.
Primaa di pensare a delle anomalie dei cilindri, decompressione etc.. mi consiglia di cambiare le candelette o di far rivedere gli iniettori, visto che il problema si manifesta solo a freddo. Grazie, buona giornata.
Si,puoi provare a sostituire le candelette.
Ma sul quadro strumenti ti segnala l'avaria?
Che misura di chiave per la punto 1900 jtd?
Ciao Niko,per svitare le candelette se non ricordo male ci vuole una chiave da 9 mm
lo stacco rapido della batteria c'è l'hai sotto gli occhi , perché svitare il morsetto?
Buona sera Alessandro tutto bene senti un tempo hai messo il 10w60 fin ora come ti ritrovi bene
Ciao carissimo si tutto bene grazie.Ho rifatto da poco il tagliando sulla mia punto 188 1.9 jtd e devo dire che con il MOTUL 8100 10/W60 mi trovo da dio,va molto bene 😊
@@alessandrovirgili1916 ok grazie mille per il consiglio un abbraccio ciao
@@toninofranco6861 di nulla figurati 😊
Saluti
Per acquistare le candelette ,sarebbe meglio scegliere quelle con tensione 11 volt’ duraterm a 850gradi.
Oppure duraterm Hight speed 4,5volt 1000 gradi…???
Tali tensioni sono compatibili con là tensione della batteria…
Grazie Franco
Ciao, ottimo video, chiaro e ben spiegato. Due domande:
La bussola per le candelette é da 9, giusto?
E poi, quanti chilometri aveva l'auto?
Grazie 1000 👍🙂
Ciao Lorenzo,si per candelette serve una bussola da 9 mm.
La macchina quando le ho sostituite aveva 240.000km se non ricordo male.
Da quanto è la chiave? 9 o 10? Grazie
10 mm
@@alessandrovirgili1916 grazie mille
@@gasse101 di nulla figurati 😉
Avessi scovato prima questo video, mi sarei fatto in autonomia il lavoro che il meccanico mi ha fatto pagare 40euro di manodopera
Grazie mille Pasquale,e vabbe' dai la prossima volta lo puoi fare in autonomia 😊
Hai staccato la batteria?
No in realtà non avevo staccato la batteria,ma per lavorare in sicurezza sarebbe più opportuno 😊
La terza candeletta se metti la chiave sotto il para calore c'è uno spazio preciso per infilare la chiave dritta dritta e arriva alla candeletta
Ciao, dove si trova la tua officina?
Ciao Diego,in realtà non è una vera officina e un garage a casa dei miei genitori,dove io riparo le auto di famiglia 😊
al minuto 22:50 avvitavi la candeletta girando al contrario haha
ma perche ? perche sostituire una cosa che non e' necessario sostituire?
Ciao Francesco in realtà una sola candeletta era guasta,ma come capita spesso quando si brucia una candeletta si bruciano con il tempo anche le altre ,quindi già che c'ero le ho sostituite tutte.
@@alessandrovirgili1916 ah ok, ma te lo segnalava il display ? o te ne accorgi da qualcos'altro?
@@Frenzino316 sulla punto evo te lo segnala nel display centrale,certo non ti dice quale candeletta,se ti interessa sapere il controllo per la verifica delle candelette,ti consiglio di vedere il video sulle candelette della mia fiat punto 188 😉 ok?spero di esserti stato utile.
@@alessandrovirgili1916 si molto gentile grazie 👍🏿
Quando le ho cambiate alla 147 ho avuto paura che qualcuna si spezzasse ci avevo spruzzato wd40 ed ero in apnea,riavviate senza dinamometrica ma so quando fermarmi nn vanno strette a morte peccato che nn avevo grasso al rame x i filetti andrebbe usato....
L'importante è usare le giuste chiavi e usare il wd 40 come hai fatto tu.Stesso lavoro per il rimontaggio,stringerle il giusto.Anche perché soprattutto nei motori jtd 8 valvole le candelette sono molto imboscate e difficili da raggiungere.
@@alessandrovirgili1916 si c'è da perderci un po' di tempo ma c'è la si fa salvo tragici imprevisti ...molto tragici🤣🤣
@@Dany-do4kw speriamo non accada mai altrimenti sono dolori 😬😬😬
❤
Grazie amore mio ❤❤
Ciao cognato
Grande cognatino 😊
Ciao, grazie per i tuoi video,mi aiuti ha capire tante cose sulle auto,ne approfitto per farti una domanda,ho una grande punto 1.3 mtj 75 CV,del 2006,ho trovato delle macchie di olio sul pavimento del garage,le macchie di olio le trovo alla dx sul lato passeggero,ma non prorio a destra quasi al centro,mi preoccupo,ma sinceramente mi sa che dovrei cambiare meccanico 😢, è gia la seconda volta che la porto è non riesco a risolvere
@@GiuseppeSpagnolo-n1y Grazie mille Giuseppe mi fa molto piacere che segui i miei video e soprattutto di esserti di aiuto.Puo' darsi che la perdita che hai sulla tua macchina possa dipendere dal paraolio dietro il volano.Ovviamente falla alzare sul ponte e da lì puoi capire da dove proviene la perdita 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie mille,mi sa che mi aspetta na bella botta di soldi,se è così dovrei rifare la frizione?
@@GiuseppeSpagnolo-n1y non è detto che la frizione sia da rifare.Una volta tirato giù il cambio si vede in che stato di usura è.Il problema è che per arrivare al paraolio dell'albero motore,bisogna smontare sia la frizione che il volano purtroppo 😬😬
@@alessandrovirgili1916 un ultima domanda , quale è più difficile,cioè porta più tempo, sostituire il paraolio al ero motore ho del volano?perché ci sono due paraolio giusto?
@@GiuseppeSpagnolo-n1y no dietro il volano c'è un solo paraolio.L'altro volano si trova nella parte opposta dell'albero motore,dove c'è la distribuzione
Ma sei preciso nel dare i consigli,hai detto o a caldo o freddo è la stessa cosa, ti ricordo che le candelette è avviata nell alluminio e spero che tu sappia che a caldo l alluminio si dilata e agevola lo smontaggio 😂😢
@@BrunelloDevito Io le candelette le ho sempre smontate a motore freddo e non ho mai avuto problemi,anche perché bisogna considerare in che tipo di motore si tolgono.Per esempio nel motore 1.9 jtd 8 valvole se ci provi a caldo ti ustioni visto che non c'è spazio.Poi per carità magari posso aver sbagliato a parlare ma capita.
Se non sviti qualche giro la candeletta lo sbloccante non penetra
Lo spinotto sarebbe il debimetro😅
SEI BRAVISSIMO,MA SE NON TIRI QUALCHE BESTEMMIA NON SEI UN VERO MECCANICO...AHAHAHAH
🤣🤣
Io avevo la 156 JTD 16 valvole erano in testa li stracomode 10 minuti cambiate
Si vero,anche la 147 1.9 jtdm 16 valvole sono sopra al contrario della mia 147 8v
Manco io sono capace di portare i guanti
Ma poi vuoi mettere ...il bello delle mani sporche fatte da un lavoro che ti piace
Ciao Massimiliano,quello senza dubbio ti do' ragione 😁
la candeletta è in acciaio la parte davanti
Ciao,non te lo so' dire con certezza ma credo di si 🤔
Ciao. Uso una 1.6 Multijet Renegade. Quando il motore è freddo, al minimo il motore perde colpi. Secondo te, quale potrebbe essere la causa? Ecco il video.
th-cam.com/users/shortsWovibKpHL0o?si=fkpfhro9Cp6V39Ut
Ciao Alessandro, voglio dirti una cosa per quanto riguarda le candelette, perchè ne sono stato Vittima; le candelette NON vanno ASSOLUTAMENTE smontare a motore freddo perchè sono molto dure da svitare, e infatti a me se ne è rotta una ed è rimasta rotta dentro la testata; mi è stato detto Lasciala Lì come sta, perchè non succede niente e praticamente ti fa da tappo..; le altre 3 , me le ha smontare un amico ma a motore caldo, ed infatti quando l'ho visto svitarle, sono rimasto come un deficiente perchè si svitavano che era una bellezza, proprio come stai facendo vedere tu nel video..e pure senza svitol....ora, per sistemare la questione, dovrei far smontare la testata, fare trapanare la candeletta rimasta rotta e rifare la filettatura, per quanto ??? 400 ? 500 o anche 600 euro ?? No no, la candeletta rotta resta lì com'è !! in futuro cmbiero' le atre 3 quando ce ne sarà bisogno, tanto NON succederà assoluytamente niente..!! Quindi, al termine del discorso ti posso dire che le candelette, smontatele a motore caldo...Mio vivissimo consiglio, poi ognuno fa quel che vuole..un salutone..
comunque sei simpatico e bravo !!
@@blackcrow9560 grazie mille, la prossima volta farò più attenzione e seguirò il tuo consiglio, anche se devo dirti la verità a me non è mai successo e le ho sempre tolte a freddo.Dipende molto anche dal tipo di chiave e da come la metti quando sviti.Cmq apprrezzo grazie ancora 😊