Як реорганізувати площу Франка та сусідні вулиці?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2024
- У цьому відео мої фантазії про те, як можна реорганізувати площу Франка у Львові та прилеглі до неї вулиці. Важливе уточнення - це не офіційний міський проект, а суто моє особисте бачення, яке я потрохи малював вечорами останні кілька років.
#громадськийтранспорт #львів #трамвай
Таймкоди:
00:00 - Вступ
00:45 - Передісторія
01:32 - Загальна ідея
04:16 - Площа Франка
06:56 - Перехрестя біля Стрийського ринку
07:36 - Перехрестя Франка-Зелена
12:18 - Завершення
***
Фонд “Повернись живим”: savelife.in.ua/donate/
IBAN: UA223226690000026007300905964
ЄДРПОУ: 39696398
Отримувач: Благодійна Організація «Міжнародний благодійний фонд «Повернись живим»
Призначення платежу: Благодійна допомога військовослужбовцям
***
Підтримати розвиток мого каналу можна через Патреон - / alexshutyuk
Або через Buy Me a Coffee -
www.buymeacoffee.com/ashutyukD
Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank.ua/jar/9p1DpERNTH
Для тих, хто потрапив сюди вперше трохи розкажу про себе. Мене звати Олександр, я живу у Львові та займаюся проектуванням громадських просторів. Окрім цього, я подорожую містами та веду блог про урбаністику та міський розвиток. а саме - дизайн вулиць, громадський транспорт та архітектуру.
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Підтримати розвиток мого каналу можна через Патреон - www.patreon.com/alexshutyuk
Або через Buy Me a Coffee -
www.buymeacoffee.com/ashutyukD
Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank.ua/jar/9p1DpERNTH
У Львові можна повно різних розв'язок перепланувати для зручнішого руху, наприклад зробити кільце на перехресті Сяйво-Стрийська із заведенням по колу тролейбусів а не в реверсний шлях їх запускати як зробили з трамваями на новому кільці Левандівська-Шевченка- Залізнична.., та і взагалі на новій Шевченка тепер корків більше, чогось...
Доречі про Шевченка, можна зробити ще одне кільце на місці трамвайного кільця Шевченка-Татарбунарська щоб там і транспорт рухався по кільцю, лише треба на Рясне побудувати ще один міст (замість мосту з трубою) і тоді з Рясного транспорт буде рухатися через старий міст який буде одностороннім прямо і через кільце на Тунельну, а з Тунельної на Рясне автобуси і транспорт буде по новому мосту і не треба буде робити поворот у 30° як то зараз відбувається, а з центру на Рясне - по кільцю і через новий міст - все логічно))
Хочу щоб такі відео публічно випускали органи влади до ремонту кожної вулиці! Дуже круто!
Тоді наце треба фінансування, а це неначасі
Якраз в тому і полягає демократія, щоб проєкти були від громадян для громадян. Я навіть не знаю за доцільність підтримки урядом активістів, це як мінімум не мусить допускати штучної монополізації певних кіл з конкретними інтересами. Влада, звісно, може і мусить розробляти власні проєкти, та їх роль радше в партисипованому узагальненні пропозицій, ніж "просуванні" своїх пропозицій. Тобто, владі варто попередньо публікувати схеми капремонтів, та не потребується робити мегапрезентації, хіба коли необхідно втрутитись в саме планування, а це без сірих схем владі потрібно рідко, достатньо якісної партисипованої роботи. У органів влади тому і виходять не такі проєкти як того бажають громадяни, бо громадяни краще розуміють власні інтереси.
Хіба покращення життя людей не на часі?@@AlexShutyuk
@@user-rb9gy8wb8s Відсутнє правління громадян через громади і місцеве самоврядування от і все (див. ст. 140-160 Конституції України).
@@user-rb9gy8wb8sта бляха. Громаду безконтрольно допусти - одразу полізуть крикуни, яким "нічо міняти не треба, просто щалиште бруківку і зробіть всьо рівненько"
Дякую, Олександр
Цікаві ідеї!
БІЛЬШ ЦІКАВА ІДЕЯ
По вулиці Зарицьких аж від самого парку безКутуриульти та по вулиці Шато Руставелі організувати Односторонній рух в сторону центру до вул. Зелена. По вулиці Івана Франка до пл. Івана франка до односторонній рух в протилежному напрямку. Далі в так само по вулиці Війтовського та вулиці Івана Франка до вулиці Уласа Самчука.
При тому окрім запропонованих будинків на куті вул Зелена і Івана Франка знести будинок *(віллу) де донедавна був притон" У Бургера" може є досі - www.google.com.ua/maps/@49.8303273,24.0318527,3a,60y,132.58h,97.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGcoNTtAyr9-RWKxhG5ODOQ!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu.
Та будинок на вулиці Шота Руставелі де зараз Рукавичка - www.google.com.ua/maps/@49.8298715,24.0326505,3a,60y,315.55h,99.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1smdyiam6H3Wudy0Aw-WVMSg!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu . Таким чином утворися ще один проїзд між двома вулицями. І можна створити любі у Львові "псевдо кільце".
Дякую)
Халявне якісне проектування, бомба, ще б реалізувати
За гроші так не зробиш)
Ти найкращий. Крутий проект. Українці заслуговують на зручні для людей міста.
Дякую)
хочеться побачити продовження, де ви це поєднаєте з переробленими площами соборності та митною
дякую, Олександре! це дійсно доречні ідеї, що допоможуть сильно розвантажити цей вузол та спростити пересування ближнім центром. і цікаво було почути про цей "тимчасовий" будинок на розі Франка та Зеленої
Цікаві ідеї, але зараз про розвиток у місті можна забути, навіть на ремонт тротуарів грошей не дають :(
Та то ясно. Я оце все колупав вечорами суто як головоломку. А потім як наколупався, то вже і подумав показати, що вийшло, аби не пропало.
@@AlexShutyuk та правильно, чого має пропадати. Раптом щось зміниться і знову почнемо робити великі проекти...
БІЛЬШ ЦІКАВА ІДЕЯ
По вулиці Зарицьких аж від самого парку безКутуриульти та по вулиці Шато Руставелі організувати Односторонній рух в сторону центру до вул. Зелена. По вулиці Івана Франка до пл. Івана франка до односторонній рух в протилежному напрямку. Далі в так само по вулиці Війтовського та вулиці Івана Франка до вулиці Уласа Самчука.
При тому окрім запропонованих будинків на куті вул Зелена і Івана Франка знести будинок *(віллу) де донедавна був притон" У Бургера" може є досі - www.google.com.ua/maps/@49.8303273,24.0318527,3a,60y,132.58h,97.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGcoNTtAyr9-RWKxhG5ODOQ!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu.
Та будинок на вулиці Шота Руставелі де зараз Рукавичка - www.google.com.ua/maps/@49.8298715,24.0326505,3a,60y,315.55h,99.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1smdyiam6H3Wudy0Aw-WVMSg!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu . Таким чином утворися ще один проїзд між двома вулицями. І можна створити любі у Львові "псевдо кільце".
Здається можна на десятиліття про таке забути.
Зараз як на мене ідеальний час для міста все детально спланувати, визначити пріорітетність для проектів в подальшому, поки немає можливості робити реконструкції. Це дозволить 100 разів відміряти шоб потім в перспективі 1 раз «відрізати». Плюс такого підходу що всі частини проектів будуть гармонійно між собою зʼєднані, а не як то завжди буває що, наприклад, велодоріжка повертає в нікуди.
дуже сподобався проект
дякую за приділений час
Дякую)
Виглядає гарно і продумано. Часто буваю в цьому районі, потенціал неймовірний. Зокрема вулиця Шота Руставелі з її ландшафтом - це просто вау!
А фраза знести будинок звучить дупорощриваюче для консерваторів)) Якщо колись, кудись, якось представляти цей продукт варто замінили слово «знести» на «реорганізувати», «дати нове життя» бо згорять всі😅
Так ми і до від'ємного зростання дійдемо) Як на мене, все-таки краще називати речі своїми іменами, все одно всі зрозуміють, про що йдеться, як це не називай.
@@AlexShutyuk це був сарказм)) навпаки, мені подобаються подібні прямі, дещо провокативні висловлювання.
Гарна ідея. Щоправда ідея мінуснути будинок виглядає такою, що ніколи не буде втілена. Якщо настільки радикальних змін уникнути то більші шанси побачити це в житті. Дякую за роботу, дуже цікаво.
Дуже подобаються ваші відео, сподіваюсь, колись влада міст України дійсно буде зацікавлена у комфорті людей і почне реалізовувати подібні проекти.
Відсутнє правління громадян через громади і місцеве самоврядування от і все (див. ст. 140-160 Конституції України). А влада це народ (див. перший розділ).
Дуже класні ідеї та проект, є великі сподівання що колись це стане реальністю.
Дуже дякую, круте відео, яке дійсно показує, як можна вирішити ті нагальні проблеми, які зараз є на цих перехрестях
Дуже добре, що Ваш, Олександре, канал є,
і я давно підписана.
Дякую за працю!
Усім Захисникам України Янголів Божих охоронців, сил міцних.
🇺🇦✌️
Величезна робота. Фахівцям до обговорення
Дякую за пророблену роботу ❤❤ ви обов'язково передайте свої пропозиції в міську раду при нагоді❤❤
І ви з ГО зручне місто не співпрацюєте? Чи може маєте свою ГО?) Ну типу може вони доєднаються до підтримки ваших ідей з відео..)
Крутий проект! Дякую, що поділилися. Однозначно реорганізації потребує все в комплексі, як Ви й представили. Думаю, що внести зміни в ДБН для уможливлення руху трамваїв та тролейбусів однією смугою ще можливо, а от знести будинок дуже проблемно(
Вподобайка!
Неймовірно крутий та цікавий проект! Звісно, що про час війни про реалізацію таких проектів можн забути, проте на мою думку це якраз саме той час, щоб зібрати та пропрацювати найкращі ідеї, аби після перемоги мати змогу швидше приступити до їх втілення. І буду сподіватись, що в моєму рідному Києві теж колись дійдуть до таких дійсно крутих проектів)
Мені дуже подобаються Ваші ідеї! Насправді, якщо знесуть старий будинок-клин, в теорії, під новим на його місці мабуть варто зробити підземний паркінг на більше місць ніж квартир - тоді можливо трохи можна буде покращити ситуацію з паркуванням також.
І реконструкція цих вузлів, як мені здається, повинна б також зробити картинку веселішою - бо те що є зараз виглядає якось недоглянуто(
Дуже сподіваюся, що таку ідею реалізують - адже третина справи - проект, завдяки пану Шутюку, вже є, та ще й не коштував місту нічого)
В принципі так, якщо уявити, що це буде якийсь готель чи офісний центр, то цілком можна і розігнати його паркінг під перехрестя. Єдине що треба це робити так, щоби була можливість висаджувати нагорі дерева.
@@AlexShutyuk Думаю що було б корисно робити паркувальні хаби десь по периметру від центру, та взагалі центр зробити тільки для громадського транспорту. Приватні авто роблять просто пекло в центрі!
Там десь Полтва. Чи під Зеленою її немає?
Мені здається що треба повна заборона на автомобілі по шматку від Франка на Сихів до Богдана Хмельницького(як 9 трамвай їде)
Доречі зі зносом отого одоробла - абсолютно згоден якесь сміття!
Я доречі десь бачив відео київської архітекторки- так вона там казала таку ідею що геть від автомобілів, більший пріорітет громадському транспорту, бо насправді цінність міста саме в спілкуванні людей та сенс міста в тому щоб звести як омога більше людей один для одного, щоб вонимогли генерувати додану вартість - не як обєкти економіки а як субєкти. В сенсі що люди щільніше могли один з одним комунікувати
Олександре, дякую вам за ваші відео. Вас дуже приємно слухати, бо ви розкладаєте такі складні і прагматичні теми так структуровано і цікаво. Мій багаж знань про місцеві інфраструктури став набагато ширшим завдяки вашому контенту!
Натхнення вам
Дякую, я дуже радий)
Дуже гарний та чіткий проєкт. Дуже надіюся, що його зрештою реалізують. І хочу бачити ще більше подібних відео-проєктів. Дуже велика та чудова робота.
Дуже цікава тема, дякую за вашу працю!!
Дійсно цікавий та якісний проект. Наші вулиці не пристосовані до такої кількості транспорту, тому рух вулицею в одну сторону та окремі вулиці для громадського і приватного транспорту це розумна ідея
Дуже крута робота ) дякую, дійсно це б вирішило багато проблем в цьому місці )
Ідея для відео) така сама візуалізація про міську електричку для Львова. Маршрути і зупинки. Було би цікаво. Міська електричка це мрія, це як надземне метро🚉
Планування здорової людини!
Загалом доволі оптимально. Боюсь, що вся ідея може розбитись об проблему знесення існуючого будинку. Власники хотітимуть або якісь фантастичні суми відшкодування вартості житла в парі з "моральними збитками", або взагалі відмовлятимуться від виселення.
Так, в реальності скоріш за все так і буде.
Тоді в новому будинку мають бути квартири, а не офіси і дати їм там квартири.
Круто круто!!!!
Круто що хтось цим цікавиться! Сподіваюсь ваші ідеї реалізують.
Хороша задумка, чудова робота! Мені б хотілось більше озеленення на Франка, щоб воно було з двох боків, в проекті побачив, що тільки з одного боку є смуга для дерев
З двох сторін наврядчи вийде, все таки вулиця досить вузька. Але загалом це вже треба точно промальовувати план по всій довжині, бо ширина вулиці там трохи гуляє.
Круто, в Львові був лише раз і то проїздом,, а загалом мені дуже подобаються будь які оптимізаційні покращення та процеси
Супер розв'язка, особливо на Зеленій - Франка, там як знести ці будинки то невіть би кільце вийшло.
Тепер чекаємо від Вас відео про площу Митну 😅
Єдине що створить проблеми,на мою суб'єктивну думку,поворот приватного трнспорту з Франка на Костомарова.А так...СУПЕР!
Крутенно, мені дуже сподобалось
класна ідея 🤓
Крута ідея !!!
Чесно, дискусійні пропозиції. Шкода, що не можу повноцінно приділити кожній пропозиції увагу та розписати свої думки.
Але важливо зовсім інше: будь-яке рішення та його втілення буде покращенням існуючого стану. Загальна концепція симпатична і однозначно здатна позитивно вплинути на вирішення питання.
🎉крутезне закінчення, наочне так би мовити представлення проблематики
Так, розумію, що дискусійні. В мене самого стосовно багатьох моментів є сумніви, тому я аж ніяк не кажу, що тут все суперідеально
Дуже крутий проект! І загалом такий формат відео і тематика проектування рідного міста дуже цікаві)
Знести будинки. Ура! Перша людина, яка запропонувала це. Пропоную піти далі і знести нарешті той Стрийський базар.
Не треба зносити Стрийський ринок, він там нормально функціонує, треба тільки нормально розв'язку зробити і тоді все буде функціонувати по людськи, а якщо знести ринок, то що ви пропонуєте замість нього?
Ринок там нікому не заважає, навпаки він потрібний для того району!!
@@Radio_G згідний, ринок то навпаки потрібна штука
@@Radio_G Стрийський ринок, в принципі, можна було б знести та на його місці спорудити новий, більш компактний ринок, що дозволило б звільнити більше місця для приватного транспорту та пішоходів
Ринок це точна магнетизму як каже Юліан
@@user-ge3lv1pv2s далі за ринком впритул є житлові старовинні будинки, тому всерівно за рахунок рину не вийде розширення полотна, а от за рахунок самого дорожного полотна розширити тротуари - це вихід, але тоді треба залучати паралельні вулиці до схеми руху
Дякую за відео! Цікава ідея.
Класні ідеї. Однозначно треба розводити громадський і приватний транспорт на Франка/Руставелі. І треба розвести протилежні напрямки руху приватних авто на Франка/Волоській.
В мене лише сумнів, чи варто в довгій перспективі взагалі лишати кінцеву зупинку тролейбусів на Петрушевича (для чого вона там?), чи краще протягнути лінії до центру.
І друге - якщо виїзд з Руставелі та Волоської пустити по зарицьких, то можна забрати зайву смугу на площі Франка. але це до дискусії.
пс. Про те, щоб знести ту халупу на Франка-зеленій давно думав. така ж стоїть на початку Городоцької за Магнусом, явно розриваючи лінію забудови. але чи дадуть це зробити..
Теж думаю, що не треба ту кінцеву тролейбусну лишати там. Все має йти в центр
дякую за відео, дуже цікаво!
Мені сподобалась ідея з світлофором на площі Франка. Щоб зупиняти потоки і саме перехрестя не було би стоячим, а проїздним. Тобто навіть з тою схемою що зараз. А ще би я хотіла бачити реверсивні смуги. Щоб коли трамваю нема, смуга використовувалася для прискорення проїзду цього перегрестя.
Я за знесення ❤❤😅
Крутий проєкт, дякую, Олександре, звучить дуже розумно і потрібно! Ваші ініціативність та професійний підхід на благо міста викликають щире захоплення! Тільки уявити, скільки то праці на ретельне дослідження наявної сиуації, продумування концепції та візуалізацію...
Все чудово, тільки б дуже хотілося реалізувати Ваш концепт у версії все ж без знесення того будинку. Адже, все одно, навряд чи таке вийде погодити, а головне - насправді, шкода старого історичного будинку, для мене кожен виглядає цінним. І в такій історичній кривизні, хаотичності поворотів вулиць старого міста є свій особливий шарм і атмосфера, і це важливо любити й берегти, навіть якщо це створює певні незручності для пересування.
Ну потрібне моделювання та ретельний аналіз цього проекту, проте явно проблем буде чимало і зі знесенням будинку у тому числі на всі 100%.
Погоджуюся, якщо всерйоз це все робити, то це все дуже складно
Шукати якесь рішення точно треба. Ще варто провести моделювання трафіку
Круте відео! Було б цікаво побачити концепти Площі Галицької, Соборної, Митної
Дуже сподобалася ідея!
Цю інфу треба добряче переварити))...але згоден, з цими локаціями потрібно щось робити
Круті ідеї, але от зносити той будинок навряд хтось погодиться.
Ідея виглядає класно.
Площа Франка це мій особистий біль. Мій вид з вікна на 6:06. І прокидаюсь я через водіїв трамваїв, котрі як оскаженілі сигналить машинам, які стоять на світлофорі і не мають куди дітись. (Якщо хочеш, можемо якось побачитись і обговорити ту проблему яка тут є з цим)
Мені насправді подобається твій малюнок, є в ньому багато плюсів. Як от наприклад нові пішохідні переходи. Але одразу помітив, що ти не продумав зупинку для 9 і 3 в сторону центру. Ти посунув цю колію ближче до середини площі, і там де мали б виходити люди, там якраз поворотні колії четвірки і газон. Тому це довелось би допрацьовувати, якби мерія взяла твій проєкт в роботу.
Ну так, зупинку трійки там де зараз зробити не вийде. В моєму варіанті вона відразу за площею, на 06:43 якраз видно.
Я вже тою зупинкою по всякому крутив, але площа трохи замала, щоби влізло все, що хочеться
@@AlexShutyuk ага.. бачу, це десь поряд з Фотохатою я так розумію. Це дійсно як варіант. Так менше трамваїв будуть скупчуватись на самій площі.
Топ!!! Дякую. Особисто, неодноразово обдумував переплування цих же місць. Не догадався про знесення цього "клину" Зеленої-Франка: в теорії це буде новий подих для усіх поруч + буде гарніше та зручніше. Я бачу велий потенціал мікрорайону Петрушевича-Франка-Стрийська, нажаль на сьогодні це більше транзитна зона. Єдине - втілити в реальність + реконструкцію пл. Петрушевича - коли та за що?
Я про цей клин вже давненько думав. Коли та за що - абсолютно хз. Може і ніколи.
@@AlexShutyuk Розумію, проте це може бути вигідне капіталовкладення для приватного бізнесу + для міста. Важливий правильний менеджмен цього проекту. Це центральна вісь - торгово-офісне призначення окупиться.
@@mykhailopikulyk8733 Але у фейсбуці не зрадіють такому.
@@AlexShutyuk та ті хто там сидить то звісно. Після слів "Знестии будинок" вони вже закиплять і почнуть бунтувати.
Там не тільки цей будинок 🏠, а ще й радянська сіра-присіра зупинка, і питання чи той будинок не є якоюсь культурною чи архіологічною пам'яткою, бо ще ЮНЕСКО може нити, хоча вони не ниють коли знищуються цілі міста рашистами, але то вже наболіле.., ну і куди людей відселити, бо ж приватна власність і все таке.., хоча і це питання можна вирішити, якщо в новій будівлі для них виділити такі ж квартири по площі..
Правильна думка розглядати всі три точки в комплексі, бо в даній ситуації лише так щось може спрацювати.
Ці три місця суцільні пляшкові горлечка. Особливо там, де стикаються трамваї і приватні авто
Треба розробити нормальний проект тунелів під Львовом, щоб будинки від того не рушились. Основна проблема у Львові, що з деяких районів в інші не можливо проїхати ніяк, окрім як через центр.
На цих вулицях фактично живу, тому щодня дивлюсь... і яке ж воно в біса складне! Теперішній стан нікуди не годиться, на твоїх пропозиціях виглядає логічніше, але все одно складно. У мене, як мешканця, взагалі немає ідей, як прокоментувати і чого б я хотів тут...
Я теж не до кінця задоволений результатом, але вже не знав, що далі з тим робити, тому вивалив сюди.
Треба запросити якогось Османа з Парижа. Він все зробить
@@golyj000 він давно помер)
це той що просто все зніс і побудував наново?@@golyj000
Ідея розвести громадський та приватний транспорт по різних вулицях дуже крута, але я сумніваюся, що вийде об'єднати трамваї та тролейбуси на одній лінії.
Я реально думаю що центром загалом треба зайнятися більше, зробити якусь дистанцію щоб приватні авто не могли їздити центром. Бо вони створюють значні корки!, І напевно зробити більше одно-смугових вулиць - бо в центрі дуже вузько.
Чудова ідея, єдине, що все ж таки думаю поворот на зелену можна зробити і для гт і для машин звичайних. Хіба що якщо станеться диво і в місті буде купа гт, що розминутися ніде, тоді вже так радикально
Можливо, це вже щоби всерйоз вирішувати треба робити моделювання.
Ну але загалом мається на увазі, що якщо вже справа дійде до таких перебудов, значить все інше вже зробили, а гт майже ідеальний)
Там на місці демонтованої будівлі пасував би такий, як новий готель на Міцкевича 😀
На Волоській зараз одна смуга заставлена автівками вздовж базарчика. Там ще якась будова йде, яка, певно, теж паркунів нагенерує.
по перехрестю Стрийська - Франка виглядає що стає значно складніше регулювання і можливо доцільно буде бавитися іще з напрямками руху по смугах, бо за рахунок поєднання кількох напрямків в одній смузі потрібно дуже багато окремих фаз коли немає конфліктів
Ну це вже питання до дипломованих спеціалістів)
хотілося б все-таки втиснути розворотне кільце на пл франка, додало би супер гнучкості в зміні маршрутів у випадку аварійних випадків, як наслідок зменшення затримок і простоїв гт
Ідеї кльова, хоча хотілось би там бачити сквер а не чортішо. Можна пробувати розв'язати цей вузол, додатково з'днавши зарицьких і стрийську вище по течії, Костомарова широка і проїзна може прийняти на себе автомобільний трафік, Зверху Руставелі можна додати трафік і наприклад для приватних авто зверху рух спрямувати на Архипенка.
Дуже гарна візуалізація та перепланування! Трохи не по темі, але підкажіть будь ласка, на кого потрібно навчатись та яку спеціальність отримати, щоб займатись таким плануванням? Вже давно цікавлюсь темою архітектури та урбаністики, й хотів б розвиватись в цьому напрямку)
Якщо брати суто транспортну частину, тобто проектування самих доріг, маршрутів транспорту, розрахунок транспортних потоків, то це 275 "транспортні технології" , профіль "організація дорожнього руху" , якщо концентруватись на урбаністиці, то щось на кшталт "публічне управління та адміністрування", профіль так і називається "урбаністика".
@@user-bl1cn9bw7e Щиро дякую!)
виглядає як вільна місцина для людей
Щось робити там точно треба,але хто хотів би бути на місці жителів будинку на куті
Ну хтозна. Цілком може бути, що там все у аварійному стані + шумне перехрестя під боком. І жити не комфортно, і купити бажаючих нема.
Відтинок з перехрестя зеленої та Франка і до центру - це дорога пекла
Цей проект реально дуже добрий. Но вот для тролейбуса так це не помішає наша вулиця Енергетична 16а реально якрас і підходить. Типу у нас є два розворотніх переулка - один на статуії божої вірніше би її знести но покинуту парковку і замість цього гірського кільця зробити кільце якрас і вийде для тролейбуса бо місяце реально підходяще - де я живу три легендарні будунки по середині і ще є варіант біля нового католицького-університета на панаса-мирного було б реально не погано це зробити. Ну так дякуєм як завжди за новини да самі проекти у вас реально добре виходять
А Енергетична це хіба не на Новому Львові? Як вона та допоможе?)
Вулиця Новий Львів це і є якрас та сама Енергетична 16а ці 3легендарний трійники будунки браття близнюки Ну атак так Панаса-Мирного
@@Andrey_Shuplat05 а, ви в принципі маєте на увазі, що там би тролейбус не завадив? У цьому плані так, згідний. Його там бракує
Він і потрібен там на тому кільці з покинотую парковкую бо минулого разу коли робили нову дорогу у 2016му році то цей прект який я вам сказав заборонили а тепер вже знову люди клянчать у нас на лавочкаї було б добре це зробити + магаз один якраз по середині цєї статуї а статую на парковку
Бо вже і самі люди у нас кажуть іі клянчуть це знести і зробити ту статую вірніше перемістити бо перети аж до університету довго особисто старим людям. Бо Садовий пропунував ще у 2015му це робити це а тепер коли в холод і літо вже у 2023му тепер ой мені ся больно іти і ніде триматись а не треба було тоді руйнувати ці паркани у 2015 думаю що це відео вже видалили з ютуба.Ну а так як завжди дякуюм за рекомендії Бо ядивлюсь вас ще з далекого 2020го року після площі Д.Р.В як і всіх наших Львівских @@AlexShutyuk
дуже круто. тільки цікаво які є механізми зносу житлових будинків, щоб не зашкодити містянам
Є процедура викупу для, суспільно важливих потреб. Для прокладання північної об'їзної Львова так кілька років ділянки викуповували
Ой, нашо голову ломати? В будь-якій незрозумілій ситуації робите вулиці пішохідними + ГТ + вело. Затори зникнуть 100% гарантії.
Якось шкода старих будинків, їх більше не стає.
Розумію. Я тут це промалював не тому, що дуже не люблю старі будинки, а щоби загалом подивитися, що на цьому можна виграти. А далі то вже не мені вирішувати)
7:06 там і зараз можно їхати прямо, отже черговий проект від людини яка і гадки не має як рухається автомобіль, результат вашої роботи чудово видно на площі двірцевій
Ви праві, там справді зараз можна їхати прямо, тут я помилився.
Мені здається, що обовʼязково треба буде щось робити із приватним автотранспортом, бо на кінцевій трійки в годину пік можна просто вішатися, та й потік від Личаківської до Богдана Хмельницького (по маршруту 9 трамваю)... Там якщо щось стається, то просто вішатися
А за знесення будинку - хто тобі дасть дозвіл на знесення споруди + торги із місцевими і бізнесом
Дивлюсь і задумуюсь над тим, що #веселіФломастери в Києві мусили собою представляти щось подібне.
А чи можна нескромне питання: ведення каналу з краудфандингом окупається?
7.00 краще 2 смуги на Стрийську. Буде більша пропускна здатність за 1 цикл світлофора
Привіт, можна запитати яким ПЗ ви користуєтесь для створення просторових планів (вид зверху) та як обраховуєте тракторії повороту тролейбусів?
Привіт, автокадом.
І як казала Королевська: в мене є мрія, дерева на Франка. Було б дуже круто.
І власне, паркомісця там також вкрай необхідні, купа бізнесу і т д
Зараз вони всі на тротуарі, це не варіант.
На площі Петрушевича буде підземний паркінг, всі туди поїдуть) А загалом дивно саме від тебе таке читати. Машину купив?)
@@AlexShutyukТа нє, але об'єктивно вони там треба. Не на всьому вільному просторі, звісно, і платні, але треба ж
@@mshkotnyar тоді точно не робити там велосмуг, у автосмугу від центру дати попри тротуар і вздовж неї паркомісця, а трамвай по центру. Тоді зупинка біля площі Франка буде острівною. В принципі теж може бути досить норм.
@@AlexShutyuk Так. Вело по Руставелі вести магістрально, по Саксаганського вивести на неї прийдеться якось
Для початку можна добавити смугу на площі в сторону Вітовського з центру там ітак на тротуарі парковка
Там тоді тротуару мало що лишиться, а далі доведеться всі дерева зрізати
Мрійник
Це погано?
Велосмуги треба втискати
1:05 - нагадало арк-реактор Тоні Старка)
Можна на футболках друкувати)
це місія неможлива для наших депутатів з купурічним досвідом
Та зараз воно нам все одно не світить
було б значно краще,ніж є зараз
Без підземних і наземних переїздів, плюс нових доріг між будівлями ,плюс наземних і підземних паркінгів нічо неполучиться...(((( !!і дальше будуть затори в центрі міста.! Наземні це як приблизно монорельси в Москві.А підземні це як приблизно в Кривому-розі, метротрам або як в Польщі трамвайні переїзди під землею.....
Дякуємо за відео!
А як відбувається знесення подібних будинків? Міська рада примусово виселяє мешканців, а забудовник потім зобов'язується їм надати квартири, чи всі мешканці мають погодитись на продаж своїх квартир?
Загалом є процедура викупу для суспільних потреб, це все довго, через суди, які мають визначити компенсації. У Львові таке робили, коли прокладали вул. Захисників України, там була будівля, яку треба було знести. Ті суди десь пару років тривали, здається.
@@AlexShutyuk Тож, можливо, варто почати вже зараз. Насправді жити в такому будинку не дуже добре в порівнянні з якісною новобудовою, та ще й з постійними заторами за вікнами. Якщо запропонують квартири в новобудові в 5-10 хвилинах більшої площі, одразу, не пізніше, то всі мають погодитися. А новобудову фінансувати за рахунок аукціону землі на цьому місці під готель.
Добре сплановано! Тільки мене турбують два питання: чому велосипедист має добряче порозвертатися та постояти на світлофорах, як і автівки, хоча велосипед стоїть набагато вище за приватний транспорт у підаміді сталої мобільності, та чому велодоріжки деколи входять у виділені смуги гт? Це ж не сильно безпечно, особливо де вони входять у виділені смуги з ТРАМВАЙНИМИ КОЛІЯМИ.
У львівській піраміді громадський транспорт стоїть вище, до речі.
А що би ви робили з велосипедистами?
Створив би велодоріжки коштом розворотних смуг для авто та смуг для авто в один бік. Тут не постраждає гт, бо є альтернатива: велосипед. У вашій моделі ви очікуєте, що буде багато авто, проєктуєте під цю думку, а потім коли проєкт реалізований, авто й справді багато. Щодо вузолу біля стрийського ринку, то я би провів прямо велодоріжки, а на місці тих, що були, посадити дерева, які би створювали пішодам тінь. І пообрізав автомобільні смуги.
@@andewakare2590 на перехрестях велодоріжки в мене і так всюди є. А на самих вулицях для авто всюди по одній смузі - менше вже нема куди)
Знаю, але деколи велодоріжки входять у виділенку, тому я пропоную створити саме там велодоріжки. Щодо смуг для авто, деколи є більш ніж одна розворотна смуга, пропоную їх перетворити або на велодоріжку, або віддати місце пішоходам, наприклад на в‘їзді волоської до того вузла біля ринку місце очікування зеленого є знущанням з пішоходів. Також можна де-не-де об‘єднати виділенку з рухом авто для створення велодоріжок. Як я сказав, затори це створити не має.
А чи не варта в цей проект ще включити вулицю Зарицьких? Можливо аж з виходом на Сахарова, перетинаючи Героїв майдану за старим депо (можливо в двох рівнях - рельєф дозволяє)... Фактично можна було б зробити дві магістралі в центр по Зарицьких-Руставелі (разом з трамвайною колією), від центру по Вітовського-Франка.
Може і варто, в мене на це вже не вистачило натхнення.
В яких програмах ви працюєте?
Автокад, Скетчап, Фігма - всього потрошки.
Які програми та сайти Ви використовували для цього відео (малювання вулиць, рендеру тощо)? Дякую
Автокад та скетчап здебільшого
Саме важливе питання під час війни! Вже так допереплановувалися, що 5 машин = затор.
Гандони і хабарники!
Це круто! Але як будуть тролейбуси та трамваї на одній смузі якщо не можна будувати тролейбусні лінії над тротуаром?
Зараз це можна легально зробити тролейбусами з автономним ходом.
Чому вузькі львівські хідники розподілили ще й для роверів, які проносяться за сантиметр від пішоходадів
А якщо люди не погодяться зі знесенням будинку, який випирає, що тоді ?
Значить лишиться, як є) Хоча я думаю, що це питання розміру компенсації за нерухомість.
@@AlexShutyuk у нас була така практика, що навіть коли пропонували вдвічі більше, ніж оцінювали нерухомість, але люди всерівно відмовляли
@@user-bh1ek8fz7y ну так, таке теж може бути, звісно