Thank you for your video. I replaced many parts that were throwing codes, but it still did not work. I pulled the ECU and re-soldered the connections. Works like new.
Yes, it will be, now I have to finish the workshop and the second part will be filmed in a new environment. detailed repair of the control unit, sandblasting of the package, painting of the package and production of new temperature sensors will be shown.
The control unit can be cleaned almost perfectly, but it is a long and laborious job. First of all, it must be cleaned mechanically, preferably with a bamboo stick, followed by a short bath in acetone and again mechanical cleaning with a bamboo stick that is cut into a sharp tip. After repair, I use flexible polyurethane potting compound or flexible silicone potting compound for electronics to seal.
Hello I have a mounting tool for it. This secures the motor shaft, which is at its other end, I put a thin cotton cloth under the whole fan wheel, which I then wrap around the fan wheel, make a package and carefully turn it around the fan on the shaft and pull it away from the motor.
Hola buenas tardes soy Fernando Tengo una vw sharan con auxiliar de calefacción E está a perder anti congelante quería saber se puedo unir los dos tubos . Tengo o auxiliar desconectado no funciona neste momento e sigue perdiendo anticongelante Quería saber se puedo unir los tubos hasta que compre una pieza nueva e pueda andar con el coche . Saludos
Dobrý den, to záleží na tom, jakou opravu máte na mysli. Dělám generální opravy, které zahrnují kompletní rozebrání, opískování všech hliníkových částí a následné lakování vypalovací barvou, výměnu ložisek motoru dmychadla, výměnu žhavicí svíčky (používám BERU), instalaci nových čidel (viz další video), výměnu veškerého těsnění i ve výměníku, repas řídící jednotky a to i v případě, že dorazí ve funkčním stavu. Tento repas se zárukou stojí 5000,- Potom dělám tzv. zprovoznění, to obsahuje pouze úkony nutné k tomu, aby příhrev fungoval, v 99% jde o repas řídící jednotky, vyčištění a kontrolu dmychadla, popřípadě výměnu svíčky. Tato oprava stojí 2000/2500,- a je bez záruky.
I downloaded the software on the Internet, it is an old version of VAG COM, it is called VAG COM 304 IHR, it should be downloaded from various free repositories. It is no longer licensed but you need to download it with a crack.
Sie müssen es mit der Diagnose verbinden, es wird sagen, was genau nicht funktioniert. Eine Glühkerze ist der beste Fehler. Leider ist das Steuergerät oft ohne Funktion, dann steht in der Diagnose "Steuergerät defekt" Im nächsten Video wird es eine detaillierte Reparatur des Steuergeräts geben.
@@tischler1988 Dies ist ein häufiger Fehler, es ist ein schmutziges Sieb. Das Verfahren ist wie folgt, ersetzen Sie das Sieb und damit, nur um sicherzugehen, die Glühkerze. Ich nehme an, es raucht nur.
@@pitrs130 ja Lüfter geht an ist aber kalt nach 5 minuten schaltet es sich komplett ab manchmal brummt es raucht einwenig und wird sehr heiß aber wie gesagt kann dreckig sein oder glühkerze ist defekt
@@tischler1988 Ja, deshalb ist es immer besser, die Glühkerze zusammen mit dem Sieb und den beiliegenden O-Ringen zu wechseln. Es ist eine Gewissheit 👌
Thank you for your video. I replaced many parts that were throwing codes, but it still did not work. I pulled the ECU and re-soldered the connections. Works like new.
Greate video! Will there be a part 2?
Yes, it will be, now I have to finish the workshop and the second part will be filmed in a new environment. detailed repair of the control unit, sandblasting of the package, painting of the package and production of new temperature sensors will be shown.
Fantastisk, really looking forward to it!
@@oleeriknegard-oj9tp I'm looking forward too. But mostly for the new workshop 😄
The work will go much better there.
Nice work! Do you happen to do diagnositcs/repairs for other folks?
How did you get the control unit so clean? what will you use to seal it again? Looking forward to part 2
The control unit can be cleaned almost perfectly, but it is a long and laborious job. First of all, it must be cleaned mechanically, preferably with a bamboo stick, followed by a short bath in acetone and again mechanical cleaning with a bamboo stick that is cut into a sharp tip. After repair, I use flexible polyurethane potting compound or flexible silicone potting compound for electronics to seal.
Hello! I would like to ask you for a wiring diagram of the d5wz tester cable that you use in the video
Lösen des Lüfterrades wäre interessant
5:35
How did you take off the fan from motor? Only prying the fan up or?
Hello I have a mounting tool for it. This secures the motor shaft, which is at its other end, I put a thin cotton cloth under the whole fan wheel, which I then wrap around the fan wheel, make a package and carefully turn it around the fan on the shaft and pull it away from the motor.
Hola buenas tardes soy Fernando
Tengo una vw sharan con auxiliar de calefacción
E está a perder anti congelante quería saber se puedo unir los dos tubos .
Tengo o auxiliar desconectado no funciona neste momento e sigue perdiendo anticongelante
Quería saber se puedo unir los tubos hasta que compre una pieza nueva e pueda andar con el coche .
Saludos
Да конечно можете.
Dobrý den, jaká je cena opravy?
Dobrý den,
to záleží na tom, jakou opravu máte na mysli. Dělám generální opravy, které zahrnují kompletní rozebrání, opískování všech hliníkových částí a následné lakování vypalovací barvou, výměnu ložisek motoru dmychadla, výměnu žhavicí svíčky (používám BERU), instalaci nových čidel (viz další video), výměnu veškerého těsnění i ve výměníku, repas řídící jednotky a to i v případě, že dorazí ve funkčním stavu. Tento repas se zárukou stojí 5000,-
Potom dělám tzv. zprovoznění, to obsahuje pouze úkony nutné k tomu, aby příhrev fungoval, v 99% jde o repas řídící jednotky, vyčištění a kontrolu dmychadla, popřípadě výměnu svíčky. Tato oprava stojí 2000/2500,- a je bez záruky.
Вибасто,d5wz
This is not Webasto, but Eberspächer ☝️
Nice
I downloaded the software on the Internet, it is an old version of VAG COM, it is called VAG COM 304 IHR, it should be downloaded from various free repositories. It is no longer licensed but you need to download it with a crack.
Muss meiner auch Reparieren lüfter alles funktioniert wird nur nicht warm denke glühkerze ist kaputt
Sie müssen es mit der Diagnose verbinden, es wird sagen, was genau nicht funktioniert. Eine Glühkerze ist der beste Fehler. Leider ist das Steuergerät oft ohne Funktion, dann steht in der Diagnose "Steuergerät defekt" Im nächsten Video wird es eine detaillierte Reparatur des Steuergeräts geben.
@@pitrs130 beim Diagnose stand Flammwächter/Überwachung
@@tischler1988 Dies ist ein häufiger Fehler, es ist ein schmutziges Sieb. Das Verfahren ist wie folgt, ersetzen Sie das Sieb und damit, nur um sicherzugehen, die Glühkerze.
Ich nehme an, es raucht nur.
@@pitrs130 ja Lüfter geht an ist aber kalt nach 5 minuten schaltet es sich komplett ab manchmal brummt es raucht einwenig und wird sehr heiß aber wie gesagt kann dreckig sein oder glühkerze ist defekt
@@tischler1988 Ja, deshalb ist es immer besser, die Glühkerze zusammen mit dem Sieb und den beiliegenden O-Ringen zu wechseln. Es ist eine Gewissheit 👌