Em Pffafenhofen an der Inn (Alemanha) é 100% gratuito, mas o próprio prefeito disse que não ocorreu redução significativa no número de carros nas ruas. Quem migrou para o transporte público foi quem fazia o percurso a pé ou de bicicleta para economizar. Ele mesmo hoje se diz contrário a ideia e diz que com a verba usada no subsídio do transporte público falta dinheiro para investir em saúde e educação. Em Tallin (Estônia) ocorre algo semelhante. O que prova que o que faz as pessoas largarem seus veículos é uma rede eficiente de transporte público e não meramente o preço da passagem.
Há boatos que essa medida na Alemanha será extendida até Dezembro. Mas tá um caos aqui! Nunca em 13 anos eu tive que ir pro trabalho em pé no trem, agora acontece todos os dias. Lembrando tb que não há roletas/catracas nas estações de trem/metrô e nem cobradores nos ônibus. As vezes aparecem fiscais no trem para olhar o ticket e dependendo do trajeto que vc faz raramente será abordado por um fiscal.
Em Caucaia, segunda maior cidade do estado do Ceará, o transporte público rodoviário passou a ser "gratuito" em setembro de 2021. Eu acho uma medida incrivel.
O que a Europa sempre entendeu melhor que os EUA, é que os países precisam ser planejados para as pessoas comuns. Essa é a chave. Que o Brasil queira ser Europa, não EUA (que inclusive esta aos cacos)
@@mateusmoreira2121 Na maioria dos estados nao existe planejamento urbano, Eles acabaram com transporte de trem, para as pessoas terem que comprarem carros. Na maioria do país vc nao conseque se locomover sem carro. Eles tem bairros codominios que uma pequena parte tem condicoes de morarem.O que a gente assiste de TH-cams brasileiros mostrando o precos de carros usados que é barato, é tudo mentira, os carros usados já estao muitos rodados e o imposto para carro velho é alto, e vc nao pode deixar de pagar um bom seguro. O transporte publico é horrivel. Vc pode ver videos de metro de Nova Yorque é um caoos.
Não existe transporte de graça. Existe transporte subsidiado pelo estado com o dinheiro dos contribuintes. Um certo grau de subsídio no transporte público é válido, mas não essa pseudo "gratuidade" estendida. Primeiramente porque tira dinheiro público de outras áreas emergenciais como saúde, educação e segurança para dar "passe livre" generalizado. E tbm porque num subsídio mal focalizado como esse sempre terá o problema do free-riding ou da "carona", no qual todos acabam subsidiando quem precisa e quem não precisa. Por fim, a Alemanha tem uma boa infraestrutura. Mas toda infraestrutura sofre depreciação e deve ter investimentos constantes para sua manutenção. Esse tipo de medida pode desensentivar a manutenção da infraestrutura de transporte como vias e estações.
Não vejo sentido em cobrar pelo transporte público urbano. O pagamento separado em relação ao aumento do imposto é maior, porque a exigência de pagamento cria a necessidade de cobrador e rede de vale transporte, e isso tem custo. Além disso, precisamos reduzir o número de carros nas ruas por causa do trânsito engarrafado e do aquecimento global. E também tem que liberar o transporte privado de passageiros, que hoje são vãs clandestinas.
@@naf9392 se o dinheiro veio de uma estatal, então veio do contribuinte alemão e não conheço nenhum país no mundo que não tenha impostos, caso contrário o estado alemão iria quebrar financeiramente.
@@noobgameplay-01 tô falando da Alemanha nacionasocilista Todo dinheiro via do LUCRO ESTATAL, se quer abolir o imposto, seja a favor do Estado empreendedor
@@gabrielp.262 Isso é uma verdade. Político não gosta de reduzir imposto, contudo eles podem aumentá-lo. Vimos uma cidade que voltou atrás com essa bobagem por conta do aumento de custo. No Brasil, provavelvente iriam aumentar imposto para manter o transporte público gratuito.
A proposta e investir em acessibilidade, não lucrar com transporte. Nada é de graça, nem as sementes para plantio. Vias sobrecarregadas acabam impactando negativamente no PIB. Quanta gente sem capacidade de discernimento atacando projetos simples que nem são definitivos
A Alemanha vende pacotes de turismo de trem, sempre tem bastantes turistas. Aqui em Berlim pra mim é mais pratico andar de transporte publico do que de carro.
Nao. As pessoas sao mais bem informadas, entao cobram dos representantes publico competencia. Investem muito na educacao primaria das criancas. Toda crianca tem direito a fazer curso tecnico ou UNi, A Alemanha vive de vender tecnologia, entao eles tem transportes publico com eficiencia, porque eles desenvolvem tecnologia e equipamentos na area de transporte publico.
Em Pffafenhofen an der Inn (Alemanha) é 100% gratuito, mas o próprio prefeito disse que não ocorreu redução significativa no número de carros nas ruas. Quem migrou para o transporte público foi quem fazia o percurso a pé ou de bicicleta para economizar. Ele mesmo hoje se diz contrário a ideia e diz que com a verba usada no subsídio do transporte público falta dinheiro para investir em saúde e educação. Em Tallin (Estônia) ocorre algo semelhante. O que prova que o que faz as pessoas largarem seus veículos é uma rede eficiente de transporte público e não meramente o preço da passagem.
Há boatos que essa medida na Alemanha será extendida até Dezembro.
Mas tá um caos aqui! Nunca em 13 anos eu tive que ir pro trabalho em pé no trem, agora acontece todos os dias.
Lembrando tb que não há roletas/catracas nas estações de trem/metrô e nem cobradores nos ônibus.
As vezes aparecem fiscais no trem para olhar o ticket e dependendo do trajeto que vc faz raramente será abordado por um fiscal.
interessante. eu queria que houvesse transportes eficientes no Brasil, mesmo pagos.
Em Caucaia, segunda maior cidade do estado do Ceará, o transporte público rodoviário passou a ser "gratuito" em setembro de 2021. Eu acho uma medida incrivel.
Aqui no Brasil rsrs metade do salário do povo e gasto com transporte público kkkk ineficiente
Excelente reportagem 👍🏻😃
O que a Europa sempre entendeu melhor que os EUA, é que os países precisam ser planejados para as pessoas comuns. Essa é a chave. Que o Brasil queira ser Europa, não EUA (que inclusive esta aos cacos)
Oi, quê??? Os EUA não tem planejamentos urbanístico?
@@mateusmoreira2121 pra seres humanos não, só pra carros
@@gabrielp.262 ?????????
@@gabrielp.262 piorou...
@@mateusmoreira2121 Na maioria dos estados nao existe planejamento urbano, Eles acabaram com transporte de trem, para as pessoas terem que comprarem carros. Na maioria do país vc nao conseque se locomover sem carro. Eles tem bairros codominios que uma pequena parte tem condicoes de morarem.O que a gente assiste de TH-cams brasileiros mostrando o precos de carros usados que é barato, é tudo mentira, os carros usados já estao muitos rodados e o imposto para carro velho é alto, e vc nao pode deixar de pagar um bom seguro. O transporte publico é horrivel. Vc pode ver videos de metro de Nova Yorque é um caoos.
Na zona Metropolitana de Lisboa,Porto,Coimbra,paga menos de 6% do salário mínimo para viajar em todos os transportes todos os meses,estudante 4%
o EURAIL GLOBAL PASS funciona pro transporte publico interno ou somente para trens intermunicipais e grandes viagens?
Eu aproveitei muito o transporte de 9 Euros aqui em Hannover. Foi ótimo! Tomara que a medida se estenda.
Cascais também tem transporte gratuit. no perimetro urbano. arredores de Lisboa. desde janeiro de 2021.
Não existe transporte de graça. Existe transporte subsidiado pelo estado com o dinheiro dos contribuintes. Um certo grau de subsídio no transporte público é válido, mas não essa pseudo "gratuidade" estendida. Primeiramente porque tira dinheiro público de outras áreas emergenciais como saúde, educação e segurança para dar "passe livre" generalizado. E tbm porque num subsídio mal focalizado como esse sempre terá o problema do free-riding ou da "carona", no qual todos acabam subsidiando quem precisa e quem não precisa. Por fim, a Alemanha tem uma boa infraestrutura. Mas toda infraestrutura sofre depreciação e deve ter investimentos constantes para sua manutenção. Esse tipo de medida pode desensentivar a manutenção da infraestrutura de transporte como vias e estações.
Eu gosto de como funciona no Ceará, é barato mas não é de graça.
Sendo bem feito dá pra aturar um subsídio.
Faltou falar de Andorra
Não vejo sentido em cobrar pelo transporte público urbano.
O pagamento separado em relação ao aumento do imposto é maior, porque a exigência de pagamento cria a necessidade de cobrador e rede de vale transporte, e isso tem custo.
Além disso, precisamos reduzir o número de carros nas ruas por causa do trânsito engarrafado e do aquecimento global.
E também tem que liberar o transporte privado de passageiros, que hoje são vãs clandestinas.
Sinto falta das notícias diárias...
Maricá RJ o transporte público e grátis
Lembrei logo de lá
😍😍😍👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
"Não existe almoço grátis" por Milton Friedman.
Depende, a Alemanha NS não haviam impostos por causa que as empresas estatais pagavam com seus lucros
@@naf9392 se o dinheiro veio de uma estatal, então veio do contribuinte alemão e não conheço nenhum país no mundo que não tenha impostos, caso contrário o estado alemão iria quebrar financeiramente.
@@noobgameplay-01 tô falando da Alemanha nacionasocilista
Todo dinheiro via do LUCRO ESTATAL, se quer abolir o imposto, seja a favor do Estado empreendedor
@@noobgameplay-01 o contribuindo nesse casos seria o funcionalismo público lucrativo
@@noobgameplay-01 recomendo estudar gottfried Feder
"Gratuito" com o dinheiro do contribuinte :v
Quem tem Strava ?
E quem paga isso? Gratuidade não existe. Sempre alguém financiará, nesse caso, o ptóprio povo com seus impostos.
Como se o pagamento de tarifa acabasse com o pagamento de impostos. Em Maricá-RJ o transporte público é gratuito e funciona muito bem, obrigado.
@@gabrielp.262 Isso é uma verdade. Político não gosta de reduzir imposto, contudo eles podem aumentá-lo. Vimos uma cidade que voltou atrás com essa bobagem por conta do aumento de custo. No Brasil, provavelvente iriam aumentar imposto para manter o transporte público gratuito.
Quem paga é quem tem mais dinheiro, visto que nesses países o imposto na renda é maior para quem ganha mais e quem ganha menos quase não paga.
@@normand_66 mas no Brasil a maior parte dos impostos vem do consumo, não dá renda. Logo, quem proporcionalmente paga mais é a classe média e baixa.
Cidades Saudáveis e Seguras para Crianças !
Teste á população. Alemães são individuais
Nao é verdade, eles sao mais fechados, mas sao super solidarios. Moro na Alemanha há 13 anos, nao tenho do que reclamar.
Não existe nada gratuito
Não aumentaram em nada os impostos
Não existe nada gratis e todo mundo sabe disso.
A proposta e investir em acessibilidade, não lucrar com transporte.
Nada é de graça, nem as sementes para plantio.
Vias sobrecarregadas acabam impactando negativamente no PIB.
Quanta gente sem capacidade de discernimento atacando projetos simples que nem são definitivos
A Alemanha vende pacotes de turismo de trem, sempre tem bastantes turistas. Aqui em Berlim pra mim é mais pratico andar de transporte publico do que de carro.
Queima ou não queima?
E daí, isso não é da sua conta. To achando que vc quer é queimar com ele kkk
Meu Deus a Alemanha virou comunista kkkk como pode!
Então...kkk....
Kkk CoMuNiSt4 muu muu b17
Nao. As pessoas sao mais bem informadas, entao cobram dos representantes publico competencia. Investem muito na educacao primaria das criancas. Toda crianca tem direito a fazer curso tecnico ou UNi, A Alemanha vive de vender tecnologia, entao eles tem transportes publico com eficiencia, porque eles desenvolvem tecnologia e equipamentos na area de transporte publico.