VCDS tutorial coding long life
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Périodicité d'entretien ODB: VCDS tutorial coding standard to long life.
Voici un petit tuto pour passer de la périodicité d'entretien standard à long life, avec le logiciel VCDS Vag com en français.
A condition d'utiliser la bonne huile long life adapter à votre moteur vous pourrez changer l'intervalle des vidanges sur votre véhicule VW, Audi, Seat, Skoda...
CANAL 45 : Oil quality (qualité d'huile long life ou standard)
CANAL 42 : Minimum Milenage to service (Km Mini avant vidange)
CANAL 43 : Maximum milenage to service (Km maxi avant vidange)
CANAL 44 : Maximum time to service (Nombre de jour maxi avant vidange)
Il y a des capteurs qui analyse la qualité de l'huile et l'ODB indique le bon moment pour faire la vidange pendant la période programmée. - ยานยนต์และพาหนะ
Je veux changer la période de vidange tout les 7500km comment faire. Merci d'avance
@@merzakboukenaoui9533 Bonsoir, malheureusement il n'est pas possible de choisir le kilométrage exact d'intervalle souhaité, on ne peut utiliser que les programmes pré-enregistré.
Bonjour et merci pour ce tuto tout simplement parfait.
Sur mon T6.1 de 2020 Malgré un plein d adblue, le voyant n'a pas été réinitialisé. Sais tu comment il est possible de faire pour le reset avec ou sans VDCS ? Je crois que sur un 2020 c'est une interface différente qu'il faut sais tu me le confirmer ?
Merci bcp
Bonjour, non je n'ai pas eu à le faire car je n'ai ni de fap ni d'adblue ((T5 de 2004) et sa m'évite bien des problèmes...)
Il doit certainement y avoir une procédure ou un protocole et oui pour intervenir sur un VH de 2020 il faut une version VCDS compatible avec les VH de 2020.
quand je vais dans le canal 42 pour inscrire le nombre de km cela m’indique erreur en haut et je peux pas choisir ducoup le km
Bonjour, sur quel véhicule? Année, modèle, moteur?
@@MagicVan scirocco 2009
@@MagicVan 1.4l tsi
Salut MagicVAn,
De quelle année est ton T5 et quel modèle de VCDS as-tu choisis ?
Tu t'es référé à quoi pour choisir ton VCDS ?
Merci
Salut Rodolphe, en fait j'avais déjà mon VCDS pour mon ancienne tdi (Octavia de 2006) je l'avais acheté en 2009 (le vcds) et sa fonctionne donc aussi pour mon T5 de 2004 c'est la version 908.2 fr (comme tu peux le voir dans les onglet bleu du logiciel ((en haut (dans la vidéo) la version 908.2 est de 2009 et couvre tout les véhicules produit jusqu'à 2009.
Qu'on me corrige si je me trompe mais le 9 de 908 correspond à 2009 je crois et le 8 a août (ou le .2 a février ou le 8 à 2008 ????)
Pour les dernières versions c'est par exemple:
version 18.9 -> vh jusqu'à sept 2018.
version 14.10 ->vh jusqu'à octobre 2014
Version 21.3 -> vh jusqu'à mars 2021
Etc... Enfin c'est que j'interprète et je pense être proche de la vérité 🙂. Donc pas forcement besoin d'avoir la dernière version de VCDS pour un vh de quelques années, tu ne fera rien de plus!!! Il faut se baser seulement sur l'année de ton vh. Tu as quoi comme vh et qu'elle année?
Je pense qu'il faut éviter la version 409.1 elle est trop limité je crois pour un vh comme le t5 riche en électronique (pour un t4 ce pourrait être suffisant)
Le gars qui m'avait vendu mon VCDS à l'époque (69€) n'exerce plus.
Méfie toi des mauvais crack etc... le problème n'est pas trop le logiciel mais le câble si la fiche électronique est mal conçu l'odb de la voiture va le détecter le crack et te flasher une puce du câble le rendant muet.
Même si aujourd'hui beaucoup semble savoir faire les copies... Desfois une bonne occasion d'une version officielle sur le boncoin sera tout aussi bien!
Pour finir la version Française n'apporte pas énorme car comme tu peut le voir dans la vidéo bcp de menu et d'astuce reste en anglais 🤷♂️.
J'espère avoir répondu à ta question...
@@MagicVan merci pour ta réponse très complète !
Mon T5 est de 2004, je pense prendre le vag com VCDS 21.9 version française mais je prend note de tes renseignements concernant cette version
Merci
@@rodolphet8702 oui tu sera tranquille pour un moment avec celle là même si un jour tu passe au t6 🙂
Longlife ou pas, vidange tout les 15k pour moi.
Moi je fais entre 15 et 20k toujours avec huile long life, pour le t5 qu'il faut bichonner 🙂.
Avec mon ancienne tdi je vidangeais tout les 2 ans ou 30k revendu à 260k et jamais eu de pb. Mais c'est sur que je n'irai jamais jusqu'à 50k. Après sa dépend l'usage aussi.
@@MagicVan c'est un peu le sang du moteur, donc avoir tjs une bonne propriété est primordiale à mon sens. 15k et en longlife pour le mien, mais chacun fait ce qu'il veut ;)