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Outlander的好只有懂的才知道，如果要一台na能載全家上山露營遊玩且在2.0稅制級距內的，目前就只有這台了。以排氣量稅金來比，這台車引擎4J12的扭力，1400轉扭力就20公斤以上，豐田rav4的M20A-FKS引擎轉速1600轉扭力才17公斤，同樣車重，outlander只要轉速超過2000轉，就超過2.0rav4峰值扭力，只不過rav4的引擎與變速箱調校的非常好，不會感到沒力，這點HRV調校也很棒，在道路或賽道行駛一般人根本感覺不出來......但是只要上山滿載爬坡就露陷了，😅。4j12引擎扭力曲線就擺在那裡，不是na2.0能比的，何況還有S-AWC與產品穩定性與中華汽車的保修體系
嘆氣…國外的outlander都已經2023小改款了，2.4升 PHEV S-AWC的outlander不知何時才會進到台灣…((遠目
鵝最後也選擇 Outlander S-AWC 頂級款，準備退休後遊山玩水趴趴走....這部車子開起來就是規規矩矩。
影片節奏很舒服🌟
想請教一下 2:49 那邊下地磅站是通往金洋部落的平面道路嗎?
節目說節能模式，只有前驅，請問遇到輪胎打滑是否會自動檢測轉換四驅sawc
中華三菱一直不改款，光科技質感差其他牌一大截越來越難賣了
換個角度來想也可以說是產品穩定度很高？
Outlander 國外已有使用1.5 turbo引擎 台灣的中華車 反應真的很慢
小歐的空間真的很大
有夠能塞
老古董了欸
有了孩子, 就真的沒了自己了.....XXD.....但你會心甘情願的....
馬克現在的計價單位已經變成奶粉一罐了
很多人講outlander空間大~說真的我覺他空間真的還好!他只是車看起來大,說穿了就是槌!或許很多人可能不信但真的有開過的或擁有過的人都知道,同樣萬年不改款的那智傑的u6空間比他大多了!這台車真的太商用貨車感了!尤其開紅色款的出去!走到紅綠燈人家都會不自覺想讓路!!!以為是公務消防車要出勤務!!!
![[狂人日誌] 純正，國旅救星？Mitsubishi Outlander S-AWC 的＂家庭出遊＂大作戰！](http://i.ytimg.com/vi/5NoUt38wKS8/mqdefault.jpg)
![[狂人日誌] 純正，國旅救星？Mitsubishi Outlander S-AWC 的＂家庭出遊＂大作戰！](/img/tr.png)
Outlander的好只有懂的才知道，如果要一台na能載全家上山露營遊玩且在2.0稅制級距內的，目前就只有這台了。以排氣量稅金來比，這台車引擎4J12的扭力，1400轉扭力就20公斤以上，豐田rav4的M20A-
FKS引擎轉速1600轉扭力才17公斤，同樣車重
，outlander只要轉速超過2000轉，就超過2.0rav4峰值扭力，只不過rav4的引擎與變速箱調校的非常好，不會感到沒力，這點HRV調校也很棒，在道路或賽道行駛一般人根本感覺不出來......但是只要上山滿載爬坡就露陷了，😅。4j12引擎扭力曲線就擺在那裡，不是na2.0能比的，何況還有S-AWC與產品穩定性與中華汽車的保修體系
嘆氣…國外的outlander都已經2023小改款了，2.4升 PHEV S-AWC的outlander不知何時才會進到台灣…((遠目
鵝最後也選擇 Outlander S-AWC 頂級款，準備退休後遊山玩水趴趴走....這部車子開起來就是規規矩矩。
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想請教一下 2:49 那邊下地磅站是通往金洋部落的平面道路嗎?
節目說節能模式，只有前驅，請問遇到輪胎打滑是否會自動檢測轉換四驅sawc
中華三菱一直不改款，光科技質感差其他牌一大截越來越難賣了
換個角度來想也可以說是產品穩定度很高？
Outlander 國外已有使用1.5 turbo引擎 台灣的中華車 反應真的很慢
小歐的空間真的很大
有夠能塞
老古董了欸
有了孩子, 就真的沒了自己了.....XXD.....但你會心甘情願的....
馬克現在的計價單位已經變成奶粉一罐了
很多人講outlander空間大~說真的我覺他空間真的還好!他只是車看起來大,說穿了就是槌!或許很多人可能不信但真的有開過的或擁有過的人都知道,同樣萬年不改款的那智傑的u6空間比他大多了!這台車真的太商用貨車感了!尤其開紅色款的出去!走到紅綠燈人家都會不自覺想讓路!!!以為是公務消防車要出勤務!!!