No sabes el valor que tiene este canal! Nunca lo habia visto. Felicitaciones y gracias por aportar al mantenimiento de estos hermosos autos. Yo tambien tengo uno.
Excelente como siempre pitino te doy un dato un hombre que tenía Fiat 600 me dijo qué Para no romper tantos manchones acoples y palieres cuando vas a pasar un baden o lomo pozo grande Si podés que pase con la inercia que ya tiene el vehículo ya sea pisando embrague o poniendo punto muerto y eso me está dando resultado abrazo y bendiciones y adelante desde la plata Buenos Aires escúchame amigo por ahí algunas palabras salen distorsionadas porque estoy hablando con un microfonito mi vuelta abrazo y adelante es muy útil para todos los que tenemos fitito acordate del pedido para regular freno de mano que no lo puedo encontrar chao
así es Hector, muchos han dicho eso exactamente. A mi no se me rompió nunca un manchón. Como los reviso cada cierta cantidad de meses, cuando encontré alguno medio mal o que hacía algún ruido después de algunos años, directamente lo reemplazaba y listo. Pero hay lomos que destrozan los autos. A veces ponen unos que van atornillados al piso que es casi como chocar contra un cordón de la calle jajajajaja
Muy buen video! Lástima que no lo vi antes de que me deje tirada en medio de la nada, como para darme una idea de qué podía ser. Ahora con esto voy a intentar arreglarlo yo. Gracias!
a todos nos ha pasado de quedar en algún momento por ahí jejejje. pero de a poco uno se va dando idea y es bueno saber éstas cosas básicas porque realmente en algunas ocasiones te pueden sacar del apuro. Muchas fallas clásicas del fitito se resuelven con pocas herramientas eso es lo bueno!
Que bueno! Cada uno va realizando su aporte en lo que puede. En tu caso al tener un fitito R te viene justo porque es el mismo modelo que el mío jajajja. En algún momento voy a ver de incorporar cosas del modelo S para ser más abarcativo . Saludos y gracias!
Buenas Fitino, hago mi pequeño aporte. Para hacer un chequeo rápido de los manchones, se agarra el palier con la mano bien firme y se lo mueve. Obviamente si se mueve el manchón es porque ya tiene la goma rajada, y si está todo firme es porque está joya. Siempre los controle asi y fue efectivo.
Excelente Fernando. Es verdad. A veces, antes de salir a un recorrido de media distancia es bueno chequear así. En caso de querer hacer un viaje también. Y es una forma rápida de darse cuenta que el manchón todavía tira jajajjaja! muchas gracias!
Amigo me salvaste!! Hace unos meses me dejo a pata mi fito,y estaba esperando al mecánico pero sabiendo esto no pienso llevárselo,lo hago yo mismo! Gran canal! Me suscribo!
Me alegro que sirva. Desde mi punto de vista el mecánico es insustituible jejjeje pero es cuestión de tener uno de confianza. En mi caso si no puede mi suegro que es mecánico, le hago los arreglos yo jajjaa. Pero es verdad que muchas cosas del mantenimiento básico, lo puede hacer uno mismo sin problemas. Jejejeje! Un abrazo! Y gracias por tu comentario.
@@fitino600 totalmente hay cosas donde prefiero dejárselas al mecánico,pero tengo el repuesto y no me animaba a cambiarlo,pero viendo este vídeo este fin de semana me pongo con "el confite" jaja
@@fernandobarreyra6513 jejjejej es verdad. Igual es bueno saber y animarse porque si te pasa en un lugar donde tenés a tu mecánicos no hay drama. Pero si te pasa en la ruta o solo jajajja. Ahí hay que ponerse. Por eso es mejor saber e ir probando de a poco.
Pablo Andrés Goffi así es. De hecho lo hicimos al principio antes de mirar el resto. Cada pieza del conjunto es importante en el lugar de tracción. Una que falla y se viene el resto a pique jejjje
@@fitino600 Soy un "pendeviejo uruguayo" de 74 pirulines y estoy personalizando mi "fitino". Mutuamente prácticos y útiles tus videos. Al mío le puse freno de disco adelante y quedó " joya"
Buenísimo! te cuento, que voy a realizar un video con esquemas para complementar lo de los manchones. Más que nada porque las filmaciones que hago por ahora, no tienen mucha calidad jejejej. hay algunas cosas que me faltaron decir. pero me alegro que sirva igual! abrazo!
Uuuhh! Lo espero!, lo mío es ver para entender y saber dónde controlar y/o arreglar. Sabemos que son autos con más 40 años y siempre hay que hacerle algo. Ayer casi me muero, saque la parte de abajo en el filtro de aire para limpiar... Lleno de aceite 😨... Pensé que estaba reventado el motor más o menos, jajajaja, buscando encontré que lleva aceite. Es por estas cosas que los videos que haces están bárbaros y uno puede saber si es normal lo que tiene en su 600.
@@rubengiordano2368 jajajjaja el filtro original tiene baño de aceite... menos mal que es normal eso! no te preocupes que va a llegar un video bien básico. No soy experto, solo comparto lo que aprendí hasta el momento.
hola fitino como te va? te descubrí hace algunos días y desde ahí te sigo y veo tus videos, (los pienso ver a todos) no tengo un fitito pero es "el sueño del pibe" que tengo! así que seguí así están recontra explicados así que metele ficha!!
Tremendo! ya lo vas a conseguir Jose. Los fititos tienen alguna que otra vuelta a veces, pero vale la pena restaurarlos y mantenerlos. Son más las satisfacciones que los dolores de cabeza! jejejejej! ojalá consigas un ejemplar pronto!
jajajajaja no soy un animal para manejar dice!, me cague de risa,, creo no hace falta decir tanto pero bueno muy bueno el video!, yo me compre un 600 hace poquito y estoy aprendiendo con tus videos y demas!, algun dia ya me vas a ver!, Aun nose q nombre ponerle!, a la bola!, La aceituna es un Misil, algo asi buscaria jaja ;) existos
Jajaja. Que bueno que conseguiste un Fito. El nombre llega solo cuando menos te los esperas. Generalmente surge a partir de alguna experiencia con el fito
Recomendación 1. Conseguite un microfono para la camara o celu que grabes! 2. Si podes conseguir un tripode qunque sea chiquito sea mejor y una luz para ver mejor (nosotros los espectadores) Todo a buena manera asi progresas! Muy buen canal me suscribo!
buenas! gracias por las recomendaciones. seguramente cuando pueda lo iré consiguiendo jjaja... te cuento que tengo una cámarita del año del jopo... jajajaj... de baja resolución y no tengo un mango 8) pero se hace lo que se puede. Igual, entiendo lo que decís, no lo tomo a mal jajaj. ojala en algún momento pueda tener algo que mejore la calidad 8)
@@fitino600 lo importante es que le metes ganas, en mo camal grabo con mi cel, compre un tripode de 120$ y ahi me manejo muy lindo el fito 🥰 yo tambien tengo un fito! Un dia colaboramos 🥰😅
Hola como estas te hago una consulta si el perno y los dados.que van en el palier tienen juego eso puede llegar a afectar al funcionamiento de la misma
Buenas! hasta donde se, tienen que entrar justo. El conjunto de giro tiene un mínimo juego, pero no en los dados. Por eso, cuando pasa un tiempo y sufren desgaste, se cambian. Tardan bastante en desgastarse. Pienso igual, que todo depende de la cantidad de juego que notes, si es mucho, creo que no debe ser lo normal.
Perdón que comenté ahora pero serán diferentes los manchones del Fiat 850 con respecto a los del 600R ? Porque fui a comprar nuevos y me dijeron q eran diferentes. Bueno saludos
@@fitino600 Es todo un tema jaja. Bueno yo encargué porque salen la mitad y varios manuales que vi decían que eran iguales pero cuando me lleguen y pruebe te paso el dato ok. Por ahora no tengo como comprar los fukinchones. Abrazo desde Cerro largo Uruguay
@@motorolae7419 Yo creo que deberían ser compatibles. Si bien los fuckinchones son hermosos y muy útiles (realmente me alegra haber podido invertir en ellos), si conseguis un buen jueguito de manchones tienen que durar mucho también. Si el auto está bien atrás, no te va a dar problemas.
Hola! Tengo el fitito parado hace meses y se quedó totalmente sin frenos, pasa de largo cuando lo piso. ¿Qué debería hacerle? Si alguien podría ayudarme se lo agradezco, gracias.
hola, si antes de pararlo andaban los frenos, podría deberse a que ingresó aire al sistema. habría que porbar, de purgarlo para que dicho aire salga y entonces tendrías que recuperar el frenado. es lo más probable
@@Claudio-gc3di si purgas, acordate de comenzar por la rueda que está más lejos de la bomba de freno primero. Sería la trasera derecha viendo el auto desde atrás. Después, seguís por la trasera izquierda, delantera derecha y delantera izquierda. Cuidado con los purgues que si los agarrás chanfleados se redondean las cabecitas jajajaja
yo tengo que probar, porque desde que lo tengo, siempre tuvo los de competición y hasta ahora no tuvo drama. pero, quiero probar las otras ocpiones en algún momento para ver la diferencia jejeje... seguro que voy a comprar los comunes para probar
Buenas! si bien hay espacio en el alojamiento, si la rueda justo tomó juego, puede raspar la carcaza. eso depende del ajuste del tuercón y también del estado del distancial de bolilleros y los bolilleros. Por ahí conviene mirar el conjunto y al cambiar el manchón ver si sigue chocando incluso siendo nuevo.
No sabes el valor que tiene este canal! Nunca lo habia visto. Felicitaciones y gracias por aportar al mantenimiento de estos hermosos autos. Yo tambien tengo uno.
Que bueno Federico. Muchas gracias! La idea es compartir sobre estos autitos que tanto nos dan jejejje
Excelente como siempre pitino te doy un dato un hombre que tenía Fiat 600 me dijo qué Para no romper tantos manchones acoples y palieres cuando vas a pasar un baden o lomo pozo grande Si podés que pase con la inercia que ya tiene el vehículo ya sea pisando embrague o poniendo punto muerto y eso me está dando resultado abrazo y bendiciones y adelante desde la plata Buenos Aires escúchame amigo por ahí algunas palabras salen distorsionadas porque estoy hablando con un microfonito mi vuelta abrazo y adelante es muy útil para todos los que tenemos fitito acordate del pedido para regular freno de mano que no lo puedo encontrar chao
así es Hector, muchos han dicho eso exactamente. A mi no se me rompió nunca un manchón. Como los reviso cada cierta cantidad de meses, cuando encontré alguno medio mal o que hacía algún ruido después de algunos años, directamente lo reemplazaba y listo. Pero hay lomos que destrozan los autos. A veces ponen unos que van atornillados al piso que es casi como chocar contra un cordón de la calle jajajajaja
Muy buen video! Lástima que no lo vi antes de que me deje tirada en medio de la nada, como para darme una idea de qué podía ser. Ahora con esto voy a intentar arreglarlo yo. Gracias!
a todos nos ha pasado de quedar en algún momento por ahí jejejje. pero de a poco uno se va dando idea y es bueno saber éstas cosas básicas porque realmente en algunas ocasiones te pueden sacar del apuro. Muchas fallas clásicas del fitito se resuelven con pocas herramientas eso es lo bueno!
Me estoy armando un fiat 600r y la verdad es que tus videos son de mucha ayuda, un abrazo genio!!
Que bueno! Cada uno va realizando su aporte en lo que puede. En tu caso al tener un fitito R te viene justo porque es el mismo modelo que el mío jajajja. En algún momento voy a ver de incorporar cosas del modelo S para ser más abarcativo . Saludos y gracias!
Gracias por todos los vídeos que subes del fitito. Son muuuuuyyy útiles...
Gracias a vos por la buena onda y el apoyo!
Buenas Fitino, hago mi pequeño aporte. Para hacer un chequeo rápido de los manchones, se agarra el palier con la mano bien firme y se lo mueve. Obviamente si se mueve el manchón es porque ya tiene la goma rajada, y si está todo firme es porque está joya. Siempre los controle asi y fue efectivo.
Excelente Fernando. Es verdad. A veces, antes de salir a un recorrido de media distancia es bueno chequear así. En caso de querer hacer un viaje también. Y es una forma rápida de darse cuenta que el manchón todavía tira jajajjaja! muchas gracias!
Amigo me salvaste!! Hace unos meses me dejo a pata mi fito,y estaba esperando al mecánico pero sabiendo esto no pienso llevárselo,lo hago yo mismo! Gran canal! Me suscribo!
Me alegro que sirva. Desde mi punto de vista el mecánico es insustituible jejjeje pero es cuestión de tener uno de confianza. En mi caso si no puede mi suegro que es mecánico, le hago los arreglos yo jajjaa. Pero es verdad que muchas cosas del mantenimiento básico, lo puede hacer uno mismo sin problemas. Jejejeje! Un abrazo! Y gracias por tu comentario.
@@fitino600 totalmente hay cosas donde prefiero dejárselas al mecánico,pero tengo el repuesto y no me animaba a cambiarlo,pero viendo este vídeo este fin de semana me pongo con "el confite" jaja
@@fernandobarreyra6513 jejjejej es verdad. Igual es bueno saber y animarse porque si te pasa en un lugar donde tenés a tu mecánicos no hay drama. Pero si te pasa en la ruta o solo jajajja. Ahí hay que ponerse. Por eso es mejor saber e ir probando de a poco.
También ver el estado de los rodamientos de la masa, porque si estan rotos va a forzar al Manchón. Muy buenos vídeos...
Pablo Andrés Goffi así es. De hecho lo hicimos al principio antes de mirar el resto. Cada pieza del conjunto es importante en el lugar de tracción. Una que falla y se viene el resto a pique jejjje
@@fitino600
Soy un "pendeviejo uruguayo" de 74 pirulines y estoy personalizando mi "fitino". Mutuamente prácticos y útiles tus videos. Al mío le puse freno de disco adelante y quedó " joya"
@@jorgebalcarcel3144 espectacular! pienso que es una reforma que puede mejorar mucho la seguridad del fitito
@@fitino600 próximamente te mandaré fotos d mi foto para q veas cómo va quedando.Gracias x toda la información.
De diez!!! Gracias!!, ahora entiendo cómo viene la mano con los manchones y saber si están ok para evitar algún inconveniente mayor😀😀
Buenísimo! te cuento, que voy a realizar un video con esquemas para complementar lo de los manchones. Más que nada porque las filmaciones que hago por ahora, no tienen mucha calidad jejejej. hay algunas cosas que me faltaron decir. pero me alegro que sirva igual! abrazo!
Uuuhh! Lo espero!, lo mío es ver para entender y saber dónde controlar y/o arreglar. Sabemos que son autos con más 40 años y siempre hay que hacerle algo.
Ayer casi me muero, saque la parte de abajo en el filtro de aire para limpiar... Lleno de aceite 😨... Pensé que estaba reventado el motor más o menos, jajajaja, buscando encontré que lleva aceite. Es por estas cosas que los videos que haces están bárbaros y uno puede saber si es normal lo que tiene en su 600.
@@rubengiordano2368 jajajjaja el filtro original tiene baño de aceite... menos mal que es normal eso! no te preocupes que va a llegar un video bien básico. No soy experto, solo comparto lo que aprendí hasta el momento.
hola fitino como te va? te descubrí hace algunos días y desde ahí te sigo y veo tus videos, (los pienso ver a todos) no tengo un fitito pero es "el sueño del pibe" que tengo! así que seguí así están recontra explicados así que metele ficha!!
Tremendo! ya lo vas a conseguir Jose. Los fititos tienen alguna que otra vuelta a veces, pero vale la pena restaurarlos y mantenerlos. Son más las satisfacciones que los dolores de cabeza! jejejejej! ojalá consigas un ejemplar pronto!
@@fitino600 gracias gracias así es, ya va llegar el foto, mientras tanto me voy estudiando tus vídeos jaja
Tengo un fino 600 R está súper bien y exonerado de patente, enciende con ver la llave. $39,500
@@victorvsr7655 guárdamelo para dentro un año, me llegó el up 🤣 de dónde sos??
jajajajaja no soy un animal para manejar dice!, me cague de risa,, creo no hace falta decir tanto pero bueno muy bueno el video!, yo me compre un 600 hace poquito y estoy aprendiendo con tus videos y demas!, algun dia ya me vas a ver!, Aun nose q nombre ponerle!, a la bola!, La aceituna es un Misil, algo asi buscaria jaja ;) existos
Jajaja. Que bueno que conseguiste un Fito. El nombre llega solo cuando menos te los esperas. Generalmente surge a partir de alguna experiencia con el fito
Recomendación
1. Conseguite un microfono para la camara o celu que grabes!
2. Si podes conseguir un tripode qunque sea chiquito sea mejor y una luz para ver mejor (nosotros los espectadores)
Todo a buena manera asi progresas!
Muy buen canal me suscribo!
buenas! gracias por las recomendaciones. seguramente cuando pueda lo iré consiguiendo jjaja... te cuento que tengo una cámarita del año del jopo... jajajaj... de baja resolución y no tengo un mango 8) pero se hace lo que se puede. Igual, entiendo lo que decís, no lo tomo a mal jajaj. ojala en algún momento pueda tener algo que mejore la calidad 8)
@@fitino600 lo importante es que le metes ganas, en mo camal grabo con mi cel, compre un tripode de 120$ y ahi me manejo muy lindo el fito 🥰 yo tambien tengo un fito! Un dia colaboramos 🥰😅
@@basquet_rodriguez6721 estaría muy bueno. ahora me pego una vuelta por tu canal, no sabía que tenías jejejj. gracias por las recomendaciones 8)
@@fitino600 igual es todo de basquet, voy a armar algo nuevo para el fiat! Porque el basquet ya lo estoy dejando de lado,por ciertos temas!
Hola como estas te hago una consulta si el perno y los dados.que van en el palier tienen juego eso puede llegar a afectar al funcionamiento de la misma
Buenas! hasta donde se, tienen que entrar justo. El conjunto de giro tiene un mínimo juego, pero no en los dados. Por eso, cuando pasa un tiempo y sufren desgaste, se cambian. Tardan bastante en desgastarse. Pienso igual, que todo depende de la cantidad de juego que notes, si es mucho, creo que no debe ser lo normal.
Muchas gracias por el video 😁👍
Como sacaste el tuercon que lleva el chavetero, con tubo? Que numero es
Buenas. es un tubo 32mm. Sale sin tanta fuerza.
Perdón que comenté ahora pero serán diferentes los manchones del Fiat 850 con respecto a los del 600R ? Porque fui a comprar nuevos y me dijeron q eran diferentes. Bueno saludos
Buenas! la verdad que no sabría decirte. Podría ser, ya que el Fiat 133 también tenía manchones distintos respecto el 600.
@@fitino600 Es todo un tema jaja. Bueno yo encargué porque salen la mitad y varios manuales que vi decían que eran iguales pero cuando me lleguen y pruebe te paso el dato ok. Por ahora no tengo como comprar los fukinchones. Abrazo desde Cerro largo Uruguay
@@motorolae7419 Yo creo que deberían ser compatibles. Si bien los fuckinchones son hermosos y muy útiles (realmente me alegra haber podido invertir en ellos), si conseguis un buen jueguito de manchones tienen que durar mucho también. Si el auto está bien atrás, no te va a dar problemas.
@@fitino600 ojalá mi amigo ojalá
Hola! Tengo el fitito parado hace meses y se quedó totalmente sin frenos, pasa de largo cuando lo piso. ¿Qué debería hacerle? Si alguien podría ayudarme se lo agradezco, gracias.
hola, si antes de pararlo andaban los frenos, podría deberse a que ingresó aire al sistema. habría que porbar, de purgarlo para que dicho aire salga y entonces tendrías que recuperar el frenado. es lo más probable
@@fitino600 Sí, andaban perfecto los frenos, voy a probar eso. Gracias fitino ya me suscribí :)
@@Claudio-gc3di si purgas, acordate de comenzar por la rueda que está más lejos de la bomba de freno primero. Sería la trasera derecha viendo el auto desde atrás. Después, seguís por la trasera izquierda, delantera derecha y delantera izquierda. Cuidado con los purgues que si los agarrás chanfleados se redondean las cabecitas jajajaja
Faltó la segunda parte o me parece?
así es jejeje. todavía no la armé.
Amigo Yo siempre use el común El rojo nunca me dio resultado Duró menos que el que dice competicion (rojo)
yo tengo que probar, porque desde que lo tengo, siempre tuvo los de competición y hasta ahora no tuvo drama. pero, quiero probar las otras ocpiones en algún momento para ver la diferencia jejeje... seguro que voy a comprar los comunes para probar
Asi es. El manchón comun dura más, y el negro que es parecido al de competicon (rojo) también, bastante duradero.
HOLA amigo. A mi se me partió el manchon. Y se rayaron como que Rosa en el pantografo.
Buenas! si bien hay espacio en el alojamiento, si la rueda justo tomó juego, puede raspar la carcaza. eso depende del ajuste del tuercón y también del estado del distancial de bolilleros y los bolilleros. Por ahí conviene mirar el conjunto y al cambiar el manchón ver si sigue chocando incluso siendo nuevo.
Me volvieron loco los soniditos del wsp.
jajajaj en vivo