Schönes Auto. Ich wollte letztes Jahr für die Arbeit auf den E-Niro umsteigen. Da waren nur leider 15 Monate Lieferzeit... (ebenso der Kona) So hab ich für die Arbeit ein Fahrzeug mit passendem Kofferraum und Reichweite gewählt, welches ich beim Händler haben kann... Es war Paulchen, unser I-Pace 😁🐆🇬🇧. Wenn der Zafira meiner Frau abgelöst werden soll, wird es nun evtl. dafür ein E-Niro. Allzeit gute Fahrt
Hallo, ich würde mich freuen wenn du noch mehr Berichte aus dem E-Auto Alltag bringen würdest, wir sind auch drauf und dran uns eins anzuschaffen, Probefahrten haben wir schon ein paar gemacht mit verschiedenen Autos aber es gibt noch keine endgültige Entscheidung, dein Video hat mir gut gefallen 👍
Haben unseren e-Niro jetzt seit 5 Wochen und ich kann die Eindrücke nur bestätigen. Sehr schönes Auto für das Geld und ein super Einstieg in die Elektromobilität. Bin vor ein paar Tagen unser Noch-Zweitfahrzeug, einen VW Touran 1.4 TSI gefahren und ich dachte, ich bewege einen Backstein - und das trotz DSG-Schaltung und immerhin 140 PS. Was die UVO App angeht, hier besteht auch bei mein größter Kritikpunkt. Das mit dem vorpragmmierten Laden, Heizen/Kühlen etc. läuft noch nicht so, wie ich mir das vorgestellt hatte. Auch finde ich es schade, dass man nicht die Ladegeschwindigkeit auf der App angezeigt bekommt bzw. diese und die maximale Ladegrenze nicht remote steuern kann. Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Ist schließlich Software.
Hallo, auch aus Niedersachsen. Es ist schön, daß es immer mehr werden, die sich für eMobilität entscheiden. Wir sind im Dezember dran. Es wird was.👍👍👍👍😻
Der E niro währe unsere 2te Wahl für unser erstes E Auto gewesen.Wir haben uns aber für einen Peugot e208 entschieden da er mit 23.800 Euro einfach günstiger wahr.Trotzdem ist der Kia in Punkto Verbrauch und Platzangebot dem 208 weit voraus.In Punkto Optik innen und außen find ich den Peugot aber viel ansprechender.Wünsche euch viel Spass mit euren Kia!!lg Frank
Ein Video über die Kia Live Services wäre toll. Live Charging Stations und Live Parking. Wie zuverlässig findet er die Ladestationen? Ps noch ein Tip. Es ist ein schönes neues Infotaiment Update erhältlich dass man bei dem Kia Händler aktualisieren lassen kann.
Ich fahr meinen Kia Diesel noch bis zu seinem Lebenszyklus Ende. Freue mich aber zu sehen wie sich Kia in Sachen Elektro schlägt. Wenn ich dann umsteige passt hoffentlich Infrastruktur und Ladeleistung der Säulen. Werde weiter gespannt zusehen 👍
Guter Plan, finde ich. Wobei ich die Ladeinfrastruktur auch jetzt schon als recht ordentlich wahrnehme. Aber natürlich gibt es da noch viel Luft nach oben.
@@dieelektroautoumsteiger kommt darauf an wo man wohnt. Ich kann an Schuko in der Garage laden und hab 2 Ladesäulen in 300m und neuerdings in 900m Entfernung und das zur Zeit kostenlos. Kam in letzter Zeit häufiger vor, dass alle 4 Ladepunkte belegt oder durch Falschparker (auch nicht ladende E-Autos) blockiert waren. Hoffe das wir bald die Wallbox genehmigt bekommen. Jeden Tag den Hybrid von meiner Frau laden nervt. Den Leaf einmal die Woche nicht....
Ich habe seit fast 3 Monaten einen E Niro und bin total begeistert. Meine erste Langstreckenfahrt über 408 km hinter mir ohne unterwegs aufzuladen kam in der Tiefgarage des Hotels mit einer Restreischweite von 30 km und 9 % Akkustand an. Ich habe dem Niro über Nacht wieder aufgeladen und das auch noch kostenlos🤗. Bin am nächsten Tag mit vollem Tank wieder zurück gefahren ohne aufzuladen. Den frunk habe ich auch ,das ist eine Erleichterung.
Da kann ich leider nicht so viel zu sagen, da wir im Flachland wohnen. Unsere einzige Langstreckenfahrt ging dann durch Niedersachsen. Da war also auch kein realer Test möglich. Nachdem was ich gehört habe, rekuperiert der e-Niro sehr stark bergab.
Der Spur Halteassistent war bei uns eine Katastrophe. Er ist ständig von einer Linie zur anderen gefahren also schlangenförmig. Nach Beschwerte bei Kia haben sie es noch mal eingestellt und es war deutlich besser.
War gestern mit meinem Sharan Diesel kurz tanken. Hatte nach nur 2 Minuten 900km Reichweite reingelassen. Fahre damit komplett sorgenfrei wohin ich will und mache Pausen nur wenn ich will. 😎
So war das bei unserem vorherigen Auto, einem Opel Zafira Diesel, auch. Der kam auch 900 km weit mit einer Tankfüllung. Aber Reichweite ist halt nicht alles. Ich möchte jedenfalls nicht wieder tauschen.
Na, da spiele ich mal die Spaßbremse: Der Schweizer TH-camr "Vision E Drive" hat zum Einbau des Frunk bereits ein Video ins Netz gestellt - siehe folgenden Link: th-cam.com/video/12OUJPJ2Rcc/w-d-xo.html . Das Beispiel zeigt zwar einen Hyundai Kona Electric, aber der Einbau ist identisch mit dem Kia e-Niro.
@@rasu5421 Ja, Hyundai & Kia sind in diesem Fall vollkommen identisch - sind ja eh eine Gesellschaft. Das heißt aber nicht, dass die Frunks bei beiden Fahrzeugen identisch sind, denn der Hyundai Kona und der Kia Niro sind zwei unterschiedliche Fahrzeuge, aber der E-Motor mit seinen Befestigungspunkten ist in diesem Fall identisch. Deshalb ist die Art und Weise des Einbaus bei beiden Fahrzeugen gleich.
Genau das mit dem "Dahingleiten" hat mein Vater fast wörtlich so gesagt, als wir vor einem Jahr meinen i3 abgeholt haben. Er war als Beifahrer dabei. Recht hat er😊 Das mit der Vorklimatisierung funktioniert beim i3 problemlos ohne, dass das Auto am Strom hängt - wenn man den Zeitplan im Auto eingibt. Das per App ans Auto zu übermitteln hat bei mir noch nie funktioniert. Manuelle Aktivierung funktioniert dagegen perfekt auch über die App. Mein Eindruck ist, dass die Apps (sowohl bei KIA, als auch bei BMW) ein bisschen mit der heißen Nadel gestrickt sind. Da ist noch viel Luft nach oben🙄 Hast Du mal probiert, die Vorklimatisierung im Auto zu programmieren anstatt über die App? (Jetzt kommt bald wieder die Zeit, wo andere Laternenparker Eis kratzen müssen - nur wir E-Auto-Fahrer nicht😎)
Bei meinem Leaf funktioniert die zeitliche Voreinstellung super. Datum und Uhrzeit eingeben und die Temperatur einstellen. Nicht nur im Winter super....auch im Sommer. Ohne Strom schaltet sich die Heizung nach 15 min aus. Sitzheizung und Lenkradheizung gehen auch. Kratzen muss ich zwar noch, geht aber wesentlich leichter. Gut....im Kölner Raum gibt es ja keinen Winter....
Hallöchen, sehr sympathisches Video. Wir sind jetzt im August und Anfang September komplett auf Elektro umgestiegen. Mit dem eNiro haben wir uns nur kurz beschäftigt, auch weil hier vor Ort keine Probefahrt möglich war. So wurde es bei mir ein Zoe. Vorheizen ist ein geniales Feature eines E-Autos. Den meisten Elektros sollte man das auch gönnen, damit der Akku auch ein wenig Temperatur vor dem losfahren hat - zumindest, wenn das Auto den Akku heizen kann. Geht das beim Kia? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
Vielen Dank Tanja. Ja, den e-Niro kann man per App vorheizen. Das geht sogar mit einem festen Zeitplan, sofern das Fahrzeug am Strom hängt. Liebe Grüße aus dem Münsterland
@@Modellbaumoses Da hast du recht. Hatte nicht richtig gelesen. Nun frage ich mich: wie ist das eigentlich? Wenn man die Klimaanlage anwirft, wird dann auch der Akku vorgeheizt. Ist mit tatsächlich nicht klar. Weißt du das?
@@ursgraffker4612 kann ich Dir leider noch nicht beantworten weil ich meinen Niro erst nächste Woche bekomme. Ich könnte mir vorstellen das es Automatisch vorgewärmt wird wenn das Auto an der Wallbox angeschlossen ist und man eine Innenraumvorwärmung eingestellt hat und eine gewisse Temperatur unterschritten ist. Aber nur eine Vermutung! Soweit ich weiß hat der Niro ein Batterie vorwärm System. Ich werde berichten sobald ich etwas mehr weiß…
Hast du bei der Eingabe der Uhrzeit für die Klimatisierung überprüft, ob die Zeiten in der UVO-App und im Fahrzeug identisch sind ? Warum sind die Angaben in der UVO-App alle uf englisch?
Da habe ich noch nicht speziell drauf geachtet. Meinst du, das könnte helfen? Ich hatte verstanden, es sei generell so, dass Klimatisierung nach Plan nur bei angeschlossenem Stromkabel funktioniert. Die UVO-App habe ich einfach noch nicht auf Deutsch umgestellt.
@@dieelektroautoumsteiger Soweit ich weis, übernimmt das Auto nicht immer die am Handy eingestellte Uhrzeit (Softwarefehler) . Du müßtest auch bei Aktivierung der Klimaanlage über die App eine PushNachricht bekommen, dass die Aktivierung der Klimaanlage nicht erfolgt ist , obwohl sie eingeschaltet hat. Dies Bugs werden wohl erst mit der nächsten Softwareänderung behoben.
@@dieelektroautoumsteiger das hat mit blöd nix zu tun. War bei Rhein Energie an DC Lader und wollte den Stecker entriegeln, so wie beim AC....ging nicht. Nebenmir ein BMW Fahrer hat das auch nicht gewust... Bis ich auf den Dreh mit der App kam....man lernt halt dazu bei einer neuen Technik.
7:50 wenn der Schlüssel im Auto liegt lässt sich dieses auch verschließen. Teste es mal aus. Schlüssel rein. Auto an oder aus und mit der App verschließen 😁
Gutes Vid! Maingau ist immer noch am günstigsten! Bis zu 79 Cent pro kWh ist eine Zumutung! Das mit dem Ladekabel im Kofferraum ist bekannt. Besser unter dem Fahrersitz oder in der vorderen "Motor Klappe" ablegen! 🤠😷 Elektro hat Zukunft, nur noch nicht so! 🎼😷🤠Olli Krüger anschauen! 😎th-cam.com/video/BSgCIxaDOOU/w-d-xo.html
Schönes Auto. Ich wollte letztes Jahr für die Arbeit auf den E-Niro umsteigen. Da waren nur leider 15 Monate Lieferzeit... (ebenso der Kona)
So hab ich für die Arbeit ein Fahrzeug mit passendem Kofferraum und Reichweite gewählt, welches ich beim Händler haben kann...
Es war Paulchen, unser I-Pace 😁🐆🇬🇧.
Wenn der Zafira meiner Frau abgelöst werden soll, wird es nun evtl. dafür ein E-Niro.
Allzeit gute Fahrt
Hallo, ich würde mich freuen wenn du noch mehr Berichte aus dem E-Auto Alltag bringen würdest, wir sind auch drauf und dran uns eins anzuschaffen, Probefahrten haben wir schon ein paar gemacht mit verschiedenen Autos aber es gibt noch keine endgültige Entscheidung, dein Video hat mir gut gefallen 👍
Haben unseren e-Niro jetzt seit 5 Wochen und ich kann die Eindrücke nur bestätigen. Sehr schönes Auto für das Geld und ein super Einstieg in die Elektromobilität. Bin vor ein paar Tagen unser Noch-Zweitfahrzeug, einen VW Touran 1.4 TSI gefahren und ich dachte, ich bewege einen Backstein - und das trotz DSG-Schaltung und immerhin 140 PS.
Was die UVO App angeht, hier besteht auch bei mein größter Kritikpunkt. Das mit dem vorpragmmierten Laden, Heizen/Kühlen etc. läuft noch nicht so, wie ich mir das vorgestellt hatte. Auch finde ich es schade, dass man nicht die Ladegeschwindigkeit auf der App angezeigt bekommt bzw. diese und die maximale Ladegrenze nicht remote steuern kann.
Aber was nicht ist, kann ja noch werden. Ist schließlich Software.
Hallo, auch aus Niedersachsen. Es ist schön, daß es immer mehr werden, die sich für eMobilität entscheiden. Wir sind im Dezember dran. Es wird was.👍👍👍👍😻
Frau Merkel macht Luftsprünge vor Freude !
Der E niro währe unsere 2te Wahl für unser erstes E Auto gewesen.Wir haben uns aber für einen Peugot e208 entschieden da er mit 23.800 Euro einfach günstiger wahr.Trotzdem ist der Kia in Punkto Verbrauch und Platzangebot dem 208 weit voraus.In Punkto Optik innen und außen find ich den Peugot aber viel ansprechender.Wünsche euch viel Spass mit euren Kia!!lg Frank
Danke, und viel Spaß auch mit dem Peugeot! Den finde ich auch sehr ansprechend.
Ein Video über die Kia Live Services wäre toll. Live Charging Stations und Live Parking. Wie zuverlässig findet er die Ladestationen? Ps noch ein Tip.
Es ist ein schönes neues Infotaiment Update erhältlich dass man bei dem Kia Händler aktualisieren lassen kann.
Interessant! Das wusste ich tatsächlich noch nicht.
Tolle Videos mit wertvollem Inhalt/Nutzen im Alltag.. Weiter so und viel Spass mit dem E Niro. Vg aus dem Norden Jürgen
Ich fahr meinen Kia Diesel noch bis zu seinem Lebenszyklus Ende. Freue mich aber zu sehen wie sich Kia in Sachen Elektro schlägt. Wenn ich dann umsteige passt hoffentlich Infrastruktur und Ladeleistung der Säulen. Werde weiter gespannt zusehen 👍
Guter Plan, finde ich. Wobei ich die Ladeinfrastruktur auch jetzt schon als recht ordentlich wahrnehme. Aber natürlich gibt es da noch viel Luft nach oben.
@@dieelektroautoumsteiger kommt darauf an wo man wohnt. Ich kann an Schuko in der Garage laden und hab 2 Ladesäulen in 300m und neuerdings in 900m Entfernung und das zur Zeit kostenlos. Kam in letzter Zeit häufiger vor, dass alle 4 Ladepunkte belegt oder durch Falschparker (auch nicht ladende E-Autos) blockiert waren. Hoffe das wir bald die Wallbox genehmigt bekommen. Jeden Tag den Hybrid von meiner Frau laden nervt. Den Leaf einmal die Woche nicht....
Ich habe seit fast 3 Monaten einen E Niro und bin total begeistert. Meine erste Langstreckenfahrt über 408 km hinter mir ohne unterwegs aufzuladen kam in der Tiefgarage des Hotels mit einer Restreischweite von 30 km und 9 % Akkustand an. Ich habe dem Niro über Nacht wieder aufgeladen und das auch noch kostenlos🤗. Bin am nächsten Tag mit vollem Tank wieder zurück gefahren ohne aufzuladen. Den frunk habe ich auch ,das ist eine Erleichterung.
Wie schnell bist du auf der Autobahn gefahren
Du kannst auch die linke wippe gedrückt halten um komplett stehen zu bleiben:)
wie ist es mit der Rekuperation bei Bergabfahrten?
Da kann ich leider nicht so viel zu sagen, da wir im Flachland wohnen. Unsere einzige Langstreckenfahrt ging dann durch Niedersachsen. Da war also auch kein realer Test möglich. Nachdem was ich gehört habe, rekuperiert der e-Niro sehr stark bergab.
Der Spur Halteassistent war bei uns eine Katastrophe. Er ist ständig von einer Linie zur anderen gefahren also schlangenförmig. Nach Beschwerte bei Kia haben sie es noch mal eingestellt und es war deutlich besser.
Ich nehme an, es war Kia, wo du dich beschwert hast. 😉
War gestern mit meinem Sharan Diesel kurz tanken. Hatte nach nur 2 Minuten 900km Reichweite reingelassen. Fahre damit komplett sorgenfrei wohin ich will und mache Pausen nur wenn ich will. 😎
Interessiert hier keinen.
@@michaelmuller665
Autofahren muss keine Religion sein 😘
So war das bei unserem vorherigen Auto, einem Opel Zafira Diesel, auch. Der kam auch 900 km weit mit einer Tankfüllung. Aber Reichweite ist halt nicht alles. Ich möchte jedenfalls nicht wieder tauschen.
Vielleicht kannst du ja auch ein Video vom Einbau des Frunk machen
Gute Idee. Das könnte ich mir vorstellen.
Na, da spiele ich mal die Spaßbremse: Der Schweizer TH-camr "Vision E Drive" hat zum Einbau des Frunk bereits ein Video ins Netz gestellt - siehe folgenden Link: th-cam.com/video/12OUJPJ2Rcc/w-d-xo.html . Das Beispiel zeigt zwar einen Hyundai Kona Electric, aber der Einbau ist identisch mit dem Kia e-Niro.
@@frhr613 aber da hat er den frunk in einen kona eingebaut.... ist das absolut gleich?
@@rasu5421 Ja, Hyundai & Kia sind in diesem Fall vollkommen identisch - sind ja eh eine Gesellschaft. Das heißt aber nicht, dass die Frunks bei beiden Fahrzeugen identisch sind, denn der Hyundai Kona und der Kia Niro sind zwei unterschiedliche Fahrzeuge, aber der E-Motor mit seinen Befestigungspunkten ist in diesem Fall identisch. Deshalb ist die Art und Weise des Einbaus bei beiden Fahrzeugen gleich.
Genau das mit dem "Dahingleiten" hat mein Vater fast wörtlich so gesagt, als wir vor einem Jahr meinen i3 abgeholt haben. Er war als Beifahrer dabei.
Recht hat er😊
Das mit der Vorklimatisierung funktioniert beim i3 problemlos ohne, dass das Auto am Strom hängt - wenn man den Zeitplan im Auto eingibt. Das per App ans Auto zu übermitteln hat bei mir noch nie funktioniert. Manuelle Aktivierung funktioniert dagegen perfekt auch über die App. Mein Eindruck ist, dass die Apps (sowohl bei KIA, als auch bei BMW) ein bisschen mit der heißen Nadel gestrickt sind. Da ist noch viel Luft nach oben🙄
Hast Du mal probiert, die Vorklimatisierung im Auto zu programmieren anstatt über die App?
(Jetzt kommt bald wieder die Zeit, wo andere Laternenparker Eis kratzen müssen - nur wir E-Auto-Fahrer nicht😎)
Nein, die Vorklimatisierung im Auto zu programmieren, das habe ich noch nicht probiert. Das werde ich mal versuchen. Danke für den Tipp!
Bei meinem Leaf funktioniert die zeitliche Voreinstellung super. Datum und Uhrzeit eingeben und die Temperatur einstellen. Nicht nur im Winter super....auch im Sommer. Ohne Strom schaltet sich die Heizung nach 15 min aus. Sitzheizung und Lenkradheizung gehen auch. Kratzen muss ich zwar noch, geht aber wesentlich leichter. Gut....im Kölner Raum gibt es ja keinen Winter....
Hallöchen,
sehr sympathisches Video. Wir sind jetzt im August und Anfang September komplett auf Elektro umgestiegen. Mit dem eNiro haben wir uns nur kurz beschäftigt, auch weil hier vor Ort keine Probefahrt möglich war. So wurde es bei mir ein Zoe.
Vorheizen ist ein geniales Feature eines E-Autos. Den meisten Elektros sollte man das auch gönnen, damit der Akku auch ein wenig Temperatur vor dem losfahren hat - zumindest, wenn das Auto den Akku heizen kann. Geht das beim Kia?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Tanja
Vielen Dank Tanja. Ja, den e-Niro kann man per App vorheizen. Das geht sogar mit einem festen Zeitplan, sofern das Fahrzeug am Strom hängt. Liebe Grüße aus dem Münsterland
@@dieelektroautoumsteiger Tanja meinte wahrscheinlich den Akku vorwärmen!
@@Modellbaumoses Da hast du recht. Hatte nicht richtig gelesen. Nun frage ich mich: wie ist das eigentlich? Wenn man die Klimaanlage anwirft, wird dann auch der Akku vorgeheizt. Ist mit tatsächlich nicht klar. Weißt du das?
@@ursgraffker4612 kann ich Dir leider noch nicht beantworten weil ich meinen Niro erst nächste Woche bekomme. Ich könnte mir vorstellen das es Automatisch vorgewärmt wird wenn das Auto an der Wallbox angeschlossen ist und man eine Innenraumvorwärmung eingestellt hat und eine gewisse Temperatur unterschritten ist. Aber nur eine Vermutung! Soweit ich weiß hat der Niro ein Batterie vorwärm System. Ich werde berichten sobald ich etwas mehr weiß…
Hast du bei der Eingabe der Uhrzeit für die Klimatisierung überprüft, ob die Zeiten in der UVO-App und im Fahrzeug identisch sind ?
Warum sind die Angaben in der UVO-App alle uf englisch?
Da habe ich noch nicht speziell drauf geachtet. Meinst du, das könnte helfen? Ich hatte verstanden, es sei generell so, dass Klimatisierung nach Plan nur bei angeschlossenem Stromkabel funktioniert. Die UVO-App habe ich einfach noch nicht auf Deutsch umgestellt.
@@dieelektroautoumsteiger Soweit ich weis, übernimmt das Auto nicht immer die am Handy eingestellte Uhrzeit (Softwarefehler) . Du müßtest auch bei Aktivierung der Klimaanlage über die App eine PushNachricht bekommen, dass die Aktivierung der Klimaanlage nicht erfolgt ist , obwohl sie eingeschaltet hat. Dies Bugs werden wohl erst mit der nächsten Softwareänderung behoben.
Das war das erste was mir aufgefallen ist dass die Ladeklappe nicht aufgehen kann😅 mir selbst bei einer Probefahrt passiert
Da komme ich mir nicht mehr ganz so blöd vor, wenn es auch anderen passiert.
Einfach auf der Fernbedienung den öffnen Knopf drücken, dann kann man die Klappe öffnen👍😉
@@dieelektroautoumsteiger das hat mit blöd nix zu tun. War bei Rhein Energie an DC Lader und wollte den Stecker entriegeln, so wie beim AC....ging nicht. Nebenmir ein BMW Fahrer hat das auch nicht gewust... Bis ich auf den Dreh mit der App kam....man lernt halt dazu bei einer neuen Technik.
7:50 wenn der Schlüssel im Auto liegt lässt sich dieses auch verschließen. Teste es mal aus. Schlüssel rein. Auto an oder aus und mit der App verschließen 😁
Ah, ok. Mit der App hatte ich es in der Tat nicht probiert.
Du solltest ein mal die Woche die normale Woche Bremse verwenden damit die Bremse nicht rosten anfängt
Gutes Vid! Maingau ist immer noch am günstigsten! Bis zu 79 Cent pro kWh ist eine Zumutung! Das mit dem Ladekabel im Kofferraum ist bekannt. Besser unter dem Fahrersitz oder in der vorderen "Motor Klappe" ablegen! 🤠😷 Elektro hat Zukunft, nur noch nicht so! 🎼😷🤠Olli Krüger anschauen! 😎th-cam.com/video/BSgCIxaDOOU/w-d-xo.html
Naja, das Laden ist ja Teil der Werbung. Laden ohne einzukaufen ist natürlich ein bisschen egoistisch.
Wir haben zur Refinanzierung der Stromkosten beigetragen 😉.
Ich sollte vielleicht noch hinzufügen, dass der Getränkemarkt zu dem Supermarkt gehört. Das hatte ich in dem Video nicht erwähnt.
Bevor ich mir ein E Auto kaufe, mache ich einen Englisch Kurs....
So schlimm mit meinem Denglisch? 🙈
Die Elektroautoumsteiger
Nein...betrifft nicht dich, sondern die vielen Dinge, für die es offensichtlich keine deutschen Wörter gibt!