Подробнее об отопителе Hydronic S3 читайте на сайте www.eberspaecher.ru/produkcija/sistemy-otoplenija-dlja-transporta/assortiment/zhidkostnye-otopiteli/hydronic-s3.html
Да, подогреватель запустить необходимо заранее, после некоторого времени работы можно запустить двигатель, при этом подогреватель находится в работе. Можно так же начать движение на авто.
Помогите пожалуйста, включаю гидроник с приложения старлайн, он отрабатывает потом я подхожу к машине а подогреватель опять включён, что это может быть? Спасибо 🙏
Он масло в двигателе не греет только антифриз, от этого могут быть проблемы, датчик температуры ох.жидкости даёт команду что всё ок а датчик т масла нет
При прогреве охлаждающая жидкость циркулирует через так называемую рубашку охлаждения ДВС, в результате чего происходит конвекция и частичный прогрев масла, в том числе в тонких масляных каналах двигателя, что играет критическую роль при запуске при отрицательных температурах. Что же касается основного объема масла, содержащегося в картере двигателя, то для успешного запуска и обеспечения проворачиваемости коленчатого вала, достаточно подогреть его лишь на незначительную температуру, так как современные классы масел обладают достаточно низкой вязкостью. "Электронная" проблема в разности показаний между датчиком температуры ОЖ и датчиком температуры масла (который не всегда присутствует в двигателе) уже решена большинством автопроизводителей и заложена в программное обеспечение. Т.е. "мозги" автомобиля понимают эту разницу, что работает предпусковой подогреватель.
Зависит от условий эксплуатации. Правильно ли произведен монтаж, нормальное ли топливо используется и т.д. Можно и за год "угробить". А можно пользоваться долгие годы. У нас есть примеры, когда отопитель работал по 15-20 лет.
@@Heckfy197 безусловно, все топливные отопители работают по похожей схеме. Поэтому отличие в деталях. У Hydronic S3 основные преимущества это температура прогрева до 85 градусов (не все жидкостные отопители прогревают антифриз до такой температуры), удобные устройства управления (в т.ч. с мобильного телефона), а также расширенная гарантия на 3 года.
@@Heckfy197 полный список официальных дилеров Вы можете найти нашем сайте по ссылке www.eberspaecher.ru/produkcija/sistemy-otoplenija-dlja-transporta/dilery/moskva
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Подробнее об отопителе Hydronic S3 читайте на сайте www.eberspaecher.ru/produkcija/sistemy-otoplenija-dlja-transporta/assortiment/zhidkostnye-otopiteli/hydronic-s3.html
Нужно туда добавить минигенератор, чтобы аккумулятор не сажать. )
И хомяка, чтоб он его крутил)
У меня Виано стоит эбершпехер с2005 сейчас 2023 всё ок эксплуатация в Москве круглогодично...
Здравствуйте,подскажите при каком минусе максимум можно запускать eberspacher?
Можно ли запускать предпусковой подогреватель гидроник когда двигатель заведён? Перед запуском также был сначала включён предпусковой подогреватель.
Да, подогреватель запустить необходимо заранее, после некоторого времени работы можно запустить двигатель, при этом подогреватель находится в работе. Можно так же начать движение на авто.
Стоит на рено канго отработал 5 лет без нареканий ,теперь не запускается . Как быть ?
Помогите пожалуйста, включаю гидроник с приложения старлайн, он отрабатывает потом я подхожу к машине а подогреватель опять включён, что это может быть? Спасибо 🙏
Евгений, стоит обратиться в сервис старлайн
Он масло в двигателе не греет только антифриз, от этого могут быть проблемы, датчик температуры ох.жидкости даёт команду что всё ок а датчик т масла нет
При прогреве охлаждающая жидкость циркулирует через так называемую рубашку охлаждения ДВС, в результате чего происходит конвекция и частичный прогрев масла, в том числе в тонких масляных каналах двигателя, что играет критическую роль при запуске при отрицательных температурах.
Что же касается основного объема масла, содержащегося в картере двигателя, то для успешного запуска и обеспечения проворачиваемости коленчатого вала, достаточно подогреть его лишь на незначительную температуру, так как современные классы масел обладают достаточно низкой вязкостью.
"Электронная" проблема в разности показаний между датчиком температуры ОЖ и датчиком температуры масла (который не всегда присутствует в двигателе) уже решена большинством автопроизводителей и заложена в программное обеспечение. Т.е. "мозги" автомобиля понимают эту разницу, что работает предпусковой подогреватель.
@@EberspaecherRussia спасибо за подробный ответ, буду устанавливать этот отопитель в ближайшее время
Хватает этой херни на 5 лет в среднем... Потом на помойку, т.к. ремонт 50-70%от стоимости нового... Дерьмо в общем
Зависит от условий эксплуатации. Правильно ли произведен монтаж, нормальное ли топливо используется и т.д. Можно и за год "угробить". А можно пользоваться долгие годы. У нас есть примеры, когда отопитель работал по 15-20 лет.
@@EberspaecherRussia он лучше Вебасто или одинаково? В чём разница?
@@Heckfy197 безусловно, все топливные отопители работают по похожей схеме. Поэтому отличие в деталях. У Hydronic S3 основные преимущества это температура прогрева до 85 градусов (не все жидкостные отопители прогревают антифриз до такой температуры), удобные устройства управления (в т.ч. с мобильного телефона), а также расширенная гарантия на 3 года.
@@EberspaecherRussia а вы не знаете где в Москве устанавливают официально с гарантией, в САО?
@@Heckfy197 полный список официальных дилеров Вы можете найти нашем сайте по ссылке www.eberspaecher.ru/produkcija/sistemy-otoplenija-dlja-transporta/dilery/moskva