widać że ta 168 nawet czysto paliła,za kasowanie tych lokomotyw to mordy bym obił tym prezesikom. Hiszpanie mieli podobne 6 osiwe to je zmodernizowali jeszcze za pieniądze unijne a nasi na złom a na bazie 45 możnaby zrobić uniwersalną lokomotywę spalinowo/elektryczną z sieci,miejsca w pudle nie brakuje. Ale Intercity to beztroskie i bezrozumne bogacze wola się użerac z nowymi seriami i zmieniać na jeden pociąg po cztery razy lokomotywę a co tam pasażer ma czas i jeszcze za to zapłaci.
@@listonoszpat233 to nie tylko iccc cargo ,SKM,koleje poszczególnych regionów m.in. kW czy km chociaż km sza uje i nie sety PR chociaż kocham PR ale tez niestety robią nie zawsze to co trzeba
29 sierpnia Rybak i Pojezierze były ciągnięte przez stonkę SM42 - 1008. Dobrze, że dali teraz okularniki, bo bo stonki mogłyby się okazać za słabe do ciągnięcia 11-wagonowego składu.
@@mikol8552 nie prawda, jeżdżą one u mnie i za każdym razem zdychają na podjeździe z górki, wiele razy też tak było że byle deszcze i nie odpala bo mu silnik zalało. Oddajcie nasze suki!
I teraz pytanie do mieszkańców woj.warm-maz. Czy podoba wam się taka obsługa miast powiatowych, czy jednak wolelibyście lepszą? Przed 1945 były linie Lotzen-Angersburg oraz Lotzen- Gołdap oraz Kętrzyn.
ČD 754 má asi nižší spotřebu jinak nevidím důvod vyřazení SU45 z provozu, s tím že licenční motor Fiat má něco do sebe o proti motoru ČKD K 12 V 230 DR
Przejazd lokomotywy 4 osiowej jest ponoć tańszy . te silniki Fiata serii 2112SSF i ich pochodne psuły sie na potęgę ,włosi sprzedali nam niedopracowaną licencje. na początku w SP 45 miał być własny 12C22W ale władza wiedziała lepiej.
SU45 má hmotnost 102 tuny. Brejlovec má hmotnost 74 tun. Třeba v Čechách se za každou tunu platí poplatek provozovateli kolejí. To znamená čím těžší vlak tím větší poplatek. A další věc že Brejlovci se postupně modernizují třeba tím že původní motor se vymění za moderní Caterpillar.
początek mnie mile zaskoczył, no i ogólnie super składanka
F!
Piękne SU45 ciekawe Nurki dobra robota 👌🚄👍👊
kurde! początek filmu powala jedyny taki na YT ;)
SU miały niepowtarzalną duszę...
Dlaczego oni tak szybko odchodzą ?!
Genialna scena!
1:20 fajne RP1
Szkoda starych, dobrych SUk.
widać że ta 168 nawet czysto paliła,za kasowanie tych lokomotyw to mordy bym obił tym prezesikom. Hiszpanie mieli podobne 6 osiwe to je zmodernizowali jeszcze za pieniądze unijne a nasi na złom a na bazie 45 możnaby zrobić uniwersalną lokomotywę spalinowo/elektryczną z sieci,miejsca w pudle nie brakuje. Ale Intercity to beztroskie i bezrozumne bogacze wola się użerac z nowymi seriami i zmieniać na jeden pociąg po cztery razy lokomotywę a co tam pasażer ma czas i jeszcze za to zapłaci.
@@listonoszpat233 to nie tylko iccc cargo ,SKM,koleje poszczególnych regionów m.in. kW czy km chociaż km sza uje i nie sety PR chociaż kocham PR ale tez niestety robią nie zawsze to co trzeba
suka to su46, a su45 to fiat
Tylko przez chwilę zastanawiałem się, dlaczego "nurek" :D
Bo projektant tej lokomotywy inspirował się łodzią podwodną
@@nagrywaniepociagow okna od maszynowni+te szyby z przodu.
Materiał godny oscara :)
Piękne miejscówki. 5*****
Co się stało, że nurek stał w Kętrzynie?
O czym one mruczą?
Czesi produkują lokomotywy, Polacy chodzą do Biedronki.
+MrMaciej1970 a PESY to co ?
taka sztuka dla sztuki sklecona na hypcika , upał psuje się przyjdzie mróz też się psuje.
i do kościoła
Za niedlugo bedziemy wyporzyczac Niemieckie lokomotywy , a za chwile nie bedzie Polski !
Zajebisty film 😊
29 sierpnia Rybak i Pojezierze były ciągnięte przez stonkę SM42 - 1008. Dobrze, że dali teraz okularniki, bo bo stonki mogłyby się okazać za słabe do ciągnięcia 11-wagonowego składu.
Ta lokomotywa jest niepoprawna aerodynamicznie.
mój znajomy też... ;)
Za to bardzo poprawna mechanicznie
@@mikol8552 nie prawda, jeżdżą one u mnie i za każdym razem zdychają na podjeździe z górki, wiele razy też tak było że byle deszcze i nie odpala bo mu silnik zalało. Oddajcie nasze suki!
@@railfanmonki2479 dobrze Jakub prawi ... ;)
@@nagrywaniepociagow no a jak 😁
a dlaczego wycofali SU45?
Tego się nigdy nie dowiemy.
Ekonomia raczej. Suki to Lok ciężkie i palące masę paliwa
Ekonomia.
@@MGR416 a nurki nie?
Kilometry x osie i pewnie nieopłacalność modernizacji. Fiaty targały do chwili ich zajeżdżania
Czeskie piwo, Czeskie holky a Czeske Budejovice..... a teraz lokomotywy. Czechy to potęga.
Czeska marynarka wojenna sieje spustoszenie
@@mikol8552 Czechy mają marynarkę?
Czeskie okręty i łodzie podwodne!
I teraz pytanie do mieszkańców woj.warm-maz. Czy podoba wam się taka obsługa miast powiatowych, czy jednak wolelibyście lepszą? Przed 1945 były linie Lotzen-Angersburg oraz Lotzen- Gołdap oraz Kętrzyn.
Dziwne pytanie? Nawet jak sie podoba, to czemu by nie miec lepszej? XD
a ta lokomotywa bywala w Olsztynie ??
wiadomo ;]
na mazurach to hit cywilizacji
superowy film 5
Nurki ładne ale su45 ładniejsze :)
Pierwzsy kadr jest MEGA! :) Teraz jeżdżą pesozłomy na tej linii :(
Ja wolę SM42 niż Nurki
👍
ČD 754 má asi nižší spotřebu jinak nevidím důvod vyřazení SU45 z provozu, s tím že licenční motor Fiat má něco do sebe o proti motoru ČKD K 12 V 230 DR
Przejazd lokomotywy 4 osiowej jest ponoć tańszy . te silniki Fiata serii 2112SSF i ich pochodne psuły sie na potęgę ,włosi sprzedali nam niedopracowaną licencje. na początku w SP 45 miał być własny 12C22W ale władza wiedziała lepiej.
SU45 má hmotnost 102 tuny. Brejlovec má hmotnost 74 tun. Třeba v Čechách se za každou tunu platí poplatek provozovateli kolejí. To znamená čím těžší vlak tím větší poplatek. A další věc že Brejlovci se postupně modernizují třeba tím že původní motor se vymění za moderní Caterpillar.
Szkoda ale będzie skoda
nie nurki tylko minionki
dziwęk lokomotywy nijaki, masakra!
Brzydkie jak noc. Su była ładniejsza chociaż przestarzała.
.
jak masz na umie