Логан- эта та тачка, которой пофигу что про него говорят. Он спокоен, хладнокровен, как боец, згающий свою силу. Он молча делает своё дело. И отрабатывает по полной. И не обижается на долбо@бов.
Тачка огонь, можете затроллить его досмерти но она реально не убиваемая. На работе пересели на Логанов после нашепрома, бля нарадоваться не можем. Своих денех точно стоит.
Логан,это лучший вариант в отношении "много машины за мало денег". Надёжно,безопасно,достаточно комфортно,экономично и не стыдно на дороге перед людьми.Без пафоса и претензии на "крутость". Нечему ломаться и в то же время есть всё,что надо в современном авто.Идеально тому,кому надо "ехать,а не шашечки".
Я себе Рено купил только из за подрулевого джойстика. Ну он настолько охуенный!!! Как же классно ехать в повороте и правым указательным пальчиком не глядя и точно перебирать радиостанции. Черт возьми, французы знают толк во французской любви! И минет придумали именно они, 100%! А уже потом приходит осознание того, что и подвеска Рено - непрошибаемая, неубиваемая, не..., да она просто, собака, вечная и надежная как танк Т-34! Это подвеска Рено и этим сейчас многим в России все самое главное уже сказано. У меня самого Рено, брал с нуля, пробег 180т.км., в подвеске все еще стоит заводское. А знакомый таксист уверяет, что на его Рено стойки потребовали замены после 320(!)т.км! И я уже в это начинаю верить! Ну и в конце, кто из вас, здесь присутствующих, видел гнилого француза? Правильно, никто, нигде и никогда! Это скажет вам любой жестянщик! Такое впечатление, что французы не сгнивают по частям, а куда то исчезают. А на самом деле они ездят до сих пор - и ничего им не делается! Просто - ничего, ни хера совсем! Особенно - это Рено! Это - машина, супертачка! Супер в езде, в обслуживании и в ремонте! Берите, не пожалеете!!!
Юрий Кудров А не понравилась подвеска у этого логана. У старого нормальная была, а тут чуть кишки не вытряс. Довелось недавно на такси прокатиться. И сиденья - полный отстой.
Юрий Кудров Старые Рено гниют,ещё и как!)На работе у двоих были R-19,сгнили задние лонжероны,жопа упала на балку.Есть Рено 11,ей вообще жопа,сгнила вся.Рено перестали гнить после 2002 года.
InkerSW У нас Логан 1.6 8 клапанов.2013,такой как на видео,только белый с нави и диски с парктроником.Так вот по поводу не едет.Едет.Для своего класса бюджетный авто он едет нормально,газ в пол выкручивай передачи до упора и нормально.А если хочешь едущий автомобиль,купи себе Эволюшн и наваливай.После Эво много других,типа едущих,становятся овощами.Но далеко не каждый потянет едущую машину,с расходом 20 литров 98.Машина в первую очередь должна быть по доходам.А не для понтов,а потом заправить незахуй и запчасти очень догоро...
Прокатился на таком. Нормальный автомобиль, практичный, надёжный, не дорогой. Не надо от него ожидать чего то большего. Со своей функцией справляется. По сравнению с солярисом это самый идеальный авто.
Давайте спокойно разберёмся почему во всех обзорах пытаются обо...ать Рено Логан? Подскажите, где в ней слабые места. Что в ней ломается? Может в ней многорычажная независимая подвеска, которая накрывается вместе с ходовой через 25-30 тыс. км при езде по городу? Или алюминиевый неремонтопригодный двигатель с ресурсом 150 тыс. км? Может этот неказистый "танчик" расходует много бензина? Может салон тесный или маленький багажник? Мне представляется, что дерьмо льют на эту малолитражку, ездюли с роскошных, дорогих паркетников, к которым относятся все выше перечисленные недостатки. Кроме того, мы часто встречаемся с этими сраными критиками на дорогах. Они не признают ПДД, не уступают скорым со спец сигналом, не могут без посторонней помощи застегнуть себе штаны и это не преувеличение. ВСЕ вокруг них дерьмо, нищие на дешёвых корытах! Но вот они в интернете!!! Тут никто не видит их "тачило", а их интеллект значительно ниже среднего, умом тут не блеснёшь! Как обратить на себя внимание, и возвыситься? А легко, можно продолжать, как на дороге обс...ать всех и вся. Даже этот тощенький, безграмотный очкарик, делая обзор, указывает, что у него дорогая машина, а он снизошёл до это дешёвенькой машинки-тазика. Но так ни чего толком и не сказал по характеристикам и по опыту эксплуатации, видимо образование у него далеко не автомобильное, побрызгал взахлёб слюной на камеру и всё. Маэстро, а где сам обзор??? Господа, о чём хотел поведать нам сей прыщавый, словоохотливый муж, желающий усладить своё ложное эго словесным самовыражением? Слышал такое: можешь не делать видеообзор, не делай.
В качестве небольшого дополнения к обзору. Этакая капелька текстового г...на к большой бочке видеомёда! Пока новая - ездить можно. Хотя в салоне (на мой вкус) не удобно. Обычный "бюджетник" с конским ценником за ремонт. С электрикой французы как всегда перемудрили! Чего стоит установка 3-х контактного датчика включения заднего хода. Управляющий сигнал с датчика идет через блок управления комфортом. И если у вас в один непрекрасный день пропадет свет в фонарях заднего хода, то готовьтесь к замене всего блока. А он идет в комплекте с иммобилайзером... Да! Блок комфорта тоже с прибабахом - с другой машины не поставишь, тупо - не заведется. Тут я еще до конца не разобрался, но варианта 2 - либо он прописывается как-то в ЭБУ, либо меняется все вместе ЭБУ-блок комфорта-иммобилайзер. Короч, по механике - еще не бяды, а в плане электрики/электроники - совсем печаль и головная боль! Отдельный разговор по вентилятору печки. Чтоб его поменять надо отсоединять всю "торпеду"!!! Сколько там берут мастера за съём "торпеды"? Руки оторвать конструктору за "удачное" расположение масляного фильтра. Если машина с кондеем, то поменять его - еще тот квест! Естественно без двадцатиэтажных матов и вспоминаний ближайших родственников конструктора этого не сделать. "Гранаты" ШРУСов не съемные. Меняется полуось в сборе. Если пыльник надорвется, очень обидно из-за такой копеечной мелочи менять всю совсем не копеечную полуось! Тоже касается и шаровых в передних рычагах - меняются в сборе с рычагами. Если машина с АБС, то передние ступичные подшипники не простые, а с ферритовым кольцом. Естественно - ценник несколько отличается. И ставить надо правильно с первого раза и уж точно не кувалдой в гараже! А не то замаетесь потом искать, "чегой-то ошибка по АБС горит"...
Потому что логан это нереальное говно для перевозки груза по цене нормального автомобиля. По многорычажке - на китайце за 8 лет и 120 тыс пробега она живая, а ездит он в основном по городу, периодически с нагруженной жопой, так что продолжай дрочить на эту буханку и думать, что не ты говно, а типа купил этот обрубок в кредит и мучаешься со спиной и нервами из-за надёжности. В моём китайце удобное сидение, в котором не устаёшь за 1000 км, такой же большой багажник, отличная управляемость, всё мягкое. Блин, в долбаном китайце, понимаешь? Даже приора была в разы комфортнее логана. А по надёжности - поставь вазовский шестнарь на телегу, он и проходит дольше твоего логана, и вложений меньше. Но, блять, зачем??? Зачем эти мучения?
Андрей Кулибин хотел поздравить с подключением, но увидел, что опоздал на год. Не понимаешь сарказма - смотри серьёзных взрослых дядь в галстуках и не заходи на этот канал
Не понимаю что неудобного в подрулевом джойстике управления магнитолой , запоминаешь за неделю расположение кнопок , зачем на него смотреть , ты же не смотришь на рычаг кпп где там какая передача .
Езжу именно на такой комплектации уже 8 месяцев :) Да, это логан, и нету тут всяких наворотов. Со всеми замечаниями согласен )) Особенно про обогрев лобового )) А вот реально докопаться до чего то не могу, ездить приятно, под капот заглядываю только омывайку долить, бензина жрёт средне, подвеска охренительная - по другому не скажешь. Есть куча машин намного более прикольных в этом классе, но за те 511 тыр, что я её купил - больше ничего нет в люксовой комплектации ;)
Про джойстик блогер реально не догнал. Это классная реношная фишка, как в комментариях уже заметили. У меня на Megane такой же, ориентируешься в нем на ощупь, расположен очень удобно.
Отличное авто за свои деньги, надежный движок, энергоёмкая подвеска, П.С. Академег, за всех говорить не нужно, меня эта машина не бесит, значит уже не всех....
Нормальная машина, за 25 000 и 2 года владения только 3 раза масло менял и фильтра. Ну и регулировку клапанов делал 1 раз. Никогда не подводил, всегда заводился, грел и ездил и денег не просил. Дает ощущение того, что доедешь куда угодно, а это много стоит сегодня. Да и инспектора ГИБДД его тупо в упор не видят, не останавливали ни разу...
Честно говоря я так и не понял сути данного обзора.. Как я уловил если в двух словах то наверное - какое надежное гавно..! Не являюсь ни владельцем не сторонником логана, но скажу что являюсь сторонником надежности и это в наше время очень дорогого стоит. Я бы многое простил данному автомобилю за его бесценную особенность не ломаться в отличии от многих навороченных брендов.. Зря пошел по стопам грузина (Жорика).. ! Уважал тебя за объективность а тут пытаешься как говорится и на х..й сесть и конфетку сожрать..! Мое мнение в данном сегменте по критерию цена-качество логан на голову выше всяких там РИО и Солярисов..!
Можно взять с двигателем 113 л.с., что вполне хватает, как для трассы, так и для города. Второй момент, шумоизоляция не очень, спорить нет смысла, но во всяком случае, она гораздо лучше, чем в старом, ибо двигатель сейчас на холостых почти не слышно. Третий момент, магнитола, можно ко всему привыкнуть, и пользуясь мышечной памятью, можно с легкостью управлять "подрулевым лепестком", довольно таки удобная вещь, позволяющая разгрузить руль от кнопок, которые не будут мешаться и постоянно бросаться в глаза. Бюджетный класс, это и есть постоянная борьба добра и зала, что-то хорошо, а что плохо... Вот только сравнивать нужно только исключительно с одноклассниками) А за подведение итогов лайк, тут я согласен
Отличный дизайн. Сохранил черты первого логана, но и выглядит современно. Очень симпатичная машина. Я бы взял вместо всяких рио, солярисов, крузов, если бы деньги были.
Рено Логан - один из лучших автомобилей эконом-класса. Логан, конечно, проигрывает более дорогим машинам из бизнес-класса, но это нормально. Осмелюсь предположить, что среди хающих логан есть некоторый процент школоты, которая еще прав-то не имеет. А когда они оторвуться от мамкиной сиськи, то далеко не каждый из них сможет позволить себе бизнес-класс. Будут покупать ту самую Логан или тазы. Что касается дизайна: ни один автопроизводитель не допустит, чтобы машины более низкого класса выглядели красивее машин более высокого класса той же марки.
Вот люди хаят логан. А со дна постучались махиндра, матиз, крассика и некронемцы... Лучше ездить на свежем логане в средней комплектации, чем на гнилых гробах из 80х-90х на когда то кожаном салоне... И самое главное за нал, а не в кредит!
До Логана всяким БМВ по надежности как до Пекина раком! Это внешне неказистый авто,особенно в прошлом кузове,сейчас получше,но надежность и живучесть этого авто колоссальна!!!
Dronwm 1 Есть международный рейтинг надежности,так вот,бмв никогда даже в первую десятку не попадали,о чем это говорит? В моей семье были 2 новые бмв из салона,ничего хорошего,сыпались новые,теперь родственники ездят на порше. Кстати,первые позиции в рейтинге надежности,на равне с тойота. А логан это уже автомобиль легенда,не по драйверским качествам,а по своей надежности.
@@ОганнесШагинян-й1ь о боже. Ты ездил на логане вообще? У меня полностью исправный логан 2 на автомате. Пересел на него с нексии. Просто кайф для меня. Какая тебе скорость нужна, 200 или 300? Открою тайну, по дорогам общего пользования максимум 130 можно без штрафов ездить. Обычным людям, для которых езда на авто - способ передвижения, а не самоцель хватает 100-130 км/ч. Важна эта чертова надежность, чтобы деньги тратить только на бензин и масло раз в 15 тысяч. А тебе нужен драйв, шашки по мкаду, вливать бабло в свой балид и платить штрафы
@@m1xalis- ну а я че должен думать как старик купить камри и радоватся что он не ломается я молодой хочу скорость и мне похуй на бабло бабло для того чтобы получать кайф а не выживать
***** Опять ты сам с собой разговариваешь, не пойму к чему ты про эти бмв трешь опять? Я вроде ничего не писал про бмв, а ты все пишешь и пишешь, так еще и малолеток каких-то винишь во всем. Тебя что ли жаба душит, что кто-то молодой и на м5 ездит, а ты на батиной октавии? ахах
BlackShark Октябрьский это вообще РБ? Я в Могилёве живу если, что. Ещё пишет -Октябрьском живу!! XD 2 перекрёстка один светофор... Чувак это даже не город, городской посёлок. Как посёлок может быть городским ХЗ ))
***** В чем я не прав? Солярис на фазовращателях 123 л.с. крутящий 155 н/м, Лада Гранта 118 л.с. крутящий 160 н/м, Рено Логан 102 л.с. крутящий 145 н/м. По всем техническим параметрам Логан хуже. Он физически не может быть быстрее. Ты мне тут зубы не заговаривай.
Не знаю, чего Ютуб мне этот видос выдал. Но, как бывший владелец такого логана на протяжении почти 9 лет скажу, что авто отличный, все мои ожидания оправдал (особенно финансовые), служил верой и правдой.
люди зажрались, одни капризы, то пластик им ненравиться, на котором они будут резать хлеб, то шумная, то алькантары нет, то кнопки им ненравиться, вам бы тварям в 70ые попасть, когда кроме руля и сиденья нечего небыло, и люди радовались тому что у них есть, а щас настолько зажрались нытики, что тошно
При чем тут зажрались,раньше что было , на том и ездили, сейчас технологии развиваются, а садясь в рио, логан и т.п. не скажешь что они развиваются, пластик как на видео кассетах, точно такой же, шумки никакой, металл говно, на поло вообще мотор работает как будто на 3-х котлах, одним словом кредитный мусор, а не машины. Просто должна быть хоть какая то разница между например пассатом б3 или мондео 2 и сегодняшними ведрами, а ее нет. После 2009 года, машины делать перестали, теперь делают только мозги людям.
Кирилл Тихонов не ной тоже, вы все ноете что щас машины одноразовые, не ресурсные, расхваливаете до жопы 90ые машины какие они крепкие милионики, а сами же на них и ездиети на солярисах да на рио всяких
Откатал на логане 90 к. за 3 года . Двигатель правда был 87 сил и комплектация на тот момент экспрешн. Брал его новым в 2009 году за 315 т.р. Такая цена давала многим за воротник, потому как Приора в то время стоила на15 т .р дороже но в ней нихрена не было БУ не рассматривал принципиально .Впечатления только положительные. МКПП не хватает 6-передачи. подвеска в целом неплоха для дорог , но по тем направлениям по которым я ездил пришлось менять стойки амортизатора на 75 т.км. в целом машина норм. Но конкретно по тесту- нихрена не дешевая кузовня и элементы передней подвески. То что ремонтопригодность бешеная это однозначно факт. Логан машина для молодой семьи с одним маленьким ребенком. Причиной замены как раз таки было то что ребенок в кресле стал упираться ногами в спину...
Академик красавчик!!! Вкратце и по-сути, а самое главное правду в конце сказал! На вторичен его быстрей будет скинуть, чем поло и хёндай да и Кира тоже!
являюсь механиком таксаМоторногоПарка уже 3 года, еженедельно обслуживаю 15 таких вот Logan 2. Изучил эту модель Reno от и до, менял на них всё что можно и нельзя. Отлично знаю все подводные камни данного авто. Если кому то нужна помощь в обслуживание и ремонте Reno Logan 2 то милости прошу, отвечу на все вопросы.
Хороший обзор, но насчет подрулевого переключателя мультимедиа загнул - у меня на пежо почти такая же стоит, привык за 3 дня, очень удобно. Наоборот не отвлекаешься визуально на кнопки, это более безопасно чем кнопки на руле.
Подрулевой удобный, руку по рулю скользни вниз, переключи радио, левой держи крепко и рули. Арки не чшедушые а больше чем у кого либо в классе, можно поставить 205/60 без проблем. Шутки тупые просто бесят. Академек скатывается в унылое г, лишь бы снять что-нибудь и получить бабло с рекламы. Смотреть со звуком интересно только чтобы понять насколько шумный автомобиль.
Зачем крутить руль, чтобы увидеть надписи на джойстике??? Я понимаю если память хреновая и при каждой посадке в автомобиль она обнуляется, но если голова в порядке, то зачем? Интуитивно и так все запоминается. На клавиатуре тоже не помните где какие кнопки?? Шкала приборов почему-то всем видна, а вам нет? Вот по расположению руля согласен, но тут больше из-за самой посадки в машине. В логане сидишь как на стуле (в плане плоскостей позвоночника, таза и ног) а в других машинах посадка как на вольяжно откинутом кресле. Говорить про динамику не надо, у него она такая же средняя как и у остальных автомобилей этого класса и чуть выше. По паспорту 0-100 Логан 102 л.с. механика - 10.5с Рио и Солярис 123 л.с. механика - 10.3 Поло 1.6 механика 110 л.с. - 10.4 Ну и просто пара более тяжелых аналогов: Bmw e39 2.0 AT 150 л.с. - 10.3 mazda 3 2013 - 1.5 120 л.с at active - 11.3 active sport 10.3 lancer X 2.0 CVT не полный привод 150 л.с. - 10.5 Ну это конечно грубые примеры, но это паспортные данные от завода. Логан едет нормально, просто в потоке с другими. Это не тот логан что с 1.4 явно вялый, тут 1.6 которого просто хватает.
Вообще согласен на все сто процентов. Разгон отличный, причем настроена электронная педаль очень приятно, отзывчивость очень быстрая. У меня АТ4 и то разгон ОЧЕНЬ хороший.
У меня 3 автомобиля. Один из них Renault Logan 1-ый кузов рестайлинг 2013 г.в. Взял его для ежедневной езды по городу на работу и т.д. Скажу так авто великолепно по стандарту цена/качество. Не ломается, а если что-то и сломалось стоит копейки, всегда есть в наличии. А все кто что-то говорят тип гавно и т.п. это либо малолетки без в/у или катающиеся на папиных машинах, либо ничего не понимающие в авто додики. И да отчу Spirit Master, аутисты это те кто в 21 веке все еще ездят на жигах и считают их норм машинами.
Лично меня эта машина не бесит очень даже симпотная ,а бесят меня её владельцы в большинстве своём они всегда ползут когда нет возможности обогнать бывает и вжаривают и даже дедушки но это редкость такая же как прилежный водитель камри.
На работе были самые первые логаны в стране 1.4 бензин - на второй до 80км !!! безпроблем( двигло потом работает без проблем)И главное глаза пассажиров когда летишь по асфальту а впереди ямы или брусчатка - подвеска идеально отрабатывает все неровности. Сразу начинали спрашивать что это за машина??
Привет Костян. Полный обзор этого ужаса, уже почему-то заблокирован? Хотя, завтра моей жене вручат такой поддерженный, так как она вступает в новую должность. Автоинструктор. Хотелось бы сейчас в 2022 году больше мелочей, про рестайл и второй рестайл
В Рено2 не нравится только подвывание коробки на 1 передаче (не решено, но и почти не используется при езде), свист при скорости 80+(есть решение) и открытые петли капота (есть решение). Машинка хорошая на 113-ти сильном моторе с МКП. Степвей многим паркетникам нос утрет.
Академик ошибся с комплектацией. Это привележ с пакетам. В люкс привележ 2-х цветный салон. До подорожания был актуален. Собственно я его и купил в максималке. Хорошая машина после семёрки)))
Таксисты плохие автомобили не выбирают. Мне 20, учусь в университете, езжу на рено логане первого поколения. Считаю вполне хорошим авто эту машину. Лучше чем ваз 2114 или приора. Как первый автомобиль пойдёт. Проблемы при адекватном обращении минимальны. Так что мнение о том, что этот автомобиль "хлам" чисто субъективное
То чувство,когда в 2020 году поржал с обзора,в 2021 пошёл и купил себе второй Логан.
блин,такая же тема😅
😂🤣😅😂🤣😅Бывает
2023…
В итоге на нем и поднялся в 2023
2024 хочу купить с пробегом уже по 1,5🍋 новые столько не стоили 😳
Логан- эта та тачка, которой пофигу что про него говорят. Он спокоен, хладнокровен, как боец, згающий свою силу. Он молча делает своё дело. И отрабатывает по полной. И не обижается на долбо@бов.
100 процентов так!
красава.. вообще похуй что говорят... т.к она все равно едет
По сравнению с предыдущим он просто красавец.
Игорь Правдин +1
Игорь Правдин
но почему то "горбатость" не убрали..))
Роман Петров может на заводе посчитали это "фирменной" фишкой)
Игорь Правдин мне предыдущий реально больше нравится)
Игорь Правдин клитором был и клитором остался...
Тачка огонь, можете затроллить его досмерти но она реально не убиваемая. На работе пересели на Логанов после нашепрома, бля нарадоваться не можем. Своих денех точно стоит.
Кнч стоит,у нас стоит 2012 года и все еще как новая с виду,а пробега 200к уж как стукнуло
@@gamestudios7000 оцинковка творит чудеса. ))
Game studio's а на автомате как машина ?
Логан,это лучший вариант в отношении "много машины за мало денег". Надёжно,безопасно,достаточно комфортно,экономично и не стыдно на дороге перед людьми.Без пафоса и претензии на "крутость". Нечему ломаться и в то же время есть всё,что надо в современном авто.Идеально тому,кому надо "ехать,а не шашечки".
Я себе Рено купил только из за подрулевого джойстика.
Ну он настолько охуенный!!!
Как же классно ехать в повороте и правым указательным пальчиком не глядя и точно перебирать радиостанции.
Черт возьми, французы знают толк во французской любви!
И минет придумали именно они, 100%!
А уже потом приходит осознание того, что и подвеска Рено - непрошибаемая, неубиваемая, не..., да она просто, собака, вечная и надежная как танк Т-34!
Это подвеска Рено и этим сейчас многим в России все самое главное уже сказано.
У меня самого Рено, брал с нуля, пробег 180т.км., в подвеске все еще стоит заводское. А знакомый таксист уверяет, что на его Рено стойки потребовали замены после 320(!)т.км!
И я уже в это начинаю верить!
Ну и в конце, кто из вас, здесь присутствующих, видел гнилого француза?
Правильно, никто, нигде и никогда!
Это скажет вам любой жестянщик!
Такое впечатление, что французы не сгнивают по частям, а куда то исчезают.
А на самом деле они ездят до сих пор - и ничего им не делается!
Просто - ничего, ни хера совсем!
Особенно - это Рено!
Это - машина, супертачка!
Супер в езде, в обслуживании и в ремонте!
Берите, не пожалеете!!!
У меня меган и подрулевое ну оочень удобно сделано!!и это реально факт))не нужно глядеть чтоб переключать.все интуитивно на ощуп
Юрий Кудров А не понравилась подвеска у этого логана. У старого нормальная была, а тут чуть кишки не вытряс. Довелось недавно на такси прокатиться. И сиденья - полный отстой.
Юрий Кудров Старые Рено гниют,ещё и как!)На работе у двоих были R-19,сгнили задние лонжероны,жопа упала на балку.Есть Рено 11,ей вообще жопа,сгнила вся.Рено перестали гнить после 2002 года.
Юрий Кудров я видел француза гнилого, любой пежо возьми, особенно 2000х годов, они походу прям с салона уже гнилые продавались))
InkerSW У нас Логан 1.6 8 клапанов.2013,такой как на видео,только белый с нави и диски с парктроником.Так вот по поводу не едет.Едет.Для своего класса бюджетный авто он едет нормально,газ в пол выкручивай передачи до упора и нормально.А если хочешь едущий автомобиль,купи себе Эволюшн и наваливай.После Эво много других,типа едущих,становятся овощами.Но далеко не каждый потянет едущую машину,с расходом 20 литров 98.Машина в первую очередь должна быть по доходам.А не для понтов,а потом заправить незахуй и запчасти очень догоро...
Прокатился на таком. Нормальный автомобиль, практичный, надёжный, не дорогой. Не надо от него ожидать чего то большего. Со своей функцией справляется. По сравнению с солярисом это самый идеальный авто.
Саплярис русско китай говнище
Продал саплярис 12 к пробег новый и купил логан степвей , я вздохнул , забыл про катализатор и т.д
С нашими советами дело явно лучше пошло! Обращайся ;)
Давайте спокойно разберёмся почему во всех обзорах пытаются
обо...ать Рено Логан? Подскажите, где в ней слабые места. Что в ней ломается?
Может в ней многорычажная независимая подвеска, которая накрывается вместе с
ходовой через 25-30 тыс. км при езде по городу? Или алюминиевый неремонтопригодный
двигатель с ресурсом 150 тыс. км? Может этот неказистый "танчик" расходует
много бензина? Может салон тесный или маленький багажник? Мне представляется,
что дерьмо льют на эту малолитражку, ездюли с роскошных, дорогих паркетников, к
которым относятся все выше перечисленные недостатки. Кроме того, мы часто
встречаемся с этими сраными критиками на дорогах. Они не признают ПДД, не
уступают скорым со спец сигналом, не могут без посторонней помощи застегнуть
себе штаны и это не преувеличение. ВСЕ вокруг них дерьмо, нищие на дешёвых
корытах!
Но вот они в интернете!!! Тут никто не видит их "тачило", а их интеллект
значительно ниже среднего, умом тут не блеснёшь! Как обратить на себя внимание, и возвыситься?
А легко, можно продолжать, как на дороге обс...ать всех и вся. Даже этот
тощенький, безграмотный очкарик, делая обзор, указывает, что у него дорогая
машина, а он снизошёл до это дешёвенькой машинки-тазика. Но так ни чего толком
и не сказал по характеристикам и по опыту эксплуатации, видимо образование у
него далеко не автомобильное, побрызгал взахлёб слюной на камеру и всё.
Маэстро, а где сам обзор??? Господа, о чём хотел поведать нам сей прыщавый,
словоохотливый муж, желающий усладить своё ложное эго словесным самовыражением?
Слышал такое: можешь не делать видеообзор, не делай.
В качестве небольшого дополнения к обзору. Этакая капелька текстового г...на к большой бочке видеомёда!
Пока новая - ездить можно. Хотя в салоне (на мой вкус) не удобно. Обычный "бюджетник" с конским ценником за ремонт. С электрикой французы как всегда перемудрили! Чего стоит установка 3-х контактного датчика включения заднего хода. Управляющий сигнал с датчика идет через блок управления комфортом. И если у вас в один непрекрасный день пропадет свет в фонарях заднего хода, то готовьтесь к замене всего блока. А он идет в комплекте с иммобилайзером... Да! Блок комфорта тоже с прибабахом - с другой машины не поставишь, тупо - не заведется. Тут я еще до конца не разобрался, но варианта 2 - либо он прописывается как-то в ЭБУ, либо меняется все вместе ЭБУ-блок комфорта-иммобилайзер. Короч, по механике - еще не бяды, а в плане электрики/электроники - совсем печаль и головная боль!
Отдельный разговор по вентилятору печки. Чтоб его поменять надо отсоединять всю "торпеду"!!! Сколько там берут мастера за съём "торпеды"?
Руки оторвать конструктору за "удачное" расположение масляного фильтра. Если машина с кондеем, то поменять его - еще тот квест! Естественно без двадцатиэтажных матов и вспоминаний ближайших родственников конструктора этого не сделать.
"Гранаты" ШРУСов не съемные. Меняется полуось в сборе. Если пыльник надорвется, очень обидно из-за такой копеечной мелочи менять всю совсем не копеечную полуось! Тоже касается и шаровых в передних рычагах - меняются в сборе с рычагами.
Если машина с АБС, то передние ступичные подшипники не простые, а с ферритовым кольцом. Естественно - ценник несколько отличается. И ставить надо правильно с первого раза и уж точно не кувалдой в гараже! А не то замаетесь потом искать, "чегой-то ошибка по АБС горит"...
Потому что логан это нереальное говно для перевозки груза по цене нормального автомобиля. По многорычажке - на китайце за 8 лет и 120 тыс пробега она живая, а ездит он в основном по городу, периодически с нагруженной жопой, так что продолжай дрочить на эту буханку и думать, что не ты говно, а типа купил этот обрубок в кредит и мучаешься со спиной и нервами из-за надёжности. В моём китайце удобное сидение, в котором не устаёшь за 1000 км, такой же большой багажник, отличная управляемость, всё мягкое. Блин, в долбаном китайце, понимаешь? Даже приора была в разы комфортнее логана. А по надёжности - поставь вазовский шестнарь на телегу, он и проходит дольше твоего логана, и вложений меньше. Но, блять, зачем??? Зачем эти мучения?
А обзоры у него топовые
Андрей Кулибин хотел поздравить с подключением, но увидел, что опоздал на год. Не понимаешь сарказма - смотри серьёзных взрослых дядь в галстуках и не заходи на этот канал
Andrew Wamark за 8 лет 120 тысяч ?! Ты ее что толкаешь?
Не понимаю что неудобного в подрулевом джойстике управления магнитолой , запоминаешь за неделю расположение кнопок , зачем на него смотреть , ты же не смотришь на рычаг кпп где там какая передача .
Согласен
кто это под именем моим пишет ха !
Сергей Данилин у форд мондео 2 вроде такая байда!!! Есть да, не логично да, но смертельно.
Было у меня на фф2, удобнее ничего не встречал за все время. Привыкаешь за 3 дня. Потом ищешь на других машинах.
Тоже было у меня на фф2, удобнейшая вещь, на джойстике было все. А Академиг давно замечен в пустословие, лишь бы сказать, лишь бы пиздануть порой.
Логан надёжный автомобиль, сами убедились в этом.
👍
Академег как всегда бесподобен!
Адский троллинг и при этом все плюсы авто отмечены. :-)
Логан второй получился очень хорошей машиной ,идущей в ногу со вркменем в своей целевой аудитории и для своих задач .
Езжу именно на такой комплектации уже 8 месяцев :)
Да, это логан, и нету тут всяких наворотов. Со всеми замечаниями согласен )) Особенно про обогрев лобового )) А вот реально докопаться до чего то не могу, ездить приятно, под капот заглядываю только омывайку долить, бензина жрёт средне, подвеска охренительная - по другому не скажешь.
Есть куча машин намного более прикольных в этом классе, но за те 511 тыр, что я её купил - больше ничего нет в люксовой комплектации ;)
Вполне симпатично и аккуратно смотрится.
Про джойстик блогер реально не догнал. Это классная реношная фишка, как в комментариях уже заметили. У меня на Megane такой же, ориентируешься в нем на ощупь, расположен очень удобно.
Спасибо папаша что подарил мне этот рено логан синего цвета двадцать первого века
Отличное авто за свои деньги, надежный движок, энергоёмкая подвеска,
П.С. Академег, за всех говорить не нужно, меня эта машина не бесит, значит уже не всех....
дизайн шаг вперед....костик напрасно раскритиковал ,смотрится авто вполне органично
У самого была первая логан, отличная рабочая машинка... Только положительные эмоции!
Нормальная машина, за 25 000 и 2 года владения только 3 раза масло менял и фильтра. Ну и регулировку клапанов делал 1 раз. Никогда не подводил, всегда заводился, грел и ездил и денег не просил. Дает ощущение того, что доедешь куда угодно, а это много стоит сегодня. Да и инспектора ГИБДД его тупо в упор не видят, не останавливали ни разу...
@Владимир Владимирович проехал уже 115к, ничего не изменилось)
Честно говоря я так и не понял сути данного обзора.. Как я уловил если в двух словах то наверное - какое надежное гавно..! Не являюсь ни владельцем не сторонником логана, но скажу что являюсь сторонником надежности и это в наше время очень дорогого стоит. Я бы многое простил данному автомобилю за его бесценную особенность не ломаться в отличии от многих навороченных брендов.. Зря пошел по стопам грузина (Жорика).. ! Уважал тебя за объективность а тут пытаешься как говорится и на х..й сесть и конфетку сожрать..! Мое мнение в данном сегменте по критерию цена-качество логан на голову выше всяких там РИО и Солярисов..!
Жорик не грузин,он осетин.
Да для меня особой как то разницы нету..)))
Наталья Казачек какая разница
хорошо..)))
***** рио 2014 и солярис 2014 от самих себя 2011 только бампером отличаются
Потрясающий Автомобиль.
В генералы?
нормальная красивая машина за свои деньги!Уж не хуже приоры смотриться!!!!
Вадик как можно сравнивать автомобиль и приору?
Можно взять с двигателем 113 л.с., что вполне хватает, как для трассы, так и для города. Второй момент, шумоизоляция не очень, спорить нет смысла, но во всяком случае, она гораздо лучше, чем в старом, ибо двигатель сейчас на холостых почти не слышно. Третий момент, магнитола, можно ко всему привыкнуть, и пользуясь мышечной памятью, можно с легкостью управлять "подрулевым лепестком", довольно таки удобная вещь, позволяющая разгрузить руль от кнопок, которые не будут мешаться и постоянно бросаться в глаза.
Бюджетный класс, это и есть постоянная борьба добра и зала, что-то хорошо, а что плохо... Вот только сравнивать нужно только исключительно с одноклассниками)
А за подведение итогов лайк, тут я согласен
Отличный дизайн. Сохранил черты первого логана, но и выглядит современно. Очень симпатичная машина. Я бы взял вместо всяких рио, солярисов, крузов, если бы деньги были.
В июне 2023 г. логан стоит 1,5 ляма!!! Цена в 650, над которой стебется академик, сейчас кажется недоступной мечтой. Страна в ...опе
У меня знакомый сам поставил звуко изоляцию на логан и новые сиденья. Получилось отлично!
Рено Логан - один из лучших автомобилей эконом-класса. Логан, конечно, проигрывает более дорогим машинам из бизнес-класса, но это нормально.
Осмелюсь предположить, что среди хающих логан есть некоторый процент школоты, которая еще прав-то не имеет. А когда они оторвуться от мамкиной сиськи, то далеко не каждый из них сможет позволить себе бизнес-класс. Будут покупать ту самую Логан или тазы.
Что касается дизайна: ни один автопроизводитель не допустит, чтобы машины более низкого класса выглядели красивее машин более высокого класса той же марки.
Точно .
Мне 16 лет,ездил однажды на такси с таким логаном и фиг пойми почему он мне понравился
Вот люди хаят логан. А со дна постучались махиндра, матиз, крассика и некронемцы... Лучше ездить на свежем логане в средней комплектации, чем на гнилых гробах из 80х-90х на когда то кожаном салоне... И самое главное за нал, а не в кредит!
Мне обзор понравился . Машина надежная оцинкованная в своем классе редкость , дизайн нормальный . Лайк.
Реношка!!! Родненький))). Эх моя первая. машина))
До Логана всяким БМВ по надежности как до Пекина раком! Это внешне неказистый авто,особенно в прошлом кузове,сейчас получше,но надежность и живучесть этого авто колоссальна!!!
Alex Grom Ну например бмв е34. Машина начала 90-х, а вот логан до нее не по одному параметру не дотянет.
Dronwm 1 Есть международный рейтинг надежности,так вот,бмв никогда даже в первую десятку не попадали,о чем это говорит? В моей семье были 2 новые бмв из салона,ничего хорошего,сыпались новые,теперь родственники ездят на порше. Кстати,первые позиции в рейтинге надежности,на равне с тойота. А логан это уже автомобиль легенда,не по драйверским качествам,а по своей надежности.
@@alexgrom2854 да она надежная но нахуй надежность если нихуя не едет и не рулится
@@ОганнесШагинян-й1ь о боже. Ты ездил на логане вообще? У меня полностью исправный логан 2 на автомате. Пересел на него с нексии. Просто кайф для меня. Какая тебе скорость нужна, 200 или 300? Открою тайну, по дорогам общего пользования максимум 130 можно без штрафов ездить. Обычным людям, для которых езда на авто - способ передвижения, а не самоцель хватает 100-130 км/ч. Важна эта чертова надежность, чтобы деньги тратить только на бензин и масло раз в 15 тысяч. А тебе нужен драйв, шашки по мкаду, вливать бабло в свой балид и платить штрафы
@@m1xalis- ну а я че должен думать как старик купить камри и радоватся что он не ломается я молодой хочу скорость и мне похуй на бабло бабло для того чтобы получать кайф а не выживать
Хватит обзывать людей покупающих эту машину нищибродами. Хорошая машина, и она вообще не ломается
на других автоканалах я пропускаю видео со всяким автохламом включая китай и францию, но не у Академика )
***** у нищебродов пригорело))))))00))
*****
Опять ты сам с собой разговариваешь, не пойму к чему ты про эти бмв трешь опять? Я вроде ничего не писал про бмв, а ты все пишешь и пишешь, так еще и малолеток каких-то винишь во всем. Тебя что ли жаба душит, что кто-то молодой и на м5 ездит, а ты на батиной октавии? ахах
***** мамке привет школоло, азазазаза
***** некрофил?
***** ахаха так ты еще лайк сам себе ебнул, все, =чао пока=
зверь машина!
Пиздёж, нормальная машина. В РБ у нас вообще ходовая, очень много кто купил и не жалеют.
В РБ бля я в Октябрьском живу!!А ты где?
BlackShark Октябрьский это вообще РБ? Я в Могилёве живу если, что. Ещё пишет -Октябрьском живу!! XD 2 перекрёстка один светофор... Чувак это даже не город, городской посёлок. Как посёлок может быть городским ХЗ ))
Всё ясно тяжёлый случай!!!Погугли в поиске и узнаешь!!Нехер что-то говорить если ты нехрена незнаешь!!!!
Ну ты реально даун
ru.wikipedia.org/wiki/Октябрьский_(город)
Ты сказал: У нас в РБ я думал ты про ГОРОД!!!!
Да если б у меня был логан я бы прыгал от счастья. Я себе на четырку всё еще не могу накопить
Ну судя по аватарке, накопил таки?)
@@ИванИванов-р3т3ъ 🤣🤣🤣👍
Накопил???
Лучше моих видео нет на ютубе! Кто заценит, тот порядочный пацан!
Саша Сэм ранец собрал на понедельник?
дядя Серёжа да, положил туда имитатор огромного члена негра, так что раминай свой зад!
*****
да, глянь там ты в главном роли с гребешком бегаешь.
дядя Серёжа на моих видео ты в главной роли бегаешь, только негров не хватает с членами как шланги)))
Разгон до 100 9.8 секунд, что лучше чем у конкурентов из B и C класса с аналогичным даже более мощным двигателем, поэтому шутка не к месту.
CheckTime В обычных условиях секунд 11-12, двигатель 102 л.с. выдает, это меньше чем у Гранты и Соляриса.
***** В чем я не прав? Солярис на фазовращателях 123 л.с. крутящий 155 н/м, Лада Гранта 118 л.с. крутящий 160 н/м, Рено Логан 102 л.с. крутящий 145 н/м. По всем техническим параметрам Логан хуже. Он физически не может быть быстрее. Ты мне тут зубы не заговаривай.
Роман Сергеев а как же КПП? на Логане очень короткие передачи, потому разгон довольно бодрый.
Dmitry Fsk Из за слабого крутящего Логан после 100 не едет. Солярис и Гранта едут до 120 потом уже стухают.
7S7100 Это всем известный факт. Даже Приора быстрее Соляриса.
Не знаю, чего Ютуб мне этот видос выдал. Но, как бывший владелец такого логана на протяжении почти 9 лет скажу, что авто отличный, все мои ожидания оправдал (особенно финансовые), служил верой и правдой.
Хорошая подача) Отличные тесты) Информативно и с юмором) Понял, что ты лучший среди автоэкспертов))
Управление музыкой под рульом мне зашло. Буквально за пару дней выучил кнопки. Вот что правда это перерывчики между передачами 😉
Лучше чем тазы по любому...
люди зажрались, одни капризы, то пластик им ненравиться, на котором они будут резать хлеб, то шумная, то алькантары нет, то кнопки им ненравиться, вам бы тварям в 70ые попасть, когда кроме руля и сиденья нечего небыло, и люди радовались тому что у них есть, а щас настолько зажрались нытики, что тошно
При чем тут зажрались,раньше что было , на том и ездили, сейчас технологии развиваются, а садясь в рио, логан и т.п. не скажешь что они развиваются, пластик как на видео кассетах, точно такой же, шумки никакой, металл говно, на поло вообще мотор работает как будто на 3-х котлах, одним словом кредитный мусор, а не машины. Просто должна быть хоть какая то разница между например пассатом б3 или мондео 2 и сегодняшними ведрами, а ее нет. После 2009 года, машины делать перестали, теперь делают только мозги людям.
Кирилл Тихонов не ной тоже, вы все ноете что щас машины одноразовые, не ресурсные, расхваливаете до жопы 90ые машины какие они крепкие милионики, а сами же на них и ездиети на солярисах да на рио всяких
дурачек)
Дима Камазов не ездиети ,а ездите, или может быть есть московский язык
Отлично сказано. Поддерживаю. Если машина заводится с первого раза, это уже хорошая машина
У меня знакомый купил такую и радуется, поставил фаркоп и прицеп в котором возит мясо по 900 кг уже 2 года, без нариканий )
Годная машина, годный видосик. Респект Константину!
2019й, логан ещё актуальный.
2020, завтра еду за новеньким логаном 🙂🙂🙂
@@ЗЛОЙБОТ-ж4й поздравляю с покупкой)
@@maxforx1 такой кайф новая машина!!!
@@maxforx1 спасибо!!!)
@@ЗЛОЙБОТ-ж4й Ну как? Логан радует?
пусть автор работает над развитием своего БОЛЬШОГО таланта.
Откатал на логане 90 к. за 3 года . Двигатель правда был 87 сил и комплектация на тот момент экспрешн. Брал его новым в 2009 году за 315 т.р. Такая цена давала многим за воротник, потому как Приора в то время стоила на15 т .р дороже но в ней нихрена не было БУ не рассматривал принципиально .Впечатления только положительные. МКПП не хватает 6-передачи. подвеска в целом неплоха для дорог , но по тем направлениям по которым я ездил пришлось менять стойки амортизатора на 75 т.км. в целом машина норм. Но конкретно по тесту- нихрена не дешевая кузовня и элементы передней подвески. То что ремонтопригодность бешеная это однозначно факт. Логан машина для молодой семьи с одним маленьким ребенком. Причиной замены как раз таки было то что ребенок в кресле стал упираться ногами в спину...
Академик красавчик!!! Вкратце и по-сути, а самое главное правду в конце сказал! На вторичен его быстрей будет скинуть, чем поло и хёндай да и Кира тоже!
богатый блогер, наварил бабла на подписоте и богачом себя почувствовал
Ящер он
Очкатая содомия..
являюсь механиком таксаМоторногоПарка уже 3 года, еженедельно обслуживаю 15 таких вот Logan 2. Изучил эту модель Reno от и до, менял на них всё что можно и нельзя. Отлично знаю все подводные камни данного авто. Если кому то нужна помощь в обслуживание и ремонте Reno Logan 2 то милости прошу, отвечу на все вопросы.
*А наши такси бегают все на колесах- Renault Logan*
У нас шкоды октавия в основном в СПб ездят
+stas nevagno Неправда ! Логанов у нас тоже полно - Стрит-Такси.
Део ланос. Угадай страну?
Подрулевой переключатель музыки это кайф!
Да машина как машина,приборы невидно итд,просто тачка чтобы возить жопу ничего более,я не езжу на логане,но для многих это любимая тачка,пенсия итд
Лайк за Depeche Mode на экранчике магнитолы. Хозяин авто слушает правильную музыку.
Хороший обзор, но насчет подрулевого переключателя мультимедиа загнул - у меня на пежо почти такая же стоит, привык за 3 дня, очень удобно. Наоборот не отвлекаешься визуально на кнопки, это более безопасно чем кнопки на руле.
Спасибо за энергетик . Настроения добавляет вообще.
Подрулевой удобный, руку по рулю скользни вниз, переключи радио, левой держи крепко и рули. Арки не чшедушые а больше чем у кого либо в классе, можно поставить 205/60 без проблем. Шутки тупые просто бесят. Академек скатывается в унылое г, лишь бы снять что-нибудь и получить бабло с рекламы. Смотреть со звуком интересно только чтобы понять насколько шумный автомобиль.
регулировка под рулем по мне очень удобна,все интуитивно получается
Зачем крутить руль, чтобы увидеть надписи на джойстике??? Я понимаю если память хреновая и при каждой посадке в автомобиль она обнуляется, но если голова в порядке, то зачем? Интуитивно и так все запоминается. На клавиатуре тоже не помните где какие кнопки?? Шкала приборов почему-то всем видна, а вам нет? Вот по расположению руля согласен, но тут больше из-за самой посадки в машине. В логане сидишь как на стуле (в плане плоскостей позвоночника, таза и ног) а в других машинах посадка как на вольяжно откинутом кресле. Говорить про динамику не надо, у него она такая же средняя как и у остальных автомобилей этого класса и чуть выше.
По паспорту 0-100
Логан 102 л.с. механика - 10.5с
Рио и Солярис 123 л.с. механика - 10.3
Поло 1.6 механика 110 л.с. - 10.4
Ну и просто пара более тяжелых аналогов:
Bmw e39 2.0 AT 150 л.с. - 10.3
mazda 3 2013 - 1.5 120 л.с at active - 11.3 active sport 10.3
lancer X 2.0 CVT не полный привод 150 л.с. - 10.5
Ну это конечно грубые примеры, но это паспортные данные от завода. Логан едет нормально, просто в потоке с другими. Это не тот логан что с 1.4 явно вялый, тут 1.6 которого просто хватает.
Вообще согласен на все сто процентов. Разгон отличный, причем настроена электронная педаль очень приятно, отзывчивость очень быстрая. У меня АТ4 и то разгон ОЧЕНЬ хороший.
Мне 54 , неделю назад купил такого же цвета , всем доволен , бу 14 го года в отличном состоянии , мне до пенсии хватит
Нормальная рабочая лошадка!!
У меня 3 автомобиля. Один из них Renault Logan 1-ый кузов рестайлинг 2013 г.в. Взял его для ежедневной езды по городу на работу и т.д. Скажу так авто великолепно по стандарту цена/качество. Не ломается, а если что-то и сломалось стоит копейки, всегда есть в наличии. А все кто что-то говорят тип гавно и т.п. это либо малолетки без в/у или катающиеся на папиных машинах, либо ничего не понимающие в авто додики. И да отчу Spirit Master, аутисты это те кто в 21 веке все еще ездят на жигах и считают их норм машинами.
Джойстик под рулем удобней чем кнопки на руле. Поворотники и щетки удобно же? Вот тоже самое и с джойстиком.
SuperGrmix производитель сэкономил,на кнопках на руле,извращение какоЙто))
Роман Петров джойстик очень удобный, это они с флюенса сперли, как и панель приборов.
Хорошая машина! Надёжная и не дорогая относительно.
Всем привет из 2020, Логан люкс привеледж стоит лям
Привет из 2021,уже больше ляма стоит
Спасибо папаша что купил мне этот Рено Логан чёрного цвета двадцатого века
9:50 ананизм, это когда везешь свой крутейший автомобиль на эвакуаторе в супер СТО, хотя Логан мог бы сделать на месте!
Оператор действительно от бога! Просто талант! Ей на Оскар наминироваться пора. Снимает более чем профессионально.
Лично меня эта машина не бесит очень даже симпотная ,а бесят меня её владельцы в большинстве своём они всегда ползут когда нет возможности обогнать бывает и вжаривают и даже дедушки но это редкость такая же как прилежный водитель камри.
Лайк и гоу смотреть полную!
я бы не сказал,что этот новый логан-овощ....
мне понравилось,и даже звук......охуенно)))
Очень классный подход к рекламе! Ьородачи гуд!)))
как по мне так получше предыдущей модели!
Классный обзор, спасибо. У меня были схожие ощущения, когда в салоне смотрел.
Гонора больше чем весишь..
Ху@та очкатая бесит...
Хороший пацан! Приятно с его репортами, даже о народном хламе типа этого или вагин
Дальше тупого стеба вначале и не стал смотреть. Тупо и не смешно.
Хорошая и симпатичная машинка.
Artem Uvarov он это и сказал
быдло обзор получился, AcademeG за свои деньги авто норм, не все же хотят ездить на прогнившем ведре уклееном пленкой, как ты...
Так он об этом и сказал.
рекламу в топку,
GlsvAlex ш
Подгорело хорошо) значит обзор зашёл
Академег - обзор от бомжа
На работе были самые первые логаны в стране 1.4 бензин - на второй до 80км !!! безпроблем( двигло потом работает без проблем)И главное глаза пассажиров когда летишь по асфальту а впереди ямы или брусчатка - подвеска идеально отрабатывает все неровности. Сразу начинали спрашивать что это за машина??
Привет Костян. Полный обзор этого ужаса, уже почему-то заблокирован? Хотя, завтра моей жене вручат такой поддерженный, так как она вступает в новую должность. Автоинструктор. Хотелось бы сейчас в 2022 году больше мелочей, про рестайл и второй рестайл
В Рено2 не нравится только подвывание коробки на 1 передаче (не решено, но и почти не используется при езде), свист при скорости 80+(есть решение) и открытые петли капота (есть решение). Машинка хорошая на 113-ти сильном моторе с МКП. Степвей многим паркетникам нос утрет.
Автор 100% печальный онанист
Даров
Академик ошибся с комплектацией. Это привележ с пакетам. В люкс привележ 2-х цветный салон.
До подорожания был актуален. Собственно я его и купил в максималке. Хорошая машина после семёрки)))
Главное гвардейскую ленту привязать. Без нее никуда. +10 лошадей добавляет.
Таксисты плохие автомобили не выбирают. Мне 20, учусь в университете, езжу на рено логане первого поколения. Считаю вполне хорошим авто эту машину. Лучше чем ваз 2114 или приора. Как первый автомобиль пойдёт. Проблемы при адекватном обращении минимальны. Так что мнение о том, что этот автомобиль "хлам" чисто субъективное
тем временем шол 2022 год, новая гранта на вёслах без кондера стоит 800к.
Спасибо за полную версию))
Словоблуд гребаный.
"нах" ЁПТА" любой сможет. а так - поучится многим
Джойстик под рулевой, довольно удобен, по крайней мере на ситроене))
Ад в комментах, люди - долбоебы.
Костя, продолжай делать обзоры, только их и смотрю.
Даешь больше минивэнов!
купил такого логана в таком же цвете, огонь тачка
Шёл 2022 год я очень хочу купить новый logan за 600.000 руб😭
Прикольный обзор! Особенно повеселило про зарулевое управление мультимедиа Ах-Ха-ха-ха......)))), Молочага, уделал таки французов!
Ну логан все таки,будет лучьше чем веста.Как не крути.
автор красавчик, обзор достойный, порадовал)))
Не такой он и страшный...
Он просто уебищный логан2! Это говорю я, владелец первого логана!
Иконка и ленточка, идеальный набор
Сделай обзор на Daewoo Gentra, очень интересный бюджетный автомобиль.