Daniel, fico lisonjeado com seu comentário, muito obrigado por ter assistido e fico muito feliz que tenha gostado! Me deixa super animado a fazer mais vídeos. Grande abraço
Gratidão sempre irmão! É uma honra te-lo como amigo e foi uma honra maior ainda ter feito minha especialização em Harley na mesma turma que você! Tamo junto sempre! 👋🏻👋🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar!🙏🏻 Estou preparando mais dois super vídeos da Classic, você vai gostar! Estou finalizando os detalhes dele e em breve subo pro canal🙏🏻 Abenção
muito bom! ainda não tenho a moto mas já pesquisando a respeito das manutenções, adoro fazer o que é possível por conta própria em casa kkkkkk obrigado!
Muito obrigado por assistir o vídeo! Eu fiz na minha garagem exatamente para demonstrar que é possível cuidar bem e com qualidade da moto, mesmo em casa. Torcendo para que você adquira rápido sua moto! Grande abraço
Muitíssimo obrigado por assistir o video! Que honra receber uma comparação tão nobre assim! O Senai é referência eterna em automobilística! Muito obrigado 🙏🏻😃
Não tenho Classic, ainda é sonho, mas me inscrevi pois o seu ensinamento é perfeito, sem enrolação e muito fácil de entender, parabéns e continue nos dando aulas.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio, me motiva a continuar cada vez mais! Estou equipando minha garagem para melhorar mais ainda os próximos vídeos! Grande abraço🙏🏻
Muito obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário! Esse retorno é muito importante para que possa continuar a desenvolver materiais com qualidade! Grande abraço 🙏🏻
Excelente vídeo. Parabéns você sabe realmente fazer um vídeo que ajuda a quem assiste aprender a fazer com facilidade. A qualidade da imagem, ótima, a posição da câmera pra cada movimento ótima. Nota DEZ para o vídeo. 👏👏👍🏻
Muitissimo obrigado por assistir o vídeo e pelos elogios! Agradeço muito mesmo seus comentários, me deixa super animado a continuar produzindo mais material e melhorar cada vez mais 😃! Grande abraço!🙏🏻
Bem didático, ótimo vídeo. Comprei uma de mesma cor , ainda não peguei mas já vou seguindo as dicas aqui. Muito obrigado, vai me ajudar muito pois é minha primeira motocicleta aos 47 anos equero cuidar muito bem dela, no test ride achei bem gostosa de conduzir! Sucesso aí!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! A moto é surpreendente em todos aspectos, cuidando dela com carinho ela lhe dará dezenas de anos de alegria. Obrigado!
Obrigado por assitir o vídeo! A limpeza, é até uma questão de prudência, faço assim nas Harleys também e nas demais. Nas Harleys Dynas por exemplo, se o óleo escorrer na retirada do filtro, acaba encharcando o coxim frontal do motor e por causa da reação da base do óleo na borracha, acaba degradando o coxim precocemente... É legal que fica meio que automático depois que você se acostuma, além de ser um carinho extra com a moto😉😃!
Obrigado por assistir o vídeo🙏🏻. É parecido com o da Lander também, porém tem pequenas diferenças , mas cono o preço dele é super barato na Royal, não compensa comprar nenhum similar. Abração
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Não perca o evento online gratuito dias 15 e 16 de fevereiro, Imersão Royal, inscreva-se pelo link: www.even3.com.br/imersao-royal/ . Grande abraço
Excelente video brother! Inscrito aqui. Prq coloca 1666 de oleo depois liga e completa com mitec? (Zuera rss). A dúvida é" prq não colocar toda a quantidade de 1800 de uma vez e já sair no grau cortando giro por aí ". Abçs meu. More videos please❤
Hehehe, tem que deixar o motor esquentar antes de subir giro hein😀. É indicado colocar o nível mínimo e fazer o óleo circular para se ter a real idéia de quanto está no motor, e ir completando para não colocar uma quantidade de óleo acima do limite máximo, pois excesso de óleo pode gerar um calço hidráulico no pistão e vir a fundir o motor. E em alguns modelos de moto, se colocar toda a quantidade recomendada de uma única vez, devido ao óleo frio estar muito viscoso ele acaba ocupando todo o carter e transborda pelo bocal de abastecimento. Então, por isso é recomendado colocar a quantidade mínima e ligar a moto para que o óleo aqueça, seja distribuido para as partes internas do motor, liberando espaco no carter para colocar o restante necessário para ficar no nível correto. Abração
Excelente vídeo, mas fico na dúvida referente a quantidade de óleo, no manual da Mota fala em 1700ml,,,, no manual de serviço fala em 2300 a 2500ml ,,,, e vc usou 1850ml,,,, Será que o manual de serviço está errado
Obrigado por assistir o vídeo! A única forma garantida de você deixar o nível do óleo na quantidade adequada ao funcionamento do motor, é abastecendo com a quantidade que deixe-o na marca de mínimo no olhal de inspeção (ou vareta de nível quando a moto não tem o olhal), e depois de aquecer a moto à temperatura de trabalho, e ir completando até ficar entre as marcas de minimo (add) e máximo (full). Sempre que for completando aos poucos, é necessário reaquecer a moto até a temperatura de trabalho e ir verificando o nível. Nunca deixando passar da marca máxima (full). Essa e a forma mais garantida de verificar se a quantidade de óleo está adequada. Os manuais, as vezes estão incompletos, mal traduzidos ou com variações de modelos, por isso fazer a medição e ir completando aos poucos é a forma mais segura para que seu motor tenha a quantidade de óleo suficiente para um bom funcionamento. Grande abraço 🙏🏻
Ganhou um inscrito pelo nível de TOC hahahaha muito bem detalhado parabéns! Só gostaria de saber de qual em qual KM você costuma fazer a troca de oleo, ja ouvi diversas opiniões e fiquei em duvida. Só sei que de 10 em 10k como a fabrica recomenda é inadmissível a troca.
@@Vig24Hrs obrigado por assistir o vídeo, hehehe o TOC tá la mesmo rs, mas é herança dos professores do Senai 🤣. Sobre o óleo, o que se deve considerar primeiramente, é o tipo de uso da moto. Duas coisas degradam os aditivos do óleo (e em menor escala o próprio óleo em si). A que mais degrada o óleo é o aquecimento, portanto, se você usa a moto diariamente, pega o cenário Urbano, usa marchas baixas, acelera e para em curtos períodos de tempo, diversas vezes no dia, no óleo semi sintético eu troco no máximo a cada 3000 km, ou a partir de 6 meses até no máximo um ano, caso não tenha atingido a quilometragem. A outra coisa que mais degrada o óleo, é deixar a moto sem uso por muito tempo, deixando assim o óleo absorver a umidade proveniente do oxigênio que existe nos espaços não preenchidos de óleo no motor. Afinal o óleo é higroscópico (absorve umidade), e com a moto parada, este processo começa a degradar os aditivos a partir de 6 meses sem o uso regular da moto. Devido a ser um investimento não muito alto, o benefício de um óleo novo no motor é indiscutível. Portanto, eu recomendo a troca em qualquer cenário por volta dos 3500 km de uso ou no máximo um ano de intervalo entre as trocas. Grande abraço
Obrigado por assistir o vídeo! Infelizmente peças de Royal aqui no Brasil na concessionária é super complicado e demorado. Esse parafuso por exemplo não se acha para comprar em nenhuma concessionária e já me rejeitaram até por encomenda. Você poderá importa-lo no link abaixo. A medida é M12x1,5 (17mm x 21,5mm). Já vem com arruela. Segue o link: pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
Excelente! Mas faço uma questão quanto a limpeza do filtro de plástico. Apesar de usar um detergente neutro, por ser dertegente não é suficiente pra ressecar o plástico e a o'ring de borracha? Valeu pelo vídeo? 👍
Obrigado por assistir o Vídeo e comentar Wesley! Pode usar tranquilo o detergente pois sua composição, PH e materiais sinérgicos são indicados inclusive para uso até em indústria alimentícia devido a sua neutralidade residual. Usa tranquilamente. Grande abraço Responder
Obrigado por assistir o vídeo e obrigado pelo elogio! A cor da minha Classic é a Halcyon Black. No início me apaixonei pela Halcyon Green mas eu teria que esperar 60 dias para a entrega e a Black estava de pronta entrega. Hoje gosto tanto da Black que acho que me arrependeria se tivesse pegado a Green. Não se esqueça de assinar o canal e ativar as notificações e se puder dar aquela forcinha compartilhando, fico grato🙏🏻😃.
Bom dia Amigo . Possuo uma Meteor 350 e gostaria de saber se seria mais adequado realizarmos a troca de oleo e filtro a cada 5mil km rodados por recomendação da concessionária ou realizar a casa 3mil , preventivamente ... o q vc sugere ?
@@TheEdubhs Muito obrigado por assistir o vídeo! Sobre a questão do óleo, o que é um divisor de águas, é a forma que você usa a moto. Se você usar todos dias em transito de cidade, com diversas paradas e com baixa velocidade média, o motor trabalha num regime mais quente e isso é o que mais degrada o óleo. Se você usa mais nos finais de semana para passeios, aí é outro cenário. Eu utilizo diariamente na cidade e troca a cada 3000 km e te confesso que mesmo se eu usasse apenas nos finais de semana, também trocaria a cada 3000km. O benefício que o motor recebe por rodar com óleo sempre nas melhores condições, vale o investimento. Mas não se esqueça, independentemente da quilometragem, a cada ano deve ser feita a troca impreterível. Então fica a dica, trocar óleo e filtro a cada ano ou a cada 3000 km, o que chegar primeiro. Forte abraço 🙏🏻
Boa tarde meu amigo você poderia dar uma ajuda pra mim como aumentar a marcha lenta da minha Scram 411 está com 700km depois da revisão que eu fiz em Sorocaba ficou assim fica um pouco depois afoga estou no interior do Estado de São Paulo
Obrigado por assistir o vídeo! Claro, ajudo sim! Me adicione no Instagram @arduomotorcycle . Mas se quiser ver qual parafuso é, assista o vídeo do link abaixo. Cada 1/4 de volta no parafuso, irá aumentar 100rpm. O link é esse: th-cam.com/video/tkfbSpCQQ98/w-d-xo.html&si=1DhjhLGdjbu68DLE
@@cgodoy2497 Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
@@poweraudioassistenciatecni4589 obrigado por assistir o vídeo! Esse infelizmente, só encomendando no setor específico de peças da Royal Enfield, pelo telefone: 11 96229-9258. Abraços
Boa vlw pela dica mano o pior o cara cobrar 418bna primeira revisão para fazer isso q vc fez... Fiquei com 1 dúvida qual o tamanho da arruela de cobre?
Obrigado por assistir o vídeo! O problema é que na Concessionária geralmente fazem a troca parcial, não esgotam o carter e nem se preocupam com a limpeza durante o processo, aí é triste mesmo pagar a mão de obra por um serviço sem cuidado e sem critério técnico. As concessionária estão cada vez piores na prestação de serviço, e parte disso é fruto de pagar pessimamente a mão de obra. Não dá pra ter super mecânicos pagando a pouco que pagam... Esses foi um dos motivos que me levaram a 10 anos atrás, a estudar pra fazer eu mesmo os trabalhos nas minhas motos😃. Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@arduomotorcycle obrigado eu não vou fazer lá não. E onde consigo nessas medidas? Mesmo sendo a primeira revisão eu entendo um pouco de moto eu troco o óleo qual quer coisa, sou de Guarulhos e um mecânico que mexia na minha marauder 800 falou q só levar lá nele ele confere aperto e tudo
Obrigado por assistir o vídeo! Sim pode ser usado em toda plataforma J350 (Meteor, Classic, Hunter e Bullet caso venha a ser vendida), não esqueça de assinar o canal, curtir e compartilhar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Abraços
@@ThulioMeloBit vou publicar 4 episódios do nova programa que estou fazendo que e o Minha Oficina, minha Garagem, será a manutenção completa, daqui a duas semanas entra o primeiro da Royal. Abração
@@ThulioMeloBit obrigado por assistir o vídeo 🙏🏻 e por comentar! O manual eu comprei no ebay da própria Royal da Indian, mas se liga na próxima edição do Minha Oficina, minha Garagem que será da Classic 350, onde vou desmonta-la praticamente toda pra fazer a revisão e irei mostrar os torques corretos. Agradeço muito, se ajudar a divulgar o canal🙏🏻 Abração
Obrigado por assistir o vídeo! Aparentemente pode encaixar, porém não tem a mola de pressão e não sabemos se a vazão de fluxo de óleo por segundo é a mesma, então é um pouco arriscado adaptar, porque se o filtro restringir o fluxo de óleo o motor pode ter uma lubrificação ineficiente e vir a fundir em pouco tempo... É muito arriscado experimentar nesse quesito... Forte abraço
Tenho uma Meteor 350. Vou fazer as trocas de óleo e revisões em casa mesmo. Percebi que a minha veio com pequeno vazamento de óleo pela tampa do pré filtro, ela esta com 260 km rodados apenas, vou fazer a troca dos 500 km em breve. Alguma dica pra acabar com esse vazamento?
Obrigado por assistir o video! Sobre o vazamento, possivelmente o anel de borracha (o-ring) saiu do lugar quando o mecânico foi encaixar a tampa. Recomendo já comprar um adicional para a troca, independente de como estiver o atual da moto. Verifique também se o pré filtro está íntegro e se o seu pequeno anel de vedação está intacto. Mas tudo indica, que o problema está no anel de vedação da tampa. É muito importante também não exagerar ou deixar frouxo o aperto dos dois parafusos da tampa, eles devem ficar como indicado no meu vídeo. Quando fizer a troca, comente aqui por gentileza se as ducas ajudaram. Forte abraço!
@@arduomotorcycle Muito obrigado pela dica. Eu já comprei o o-ring, e assim que efetuar a troca eu respondo aqui se deu certo. Mas desde já fico muito agradecido. Parabéns pelo canal.
Levei a minha RE STELLAR 350CC na primeira revisão, quando fui buscar minha RE na concessionária e depois sair da concessionária e rodando na rua percebi vazamento na tampa de filtro de óleo e retornei na concessionária e reapertaram 3 parafusos da tampa do filtro de óleo e não vazou mais.
@@marciomarqui2589 obrigado por assistir o vídeo! Sendo na viscosidade correta indicada no manual e pelo menos semi-sintético para motos (MA2 para cárter banhado a óleo), você pode escolher a marca. Eu prefiro óleos que possuem bons aditivos funcionais para preservação do motor. Os melhores na minha opinião no mercado brasileiro são Motul, Repsol e Castrol. As concessionárias indicam na sua maioria, óleos que possuem custo benefício melhor para o lucro deles. São óleos que atendem as especificações do fabricante, mas que não oferecem nada mais para colaborar com a preservação do motor. Pode usar Motul tranquilo (respeitando as especificações conforme eu disse). Abraços
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! A primeira troca aqui no Brasil é aos 500km ou 45 dias de uso, depois segue a cada 5000km ou 6 meses de uso, sempre trocando o filtro de óleo em cada troca. Abraço!
Vejo algumas pessoas falando para não drenar o parafuso 17 da bomba de óleo pois a moto vai demorar muito para encher as galerias do cabeçote, isso procede?
Obrigado por assistir o vídeo! Não há problema algum em drenar para repor, O problema é não colocar o nível correto por não respeita a forma certa de fazer a leitura, aquecendo o motor e aguardando dois minutos para que o nível fique justo para aferição. Forte abraço
Obrigado por assistir o vídeo! Não esqueça de assinar o canal pra ficar sempre por dentro das novidades! Eu faço a troca entre 4500 e 5000 km (usando esse óleo do vídeo) ou ao completar um ano entre uma troca e outra. Prefiro investir no óleo (que no conjunto geral não sai caro) fazendo as trocas um pouco precoces e ter a certeza que o motor sempre está com ótima qualidade na lubrificação interna. Abraços
Obrigado por assistir o vídeo. O filtro é o Mahle OX1216, infelizmente não comercializado no Brasil, sendo vendido apenas pela Royal Enfield ou importando. Grande abraço
Obrigado por assistir o vídeo! Sobre o curso, tenho presencial e estou desenvolvendo o online ainda. Acesse meu Instagram e entre em contato comigo 🙏🏻 instagram.com/arduomotorcycle
Bom dia. Mais uma pergunta: esse filtro é o original dela. Já viu um outro com essa borracha na parte inferior na cor vermelha? Será que serve na classic? Abçs
Mano. Eu reparei agora. Tu tirou o filtro com a borracha pretinha. Daí colocou esse com a borracha vermelha. Dá alguma coisa ruim isso? É que comprei e veio diferente os filtros. Tô pensando em utilizar assim mesmo depois desse vídeo
Bom dia! O filtro eu compro direto na concessionária, a questão da borracha não irá influenciar na qualidade, o elemento filtrante é o que importa. O filtro é produzido pela Mahle que é uma empresa exemplar no quesito controle de qualidade e os motores da Royal foram testados em imprensa especializada e foram os que menos soltaram impurezas em testes da qualidade do óleo após um ano de uso. Fique tranquilo e só verifique se seu filtro é Mahle. Abração
Acabei danificando o parafuso do carter. Entrei em contato com a concessionária pra ver se consigo comprar. Alguém saberia me dizer se existe algum que seja compatível?
@@arduomotorcycle Muito obrigado! Entrei em contato com a concessionária de Ribeirão Pteto, mas eles não tem à pronta entrega. Ficaram de cotar pra mim, estou aguardando. Salvei alguns vídeos seus, muito bons! Valeu!
Desculpe a demora a atualizar sua resposta, caso ainda não tenha encontrado o parafuso, segue o link para compra via importação do M12x1,5 (17mmx21,5mm): pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
@@antoniocarvalho4071 Obrigado por assistir o vídeo! Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@Celio-bl3os olá Célio, essas arruelas são bem macias por serem de cobre, e se elas começarem a se desgastar, o encaixe do parafuso no bloco do motor começa a empenar gradativamente e a médio prazo, pode começar a vazar óleo quando o motor esquentar, mesmo que tenha sido colocada uma arruela nova. Então para preservar o encaixe do parafuso no bloco do motor, a medio prazo, é recomendado a troca dessa arruela. Forte abraço.
Você é fera! Excelente vídeo e edição! Simples, direto, informativo, didático... Quem dera se pelo menos 1% do TH-cam fosse de vídeos como os seus...
Daniel, fico lisonjeado com seu comentário, muito obrigado por ter assistido e fico muito feliz que tenha gostado! Me deixa super animado a fazer mais vídeos. Grande abraço
Quem dera que a royal enfield fosse explicativa assim
Verdade mesmo. Está de parabéns pelo vídeo.
Impressionante a didática e o cuidado que esse cara teve pra fazer esse vídeo. Parabéns irmão
Fico lisonjeado com o elogio irmão! Tenho paixão por motos e mais ainda por mecânica! Muitíssimo obrigado!
Ótimo vídeo, a parte mais importante pra mim foi como desligar a luz da revisão do painel 😂😂😂
Obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! Fico feliz que tenha gostado🙏🏻🙏🏻
Sabedoria é: a verdadeira aplicação do conhecimento atingindo os mais simples ouvidos, parabéns.
@@170564JG muitíssimo obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário 🙏🏻 Esse retorno é muito importante pra mim🙏🏻 Grande abraço
minha gente... é quase um ASMR. Meus parabéns pelo vídeo.
Muitíssimo obrigado por assistir o vídeo! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😃
Um monstro de sabedoria! Referência em Indian, Triumph e Royal! Assim como Harley tb! Conte comigo sempre!
Gratidão sempre irmão! É uma honra te-lo como amigo e foi uma honra maior ainda ter feito minha especialização em Harley na mesma turma que você! Tamo junto sempre! 👋🏻👋🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Que maravilha de vídeo. Vou comprar minha Classic esta semana e ao mesmo tempo acompanhar este canal. Obrigado pelas informações. Parabéns!!!
@@telmotassinari8712 muito obrigado por assistir o vídeo e acompanhar o canal! Aproveite muito sua Classic🙏🏻
Top! Tras mais vídeos de manutenção e dicas da classic 350! Parabéns!
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar!🙏🏻 Estou preparando mais dois super vídeos da Classic, você vai gostar! Estou finalizando os detalhes dele e em breve subo pro canal🙏🏻 Abenção
O melhor vídeo que vi, obrigado.
Muito obrigado por assistir o vídeo! Lisonjeado pelo comentário 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😃
muito bom! ainda não tenho a moto mas já pesquisando a respeito das manutenções, adoro fazer o que é possível por conta própria em casa kkkkkk obrigado!
Muito obrigado por assistir o vídeo! Eu fiz na minha garagem exatamente para demonstrar que é possível cuidar bem e com qualidade da moto, mesmo em casa. Torcendo para que você adquira rápido sua moto! Grande abraço
Top demais. Não vejo a hora de comprar minha Classic
@@yuri_gimenes obrigado por assistir o vídeo! Eu só troco a minha por uma 650 no final do ano que vem hehehe🙏🏻
valeu meu amigo - Deixou bem explicado mais fácil q isto só se você trocar o óleo pro cara
@@ricardodesouzajorge5245 Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar🙏🏻Grande abraço
Vídeo excelente. Digno das instruções que tive nos meus cursos de Senai. O Sr está de parabéns. Ganhou mais um inscrito!
Muitíssimo obrigado por assistir o video! Que honra receber uma comparação tão nobre assim! O Senai é referência eterna em automobilística! Muito obrigado 🙏🏻😃
Rapaz não houve dúvidas
Muito obrigado por assistir o vídeo! Não esqueça de assinar o canal, ativar as notificações e compartilhar 🙏🏻
Brabo de mais, parabéns pelo vídeo, ajudou muito!!!
@@jeronimojunior7122 obrigado por assistir o vídeo e por comentar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Excelente
Muito obrigado por assistir o video🙏🏻 Abração
Não tenho Classic, ainda é sonho, mas me inscrevi pois o seu ensinamento é perfeito, sem enrolação e muito fácil de entender, parabéns e continue nos dando aulas.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio, me motiva a continuar cada vez mais! Estou equipando minha garagem para melhorar mais ainda os próximos vídeos! Grande abraço🙏🏻
Excelente didatico, da pra ouvir perfeitamente, um exemo a ser seguido por quem faz videos no youtube.Parabens,
Muito obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo comentário! Esse retorno é muito importante para que possa continuar a desenvolver materiais com qualidade! Grande abraço 🙏🏻
Excelente vídeo. Parabéns você sabe realmente fazer um vídeo que ajuda a quem assiste aprender a fazer com facilidade. A qualidade da imagem, ótima, a posição da câmera pra cada movimento ótima. Nota DEZ para o vídeo. 👏👏👍🏻
Muitissimo obrigado por assistir o vídeo e pelos elogios! Agradeço muito mesmo seus comentários, me deixa super animado a continuar produzindo mais material e melhorar cada vez mais 😃! Grande abraço!🙏🏻
Muito claro seu vídeo e seus comentários são ótimos, muito cuidadoso com a motoca. Parabéns, que Deus te abençoe e obrigado.
Muito obrigado por assistir o video e pelo comentário! Esse retorno e muito importante para que eu melhore cada vez mais! Grande abraço 🙏🏻
Que maravilha...Muito bem explicado!
Brigadão manito🙏🏻
Boa irmão, parabéns pelo conteúdo, acabei de trocar aqui em casa, graças a aula, parabéns obg
Obrigado por assistir o vídeo! Fixo feliz que tenha conseguido realizar a troca de óleo, seguindo as dicas! Forte abraço 🙏🏻
Muito bom! Parabéns pelo vídeo, mano!
@@luizpauloalvesdacosta5525 Muito obrigado irmão! Fico feliz que tenha curtido!🙏🏻
Parabéns. Super didático!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! Grande abraço 🙏🏻
Profissional é outro papo. 🤘
Gratidão sempre brodinho!
Bem didático, ótimo vídeo. Comprei uma de mesma cor , ainda não peguei mas já vou seguindo as dicas aqui. Muito obrigado, vai me ajudar muito pois é minha primeira motocicleta aos 47 anos equero cuidar muito bem dela, no test ride achei bem gostosa de conduzir! Sucesso aí!
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! A moto é surpreendente em todos aspectos, cuidando dela com carinho ela lhe dará dezenas de anos de alegria. Obrigado!
Muito bom. Obrigado.
Obrigado por assistir o vídeo! Abraço
Parabéns, execelente vídeo! Grato!
Muito obrigado por assistir o vídeo e comentar! Grande abraço 🙏🏻
Explicações perfeitas! Parabéns irmão !!!
@@aleR22B777 muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Grande abraço 🙏🏻
Que vídeo sensacional! Você é muito didático. A filmagem com detalhes ficou muito boa!
Parabéns!
Muito obrigado pelos elogios e por assistir o vídeo! Fico feliz que tenha curtido! Grande abraço!
Até o dog aprovou❤
🤣 ela faz o controle de qualidade! 🤣🙏🏻 Obrigado por assistir o vídeo! Abração
Muito obrigado. Ajudou demais
@@rogerioandrepereira4387 Muito obrigado por assistir o vídeo e por comentar 🙏🏻
As dicas de limpeza são ótimas... tenho q me atentar a esses pequenos detalhes
Obrigado por assitir o vídeo! A limpeza, é até uma questão de prudência, faço assim nas Harleys também e nas demais. Nas Harleys Dynas por exemplo, se o óleo escorrer na retirada do filtro, acaba encharcando o coxim frontal do motor e por causa da reação da base do óleo na borracha, acaba degradando o coxim precocemente... É legal que fica meio que automático depois que você se acostuma, além de ser um carinho extra com a moto😉😃!
Video top demais obrigado pelas dicas
@@Cristian-ug9rs muito obrigado por assistir o vídeo! Fico feliz que tenha gostado🙏🏻
Excelente! Esse pré filtro me quebrou. Como a informação é importante cara...😅
Muito obrigado por assistir o vídeo! Fico feliz que tenha gostado! Forte abraço!🙏🏻
MUITO OBRIGADO PELO SEU VÍDEO. Ajudou muito!
Muito obrigado por assistir o vídeo! Grande abraço 🙏🏻
Top. Parabéns!!!
@@sabinomondardojunior7761 muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário!🙏🏻
Esse filtro parece muito com o da suzuki intruder 125
Obrigado por assistir o vídeo🙏🏻. É parecido com o da Lander também, porém tem pequenas diferenças , mas cono o preço dele é super barato na Royal, não compensa comprar nenhum similar. Abração
Muito bom o vídeo, me ajudou na troca do oléo da minha, obrigado.
Muito obrigado por assistir o vídeo! Fico feliz por ter ajudado! Grande abraço 🙏🏻
parabéns....excelente video tutorial!!!
Muitíssimo obrigado por assistir! 🙏🏻🙏🏻
Mestre das Moto
Gratidão sempre irmão🙏🏻
Top demais troca técnica super bem Feita !
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Se puder dar aquela força, compartilhe🙏🏻😃
Excelente sua aula, muito obrigado, aprendi muito.
Muito obrigado por assistir o video e pelo comentário! Forte abraço
Obrigado pelo vídeo, amigo. Vc é fera!!!
Muito obrigado por assitir aos vídeos e pelo comentário! Grande abraço 🙏🏻
Parabéns pelo vídeo e produção
Muito obrigado por assistir o vídeo pelo elogio! Não esqueça de ativar as notificações! Grande abraço
muito profissional. Gostei muito. vc esta de parabens
Muito obrigado por assistir o video e comentar! Grande abraço🙏🏻
Parabéns, muito bem explicado e executado
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo comentário! Estou preparando grandes novidades para o canal🙏🏻
O melhor mecânico
Muito obrigado por assistir o vídeo e mais ainda pelo elogio irmão! Forte abraço🙏🏻
Obrigado por sua execelente demonstraçao!
Muito obrigado por assistir o vídeo Marcelo e mais ainda pelo comentário! É muito importante esse feedback! Forte abraço 🙏🏻
Vc mora onde? Deixar a minha aí pra vc trocar o óleo rssss se garante. Muito zelo
Moro em Minas Gerais pertinho de BH,. Pode trazer que a motoca vai receber um super cuidado🙏🏻😀
Fantástico o teu vídeo. Muito didático.
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Não perca o evento online gratuito dias 15 e 16 de fevereiro, Imersão Royal, inscreva-se pelo link: www.even3.com.br/imersao-royal/ . Grande abraço
Muito bom cara
Muito obrigado por assitir o vídeo e pelo elogio! 🙏🏻
Cara parabéns pelo vídeo😀
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! Grande abraço!🙏🏻
Excelente video brother! Inscrito aqui. Prq coloca 1666 de oleo depois liga e completa com mitec? (Zuera rss). A dúvida é" prq não colocar toda a quantidade de 1800 de uma vez e já sair no grau cortando giro por aí ". Abçs meu. More videos please❤
Hehehe, tem que deixar o motor esquentar antes de subir giro hein😀. É indicado colocar o nível mínimo e fazer o óleo circular para se ter a real idéia de quanto está no motor, e ir completando para não colocar uma quantidade de óleo acima do limite máximo, pois excesso de óleo pode gerar um calço hidráulico no pistão e vir a fundir o motor. E em alguns modelos de moto, se colocar toda a quantidade recomendada de uma única vez, devido ao óleo frio estar muito viscoso ele acaba ocupando todo o carter e transborda pelo bocal de abastecimento. Então, por isso é recomendado colocar a quantidade mínima e ligar a moto para que o óleo aqueça, seja distribuido para as partes internas do motor, liberando espaco no carter para colocar o restante necessário para ficar no nível correto. Abração
@@arduomotorcycle tô maratonando os vídeos da royal aqui. Sucesso para o canal
Excelente vídeo, mas fico na dúvida referente a quantidade de óleo, no manual da Mota fala em 1700ml,,,, no manual de serviço fala em 2300 a 2500ml ,,,, e vc usou 1850ml,,,,
Será que o manual de serviço está errado
Obrigado por assistir o vídeo! A única forma garantida de você deixar o nível do óleo na quantidade adequada ao funcionamento do motor, é abastecendo com a quantidade que deixe-o na marca de mínimo no olhal de inspeção (ou vareta de nível quando a moto não tem o olhal), e depois de aquecer a moto à temperatura de trabalho, e ir completando até ficar entre as marcas de minimo (add) e máximo (full). Sempre que for completando aos poucos, é necessário reaquecer a moto até a temperatura de trabalho e ir verificando o nível. Nunca deixando passar da marca máxima (full). Essa e a forma mais garantida de verificar se a quantidade de óleo está adequada. Os manuais, as vezes estão incompletos, mal traduzidos ou com variações de modelos, por isso fazer a medição e ir completando aos poucos é a forma mais segura para que seu motor tenha a quantidade de óleo suficiente para um bom funcionamento. Grande abraço 🙏🏻
Ganhou um inscrito pelo nível de TOC hahahaha muito bem detalhado parabéns! Só gostaria de saber de qual em qual KM você costuma fazer a troca de oleo, ja ouvi diversas opiniões e fiquei em duvida. Só sei que de 10 em 10k como a fabrica recomenda é inadmissível a troca.
@@Vig24Hrs obrigado por assistir o vídeo, hehehe o TOC tá la mesmo rs, mas é herança dos professores do Senai 🤣. Sobre o óleo, o que se deve considerar primeiramente, é o tipo de uso da moto. Duas coisas degradam os aditivos do óleo (e em menor escala o próprio óleo em si). A que mais degrada o óleo é o aquecimento, portanto, se você usa a moto diariamente, pega o cenário Urbano, usa marchas baixas, acelera e para em curtos períodos de tempo, diversas vezes no dia, no óleo semi sintético eu troco no máximo a cada 3000 km, ou a partir de 6 meses até no máximo um ano, caso não tenha atingido a quilometragem. A outra coisa que mais degrada o óleo, é deixar a moto sem uso por muito tempo, deixando assim o óleo absorver a umidade proveniente do oxigênio que existe nos espaços não preenchidos de óleo no motor. Afinal o óleo é higroscópico (absorve umidade), e com a moto parada, este processo começa a degradar os aditivos a partir de 6 meses sem o uso regular da moto. Devido a ser um investimento não muito alto, o benefício de um óleo novo no motor é indiscutível. Portanto, eu recomendo a troca em qualquer cenário por volta dos 3500 km de uso ou no máximo um ano de intervalo entre as trocas. Grande abraço
Parabéns, excelente trabalho.
Muito obrigado por assitir o vídeo e pelo comentário! 🙏🏻
Poderia ajudar a encontrar a arruela de cobre? Qual especificação do parafuso do carter? Grato, excelente vídeo
Obrigado por assistir o vídeo! Infelizmente peças de Royal aqui no Brasil na concessionária é super complicado e demorado. Esse parafuso por exemplo não se acha para comprar em nenhuma concessionária e já me rejeitaram até por encomenda. Você poderá importa-lo no link abaixo. A medida é M12x1,5 (17mm x 21,5mm). Já vem com arruela. Segue o link: pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
Amigo, vc sabe a medida da rosca da tampa superior do reservatório de óleo? essa que é aberta somente com a mão.
@@phunkyglaucio olá, tudo bem? Essa tampa do reservatório é do tipo M20, P-1.5. Abração
Muito bom amigo!
Muito obrigado por assistir o vídeo 3 comentar! 🙏🏻 Abraço
Vídeo excelente
Muitíssimo obrigado João Marcos!🙏🏻
video top top top
@@phunkyglaucio muito obrigado por assistir o vídeo!🙏🏻
👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado por assistir o vídeo! Abraços🙏🏻
Mais um inscrito no canal.fino.
Valeu demais brodinho!🙏🏻🙏🏻👋🏻👋🏻😃
❤
Muito obrigado por assistir o vídeo!🙏🏻
Show mano, otimo video, so uma pergunta, de quanto em quanto tempo seria o ideal pra eu trocar o oleo?
Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
Excelente! Mas faço uma questão quanto a limpeza do filtro de plástico.
Apesar de usar um detergente neutro, por ser dertegente não é suficiente pra ressecar o plástico e a o'ring de borracha?
Valeu pelo vídeo? 👍
Obrigado por assistir o Vídeo e comentar Wesley! Pode usar tranquilo o detergente pois sua composição, PH e materiais sinérgicos são indicados inclusive para uso até em indústria alimentícia devido a sua neutralidade residual. Usa tranquilamente. Grande abraço
Responder
Olá amigo, estou querendo comprar uma classic 350, qual o nome da cor da sua por gentileza? Adorei o vídeo aliás.
Obrigado por assistir o vídeo e obrigado pelo elogio! A cor da minha Classic é a Halcyon Black. No início me apaixonei pela Halcyon Green mas eu teria que esperar 60 dias para a entrega e a Black estava de pronta entrega. Hoje gosto tanto da Black que acho que me arrependeria se tivesse pegado a Green. Não se esqueça de assinar o canal e ativar as notificações e se puder dar aquela forcinha compartilhando, fico grato🙏🏻😃.
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Obrigado por assistir o vídeo! 🙏🏻
Bom dia Amigo .
Possuo uma Meteor 350 e gostaria de saber se seria mais adequado realizarmos a troca de oleo e filtro a cada 5mil km rodados por recomendação da concessionária ou realizar a casa 3mil , preventivamente ... o q vc sugere ?
@@TheEdubhs Muito obrigado por assistir o vídeo! Sobre a questão do óleo, o que é um divisor de águas, é a forma que você usa a moto. Se você usar todos dias em transito de cidade, com diversas paradas e com baixa velocidade média, o motor trabalha num regime mais quente e isso é o que mais degrada o óleo. Se você usa mais nos finais de semana para passeios, aí é outro cenário. Eu utilizo diariamente na cidade e troca a cada 3000 km e te confesso que mesmo se eu usasse apenas nos finais de semana, também trocaria a cada 3000km. O benefício que o motor recebe por rodar com óleo sempre nas melhores condições, vale o investimento. Mas não se esqueça, independentemente da quilometragem, a cada ano deve ser feita a troca impreterível. Então fica a dica, trocar óleo e filtro a cada ano ou a cada 3000 km, o que chegar primeiro. Forte abraço 🙏🏻
Boa tarde meu amigo você poderia dar uma ajuda pra mim como aumentar a marcha lenta da minha Scram 411 está com 700km depois da revisão que eu fiz em Sorocaba ficou assim fica um pouco depois afoga estou no interior do Estado de São Paulo
Obrigado por assistir o vídeo! Claro, ajudo sim! Me adicione no Instagram @arduomotorcycle . Mas se quiser ver qual parafuso é, assista o vídeo do link abaixo. Cada 1/4 de volta no parafuso, irá aumentar 100rpm. O link é esse: th-cam.com/video/tkfbSpCQQ98/w-d-xo.html&si=1DhjhLGdjbu68DLE
Olá 411 já é 2023 o corpo de injeção é diferente não tem estes parafuso acho que é igual ada continental 650
@@JOSEHENRIQUEDIGNANI desculpe a demora amigo! Já tentou isso: th-cam.com/video/ds4T9m3qMEA/w-d-xo.htmlsi=0TRJ_evxzIxbFHf4
E a troca é a cada quantos mil km? Ótimo vídeo!
@@cgodoy2497 Obrigado por assitir o vídeo, eu recomendo a partir de seis meses e no máximo um ano após a última troca ou a partir de 3500 a no máximo 5000 km rodados apos a última troca, o que vier primeiro. O óleo em boas condições sem estar contaminado, é garantia que o motor terá uma longa vida útil! Não esqueça de assinar o canal, compartilhar e curtir! Muito obrigado🙏🏻
Amigo onde compro um prefiltro de óleo desci aí preciso coloca um novo na minha ...
@@poweraudioassistenciatecni4589 obrigado por assistir o vídeo! Esse infelizmente, só encomendando no setor específico de peças da Royal Enfield, pelo telefone: 11 96229-9258. Abraços
Boa vlw pela dica mano o pior o cara cobrar 418bna primeira revisão para fazer isso q vc fez... Fiquei com 1 dúvida qual o tamanho da arruela de cobre?
Obrigado por assistir o vídeo! O problema é que na Concessionária geralmente fazem a troca parcial, não esgotam o carter e nem se preocupam com a limpeza durante o processo, aí é triste mesmo pagar a mão de obra por um serviço sem cuidado e sem critério técnico. As concessionária estão cada vez piores na prestação de serviço, e parte disso é fruto de pagar pessimamente a mão de obra. Não dá pra ter super mecânicos pagando a pouco que pagam... Esses foi um dos motivos que me levaram a 10 anos atrás, a estudar pra fazer eu mesmo os trabalhos nas minhas motos😃. Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@arduomotorcycle obrigado eu não vou fazer lá não. E onde consigo nessas medidas? Mesmo sendo a primeira revisão eu entendo um pouco de moto eu troco o óleo qual quer coisa, sou de Guarulhos e um mecânico que mexia na minha marauder 800 falou q só levar lá nele ele confere aperto e tudo
@@jhow__wolf.oficial você encontra aqui: www.wurth.com.br/p/7532905/arruela-de-vedacao-cobre-140-x-200-x-15mm-embalagem-com-25-unidades-wurth-046014-20-kit#wrapper
Olá, este vídeo pode ser usado para troca de óleo da Hunter 350?
Obrigado por assistir o vídeo! Sim pode ser usado em toda plataforma J350 (Meteor, Classic, Hunter e Bullet caso venha a ser vendida), não esqueça de assinar o canal, curtir e compartilhar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻. Abraços
vc tem ama playliste de manutenção dela ?
@@ThulioMeloBit vou publicar 4 episódios do nova programa que estou fazendo que e o Minha Oficina, minha Garagem, será a manutenção completa, daqui a duas semanas entra o primeiro da Royal. Abração
@@arduomotorcycle fico no aguardo, já estou inscrito
onde eu consigo o manual de serviço para aferir o torque dos parafusos ??
@@ThulioMeloBit obrigado por assistir o vídeo 🙏🏻 e por comentar! O manual eu comprei no ebay da própria Royal da Indian, mas se liga na próxima edição do Minha Oficina, minha Garagem que será da Classic 350, onde vou desmonta-la praticamente toda pra fazer a revisão e irei mostrar os torques corretos. Agradeço muito, se ajudar a divulgar o canal🙏🏻 Abração
Ancioso pelo vídeo, mostra regulagem de tucho e troca de transmissão @@arduomotorcycle
@@arduomotorcyclelubrificador cabos e inspeção elétrica
@ThulioMeloBit deixa comigo
Cara vc ja comparaou esse filtro com o da saara antiga se é o mesmo? No visial parece ser do mesmo tamnho
Obrigado por assistir o vídeo! Aparentemente pode encaixar, porém não tem a mola de pressão e não sabemos se a vazão de fluxo de óleo por segundo é a mesma, então é um pouco arriscado adaptar, porque se o filtro restringir o fluxo de óleo o motor pode ter uma lubrificação ineficiente e vir a fundir em pouco tempo... É muito arriscado experimentar nesse quesito... Forte abraço
Video top...
Muito obrigado por assistir e acompanhar o canal! Forte abraço!
Tenho uma Meteor 350. Vou fazer as trocas de óleo e revisões em casa mesmo. Percebi que a minha veio com pequeno vazamento de óleo pela tampa do pré filtro, ela esta com 260 km rodados apenas, vou fazer a troca dos 500 km em breve. Alguma dica pra acabar com esse vazamento?
Obrigado por assistir o video! Sobre o vazamento, possivelmente o anel de borracha (o-ring) saiu do lugar quando o mecânico foi encaixar a tampa. Recomendo já comprar um adicional para a troca, independente de como estiver o atual da moto. Verifique também se o pré filtro está íntegro e se o seu pequeno anel de vedação está intacto. Mas tudo indica, que o problema está no anel de vedação da tampa. É muito importante também não exagerar ou deixar frouxo o aperto dos dois parafusos da tampa, eles devem ficar como indicado no meu vídeo. Quando fizer a troca, comente aqui por gentileza se as ducas ajudaram. Forte abraço!
@@arduomotorcycle Muito obrigado pela dica. Eu já comprei o o-ring, e assim que efetuar a troca eu respondo aqui se deu certo. Mas desde já fico muito agradecido. Parabéns pelo canal.
@@danana5036 Comte comigo! Forte abraço e muito obrigado pelos elogios!
Levei a minha RE STELLAR 350CC na primeira revisão, quando fui buscar minha RE na concessionária e depois sair da concessionária e rodando na rua percebi vazamento na tampa de filtro de óleo e retornei na concessionária e reapertaram 3 parafusos da tampa do filtro de óleo e não vazou mais.
@@williamdias3828 que bom que resolveu de forma simples🙏🏻
Ola amigo, esse óleo não é o específico do manual, pode usar esse mesmo?
@@marciomarqui2589 obrigado por assistir o vídeo! Sendo na viscosidade correta indicada no manual e pelo menos semi-sintético para motos (MA2 para cárter banhado a óleo), você pode escolher a marca. Eu prefiro óleos que possuem bons aditivos funcionais para preservação do motor. Os melhores na minha opinião no mercado brasileiro são Motul, Repsol e Castrol. As concessionárias indicam na sua maioria, óleos que possuem custo benefício melhor para o lucro deles. São óleos que atendem as especificações do fabricante, mas que não oferecem nada mais para colaborar com a preservação do motor. Pode usar Motul tranquilo (respeitando as especificações conforme eu disse). Abraços
Olá belo vídeo,
A troca de óleo da classic é feita com quantos km?
Muito obrigado por assistir o vídeo e pelo elogio! A primeira troca aqui no Brasil é aos 500km ou 45 dias de uso, depois segue a cada 5000km ou 6 meses de uso, sempre trocando o filtro de óleo em cada troca. Abraço!
Vejo algumas pessoas falando para não drenar o parafuso 17 da bomba de óleo pois a moto vai demorar muito para encher as galerias do cabeçote, isso procede?
Obrigado por assistir o vídeo! Não há problema algum em drenar para repor, O problema é não colocar o nível correto por não respeita a forma certa de fazer a leitura, aquecendo o motor e aguardando dois minutos para que o nível fique justo para aferição. Forte abraço
@@arduomotorcycle obrigado
Boa tarde!! De quantos em quantos km você faz a troca?
Obrigado por assistir o vídeo! Não esqueça de assinar o canal pra ficar sempre por dentro das novidades! Eu faço a troca entre 4500 e 5000 km (usando esse óleo do vídeo) ou ao completar um ano entre uma troca e outra. Prefiro investir no óleo (que no conjunto geral não sai caro) fazendo as trocas um pouco precoces e ter a certeza que o motor sempre está com ótima qualidade na lubrificação interna. Abraços
Olá amigo, você poderia indicar se não consigo o filtro original, que outra alternativa é, sem ser da Metor ou Hunter? muito obrigado !!!
Obrigado por assistir o vídeo. O filtro é o Mahle OX1216, infelizmente não comercializado no Brasil, sendo vendido apenas pela Royal Enfield ou importando. Grande abraço
@@arduomotorcycle Muito gentil, obrigado por me responder!!!!
O da mateor e do mesmo jeito né? E o mesmo motor
@@mateuspessoa859 Obrigado por assistir o vídeo. Sim, mesma coisa.
Você tem curso de mecânica para Royal enfield online, amigo?
Obrigado por assistir o vídeo! Sobre o curso, tenho presencial e estou desenvolvendo o online ainda. Acesse meu Instagram e entre em contato comigo 🙏🏻 instagram.com/arduomotorcycle
Bom dia. Mais uma pergunta: esse filtro é o original dela. Já viu um outro com essa borracha na parte inferior na cor vermelha? Será que serve na classic? Abçs
Mano. Eu reparei agora. Tu tirou o filtro com a borracha pretinha. Daí colocou esse com a borracha vermelha. Dá alguma coisa ruim isso? É que comprei e veio diferente os filtros. Tô pensando em utilizar assim mesmo depois desse vídeo
O acabamento desse vermelho é bem diferente
Bom dia! O filtro eu compro direto na concessionária, a questão da borracha não irá influenciar na qualidade, o elemento filtrante é o que importa. O filtro é produzido pela Mahle que é uma empresa exemplar no quesito controle de qualidade e os motores da Royal foram testados em imprensa especializada e foram os que menos soltaram impurezas em testes da qualidade do óleo após um ano de uso. Fique tranquilo e só verifique se seu filtro é Mahle. Abração
Quantos mm tem, o furo da arruela esmagavel de cobre do parafuso do Carter??
@@wendensonsoares9848 obrigado por assistir o vídeo. A medida é M12x1,5 (17mm x 21,5mm.
Acabei danificando o parafuso do carter. Entrei em contato com a concessionária pra ver se consigo comprar. Alguém saberia me dizer se existe algum que seja compatível?
Olá! Compre na concessionária o kit com parafuso e arruela de cobre, é relativamente barato e tek de pronta entrega. Abraços
@@arduomotorcycle Muito obrigado! Entrei em contato com a concessionária de Ribeirão Pteto, mas eles não tem à pronta entrega. Ficaram de cotar pra mim, estou aguardando. Salvei alguns vídeos seus, muito bons! Valeu!
Desculpe a demora a atualizar sua resposta, caso ainda não tenha encontrado o parafuso, segue o link para compra via importação do M12x1,5 (17mmx21,5mm): pt.aliexpress.com/item/1005004833179254.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=768-202-3196&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=19639392923&albag=&trgt=&crea=pt1005004833179254&netw=x&device=m&albpg=&albpd=pt1005004833179254&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0ruyBhDuARIsANSZ3wrtUEomlphhM9NOP4DRLs-2PE8zdReKfRKl1k9N0vCGMRCjXjr77oIaAsYHEALw_wcB&gclsrc=aw.ds&aff_fcid=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=6c53f1f4486041159a1cddb8879d762b-1716457137260-06019-UneMJZVf&terminal_id=970342d4315c47419d89775aad6b2b91&afSmartRedirect=y
@@arduomotorcycle Miito obrigado! Ainda não comprei.
Boa tarde. Qual a dimensão da arruela de cobre?
@@antoniocarvalho4071 Obrigado por assistir o vídeo! Sobre a arruela, o Diâmetro externo é de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraços🙏🏻
@@arduomotorcycle muitíssimo obrigado. Fica na paz. Abraços
Qual a medida dessa arruela de cobre?!
Olá, obrigado por assistir o vídeo. Diâmetro externo de 17,9mm e Diâmetro interno de 14,2mm, largura de 1,2mm. Abraço
Oh brother. Tu fala pra trocar ela. Prq? Ou entendi errado?
@@Celio-bl3os olá Célio, essas arruelas são bem macias por serem de cobre, e se elas começarem a se desgastar, o encaixe do parafuso no bloco do motor começa a empenar gradativamente e a médio prazo, pode começar a vazar óleo quando o motor esquentar, mesmo que tenha sido colocada uma arruela nova. Então para preservar o encaixe do parafuso no bloco do motor, a medio prazo, é recomendado a troca dessa arruela. Forte abraço.
Nessa brincadeira tu economizou uns 290 conto.
E o mais importante: - fazer com carinho pela moto que as vezes a concessionária não consegue fazer por causa da correria😉🙏🏻