Esta moto es una alternativa,espectacular, de una baja cilindrada trail , la cuál llega a dónde llegan las de alta cilindrada, llegando a la meta más rápido ,en algunas ocasiones.
pos data buen detalle lo del pedrusco yo soy igual si veo algun ostaculo procuro quitarlo por si viene algun despistado.tienes razon los de serie van bien pero a mi cuanto mas seguridad me den los neumaticos menos me cuesta meterme por zonas compocadas animo y poco a poco...
aupa compañero,ya he cogido comfianza y estoy haciendo pistas ,con pidra tierra vamos que estoy haciendo monte.estoy mirando para ponele los neumaticos y quiero saber que tal te van y si te los colocaron en la casa o en otro taller .con los que lleva en pista de tierra y piedra bastante bien pero con gravilla hay que andar con ojo ya que se va enseguida de atras.vale ya me contaras adios
patxi lasala Los compré en neumaticos-online.es te los traen de Alemania 🇩🇪 en 3 días y los monté en el taller que tengo junto a casa. Ojo 👀 que yo voy con el piñón de 13 dientes, te lo digo porque los neumáticos aunque respetan el 3% de margen de la ITV pero su circunferencia es un poco mayor además de ser más anchos que los originales. Eso hace que la moto tenga un poco menos de aceleración por el lastre del mayor neumático.
Yo le he subido el guardabarro delantero con las mismas pletina que lleva alzando lo has tornillo de. Quería saber también que bolsa depósito llevas para esa moto preguntaré en ponerle una
Hola otra vez. Hay un par de consultas que eres el unico que me ha resuelto y me has ayudado mucho. Gracias por ello😄. Y tengo otra pregunta. Lasllantas de la moto son para neumaticos con camara verdad? Se puede montar un neumatico tubeless en una llsnta NO tubeless y con camara interior?
Son llantas tubeless. O sea, en esa moto no hay que montar cámaras. En otras motos con una llanta que necesita cámara NO se puede montar neumáticos sin la cámara. Pero en esta moto que es tubeless. Puedes montar neumáticos con cámara o sin cámara. Se recomienda sin cámara.
Mira, una de mis motos, la Kymco Zing es de llanta tubeless y tuve un poblema porque me dieron un golpe en la llanta y levemente se le escapaba aire, tardaba unos meses en irse el aire. Pues le puse una cámara dentro (quitando su válvula tubeless) aun siendo tubeless, y con ese apaño ya no volvió a perder más aire.
Son muy buenos neumáticos.. Yo llevo montados varias veces en mi moto...... Importante bajar presiones para off road.... Si los llevas muy duros el pilotaje es muy inpreciso.
matheo tony ¡Exacto! si estos los llevas con mucha presión te salta mucho golpe lateral con los pellizcos de las piedras. Bajar presiones y mano de santo.
Pero también hay que saber que si bajas presiones y vas un poco rápido aumenta el riesgo de estropear la llanta con una piedra o escalón porque el neumático no tiene tiempo a amortiguar el golpe.
Continental tkc80 (estas medidas son legales en España 🇪🇸 pues están por debajo del 3% de diferencia que permite la ITV) Delante 120 70 17 Detrás 130 80 17 Originales 100 80 17 120 80 17
Muy buena idea esa de irte a vivir a la parte más alta del pueblo para dejarla caer unos kilómetros sin gastar caldo 🤣🤣🤣 Muy buen vídeo, apunta otro suscriptor más!!!
Parece muito interessante para off road, mas para chuva não sei Companheiro. E talvez a Macbor gaste um pouco mais, não? Mas a mota fica ainda mais bonita com os Continental Abraço de Aveiro Portugal
Neste teste eu viajei cerca de 500km com esses pneus 80% no asfalto e 20% offroad. Certamente você terá gasto mais, mas honestamente não notei um aumento no consumo de combustível. Saudações!
Hola compañero,esta pregunta...la he buscado antes por internet...y na de na...que consumo real te da la xr1,y lo hago extensible a todos los que tienen.nuestra moto,pk estoy mosca con la reserva...no acierto a calcularla
La moto consume lo que indica entre 1.9 y 2.2L a los 100km. Lo que ocurre es que la reserva está demasiado pronto. La primera semana creí que la moto consumía más, pero es solo ese detalle de la reserva que le pasa a todas las Montanas XR1. Si pones gasolina cuando salta la reserva podrás poner solo 6 o 7L hasta que llega arriba y eso no es normal en un tanque de 14L. O sea la moto solo ha gastado 6L y ya está pidiendo gasolina cuando le quedan unos 7 u 8L dentro del tanque esperando ser usados. La reserva debería saltar cuando te quedan unos 3L y no cuando aún tienes 8L. En resumen... con la reserva podrás hacer más de 300km...
Hola! Alguna novedad después de este tiempo respecto al resultado de los neumáticos! Los has probado ya en lluvia o barro. Estoy mirando de cambiar los originales y de tacos poco más hay dónde elegir, con una buena calidad. Gracias por los vídeos y consejos, salu2👍
Hombre, te puedo decir que después de tantos meses los he probado en lluvia y barro. Me transmiten 100% de Confianza. La diferencia de agarre con el neumático de serie es ABISMAL. Cuando se gasten volveré a comprar exactamente los mismos Continental TKC80, los compraría aunque costaran el doble de precio y si por algún motivo no pudiera comprarlos caería en depresión😭. Éstos neumáticos son una auténtica maravilla.
Otro gran video de motoaventuras, enganchado me tiene cuando sale un video ya lo quiero ver, la intro me gusta mucho también. Por otro lado respecto al piñon de 13 me lo voy a poner aunque no sabría si mejor cambiar Corona primero, los neumáticos me gustan aunque yo no me meto por tanto pedregal así que con menos taco me arreglo aunque cierto es que me gustaría verte cuando llueva que me temo que se vaya un poco. Bueno un saludo desde Asturias y sigue así por favor 🏍✌
Caronte 🥰Nos alegra mucho que te gusten nuestros vídeos! Si yo fuera tú metería una corona trasera con 4 dientes más (3 dientes más en la corona corresponderían a 1 diente menos en el piñón). Es uno de los próximos cambios que yo voy a realizar, pues veo más inteligente ese cambio que el de piñón, aunque el cambio de piñón lo puede hacer uno mismo en casa y por eso yo di ese primer paso.
Muy bueno el video,,, con lo perros ojo,lo dice uno que las ha pasado canutas en bici mas de una vez, la moto tiene una pinta chulísima,parece mentira que sea una 125cc .la única pega parece que veo que el guardabarros delantero queda muy ajustado,en cuanto se meta barro no se que pasara, un saludo.
Cuando no mueven el rabo es mejor dejarlos tranquilos. Ya me estoy buscando unas pletinas alzadoras de guardabarros para ese día 😉 Los mostraré en el canal para quien esté interesado.
Hola compañero .....me puedes decir como tengo que buscarlas en neumatios online?????que yo soy un poco nulo para eso.....jejjeeje buen video apañero sigue asi....abrazacos
Darwin Ten en cuenta que son medidas compatibles, no es exactamente la misma medida pero entra dentro del 3% que permite la ITV. Este es el link del neumático delantero: www.neumaticos-online.es/rshop/neumaticos/Continental/TKC-80-Twinduro/120-70-17-TL-58Q-M-S-Kennung--M-C--Vorderrad/R-218289 Este es el link del trasero: www.neumaticos-online.es/rshop/neumaticos/Continental/TKC-80-Twinduro/130-80-17-TT-65S-Hinterrad--M-S-Kennung--M-C/CoMo0207140
Muy buenos neumáticos, y queda muy pintona la chiquitina con ellos. Sí recuerdo que Continental sacó unos neumáticos a medio camino entre los TKC 70 y 80 (Rock o algo así?), que imagino que habrás mirado, pero vamos, que te lo digo por si las medidas de ese modelo en concreto te pudiera solucionar el tema del diámetro que comentabas...
1650million Pues en eso me coges de sorpresa, creía que solo existen los TKC70 y los TIC80. El tema de las medidas... solo Pirelli y Mitas tienen 130 70 R17 entre las marcas que yo montaría.
Para frenar la moto en parado, se mete primera y se apaga el motor, o viceversa. Después será más fácil la ingeniosa maniobra de la pata de cabra. Saludos.
Este finde tenía planeado video, pero tuve un problema de vértigo y no pude hacer el vídeo que quería. Estoy liado con el chiptuning de la Montana y pronto haré un vídeo de las conclusiones de este chip.
Hola buenas compañeros alguien me puede decir si los focos Gibby s 310 puede chupar mucha batería de la moto. Estoy pensando en montárselo de casa he encontrado un muchacho que me los vende por 80 € con un año y no sé si será problema para la garantía ya que se pone un complemento
javier Plaza Fernandez Yo los tengo y no dan problemas. Eso si, no los tengo enchufados a la batería, sino al contacto de la moto, para que ningún gracioso le de al botón con la moto aparcada y me gaste la batería.
hola qué tal en eso había pensado yo también pero quizás lo haga yo la instalación porque el del concesionario no me quieres regalar ni un casco. Había pensado directamente de la batería con su relay y portafusible y en algún lugar que no se vea otro interruptor para cortar corriente aparte del que se pone en el manillar. sabrías si hay algún tutorial para montar los en MacBor estoy mirando estoy mirando y no encuentro. Muchísimas gracias por responder sigue adelante con tus vídeos
Esta moto es una alternativa,espectacular, de una baja cilindrada trail , la cuál llega a dónde llegan las de alta cilindrada, llegando a la meta más rápido ,en algunas ocasiones.
Es de lo mejor que puedes encontrar en trail 125 a falta que saquen la versión 2, que tiene ruedas de mayor diámetro.
belle vidéo ,précise, et avec de très belles vues sur l'Espagne et ses montagnes, ses oliviers, bravo!...
Merci beaucoup. Mais La France c’est aussi très belle!
Yo voy a probar la TKC80 delante y la MITAS e07+ detrás que ya la llevo y me flipa en caminos además de ser muy baratita y en carretera va muy bien.
pos data buen detalle lo del pedrusco yo soy igual si veo algun ostaculo procuro quitarlo por si viene algun despistado.tienes razon los de serie van bien pero a mi cuanto mas seguridad me den los neumaticos menos me cuesta meterme por zonas compocadas animo y poco a poco...
aupa compañero,ya he cogido comfianza y estoy haciendo pistas ,con pidra tierra vamos que estoy haciendo monte.estoy mirando para ponele los neumaticos y quiero saber que tal te van y si te los colocaron en la casa o en otro taller .con los que lleva en pista de tierra y piedra bastante bien pero con gravilla hay que andar con ojo ya que se va enseguida de atras.vale ya me contaras adios
patxi lasala Los compré en neumaticos-online.es te los traen de Alemania 🇩🇪 en 3 días y los monté en el taller que tengo junto a casa. Ojo 👀 que yo voy con el piñón de 13 dientes, te lo digo porque los neumáticos aunque respetan el 3% de margen de la ITV pero su circunferencia es un poco mayor además de ser más anchos que los originales. Eso hace que la moto tenga un poco menos de aceleración por el lastre del mayor neumático.
@@MotoAventuras125 gracias el piñon ya lo tengo y espero cambiar esta semana venga un saludo.
Ya te digo, hostia terrible me di por irse de atrás en gravilla 😓😅
5:00 cuidado con llevar el pie así, yo pongo la punta del pie en la estribera en las zonas de curvas, más que nada para evitar sustos
David L cierto, puede ser peligroso 😉
Yo le he subido el guardabarro delantero con las mismas pletina que lleva alzando lo has tornillo de. Quería saber también que bolsa depósito llevas para esa moto preguntaré en ponerle una
La bolsa de depósito que llevo es esta
👉amzn.to/3JHmIZN
¡Una maravilla! Y además tiene potentes imanes que se sujetan al depósito.
Hola otra vez. Hay un par de consultas que eres el unico que me ha resuelto y me has ayudado mucho. Gracias por ello😄.
Y tengo otra pregunta.
Lasllantas de la moto son para neumaticos con camara verdad? Se puede montar un neumatico tubeless en una llsnta NO tubeless y con camara interior?
Son llantas tubeless. O sea, en esa moto no hay que montar cámaras.
En otras motos con una llanta que necesita cámara NO se puede montar neumáticos sin la cámara.
Pero en esta moto que es tubeless. Puedes montar neumáticos con cámara o sin cámara. Se recomienda sin cámara.
@@MotoAventuras125 ah, vale.
Pero en mi llanta NO tubeluzada puedo poner neumatico tubeless con una camara dentro?
@@stepiespana9262 SI, con cámara si.
@@MotoAventuras125 otra vez me lo has resuelto. Mil gracias!!!
Mira, una de mis motos, la Kymco Zing es de llanta tubeless y tuve un poblema porque me dieron un golpe en la llanta y levemente se le escapaba aire, tardaba unos meses en irse el aire. Pues le puse una cámara dentro (quitando su válvula tubeless) aun siendo tubeless, y con ese apaño ya no volvió a perder más aire.
Son muy buenos neumáticos.. Yo llevo montados varias veces en mi moto...... Importante bajar presiones para off road.... Si los llevas muy duros el pilotaje es muy inpreciso.
matheo tony ¡Exacto! si estos los llevas con mucha presión te salta mucho golpe lateral con los pellizcos de las piedras. Bajar presiones y mano de santo.
Pero también hay que saber que si bajas presiones y vas un poco rápido aumenta el riesgo de estropear la llanta con una piedra o escalón porque el neumático no tiene tiempo a amortiguar el golpe.
Buena maniobra para girar. 😊 Esos perracos daban miedo.
Verdad
Que es el modo ECON y como se activa en Macbor Montana Xr1? ¡Gracias!
Era una broma… bajaba la cuesta con la moto apagada y así no gasta gasolina.
Buenas! Podrias decirme las medidas que montaste?
Continental tkc80 (estas medidas son legales en España 🇪🇸 pues están por debajo del 3% de diferencia que permite la ITV)
Delante 120 70 17
Detrás 130 80 17
Originales
100 80 17
120 80 17
@@MotoAventuras125 pues las voy a montar en mi motron xnord 😁 gracias!
Muy buena idea esa de irte a vivir a la parte más alta del pueblo para dejarla caer unos kilómetros sin gastar caldo 🤣🤣🤣
Muy buen vídeo, apunta otro suscriptor más!!!
Y que sube, empujando?
@@escobedoheart claro, y así se sigue ahorrando.
@@Paco-is7xt como cojones no se me había ocurrido antes?
Y cuando llueve con esos tacos saludos buenos videos,,,, como siempre un buen like ,, si puedes hacer la prueba con lluvia gracias
Carlos Pelao1972 Para hacer la prueba con lluvia debo esperar... a que llueva 😉
Parece muito interessante para off road, mas para chuva não sei Companheiro.
E talvez a Macbor gaste um pouco mais, não?
Mas a mota fica ainda mais bonita com os Continental
Abraço de Aveiro Portugal
Neste teste eu viajei cerca de 500km com esses pneus 80% no asfalto e 20% offroad. Certamente você terá gasto mais, mas honestamente não notei um aumento no consumo de combustível. Saudações!
@@MotoAventuras125 Obrigado Companheiro
Boas viagens
Abraço de Aveiro Portugal
Villaluenga/Cádiz?🤔
Si
Hola compañero,esta pregunta...la he buscado antes por internet...y na de na...que consumo real te da la xr1,y lo hago extensible a todos los que tienen.nuestra moto,pk estoy mosca con la reserva...no acierto a calcularla
La moto consume lo que indica entre 1.9 y 2.2L a los 100km. Lo que ocurre es que la reserva está demasiado pronto. La primera semana creí que la moto consumía más, pero es solo ese detalle de la reserva que le pasa a todas las Montanas XR1. Si pones gasolina cuando salta la reserva podrás poner solo 6 o 7L hasta que llega arriba y eso no es normal en un tanque de 14L. O sea la moto solo ha gastado 6L y ya está pidiendo gasolina cuando le quedan unos 7 u 8L dentro del tanque esperando ser usados. La reserva debería saltar cuando te quedan unos 3L y no cuando aún tienes 8L. En resumen... con la reserva podrás hacer más de 300km...
Ahora me quedo trankilo!!! Grande!!! Gracias
Hola! Alguna novedad después de este tiempo respecto al resultado de los neumáticos! Los has probado ya en lluvia o barro.
Estoy mirando de cambiar los originales y de tacos poco más hay dónde elegir, con una buena calidad.
Gracias por los vídeos y consejos, salu2👍
Hombre, te puedo decir que después de tantos meses los he probado en lluvia y barro. Me transmiten 100% de Confianza. La diferencia de agarre con el neumático de serie es ABISMAL. Cuando se gasten volveré a comprar exactamente los mismos Continental TKC80, los compraría aunque costaran el doble de precio y si por algún motivo no pudiera comprarlos caería en depresión😭. Éstos neumáticos son una auténtica maravilla.
@@MotoAventuras125 muchas gracias por tu respuesta. Tras consultar en varios foros, todos me recomiendan los TKC, así que....al ataquerrr! 😅
Para subir a tu casa, tambien la subes apagada?
Si, así ahorro no apuntarme al gimnasio.
Otro gran video de motoaventuras, enganchado me tiene cuando sale un video ya lo quiero ver, la intro me gusta mucho también. Por otro lado respecto al piñon de 13 me lo voy a poner aunque no sabría si mejor cambiar Corona primero, los neumáticos me gustan aunque yo no me meto por tanto pedregal así que con menos taco me arreglo aunque cierto es que me gustaría verte cuando llueva que me temo que se vaya un poco. Bueno un saludo desde Asturias y sigue así por favor 🏍✌
Caronte 🥰Nos alegra mucho que te gusten nuestros vídeos! Si yo fuera tú metería una corona trasera con 4 dientes más (3 dientes más en la corona corresponderían a 1 diente menos en el piñón). Es uno de los próximos cambios que yo voy a realizar, pues veo más inteligente ese cambio que el de piñón, aunque el cambio de piñón lo puede hacer uno mismo en casa y por eso yo di ese primer paso.
@@MotoAventuras125 entonces dejas el 13 y aplicas también el cambio de corona???
Muy bueno el video,,, con lo perros ojo,lo dice uno que las ha pasado canutas en bici mas de una vez, la moto tiene una pinta chulísima,parece mentira que sea una 125cc .la única pega parece que veo que el guardabarros delantero queda muy ajustado,en cuanto se meta barro no se que pasara, un saludo.
Cuando no mueven el rabo es mejor dejarlos tranquilos. Ya me estoy buscando unas pletinas alzadoras de guardabarros para ese día 😉 Los mostraré en el canal para quien esté interesado.
Hola compañero .....me puedes decir como tengo que buscarlas en neumatios online?????que yo soy un poco nulo para eso.....jejjeeje buen video apañero sigue asi....abrazacos
Darwin Ten en cuenta que son medidas compatibles, no es exactamente la misma medida pero entra dentro del 3% que permite la ITV. Este es el link del neumático delantero:
www.neumaticos-online.es/rshop/neumaticos/Continental/TKC-80-Twinduro/120-70-17-TL-58Q-M-S-Kennung--M-C--Vorderrad/R-218289
Este es el link del trasero:
www.neumaticos-online.es/rshop/neumaticos/Continental/TKC-80-Twinduro/130-80-17-TT-65S-Hinterrad--M-S-Kennung--M-C/CoMo0207140
@@MotoAventuras125 gracias compañero
Muy buenos neumáticos, y queda muy pintona la chiquitina con ellos. Sí recuerdo que Continental sacó unos neumáticos a medio camino entre los TKC 70 y 80 (Rock o algo así?), que imagino que habrás mirado, pero vamos, que te lo digo por si las medidas de ese modelo en concreto te pudiera solucionar el tema del diámetro que comentabas...
1650million Pues en eso me coges de sorpresa, creía que solo existen los TKC70 y los TIC80. El tema de las medidas... solo Pirelli y Mitas tienen 130 70 R17 entre las marcas que yo montaría.
Para frenar la moto en parado, se mete primera y se apaga el motor, o viceversa. Después será más fácil la ingeniosa maniobra de la pata de cabra. Saludos.
Estaría guay hacer una rutita contigo llevo también una 125 y soy de Cádiz
Encantado de hacer rutas en grupo
MotoAventuras pues cuando quieras haces una quedada a ver cuanto somos 👊🏽✊🏽💨
@@MotoAventuras125 Me apunto con mi Montana XR1, soy de cadiz
Moto aventura, para cuando un nuevo vídeo tuyo ??
Este finde tenía planeado video, pero tuve un problema de vértigo y no pude hacer el vídeo que quería. Estoy liado con el chiptuning de la Montana y pronto haré un vídeo de las conclusiones de este chip.
Yo en mi montana solo llevo puesto el piñón de 13 y me gustaría saber si has conseguido mejorar la aún más y si la has potenciado de motor.
Las vacas de Villaluenga
Hola buenas compañeros alguien me puede decir si los focos Gibby s 310 puede chupar mucha batería de la moto. Estoy pensando en montárselo de casa he encontrado un muchacho que me los vende por 80 € con un año y no sé si será problema para la garantía ya que se pone un complemento
javier Plaza Fernandez Yo los tengo y no dan problemas. Eso si, no los tengo enchufados a la batería, sino al contacto de la moto, para que ningún gracioso le de al botón con la moto aparcada y me gaste la batería.
hola qué tal en eso había pensado yo también pero quizás lo haga yo la instalación porque el del concesionario no me quieres regalar ni un casco.
Había pensado directamente de la batería con su relay y portafusible y en algún lugar que no se vea otro interruptor para cortar corriente aparte del que se pone en el manillar.
sabrías si hay algún tutorial para montar los en MacBor estoy mirando estoy mirando y no encuentro. Muchísimas gracias por responder sigue adelante con tus vídeos
Un grupo Whatsapp o Telegram de Montana XR1 para Cádiz, Sevilla....etc estaría bien eh.
Muy buena idea! t.me/motostrail125
Compañero si quieres seguir entero no te metas en campo te veo más tieso que un palo
Compañero, si me caigo me levanto… El que tenga miedo a morir que no nazca.