Engraçado que de carro viajamos entre 80 e 110, algumas pistas permitem 120.... Mas moto tem que andar a 140. Tenho uma Pajero tr4 viajo entre 90 e110... Tudo certo no que ela se propõe... Parece que o ego das pessoas derretem se alguém os ultrapassarem
Real, é que moto instiga, né? Mas dependendo do modelo também. Mas essa aí tá na medida para o que se propõe. Esperta na cidade e confortável para estrada. Forte Abraço 🤘✌️👍👊
algumas motos tem tanta estabilidade que 140km/h é como se você estivesse a 80km/h Hayabusa você pode está a 160km/h e parece que está a 60km/h, mesmo a 180km/h a sensação é de baixa velocidade e folga no motor então do ponto de vista das super motos é normal não existe um interesse em ser melhor.
Eu tinha uma Classic 500, hoje tenho uma Classic 350, ela se comporta melhor na estrada em termos de conforto, estabilidade e falta de vibração, tem velocidade similar e deixa um pouco a desejar no torque (em comparação a 500) mas na estrada é sem problemas, segura e confortável e mesmo a 110 ainda tem um pouco de fôlego para ultrapassagem.
Tá bem redondinha a moto, né? Isso que me surpreendeu no test ride, a vibração (ou falta dela) e estabilidade em relação a 500, não esperava mesmo. Forte Abraço 👍👊✌️🤘
Eu quero é conforto e segurança, com seguro barato. Quem quer correr compra outra moto. Quem quer conforto e velocidade na mesma moto pagara o dobro do preço. Não tem custo benefício melhor
VÍDEO ESPETACULAR ONDE VOCÊ MOSTRA SEM FILTROS COMO A CLASSIC 350 SE COMPORTA NUMA RODOVIA. TAVA FALTANDO UM VÍDEO ASSIM MOSTRANDO A CLASSIC NA RODOVIA. AGORA NÃO FALTA MAIS.. PARABÉNS FABRÍCIO. OBS. QUE MOTOCA LINDONA A SUA CLASSIC🤘🏻
Que bom que gostou. Embora entusiasmo, tem passar a real sem papas na língua o mais sincero possível. Fico feliz em saber que que atingino objetivo. Forte Abraço 🤘✌️👊👍
@@TIAGO543211 vou te falar, não sei se precisa não, heim?! A Super Meteor ainda faz sentido 650, mas a Classic? Acho que é isso mesmo, "moto magrinha". Mas, temos que ver, né? Forte Abraço ✌️ 👊 👍 🤘
To saindo da Tiger 1200 pra pegar uma CLASSIC 350CC SIGNALS MARSH GREY, estou com boa expectativa nessa motoca. Assistindo outros videos, existe uma opção de alterar o pinhão de 15 para 16 dentes juntamente com a coroa de 38 para 40 dentes e mais a tampa de fluxo de ar para o filtro. Dizem que não compromete em nada e a moto ganha um pouco mais de folego, andando mais solta nos 120km/h podendo chegar nos 135km/h. Eu pretendo fazer esta modificação pra ver se realmente funciona. Moto estará pronta para a retirada na Royal Enfield BH amanhã, 12 dez 24.
Massa, faz esse teste e conta para nós. Tu vai perder bastante torque, mas vai ter final. Eu, particularmente, não vejo necessidade, mas estou acostumado com motos baseadas em torque, não em HP, mas deve ficar outra tocada. Fiquei curioso. Forte Abraço ✌️ 👊 👍 🤘
Boa Belo relato mano, vc passou uma visão bem objetiva, imparcial e a realidade da moto. O que certamente ajudara muita gente que está na dúvida e não sabe como seria na prática mesmo com a moto. Parabéns
Obrigado, que bom que gostou do formato. A ideia é essa, não firular e dar a real, colocando situações corriqueiras e analisando diferentes pontos de vista. Forte Abraço 👊✌️🤘👍
Tem gente que só não quer aceitar que existem outras motos boas dentro de sua proposta, além da marca que ele "prefere". Depois do "quero ver em pista 'boa'!" (seja la o que isso quer dizer), qual vai ser a próxima? será "quero ver atravessando o oceano!", "quero ver fazendo ponte aerea", ou "quero ver em territorio marciano!"? Grande abraço.
6:42 Tenho uma Classic 350, sou pesado com 115 kg. Minha moto tem suporte e baú de 41l, mais mata cachorro. Minha moto em auto estradas atinge e mantém pouco mais de 125 km/h no painel, no plano. Na descida aumenta pouca coisa. Fico em posição normal, nada de se agachar, coisa e tal, sabendo por experiência anterior, que o baú influencia bastante nas velocidades mais altas. Dá para viajar bem, no entanto, seriam interessantes uns 7 a 10 cv a mais. No entanto, não é fundamental. Não trocaria mais potência perdendo torque que é o que deixa a moto gostosa de pilotar. Talvez uma 500 com as mesmas características seria muito legal. Em tempo, não fiquei entusiasmado com a nova Super Meteor, com esse motor acho mais interessante a Interceptor.
Legal o vídeo, fale para nós das costas e dos punhos. O guidão tem um ângulo muito reto, exige muito de punho e braço. Os corredores da vida são bem desrespeitados de norte a sul. Bom senso, só motorista de carro que tem ou já teve moto.
É, mas aqui no sul é quase lei carro se meter no meio, é uma falta de noção absurda. Quantos as punhos,cara, a posição dela é bem clássica, fazendo aquele "triângulo" com os joelhos a 90° e coluna bem ereta, acho bastante confortável. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
Cai de paraquedas no teu canal, e que conteúdo bom ME BELISCA, gosto de "viajar" junto nos videos de motoca, alimentando a vontade de tirar carteira A e comprar uma. Como só faço viagens de carro, parece que "perco" a diversão. Como primeira moto acredito que a Classic é mancinha né?
Massa!! Cara, acredito que ela tenha a potência ideal para inicar, não é fraca mais não é tão forte, tem abs, conforto e segurança, além de linda, né? Realmente para viajar a experiência é completa com a motocicleta, está inserido na paisagem, não somente passando por ela. Aqui no canal há inúmeras playlists com séries de viagens com destinos bacanas e acessíveis, vale ir pesquisando para quando tiver a tua. Forte Abraço 👊👍🤘🤘
Parabéns pelo vídeo tem pessoas ainda dizendo q moto não é segura por causa da velocidade ,como essa moto da RE parece ter ótimo acabamento e durabilidade , tem pessoas q tem já um tempo tá inteira , parece q foram tiradas da concessionária .
Ótimo vídeo... A mesma sensação que vc teve eu tenho na minha pulga voadora. O que reparo na minha é que em 4 marcha ela chaga a 100km/HR. Quando jogo a 5 vejo que a força diminui. Mais estou feliz de mais com a minha, pena ter levado uma queda no sábado. Abraço mestre Junior Bokicha Nova Serrana MG
É massa mesmo, né? Cara, quanto maior a marcha, menos força tem e mais alcance vai ter no giro. Progredindo, é deveria só baixar o giro e continuar na tocada de 100/110. Isso solo na reta. Aclive ou com muito peso + garupa, vai perder força mesmo, que é o normal ter que reduzir marcha. Mas, se na primeira hipótese (solo na reta) ocorre isso, tá havendo falha na compressão ou embreagem, não deveria ocorrer assim. Analisa bem as situações que isso ocorre para não tomar decisões precipitadas e, qualquer coisa, contata a concessionária.
Olha, parabéns pelo vídeo. Desmistifica muita coisa. Fiquei sem entender o pq de tanta gente dizendo que a moto é manca. Eu tenho uma cbx twister e esses dias fiz uma viagem de 200km até Pirassununga-SP e na estrada eu era facilmente ultrapassado por motos 160cc. Ou seja, moto manca para quem? Ando nos limites da via pq me sinto seguro assim, não pq a moto não anda mais que isso então qual a diferença? Sei que em ultrapassagens ter motor é o ideal, mas pensar e se antecipar é necessário mesmo com uma 1600cc.. Enfim, obrigando por tirar as dúvidas de muitos na prática. Abraço.
Que bom que gostou do vídeo, mas a ideia é bem essa mesmo que tu falou, no propósito dela, ela atende com excelência, além das expectativas, e baita conforto. "Manca para quem?!" é o resumo do vídeo. Forte abraço ✌️🤘👊👍
Parabéns... Muito bom o vídeo ... mais uma vez vc demonstrou que não tem tempo ou terreno difícil com a RE ... o que manda é a vontade de sair de casa e andar ...
Hoje coloquei a esposa na garupa pra decidir se deixo minha scooter citycom de lado pra partir pra classic 350. Dois anos sem andar com garupa, na escooter minha esposa nunca tinha andando. Fiz uma viagem de 200km, foi bem mas acredito que vou melhor com a classic. Decidido, a city vai partir, apesar de ser uma excelente scooter
@@pp5tu esse modelo me achou atenção para ser minha primeira moto, na época. Está valendo muito. Forte abraço e venha para esse caminho sem volta. 😅 Forte Abraço 👊✌️👍🤘
to doido pra comprar a minha, porém nao quero financiar e cometer suicídio financeiro, quero ter ao menos 50% de entrada e parcelar o restante no cartão, se nao fosse isso, ja teria comprando a minha black
É, não dá para ir na emoção. Tem que fazer um planejamento financeiro pq depois de seguro, gasolina, revisões, etc... tirando os acessórios que é quase impossível se segurar. Já já chega. Forte Abraço 👊✌️🤘👍
Opa Fabricio, tudo certo? Qual aparelho você usa para escutar musica de moto? Tenho usado fones de ouvido (com modo transparência) mas to buscando algo melhor
Bom Fabricio? Entendo todo o conceito da moto que é feita pra rodar a 90 - 110, porém mas queria saber se tu precisar até quanto ela vai? Qual foi o ganho com a troca do filtro de ar que voce colocou? Se a pessoa conhece a estrada e quiser render a viagem, com mais velocidade valeria a pena trocar a coroa da moto por algo menor e ter mais velocidade final na moto? Desculpa ai a quantidade de pergunta é que to ensainado pra comprar a minha e com medo de me arrepender.
Vamos lá: máximo uns 115/120... ela não tem final; a troca do filtro de ar, se teve rendimento, foi mínimo. Mas é lavável e tal, facilita na manutenção; quanto coroa, (ou pinhão) os caras fazem esse modelo desde o final dos anos 50, para, na sua maioria, indianos. Os engenheiros aperfeiçoaram e chegaram no que temos hoje, tanto que a nova 350 rende aproximadamente o mesmo que a 500, com conforto superior, substituindo há pouco tempo. Então, acho que ela já está no melhor rendimento sem prejudicar demais sistemas. Não aconselho à mexer. Agora, já tem moto? Qual moto tem? Vai descer cilindradas para pegar uma? Ou vai sair de de uma 160 para ela? Se for tua primeira moto, me belisca, vai te atender muito bem. Quase um casamento; tem 125, 150 ou 160, não vai se arrepender, um salto no conforto, segurança e desempenho; Tem 250 ou 300, aí tu vai fazer algumas trocas e tem que colocar na balança, pode ganhar em conforto, mas perde em velocidade ou ganha em robustez e perde em velocidade, ganha torque em baixa, maaaas perde em velocidade; Tem moto maior? Aí é gosto e estilo, acho que não compensaria a troca. Consegui responder alguma coisa ou confundi mais? Forte Abraço 👍🤘👊✌️
@@FabricioConrado respondendo o amigo tu só me ajudou a cimentar a ideia de pegar a Classic como minha primeira moto, obrigado por ser bem claro e ao ponto, fora os seus vídeos com ela terem me deixado mais confiante com o rendimento dela em diferentes pistas 😁
@@andrecubillos2967 bah mas que baita responsabilidade 😅 espero que ela te traga tantas alegrias quanto está trazendo a mim. Forte abraço e obrigado pela confiança. 🤘✌️😉👊
Comprei no ebay, cara... com as taxas abusivas, menos de 400 com o suporte e frete. Mas são uns US$ 65 o par, pode compra individual como fiz. Se não taxar, sai barato. Forte Abraço 👍👊🤘✌️
@@FabricioConrado muito obrigado por responder. Tô de olho nessa moto, linda demais. Se eu conseguir comprá-la vou usar esse bagageiro que achei que combinou muito com ela
De quantos em quanto tempo (hora(s) tem qur parar a Royal na estrada? Eu esrava lendo o manual na internet mas não achei o pedaço que fala isso e sei que tem mas não encontrei.
Pq não precisa parar, até acabar a gasolina ou cansar, o que vier primeiro. Aconselho, a cada 2h parar para abastecer, se hidratar e descansar a mente para ficar focado na estrada, 15min salvam a vida. Forte Abraço ✌️👊🤘👍
Fabrício, sei que não é a proposta da Royal, mas qual é a sua opinião do comportamento numa estradinha de terra, aquele famoso caminho da estrada até a pousada aconchegante hehehe? Bate seco sozinho e/ou com garupa? Comportamento da suspensão? Alguma dica?
Cara, bem tranquila. Com garupa não tive a oportunidade de testar, mas solo, vai que vai. Como tu falou, não foi feita para isso, mas encara legal. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
Muito bom, estou de olho em uma que é a versão raiada e com o pneu sem câmera Mas estou com o pé atrás por causa do pneu sem câmera, vou usar mais na cidade Estou sendo muito neurótico? Você já teve algum problema nesse sentido?
Raiada sem câmara não tem, tem só de liga sem câmara. As raiadas tem. Cara, as de liga se furar, com um espaguete tu resolve quase na hora. Tem experiência (algumas centenas de km) com pneu com câmara eu, por sorte ou não, nunca tiver problemas ou pneu furado, uso sempre as heavy duty. As vezes, quando a viagem é mais longe, fico com um pé até e levo aqueles sprays de reparo para pneus com camara, nunca usei e nunca deixei de fazer alguma coisa por causa disso. Então, toca ficha. Escolhe a que tu achar mais estileira e desencana, se furar, furou. O trabalho é quase o mesmo nas duas. 😉
Cara, esse aí é meu rolê básico de final de semana com ela, um bandão com a esposa subindo e descendo a serra, média de 150km nesses tiros. Muito tranquilo.
Xingar não resolver as coisas querido, não coloque a responsabilidade da sua via na mão de terceiros ninguém dá a mínima pra vc no transito , chega de choradeira e de xingamento, sempre haverá um sem noção no transito e ponto !. Tenho 1,64 de altura mas pretendo ter no futuro uma Royal enfield classic 350 , parece ser uma boa pra começar no mundo das duas rodas .
Cara, é aquela vibração ali do vídeo. Acho normal, não atrapalha a visão. Não fiz nada. Vou te contar, é muito bacana de rodar com ela, é inexplicável mesmo. Forte Abraço 👍👊✌️🤘
@@FabricioConrado bem econômica pra viajar então, to gostando, uso pra trabalhar todo dia, motinha bem ágil, encara bem o centro de Curitiba, unica parte ruim é a fase de amaciamento, ter que andar na moralzinha, e não da pra sentir o motor direito, n vejo a hora de poder dar umas esticadas srs.
@@FabricioConrado A minha vai bater 200 km amanha, da agonia não poder acelerar msm srs, a sua ja esta com quantos km? Vejo uma galera falando que tanto ela, quanto a Meteor depois de uns 8 mil km, vira outra moto.
Se não tiver pressa, sim. Linha reta vai os mesmo 110km/h. Ultrapassagem vai estar mais pesadas, mas vai tranquilo. A Bruna, minha esposa, acha o banco muito confortável, coloquei o sissybar ficou show. Tem uma playlist no canal e que aparece no final do vídeo, ali tem os acessórios, teste com garupa na serra, etc. Aí já vai tirar uma febre melhor Espero ter ajudado. Forte Abraço 👊👍✌️🤘
@@evandrolopesdasilvacanario6027 aí é show! Confere esses vídeos que te falei, fazendo a rota romantica com e sem sissybar, sozinhos e em grupo para ver se acompanha ou não. 😉
Olá, tem a playlist "Royal Enfield" aqui no canal. Tem um vídeo que faço 400km sem abastecer e vou narrando ( th-cam.com/video/_8j11OEtz-8/w-d-xo.html ) e outros fazendo apresentações e testes. Uso o app Drivvo para organizar tudo da moto, minha média está em 35, já fiz 38km/lt e ja fiz 29km/lt. Isso entre estrada e cidade. Espero ter ajudado. Forte Abraço 🤘👍✌️👊
@@FabricioConrado bacana! A minha virou 1000km a pouco e já achei que mudou bastante, está mais solta, espero que ao alcançar os 2000km fique ainda melhor. Abração.
@@adilsondefilho elas vão se soltando com o tempo mesmo, além do cara ir pegando os macetes delas, aí tem mais na mão com o motor respondendo melhor. tô adorando.
Eu sonho é saber o que é ter 1,90. Cara, eu acho ela bastante alta, tenho um amigo que tem 1,84 e tá gostando. Confere esse vídeo: th-cam.com/video/2ZbEIFLKhvU/w-d-xo.html Forte Abraço 🤘✌️👊👊
Tenho 1,90 e 105kgs. Moto tranquila de pilotar, posição perfeita ( na minha opinião). Um pouco de dificuldade no pedal de câmbio. Mas acredito que seja regulagem ou costume mesmo (140km rodados só). Espero ter ajudado.
@@FabricioConrado pois é...no teste ride não me liguei nisso...vou levar na concessionária e pedir para os caras regularem. De fato pé não entra com bota. Vlw pela dica. Abraço
@@FabricioConrado pois é...no teste ride não me liguei nisso...vou levar na concessionária e pedir para os caras regularem. De fato pé não entra com bota. Vlw pela dica. Abraço
Esses caras que ficam fechando o corredor haha, cara não tem pra onde ir mas quer ficar bicando lá na frente, trocando de faixa igual doido achando que vai mudar alguma coisa. O lance é relaxar e esperar ou comprar um moto.
Dale. Que bom que gostou do vídeo. Tem uns comentários que não entendo de onde tiram as ideias, mas respondo igual, né? Tá ai, roda igual. Forte Abraço 👊✌️🤘😅
Engraçado que de carro viajamos entre 80 e 110, algumas pistas permitem 120.... Mas moto tem que andar a 140.
Tenho uma Pajero tr4 viajo entre 90 e110... Tudo certo no que ela se propõe...
Parece que o ego das pessoas derretem se alguém os ultrapassarem
Real, é que moto instiga, né? Mas dependendo do modelo também. Mas essa aí tá na medida para o que se propõe. Esperta na cidade e confortável para estrada. Forte Abraço 🤘✌️👍👊
algumas motos tem tanta estabilidade que 140km/h é como se você estivesse a 80km/h Hayabusa você pode está a 160km/h e parece que está a 60km/h, mesmo a 180km/h a sensação é de baixa velocidade e folga no motor então do ponto de vista das super motos é normal não existe um interesse em ser melhor.
Cada um anda na velocidade q quiser. O mal de judas foi se meter na vida de Cristo
Eu tinha uma Classic 500, hoje tenho uma Classic 350, ela se comporta melhor na estrada em termos de conforto, estabilidade e falta de vibração, tem velocidade similar e deixa um pouco a desejar no torque (em comparação a 500) mas na estrada é sem problemas, segura e confortável e mesmo a 110 ainda tem um pouco de fôlego para ultrapassagem.
Tá bem redondinha a moto, né? Isso que me surpreendeu no test ride, a vibração (ou falta dela) e estabilidade em relação a 500, não esperava mesmo. Forte Abraço 👍👊✌️🤘
@@FabricioConrado Exato, como tive a 500 e agora tenho essa, consegui comparar bem, além da imensa melhora nos acabamentos.
Eu quero é conforto e segurança, com seguro barato. Quem quer correr compra outra moto. Quem quer conforto e velocidade na mesma moto pagara o dobro do preço. Não tem custo benefício melhor
Isso aí, hoje no nosso mercado, não tem mesmo. Além de ser linda, né? Forte Abraço 🤘👊👍✌️
VÍDEO ESPETACULAR ONDE VOCÊ MOSTRA SEM FILTROS COMO A CLASSIC 350 SE COMPORTA NUMA RODOVIA.
TAVA FALTANDO UM VÍDEO ASSIM MOSTRANDO A CLASSIC NA RODOVIA. AGORA NÃO FALTA MAIS..
PARABÉNS FABRÍCIO.
OBS. QUE MOTOCA LINDONA A SUA CLASSIC🤘🏻
Que bom que gostou. Embora entusiasmo, tem passar a real sem papas na língua o mais sincero possível. Fico feliz em saber que que atingino objetivo. Forte Abraço 🤘✌️👊👍
Era esse o teste que eu procurava!! Obrigado!
Dale! Que bom que pude ajudar. Forte abraço 👍👊🤘✌️
essa moto é a mais linda da RE, só falta a versão 650 da classic aqui
@@TIAGO543211 vou te falar, não sei se precisa não, heim?! A Super Meteor ainda faz sentido 650, mas a Classic? Acho que é isso mesmo, "moto magrinha". Mas, temos que ver, né? Forte Abraço ✌️ 👊 👍 🤘
Tu é o melhor.......vou comprar minha classic 350....
@@evandrothomasbirma9419 mas que baita responsabilidade a minha!!! Espero que ela te traga multiplas alegrias.
To saindo da Tiger 1200 pra pegar uma CLASSIC 350CC SIGNALS MARSH GREY, estou com boa expectativa nessa motoca. Assistindo outros videos, existe uma opção de alterar o pinhão de 15 para 16 dentes juntamente com a coroa de 38 para 40 dentes e mais a tampa de fluxo de ar para o filtro. Dizem que não compromete em nada e a moto ganha um pouco mais de folego, andando mais solta nos 120km/h podendo chegar nos 135km/h. Eu pretendo fazer esta modificação pra ver se realmente funciona. Moto estará pronta para a retirada na Royal Enfield BH amanhã, 12 dez 24.
Massa, faz esse teste e conta para nós. Tu vai perder bastante torque, mas vai ter final. Eu, particularmente, não vejo necessidade, mas estou acostumado com motos baseadas em torque, não em HP, mas deve ficar outra tocada. Fiquei curioso. Forte Abraço ✌️ 👊 👍 🤘
Boa Belo relato mano, vc passou uma visão bem objetiva, imparcial e a realidade da moto.
O que certamente ajudara muita gente que está na dúvida e não sabe como seria na prática mesmo com a moto.
Parabéns
Obrigado, que bom que gostou do formato. A ideia é essa, não firular e dar a real, colocando situações corriqueiras e analisando diferentes pontos de vista. Forte Abraço 👊✌️🤘👍
Parabéns pelo vídeo, até agora o melhor vídeo que vi da clássic 350 na rodovia. 👏👏👏👏
Que bom que gostou, fico feliz em saber disso. Forte abraço 🤘✌️👊👍
Tem gente que só não quer aceitar que existem outras motos boas dentro de sua proposta, além da marca que ele "prefere". Depois do "quero ver em pista 'boa'!" (seja la o que isso quer dizer), qual vai ser a próxima? será "quero ver atravessando o oceano!", "quero ver fazendo ponte aerea", ou "quero ver em territorio marciano!"? Grande abraço.
Bem nessas. Cada uma na sua proposta, e essa aqui atende com excelência na dela. Forte abraço ✌️👊🤘👍
Fabrício, show de motinha. Mototurismo garantido. Abraços
Pau para toda obra, né? Forte Abraço 👍👊✌️🤘
Parabéns pelo vídeo. Comprei ontem
Massa!!! Espero que esteja gostando tanto quanto eu da minha. Parabéns. Forte abraço ✌️🤘👊👍
6:42 Tenho uma Classic 350, sou pesado com 115 kg. Minha moto tem suporte e baú de 41l, mais mata cachorro.
Minha moto em auto estradas atinge e mantém pouco mais de 125 km/h no painel, no plano.
Na descida aumenta pouca coisa. Fico em posição normal, nada de se agachar, coisa e tal, sabendo por experiência anterior, que o baú influencia bastante nas velocidades mais altas.
Dá para viajar bem, no entanto, seriam interessantes uns 7 a 10 cv a mais. No entanto, não é fundamental. Não trocaria mais potência perdendo torque que é o que deixa a moto gostosa de pilotar.
Talvez uma 500 com as mesmas características seria muito legal.
Em tempo, não fiquei entusiasmado com a nova Super Meteor, com esse motor acho mais interessante a Interceptor.
É não troco HP por torque tb, moto gostosa demais. Acho que essa super meteor vem para dar uma chacoalhada no mercado. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
Legal o vídeo, fale para nós das costas e dos punhos. O guidão tem um ângulo muito reto, exige muito de punho e braço. Os corredores da vida são bem desrespeitados de norte a sul. Bom senso, só motorista de carro que tem ou já teve moto.
É, mas aqui no sul é quase lei carro se meter no meio, é uma falta de noção absurda. Quantos as punhos,cara, a posição dela é bem clássica, fazendo aquele "triângulo" com os joelhos a 90° e coluna bem ereta, acho bastante confortável. Forte Abraço ✌️ 👊 🤘 👍
Esse vídeo tirou a dúvida que me faltava para comprar uma classic 350. Valeu.
Que bomnque pude ajudar. Forte abraço 👍👊✌️🤘
Melhor parte aos 9:21...😂😂😂😂
Né?! 🤣🤣🤣🤘👊👍✌️
Cai de paraquedas no teu canal, e que conteúdo bom ME BELISCA, gosto de "viajar" junto nos videos de motoca, alimentando a vontade de tirar carteira A e comprar uma. Como só faço viagens de carro, parece que "perco" a diversão. Como primeira moto acredito que a Classic é mancinha né?
Massa!! Cara, acredito que ela tenha a potência ideal para inicar, não é fraca mais não é tão forte, tem abs, conforto e segurança, além de linda, né? Realmente para viajar a experiência é completa com a motocicleta, está inserido na paisagem, não somente passando por ela.
Aqui no canal há inúmeras playlists com séries de viagens com destinos bacanas e acessíveis, vale ir pesquisando para quando tiver a tua. Forte Abraço 👊👍🤘🤘
Rolê massa demais... Ótimo teste com a Classic 350! 👏🏽👏🏽👏🏽
Dale!! Que bom que gostou. Forte Abraço 🤘✌️👊👍
Caraca Fabrício... gosto muito de ter canal. Teu conteúdo é excelente. Parabéns brother.
Muito obrigado, que bom que tens gostado. Forte abraço ✌️👊🤘👍
Parabéns pelo vídeo tem pessoas ainda dizendo q moto não é segura por causa da velocidade ,como essa moto da RE parece ter ótimo acabamento e durabilidade , tem pessoas q tem já um tempo tá inteira , parece q foram tiradas da concessionária .
Baita moto sim, tem suas limitações, mas segura, robusta e linda. Tenho a minha desde o lançamento e está firme e forte. ✌️👊🤘👍
Essas motos são muito boas acho que tinha que ter só mais uns cinco cavalinhos . ficaria perfeito.
Sempre ajuda, né? Forte Abraço 🤘👍✌️👊
Ótimo vídeo...
A mesma sensação que vc teve eu tenho na minha pulga voadora.
O que reparo na minha é que em 4 marcha ela chaga a 100km/HR.
Quando jogo a 5 vejo que a força diminui.
Mais estou feliz de mais com a minha, pena ter levado uma queda no sábado.
Abraço mestre
Junior Bokicha Nova Serrana MG
É massa mesmo, né? Cara, quanto maior a marcha, menos força tem e mais alcance vai ter no giro. Progredindo, é deveria só baixar o giro e continuar na tocada de 100/110. Isso solo na reta. Aclive ou com muito peso + garupa, vai perder força mesmo, que é o normal ter que reduzir marcha. Mas, se na primeira hipótese (solo na reta) ocorre isso, tá havendo falha na compressão ou embreagem, não deveria ocorrer assim. Analisa bem as situações que isso ocorre para não tomar decisões precipitadas e, qualquer coisa, contata a concessionária.
@@FabricioConrado valeu...
Sempre direto e conclusivo.
Obrigado mestre...
Olha, parabéns pelo vídeo. Desmistifica muita coisa. Fiquei sem entender o pq de tanta gente dizendo que a moto é manca. Eu tenho uma cbx twister e esses dias fiz uma viagem de 200km até Pirassununga-SP e na estrada eu era facilmente ultrapassado por motos 160cc. Ou seja, moto manca para quem? Ando nos limites da via pq me sinto seguro assim, não pq a moto não anda mais que isso então qual a diferença? Sei que em ultrapassagens ter motor é o ideal, mas pensar e se antecipar é necessário mesmo com uma 1600cc.. Enfim, obrigando por tirar as dúvidas de muitos na prática. Abraço.
Que bom que gostou do vídeo, mas a ideia é bem essa mesmo que tu falou, no propósito dela, ela atende com excelência, além das expectativas, e baita conforto. "Manca para quem?!" é o resumo do vídeo. Forte abraço ✌️🤘👊👍
Parabéns pelo vídeo!😃
Não sei se compro em Portugal ou aí no Brasil em Santa Catarina...🤔
Na dúvida, compra as duas! 😅 Que bom que gostou do vídeo. Forte abraço ✌️ 👊 🤘 👍
Aeee Fabricio que rolê massa, acho linda essa moto! Parece que era um Pablo Vittar que estava tocando ai heim hahaha abração
Putz!!! Descobriu meu segredo 🤣🤣🤣 Forte Abraço 👍👊✌️🤘
Parabéns... Muito bom o vídeo ... mais uma vez vc demonstrou que não tem tempo ou terreno difícil com a RE ... o que manda é a vontade de sair de casa e andar ...
Verdade baita moto. Mas tem que ter a pecinha sobre o banco para ela aguentar ou não, né? Obrigado e forte abraço 🤘✌️👊👍
Vai que vai, gostei 👍
Não tem ruim. 👍👊✌️🤘
Hoje coloquei a esposa na garupa pra decidir se deixo minha scooter citycom de lado pra partir pra classic 350.
Dois anos sem andar com garupa, na escooter minha esposa nunca tinha andando. Fiz uma viagem de 200km, foi bem mas acredito que vou melhor com a classic.
Decidido, a city vai partir, apesar de ser uma excelente scooter
Acredito que sim, vai ter dar mais conforto e estilo nesse tipo de viagem. Mas são propostas diferentes, tem que analisar bem. Forte Abraço ✌️👊👍🤘
Muito bom o vídeo! Parabéns pelo canal!
Dale!! Que bom que gostou. ✌️👍🤘👊
Maravilhoso... viajei junto.
Dale!! Que bom que consegui passar essa experiência. Forte Abraço 👊✌️🤘👍
Bacana, gostei!!!
Dale!! Que bom que gostou 👊✌️👍🤘
@@FabricioConrado nunca curti motos..... At ver esse modelo anexado ao seu vídeo, já dei entrada na CNH, amei esse modelo! 😍
@@pp5tu esse modelo me achou atenção para ser minha primeira moto, na época. Está valendo muito. Forte abraço e venha para esse caminho sem volta. 😅 Forte Abraço 👊✌️👍🤘
Ficou bom o som do capacete
Bacana, né? Tenho que dar mais um ajustizinho com ele para dar um equilibrada, senão não posso me empolgar muito. 😅 Forte abraço
Bah, muito bom.
Maratonando ✌️👍👊🤘
Boa Fabrício!
dale, Furlan. 👊🤘✌
Vídeo com a classic...hmmm me belisca
🤣🤣🤣🤣
Sensacional
Que bom que gostou, Tonho. Ótimo 23 para ti. Forte abraço ✌️👊👍👍
to doido pra comprar a minha, porém nao quero financiar e cometer suicídio financeiro, quero ter ao menos 50% de entrada e parcelar o restante no cartão, se nao fosse isso, ja teria comprando a minha black
É, não dá para ir na emoção. Tem que fazer um planejamento financeiro pq depois de seguro, gasolina, revisões, etc... tirando os acessórios que é quase impossível se segurar. Já já chega. Forte Abraço 👊✌️🤘👍
Top irmão 👏👏👏
Dale!! Que bom que gostou. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
Opa Fabricio, tudo certo? Qual aparelho você usa para escutar musica de moto? Tenho usado fones de ouvido (com modo transparência) mas to buscando algo melhor
Uso o intercomunicador cardo packtalk edge, caixa jbl, sonzão além de todas as outras vantagens do intercomunicador
mto bom os xingamento muito eu, tem mta gente sem noção
@@TIAGO543211 🤣🤣🤣 não resolve, mas desestressa 🤣🤣🤣 Forte Abraço ✌️ 👊 👍 🤘
Bom Fabricio? Entendo todo o conceito da moto que é feita pra rodar a 90 - 110, porém mas queria saber se tu precisar até quanto ela vai? Qual foi o ganho com a troca do filtro de ar que voce colocou? Se a pessoa conhece a estrada e quiser render a viagem, com mais velocidade valeria a pena trocar a coroa da moto por algo menor e ter mais velocidade final na moto? Desculpa ai a quantidade de pergunta é que to ensainado pra comprar a minha e com medo de me arrepender.
Vamos lá: máximo uns 115/120... ela não tem final; a troca do filtro de ar, se teve rendimento, foi mínimo. Mas é lavável e tal, facilita na manutenção; quanto coroa, (ou pinhão) os caras fazem esse modelo desde o final dos anos 50, para, na sua maioria, indianos. Os engenheiros aperfeiçoaram e chegaram no que temos hoje, tanto que a nova 350 rende aproximadamente o mesmo que a 500, com conforto superior, substituindo há pouco tempo. Então, acho que ela já está no melhor rendimento sem prejudicar demais sistemas. Não aconselho à mexer.
Agora, já tem moto? Qual moto tem? Vai descer cilindradas para pegar uma? Ou vai sair de de uma 160 para ela?
Se for tua primeira moto, me belisca, vai te atender muito bem. Quase um casamento; tem 125, 150 ou 160, não vai se arrepender, um salto no conforto, segurança e desempenho; Tem 250 ou 300, aí tu vai fazer algumas trocas e tem que colocar na balança, pode ganhar em conforto, mas perde em velocidade ou ganha em robustez e perde em velocidade, ganha torque em baixa, maaaas perde em velocidade; Tem moto maior? Aí é gosto e estilo, acho que não compensaria a troca.
Consegui responder alguma coisa ou confundi mais? Forte Abraço 👍🤘👊✌️
@@FabricioConrado respondendo o amigo tu só me ajudou a cimentar a ideia de pegar a Classic como minha primeira moto, obrigado por ser bem claro e ao ponto, fora os seus vídeos com ela terem me deixado mais confiante com o rendimento dela em diferentes pistas 😁
@@andrecubillos2967 bah mas que baita responsabilidade 😅 espero que ela te traga tantas alegrias quanto está trazendo a mim. Forte abraço e obrigado pela confiança. 🤘✌️😉👊
Que vídeo satisfatório. Parabéns. Gostei desse bagageiro, foi muito caro?
Comprei no ebay, cara... com as taxas abusivas, menos de 400 com o suporte e frete. Mas são uns US$ 65 o par, pode compra individual como fiz. Se não taxar, sai barato. Forte Abraço 👍👊🤘✌️
@@FabricioConrado muito obrigado por responder. Tô de olho nessa moto, linda demais. Se eu conseguir comprá-la vou usar esse bagageiro que achei que combinou muito com ela
De quantos em quanto tempo (hora(s) tem qur parar a Royal na estrada? Eu esrava lendo o manual na internet mas não achei o pedaço que fala isso e sei que tem mas não encontrei.
Pq não precisa parar, até acabar a gasolina ou cansar, o que vier primeiro. Aconselho, a cada 2h parar para abastecer, se hidratar e descansar a mente para ficar focado na estrada, 15min salvam a vida. Forte Abraço ✌️👊🤘👍
Fabrício, sei que não é a proposta da Royal, mas qual é a sua opinião do comportamento numa estradinha de terra, aquele famoso caminho da estrada até a pousada aconchegante hehehe? Bate seco sozinho e/ou com garupa? Comportamento da suspensão? Alguma dica?
Cara, bem tranquila. Com garupa não tive a oportunidade de testar, mas solo, vai que vai. Como tu falou, não foi feita para isso, mas encara legal. Forte Abraço 🤘👍👊✌️
Amigo, boa noite.
Após a primeira revisão de 500km.
Qual foi a velocidade de cruzeiro que vc imprimiu na moto, em rodovias?
Eu mantenho o 100/110.
Muito bom, estou de olho em uma que é a versão raiada e com o pneu sem câmera
Mas estou com o pé atrás por causa do pneu sem câmera, vou usar mais na cidade
Estou sendo muito neurótico? Você já teve algum problema nesse sentido?
Raiada sem câmara não tem, tem só de liga sem câmara. As raiadas tem. Cara, as de liga se furar, com um espaguete tu resolve quase na hora. Tem experiência (algumas centenas de km) com pneu com câmara eu, por sorte ou não, nunca tiver problemas ou pneu furado, uso sempre as heavy duty. As vezes, quando a viagem é mais longe, fico com um pé até e levo aqueles sprays de reparo para pneus com camara, nunca usei e nunca deixei de fazer alguma coisa por causa disso. Então, toca ficha. Escolhe a que tu achar mais estileira e desencana, se furar, furou. O trabalho é quase o mesmo nas duas. 😉
Kkkk muito legal!.. Eu também xingo!.. kkkk
Xingar desestressa, né?! Forte abraço ✌️🤘👊👍
Fala Xirú, máximo da pista é 110 km/h mas a bichinha não vai muito mais que isto tb né? Grande abç
E nem muito menos. Uns 115, talvez 120 apertado. Mas o 110 ela garante sem gritar. Forte Abraço ✌️✌️👊👍
E com garupa qual seria a velocidade de cruzeiro?
@@andreluizbuthevitz450 100km, em reta, sem aclive, vai uns 110 também.
Boa noite. A classic - 110km/h parece que tem mais motor p ir além dessa velocidade? Ou já está tipo esguelando ela ja?
Parece que tem bem mais motor para ir. Fica bem tranquila, sem tremer e sem gritar, parece que está a 80.
Amigo, o que você me diz de fazer uma viagem de 120 km de distância e garupa, com classic 350, vai de boa?
Forte abraço!
Cara, esse aí é meu rolê básico de final de semana com ela, um bandão com a esposa subindo e descendo a serra, média de 150km nesses tiros. Muito tranquilo.
Tu instalou algum rádio/tocador de música na motoca?
Não, é do intercomunicador no capacete.
Xingar não resolver as coisas querido, não coloque a responsabilidade da sua via na mão de terceiros ninguém dá a mínima pra vc no transito , chega de choradeira e de xingamento, sempre haverá um sem noção no transito e ponto !. Tenho 1,64 de altura mas pretendo ter no futuro uma Royal enfield classic 350 , parece ser uma boa pra começar no mundo das duas rodas .
Não resolve, mas alivia 🤣🤣 Cara, baita moto para começar, um pouco alta, mas com costume o cara vai pegando as mãnhas. Forte Abraço ✌️🤘👊👍
Seu Retrovisor vibra muito? Fez algo pra vibrar menos ou acostumo
Já tive várias motos e confesso que estou gostando da Classic também, não sei explicar
Cara, é aquela vibração ali do vídeo. Acho normal, não atrapalha a visão. Não fiz nada. Vou te contar, é muito bacana de rodar com ela, é inexplicável mesmo. Forte Abraço 👍👊✌️🤘
Boa noite tudo bem? Comprei uma cinza, faz umas duas semanas, como que ta o consumo dela viajando a 110?
27-32km/l mantendo 110. Tá gostando da moto?
@@FabricioConrado bem econômica pra viajar então, to gostando, uso pra trabalhar todo dia, motinha bem ágil, encara bem o centro de Curitiba, unica parte ruim é a fase de amaciamento, ter que andar na moralzinha, e não da pra sentir o motor direito, n vejo a hora de poder dar umas esticadas srs.
@@xrodriguesvalentine eu fiz os primeiros 500km (400km, na real) numa tarde... que agonia não poder acelerar, mas foi bacana.
@@FabricioConrado A minha vai bater 200 km amanha, da agonia não poder acelerar msm srs, a sua ja esta com quantos km? Vejo uma galera falando que tanto ela, quanto a Meteor depois de uns 8 mil km, vira outra moto.
@@xrodriguesvalentine a minha tá com quase 2k, ela vai se soltando com o tempo.
Indica para pegar estrada com garupa Conrado?
Se não tiver pressa, sim. Linha reta vai os mesmo 110km/h. Ultrapassagem vai estar mais pesadas, mas vai tranquilo. A Bruna, minha esposa, acha o banco muito confortável, coloquei o sissybar ficou show. Tem uma playlist no canal e que aparece no final do vídeo, ali tem os acessórios, teste com garupa na serra, etc. Aí já vai tirar uma febre melhor
Espero ter ajudado. Forte Abraço 👊👍✌️🤘
@@FabricioConrado sou de cachoeirinha, do lado de Porto Alegre. Pegaria a serra também... Obrigado!
@@evandrolopesdasilvacanario6027 aí é show! Confere esses vídeos que te falei, fazendo a rota romantica com e sem sissybar, sozinhos e em grupo para ver se acompanha ou não. 😉
Da pra comparar a uma Factor 150, entre ela e uma Classic 350 eu iria de Classic 🤷♂
Mil vezes
@@FabricioConrado O foda é que uma 350cc não deveria caber a esse nivel de comparação kkkkkkk
@@stevanmoreira531 é, mas cabe pelo valor... o pior, que ao invés do mercado se adequar para baixa, as royals que estão subindo de preço. 🤷♂️🤷♂️
@@FabricioConrado pelo valor e pelas limitações do motor, apesar do torque, anda tanto quanto uma 125 da decada de 80
Oi Amigo. Vc tem algum vídeo onde testa o consumo dela? Ou ja fez alguma medição de consumo dela? Abraço
Olá, tem a playlist "Royal Enfield" aqui no canal. Tem um vídeo que faço 400km sem abastecer e vou narrando ( th-cam.com/video/_8j11OEtz-8/w-d-xo.html ) e outros fazendo apresentações e testes. Uso o app Drivvo para organizar tudo da moto, minha média está em 35, já fiz 38km/lt e ja fiz 29km/lt. Isso entre estrada e cidade. Espero ter ajudado. Forte Abraço 🤘👍✌️👊
@@FabricioConrado opa... Ajudou sim. E ja vou assistir os videos da playlist. Abraço
o que broxa nessa moto é esse painel digital nada a ver com classic, e o analógico com led azul piorou, não tem como mudar isso?
Acredito que só alterando o produto, não como opcional integrado.
Boa Fabrício! Com quantos KM já está sua moto classic? Abração.
Pouco... uns 2mil
@@FabricioConrado bacana! A minha virou 1000km a pouco e já achei que mudou bastante, está mais solta, espero que ao alcançar os 2000km fique ainda melhor. Abração.
@@adilsondefilho elas vão se soltando com o tempo mesmo, além do cara ir pegando os macetes delas, aí tem mais na mão com o motor respondendo melhor. tô adorando.
Ela é desconfortável para alguém com 190 ?
Eu sonho é saber o que é ter 1,90. Cara, eu acho ela bastante alta, tenho um amigo que tem 1,84 e tá gostando. Confere esse vídeo: th-cam.com/video/2ZbEIFLKhvU/w-d-xo.html
Forte Abraço 🤘✌️👊👊
Tenho 1,90 e 105kgs. Moto tranquila de pilotar, posição perfeita ( na minha opinião). Um pouco de dificuldade no pedal de câmbio. Mas acredito que seja regulagem ou costume mesmo (140km rodados só). Espero ter ajudado.
@@lucassicchieri eu regulei na minha no mesmo dia, quando o amigo pegou, falei para ele na loja, já pede para regular pq não entra o pé com bota.
@@FabricioConrado pois é...no teste ride não me liguei nisso...vou levar na concessionária e pedir para os caras regularem. De fato pé não entra com bota. Vlw pela dica. Abraço
@@FabricioConrado pois é...no teste ride não me liguei nisso...vou levar na concessionária e pedir para os caras regularem. De fato pé não entra com bota. Vlw pela dica. Abraço
Esses caras que ficam fechando o corredor haha, cara não tem pra onde ir mas quer ficar bicando lá na frente, trocando de faixa igual doido achando que vai mudar alguma coisa. O lance é relaxar e esperar ou comprar um moto.
É, acham que se der "uma olhadinha" magicamente irão se transportar. 😅😅😅
Estrada boa. 🤭🤭
😬😬😬❤️❤️❤️
Que top meu
Isso aí
Muito falatório
Tu matou a cobra e mostrou o pau hahaha
Dale. Que bom que gostou do vídeo. Tem uns comentários que não entendo de onde tiram as ideias, mas respondo igual, né? Tá ai, roda igual. Forte Abraço 👊✌️🤘😅
parece o Gru falando, o pai dos minions kkkkk
Se é bom, ok! Nem sei que é 😅🤷♂️🤣
@@FabricioConrado não é na maldade, procura o gru falando no yt mesmo heheh
Quem fala da RE é porque não conhece..
Verdade
Motoca top, juntando grana para comprar a minha antes do aumento referente a impostos do novo "governo". (IPI)
Shiiiiiiii. Pior que esse mês aumentou bastante tb. Mas tá valendo igual, pq todas subiram, né? Forte Abraço 👍👊✌️🤘