Спасибо тебе, мил человек. Ни одного лишнего слова, полное отсутствие воды. Каждое слово по делу. Твое видео образец для многих механиков- ютуберов. Лайк, однозначно и палец вверх.
Спасибо, здорово, быстро и без мычаний. Так, для сведения, зазор между блокирующим кольцом и шестерней передачи не менее 0,6 мм, каретка называется ступицей, но это уже придирки. Ещё раз спасибо.
Еще один нюанс если меняете колокол на десяточный то надо подрезать магнит.половинки в этом месте распирает магнитом и течет масло.долго искал почему течет.был сталинград в коробке.изза этого меняли колокол.
Спасибо за материал.Всё доходчиво понятно.Есть один вопрос, когда сбросил газ или притормозил потом резко нажал на газ происходит как бы удар.Ощущение что где-то большой зазор.К чему готовится.? Остальное всё отлично, если сильно не газовать то всё ок.😮. Заранее спасибо 👍🤝
Должен быть люфт наружней обоймы муфты 2ой передачи. Если да то какой. Собрал всё новые шестерни но у муфты люфт прям преличный А на валу сидит отлично синхроны стоят правильно всё собранно правильнт
Спасибо огромное ! Реально выручил. И ещё такой вопрос - Нужно промерить вал, микрометром я так понимаю , но представления не имею где его мерить, в интернете уже всё обшарил НЕТУ, не подскажешь ?
большой жирный лайк - всё чётко, коротко и по делу. даже слишком коротко)) про синхронизаторы зашёл посмотреть, дефектую тут себе донорскую коробку на замену, на моей вторая вылетает. Есть вопрос - хочу воткнуть между сателлитами на ось пружину для имитации частичной блокировки, сталкивались ли с подобным "тюнингом" и какие могут быть проблемы? кроме повышенного трения шестерён сателлитов о корпус дифференциала
ещё хочу, чтобы включение задней было потяжелее, пружину усилить/заменить на потолще, пока не знаю, какую именно. А то после полицейского разворота с буксами при попылке быстро включить первую попадаю снова на заднюю)))
Здравствуйте подскажи пожалуйста такая проблема машина Приора страгиваешся с места идёт удар, в зад тоже удар, шрусы хорошие что может быть это деференциал ушатан? Но скорости включаются чётка, я уже привык если техонько страгиваешся удара нет чуть сцепления отпускаешь быстрей удар
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
Реально мастер. Офигенно всё объяснил.
Хорошо рассказал, коротко и по делу
Толково все объяснил. Лайк однозначно 🎉
Лучшее видео по этой теме.Благодарю.
Спасибо. Кратко и по сути. Ставлю жирный лайк.
Спасибо тебе, мил человек. Ни одного лишнего слова, полное отсутствие воды. Каждое слово по делу. Твое видео образец для многих механиков- ютуберов. Лайк, однозначно и палец вверх.
Быстро коротко ясно. Лайк
Видио отличное !буду свою перебирать коробку .спасибо Вам .Естественно подписка
Красава. Коротко и понятно👍 спаибо🤝
Спасибо, здорово, быстро и без мычаний. Так, для сведения, зазор между блокирующим кольцом и шестерней передачи не менее 0,6 мм, каретка называется ступицей, но это уже придирки. Ещё раз спасибо.
Спасибо, быстро, доступно все просто и понятно 😃
Лайк и подписка!
Еще один нюанс если меняете колокол на десяточный то надо подрезать магнит.половинки в этом месте распирает магнитом и течет масло.долго искал почему течет.был сталинград в коробке.изза этого меняли колокол.
Моё почтение
Фиксики с дефиринциала выходят с коробки:))
👍👍👍
Хотелось бы ещё увидеть курс по классическим и нивовским коробкам.
Есть на канале видос по коробке от классики,Как не попасть при покупке кпп называется,кот в мешке на превью
Спасибо за материал.Всё доходчиво понятно.Есть один вопрос, когда сбросил газ или притормозил потом резко нажал на газ происходит как бы удар.Ощущение что где-то большой зазор.К чему готовится.? Остальное всё отлично, если сильно не газовать то всё ок.😮. Заранее спасибо 👍🤝
Лайк 👍
вечером у дядя Миши место встречи
@@user-ys3ub3ly9i да будем🤝😁
Должен быть люфт наружней обоймы муфты 2ой передачи. Если да то какой. Собрал всё новые шестерни но у муфты люфт прям преличный
А на валу сидит отлично синхроны стоят правильно всё собранно правильнт
Все выхожу. Коробку соберу
Здравствуйте, скажите если обойма на вторичном валу проворачивается и от руки снимается, что в этом случае делается??
Спасибо огромное ! Реально выручил.
И ещё такой вопрос - Нужно промерить вал, микрометром я так понимаю , но представления не имею где его мерить, в интернете уже всё обшарил НЕТУ, не подскажешь ?
Какой вал,и зачем его мерить?
большой жирный лайк - всё чётко, коротко и по делу.
даже слишком коротко)) про синхронизаторы зашёл посмотреть, дефектую тут себе донорскую коробку на замену, на моей вторая вылетает.
Есть вопрос - хочу воткнуть между сателлитами на ось пружину для имитации частичной блокировки, сталкивались ли с подобным "тюнингом" и какие могут быть проблемы? кроме повышенного трения шестерён сателлитов о корпус дифференциала
ещё хочу, чтобы включение задней было потяжелее, пружину усилить/заменить на потолще, пока не знаю, какую именно. А то после полицейского разворота с буксами при попылке быстро включить первую попадаю снова на заднюю)))
Ничего недобьешся,пружина не работает как имитация блокировки
И пружину в механизме врятли другую поставишь,там размеры определеные у нее
@@user-ys3ub3ly9i почему не сработает? мощная пружина через шайбы подтормаживает сателлиты
@@user-ys3ub3ly9i размеры определённые только длина, ход и внутренний диаметр. просто пружину потолще
У меня на диффе вроде все отлично, гладко, ровно чисто, но он захрустел(
Здравствуйте подскажи пожалуйста такая проблема машина Приора страгиваешся с места идёт удар, в зад тоже удар, шрусы хорошие что может быть это деференциал ушатан? Но скорости включаются чётка, я уже привык если техонько страгиваешся удара нет чуть сцепления отпускаешь быстрей удар
Здравствуйте, да похоже на изношенный дифференциал
@@user-ys3ub3ly9i спасибо
Вторая с хрустом заходит блин. На другой коробке первая не держала
Скажите пожалуйста.Шестерни должны двигаться вверх немного?Или они должны строго в одном положении стоять?Весь интернет перерыл,нигде этой информации нет?
Люфт есть небольшой, если болтаются как болт в стакане, то это уже перебор
@@user-ys3ub3ly9i все шестерни немного вверх ходят.( если вал ставить вертикально).Влево право люфта нет
@@user-ys3ub3ly9i а небольшой это сколько примерно?1мм или 0,5мм?
@@chelje меньше, пару десяток
@@user-ys3ub3ly9i спасибо
Подшипник роликовый!
Здравствуйте подскажите пож.машина приора тугая 1 и 2 передача в чем может быть причина стоит все новое.
Пока новое это нормально,после пробега в 1000 -2000 станет мягче
Если сателиты целые и ось не изношена на вид ,ламелии не изношены,то какой зазор считать нормальным в сателитах, спасибо...
Не знаю, не мерил. По сути зазор на сателлитах ни на что не влияет. Привода болтаются от того что сам корпус дифера изношен в местах захода приводов
@@user-ys3ub3ly9i спасибо, просто хотел узнать какой люфт опасен для разрушения сателитов...
@@user-habib334 они и без люфта могут развалиться, вещь непредсказуемая
@@user-ys3ub3ly9i спасибо,на переднеприводных вазах не возможно точно опридилить люфт дифиринцыала,как например на заднеприводных,
Здравствуйте, подскажите дефференциал с коробки гранта подойдёт на коробку ваз 2114 , спасибо .
Здравствуйте, нет. Управление спидометром разное. Если его поменять, то подойдет
@@user-ys3ub3ly9i Спасибо !✊👋
Скалывают на 5 передаче зубья бывает что ступица мертво сидит на валу а чел ломает монтировками зубья.