Après le déchargement du ciment à Genevilliers, le transport d'un truck. Pour moi c'est captivant et je trouve beaucoup d'intérêt dans vos documents. Chapeau et merci encore.
Superbe vidéo avec de bon commentaire. Merci. A la 39:06 mns, on vois juste après la rame pour Dunkerque une locomotive à vapeur sur une voie de droite !!! .Waouh elle a l'air en bonne état.🤩
Encore une jolie oeuvre ! Et toujours le "truck" en plus 😁 Super, l'idée des vues depuis le convoi ! C'est toujours un plaisir de découvrir le dépôt de ma ville natale sous un angle nouveau !
Vidéo qui permet également de montrer de la signalisation à droite, cas unique en France, vestige du passé ferroviaire de la région. Ah, et à @30:08, passage d'un collègue 😀
@@Fretteux78 Merci :) en réalité, j'ai du mal à comprendre son utilité. A le voir j'ai l'impression qu'il y a un moteur dedans, mais vous avez parlé de manœuvres par gravité et j'ignore ce que c'est. Si vous pouvez m'expliquer ce serait gentil, merci :)
Votre majesté Fretteux !!!! votre machine chante sans fausse note. C'est toujours agréable d'entendre les IGBT des Primas. Sinon du fait du changement constant de cabine lors de cette mission. Tu fais la verif cabine des deux locos en 1 fois ,ou tu fais la seconde lors de ton 1er demi tour?
Bonjour, merci pour cette vidéo. Une petite question: pour cette vidéo où il y a retournement, êtes vous seul et vous devez changer de machine, ou vous êtes deux, un dans chaque machine ? merci.
Alors sauf erreur de ma part, Pourquoi aiguillage sous le pont permet d'aller a droite et que le la BB vient de la gauche ?? Et la video a été prise quand ??
En dehors des triages, les 64700 ne circulent qu’en véhicule. Ils ne sont pas équipés de la Radio Sol Train (GSMR) et ne sont repris sur les documents techniques des lignes pour pouvoir y circuler.
@@Fretteux78 à une époque, mais déjà en 2006 cela commençait à changer, on les voyait, non loin de chez moi, on les voyait assurer la liaison vers lestrem et l'usine roquette, mais maintenant, on ne les voit plus depuis 2007, 2008 je crois
Effectivement une autre locomotive à ramener de Thionville à Woippy s’est greffé sur le retour Sur les 27000, la ventilation est parfois aléatoire. Certaines ventilent davantage, même à l’arrêt
Super balade et merci pour les explications pendant le trajet, ça aide bien pour la compréhension de la règlementation. Bien la vue extérieure, dommage qu'elle ne dure pas plus longtemps. Encore merci pour ces bons moments, ça dépayse bien !
![★ 🇧🇪 Dinant - 🇫🇷 Thionville cab ride from Belgium to France [02.2020] Führerstandsmitfahrt](/img/n.gif)
Chaque nouvelle vidéo apporte son lot de nouveautés. Chaque fois aussi intéressant ! Merci.
Que de souvenirs !
Après le déchargement du ciment à Genevilliers, le transport d'un truck. Pour moi c'est captivant et je trouve beaucoup d'intérêt dans vos documents. Chapeau et merci encore.
Superbe vidéo avec de bon commentaire. Merci. A la 39:06 mns, on vois juste après la rame pour Dunkerque une locomotive à vapeur sur une voie de droite !!! .Waouh elle a l'air en bonne état.🤩
Merci ❤ ;
Avec plaisir
Notre messire du fret Ferroviaire toujours à l'heure le vendredi à 17h avec une nouvelle vidéo pour notre grand plaisir :) merci
Merci à vous 😊
Ça change des longs trajets mais toujours aussi intéressant, comme d'hab...!!! Merci encore pour cette nouvelle vidéo!
Avec plaisir 😁 je suis content que ce contenu vous plaise également bien qu’il change des habitudes sur cette chaîne 😊
C'est toujours un plaisir d'embarquer avec vous. J'adore les machines, j'adore les trains de machines et les dépôts. Merci beaucoup.
Merci à vous !
Tiens j'avais eu ce truck en véhicule sur un train de marchandises Sibelin - Miramas il y a quelques mois 😅
Encore un très beau reportage, merci 👍
Merci beaucoup !
Encore une jolie oeuvre ! Et toujours le "truck" en plus 😁 Super, l'idée des vues depuis le convoi ! C'est toujours un plaisir de découvrir le dépôt de ma ville natale sous un angle nouveau !
de nouveau une chouette video accomplie et reussie vivement la prochaine a la prochaine fretteux78
Merci beaucoup !
Super ! Merci 😍
Bonjour, de vendredi en vendredi vous en faites des kilomètres, merci pour votre partage avec vos passionnés. Cordialement
Avec plaisir 👍
Merci pour votre superbe video
Avec plaisir ☺️
Super video
Merci à vous !
Bonjour les trafique en train de frets sont plus dense en début du mois s'est vrait ?
Toujours aussi sympathique avec les manoeuvres et la vue depuis la 64000 ! excellent
Vidéo qui permet également de montrer de la signalisation à droite, cas unique en France, vestige du passé ferroviaire de la région. Ah, et à @30:08, passage d'un collègue 😀
super video . petite question a quoi sert exactement le chariot atteler a la loco lors des tris ? cela double la puissance de la loco ?
Woippy together… 😂😂😂😂😂
Merci pour cette vidéo :) Elle est toujours bien faite. Par contre j'ai du mal à comprendre le truc, faudra que je me renseigne un peu plus.
Merci à vous !
Dites moi ce que vous ne comprenez pas 🙂
@@Fretteux78 Merci :) en réalité, j'ai du mal à comprendre son utilité. A le voir j'ai l'impression qu'il y a un moteur dedans, mais vous avez parlé de manœuvres par gravité et j'ignore ce que c'est. Si vous pouvez m'expliquer ce serait gentil, merci :)
Votre majesté Fretteux !!!! votre machine chante sans fausse note.
C'est toujours agréable d'entendre les IGBT des Primas.
Sinon du fait du changement constant de cabine lors de cette mission. Tu fais la verif cabine des deux locos en 1 fois ,ou tu fais la seconde lors de ton 1er demi tour?
Oui sur un train de machines, on fait toutes les vérifications nécessaires avant le départ
@@Fretteux78 thks pour la reponse.
Bonjour, merci pour cette vidéo. Une petite question: pour cette vidéo où il y a retournement, êtes vous seul et vous devez changer de machine, ou vous êtes deux, un dans chaque machine ? merci.
Bonjour, merci à vous.
Oui on est toujours seuls et on change de machine à chaque fois
Alors sauf erreur de ma part, Pourquoi aiguillage sous le pont permet d'aller a droite et que le la BB vient de la gauche ??
Et la video a été prise quand ??
La bb64700 est apte à circuler en France non ? Je l’ai jamais vu sur la grande ceinture ou au Bourget
En dehors des triages, les 64700 ne circulent qu’en véhicule. Ils ne sont pas équipés de la Radio Sol Train (GSMR) et ne sont repris sur les documents techniques des lignes pour pouvoir y circuler.
@@Fretteux78 à une époque, mais déjà en 2006 cela commençait à changer, on les voyait, non loin de chez moi, on les voyait assurer la liaison vers lestrem et l'usine roquette, mais maintenant, on ne les voit plus depuis 2007, 2008 je crois
Du coup c'est 2 ou 3 27000? Sur la vidéo ou dirait un encadrement, une des 27000 avait les ventilos plus bruyant, vous savez pourquoi ?
2 27000 pour encadrer (et avoir une cabine dans chaque sens) un truck TBB67400
Effectivement une autre locomotive à ramener de Thionville à Woippy s’est greffé sur le retour
Sur les 27000, la ventilation est parfois aléatoire. Certaines ventilent davantage, même à l’arrêt
Super balade et merci pour les explications pendant le trajet, ça aide bien pour la compréhension de la règlementation. Bien la vue extérieure, dommage qu'elle ne dure pas plus longtemps. Encore merci pour ces bons moments, ça dépayse bien !