Ottima l'idea di parlare di mappature. Il tuo parere su questo argomento mi interessa molto. Complimenti, come sempre, per il video super interessante e super simpatico
Video ottimo,come sempre del resto. Sono molto d’accordo a vedere il discorso centraline,i vari miglioramenti che si hanno correggendo vari parametri ,messi (anche apposta) dalle case costruttrici. Io sto facendo alcuni corsi,ed è conosciutissimo del buco multijet Fiat o della cavolaia fatta da vw sull’accensione a caldo che dopo un po’ di km non partivano più ad auto calda e hanno preso per i fondelli milioni di possessori cambiando batteria e motorino d’avviamento alle loro auto,ma il problema era una mappatura (credo tu lo sappia) che non dava il consenso ad iniettare carburante fino ad un certo numero di giri se la temperatura motore era sotto una certa soglia,e nelle mappe si vede palesemente!
Grande Davide 🙂 non poteva mancare un video così sul canale. In tanti pensano che una volta che parte la macchina le candelette vanno bene ora grazie a te sanno che eventuali problemi con le rigenerazioni possono derivare anche dalle candelette. Ottimo video 🔝👏👍
Sono gelosissimo della mia auto, ma a Davide la lascerei senza farmi nessun tipo di problema. Come sempre, grazie per i tuoi insegnamenti. Attendiamo il video sull'ottimizzazione della mappa motore 😉 Avanti Così!!!!!!
Davide prima io avevo dei dubbi sul funzionamento delle candelette adesso grazie a te ho capito come funzionano e a cosa servono. Grazie veramente tanto. Continua così Davide!
ciao Davide, belle queste cenraline che danno le segnalazioni chiare degli organi guasti ! Pure fare i meccanici è più semplice! Davide se mi consenti il segnale di continuità non è esaustivo! Sarebbe meglio misurare la resistenza di ogniuna; o misurare la corrente che assorbono sempre tramite il multimetro, poi la verifica completa la si fa poi a banco una volta estratte le si alimenta con la tensione richiesta e si controlla se si accendono uniformamente! Non sapevo che le candelete de nuovi motori si alimentano a 5 Volt mentre quelle dei vecchi motori diesel erano alimentate a 12 Volt con un colegamento comune alla centralina- temporizzatore del preriscaldamento, invece su quesi nuovi motori ogni candeletta è alimentata singolrmente dalla centralina! Ottimo lavoro e Grazie!
Ciao pio beh dire che è sempre più facile ! Secondo me non è proprio una affermazione vera ! Anzi ultimamente è molto complicato ! 😂può sembrare semplice si ! Beh è il più facile la continuità ! Per la resistenza bisogna sempre smontarle per avere una lettura corretta !!
Complimenti, davvero. Professionale ma anche molto fruibile a chi come noi non ha le competenze e l'esperienza sul campo. Io oggi con questo tuo video ho unito i puntini rendendomi conto di come trascurare le candelette abbia avuto diverse conseguenze sulla mia C4 1.6 HDi su cui, stando dietro ad incompetenti, ho tolto il FAP con tante conseguenze a catena tutte negative. Magari non avrei avuto nemmeno problemi al fap se le candelette fossero state attenzionate quando era il momento. Invece il meccanico sotto casa sosteneva che giù in Sicilia le candelette sono perfettamente inutili perché la macchina parte ugualmente per le temperature miti 😢
Ciao Davide sono Davide da Torino complimenti per il video ottima spiegazionei ti auguro una buona giornata e s,e non ci sentiamo più ti auguro un buon natale a te e famiglia
Buongiorno Davide anche oggi ci presenti un lavoro importante è come sempre spiegato con chiarezza è professionalità i tuoi clienti possono affidarti tranquillamente le loro auto alle tue cure come faccio io sei molto onesto è professionale grazie buon lavoro ❤
Ti seguo da non molto ma penso di averli guardati tutti, premetto che non sono un meccanico ma un appassionato di motori. Mappature sarebbe un argomento molto interessante.
Bel video, chiaro e completo. La mia 156 con 375000 km ha tutte le candelette "partite". Ora le faccio cambiare, ma il meccanico ha espresso qualche dubbio....
Grazie Davide!Proprio l'altro giorno ho sostituito le candelette al mio Doblò 1.6 mjet euro6 , sono rimasto stupito della precoce usura, ha solo 40000 km.
Buongiorno Davide come sempre chiaro e coinciso sono veramente contento di come tu stia crescendo e sono interessato sempre a tutti i video a maggior ragione mi interessa il video sulle modifiche in centralina. Sono ad Augurare Buone feste😊
Ciao, ottimo video, c'è sempre qualcosa da imparare , non sapevo che le candelette possono influire sul buon funzionamento del DPF,buon lavoro e Auguri di Buone Feste
Salve, compimenti per il canale, davvero interessante! Sarebbe interessante un video su tutte le problematiche, ed eventuali soluzioni, del fumo nero a freddo/caldo delle auto diesel con e senza turbina... iniettori, valvole etc... Garazie in anticipo
Complimenti per il video, per quanto riguarda il mio parere le auto di oggi sono solo obsolescenza programmata , fiero possessore di una Focus di 22 anni e mai cambiato una candelette.
Ottimo video spiegato alla perfezione, complimenti, sono molto curioso di vedere una mappatura di un diesel euro 6 per capire meglio quanto viene tagliato per poter rientrare in certi parametri.
Spettacolare anche questo video, sinceri complimenti! Tempo fa le ho cambiate sulla mia grande punto MTJ 1300, ma le ho cambiate sulla base del tempo, le mie della Bosch erano sotto da quattro anni e mezzo e mi sono detto che era il caso di cambiarle, ma mamma mia che paura a smontarle, erano un po' dure. Ora ho sotto delle NGK, ma non mi piacciono, le pipette dietro si rimontano a fatica, penso che la prossima volta riprenderò le Bosch, anche se costano il doppio 20€/una le Bosch, 10€/una le NGK. Interessante anche quello che hai detto relativamente alla rigenerazione del FAP, non sapevo che anche loro contribuissero, di solito quando la macchina fa questa rigenerazione vedo solo il minimo che si alza e se sto per parcheggiare desisto e mi vado a fare un giro, altrimenti lei la prossima volta che la accendo riparte con la rigenerazione e non la smette più e mi manda tanto Diesel nell'olio e lo degrada e mi tocca cambiarlo, ancora tanti complimenti e un saluto.
Grande spiegazione! Adesso so una cosa in più!!! X esperienza personale ci sono anche altre case che, purtroppo, fanno accendere spie assurde e problemi di batteria,,😔
E' si .. domani tocca anche alla mia Jeep Renegade 2000 4x4, la sostituzione delle candellette a 94700 Km, con questo video ho capito molto di più sul loro funzionamento. Grazie. Un saluto.
Ottimo da manuale come sempre...per la rimappatura delle centralina, sarebbe interessante capire il limite tra fattibilità e omologazione del veicolo con altre ricadute buone e cattive della procedura. Un saluto 👋
Ciao grande come sempre. Sono tornato a rivedere il video perché ho la spia candelette che mi lampeggia 30 secondi. Oltre la prova di continuità si può fare anche quella della resistenza e un' altra ancora con la lampadina per provare 💪👋🔝👏
Ciao Davide grande ottima spiegazione molto interessante sul funzionamento e a come sono utili x il fap io ovviamente l’ultimo Diesel in famiglia risale a 15 anni fa ed era nato senza fap
Ottima recensione, proprio fa a mio caso il motore m-jet. 🔝🏆🥇 È una prova che devo fare, la mia Punto fanalona stenta un po' l'avviamento. Candelette cambiate a 100mila, ora ne ha 160. 👍👋
Ciao Davide🙂 Interessantissimo video, questo sulle candelette del 1.3mjt. Ti ho mandato una email per un piccolo reset di cui ti avevo già parlato. E a tal proposito, se avrai ulteriore tempo da dedicarmi, avrei 4 candelette nuove da montare, visto che il mio Pandino le ha ancora originali da ben 172000 chilometri... 😬 Sarò da te il 21.12, nel primo pomeriggio 🙂 P.S. mi fido solo di te...👍
Sei veramente un professionista serio....peccato che sono troppo lontano da portare la mia macchina da te....pagherei il doppio di quanto pago dal mio meccanico..... Buon Natale
Ciao Davide, ottima idea parlare di mappatura. Complimenti al lavoro che hai fatto 💪💪💪 e al video, ti auguro una buona serata e buona domenica 🤗🤗 di ❤️ al prossimo video 😉
Complimenti per la Tua professionalità nel spiegare la tecnica dei motori termici. Scusami se ti posso fare una osservazione per quanto riguarda le candelette ( Ti sei dimenticato di dire che le candelette servono soprattutto per facilitare la messa in moto del motore da freddo,particolarmente d' inverno.Guardo sempre i Tuoi meravigliosi video,spiegati con grande professionalità tecnica e passione per il Tuo lavoro.Grazie ciao
Buon giorno Davide ottima spiegazione, qui vuole dire che la macchina sta fuori, la batteria soffre e succede l'inevitabile. Io la vecchia batteria lo cambiato, ho messo la Fiamm Ecoforce 70ah VR760 A AGM motore jtdm-2 150cv. Non uso lo S&S, grazie e buona giornata
Complimenti per il video Davide 😊 A me era capitato alla mia Audi un problema di candelette, che poi era il cablaggio difettoso. In ogni caso ho effettuato la sostituzione di tutte e 6 le candelette mettendo un po’ di grasso al rame sui filetti per facilitare futuri smontaggi 😉
Tutto molto interessante, non sapevo della prova di continuità, quando ho sostituito le candelette alla mia auto le testavo misurando la resistenza come hai fatto tu in seguito. Purtroppo a volte si grippano e se si spezzano sono dolori, ma basterebbe metterci un velo di grasso al rame sulla filettatura e non si corre nessun rischio rottura. Ciao Davide
Ciao Davide ancora una volta ottime spiegazioni, io fiat idea 230000km ancora originali e bravo 370000km ancora originali strano ma vero le cambiavo più spesso nelle auto come uno turbo disel e tipo ,buona giornata e tanti auguri ⛄️👍🖐
Buongiorno Davide bravo 😉 . Certo hai preso i motori che se devi cambiare le candelette devi sperare che "Santa Riparata" ti veglia nella sostituzione 😁😁😁. Daje continua così 👍 un mega saluto 👋 👋 👋
sono davvero contento di aver trovato il tuo canale sto guardando tutti i tuoi video complimenti per la preparazione e professionalità 👍👍!!!! che modello è la diagnosi autel?grazie
Ormai appuntamento fisso il video del sabato... sono tremendamente interessato a quello che arriverà sulle centraline, dato che ormai in una qualsiasi auto ci sono più centraline che tutto il resto. Se ci sarà qualcosa anche sulle centraline dei cambi automatici VW ancora meglio. Devo capire perchè quello della mia Passat (motore DFG), anche se comandato in manuale cambia sempre quando vuole lui, e normalmente sempre in corrispondenza del numero minimo di giri delle cambiate in modalità automatica. In particolare mi dà molto fastidio che per passare in terza il motore debba oltrepassarei 2000 giri, che a freddo diventano 2200, cosa che avrà per loro una logica (che non ti spiegano), ma che mi fa imbestialire, dato che a freddo ho sempre cercato di tenere il motore basso di giri. Sampre complimenti, vorrei averti come meccanico di fiducia, ma visto il tuo accento mi sa che siamo un po' lontani... 😂
Complimenti per i tuoi video, estremamente valido e comprensibili anche per i non esperti del settore. Capito l'importanza di sostituire anche per il corretto utilizzo del FAP, a livello di motore, comporta altri rischi non sostituirle subito...?
È proprio vero che la comodità è tutto quando si fanno questi lavori.... 😂😂😂 Sei stato coraggioso, tanti meccanici non te le smontano. Bel video, sempre top
Grazie Davide. Spiegazione chiara ed esauriente! Ne approfitto per chiedere se puoi chiarirmi un dubbio. Grandland X, diesel con Start&Stop cambio automatico (quindi motore PSA) da ottobre ho notato che una volta premuto il tasto di accensione attende lo spegnimento delle candelette (circa 8/9 secondi) prima di avviare il motore ed ho dubbi che sia normale. Questo perchè in passato pur con freddo, l’auto andava in moto immediatamente senza attesa (anche perchè "dorme" in garage con temperature minime che non scendono mai sotto i 5/6 gradi) e soprattutto perchè la C3 di mia moglie che sta di fianco la mia (quindi rileva temperature identiche) e che ha praticamente motore similare, invece parte immediatamente. Peraltro la cosa strana è che lo fa solo alla prima accensione del mattino… durante il giorno, infatti, anche dopo lunga sosta, parte subito.Cosa ne pensi? Grazie in anticipo.
Buongiorno Davide, mi ricordo quando le ho sostituite alla grande Punto del mio papà, non riuscivo a svitarle, avendo paura di spezzarle chiesi dei consigli al buon Emanuele Sabatino tramite messenger, mi rispose subito dicendomi di usare tanto svitol e di svitare e poi avvitare alternativamente, dopo tante imprecazioni e associazioni di animali a divinità riuscii a svitarle tutte e 4 senza spezzarle. Grande Ema R. I. P🙏🏻 Grazie sempre a te per i tuoi utilissimi consigli, ciao Davide buon week end e a presto 💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻
Grande caro e grande il nostro ema ! Andavamo d’accordo anche io quando le svito ! Sempre quintali di svitol e se le sento strane faccio anche io alterno ! Ci capivamo bene io e lui 😂👋🔝
Grande.sei una persona veramente sincera.umile.continua così grazie per le tue spiegazioni.grazie
Ottima l'idea di parlare di mappature. Il tuo parere su questo argomento mi interessa molto. Complimenti, come sempre, per il video super interessante e super simpatico
E importante
Scusami.. domanda banale,puntale a massa, positivo o negativo
Grande.. Hai la capacità di rendere semplice le lavorazioni tecniche...
Video tecnici sono davvero utili per capire la autovetture
Topp
Bravo dovrebbero fare tutti come te nn focalizzarsi solo sul danno riparato ma TUTTA la vettura . Questa e professionalità
sempre chiaro e preciso nelle spiegazioni,si vede che fai questo mestiere con passione
Grazie di cuore caro !
Grazie, i tuoi video sono davvero affascinanti. Ogni volta mi appassiono sempre più ai motori auto... chi l'avrebbe mai detto! 🤗
Video ottimo,come sempre del resto.
Sono molto d’accordo a vedere il discorso centraline,i vari miglioramenti che si hanno correggendo vari parametri ,messi (anche apposta) dalle case costruttrici.
Io sto facendo alcuni corsi,ed è conosciutissimo del buco multijet Fiat o della cavolaia fatta da vw sull’accensione a caldo che dopo un po’ di km non partivano più ad auto calda e hanno preso per i fondelli milioni di possessori cambiando batteria e motorino d’avviamento alle loro auto,ma il problema era una mappatura (credo tu lo sappia) che non dava il consenso ad iniettare carburante fino ad un certo numero di giri se la temperatura motore era sotto una certa soglia,e nelle mappe si vede palesemente!
Buongiorno sei molto competente e una persona rispettosa della macchina che ti viene affidata. Bravo
Grande Davide 🙂 non poteva mancare un video così sul canale. In tanti pensano che una volta che parte la macchina le candelette vanno bene ora grazie a te sanno che eventuali problemi con le rigenerazioni possono derivare anche dalle candelette. Ottimo video 🔝👏👍
Ciao caro tudor !! Come va ? Grazie Comunque davvero di cuore un salutone
Passione e professionalità ad alto livello ! complimenti. Ti seguo da molto tempo e i tuoi insegnamenti sono preziosi ❤️
Grazie di cuore caro un saluto
Sono gelosissimo della mia auto, ma a Davide la lascerei senza farmi nessun tipo di problema. Come sempre, grazie per i tuoi insegnamenti. Attendiamo il video sull'ottimizzazione della mappa motore 😉 Avanti Così!!!!!!
Preparazione, passione e capacità di insegnare come ben pochi sanno fare. Complimenti Davide 👍
Davide prima io avevo dei dubbi sul funzionamento delle candelette adesso grazie a te ho capito come funzionano e a cosa servono. Grazie veramente tanto. Continua così Davide!
Sono contento davvero che ti sia stato di aiuto un caro saluto
Complimenti per la chiarezza! Sarebbe interessante anche un video sulle candelette spezzate, purtroppo capita anche questo in fase di rimozione.
Anche se purtroppo ho un'auto a benzina è sempre bello vedere i tuoi video spiegati in modo molto semplice e professionale.
Ciao caro grazie mille dai che ne portiamo un po’ di benzina a breve 👋👋
Io ringrazio te Davide per tutti questi video che realizzi in modo eccelso. Grazie davvero
Grazie a te che li segui e li guardi con interesse un saluto grande
ciao Davide, belle queste cenraline che danno le segnalazioni chiare degli organi guasti ! Pure fare i meccanici è più semplice! Davide se mi consenti il segnale di continuità non è esaustivo! Sarebbe meglio misurare la resistenza di ogniuna; o misurare la corrente che assorbono sempre tramite il multimetro, poi la verifica completa la si fa poi a banco una volta estratte le si alimenta con la tensione richiesta e si controlla se si accendono uniformamente! Non sapevo che le candelete de nuovi motori si alimentano a 5 Volt mentre quelle dei vecchi motori diesel erano alimentate a 12 Volt con un colegamento comune alla centralina- temporizzatore del preriscaldamento, invece su quesi nuovi motori ogni candeletta è alimentata singolrmente dalla centralina! Ottimo lavoro e Grazie!
Ciao pio beh dire che è sempre più facile ! Secondo me non è proprio una affermazione vera ! Anzi ultimamente è molto complicato ! 😂può sembrare semplice si ! Beh è il più facile la continuità ! Per la resistenza bisogna sempre smontarle per avere una lettura corretta !!
Spiegazione magistrale come sempre! Sei un gran professionista, complimenti!!👍😃
Complimenti Davide sei sempre molto chiaro e professionale..i tuoi video sono molto interessanti.. grazie x tutto quello che ci spieghi..un saluto
Complimenti, davvero. Professionale ma anche molto fruibile a chi come noi non ha le competenze e l'esperienza sul campo. Io oggi con questo tuo video ho unito i puntini rendendomi conto di come trascurare le candelette abbia avuto diverse conseguenze sulla mia C4 1.6 HDi su cui, stando dietro ad incompetenti, ho tolto il FAP con tante conseguenze a catena tutte negative.
Magari non avrei avuto nemmeno problemi al fap se le candelette fossero state attenzionate quando era il momento. Invece il meccanico sotto casa sosteneva che giù in Sicilia le candelette sono perfettamente inutili perché la macchina parte ugualmente per le temperature miti 😢
Ciao Davide sono Davide da Torino complimenti per il video ottima spiegazionei ti auguro una buona giornata e s,e non ci sentiamo più ti auguro un buon natale a te e famiglia
Grazie a te caro buono giornata 👋👋
Siamo professionisti.........magari fossero tutti come te Davide 👍 passione e professionalità Top!
Grande caro grazie davvero di cuore
Grande Davide i tuoi tutorial sono di grande aiuto. Continua così!
Buongiorno Davide anche oggi ci presenti un lavoro importante è come sempre spiegato con chiarezza è professionalità i tuoi clienti possono affidarti tranquillamente le loro auto alle tue cure come faccio io sei molto onesto è professionale grazie buon lavoro ❤
Ti seguo da non molto ma penso di averli guardati tutti, premetto che non sono un meccanico ma un appassionato di motori. Mappature sarebbe un argomento molto interessante.
Grazie di cuore caro mio
Ciao Davide come hai detto ho sentito tante volte parlare di candelette però mi è piaciuto anche come lo spieghi tu ho ascoltato a fine.
Grazie di cuore caro mi ha fatto piacere che ti sia piaciuto 👋👋👋
Grandissimo Davide, mi son fatto tanti anni di università, di professori ne ho avuti parecchi e so cosa significa se uno è bravo a spiegare o meno
Buongiorno. Grande Davide, bravissimo. Si prossimamente facci vedere un bel video sulla centralina. Grazie.
Bravissimo e molto chiaro per me il migliore complimenti adesso aspetto Video mappature!
Bel video, chiaro e completo.
La mia 156 con 375000 km ha tutte le candelette "partite".
Ora le faccio cambiare, ma il meccanico ha espresso qualche dubbio....
Bravo perché c'è anche passione, pultroppo oggi tanti meccanici improvvisati
Grazie Davide!Proprio l'altro giorno ho sostituito le candelette al mio Doblò 1.6 mjet euro6 , sono rimasto stupito della precoce usura, ha solo 40000 km.
E capita si caro mio
Il n1 dei meccanici! 🔝😉💥 💪💪💪💪👍🤙🤝✌️🎩⚙️🔧🔩🪛🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Buongiorno Davide come sempre chiaro e coinciso sono veramente contento di come tu stia crescendo e sono interessato sempre a tutti i video a maggior ragione mi interessa il video sulle modifiche in centralina.
Sono ad Augurare Buone feste😊
Non mi perdo neanche una puntata!🙌🙌🙌🙌🙌
Nemmeno iooooooh!
Bravo caro un saluto 👋👋
Tutti i argomenti riportati da te sono interessanti e anche utili.👍👍👍👍.Aspetto con curiosità il prossimo
Certo caro grazie di cuore 😂👋👋👋
Ciao, ottimo video, c'è sempre qualcosa da imparare , non sapevo che le candelette possono influire sul buon funzionamento del DPF,buon lavoro e Auguri di Buone Feste
Auguri anche a te caro !
Salve, compimenti per il canale, davvero interessante!
Sarebbe interessante un video su tutte le problematiche, ed eventuali soluzioni, del fumo nero a freddo/caldo delle auto diesel con e senza turbina... iniettori, valvole etc...
Garazie in anticipo
E un vero piacere i tuoi video io sono un carrozzi ,ma quardo con piacere i tuo video sei veramente bravo
Complimenti per il video, per quanto riguarda il mio parere le auto di oggi sono solo obsolescenza programmata , fiero possessore di una Focus di 22 anni e mai cambiato una candelette.
Bel video, conoscevo già le candelette, ma la misurazione della resistenza per capire a che punto della loro vita si trovassero, non la sapevo! 👍👍👍
Ottimo lavoro, come sempre! 👍
ciao davide sono sami ti seguo dal marocco ho impareto tante cosi da te sei grande
Ottimo video spiegato alla perfezione, complimenti, sono molto curioso di vedere una mappatura di un diesel euro 6 per capire meglio quanto viene tagliato per poter rientrare in certi parametri.
Spettacolare anche questo video, sinceri complimenti! Tempo fa le ho cambiate sulla mia grande punto MTJ 1300, ma le ho cambiate sulla base del tempo, le mie della Bosch erano sotto da quattro anni e mezzo e mi sono detto che era il caso di cambiarle, ma mamma mia che paura a smontarle, erano un po' dure. Ora ho sotto delle NGK, ma non mi piacciono, le pipette dietro si rimontano a fatica, penso che la prossima volta riprenderò le Bosch, anche se costano il doppio 20€/una le Bosch, 10€/una le NGK. Interessante anche quello che hai detto relativamente alla rigenerazione del FAP, non sapevo che anche loro contribuissero, di solito quando la macchina fa questa rigenerazione vedo solo il minimo che si alza e se sto per parcheggiare desisto e mi vado a fare un giro, altrimenti lei la prossima volta che la accendo riparte con la rigenerazione e non la smette più e mi manda tanto Diesel nell'olio e lo degrada e mi tocca cambiarlo, ancora tanti complimenti e un saluto.
Grande spiegazione! Adesso so una cosa in più!!! X esperienza personale ci sono anche altre case che, purtroppo, fanno accendere spie assurde e problemi di batteria,,😔
E ora mai tutte un po’ le auto di nuova ! Rompono per la batteria
E' si .. domani tocca anche alla mia Jeep Renegade 2000 4x4, la sostituzione delle candellette a 94700 Km, con questo video ho capito molto di più sul loro funzionamento. Grazie. Un saluto.
Ottimo da manuale come sempre...per la rimappatura delle centralina, sarebbe interessante capire il limite tra fattibilità e omologazione del veicolo con altre ricadute buone e cattive della procedura. Un saluto 👋
Dovrebbero esserci tanti Davide Rossi in ogni città d’Italia 😃👏
Eeee addirittura 😂troppo buono grazie
Ciao grande come sempre. Sono tornato a rivedere il video perché ho la spia candelette che mi lampeggia 30 secondi. Oltre la prova di continuità si può fare anche quella della resistenza e un' altra ancora con la lampadina per provare 💪👋🔝👏
Bravo! tecnica e linguaggio sempre appropriati.
Bel video davvero molto chiaro, non sapevo che aiutassero la rigenerazione.
Grande Davide, chiarissimo e super competente come sempre👍
Davide sempre molto cristallino !!! come si dice dalle mie parti ( A PROVA DI MONA) 🤣🤣🤣🤣
Ottimo come sempre. Non c'è altro di dire.
Ciao Davide grande ottima spiegazione molto interessante sul funzionamento e a come sono utili x il fap io ovviamente l’ultimo Diesel in famiglia risale a 15 anni fa ed era nato senza fap
Davide complimenti sempre sul pezzo.......di ricambio.
Ottimo video.
Complimenti, ottima spiegazione
OTTIMISSIMO VIDEO COME SEMPRE ...BUON LAVORO
Ottima recensione, proprio fa a mio caso il motore m-jet. 🔝🏆🥇 È una prova che devo fare, la mia Punto fanalona stenta un po' l'avviamento. Candelette cambiate a 100mila, ora ne ha 160. 👍👋
Ciao Davide🙂
Interessantissimo video, questo sulle candelette del 1.3mjt. Ti ho mandato una email per un piccolo reset di cui ti avevo già parlato. E a tal proposito, se avrai ulteriore tempo da dedicarmi, avrei 4 candelette nuove da montare, visto che il mio Pandino le ha ancora originali da ben 172000 chilometri... 😬
Sarò da te il 21.12, nel primo pomeriggio 🙂
P.S. mi fido solo di te...👍
Ciao caro si ho letto per la diagnosi per le candelette vediamo dai quando passi a trovarmi un saluto
Grazie e buona giornata......e.....buone feste a te!!!!
Anche a te caro io farò i miei auguri prossima settimana a te e tutti quelli che partecipano su questo canale un caro saluto
Sei veramente un professionista serio....peccato che sono troppo lontano da portare la mia macchina da te....pagherei il doppio di quanto pago dal mio meccanico..... Buon Natale
😂😂😂troppo buono Auguri 😘😘
@@drossiautomotive auguri anche a te!! Lo dico sul serio io vedi
Ciao Davide, ottima idea parlare di mappatura. Complimenti al lavoro che hai fatto 💪💪💪 e al video, ti auguro una buona serata e buona domenica 🤗🤗 di ❤️ al prossimo video 😉
Ciao caro cercherò di farlo uscire prima possibile dai 😂👋👋🔝
Grande Davide davvero bravissimo aspetto sempre i tuoi video con grande interesse e ne vorrei sempre di più ahah un caro saluto ;)
Come sempre..miglior canale in assoluto!
Grazie di cuore caro un caro saluto
Bravo Davide anch'io sostituite
Candelette a 80.000 km con
Spia accesa sulla 500 l 1.3
Multijet una era bruciata cambiate tutte e quattro
Grande caro
Utilissimo! Bravissimo continua così!! 👍👍👍👍
Bravo Davide ottimo video come sempre a presto un abbraccio 🤗
A presto Vincenzo grazie di cuore
Grazie per l'ennesimo video interessante! La mappatura sarebbe molto interessante.
Un video alla Dr.Rossi sulla rimappatura delle centraline dei multijet ci sta alla grande
Grande Davide mi hai salvato...😅
Che dire....sempre dei bei video,semplici e chiari,bravo D
Grazie a te un saluto 👋👋
Complimenti per la Tua professionalità nel spiegare la tecnica dei motori termici. Scusami se ti posso fare una osservazione per quanto riguarda le candelette ( Ti sei dimenticato di dire che le candelette servono soprattutto per facilitare la messa in moto del motore da freddo,particolarmente d' inverno.Guardo sempre i Tuoi meravigliosi video,spiegati con grande professionalità tecnica e passione per il Tuo lavoro.Grazie ciao
Ciao caro ti ringrazio ! Grazie per l osservazione ! Sì vede che lo ho dato troppo per scontato
Buon giorno Davide ottima spiegazione, qui vuole dire che la macchina sta fuori, la batteria soffre e succede l'inevitabile. Io la vecchia batteria lo cambiato, ho messo la Fiamm Ecoforce 70ah VR760 A AGM motore jtdm-2 150cv. Non uso lo S&S, grazie e buona giornata
Complimenti per il video Davide 😊
A me era capitato alla mia Audi un problema di candelette, che poi era il cablaggio difettoso.
In ogni caso ho effettuato la sostituzione di tutte e 6 le candelette mettendo un po’ di grasso al rame sui filetti per facilitare futuri smontaggi 😉
Ottimo ottimo lavoro
molto esaustivo e spiegato benissimo, grazie li cambierò sulla mia bravo 1600 diesel ok
Aspetto con ansia il video sulle mappe, sopratutto perché i costruttori lasciano quei buchi
Ciao caro lo sto elaborando arriverà presto
Sei il numero uno! Seguo ogni tuo video e hai tutta la mia stima
Tutto molto interessante, non sapevo della prova di continuità, quando ho sostituito le candelette alla mia auto le testavo misurando la resistenza come hai fatto tu in seguito. Purtroppo a volte si grippano e se si spezzano sono dolori, ma basterebbe metterci un velo di grasso al rame sulla filettatura e non si corre nessun rischio rottura. Ciao Davide
Ciao caro si vero non lo ho detto ma male non gli fa !
Sempre professionale
Buongiorno, ben tornato anche a te. Ottimo lavoro come sempre.
Super Camillo buon giorno a te grazie di cuore
Ciao Davide ancora una volta ottime spiegazioni, io fiat idea 230000km ancora originali e bravo 370000km ancora originali strano ma vero le cambiavo più spesso nelle auto come uno turbo disel e tipo ,buona giornata e tanti auguri ⛄️👍🖐
Buongiorno Davide bravo 😉 . Certo hai preso i motori che se devi cambiare le candelette devi sperare che "Santa Riparata" ti veglia nella sostituzione 😁😁😁. Daje continua così 👍 un mega saluto 👋 👋 👋
Ahahaha grande Luca 😂un saluto
sono davvero contento di aver trovato il tuo canale sto guardando tutti i tuoi video complimenti per la preparazione e professionalità 👍👍!!!! che modello è la diagnosi autel?grazie
Grazie di cuore caro sono contento che ti piaccia ! Ora non ricordo che autel e 😂
Top come sempre 👍
Buongiorno,grande Davide,video molto interessante,è veramente un piacere vedere i tuoi video,mi ricordi moltissimo il grande Ema 💪💪
Grazie x questo video, molto bravo nelle spiegazione, ciao
Grazie a te caro un saluto grande
Bel video, ogni quanti andrebbero cambiate? Vedrò anche con molto interesse il video sulla rimappatua grazie 👍
Ormai appuntamento fisso il video del sabato... sono tremendamente interessato a quello che arriverà sulle centraline, dato che ormai in una qualsiasi auto ci sono più centraline che tutto il resto. Se ci sarà qualcosa anche sulle centraline dei cambi automatici VW ancora meglio. Devo capire perchè quello della mia Passat (motore DFG), anche se comandato in manuale cambia sempre quando vuole lui, e normalmente sempre in corrispondenza del numero minimo di giri delle cambiate in modalità automatica. In particolare mi dà molto fastidio che per passare in terza il motore debba oltrepassarei 2000 giri, che a freddo diventano 2200, cosa che avrà per loro una logica (che non ti spiegano), ma che mi fa imbestialire, dato che a freddo ho sempre cercato di tenere il motore basso di giri. Sampre complimenti, vorrei averti come meccanico di fiducia, ma visto il tuo accento mi sa che siamo un po' lontani... 😂
Ciao carissimo dai che appena riesco porto un bel video delle centraline promesso 😂👋👋
Grande Davide tanti Auguri
Proprio un video interessantissimo. Grazie
Grazie caro
ottima spiegazione aspetto il video sulla mappatura centralina
Sarebbe possibile sapere che strumento diagnosi usi?
Grazie ☺️
Ciao caro sabato esce il video di tuttti i miei strumenti di diagnosi 😂👋👋👍
@@drossiautomotive perfetto grazie 🙏
Molto gentile
Complimenti per i tuoi video, estremamente valido e comprensibili anche per i non esperti del settore.
Capito l'importanza di sostituire anche per il corretto utilizzo del FAP, a livello di motore,
comporta altri rischi non sostituirle subito...?
Ne parla in un video più recente dove la candeletta si è rotta mentre cercavano di sostituirla, possibile incrostazione intorno.
ciao magari fossero tutti come te!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie di cuore caro
È proprio vero che la comodità è tutto quando si fanno questi lavori.... 😂😂😂
Sei stato coraggioso, tanti meccanici non te le smontano.
Bel video, sempre top
Bisogna se è rotta almeno provare 😂
Grazie Davide. Spiegazione chiara ed esauriente! Ne approfitto per chiedere se puoi chiarirmi un dubbio. Grandland X, diesel con Start&Stop cambio automatico (quindi motore PSA) da ottobre ho notato che una volta premuto il tasto di accensione attende lo spegnimento delle candelette (circa 8/9 secondi) prima di avviare il motore ed ho dubbi che sia normale. Questo perchè in passato pur con freddo, l’auto andava in moto immediatamente senza attesa (anche perchè "dorme" in garage con temperature minime che non scendono mai sotto i 5/6 gradi) e soprattutto perchè la C3 di mia moglie che sta di fianco la mia (quindi rileva temperature identiche) e che ha praticamente motore similare, invece parte immediatamente. Peraltro la cosa strana è che lo fa solo alla prima accensione del mattino… durante il giorno, infatti, anche dopo lunga sosta, parte subito.Cosa ne pensi? Grazie in anticipo.
Argomento interessante e video fatto davvero bene. Complimenti. Con la candeletta montata non riesci a leggere la resistenza?
Grazie per il video!
Buongiorno Davide, mi ricordo quando le ho sostituite alla grande Punto del mio papà, non riuscivo a svitarle, avendo paura di spezzarle chiesi dei consigli al buon Emanuele Sabatino tramite messenger, mi rispose subito dicendomi di usare tanto svitol e di svitare e poi avvitare alternativamente, dopo tante imprecazioni e associazioni di animali a divinità riuscii a svitarle tutte e 4 senza spezzarle.
Grande Ema R. I. P🙏🏻
Grazie sempre a te per i tuoi utilissimi consigli, ciao Davide buon week end e a presto 💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻
Grande caro e grande il nostro ema ! Andavamo d’accordo anche io quando le svito ! Sempre quintali di svitol e se le sento strane faccio anche io alterno ! Ci capivamo bene io e lui 😂👋🔝