Ihr habt da schon feine Werkzeuge und ein paar verstellbare Reibahlen stehen schon auf dem Weihnachtswunschzettel. Die Reparatur ist anerkennenswert perfekt geworden 👍
Das geschulte Auge hat direkt die verstellbare Reibahle erkannt 😆 Gebraucht oder auf Flohmärkten kann man sowas manchmal zu einem guten Kurs bekommen 👍🏻
Moin, Moin ! Wieder mal top fertig gemacht ! 😁👍Wie oft sieht man schön restaurierte Moped's wo der Ständer bzw. der Ständeranschlag nicht instandgesetzt worden sind ... Stehen dann immer windschief in der Gegend rum ...😅
Eben, eben, das grämt einen sehr. Besonders garstig anzuschauen wenn solcherlei Mopedele auf den Ständer gestellt werden, die beschreiben dann so eine Art Parabel, erst gehts in die Höhe und am höchsten Punkt wieder abwärts, schließlich steht der Ständer da wie das Fahrgestell einer wassernden Ente
Wieder nen 1A Video wirst irgend wann richtig groß wenn du so weiter machst . Fahre selber gerade nur Hercules trotzdem macht es Spaß deine Videos zu schauen man lernt immer ich hätte z.B geschweißt anstatt zu Löhten also weiß ich das für s nächste Mal . Bei meiner Hercules GX sind die Ständeraufnahmen als nächstes dran . LG aus Rheine
Danke 😁 Bei anderen Hauptständern kann man auch bedenkenlos schweißen, ging hier nur wegen der Form nicht 😅 Weiß gar nicht wie das bei Hercules ist, wird aber auch nicht viel aufwendiger sein
Das macht es aus: So einen Aufwand betreiben, selbst für später nicht direkt sichtbare Teile. Alle Achtung, da habe ich leider schon selbst viel mehr gepfuscht.
Ohh ich wäre dir so unendlich dankbar wenn wir das zusammen mal bei meiner sport combinette machen könnten. durch den seitenständer verbiegen sich bei mir fussrastenaufnahme und der motor sifft wie sau
Das ist relativ einfach, ganz wie bei allen verschlissenen Teilen wechselt man die aus, dabei ist es unerheblich ob es jetzt ein Motor 284 der KS 50 mit Feinverzahnung, oder ein 314 der KS 80 mit zwei Flächen ist, wenn die Welle hinüber ist braucht es eine neue.
Gibt es dei Welle noch zu Kaufen? Und ist der Tausch der Welle wirklich dei einzige Möglichkeit, weil der Motor ansonsten eigentlich noch gut ist und ich ihn nur ungern spalten möchter?
@@thomasj1988 welcher Motor isses denn nun? Welche Möglichkeiten sollte es denn sonst geben? Wenn die Welle verschlissen ist, ist sie verschlissen. Motoren spalten wir auch nicht, das machen wir mit dem Brennholz, Motoren werden auseinander gebaut, wenn man das ungern macht, naja, dann soll es halt ein anderer machen, aber was muß das muß.
Ihr habt da schon feine Werkzeuge und ein paar verstellbare Reibahlen stehen schon auf dem Weihnachtswunschzettel. Die Reparatur ist anerkennenswert perfekt geworden 👍
Das geschulte Auge hat direkt die verstellbare Reibahle erkannt 😆 Gebraucht oder auf Flohmärkten kann man sowas manchmal zu einem guten Kurs bekommen 👍🏻
Klasse Arbeit und Ausführung 👌👌besser wie vom Werk
Klasse Arbeit 👌😜besser wie vom Werk
Moin, Moin ! Wieder mal top fertig gemacht ! 😁👍Wie oft sieht man schön restaurierte Moped's wo der Ständer bzw. der Ständeranschlag nicht instandgesetzt worden sind ... Stehen dann immer windschief in der Gegend rum ...😅
Eben, eben, das grämt einen sehr. Besonders garstig anzuschauen wenn solcherlei Mopedele auf den Ständer gestellt werden, die beschreiben dann so eine Art Parabel, erst gehts in die Höhe und am höchsten Punkt wieder abwärts, schließlich steht der Ständer da wie das Fahrgestell einer wassernden Ente
Wieder nen 1A Video wirst irgend wann richtig groß wenn du so weiter machst .
Fahre selber gerade nur Hercules trotzdem macht es Spaß deine Videos zu schauen man lernt immer ich hätte z.B geschweißt anstatt zu Löhten also weiß ich das für s nächste Mal .
Bei meiner Hercules GX sind die Ständeraufnahmen als nächstes dran .
LG aus Rheine
Danke 😁 Bei anderen Hauptständern kann man auch bedenkenlos schweißen, ging hier nur wegen der Form nicht 😅
Weiß gar nicht wie das bei Hercules ist, wird aber auch nicht viel aufwendiger sein
Sehr gute Arbeit
Vielen Dank 😋
Das macht es aus: So einen Aufwand betreiben, selbst für später nicht direkt sichtbare Teile. Alle Achtung, da habe ich leider schon selbst viel mehr gepfuscht.
Dann mag das Filmchen Ansporn zu edlerem Treiben sein, oder?
@@zundapp-werk Jetzt bleibt mir doch nichts anderes übrig :)
Ohh ich wäre dir so unendlich dankbar wenn wir das zusammen mal bei meiner sport combinette machen könnten. durch den seitenständer verbiegen sich bei mir fussrastenaufnahme und der motor sifft wie sau
Wie machst des bei der 517 er ??
Kommt auch noch, da trennt man die Verstärkungen ab und macht Neue
@@KradwerkPfalz schweißt du das dann oder lötest es
Schweißen, wie gesagt, ich mach da noch was dazu
Was kann man machen, wenn bei der 530er das Ketteritzel auf der Abtriebswelle viel spiel hat, weil die Welle verschließen ist?
Das ist relativ einfach, ganz wie bei allen verschlissenen Teilen wechselt man die aus, dabei ist es unerheblich ob es jetzt ein Motor 284 der KS 50 mit Feinverzahnung, oder ein 314 der KS 80 mit zwei Flächen ist, wenn die Welle hinüber ist braucht es eine neue.
Gibt es dei Welle noch zu Kaufen? Und ist der Tausch der Welle wirklich dei einzige Möglichkeit, weil der Motor ansonsten eigentlich noch gut ist und ich ihn nur ungern spalten möchter?
@@thomasj1988 welcher Motor isses denn nun? Welche Möglichkeiten sollte es denn sonst geben? Wenn die Welle verschlissen ist, ist sie verschlissen.
Motoren spalten wir auch nicht, das machen wir mit dem Brennholz, Motoren werden auseinander gebaut, wenn man das ungern macht, naja, dann soll es halt ein anderer machen, aber was muß das muß.
@@zundapp-werk Es ist ein 314er Motor aus einer Ks 80
@@thomasj1988 und was ist konkret defekt?
Ich weis es hat nicht jeder eine Drehmaschiene, es kann auch nicht jeder einen Hauptständer instandsetzen.
Den Hauptständer an deiner KS50 haben wir ja schon gemacht 😆