Meteor 350_COM GARUPA A REALIDADE NA ESTRADA. Numa boa estrada, o que se pode esperar dela?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Um ótimo passeio na Rodovia dos Imigrantes-SP, com garupa, testamos o desempenho e conforto da Meteor 350 Royal Enfield. Veredito: Gostamos! Numa ótima estrada ela mantém uma velocidade de cruzeiro de 100 km/h sem forçar nada, com a moto sólida e segura.
🛑 𝗡𝗮 𝗣𝗹𝗮𝘆𝗹𝗶𝘀𝘁 𝗮𝗯𝗮𝗶𝘅𝗼 𝗧𝗨𝗗𝗢 𝘀𝗼𝗯𝗿𝗲 𝗮 𝗠𝗲𝘁𝗲𝗼𝗿 350 no canal Moto Relax":
• Royal Enfield Meteor 350
#meteor350 #meteor350royalenfield
E é muito importante Colocar que na maioria das Estradas do Brasil, cheia de curvas, Harley, Kawasaki e Meteor vão andar na mesma tocada de 90 a 110km / hora. Esta Moto Atende na Maioria das Estradas Brasil, com custo benefício Muito baixo.
Boa Adelmo. A tocada possível em relação a condição da estrada é uma coisa que pouco se fala e por isso a ilusão que é possível se fazer uma viagem com uma média de velocidade acima de 120 km/h. Quem tem experiência de estrada sabem bem disso. Abração
Uso um pequeno medidor de velocidade GPS na moto desde 2019. Ele tira médias de velocidade (não considera paradas) e fico acompanhando a média durante o trajeto. Viagens de 600 a 800 km de distância. Após isso tive certeza que média de velocidade em qualquer moto é limitada pelo trajeto sim. Normalmente vi que mantinha média de 70 a 90 km/h, raramente algo a mais. Sempre ando a 120 e 170 km/h e tinha essa ilusão. Chegava de viagem e dizia que viajava com média de 120 e 140... mas, depois desse gpszinho, na prática velocidade alto só nas ultrapassagens e por pouco tempo. Outra, viagem é ritmo e constância. Nada adianta passar dos 299 km/h por alguns segundos e depois parar, perdendo meia hora no Posto. A Meteor me pareceu excelente. Lógico que a falta de final mais alta limitará algumas ultrapassagens agressivas. Por isso é moto de andar entre 80 e 100... Deixando 120 para as manobras de ultrapassagens. Abraços!
Você não pega estrada então meu camarada. Viajo de drag star 650 direto , a todo momento se faz necessário esticar a cima de 130 pra passar caminhão e os carros prontos pra fazer cagada na estrada . Uma moto que não passa de 120 não tem o necessário pra passar um caminhão deslocando ar pra kct andando até mais que 120 se der mole .
@Polako 652cc verdade , no papel é lindo , mas na estrada os caras são agressivos. Jogam em cima mesmo . O comboio de MC andando a 100 os carros colam na traseira e empurram o comboio . Colocam em risco várias vidas , já vi várias vezes ! Isso andando na pista de menos velocidade. Quem diz que viaja em segurança em uma moto que não tem fôlego , ou não tem experiência ou tá passando pano na meteor.
@@erickgrund6620 concordo plenamente contigo... Também viajo no máximo a 100 km/h mas às vezes é necessário esticar para uma ultrapassagem segura... Principalmente caminhões... Aí temos que ter motor sobrando
Quem viaja de moto sabe que acima de 120km/h a viagem se torna extremamente cansativa, em qualquer moto. É muito vento e muito barulho, sem falar que você acaba ficando mais tenso. Na minha opinião a velocidade ideal ainda é abaixo disso, eu costumo viajar a 100km/h, acho que rende bem e é confortável. Mas enfim, a galera fica enchendo o saco porque a moto é limitada a 120km/h, é só comprar outra moto de outra marca ou pular pra Royal Interceptor e ser feliz.
Rafael azevedo vc falou certissimo viagem confortavel entre 90 a 110.não precisa mais . Valeu amigo
@@carlosalbertopereiradacruz2123 pois é, amigo, mesmo que seja uma moto potente e segura, andar acima de 110 torna a viagem cansativa demais ao meu ver.
e se precisar passar dos 120 km/h em uma ultrapassagem?
tenho uma g310gs e as vezes sofro para ultrapassar acima dos 100 com garupa.
penso em trocar a g310gs por uma meteor, mas ainda não sei se vale a pena.
@@Gustav0bsbse precisar passar? Ultrapassar é opcional amigo. Vc passa se quiser e se o veiculo a frente estiver lento
Perfeito seu comentário Rafael
Para uma motocicleta de baixa cilindrada ainda mais custom, essa velocidade é satisfatória. Fiz várias vezes Rio de Janeiro/ Brasília de Fazer 250, Cbx 250 twister, Xr250 tornado e até de motos de 125/150cc. Nas 250 sempre mantive velocidades de cruzeiro girando em torno de 100/110/120km/h.
Piloto 900km num dia, durmo num hotel em João Pinheiro MG e mato os 400 restantes no dia seguinte. Simples e tranquilo de percorrer esse trajeto. Com a Meteor 350 não muda nada. Vou com o pé nas costas. O negócio é curtir a estrada, as paisagens e o passeio. Se tiver com pressa vou de avião.
Como sou um cara tranquilo para andar na rodovia, essa moto é perfeita pra mim gosto de andar sempre no 100km/h tá bom de mais e ano que vem vou comprar a meteor 350 Black 🙌🙌🙌
Boa Antonio! 100 km/h nestas condições que mostro o vídeo ela está rodando tranquila e suavemente. A Black é realmente linda! Abração
Acho que este é o centésimo vídeo que vejo sobre a Meteor 350 na estrada; Com e sem garupa... Como tenho intenção de comprar essa moto, e minha ideia é fazer viagens curtas com a esposa, aqui mesmo em SP, tô achando que ela vai caber certinho: nas minhas intenções e no meu bolso! Saí há pouco de uma Yamaha Virago 535, bruta máquina, mas antiga e com um amor imenso por oficina mecânica! 🙄 Daí minha intenção de pegar uma máquina menor, motor mais fraquinho, mas nova e mais ou menos no mesmo estilo... Espero que não esteja enganado em relação a ficar um tempo curtindo a moto e longe da oficina!!😆
Hj faz 2 anos q vc comentou ,vc comprou a moto ?
Quero uma dessa para viajar para o Sul do pais. Sozinho a 90 por hora tipo viajem de busão, fazendo paradas e curtindo a visão da estrada
Isso aí Carlos , abraco
na verdade to achando que quem pensa que a 120km/h uma moto não é pra viagem nunca viajou de moto, só pode. Hora de virar a página e debater outras questões relativas à motoca, porque se bem conheço a RE ainda teremos muito o que discutir...
Até parece que a maioria dos brasileiros nunca viajaram de cg
Vamos nessa, acompanhar tudo sobre a moto e a marca. É só cuidarmos para que as fontes de informações que escolhermos sejam realmente sérias, e ai todo mundo ganha com isso.
bem isso, a velocidade que mais gosto de viajar é de 90 a 100 km/h, em motos pequenas é confortável no que diz respeito a vibração e segurança do conjunto mecânico suspensão e freios.
ja tive moto grande e a velocidade perfeita para viajem era 120, acima disso se torna estressante para mim!.
A única solução lógica para esses casos seria comprar uma moto de maior desempenho.
@@danielc6837 acho que ela fica muito abaixo da mirage 250 por exemplo, e deve andar igual ou pouco melhor que aquelas 250 chinesas custon, se comparar com faizer e Twister creio ser inferior também. O fato é quem quer uma custon cruiser no Br tá na roça, paga caro e leva pouco ou paga caro e leva moto velha ...
Parece uma ótima moto. Quem precisa de mais velocidade vai de esportiva.
Pra mim que ando de crosser 150 tá mais que bom 👊
Puts amigo tenho uma Crosser TB, ela é ótima aqui dentro da cidade, mas como estou pensando em pegar a estrada, estou pensando trocar por essa Meteor.
Eu estou louco para compra essa moto mais o país 🇧🇷que nos vivemos e tudo uma dificuldade eu comprei uma Suzuki yes em 2009 até hoje não consigo comprar outra moto # meteor o meu sonho 😔
Fé em Deus meu amigo você terá a sua moto nova confie nele tudo no tempo de Deus, forte abraço!
Não tá mesmo fácil, Felipe! Mantenha o foco ai que logo consegue comprar! Fico na super torcida por você. Um grande abraço! Tmj!
Parabéns Guilherme!
Esse teste na estrada está agradando em cheio aqueles que como eu, estão aguardando informações mais precisas sobre o comportamento da Meteor nas rodovias.
Obrigadão Carlos! Como falei no vídeo, recomendo também acompanhar o canal do amigo Mário - @mj232garage que é proprietário e está fazendo ótimas avaliações da Meteor 350. Um grande abraço, amigo.
Estou mais que decidido , agora vou aguardar a oportunidade perfeita pra adquirir a minha meteor Black .
Ela mantém os 100km mesmo nas subidas e com garupa ainda, ou seja dá pra viajar o Brasil todo. Sigo o mj232 há pouco tempo e o Lauda Moto Relax já há mais tempo, bons canais eles expõem bem o ponto de vista deles sobre as motos sem sensacionalismo, assim como o seu canal também faz.
Show de bola é isso aí!!! Enquanto uns sabidões só ficam na falácia que a moto num pega estrada que é isso ou aquilo, vc vai lá mata a cobra e mostra ela morta haha com garupa e tudo mandando ótima velocidade de cruzeiro andando perfeitamente ótimo pra viagem sim! Mais uma vez parabéns é preciso disso aí mais ação e menos papo furado! Vida longa a Royal!!!
Valeu Beto! Fico muito feliz quando os amigos percebem através dos fatos o que tento passar avaliando essas motos. Um super abraço!
Boa tarde, Guilherme; que belo vídeo! Fantástico! Eu comprei uma Supernova, igual à tua, eu a recebi no sábado e ontem domingo, fiz uma primeira viagem de 170 km entre ida e volta de Guarulhos para Campo Limpo Paulista com a minha esposa na garupa; foi uma viagem muito boa, a moto é uma DELÍCIA; para mim e esposa, parecia estar sentado num sofá...
Ótimo saber da experiência de vocês Sidney! Super parabéns pela compra.
Sidney o que sua esposa achou da garupa? Eu achei ruim a posição do joelho. Tanto eu como meu marido pilotamos, mas se para mim ficou ruim (eu tenho 1,60) , para ele que é maior será pior na hora de reversarmos a garupa.
Guilherme, 9 anos atras eu assistia seus videos para pesquisar minha futura compra da Intruder 125, agora ca estou eu fazendo o mesmo para minha futura Meteor!!
Abraço.
Faaala Diego! Que bacana saber que você acompanha o canal há tanto tempo. Espero qeu goste também da Meteor 350, e de que moto será que estaremos falando daqui 9 anos??? 😄 Um grande abraço, amigo!👊✊
Fala Guilherme! Não sei, uma Harley talvez? 😂
Da um toque quando estiver pela baixada Santista! Abraços
🍀 Para quem teve uma Trudinha, uma Harley é "de lei" a gente ter pelo menos em algum momento da vida! 😂 Vamos com fé! Vamos tomar este café na Baixada! Aviso sim. E quando vier a Sampa, a gente dá uma circulara por algumas concessionárias aqui! Só me avisar. Um abração, Diego.
A motinha é boa sim,o que falam de negativo da moto é bobagem,eu já viajei de intruder 125 e nunca passei aperto com ela,duvido muito ela andar menos que a Suzuki 125.Eu ja vi muitos videos desta motoca e ja tirei minha conclusão ela tem uma tocada lisa, tranquila legal isso lembra a minha intruder. ÓTIMO VIDEO GUI PARABÉNS 🙏😅🇧🇷👍❤vou fazer em breve um teste ride.abraço!
Pretendo comprar uma meteor pra usar na cidade, gostei mto da moto. Na estrada , sinceramente o problema não é a velocidade de cruzeiro , 100/110 tá ótimo.... Mas falta motor pra sair de situações.... Eu rodo de B650 , ando tranquilo , mas qualquer coisa é só virar a mao e a moto vai. Por esse motivo sou da opinião que ela me serveria melhor na cidade.
Bacana Joao. É ótima na cidade. Na estrada depois de acostumar com 650cc fica difícil acostumar com uma menor..
Tenhl uma Fazer 250. Andei na meteor sábado, muito semelhante com a fazer com garupa, porém é um motor muito diferente na entrega de potencia mas uma moto muito divertida. Esperar um pouco pra ver a durabilidade e pegar uma começo do ano.
Boa Paulo! Realmente a sensação de pilotar é bem diferente nessas duas motos. Fica de olho ai no que os proprietários vão relatar. Abração
Cara, o que vc viu de semelhança entre a potência das duas? Tenho uma tenere e penso em pegar uma meteor
@@brusantos_vlog cara, é uma tocada suave semelhante a da fazer, não cheguei a passar de 100 km/h mas pela condução que tive ela se saiu bem parecida com a Fazer em questão de motor
Melhor conteúdo sobre #metor350 do TH-cam! Baita canal
Excelente vídeo, a realidade sem lacração ou click bait. Trabalho sério ganha like
Valeu Alexandre! Fico feliz que tenha gostado. Um grande abraço.
Boa Guilherme feliz dia dos pais, eu estou com a minha meteor e não me arrependo costumo viajar a 100 km e de vez em quando a 110 km e esta me atendendo muito bem moto excelente.
Fala Mauro! Feliz dia dos pais, amigo! Muito bom saber que está curtindo a sua Meteor! Neste teste eu também estou gostando muito! Um grande abraço.
Lembrei do meu tempo de jovem com minha cg 1981, era difícil passar dos 110 km/h, graças a Deus isso passou🙏🙏 a meteor e o piloto de sentem feliz quando vê a placa da PRF, 40 km/h, aí tá tranquilo, kkk, sua narração incentiva muito a ter uma "mitior".
😄👍
Boa tarde e feliz dia dos pais a todos!!!
Guilherme acabei de me inscrever no seu canal.
Rapaz estou apaixonado por essa MOTO!!!!
Muito linda e bem acabada, acho que fará muito sucesso.
Fala José Henrique! Seja super bem-vindo à nossa comunidade Moto Relax. Recomendo testar e procurar muitas informações boas que já estão disponíveis sobre ela aqui no Brasil. Um canal que eu sempre recomendo é o do amigo MJ232. Ele tem feito ótimas avaliações dela e é proprietário de uma Supernova como esta. Um grande abraço.
@@motorelax valeu Guilherme também estou inscrito nesse canal
Excelente vídeo, gostei bastante. Para quem falou que era uma moto apenas para cidade estava enganado, aí está a prova. Aí eu pergunto, você precisa mais do que essa velocidade para poder viajar? Mais do que isso é está colocando a vida em risco. Grande abraço e feliz dia dos pais.
Super obrigado Leandro! Muito bom saber que gostou do vídeo e feliz dia dos Pais para todos os pais inscritos no canal (ou não)! Um grande abraço, amigo.
Show a sua matéria a respeito da utilização da motocicleta em rodovia !! 👏👏👏
Valeu Roberto! Super obrigado!
Pô, até que enfim um vídeo que mostra a real, tem bastante tonto dizendo que ela anda como uma 125 e vc mostrou que não é bem assim. Parabéns e obrigado.
logo logo vem os remaps para a meteor, que vai torna-la ainda mais atraente, parabens
Galera tem preconceito pq ela chega só a 120...mas ela chega a 120 com fôlego. Ela não chega a 120 "gritando" igual algumas motos por aí.
Creio que o único ponto negativo dela é esse mesmo, poderia chegar a mais.
Boa tarde irmão sou fã do seu comentário, verdadeiro e honesto
Super obrigado Gilberto! Fico feliz em poder ajudar mais um amigo! Um grande abraço.
Valeu amigo Tmj 👏👏👏👏 abraço
Excelente Guilherme. Parabéns e obrigado por seu trabalho!!! Esclarecedor e inspirador!!! Forte abraço
Super obrigado Luiz! Fico feliz que valorize esse conteúdo feito de motociclista para motociclista.
Cara aqui em Campinas ta vendendo tudo sucesso total
Bom video, Guilherme!
Na auto estrada, difícil deixar mais claro.
Assim ajuda a saber certinho o que esperar dessa bela motinho!
Abraço!
😉
Valeu Mauricio. Fico feliz que tenha gostado do vídeo! Um abraço.
Melhor canal sobre meteor hoje em dia, muitos falam bobagem sem nunca ter subido em uma apenas atras de visualizações.... parabéns videos TOP e obrigado por compartilhar conosco.
Obrigadão Antonio! Muito bom saber que o conteúdo tem sido entendido e apreciado pelos amigos como você. Um grande abraço.
Salve amigo motoca é show amigo a aguentou uma tocada Boa valeu abração
Se ajuda alguem que esta na duvida, tenho uma Meteor, peso 100kg a patroa também, vamos fazer 1800km com ela agora em novembro, ja fizemos trechos curtos de 100km, com bastante subida, da pra manter a 100, algumas subidas cai pra 90 e é preciso reduzir para 4 marcha, se você nao quer correria, quer uma motoca muito segura, muito confortavel, pode ir sem medo, estamos felizes com a nossa, muiiito economica, da pra passear tranquilo, sem ligar para as besteiras que falam na internet a motoca é show.
Muito bom, essa moto é surpreendente, fiz meu test rider na loja floripa nessa semana e fiquei impressionado.
Bom saber que gostou! Nós também curtimos.
Como sempre, Guilherme, uma aula de como fazer vídeo ! Direto no assunto e completo ! Parabéns pelo empenho em tirar todas as dúvidas, abração !
Valeu Glaucão! Ajudar e se divertir ao mesmo tempo é bom demais! Super abraço!
Show de bola
Valeu Tchê!!! Um 3 voltas!
Parabéns pelo relato e pela disposição de informar os amantes do motociclismo! !!!!
Obrigadão Leonel. É sempre um grande prazer estar aqui conversando sobre motos e motociclismo com quem também gosta do assunto. Um abração!
Muito bom Guilherme. Com garupa e ultrapassando os carros.
Faaala Dudu! Você é o cara, tendo enfrentado essa viagem SP-RJ que muita gente jura que é impossível se fazer com a Meteor. 😄👍 Ela vai tranquila e serena vencendo cada km na maior felicidade ;-) Um grande abraço para vocês! Feliz dia dos pais!
bom dia Gui, perfeita para minhas necessidades e o visual dela agrada muitooooo, um abraço
Bom video explicativo , deveria reduzir mais os ruidos externos . Show !
Valeu Carlos. Realmente é preciso investir mais em equipamento melhor de gravação. Com o tempo a gente vai tentando. Um grande abraço
Grande Guilherme.
Grande Bokaia! Há quanto tempo, amigo! Um super abraço!
Muito bom. Meus parabéns Guilherme.
Valeu Evandro. Grande abraço.
Mais uma vez , show de imagens e qualidade idônea de informações sobre a Meteor. Parabéns. Foi vendo seus testes q adquiri uma Classic 500
Sugestão
Estrada dos Romeiros
E subir para Serra Negra
Excelente teste muito claro e direto.
É muito cedo para "cravarmos" um opinião sobre a moto, quanto à real vocação dela, independente da notória qualidade de construção e apelo estético alcançado pelo projeto, de muito requinte e bom gosto.
Ainda não pude rodar na moto, assim como muitos e terminamos só tendo como base os números, como foi mencionado no vídeo. E o "estranhamento" n é por mal... mas, inevitavelmente, terminamos por comparar com o que conhecemos pra ter um referencial, mesmo que superficial.
Fato é que a moto tem uma configuração similar às 250cc, que já conhecemos, mas pesando quase 40kg a mais... Então é natural supormos que o desempenho não seja compatível com a cilindrada do motor. Não que seja um problema, mas é algo que nos faz sentir falta pra podermos considerar a moto como uma opção mais concreta e viável. Isso, claro, desconsiderando a questão do estilo/tipo da moto, pois, particularmente, tanto a Meteor quanto uma Fazer ou Twister, cumpre e atente na questão funcional de uma moto.
Eu acho que a Meteor ainda não tá bem encaixada num nicho, quanto à proposta principal dela... tipo o "forte" dela. Pelos vídeos que já apurei, eu penso que a balança penda mais pro uso urbano, por conta da moto ter mais desempenho em baixas e médias rotações. Uma rodovia pra um passeio e pequenas viagem, principalmente solo, dá bem. Já com garupa, termos que ter a consciência que o desempenho/segurança/consumo será prejudicado. Ter um top speed de 120km/h n é ruim, principalmente se for pra trafegar em rodovias com duas ou mais faixas... o que nem sempre é uma realidade em diversos lugares do país. E, segundo percebo, andar c o cabo enrolado pra manter os 100 a 110km/h n parece legal e em casos de pistas simples, pode ser ruim pois nos deixaria sem ter "folga" pra ultrapassagens, nos fazendo ficar atrás de caminhões, como comumente acontece com quem viaja em motos de 125cc... Ou seja, é um fator que reduz a segurança e tranquilidade pra viajar em determinadas localidades.
Eis o motivo pra eu achar que o foco dela é mais urbano... só que toda a pegada e até a posição das pedaleiras, nos faz querer e usar pra viajar... por isto eu penso que ela não tá "encaixada" muito bem quanto ao uso principal.
A questão das medições de velocidade... temos a Máxima(top speed) que vai mostrar a capacidade de ultrapassagens da moto... E Média de Cruzeiro, que eu considero como "ideal" 70% da máxima ou velocidade no pico de "cavalaria"... tipo: se a moto atinge 28cv a 7.500rpm... então a velocidade "ideal" de cruzeiro será nessa faixa de rotação. Isso é teórico, pois penso que assim teremos a moto sem forçar e com melhor consumo, onde acima disto a moto vai ficar mais beberrona. E, por fim, tem a Média "matemática"... que é a que o GPS informa ao final do trecho... que é um valor sempre muito abaixo da Vel. de Cruzeiro. Pra quem marca sabe... se a Vel. de Cruzeiro é na casa dos 120km/h, não é incomum a Média de GPS ficar por volta dos 70km/h, ou menos se passamos por muitas cidades e fazemos muitas reduções, em lombadas, pequenos trechos com trânsito, ou com asfalto ruins...etc.
Eu acho que essa limitação da moto, venha a ser removida nas futuras versões... Daí sim a moto terá um "fôlego" pra viajar com mais segurança. Acho que ainda não conseguiram(a Royal) deixar a moto "redondinha" em velocidades acima desta e por isso, preferiram limitar enquanto acham uma configuração de mapa de injeção que funcione com o nosso péssimo combustível.
Mas, apesar das ponderações, ao contrário do que possa parecer, eu acho a moto muito show e teria se fosse minha moto "menor" pra uso mais urbano. Realmente, pra viagens com garupa e carga extra, acho que forçaria demais a moto e não teria o conforto pelo qual trabalho pra merecer... heheheheheheh. E nem penso me motos(customs) de motor gde, como as HDs, Suzukis..etc., acima de 1.000cc... Já acho demais! QQ das 600, 650 ou 800cc(tipo a Boulevard M-800), já daria com sobra pra uma viagem pesada e com um bom conforto e segurança. Daí essas seriam a segunda moto comer asfalto.
Parabéns pelo vídeo, isento e sincero e sucesso!
Desculpe o textão... Em resumo: A moto é show, mas merecia um motor mais fortinho! Até pra considerarmos tê-la como única moto e a R.E. vender ainda mais do que já está vendendo. heheheheheheh
Valeu pela análise e por descrever as condições que uma moto deve oferecer para atender a sua necessidade. Como sempre digo, cada piloto tem expectativas e necessidades diferentes e os fabricantes acabam levando a frente projetos que atentam a um público significativo, apesar de saberem que nunca atenderão a 100% dos motociclistas. Tudo normal. A minha opinião em relação a Meteor está expressa no vídeo, onde afirmo inclusive que não vou comprar a Meteor por achar que uma 650cc atenderá melhor às minhas necessidades. Valeu Felipe. Grande abraço!
gostaria de saber se esses 3 haters que deram deslike ( até o momento que eu assisti ) produzem algum conteúdo informativo de ótima qualidade como esse vídeo ou só usam internet pra criticas? ( se sim postem aqui seus links) tenho uma HD 883R e ando nessa mesma tocada, foi bom saber como se comporta nessa estrada que conheço muito bem, me deixou curioso, parabéns pelo vídeo...
Valeu Lelo! Espero que teste e goste como eu gostei da Meteor. Os deslikes e as mais fervorosas críticas sempre vêm de canais que não tem qualquer conteúdo, ou seja, não valem muito... coisas da vida dedicada ao teclado. Um abração!
Parabéns pelo vídeo. Muito detalhado.
Parabéns excelente vídeo
Valeu Claudeomir! Abração 👍
Olá Guilherme, sou de Curitiba... Parabéns pelo canal e todo o conteúdo sobre a Meteor 350...Recentemente estava com uma Fazer 250, mas tenho as Custom em meu DNA de motociclista, então não teve jeito, comprei uma meteor stellar azul no último sábado dia 07/08, deve chegar em torno de 20 dias
Super parabéns Paulo Sergio! A Stellar azul é lindíssima! A Royal caprichou muito nas cores! Pelos testes que estou fazendo ,a Meteor tem superado as minhas expectativas em tudo. Com certeza vai ser um feliz proprietário dessa moto que veio para abalar também no Brasil.! Parabéns! Um grande abraço.
@@motorelax muito obrigado Guilherme, tenha certeza que seus vídeos são um valioso material acerca da meteor ajudando em muito os pretensos compradores dessa lindíssima motocicleta. Uma cor mais bonita que a outra, foi muito difícil a escolha da cor. Grande abraço, Deus o abençoe sempre!
@Paulo Sérgio Carina de Lima Conte pra gente se você está sentindo falta da bolha, que já vem de fábrica na Supernova. Abraço!
Eu tinha uma cisma com essa moto mas agora estou pensando diferente pra mim que peso em torno de 60 quilos e aminha esposa 55 nós vamos voar nela agora estou pensando sériamente em comprar uma meteor só vou dar.mais um tempo pra ver como ela se comporta ao longo do tempo.maravilha parabens pelo vídeo.
Fala Ze Carlos. Para um casal leve como você vai ser muito tranquilo com o desempenho que a Meteor oferece. Quanto as questões de durabilidade, só aguardando mesmo, pois não é possível se avaliar isso em um teste de uma semana. Por enquanto a perspectiva é positiva e parece mesmo que a moto veio para somar no nosso carente mercado. Um grande abraço.
Estou pensando o mesmo Zé Carlos.
Parabéns pelo conteúdo amigo, uma sujestão ,quando for possível após terminar garantia , é mudar relação , coroa menor ou pinhão maior, vai dar mais fôlego p motor e melhora velocidade final,
Bom dia amigo Guilherme!
Mais um excelente vídeo. Por aqui tá tudo tranquilo com a Morena, só esperando folgar o orçamento para comprar o capacete da esposa e dar uns giros mais longe.
Forte abraço meu amigo. Se um dia vier aqui em Campo Grande nos avise para saborearmos um peixe assado.
Fala P.H.! Estou gostando muito do teste. A patroa também aprovou nos 100 km que rodamos juntos. Os planos de uma viagem ao nosso Centro-Oeste continuam em pé. Só passar bem essa pandemia e ai saio pelo Brasil afora cumprimentando os amigos. Um grande abraço.
Opa ótimo vídeo ganhou um escrito ,e tem um ponto bem importante a moto está amaciando o motor ainda com certeza vai melhorar o desempenho ainda.
Fala Clodoaldo! Seja super bem-vindo, amigo. Sem dívida melhora logo logo. Um abraço
Essa meteor é linda!!!já tiver intruder 125cc,viajei muito nela com garupa!!! Fiz até 1400km nela.....hoje tenho uma virago 250cc e me atende!!!......mas se chegar a cruiser 650cc eu fico louco,já q a Vulcan Kawasaki está o olho da cara kkkk
TMJ Helbert. Esperando ansiosamente a 650!
Ótimo vídeo!!!
Super obrigado, Jusci! 😃
Mas resumindo gosto do seu canal.
Valeu Munrrra. O canal existe para um bom papo de motociclista para motociclista. Valeu por fazer parte.
comprei uma interrceptor esse ano, tenho uma tenere 250 fiz muitas viagens de tenere sem problema mais as retomadas rapidas é muito bbom
Fui o 666º a curtir o vídeo :-) Minha irmã comprou uma igual a essa, só tá esperando emplacar, logo vou rodar com ela para testar. Bom vídeo de quem rodou mesmo com a moto.
Obrigadão André! Vai gostar de testar!
Boa noite. Se for para andar nessa tocada, velocidade de cruzeiro de 100, 110Km/h, (nada contra andar nessa velocidade) não seria melhor uma CG? Menos potente, porém bem mais leve e com consumo e manutenção mais baratas fora as peças mais fáceis de achar? Ou uma Twister nova? Qual a vantagem que se tem em comprar a Meteor, comparando com uma GC, Twister ou fazer ? Deixemos de lado o estilo, que realmente nesse ponto a moto é linda. Parabéns pelo vídeo, ajuda bastante. Obrigado.
Fala Marcio. O estilo ai é justamente o grande diferencial e resume muita coisa. Normalmente quem gosta do estilo custom não está tão preocupado em uma velocidade final ou se chateia por ser ultrapassado por uma moto de menor cc. Muitos Harleiros ou proprietários de outras grandes custom, curtem a estrada sem nenhuma preocupação com alta velocidade. Resumindo, no meu entendimento, quem escolhe a Meteor ou uma custom menor nem cogita escolher ou compará-la com as realmente ótimas CG, Twister ou Fazer. Obrigadão e um grande abraço, amigo.
Boa colocação Márcio, mas o torque pode entregar uma maior estabilidade de velocidade em subidas acredito.
@@charlessoares01 , sim, vc esta correto, torque evita vc perder velocidade na subida sim. Mas no caso específico da Meteor, ele tem um torque melhor que uma titan, mas o peso dela.... ai, ai. Quando vc faz a conta pra ver a relação peso/potência e peso/torque, fica uma coisa realmente muito pobre, isso é um fato, números são números. Mas é aquilo, se a moto é bonita pra pessoa, se o estilo agrada, ja era, dane-se ,se a máquina em si é um projeto ruim, o importante mesmo é estar feliz. Vc pega as HD mesmo, se colocar na ponta do lápis, é uma moto porca, não anda, gasta, vibra, chacoalha, desconfortável e ainda assim custa caro, mas tem quem ame porque são lindas, ok. Paixão não se discute, a gente respeita. Eu tenho mania de olhar o lado técnico da máquina, é de mim ser assim, o que me atrai é um bom projeto, uma mecânica refinada, a questão do estilo pra mim é o de menos. Perdoe o textão, me empolguei.
@@marciogteixeira3548 o complicado também que CG não tem ABS. Ou seja, se precisar fazer um freiada brusca, a cg pode travar a roda e eu e minha garupa cair no chão. Já na Meteor tem ABS. Segurança é primordial. Abraço
Não me convenceu tinha que fazer GPS o GPS mostra a velocidade real pois painel sempre é de 8 a 15 a diferença real.
Acabei de publicar um vídeo mostrando o GPS x Velocímetro. Mas, não estou querendo convencer ninguém de nada, só mostrando claramente aos amigos, imagens de como a moto se comporta. Cada um tira as suas conclusões.
Estou comprando a minha primeira moto, reservei a minha na Barra da Tijuca, com entrega prevista fim de setembro ou inicio de outubro.
Parabéns Santino! O tempo de espera está bem longo hein! Sinal que estão vendendo muito. Um grande abraço
Ótima moto linda
Ótimo teste! Era isso mesmo que eu queria saber, como ela se comporta em rodovia e subidas leves. Valeu!
Que bom que ajudei, Emerson! Um grande abraço, amigo.
Para UMA MOTO de 350 Cilindrada Pesando 190 Kilos Chegar a 120 KM Numa Descida e Custando 20 Mil e AINDA VIBRA Tem MAIS OPÇÕES Cada UM Com Seu Gosto e PRAZER MAIS UM EXCELENTE VÍDEO MUITO BOM e INFORMATIVO. E BOM SABER
Valeu Carlos. Só uma correção quanto a vibração: Ela certamente é a moto monocilíndrica que menos vibra entre todas as que eu conheço. É praticamente imperceptível e só vai ser um desconforto para um piloto muitíssimo sensível a vibração. Um grande abraço
O problema não é andar a 120km o tempo todo é quando precisar ultrapassar uma carreta ou até mesmo exigir um pouco mas da moto em subidas (principalmente com garupa) ela responder bem, gostei dessa moto para a cidade é a melhor opção nessa faixa de cilindrada.
Pois é, este é o problema. Estarmos em uma subida, precisarmos ultrapassar e ela piar.
Fiz o Teste Ride dela nesse sábado e fiz a compra.
Queimei minha perna direita no escapamento, mas tbm fiz besteira pois fui fazer o teste com bermuda.Tinha saido da academia e fui direto pra concessionária comprar a moto.
😱 Ai, ai, ai Emanuel!!! Então acabou tatuando a Meteor na perna! É difícil escapar de um escapamento de moto custom. Aquelas capas do escapamento funcionam bem depois da "marmita" mas até ali, o cano vai queimar mesmo. Depois nos conta o que achou. Abração e se cuida ai!
Parabéns Guilherme, a moto parece ser perfeita pra sua proposta goste muito do vídeo.
Super obrigado Taty e Léo! Fico muito feliz que tenham gostado. Um super abraço.
ótimo video, mas ainda estou indeciso se pego a himalayan ou a meteor...
Fala Adolpho. Vai depender do quanto pretende rodar na terra ou em estradas não tão boas. A Himalayan é ótima em conforto e aventuras, a Meteor vai trazer muitas alegrias porém no asfalto.
Faz na subida da Imigrantes com vento contra xD. Essa moto ficou muito linda, seria ideal uma 600cc dela
Fala Gésner! Deverão lançar até o início do ano que vem na Índia um modelo cruiser com o motor 650cc.
Faz um video de como viajar com malas e garupa nela, como faz!
Guilherme, eu tava aqui pensando com os meus pistões e então veio a reflexão "ela é limitada eletronicamente" dai deu aquele estalo na minha cabeça, pra quem realmente quiser testar esse motor ao máximo, pode substituir o corpo de injeção e cdi por um cdi com um limite de rpm maior, e colocar um carburador SIM! um bom e velho carburador, com um pouco de imaginação e uns 3 lobos guarás, dá pra fazer essa transição, só pela ciência, acho que só com essa transição deve dar pra colocar uns 3.0/3.5kg de tork nela e manter ela esperta até 130km/h que na minha opinião é a velocidade máxima perfeita.
A moto como um todo aguenta tranquilamente 130 km/h pelo que eu senti, SBR. Lá fora há kits de preparação para as Interceptor e continental GT que inclusive têm uma categoria de corrida nos EUA. Quem sabe criam algo para a Meteor também. Um bom mecânico/eletrônico acho que consegue botar ela a correr até mais do que 130 km/h, mas sinceramente eu não faria isso por ser um investimento alto e de risco de dar errado. Mas se é possível fazer, certamente alguém vai fazer 😄👍
Pessoal reclama de viajar de moto a 120.. imagina vc sentado no capô de um carro a 120 por hora.. é quase igual.. grande maioria dos acidentes com motos na estrada são com as esportivas andando a 200 por hora..
viajar de moto é maravilhoso.. voltar pra casa inteiro é melhor ainda.. ✌🏻
Perfeito @novoval1 !
Pelo visto é uma boa moto urbana, creio que vai ser bem viável depois que conseguirem remover esse limitador.
Guilherme, suas impressões sobre a retomada de velocidade levando em consideração, peso e altura no seu caso.
Faaala Cambarbosa! Há quanto tempo, amigo. Nas condições de estrada como esta que mostro no vídeo, ela tem um motor bem esperto até 100 km/h, trocando-se as marchas corretamente. Achei que a 3ª é a "marcha mágica" onde a força aparece entre 60-80 km/h e depois disso a 4ª dá bem conta do recado até os 100 km/h. Depois disso tudo fica mais lento para subir de 100 e ai os fatores como inclinação da pista e até vento contra começam a fazer diferença. Neste teste o peso piloto + garupa +equipamentos de proteção + equipamentos de vídeo e fotos estavam em torno de 160 kg e o peso máximo de carga segundo dados do manual da Meteor 350 é 180 kg. Um abração e qualquer coisa é só perguntar.
@@motorelax vlwww Sr. pelo que vi achei interessante a moto, abraço e boas estradas.
Vídeo esclarecedor...vou comprar agora e queria saber do amaciamento. Ela não tem RPM, então o amaciamento tem que ser controlado pela velocidade mesmo, certo? E até quando? Grande abraço e parabéns pelo vídeo
Fala Agostinho! Fico feliz que tenha gostado dos vídeos. O esquema de amaciamento considera uma relação entre marcha e velocidade e diz o seguinte, de acordo com o manual em espanhol que encontrei:
Nos primeiros 500 km = 1ª: 20 km/h; 2ª: 30; 3ª: 45; 4ª: 60, 5ª: 70
De 501 a 2000 km: km = 1ª: 25 km/h; 2ª: 35; 3ª: 50; 4ª: 65, 5ª: 80
Um abração.
@@motorelax Beleza, Guilherme. Ou seja, em tese, até 2 mil Km não posso passar de 80 ...Rrrrr. Mas isso, com certeza, não precisa ser tão rigoroso. Abração e vc é o youtuber que mais cedo responde. Muito bom isso
😁 hoje em dia os materiais e processos de produção são muito melhores, então há mais tolerância nessas velocidades. O negócio é não abusar, não manter por muito tempo uma mesma rpm e curtir a moto desde o primeiro km!
Limitar a 120 é colocar a vida das pessoas em risco!
Entendo perfeitamente velocidade de cruzeiro a 100, 110 ou 120.
Mas limitar não pode! Imagina em uma situação de emergência? Doidera!
Fiz um teste drive agora em fevereiro numa meteor 350 (o instrutor disse que estava remapeada) mas foi uma volta curta de alguns quarteirões no plano e estava com a namorada na garupa e somos magros, eu 74k e ela 48k e achei a moto um pouco fraca. Mas muito rápido pra avaliar, tem que ser na estrada mesmo, não tenho certeza que comprar, tô na dúvida embora esteja na fila de espera, pois tem também o problema do preço, o vendedor disse que aumentou, 23.000!!!!!! A super nova (Royal enfield Tatuapé - SP).
Fala Amauri. O torque da Meteor 350 até que é bom e a cavalaria é razoável para um uso tranquilo na cidade e sem muita pressa na estrada. Com o remapeamento ela melhorou o top speed, porém para alcançar uns 130 km/h tem que ser em trechos planos ou descidas pelo que ouço em relatos de proprietários. O desempenho é parecido com o das custom de 250cc do passado, então quem precisa de mais, vai ter que partir para uma outra alternativa. É uma ótima moto em termos de custo benefício, desde que a proposta se encaixe no uso de quem comprar, claro. Se possível, faça um teste na estrada se pretender viajar bastante com ela. Quanto ao preço, infelizmente é possível aumentar mais até o final do ano se esse dólar continuar nas alturas. Um abração, Amauri.
Obrigado pelo conteúdo ! Definitivamente essa moto não me atende . Pego estrada com garupa e o que a moto oferece pra mim não rola . Tenho uma drag 650 cogitei trocar por uma moto zero , mas essa aí não dá . A estrada se faz necessário ter uma moto que ofereça mais . Se arrastar do jeito que arrasta não dá. Diversas vezes se faz necessário a ultrapassagem e essa moto não tem condições de faze lo com segurança . É colar na direita e ir eterno lá , se der mole com gente atrás forçando a barra . Tô fora . Uso urbana é perfeito , pra estrada não dá.
Esclarecedor , obrigado pelo ótimo conteúdo !
Se está com uma boa Drag não tem porque trocar por nada. A Meteor Ela até vai bem na estrada, mas ai cada um tem sua visão sobre o que é ir bem e o papo é longo...
Nessa rodovia dá viajar tranquilo a 100 km/h... Problema é encarar uma rodovia mão dupla com tráfego moderado/intenso e ter que ultrapassar um caminhão na subida... Porque na descida o bruto vai com tudo... Esse é o meu raciocínio para qualquer motocicleta ou automóvel
Fala Clodoaldo. Amigos que já viajaram longas distâncias no Brasil com a Meteor, não relataram qualquer dificuldade de negociar ultrapassagens, ou insegurança em relação à velocidade. Recomendo o canal do amigo "MJ232 Garage" que já fez várias viagens e faz ótimos vídeos avaliando a Meteor 350.
Ótimo Vídeo!!! Uma pergunta, tem possibilidade de usar baú de 45l e baús laterais nela?
Valeu Celso. Ainda não há suporte de baú e laterais para ela, mas certamente já tem fabricantes desenvolvendo. Tem uma mala lateral original vendida como acessório, mas é bem pequena.
@@motorelax Obrigado pelo resposta!
como a moto se sai em relação a suspensão? principalmente em uso com garuta. To com uma fazer 250 e a moto é excelente, anda bem, economica e confortavel, queria subir pra uma duke 390, porém a duke tenho certeza q em conforto ia deixar a desejar, entao uma amigo sugeriu a meteor
Vi alguém comentando que o miolo da chave é de material bem ruim, assim como os retrovisores vibram e atrapalham a visibilidade. Percebeu esses detalhes? ZéRo Kralento Nova Iguaçu RJ Brasil 👍
Fala ZéRo! Não tive problema com o miolo da chave - nessa moto de teste tá tudo normal. Para uma moto monocilíndrica conseguir achar que a moto vibra, ou que os espelhos vibram muito eu acho bem estranho. Como comento no vídeo dá para ver bem o que vem atrás a 100 km/h e há uma pequena vibração totalmente normal... para mim. Abração
Minha dúvida é na cidade com subidas muito ingrimes como ela se comporta. Saberia dizer e dar uma opinião?
Fala Pedro. Ela vai muito bem nessas situações porque tem um ótimo toque. Aqui em São Paulo nas subidas íngremes que passei não tive qualquer dificuldade.
Será que não da pra tirar essa ( parte eletrônica que limita passar de 120 por hora) ....poxa que estranho isso ....se chegasse pelo menos nuns 140 ...até por segurança pra uma ultrapaggem e tal .
Fala Cristina. Não encontrei ainda uma fonte confiável que mostrasse a moto sem o limitador. Estou pesquisando.
Belo Vídeo, parabéns !!!
Amigo me diga uma coisa, sou iniciante tenho uma Chopper Road 150cc, seria uma boa trocar pela Meteor para subir as cilindradas ?
Uso urbano e pequenas viagens com garupa.
Fala Fernando. Com certeza é uma boa troca. Vai sentir muita diferença principalmente em relação ao torque nas arrancadas na cidade e nas retomadas nas estradas. A posição mais Custom, com as pedaleiras mais avançadas do que na Chopper Road você pode estranhar no início se nunca teve uma moto neste estilo. Para viagens longas vai acabar sentindo a necessidade de bancos mais confortáveis principalmente na garupa. Isso pode ser resolvido de forma mais barata que a compra de um banco usando-se uma almofada própria para o uso em motos. O ideal é você ir com sua garupa fazer um test ride para ter uma ideia das diferenças, mas para mim é um ótimo upgrade. Qualquer coisa é só perguntar.
Opa. Que joia tua avaliação. Tenho 1,65 m e peso 60 kg. Tu achas que para fazer viagens longas, de 3 mil km pra fora, sem pressa e sozinho, eu estaria bem servido tanto com a Meteor qto a Classic? Obrigado.
Mano, eu tenho ainda muitas duvidas sobre o conforto do garupa nessa moto. Alguns dizem que é duro o assento do passageiro e outros falam que é muito confortável. Sei que test ride é o meio de ver a necessidade de cada um, mas essa falta de consenso é gritante
pra mim tá ótimo 110
👍Concordo Claudio.
O motor é bem silencioso ne 👍
É sim Leonardo e o escapamento tem um som bacana que se ouve bem nas velocidades não tão altas (barulho do vento atrapalha).
A moto é top. Mas o chato é tá na frente Strada e uma pop 110 passar e sumir de vista
Fala Ze Maria. Para mim pelo menos não faz a menor diferença quem me ultrapassa na estrada. Eu sempre estou concentrado em curtir o meu próprio role. Para quem se importa, vai ser sempre chato porque sempre vai ter alguém mais rápido. O bom é não esquentar com isso.
Com certeza daqui a pouco alguém irá descobrir como alterar esse limitador, ou uma relação mais longa talvez...
Com certeza, Jonatas. A questão é perder a garantia de 3 anos, mas nem todo mundo está preocupado com isso.
Já já descobrem um jeito de tirar esse limite eletrônico... vai ver só... rs
Certamente Rafa. Ninguém vai segurar os candidatos a NASA. 😄
Se me disser que ela chega aos 120Km/h rápido eu diria que o motor é potente e que o limite eletrônico é só coisa do fabricante, mas não é na prática o que se vê. Uma moto de 350cc andando deste jeito me dá a impressão de um motor fraco, não consegue nem se igualar as 200 e 250 cc que estavam aqui quando ela chegou. Entendo que o público alvo dela é outro, mas mesmo assim por que colocar um motor tão grande e de tantas cilindradas com pouco desempenho?
Fala Humberto. Ela realmente não chega rápido dos 100 aos 120, e nem se deve manter essa velocidade por muito tempo por ser o top speed. Até os 100 ela é bem esperta, mas depois... Certamente foi a escolha do maior torque em detrimento da maior velocidade final. Provavelmente o desempenho que alcançaram bateu com a necessidade de um público muito bem estudado para vender bastante essa moto. Maior velocidade final com o mesmo torque custaria mais para fabricar e também para o comprador.
@@motorelax O que acontece é que indiferente de ser aqui no Brasil ou não, essa moto tem o mesmo desempenho em todo país que é vendida e isso não me parece um estudo feito para uma região ou grupo. O que parece é mais um teste, por que já estão lançando outra na Índia, se não me engano com mais potência e torque no motor.
Eu pretendo usá-la muito para viagens, por isso comprei e mandei instalar o pequeno baú (que vcs acham muito feio rsss), o único que tinha na Royal, mas é muito pequeno; vc ou algum de teus seguidores poderia me sugerir um baú (traseiro) maior com o respectivo suporte que sirva para a Meteor 350? antecipadamente agradeço.
Fala Sidney. Ainda não vi um suporte de baú pronto para a Meteor, mas certamente hás fábricas de acessórios estão trabalhando nisso. Como estão vendendo muitas motos certamente é um baita mercado para acessórios. Em breve deve estar disponível. É ficar de olho!
@@motorelax o meu canal de youtube é: amazonzilbra1. Convido a visitar. Muito grato pela atenção; teus vídeos são muito úteis e gostosos de assistir. Um abraço para ti e para td o pessoal.
@@sidneycavalheiro5217 Fala Sidney! Me inscrevi e estou acompanhando os roles de Meteor! Gostei muito também dos vídeos com os aeromodelos! Muito bacana! Um grande abraço.
Olá Sidney! Que grande prazer te conhecer pessoalmente no domingo em Sorocaba no One Ride. Um grande abraço, amigo e que possamos nos encontrar mais vezes para bater um papo.
E aí Guilherme acompanho seu canal me diz aí o peso que a moto está levando entre malas e pessoas
Fala Luiz. Cerca de 160 kg e é claro que a culpa não é da patroa! 😄São as roupas de proteção completas e muita bugiganga de filmagens os culpados , óbvio ;-) Abração!
Acima de 100km/h, é muito perigoso. Prefiro viajar nosm100km/h. Viajo de Bros 160. Contra o vento, sozinho, muitas vezes não passa dos 90km/h. Uma moto que mantenha os 100, pra mim já está ótimo.
Eu sempre tenho a impressão que o brasileiro quando vai comprar moto, acha que está comprando carta de super trunfo. O que não falta é gente (inclusive amigos meus) falando de "Top Speed" e andando a 100, 120km/h porque ou se borra todo se passar disso, ou a mulher dá tapa no capacete, ou não aguenta o vento no peito.
Seria interessante testar a velocidade maxima no GPS pra ver se difere muito
Amanhã vou tentar testar isso. Pelo qeu já vi, os 120 km/h do painel representam 117.