На прошлый мой ролик прилетел страйк от энергетика. Перезалью его в телегу. t.me/barmaleybbb Сейчас подана апелляция на восстановление, тк причиной удаления значится, что я залил его видео целиком. Даже здесь он соврал.
Зря конечно Энергетик так поступил, но видео твое полный отстой. Нашел несколько незначительных косяков и уже который год снимаешь видосики об одном и том же... Управляемость... да не без проблем озвученных тобой во множестве видео, НО проблема ерундовая, в целом веста действительно прекрасно рулится, если конечно сравнивать не с бмв. Опять же в своем видео про аркану, ты сам же подруливаешь и сам же находишь себе оправдания почему приходится подруливать... Про оцинковку тоже самое, все прекрасно знают, что там не 100% оцинковка, но ты от кого-то услышал, про 100% и все... понеслась... опять же не так уж и много авто хотя бы с 90% оцинковкой, а 100% просто не существует. Шум от подвески... да блин сядь в авто в 2 раза большей стоимости и там вполне можно встретить еще больше шума от подвески. И т.д. по всем остальным косякам тоже самое. А по факту просто сравни кол-во подписчиков у энергетика и у себя и все сразу станет понятно, кто ты и кто он... Ну и да, давай еще 500 видосов про управляемость весты, других то тем ты и не знаешь...
@@ВладимирМ-м8я для меня это значительная проблема и для ряда людей тоже. то, что на видео с арканой - я показушно дергаю рулём, показывая, как бы было на весте. до этого момента, который ты приводишь в пример, я длительное время еду без подруливаний th-cam.com/video/Q4Yv2xkdimM/w-d-xo.html назови момент, где я подруливаю до того момента, как начинаю говорить про весту??? да я че хочу, то и снимаю, а энергетик получил кучу фолловеров, тк он говорит на простом языке, понятным простым людям и играет роль одного из них + он выехал на хайпе лады весты, когда она только вышла. как 1 из первых веставодов на ютубе. если бы я занимался нахваливанием весты, как канал про все или товарищ инженер, то у меня бы было значительно больше просмотров и подписчиков. вот расскажи про канал веставода, который снимает уникальный контент, где не говорится о тюнячках от мавико и вечная замена масла. вот ты к тов. инженеру зайди, тоже напиши ему, что он в каждом ролике хвалит одни и теже моменты. я просто даже не буду отрицать, что у меня говно-контент и однообразный, но ты просто веставод и правду тебе слышать не нравится, но зато если твой таз хвалят, то ты и такие как ты, сразу бежите писать радостный коммент, как ты ездишь на весте и счастлив. кроме того. проблема с подруливанием обрастала новыми наблюдениями и были различные попытки ее решить. и проблема даже не в подруливаниях, а в пустом руле без обратной связи, люфте в эуре, невозврате руля в 0 положение, что делает управление этой машиной - стрессовым и опасным. кроме того, я показал, что у кучи китайцев такая же проблема
Все таки энергетик признавал не раз проблему с подруливанием на Весте, но когда заплатят за очередную рекламу так у Весты эталонная управляемость в классе
Он там то масло пиарит купер. То еще что Масло по 4 тыщи за банку. У меня все калины, веста на газпромнефть ездят. 7500 меняю. И все так же чисто и хорошо с мотором
Энергетик Сережа как и многие блогеры хочет кушать хлеб с икрой, каждые два года менять тачку… а как это сделать? Ответ простой - Только реклама…пусть и даже лживая и поганая… главное башляют… кстати ЗР не отстают…
Нашли кого слушать! Какого-то Энергетика, который уложил свою Весту и продал какому-то бедалаге. Самая главная доработка Энергетика это подложить шайбочки под сиденье!
Вообще поражаюсь как у них ничего не получается . Купите Тойоту разберите ее и посмотрите , раз своим умом дойти не можете . Топчутся на месте позорники .
Это точно!!!!! КИТАЙ ВСЁ ПЕРЕКУПИЛ, РАЗОБРАЛ ДО ВИНТИКА И СДЕЛАЛ СВОЁ ЛИЧНОЕ, И ПУСТЬ ТА МАШИНА ПОХОЖА НА ТУ, А ТА НА ЭТУ!!!! НУ А ЭТИ УРОДЫ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ПИЗДЯТ БОЛЬШИМИ МАСШТАБАМИ, А НАРОД ГИБНЕТ И МУЧАЕТСЯ!!!!!!! А ЕСЛИ БЫ ЕГО ПОСАДИЛИ ИЗ-ЗА АВАРИИ И РАЗОБРАЛИСЬ, ЧТО ВИНОВАТА МАШИНА, ТО БЫЛО БЫ ВСЁ ИНАЧЕ...
на самом деле, точно такой же руль у ряда китайцев. например у джили. у москвича, который джак - все даже еще хуже. вот у чери все норм с рулем, а у хавала - я так и не смог понять, тк не могу найти исправный автомобиль. а вот у европы, сша, кореи и японии таких проблем нет (по крайней мере я еще не встречал ее)
Автор, у тебя есть мнение на счет Джили Кулрей? Если есть - поделись плз. Стоит он рассмотрения для себя или ну его куда подальше? Просто кроме Джили я не знаю относительно добротных и практичных китайцев, но ни к одному из Джили я в салон не садился даже как пассажир. Спасибо заранее.
да, есть мнение. у всех автомобилей джили точно такая же история с рулем, как и у весты. ездил на дорестовых кулреях 5 раз. если тема с рулежкой не парит, то в целом джили - добротная тачка
При шинах одной размерности реально машина по разному себя ведет (лично я сравниваю летнюю Пирелли и зимнюю кордиант 185/65/15) на летней и угол невозврата меньше и разница усилия в зависимости от угла поворота чувствуется лучше, но не решает проблему полностью. Недавно наткнулся на статью авторевю "чувство руля" ар№6 2015 и так же видео на ютубе "Лада Веста - первый тест-драйв Авторевю" с предсерийной машиной. Если не видел, посмотри, интересно. На видео машина ведет себя по другому, не как моя. Еще хотел узнать, на твоей задняя подвеска сток или тоже плаза? Насколько слышал задняя подвеска тоже как то влияет на курсовую устойчивость
Ну у меня эйбах -30 и плаза стандарт - вкруг. Изначально кажется, что стало лучше, но чуть проезжаешь и понимаешь, что по большому счету ничего не изменилось. Тоже остановился на 185. С ними не так кидает. Много раз про это говорил
Группа флюенс ВК 20 тыс подписки -ЦИТАТА (Дмитрий Курёнов: Привет коллеги подскажите пожалуйста читал и драйв и группы ответы плавают кто то вообще не решил проблему в этих положениях так сказать на 10:00 и 14:00 на ходу руль не возвращается в ноль при славном повороте можно даже убрать руки с него машина так и будет ехать в поворот приходится самому возвращать если чуть круче то возвращается но только до этих положений а дальше опять до возвращать самому при езде прямо прям вообще накаляет так как приходится все время подруливать и от этого свыше 100км вообще ехать хуже чем на жигуле🤣😂)
Был фф1, фф2, Мондео мк4. Что сказать? Там некий баланс по рулевому. Так сказать между управляемостью и комфортом. На Весте здорово проходить серпантин. Мне очень понравилось в Карелии.но на трассе, особенно в дальняк сильно напрягает. Приходится постоянно следить за курсом. На ровной дороге едет без смены курса. Но постоянно надо контролировать. В Крым за поездку плечи почти отвалились. Но в Краснодарском крае на 60ти смог объехать черепаху с ходу. Тут вопрос: Как часто нам надо рысачить по серпантинам? Рулевое зажато это факт. Отсюда и ощущение "супер рулежки".
на самом деле, скорее всего, на серпантинах и извилистых дорогах, управление кажется хорошим на контрасте после подруливаний каждую миллисекунду на трассе. вестой можно рулить только "грубо". мелкие изменения траектории у этой машины происходят с запозданием из за люфта в эуре
Шины! ага! проблема в том что нужно решить проблему а про шины столько истории как-то раз автоТАЗ через дилера уже пытался наеб...(обмануть) Но когда подкинули с нового авто комплект колес и автомобиль всё равно не держал прямую всё чего добились это фразы можем вернуть деньги за регулировку сход-развала "вот и всё вот и всё" жаль Груненкова там небыло такая смешная картина инженер по гарантии зам директора дилерского центра по очереди с грустными лицами а чем помочь не знают ТАЗу буква Ю, но тогда она стоила 680 тыс.руб. а сейчас два СукА два мульта 😢😢😢.
мне дилер много раз переделывал бесплатно. но все закончилось тем, что хз на какое обращение, мне мастер приемщик сказал что то типа - слушай, отстань ты уже от нас. у меня веста и ее тоже все время нужно ловить и подруливать и ничего ты с этим не сделаешь
@@barmaleybb ну да они сначала пытались нести чушь про уклон дороги, про количество пассажиров, про неравномерность износа шин, но после проверки углов установки колес и замены на абсолютно новый комплект с товарного авто и на идеальном асфальте просто сидя за рулём признали что они не могут не чего с этим сделать и проводили с миром вот и всё а автоТАЗу буква "Ю" он отвечает на письма коротко и ясно ехай ехай на У.й😔😉.
Ну ты сам себе противоречишь, ты же утверждаешь что абсолютно все Весты не рулятся. А тут автожурналист говорит что на прошлой Весте ему все нравилось и он хвалил, а на новой фигня и ты с ним согласен. Про другого - автоэнергетика поддерживаю, его слушать себя не уважать.
я неоднократно говорил в своих роликах, что ходит слух про хорошую управляемость у некоторых вест 15-16 года (которые, скорее всего, были выпущены для журналистов). об этом говорили многие. так где противоречие???
@@barmaleybb я смотрел штук 5 твоих роликов про Весту и ты везде говоришь что все, кто говорят что его Веста рулится вруны и нет ни одного видео доказательства и ни про какие исключения ты там не говоришь, а тут херак и заднюю врубил, все вы ютюберы балаболы.
@@nnstepann8046 th-cam.com/video/0ECo_n2W6IY/w-d-xo.html я никогда не даю заднюю. если я обосрался, то мне не будет зазорно это признать. но я все равно прошу подтверждения у тех, кто пишет - "у меня такого нет", тк в живую такую весту я не видел и никто из моих зрителей тоже. 1 чел отписывал, что у него 3-я веста. 1 рулилась хорошо, 2 - плохо (он думал, что у него брак), продал и купил 3-юю и в ней такая же проблема, как и у 2-й. 1 веста у него была 2015 года
Друган зайди пожалуйста в группу флюенс 20 тыс подписоты и в поиске напиши 🥵ПОДРУЛИВАТЬ🥵 Там тоже такая же проблема -ЦИТАТА (Дмитрий Курёнов: Привет коллеги подскажите пожалуйста читал и драйв и группы ответы плавают кто то вообще не решил проблему в этих положениях так сказать на 10:00 и 14:00 на ходу руль не возвращается в ноль при славном повороте можно даже убрать руки с него машина так и будет ехать в поворот приходится самому возвращать если чуть круче то возвращается но только до этих положений а дальше опять до возвращать самому при езде прямо прям вообще накаляет так как приходится все время подруливать и от этого свыше 100км вообще ехать хуже чем на жигуле🤣😂)
если прочитать закреплённый комментарий, то там можно найти объяснение. я специально его замылил, тк на прошлое мое видео прилетел страйк от энергетика и его удалили.
У меня старая веста. Она рулится, как тележка из супермаркета. Ничем от новой она не отличается в этом плане. Спорить не буду, просто жду видео. Не будет видео - удалю коммент за дезинформацию.
@@Сергей-р2в1ю видео в студию. У меня на канале есть ролики с вагом и кореей и показана их стабильность на прямой. Ни одна из 10 вест, на которых я ездили, не держала прямую и руль после 40 не возвращался в 0
@@Сергей-р2в1ю буду ждать. Можно мне в телегу. Сколько мне обещали весту, едущую прямо (вне колеи), так и не скинули. Зато все ролики с рыскающими вестами сопровождаются словами про уклон дороги и боковой ветер =)
Мельчает народ. Уже на машине ездить не хочет если надо подруливать, если всяких помощников нет. Печальное зрелище. У меня на Гранта есть абс, но нет иэспи. Но меня это не печалит и не заботит. Потому что ни то ни другое мне не нужно. Если ездить осторожно и с головой, то абс У меня срабатывает раз в год зимой, когда резко нажимаю педаль тормоза перед полицейским когда зазаваюсь. Все. В остальное время что есть абс, что нет без разницы. Подруливание меня тоже не бесит, потому что мне до работы ехать всего 8 км. То есть я просто не успеваю устать от руля. По трассе езжу крайне редко. И для меня Гранта это вполне приемлемый автомобиль, хоть я и понимаю, что вокруг люди ездят на гораздо лучших машинах. Ну и хорошо, я рад за них. Меня печалит то, что скоро гранту снимут с производства и на её место придет искра, нечто ещё более дорогое и недоступное для простого народа. Автомобиль становится вещью только для состоятельных граждан. А работяги все отьездились в России. Для них автопром умер.
я никогда не имел сверх запросов к автомобилю. никогда не говорил, что хочу автопилот. мне просто нужно нормальное рулевое управление с обратной связью и изменением усилия, ну и чтобы не дергалась.
@@barmaleybb, ну покупай иномарку, что ты хочешь от бюджетного автомобиля за 1.5? , хочешь чтобы хорошо рулилось покупай Мерседеса БМВ и т.д за 10 млн или сколько там, пристали к вазу и обсирают бюджетный автомобиль, надо было тебе ещё в копейку сесть и сказать почему в машине за 50 тысяч нету кондиционера
@@dnndns8397 переводи на иномарку. Карта в описании. Завтра поеду покупать. Мне нужно, чтобы веста рулилась хотя бы на одном уровне с солярисом и поло. Про весту говорили и говорят, что у нее лучшая рулежка в классе, а фактически она рулится не лучше, чем тележка из супермаркета
@@АнастасияБодрая-с2щ так, ещё раз, вы абсолютно не понимаете о чем речь. Менеджеры типа энергетика, сам автоваз и многие тазоводы кричат, что веста рулится лучше всех в б классе. Я переездил на всех машинах б класса и снимал про это ролики. Веста же не годится им даже в подметки.
Не соглашусь, на 14 на дальние расстояния ехал без напрягов, на весте св кросс в постоянном напряжении и одной рукой устаю подруливать. Машина хорошая, но на трассе на дальние расстояния жирный минус
@@barmaleybb Я ГОТОВ РАБОТАТЬ ЗА ЕГО ЗАРПЛАТУ ЗА ДЕНЬ!!! ПУСТЬ МНЕ ЕЁ ПЛАТЯТ ЗА МЕСЯЦ!!!!!! И ЦЕНЫ НА ЭТИ ВЁДРА ВЕРНУТСЯ НА СВОИ МЕСТА, КАК В 2014 ГОДУ!!!!! СКОЛЬКО ЖЕ МОЖНО ЛЮДЕЙ ГРАБИТЬ????? ТОРГУЯ АВТО ХЛАМОМ?????
На прошлый мой ролик прилетел страйк от энергетика. Перезалью его в телегу.
t.me/barmaleybbb
Сейчас подана апелляция на восстановление, тк причиной удаления значится, что я залил его видео целиком. Даже здесь он соврал.
Значит правду ты сказал. Уахах. Подпалил пердачело ему
Зря он среагировал .. Самое лучшее оружие ,это равнодушие ...
это правда. лучшее оружие - игнор
Зря конечно Энергетик так поступил, но видео твое полный отстой. Нашел несколько незначительных косяков и уже который год снимаешь видосики об одном и том же... Управляемость... да не без проблем озвученных тобой во множестве видео, НО проблема ерундовая, в целом веста действительно прекрасно рулится, если конечно сравнивать не с бмв. Опять же в своем видео про аркану, ты сам же подруливаешь и сам же находишь себе оправдания почему приходится подруливать... Про оцинковку тоже самое, все прекрасно знают, что там не 100% оцинковка, но ты от кого-то услышал, про 100% и все... понеслась... опять же не так уж и много авто хотя бы с 90% оцинковкой, а 100% просто не существует. Шум от подвески... да блин сядь в авто в 2 раза большей стоимости и там вполне можно встретить еще больше шума от подвески. И т.д. по всем остальным косякам тоже самое. А по факту просто сравни кол-во подписчиков у энергетика и у себя и все сразу станет понятно, кто ты и кто он... Ну и да, давай еще 500 видосов про управляемость весты, других то тем ты и не знаешь...
@@ВладимирМ-м8я для меня это значительная проблема и для ряда людей тоже. то, что на видео с арканой - я показушно дергаю рулём, показывая, как бы было на весте. до этого момента, который ты приводишь в пример, я длительное время еду без подруливаний
th-cam.com/video/Q4Yv2xkdimM/w-d-xo.html
назови момент, где я подруливаю до того момента, как начинаю говорить про весту??? да я че хочу, то и снимаю, а энергетик получил кучу фолловеров, тк он говорит на простом языке, понятным простым людям и играет роль одного из них + он выехал на хайпе лады весты, когда она только вышла. как 1 из первых веставодов на ютубе. если бы я занимался нахваливанием весты, как канал про все или товарищ инженер, то у меня бы было значительно больше просмотров и подписчиков. вот расскажи про канал веставода, который снимает уникальный контент, где не говорится о тюнячках от мавико и вечная замена масла. вот ты к тов. инженеру зайди, тоже напиши ему, что он в каждом ролике хвалит одни и теже моменты. я просто даже не буду отрицать, что у меня говно-контент и однообразный, но ты просто веставод и правду тебе слышать не нравится, но зато если твой таз хвалят, то ты и такие как ты, сразу бежите писать радостный коммент, как ты ездишь на весте и счастлив. кроме того. проблема с подруливанием обрастала новыми наблюдениями и были различные попытки ее решить. и проблема даже не в подруливаниях, а в пустом руле без обратной связи, люфте в эуре, невозврате руля в 0 положение, что делает управление этой машиной - стрессовым и опасным. кроме того, я показал, что у кучи китайцев такая же проблема
Молодец, не бросай эту тему, люди должны знать про эту проблему
Все таки энергетик признавал не раз проблему с подруливанием на Весте, но когда заплатят за очередную рекламу так у Весты эталонная управляемость в классе
Там некоторые ещё дальше пошли, говорят надёжность японца, а драйв немца. Канал авторевизорро
@@Black_Cat-23 при всей дичи, которую наговорил авторевизорро в своем видео, он у меня не вызывает такого отвращения, как энергетик
@@Black_Cat-23так он же поносит хонды и японцев? Какая надежность? Не сходятся его слова
Он ещё и ябеда! 😂😂😂
Ахаха...шикарно ЭНЕРГЕТИКА поймали за руку....БРАВО💪💪💪💪💪
Так на тест-драйв лады с китайским вариатором случайных журналистов и блогеров не приглашают, только "своих"
@@kirillperov3843продрайву хорошо заплатили, сам на себя не похож, видимо финансы поют романсы последнее время
Он там то масло пиарит купер. То еще что
Масло по 4 тыщи за банку. У меня все калины, веста на газпромнефть ездят. 7500 меняю. И все так же чисто и хорошо с мотором
Ахаха...шикарно ЭНЕРГЕТИКА поймали за руку....БРАВО
Энергетик Сережа как и многие блогеры хочет кушать хлеб с икрой, каждые два года менять тачку… а как это сделать? Ответ простой - Только реклама…пусть и даже лживая и поганая… главное башляют… кстати ЗР не отстают…
Нашли кого слушать! Какого-то Энергетика, который уложил свою Весту и продал какому-то бедалаге. Самая главная доработка Энергетика это подложить шайбочки под сиденье!
а что там с вестой было?
Да что там с вестой
Груненков и масложёр двигателя 1.8, каждый раз в интервью побеждал.
да, ну в этот раз точно-точно победил)
@@barmaleybb, а это точно? Вот прям точно преточно???
@@barmaleybbни один блогер не вытащил щуп на камеру! почему? видимо гонорар из Тольятти на карту не переведут....условия рекламы...
Так в самом начале производства движка 1.8 он вообще отрицал масложор! Как ему можно верить?
@@erlaxa90 очевидно, что никак нельзя.
Подписка, однозначно!
рекламное агентство энергетик👍
Обратите внимание, как быстро Груненков отвечает на претензию о подруливании... буквально мгновенно 😮😮😮... всё он знает 😢😢😢
Это знают абсолютно все. И менеджеры и сам автоваз. Также уверено они мне отвечали на письма. Езжайте к дилеру на руук. И все будет хорошо.
Дядька, отличный ролик 👍
спасибо
Вообще поражаюсь как у них ничего не получается . Купите Тойоту разберите ее и посмотрите , раз своим умом дойти не можете . Топчутся на месте позорники .
Это точно!!!!! КИТАЙ ВСЁ ПЕРЕКУПИЛ, РАЗОБРАЛ ДО ВИНТИКА И СДЕЛАЛ СВОЁ ЛИЧНОЕ, И ПУСТЬ ТА МАШИНА ПОХОЖА НА ТУ, А ТА НА ЭТУ!!!! НУ А ЭТИ УРОДЫ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ ПИЗДЯТ БОЛЬШИМИ МАСШТАБАМИ, А НАРОД ГИБНЕТ И МУЧАЕТСЯ!!!!!!! А ЕСЛИ БЫ ЕГО ПОСАДИЛИ ИЗ-ЗА АВАРИИ И РАЗОБРАЛИСЬ, ЧТО ВИНОВАТА МАШИНА, ТО БЫЛО БЫ ВСЁ ИНАЧЕ...
Рукожопы из Автоваза не могут настроить ЭУР.Позорище.Китайцы лучше руляться,не говоря уже про немцев.
на самом деле, точно такой же руль у ряда китайцев. например у джили. у москвича, который джак - все даже еще хуже. вот у чери все норм с рулем, а у хавала - я так и не смог понять, тк не могу найти исправный автомобиль. а вот у европы, сша, кореи и японии таких проблем нет (по крайней мере я еще не встречал ее)
Автор, у тебя есть мнение на счет Джили Кулрей?
Если есть - поделись плз.
Стоит он рассмотрения для себя или ну его куда подальше?
Просто кроме Джили я не знаю относительно добротных и практичных китайцев, но ни к одному из Джили я в салон не садился даже как пассажир.
Спасибо заранее.
да, есть мнение. у всех автомобилей джили точно такая же история с рулем, как и у весты. ездил на дорестовых кулреях 5 раз. если тема с рулежкой не парит, то в целом джили - добротная тачка
@@barmaleybb , спасибо!
@@Кактус_Кактусович без проблем
Ну что вы хотели от Серо́жи тут нужно крутиться а правду ни кто не любит😊.
Проблема лады весты, в ладе весте! В мире она лишняя!
Это же менеджер по продажам!!!) Одни смотрят про китайцев - хотят купить, другие - про Весты! Этим и объясняется его двуликость!)
ну да
При шинах одной размерности реально машина по разному себя ведет (лично я сравниваю летнюю Пирелли и зимнюю кордиант 185/65/15) на летней и угол невозврата меньше и разница усилия в зависимости от угла поворота чувствуется лучше, но не решает проблему полностью. Недавно наткнулся на статью авторевю "чувство руля" ар№6 2015 и так же видео на ютубе "Лада Веста - первый тест-драйв Авторевю" с предсерийной машиной. Если не видел, посмотри, интересно. На видео машина ведет себя по другому, не как моя. Еще хотел узнать, на твоей задняя подвеска сток или тоже плаза? Насколько слышал задняя подвеска тоже как то влияет на курсовую устойчивость
Ну у меня эйбах -30 и плаза стандарт - вкруг. Изначально кажется, что стало лучше, но чуть проезжаешь и понимаешь, что по большому счету ничего не изменилось. Тоже остановился на 185. С ними не так кидает. Много раз про это говорил
Группа флюенс ВК 20 тыс подписки -ЦИТАТА (Дмитрий Курёнов: Привет коллеги подскажите пожалуйста читал и драйв и группы ответы плавают кто то вообще не решил проблему в этих положениях так сказать на 10:00 и 14:00 на ходу руль не возвращается в ноль при славном повороте можно даже убрать руки с него машина так и будет ехать в поворот приходится самому возвращать если чуть круче то возвращается но только до этих положений а дальше опять до возвращать самому при езде прямо прям вообще накаляет так как приходится все время подруливать и от этого свыше 100км вообще ехать хуже чем на жигуле🤣😂)
интересно...
Был фф1, фф2, Мондео мк4. Что сказать? Там некий баланс по рулевому. Так сказать между управляемостью и комфортом. На Весте здорово проходить серпантин. Мне очень понравилось в Карелии.но на трассе, особенно в дальняк сильно напрягает. Приходится постоянно следить за курсом. На ровной дороге едет без смены курса. Но постоянно надо контролировать. В Крым за поездку плечи почти отвалились. Но в Краснодарском крае на 60ти смог объехать черепаху с ходу. Тут вопрос: Как часто нам надо рысачить по серпантинам? Рулевое зажато это факт. Отсюда и ощущение "супер рулежки".
на самом деле, скорее всего, на серпантинах и извилистых дорогах, управление кажется хорошим на контрасте после подруливаний каждую миллисекунду на трассе. вестой можно рулить только "грубо". мелкие изменения траектории у этой машины происходят с запозданием из за люфта в эуре
@@barmaleybb да я об этом
В ролике за 14 апреля по ЭМГРАНД ...Энергетик Николаев в самом начале отмазывается ...за управляемость ВЕСТЫ🤣😂😅
Про страйк правда ничего не сказал🤫
я уже посмотрел
@@barmaleybb он меня заблокировал у себя на канале...хотя я ничего плохого про него не говорил...но задавал вопросы другим
Я его вообще перестал смотреть. Одна реклама. То масло, то еще какая то шляпа.
Вот морда которой надо верить но почему- то не хочется.
😂 вопрос шин ну да.. ну да...
Энергетик за деньги ещё не то скажет😂😂😂
Шины! ага! проблема в том что нужно решить проблему а про шины столько истории как-то раз автоТАЗ через дилера уже пытался наеб...(обмануть) Но когда подкинули с нового авто комплект колес и автомобиль всё равно не держал прямую всё чего добились это фразы можем вернуть деньги за регулировку сход-развала "вот и всё вот и всё" жаль Груненкова там небыло такая смешная картина инженер по гарантии зам директора дилерского центра по очереди с грустными лицами а чем помочь не знают ТАЗу буква Ю, но тогда она стоила 680 тыс.руб. а сейчас два СукА два мульта 😢😢😢.
мне дилер много раз переделывал бесплатно. но все закончилось тем, что хз на какое обращение, мне мастер приемщик сказал что то типа - слушай, отстань ты уже от нас. у меня веста и ее тоже все время нужно ловить и подруливать и ничего ты с этим не сделаешь
@@barmaleybb ну да они сначала пытались нести чушь про уклон дороги, про количество пассажиров, про неравномерность износа шин, но после проверки углов установки колес и замены на абсолютно новый комплект с товарного авто и на идеальном асфальте просто сидя за рулём признали что они не могут не чего с этим сделать и проводили с миром вот и всё а автоТАЗу буква "Ю" он отвечает на письма коротко и ясно ехай ехай на У.й😔😉.
Ну ты сам себе противоречишь, ты же утверждаешь что абсолютно все Весты не рулятся. А тут автожурналист говорит что на прошлой Весте ему все нравилось и он хвалил, а на новой фигня и ты с ним согласен. Про другого - автоэнергетика поддерживаю, его слушать себя не уважать.
я неоднократно говорил в своих роликах, что ходит слух про хорошую управляемость у некоторых вест 15-16 года (которые, скорее всего, были выпущены для журналистов). об этом говорили многие. так где противоречие???
@@barmaleybb я смотрел штук 5 твоих роликов про Весту и ты везде говоришь что все, кто говорят что его Веста рулится вруны и нет ни одного видео доказательства и ни про какие исключения ты там не говоришь, а тут херак и заднюю врубил, все вы ютюберы балаболы.
@@nnstepann8046 th-cam.com/video/0ECo_n2W6IY/w-d-xo.html
я никогда не даю заднюю. если я обосрался, то мне не будет зазорно это признать. но я все равно прошу подтверждения у тех, кто пишет - "у меня такого нет", тк в живую такую весту я не видел и никто из моих зрителей тоже. 1 чел отписывал, что у него 3-я веста. 1 рулилась хорошо, 2 - плохо (он думал, что у него брак), продал и купил 3-юю и в ней такая же проблема, как и у 2-й. 1 веста у него была 2015 года
попробовать поменять усилитель. поставить от флюенс и еще что нибудь. на драйве все есть. может поможет
я устал вкладывать в эту машину. в любом случае замена вызовет кучу сложностей
Во Флюенсе тоже не всё идеально. Сегодня ездил, правда там пробег 150к. Да и нет смысла вообще на такие эксперименты.
@@842zabc я не ездил за рулем флюенса, но зато катался на аркане. с рулем было всё ок
Друган зайди пожалуйста в группу флюенс 20 тыс подписоты и в поиске напиши 🥵ПОДРУЛИВАТЬ🥵
Там тоже такая же проблема -ЦИТАТА (Дмитрий Курёнов: Привет коллеги подскажите пожалуйста читал и драйв и группы ответы плавают кто то вообще не решил проблему в этих положениях так сказать на 10:00 и 14:00 на ходу руль не возвращается в ноль при славном повороте можно даже убрать руки с него машина так и будет ехать в поворот приходится самому возвращать если чуть круче то возвращается но только до этих положений а дальше опять до возвращать самому при езде прямо прям вообще накаляет так как приходится все время подруливать и от этого свыше 100км вообще ехать хуже чем на жигуле🤣😂)
Груненков главный конструктор Автоваз
да пофигу кто он. на википедии написано, что он директор проектов калина, гранта веста и тд и тп
он не конструктор это точно, судя по ответам
А изображение не обязательно?
если прочитать закреплённый комментарий, то там можно найти объяснение. я специально его замылил, тк на прошлое мое видео прилетел страйк от энергетика и его удалили.
Понятно ,нужно покупать китайца ,так как своя жизнь дороже
Гуманитарии снимают ролики для гуманитариев. В бан ;)
Резина зимняя стоит Gislaved скорее всего Россия 🤔
Это отличный бренд, который теперь делает и континеталь. (Дело не в резине)
Какое сытое лицо.
Старые Весты руляться получше многих иномарок
У меня старая веста. Она рулится, как тележка из супермаркета. Ничем от новой она не отличается в этом плане. Спорить не буду, просто жду видео. Не будет видео - удалю коммент за дезинформацию.
@@barmaleybb на новой не ездил , а на своей уже проехал с 20 года 437 тысяч до этого был полик и Рио и рапид так Веста себя намного лучше ведет
@@Сергей-р2в1ю видео в студию. У меня на канале есть ролики с вагом и кореей и показана их стабильность на прямой. Ни одна из 10 вест, на которых я ездили, не держала прямую и руль после 40 не возвращался в 0
@@barmaleybb на лето переобуюсь сниму. И скину
@@Сергей-р2в1ю буду ждать. Можно мне в телегу. Сколько мне обещали весту, едущую прямо (вне колеи), так и не скинули. Зато все ролики с рыскающими вестами сопровождаются словами про уклон дороги и боковой ветер =)
🤔🎉
Что за хрень? Пол видео нет картинки
прилетел страйк от энергетика и мой прошлый ролик удалили, поэтому я замылил
Он ещё и ябида 😂@@barmaleybb
Ааа вот почему я тоже подумал где изображения, вот он сабака сутулая😂жалобы кидает@@barmaleybb
@@Денис-д9к6ъ ну предыдущий ролик удалил ютуб из за его жалобы.
Мельчает народ. Уже на машине ездить не хочет если надо подруливать, если всяких помощников нет. Печальное зрелище.
У меня на Гранта есть абс, но нет иэспи. Но меня это не печалит и не заботит. Потому что ни то ни другое мне не нужно. Если ездить осторожно и с головой, то абс У меня срабатывает раз в год зимой, когда резко нажимаю педаль тормоза перед полицейским когда зазаваюсь. Все. В остальное время что есть абс, что нет без разницы. Подруливание меня тоже не бесит, потому что мне до работы ехать всего 8 км. То есть я просто не успеваю устать от руля. По трассе езжу крайне редко. И для меня Гранта это вполне приемлемый автомобиль, хоть я и понимаю, что вокруг люди ездят на гораздо лучших машинах. Ну и хорошо, я рад за них. Меня печалит то, что скоро гранту снимут с производства и на её место придет искра, нечто ещё более дорогое и недоступное для простого народа. Автомобиль становится вещью только для состоятельных граждан. А работяги все отьездились в России. Для них автопром умер.
я никогда не имел сверх запросов к автомобилю. никогда не говорил, что хочу автопилот. мне просто нужно нормальное рулевое управление с обратной связью и изменением усилия, ну и чтобы не дергалась.
гранта это уебище а не авто, не пиши про нее плиз
Если вы по 8 км ездите, то вам и машина вообщем то не нужна. И не отличите вы на таких дистанциях преимущества электронных помощников
@@barmaleybb, ну покупай иномарку, что ты хочешь от бюджетного автомобиля за 1.5? , хочешь чтобы хорошо рулилось покупай Мерседеса БМВ и т.д за 10 млн или сколько там, пристали к вазу и обсирают бюджетный автомобиль, надо было тебе ещё в копейку сесть и сказать почему в машине за 50 тысяч нету кондиционера
@@dnndns8397 переводи на иномарку. Карта в описании. Завтра поеду покупать. Мне нужно, чтобы веста рулилась хотя бы на одном уровне с солярисом и поло. Про весту говорили и говорят, что у нее лучшая рулежка в классе, а фактически она рулится не лучше, чем тележка из супермаркета
НОРМАЛЬНО ВЕСТА УПРАВЛЯЕТСЯ , С КАЛИНОЙ 1 СРАВНИ И ОПУПЕЕШЬ😅
Правильно, если сравнивать с классом таз... Относительно любой иномарки б класса, веста не рулится вообще. Это - неуправляемая телега
@@barmaleybb Несогласен , вы по цене и качеству сравнивайте .
@@АнастасияБодрая-с2щ так, ещё раз, вы абсолютно не понимаете о чем речь. Менеджеры типа энергетика, сам автоваз и многие тазоводы кричат, что веста рулится лучше всех в б классе. Я переездил на всех машинах б класса и снимал про это ролики. Веста же не годится им даже в подметки.
Не соглашусь, на 14 на дальние расстояния ехал без напрягов, на весте св кросс в постоянном напряжении и одной рукой устаю подруливать. Машина хорошая, но на трассе на дальние расстояния жирный минус
@@alexeyuf4264 У нас на весте не надо подруливать , возможно вам надо нормальных мастеров по развалу . На заводе мне кажется абы как делают .
ЭТО ОДИН ИЗ ТЕХ ЛУЧШИХ МЕНЕДЖЕРОВ СТРАНЫ, КАК СКАЗАЛ КРЕМЛЬ, А ТОЧНЕЕ... ЕСЛИ ОН УЙДЕТ СО СВОЕГО ПОСТА, КОГО ПОСТАВИМ? ГДЕ НАЙДЁМ??? ТИПА....
Такому таланту не найти замену! Все наши топ-менеджеры - уникальные и заменить их невозможно!
@@barmaleybb Я ГОТОВ РАБОТАТЬ ЗА ЕГО ЗАРПЛАТУ ЗА ДЕНЬ!!! ПУСТЬ МНЕ ЕЁ ПЛАТЯТ ЗА МЕСЯЦ!!!!!! И ЦЕНЫ НА ЭТИ ВЁДРА ВЕРНУТСЯ НА СВОИ МЕСТА, КАК В 2014 ГОДУ!!!!! СКОЛЬКО ЖЕ МОЖНО ЛЮДЕЙ ГРАБИТЬ????? ТОРГУЯ АВТО ХЛАМОМ?????
Молодец, не бросай эту тему, люди должны знать про эту проблему