Soi-même : moins cher, choix de très bons produits de 1ère qualité, qualité de main-d’oeuvre assurée ( on prend tout le temps qu’on veut) et on fait la totale.. Mon expérience : micra k13 235000kms 2011 Pièces sur AUTODOC livrées en 5 jours ouvrés en parfait état : Total: 68,56€ Bidon huile 5-30w Shell pro 4l pour carter de 3l …; 3filtres : huile, air moteur, habitacle, vis vidange avec joint étain cuivre plus les autres niveaux liquides effectués ( frein, refroidissement, essuie-glaces) temps : 1 h cool… Outils: clef mixte 14, clef ruban à filtre à huile, un bidon bassin plat 5l à vidange et envie de faire soi-même. Gros bénéfice : content de soi.
Pareil, doblo utilitaire 1.9jtd 105cv de 2006, emmené chez Fiat pour la garantie pendant la durée du financement (4ans), et après tout moi même chez oscaro... et aujourd’hui il a 285.000km dont 10 ans (environ 230.000km) sur Paris, et tout est d’origine
Une vidange avec filtre à huile est une opération accessible à un enfant de 4 ans... Je ne vais jamais au garage. Pour toutes mes opérations de maintenance. A part les pneus... Sur ce modèle cela doit être de la 5w40 aux normes Renault RN quelque chose... Un bidon de ELF doit coûté 35 à 40 euro max... Un filtre de bonne marque moins de 10 euro... Alors si c'est de la 10w40 c'est 25 euro le bidon de 5 litres...
Je n irai plus, je fait des choses plus compliqué qu une vidange mais j avais pas envie de me casser la tête avec l huile. Bon ben je me suis lancé desormais
Pour ce qui est des vidanges auto ou moto cela fait 38 ans que je les fait moi moi-même une fois que l'on a compris le truc c'est pas compliqué en + maintenant il y a des tutoriels ,il faut bien sûr prendre de bonnes précautions, de bon outils et on économise tous son argent son temps, pas de rdv a prendre en + les centres auto a bannir c'est la roule et mal fait je confirme.
Salut, j'ai bossé dans un centre auto, et on ne vidangeait pas l'huile par le dessous, en gros tu "gagnes du temps", pas besoin de lever la voiture, pas besoin de changer le joint de vidanges... Et l'autre "avantage", c'est que tu "gagnes de l'argent" , en fait tu insères un tuyau dans le tube de jauge à huile et tu aspires. Le problème c'est que selon les voitures, les puits de jauges peuvent avoir une forme étriquée et une largeur restreinte. À mon avis, ils ont aspirés l'huile mais pas à fond, c'est à dire que leur tuyau n'est pas descendu dans le fond du carter donc ils ont du retirer 2-2.5 L. Mais vu que l'appareil de vidange est très généralement dégueulasse, tu ne vois pas la quantité que tu retires. En plus de ça, ils connaissent la quantité à remettre SI toute l'huile à été retiré, et j'insiste bien sûr le SI. Ils ont dû remettre la quantité indiqué, si le filtre à huile est en dessous, il ne l'on pas changé (j'imagine que si c'est un V6 il doit y avoir environ 0.5 L déjà dedans) et donc on se retrouve avec un niveau trop élevée. Deuxième point, la couleur de l'huile ne veut pas toujours dire grand chose, je m'explique : sur un diesel, même si tu retires toute l'huile et changes le filtre, l'huile redevient noir au bout de 3-4 minutes de roulage, pour l'essence, ça prend beaucoup plus de temps. Je ne prends pas parti du garage, le travail à été merdé et la personne mérite une sanction, mais je tiens tout de même à clarifier que tous les centres multimarques ne sont pas aussi mauvais. Et, je ne suis désormais plus dans un centre auto, je suis maintenant dans une concession premium allemande, donc j'ai un avis objectif. Merci d'avoir lu 😀
Merci pour le commentaire. Je ne met pas tout le monde dans le même sac, loin de là. Ni meme l enseigne d ailleurs. En fait, vous avez probablement la vérité, je le dis dans la vidéo en mettant le tuyau pour retirer l huile avec la seringue on sent comme un coude dans la jauge, ca bloque et il faut insister pour que cela passe. Ce coude est assez bas en fait. Votre théorie semble donc probablement le
Si le filtre à huile n'est pas changé au moment de la vidange, ce dernier contient suffisamment d'huile sale pour bien contaminer (noircir donc) l'huile neuve de vidange.
même si le filtre a huile n'est pas changer j'amais elle devient comme ca au bout de 4km. et 300 ml environ d'huile sale de contaminera jamais autant d'huile propre :)
@@stanislaspeccatte8372 Encore une idée reçue qui à la vie dur. C'est n'importe quoi, nous ne pouvons pas aspirer ces moteurs. Avec tous les contrôles qui sont fait sous le véhicule, il est plus simple de faire la vidange par gravité.
Je ne vais JAMAIS en centre auto! La plupart de ceux qui y travaillent ne sont en générale ni sérieux ni mécaniciens… de plus leur « forcing » commercial pour vous vendre/changer ce dont vous n’avez pas besoin me fait vomir. Fuyez le plus possible et mettez le prix plutôt dans des « petits » garages qui certes sont un peu plus cher mais plus sérieux dans l’ensemble.
Quelle sont les bases de cette enquête aboutie? Je suis moi même mécanicien depuis 1989, en centre auto depuis 1995. avant 1995, comme dit plus haut, j'ai été mécanicien au siège d'une filiale de Peugeot. Et mes diplômes, je ne les est pas acheté pas plus que ceux de mes collègues. j'ai fait aussi des petits garages. Je pourrais vous raconter des choses qui vous feraient froid dans le dos. Mais je vais juste vous demandez si vous êtes sur à 100% dur kilométrage de votre moteur. Moi, je ne suis sur de rien concernant votre moteur. C'est du déjà vue.
Pas confiance dans tous les centres auto , la vidange est faite par aspiration le plus souvent, ce qui ne mets pas le carter à sec, loin de là, qui plus est,si tu mets de l'engine flush il faut faire une vidange par gravité et faire un rinçage car ce produit est très corrosif, bref fait le toi même au moins tu seras sûr de la procédure et de la qualité de l'huile et du filtre , pour moi c'est ça la vraie Tranquilité.
J ai un véhicule qui n as pas de bouche de vidange. Donc toujours ete fait par aspirations. Jamais j ai eux une huile noire après vidange. Et je roule très peu avec ce gros moteur. Et Changent le filtre un fois sur deux seulement.
Salut Mon hypothèse est que ta vidange a été faite mais simplement trop d huile mise après. L huile que tu as retiré la première fois est noire parce que l engine flush a décollé la crasse et ne s élimine pas complétement au retrait de l huile. Perso après l engine flush je fais un rinçage avec 1 huile basique et elle ressort sale. Seulement après ce rincage je remets de l huile neuve qui reste claire .. Je me suis remis à faire l entretien alors que j' avais arrêté pendant 20 ans ...
Hypothèse probable, c est vrai que je ne retire jamais d huile donc normal ou pas difficile à dire. Donc ton hypothèse n est pas déconnante, de fait je vais faire mes vidanges avec mes petites mains maintenant.
@@renaultpassion7375 oui c malheureux d en arriver à tout faire soi même parce que les professionnels ne font pas leur boulot correctement....mais bon....
Le problème c est qu il faut tout surveille Quand j emmène ma voiture au garage Ce qui est très rare Je surveille toujours ce qui font J ai toujours une emmerde a chaque fois Que j y vais donc il recommence Tout simplement
Oui c est usant, la je ne pouvais pas repartir vers le garage m avec 2.5 litres de trop et je ne voulais même plus qu ils approchent de la voiture en fait....
au vu de la couleur de lui au moment du retrait a la seringue, l'huile est propre. comme il est dit si le filtre n'a pas ete changé l'huile devient noir rapidement. si s'etait de l'huile usagé la coulur serait noir au niveau du tuyau transparent. de plus une huile re-noirci tres rapidement apres une vidange, c'est ses capacités de viscosités en fonction des température squi change avec le temps et donc capacité a huiler les piece mécanique. autre point, ne pas faire sa vidange pas en haut, tout les micros déchets de métal et autre iront vers le bas du carter, du coup ils auront beaucoup plus de chance dêtre éliminé par un vidange pas le bas plutot que de pomper par le haut (ce qui met fin a tout les appareil censé simplifier les vidange avec une pompe électrique par le haut vendu en centre auto (à éviter car les résidus ne seront pas éliminés correctement). toute fois il est vrai que les vidange dans un centre auto, préférer ceux ou vous avez le choix de l'huile sans quoi ils vous mettrons une huile ou il feront le plus de bénef. donc une huile de qualité peut être limite acceptable. cela ne va pas torpiller votre moteur antre deux vidange pas contre il est possible de sa durée de vie soit réduite (ils vont pas bousiller les moteur des clients si non bonjour la pub)
Cela fait plusieurs commentaires ou je vois "vidange sans filtre à huile". Un filtre à huile ce change à chaque vidange, diésel ou pas. Oui l'huile renoirci tout de suite au premier démarrage. Pour les vidanges par aspiration, sauf exception, les moteurs allemands, nous allons chercher au plus profond du carter avec une sonde. Les carters cloisonnés ne peuvent être aspirés. Dans les centres autos vous pouvez toujours choisir la marque de votre huile. Par exemple, chez nous, nous faisons la majorité de nos vidanges avec l'huile Motul, mais si vous préférez la faire avec une autre marque pas de problèmes dans la mesure ou elle correspond aux normes constructeur.
Navré pour cette "expérience" Une chose que j'ai appris dans mon expérience d'automobiliste lors du premier entretien dans une concession (obligatoire pour le suivi de garantie d'une voiture neuve) Faire le tour de son véhicule avant puis après... Et contrôler le niveau d'huile... Un surplus d'huile avait rendu mon véhicule consommateur d'huile... Pour Euromaster, ils voulaient me faire mettre à la poubelle des pneus hiver à 50% d'usure... Il vaut mieux pour vous de trouver un p'tit garagiste indépendant.
Encore une fois, l'usure ne fait pas tout sur un pneu, surtout des pneus hivers. Passé un certain temps, ils sont trop dur pour faire leur travail. Personnellement, à la fin du troisième hiver, je les garde sur la voiture pour les finir. Le garagiste du coin peut aussi exceptionnellement faire une grosse bêtise. Vous voulez des exemples, je peux vous en donné qui vont vous qui vont vous révolter, pour certain, ça vient d'agent de la marque. La concession, le garage et le centre auto sont trois métier différent, tout le monde fait globalement bien sont travail, ni plus, ni moins que dans les autres professions.
La seule révision obligatoire pour la validité de la garantie constructeur est la première révision (post rodage). A partir de là, tout entretient fait par un professionnel est légalement valide.
@@jiankhan Dans l'absolu, les constructeurs ne peuvent pas nous obliger à faire une vidange chez eux. Dans la pratique, mieux vaut le faire ça évite bien des embêtements.
Fais ta vidange toi-même tu gagneras ton temps… on est jamais mieux servis par sois-même ! Mais je suis d’accord c’est dommage de ne pas pouvoir faire confiance aux garages car tout le monde ne peux pas entretenir sa voiture
oui, j'ai acheté une GT86 neuve: elle a été fabriquée et m'a été livrée en 2020. Je fais tout moi même dessus, jamais aucun garagiste ne s'en approchera!!!!! J'entends des gens dire qu'on ne peut faire la mécanique sois même que sur les voitures anciennes: c'est totalement faux! (Il faut juste faire les choses comme il faut, respecter les procédures du manuel, et respecter les règles de sécurité de chaque procédure). Et j'ai passé environs 20 ans a chercher un garagiste capable de faire par exemple une vidange sans casser des trucs au passage sur la voiture ... j'ai jamais trouvé, et pourtant, j'en ai essayé beaucoup, des garagistes différents. Donc sur ma nouvelle voiture, je fais tout moi même. Bonus, je fais également tout moi même sur les véhicules de mes parents depuis plus de 5 ans. Et c'est miraculeux: depuis, plus aucun problème, plus aucune panne. A croire que les garagistes étaient la seule cause des problèmes récurrents qu'ils avaient tout le temps.
a tout les coups, ils ont vidangés par aspiration, mais le flexible n'est pas allé jusqu'en bas, et ils ont ensuite remis la préco constructeur sans regarder le niveau, et donc ils se sont retrouvés largement au-dessus du maxi. L'huile usagée, c'est déchèterie.
Salut salut, on n'ai jamais mieux servie que part sois même ;) En centre auto on peux pas faire de vidange/rinçage jusque là dernière goûté, l'huile reviendra forcément noir c'est Obliger, et a savoir que l'on n'a pas tout notre temps faut savoir que l'on n'a la pression au cul, on doit faire un "diag" rapide de l'auto et forcément un employé qui trouve rien à redire sur une bagnole c'est un employé qui fou rien au dire des chefs Enfin j'suis quand même bien content de plus travaillé dans se genre d'enseigne
Salut, oui mon us gros reproche c est d ignorer mes mails au service client et au service réclamation. Je pense qu ils ont sûrement t une grosse pression mais la c est la totale quand même. Du coup, je me suis mis aux vidanges sur mes caisses. Quitte à faire des connectés je préfère assumer les miennes.
Oui le rendement et le profit... J'avais ouï dire par un poto que les meilleurs étaient encouragés par des primes. Heureusement qu'il y a de bons p'tits gars bien pro. La vitesse n'est pas toujours un gage de qualité et augmente le risque d'erreurs malheureusement. Cdlt mec. 🛠️
@@littlebricolo1380 c'est toute à fait sa, plus tu fait de bagnole plus ta une grosse prime, et souvent se qui sont la depuis longtemps font plein de bagnole mes beaucoup de connerie et il font passé sa sur les nouveaux ;)
@@tontonclesd1066 pas cool ! Si c'est la réalité. 🤮 Encore une fois, pour leur défense, il y a de bons gars qui font bien le taf. Il est vrai que le rendement demandé par ttes ces enseignes peut générer des erreurs...
@@littlebricolo1380 j'ai fait midas norauto feu vert et l'auto Leclerc, que du contrat de 6mois, j'avais espoir que peut être sa se passerait bien dans une de c'est enseigne, feu vert à la limite c'était pas mal une bonne équipe c'était une ambiance de bon pote qui s'aider et que de bon retour et de client satisfait, les autres c'était une catastrophe surtout norauto la on parle d'usine carrément
C’est dingue quand même, je bosse en centre auto j’ai fait de la concession etc, jamais je ferais mon boulot à moutier, je suis passionner par mon boulot si le client vient pour une vidange je fait tout au mieux pour qu’il soit satisfait perso, odieux qu’on puissent ne pas avoir de conscience professionnelle
Oui, quand je reçois un mail de réclamation, nous traitons la demande, nous essayons d analyser les dysfonctionnements, de voir si le client "ment" ou pas. Quan je mandaté un expert et que notre client n est pas satisfait nous répondons, positivement ou negativement, nous informons notre client de ses possibilités de recours auprès d un organisme de médiation. JAMAIS nous ne lui offrons aucune réponse JAMAIS.
@@renaultpassion7375 Je ne conteste pas. Mais la procédure, dans beaucoup d'enseigne, le service client ne traite rien. Il transmet au directeur de centre que vous avez choisi d'ignorer. En plus qu'il sait que la vidéo est là et il n'a aucune raison de penser quelle ne va pas rester quoi qu'il arrive, je vous le dit, vous n'êtes pas sur d'y arriver. Je serais à ça place je ferais pareil, de toute façon, le mal est fait, il n'y a qu'à voir les commentaires.
Une vidange faite soi-même avec une bonne huile (ELF)+ filtre me coûte environ 35€. J'achète l'huile par 5l en supermarché, elle est souvent moins cher qu'en centrre auto, trouvez l'erreur...
Il semblerait que vous soyez étonné de trouver l'huile moins chère en grande surface d'en centre auto. Comme j'ai trouvé l'erreur, je vais vous faire partager notre expérience. Le secret c'est, le relevé de prix. Il y a quelques années j'étais employé par l'enseigne au casque mon centre ce trouvais face à un hyper donc le créateur est natif Landerneau dans le Finistère. Nous avions plusieurs fois par semaine la visite du chef de rayon Bazard. Une fois les prix relevés, il rentrait et mettait tout 5 ou 10 centimes moins chère. Nous pouvons mettre 100l à 10 centimes ils les mettrons à 5.
Et la technique de mettre une goutte de liquide de frein sur les vis de purge pour faire croire que la purge a été faite mais rien du tout ... Tu connais ? C'est aussi en centre auto que ça se passe :D
Salut Alex nan je ne connais pas celle ci mais la ils mettent trop d huile ???? A la limite, ils font pas la vidange ???? Nan c est juste incompréhensible
j'ai connus sa au boulot sur R312, des bus, le plus fou c'est que pour faire ça le mec devais oter les roues, en fait il avait fait 90% du boulot. Lamentable.
@@renaultpassion7375 étant dans le métier ya X truc fait en zoom zoom par des branleurs qui ont pas envie de travailler comme dit plus haut pour le liquide de freins ya la "technique" d'aspirer un peut de liquide du Bocal remplir par dessus avec du neuf histoire que si le liquide est testé il reste "bon" ya les vidanges ou soit le filtre est pas changé juste nettoyé de l'extérieur avec du liquide de frein pour faire semblant qu'il est neuf ou même j'ai vu des filtres remplacer mais pas l'huile et l'intérimaire te dit "t'inquiètes pas Fréro l'huile fera une autonomie de vidange de plus" bref ont pourrai écrire un roman mais j'ai vu dans les commentaires vous parler des marques/enseigne de garage mais sa veut rien dire il faut surtout voir la personne qui va faire les travaux
En toute honnêteté, pour ce qui est des vidanges,filtres à huile, à gasoil,à air... Faites le vous même... Perso c est ce que je fais, mon véhicule a 245 000 kms ,CT vierge... PS : vidange tous les 10 000 kms au lieu des 25 000 préconisé (Mercedes classe E diesel de 2007) Cordialement Chez oscaro on trouve des pompes à dépression de 6,5 l pr 80€ C est ce que j ai et c est largement amorti....
Il ne t'on pas fait la vidange tout simplement... Ils t'ont pris pour un gogo... C'est triste de ne constater que ce genre d'expérience dans une majorité de cas et cela dans de plus en plus de Corp de métier... Un conseil [même si ce n'est pas plus une garantie mais reste moins risqué que ces groupes qui courent après la montre et le pognon] passer par des artisans eux généralement aiment leur métier et le font sérieusement car un bon artisan travail pour son client comme si c'était pour lui... Bon courage... '' la confiance n'exclue pas le contrôle '' Un partage interressant 🤔
Je vais la vidanger demain.... au cas ou. Pas de contrôle de niveau sur cette boîte. J ai fait 750 km depuis donc j y crois pas trop et le bouchon et le joint sont vieux.. . Mais bon, ça me stress alors je vais vidanger surtout qu'elle contient 2.4 litres
Bonjour, ça fait plusieurs années que je fais aussi mes vidanges moi même, suite à une mauvaise expérience dans un centre auto. C'est quand même un comble, car ça n'a pas l'air rare ce phénomène. Du coup je me suis outillé petit à petit pour pouvoir faire le plus d'entretien courant possible. Certes je ne pourrais pas tout faire, mais bon c'est déjà ça. Pour l'huile usagée, je stocke aussi dans des bisons vides, et quand j'en ai une certaine quantité, j'ai une déchetterie qui récupère l'huile usagée et les filtres pas très loin.
Bonjour, je vais faire pareil, bidon et dechetterie une fois par an. J espère que cela reste rare quand même mais bon, comme aucune réponse de leur part difficile à dire, il y a aussi les clients qui ne disent rien dans le lot... bonne journée
Ce n'est pas que ce soit plus fréquent qu'en garage ou concession, c'est que ça se voit moins. Et puis quand ça ce passe en centre auto, on partage plus, en garage ou concession, l'erreur forcément exceptionnel, on partage moins.
Pour les moteurs diesel en général juste apre une vidange meme 1 km apre l huile devient direct noir...pour avoir une huile plutôt couleur miel faut rincer le moteur a l huile neuve plusieurs fois pour arriver un nettoyage ou je dirais une élimination complete de la vieille huile...moi jai un 2.5 Turbo diesel et apre la vidange mol huile est quasiment noirâtre...mais cest sur en centre auto les mecs cest pas leir bagnol.....en plus ils sont stressé et speedè par leurs supérieurs pour faire le plus de clients possible...cest la loi de la consommation...malheureusement..donc oui je rejoins un commentaire.. quand on peux la faire on la fais sois meme
En mai dernier, je par faire changer les pneus avant de ma fiesta chez Norauto (elle avait été recalé pour ça au contrôle technique), je commande des Continental, moins d'une journée avant le rendez vous ils appellent me disant qu'il auront pas de Continental mais qu'ils avaient des Michelin, partant en déplacement le sur lendemain je prends les Michelin et sur leur facture c'est des Bridgestone (mais le prix était le bon). Ils me font leur compte rendu me disant que la géométrie était impeccable, cependant je remarque quelques temps plus tard qu'elle ne tenait pas super bien la route, je suis donc allé à la pompe gonfler les pneus voir si le problème venait de là, il me manquait plus d'un demi bar sur chaque pneus avant. Voyant qu'après gonflage l'amélioration était à peine perceptible, je me suis garé le volant le plus droit possible et quand je suis sorti je voyais la roue droite qui partait légèrement vers l'extérieur, (j'avais bien un défaut de parallélisme aussi minime soit il). Bref faites changer vos pneus chez Norauto...
Fraude connue : Certains margoulins refond le plein d'huile avec un mélange 50 % d'huile neuve et 50 % d'huile usagée. Comme ils se servent d'un pistolet à pression qui pompe directement dans un fût de 200 litres, (1) c'est impossible de voir la couleur de l'huile qu'ils mettent dans le moteur, (2) le compteur de litres placé sur le pistolet n'est jamais bien précis ce qui explique que très souvent il y en a trop dans le carter.
Tout rester devant sa voiture pour ce genre de choses. Après c'est clair que le filtre à huile n'a pas été changé ou que la vidange à été faite par aspiration par le haut. Si tu veux retrouver une huile nickel, sacrifie 1 bidon d huile et fait une double vidange avec au préalable ton produit prévidange lors de la première vidange. Tu refais tourner ta caisse et tu fait ta 2eme vidange ( sans produit de pré vidange ). Biensur changement du filtre a huile obligatoire. Là tu retrouvera un circuit de graissage nickel.
Je te conseille de vérifier le niveau d'huile de la boite de vitesse, une fois déconseillé mécano ont vidange la boite de vitesse et ils ont remis de l huile dans le moteur.
Merci j ai fais 700 km depuis et le bouchon a l air très vieux. Pas de vérification possible sur Avantime, il faut vidanger et refaire le plein. J ai commandé la bonne huile et je vais le faire même si 700 km sans huile me paraît peu probable
Sur un diesel l'huile sera noir quoiqu'il arrive après quelques kilomètres, ton huile est plus claire après ta 2eme vidange ce qui est normal d'où l'intérêt sur des gros diesel de faire une double vidange à savoir vidanger remettre en huile faire trouver le moteur et revidanger derrière et la ton huile sera plus claire. Arrêtez avec vos commentaires du style qu'il se serait fait arnaquer la 1ere fois ! Regarder votre huile diesel après une simple vidange elle sera comme ça ! De plus sachant que tu avais mis un engine flush avant, ton huile aurait été beaucoup plus liquide en cas de non vidange....voilà les gars renseignez vous avant de donner des conseils à la con Bonne soirée
Bonjour, pour trois euros six sous tu as une pompe pour faire les vidanges chez lidl largement remboursée après la première vidange faite par toi même.
La deuxième vidange a été faite mais partiellement.L’huile changée est clean ou presque dans un moteur diesel les premiers kms.La plupart des garages profitent de l’ignorance des clients pour changer des pièces qui en ont pas besoin pour facturer .
salut je pense a deux chose en voyant ta video, primo il t on rien vidanger mais juste rajouter de l huile( qui au passage aurait pu provoquer un emballement moteur) deuxio avec la diffrence de potentiel tu peux vider ton moteur en mettant l autre bout de ta durite plus bas que le bas de ton carter d huile, tu ammorce a la seringue et ensuite tu laisse couler :) en tout cas pas cool ce coup de biiiip qu ils t ont fait mes vidanges ca me fait ierch de les faires mais je les fais au moins je sais ce qui a etait fait ..... ou pas :)
Salut, oui c est une possibilité, un mec pense que son collègue a fais l aspiration alors que non... merci pour l astuce j ai du virer 15 ou 20 seringues....
Et juste un truck tu parle de poussoir mais 5 w30 graisse plus vite ton moteur a froid que ta 10w40 après fait comme tu veux mais turbo et tout se qu'il suit qui a besoin d huile préfère plus une huile plus liquide que on huile plus grasse
Tu t’y connais en mécanique ? Car sur un diesel tu fais 2 kms ton huile est déjà noire… sur un essence non… le seul moyen de comparer sans appareil si ton huile est morte c’est tu frire entre ton index et ton pouce, si l’huile reste dans tes empreintes c’est qu’elle est morte. En tout cas je pas ce fier à la couleur !
en fait avec les Professionnels c'est la loterie soit c'est des bons il te font payer le prix juste pour le juste boulot soit ils te voient venir te prennent pour un anglais te font payer une blinde pour un travail de merde !!
@@renaultpassion7375 je passe souvent devant chez un voisin qui a une 21 turbo a l'abandon depuis quelques années et là depuis quelques temps il a mis une bache dessus ....a mon avis ca sent les travaux...avec le prix de la revente et la cote en ce moment s'il l'a revend il va se faire du blé !!
L'huile sale peut être rapportée gratuitement en déchèterie, puisque tu la rapporte en tant que particulier, et dans des volumes "raisonnables". Elle sera recyclée.
Il y a des baltringues partout...tu trouveras les mêmes incompétents chez Euromaster que chez Audi par exemple. Sauf que les gens qui ont un problème chez Audi n'en parlent pas, faudrait pas écorner la belle image de marque 🤷♂️
J'ai du mal à tout saisir exactement : est-ce que le filtre à huile a été changé et est-ce que la vidange a été faite en retirant le bouchon du bas ou par aspiration? Ensuite, je ne vois pas l'intérêt de retourner faire faire la vidange chez Speedy, sans savoir de nouveau ce qui est fait exactement (par le haut ou par le bas) pour refaire encore ensuite une "analyse" de l'huile.
J ai paye pour une vidange avec filtre à huile. J ai laissé ma voiture donc j en sais rien si pas le haut ou par le bas, si filtre change ou pas, je n etais pas la en fait. Je refais une vidange parce que l huile me semble sale et qu avec une telle erreur je préfère sécuriser et ne pas rouler avec une huile neuve ou pas, un filtre changé ou pas...
Bonjour C est très simple Enseigne pas cher donc mécano.... Payé pas cher donc travail de merde Pas de leur faute. Arrêtons d'aller dans des centres de daubes.. Allez dans les petits garages ou vous avez confiance Ps la confiance ça ce gagne
Salut. En fait, ils t'ont volé !!! Au début, j'ai cru que c'était l'huile d'un diesel et quand j'ai vu V6...au secours! J'ai la même chose avec Espace IV 2.2 dCi. Par contre, avant la vidange j'ai pris les échantillons. Au moment de rendu du véhicule, j'ai bien sûr fait un check up rapide. Jauge à l'huile dans le même récipient. Ils m'ont pris pour un débile...pas grave. J'ai tout de suite demandé le responsable et je lui ai expliqué et montré le résultat. Il a essayé baratiner, mais il a cédé après coup de fil de mon avocat. Renault France a été informé. J'ai eu droit à les vidanges moteur, boîte, liquide de refroidissement, liquide des freins, direction assistée et la clim. Cela m'a coûté... seulement le temps perdu. Depuis, jamais j'irai dans un garage Renault. Tout ce qui est Norauto, Feu Vert et compagnie pareil. Depuis, 10 ans je suis chez Lexus et je leurs casse les couilles quand même 😁. Rien que "bonjour" coûté 50€, "ça va bien" encore 50 €...je préfère les vérifier quand-même. Sinon, j'adore l'Avantime 🤩 Si j'en trouve une en V6 ou 2.0 T je vais m'acheter pour un youngtimer. Bon courage à toi 🤟
Dans un gros diesel, l’huile neuve qui tourne seulement 5 min dans le moteur sera aussi noir que l’huile usagée. La couleur de l’huile n’est pas un facteur à prendre en compte dans le cas d’un diesel
@@ivannh3630 je ne parlais pas de la couleur. Je parlais de l'échantillon. Pas la même composé chimique. Rien que le contrôle de l'acidité et t'a ton résultat. De plus, j'ai bien précisé que je suis casse couilles. Depuis que le vielle homme qui me l'a vendu, m'a fait part de ces soupçons. Lui, il ne pouvait rien prouver, de plus à 72 ans t'as d'autres soucis... En fait, ce monsieur,mon voisin, se faisait voler/escroquer quasiment chaque fois qu'il passait chez eux. Exemple ? Filtre à gasoil "changé" 2-3 fois il était d'origine quand je le sortie !!! 1.5 l dans la boîte de vitesse (PK6 Renault Espace)😱. Tout ça c'était dans un de garages à Marseille... Après, je dis pas qu'ils sont tous pareil. Loin de là, mais il faut s'en méfier.
Sérieux je ne comprend pas trop qu'on puisse encore aller dans ces enseigne ou les gens qui interviennent sur les véhicule ne sont pas qualifié il n'y a qu'a voir la politique de recrutement de Norauto il demande des "passionné d'automobile" et moi je vais vous en raconté une qui m'est arrivé chez norauto en 2002.J'avais une superbe BMW 520ia que j'avais refaite état concour avec expertise a plus de 18 000€ a l'époque donc pas refaite avec des bout de chandelle et je voulais un auto radio Alpine avec chargeur cd dans le coffre c'etais la mode a l'époque . J'ai donc choisi le poste et n'y conaissant rien du tous en électricité auto j'ai demandé a ce qu'on me le monte et ...oula grave erreur . j'ai laissé mon véhicule et quelques heures plus tard j'ai été le récupéré et en arrivant chez moi a quelques km du centre norauto je me suis aperçu que entre mon siége arriére il y avait un jour ou on pouvais passé une main et on voyait dans le coffre je suis donc retourné fou de rage dans ce centre de bricoleu et j'ai litéralement péter un cable et harangué tous les clients en montrant ma voiture Tuning belle comme neuve et ce qu'on y avait fait et de la le patron a été appeler et il est venu me demandé d'arréter et de monter dans son bureau il a sorti une bouteille de champ de son frigo et m'a servi une coupe et il m'a di je vous rembourse tous le montage c'est pour moi et on va remettre votre véhicule a l'identique du neuf pour le siége arriére et recommandé un cable de fibre optique car le chargeur cd ne fonctionnais pas . J'ai dit ok mais vous me mettez pas un abruti dessus et donc le lundi j'y suis retourné ils on mis un vrai mécano et je suis resté 4 h a coté de mon véhicule a regarder ce que le zozo faisait en fait ils avait mis un mineur sorti de 3 éme qui était en stage pour monter mon poste donc le gamin a tiré sur l'armature du siége pour passé son cable entre l'habitacle et le coffre et pour le cable qui ne fonctionnais pas il avait tous simplement vissé une vis du bas du tableau de bord dans le cable donc forcément ça marchais moins bien.J'ai bien tous vérifier je me suis fait remboursé le montage et le cable et plus jamais de chez jamais je n'ai remis les pieds dans ces centre c'est des vrai salopard c'est pas cher mais de la grosse merde leur taf .je me suis équipé petit a petit et je fait maintenant depuis des année ma méca tous seul plus besoin d'eux.Et je dirais que les concession pour la pluspart sont pareil travail de merde et prix de fou donc méme combats
Oui quand on aime sa voiture on attends un minimum de respect. L erreur est humaine, mais je parle d erreur, quand on ne fait que de la m...... ce n est plus une erreur mais du grand n importe quoi.
L’huile peut avoir mal coulé ou pas complètement, et aussi le carter inférieur est toujours degueulasse d’huile noir, le nettoyer régulièrement et l’huile reste clair. Ma prochaine vidange je fais rincage du moteur avec une huile moins cher, puis vidange définitive avec huile de qualité
Dans les centres autos des grandes villes c'est la que bossent les racailles du coin, ils n'en ont rien à foutre de ta bagnole. Meme chez euro Master il faut se mefier. Un ami y était allé pour une vidange sur sa lagune en repartant la bagnole prend feu, trop d'huile et le turbo cest emballé.
"Jai mis un produit pour nettoyer avant la vidange..." D'après la notice constructeur, il ne faut jamais utiliser ce genre de produit... additif, nettoyant, remétallisant... on pouvait encore le faire avec les moteurs des années 90, mais depuis c'est beaucoup plus "touchy"... Question huile il ne faut utiliser que la qualité prévue par le constructeur. Du coup avec l'huile neuve toute la crasse s'est décollée et boum tu as une seconde vidange à faire. Je te parie qu'à près ça ta consommation d'huile va grimper très sensiblement ! Après, et bien il ne faut pas aller en centre auto, aller chez le garage de la marque, ça ne coûte pas beaucoup plus cher, et d'une manière générale, on est mieux servis. Comme c'est la marque, moins de chances de se faire rouler dans la farine, et en plus, plus de facilités de recours puisque c'est un concessionnaire et là c'est la marque qui va lui taper sur les doigts ;) et ça fait mal.
Les produits pour nettoyer les moteur ne fonctionne pas c'est que des arguments commercial, y en qu'un seul qui fonctionne bien et c'est pour diesel c'est le stanadine 😉 perso autant faire sa vidange soit même c'est plus sûr
Une chose est sûr le client ne choisie pas son huile comme il l'entend, en concession ou centre auto il y a les préconisations constructeur et on met scrupuleusement l'huile préconisé sinon c'est trop facile, le moteur casse pour raison x ou y un expert auto trouve dans le moteur une huile non conforme et va directement se retourner vers les derniers qui y on toucher.
Dans mon atelier je vidange parfois par aspiration mais je vais bien siroter le fond, je prend le temps de bien faire mon travail... Mais je ne suis pas un centre auto
Vous faites votre boulot et ce qui m enerve le plus au delà du trop d huile, de mon tapis de sol ou du bas de caisse c es l absence de retour du service réclamation en fait
@@renaultpassion7375 c'est pas très commercial de leur part ! A titre d'exemple car des bêtises on en fait tous, un salarié a mal serré un écrou de tête de suspension, ce qui n'est pas dangereux mais ça fait un bruit, mon client qui avait 200km pour rentrer chez lui a dû retourner dans un autre garage. Je m'en suis fortement excusé et je lui offre la main d'œuvre sur sa prochaine prestation, en gros il va ne payer que ses pièces. Et là je trouve que c'est une excellente démarche de ma part ! 😉
Ta réflexion pour '' 60e j'ai pas envie de me faire chier '' est je trouve en contradiction avec la mauvaise expérience dénoncée dans ta vidéo. Sur un essence pour que l'huile soit noir à ce point en 4km c'est que effectivement il on du mettre de l'huile neuve sans vidanger l'ancienne. Heureusement ce n'est pas un turbo diesel sinon c'était auto emballement du moteur... 🤐 Bref moi j'ai toujours fait toutes les vidanges de toutes mes voitures seuls... Ça demande pas de matériel spécifique et au moins je sait que c'est fait avec soins. Pour l'huile usagé je la stock dans des bidons de 5L d'eau déminéralisée ou 5L d'eau et une fois plein je les dépose dans des garage justement pour qu'il la recycle.
Pas en contradiction, c était mon avis avant cette expérience, on ne m y reprendra plus, depuis j ai fait vidange boite et moteur r5, direction assistée de la Fuego et comme vous je stock dans des bidons.
@@poppsmiel4727 oui je vais le tenter comme mes mails au service client ne donne rien. Je veux juste qu il prenne en compte ma demande. De toute façon, je repaye une vidange et je ne vais pas retourner chez eux, mais à minima des excuses ou qu ils cherchent à comprendre quoi... avec un turbo diesel j avais plus de moteur
Surtout, à 60 euros la vidange chez un "pro", ce moteur n'aura pas droit à l'huile 100% synthétique (une 5W40 lui convient parfaitement) qu'il mérite, forcément.
Bonjour, j'ai eu le même problème avec l'huile chez feu vert qualités,couleur odeur... Donc maintenant je fait tout moi même et adieux les centre auto.
Voilà pourquoi personne, je dis bien. PERSONNE, ne touche à aucune de mes voitures à part moi-même. L'erreur est humaine, on est d'accord. Tous ne sont pas des fripouilles, on est d'accord. Mais la seule façon d'être sur à 200 % que ce sot bien fait, c'est quand c'est Bibi qui l'a fait. En prime c'est moins cher, pas besoin de prendre rendez-vous, et je sais quel filtre et quelle huile je mets dans mon moulin (marque, grade etc).
Cela me servira de leçon, après la difficulté c est pour les voitures plus récentes ou avoir des factures rassurent les acheteurs quand même.... la majorité des gens pensent à tort ou à raison que sans facture il y a un doute
@@renaultpassion7375 oui et non tu peux conserver les factures de tes pièces et y inscrire le kilométrage de l’entretien concerné. Personnellement comme je conserve mes voitures très longtemps elles partent à quatre cent mille bornes et donc de tels kilométrages sont difficilement faisables sans un entretien rigoureux.
@@renaultpassion7375 Là, je vous rejoins, je vais même plus loin. Imaginons que vous avez acheté une voiture voiture neuve. Vous faites faire les vidanges durant la période de garantie par la concession. Après ça vous faites votre entretien vous même, parce que tout les mécanos sont nuls et escrocs. Au bout de 5 ans votre turbo tombe en panne. Une personne bien intentionnée, un mécano, vous dit, à raison, qu'en faisant réclamation au prêt du constructeur, vous aurez une prise en charge partiel. Et bien cette personne à raison, sauf si vous avez fait vous même l'entretien. La facture des pièces n'étant pas une preuve d'intervention. Je ne critique personne, je pense juste qu'il faut que les DIY le sache.
idem, j'ai hélas mis 20 ans à arriver à la même conclusion. J'ai essayé des tas de garagistes-concessionnaires différents. Tous m'ont cassé au moins un truc sur la voiture, ou fait un énorme sabotage. Ensuite j'ai essayé les centre auto: c'est encore 100 fois pire. Ensuite j'ai essayé des tas de garagistes indépendants: tous m'ont fait des grosses bétises. Le dernier m'a détruit ma voiture, qui est donc partie à la casse ... Et donc, j'ai acheté une voiture neuve, fabriquée au japon, livrée par bateau, dans le but que je sois le seul à faire de la mécanique dessus, et qu'aucun garagiste ne la touche JAMAIS! (C'est aussi une question de sécurité, car plusieurs garagistes m'ont saboté les freins, les feu de stop, et la tenue de route).
Pour info, chez Lidl, ils vendent de temps en temps une pompe électrique pour vidanger, elle fonctionne trés bien .... et l'Huile, c'est en déchetterie... pas "n'importe ou".... d'ailleurs ceux qui vendent l'huile sont aussi censés reprendre l'huile usagée... Les speedy et autres c'est pas sérieux, les employés étaient boulanger la veille et seront laveurs de carreau demain... Il y a des petits mécanos type "Top Garages" qui sont plus sérieux...!!!
@@jeanpierreragequit1726 C'est strictement faux... des comparaisons ont été faites, qui souvent laissent même l'avantage aux pompes... sur la vidange par gravité...
@@paddycitron5925 Et vous êtes sûr que vous avez tout aspiré avec ce genre d'engin. Personnellement, je ne leur fais pas confiance. Je préfère la méthode classique qui elle a au moins le mérite du changement du joint de bouchon de vidange...Je serais curieux de voir ce genre de "comparaison"...Enfin, chacun ça méthode. Je garde la mienne personnellement.
@@jeanpierreragequit1726 Il se trouve qu'avec la forme des carters d'huile, la vidange par gravitation peur laisser un peu d'huile dans des zones ou une pompe d'aspiration va pouvoir agir.... mais chacun son avis... pour ma part, j'alterne ... au garage pour les gros entretiens, ils font par gravité, et chez moi entre deux, je fais par aspiration...
j'y retourne avec perte et fracas, c'est fou se truc, a moins d'avoir un carter sec, se qui est réservé pour des auto trés perf, en plus avec un V6 je voudrait savoir se qu'ils mettent dedans. Si tu avais un moteur diesel il serait normal que l'huile soit noire en quelques kilométre mais un essence ou tu vidange réguliérement sa reste clair. Sincérement pour tes anciennes, prend le temps de le faire, ne serait-ce que pour étre sur de se que tu met dedant. La couleur de ta nouvelle vidange c'est normal, l'huile de base était tellement crade. Effectivement le choix de la 10w40 avec des poussoirs hydraulique est discutable. Franchement ils ont de la chance, moi j'y retourne aussi sec et vidange devant moi, se qui m'est arrivé une fois il y a longtemps dans un garage citroen pour une AX sport que je leur avait acheter neuve, et je fournissait l'huile en eilf compé, sauf que le gars m'a tout compter et que le mécano n'a pas fait le boulot jugeant qu'une vidange tout les 5000 c'était trop souvent, sauf qu'a l'époque je roulais à tombeau ouvert et que la route était pour moi une spéciale toujours au dessus des 7000 tr. Je suis un client trés soft, mais là, j'ais péter un plomb et le vendredi soir à 18h00 il m'a fait ma vidange et devant moi.
Tu as raison, je vais les faire moi même désormais et non trop énervé pour y retourner, vraiment pas envie de retourner pour parler a des gens qui ont fait ça...je pensais que j aurais une explication avec mes réclamations mais bon rien c est triste
@@geralddubreucq1883 Il y avait longtemps, insulté les gens doit être jouissif pour vous. Alors oui, je fais et j'ais toujours fait des fautes en écrivant, je n'ais jamais accordé beaucoup d'importance à cette science, mais quand je trouve 'quelques' fautes chez quelqu'un, j'ais la courtoisie de ne pas lui faire remarquer. Mais si je fais des fautes en écrivant, j'ais malgré tout une façons de me faire comprendre très clair, et j'ais une page ou l'on peut comprendre qui je suis, vous sur internet, n'êtes qu'une image....pas très courageuse.
@@renaultpassion7375 y’a un minimum tout de même, c’est aussi une forme de respect pour ceux qui lisent, quant au fond je ne l’ai pas évoqué tellement c’est affligeant.
Ça m'étonnerais qu'ils aient le niveau d'étude de technicien dans ces enseignes... Ils t'on peut-être fait une vidange par aspiration sans contrôler si ça avait fonctionné puis refait le plein d'huile apparemment sans même contrôler le niveau, vu comment ils t'on dégueulassé tes tapis, ils ont l'air d'en avoir un peu rien à battre... Moi pareil, pour une réparation et montage d'une roue crevée chez Euromachin, le gars m’annonce que mes plaquettes de frein sont mortes, ça m'étonnais vu que j"avais changé moi-même disques et plaquettes moins de 2 ans auparavant. En fait elles étaient nickel et ont passé le C.T. haut la main dernièrement. C'est un genre de pratiques assez récurrent dans ces grandes enseignes, j'ai lu plusieurs avis racontant que pour un entretien periodique on leur annonçait des plaquettes hs et que pendant que les gens partaient se promener le temps des réparations, on les appelait par tel pour leur dire que les disques étaient à changer aussi. Et si le client résiste un peu, on lui répond que c'est obligatoire par mesure de sécurité. La plupart des gens qui n'y connaissent rien font confiance, mais généralement, on te prévient au C.T. de ce genre d'usure prononcée. Ces produit de nettoyage moteur avant vidange sont relativement efficaces, étant assez vigilant, j'avais fait ce traitement avant vidange, mis de l'huile premier prix pour refaire une vidange après quelques Kilomètres, l'huile provisoire était dans l'état de ton récipient de droite, à savoir que c'était sur un diesel 2.0 HDI. Après quelques Kilomètres d'utilisation, l'huile finale était toujours propre par contre.
Oui nous faisons globalement le même constat et c est une possibilité, défaut à l aspiration et il ne se casse pas la tête et ils mettent mes 5 litres d huile direct. Pour tes disques oui c est un grand classique malheureusement, en plus effectivement c est visible au Ct et même simplement en démontant la roue, comme pour l épaisseur des plaquettes, c est vrai que le "il faut changer vos balais" m a clairement mis la puce à l oreille...mais de la à imaginer la suite
@@renaultpassion7375 Ces moteurs ne s'aspirent pas, s'il l'ont fait, la vidange n'a pas pu être complète. Il à mis le litrage préconisé sans contrôler. je ne dis pas que c'est bien. Mais vous n'avez pas fait non plus ce qu'il faut. Le voyant d'huile s'allume, on éteint le moteur et on ce gare ensuite. Vous auriez du appeler le centre quitte à les insulter. Votre mail, vos photos n'ont pas caractère de preuve. Moi, j'ai fait une vidange sur une voiture, il se trouve que s'était la dernière de la journée. En quittant le travail, je vois la voiture sur le bord de la route, je m'arrête. A la question vous avez un problème, il m'a répondu: "non, je viens de faire ma vidange chez "sudbagnole" et comme je veux changer moteur, je desserre le filtre à huile." Personne ne fera de geste commercial vue comme vous gérez les choses.
J'ai déjà eu une expérience similaire chez alfa. En vérifiant le niveau en rentrant, il y avait 1L de trop que j'ai du retirer (sinon la couleur de l'huile semblait OK). Bref, mieux vaut le faire soit même, au moins on sait ce qu'on fait.
Il faut arrêter ça tout de suite. j'ai constaté ça, j'ai modifié moi même. il faut jamais faire ça, aussi simple que ce soit. Si votre moteur avait cassé, vous n'aviez aucun recourt. Dans le cas de Renault Passion, c'est celui qui à fait la deuxième vidange qui payera les dégâts.
Cá c’est le problème de aspirer l’huile au lieu de vidanger le carter. Ils aspirent 3 litres et voilà la vidange est faite. Rajoutent de huile neuf et après ça donne qu’est-ce ça donne
@@renaultpassion7375 de rien, comme ça tu pourra faire tes vidanges tout seul et plus te faire arnaquer par ce genre de pseudo mécanicien, bonne soirée
2 ปีที่แล้ว +3
Et après on me demande pourquoi je fais l'entretien de mes voitures moi même 😅 franchement c'est honteux... impossible que l'huile soit noire comme ça sur un essence en 4km un diesel oui mais un essence bien vidangé impossible... Et 2l5 d'huile en plus heureusement que c'était pas un moteur turbo sinon c'était emballement du moteur direct... Tu as déjà eu de la "chance" de pas exploser le moteur même sur un moteur essence avec autant d'huile en trop...
Pour être certains. Vous pouvez faire 2 analyses huile auprès d’un labo. Les résultats vous conforterons, sans que vous puissiez les leur opposer, car pas de prélèvement contradictoire. Je fais ce type d’analyse pour connaître l’usure de machines tournantes.
Salut, en plus de changer le filtre à huile et nettoyer le compartiment du filtre à huile il faut enlever le carter et le nettoyer il peut avoir des crasses et résidu d'huile bruler... Ainsi l'huile restera plus longtemps propre et efficace !
Une autre astuce sans démontage, après que l' huile de soit écoulée lors de la vidange, c' est d' y verser un litre d' huile par le bouchon du cache culbuteurs, et de laisser l' huile neuve s' écouler et d' entraîner les derniers résidus d' huile usée. La nouvelle huile se chargera moins vite en résidus de combustion et autres qui restent dans le moteur.
Personnellement à ce tarif je pense qu'ils ne t'ont pas changé ton filtre la deuxième vidange et plus clair parce qu'il y a eu un deuxième rinçage d'huile par contre ça ne justifie en rien le trop d'huile dans le moteur
perso j'ai aretter speed eurio master et tous ses gignole de la mecanique je prefere un garage peut etre plus chere mais sur de la reparation bref pas tous elace mais voila avec confiance
c'est des arnaqueurs. ils m'avaient fait de la merde sur la fuego avant que je ne l'achète. Pis ce v6 n'est pas connu pour dégueulasse l'huile, j'en ai un ;) Vidange 10w40 semi synthèse et roule ma poule 240000 km
Non professionnel, ce qui est dommage c est que j y suis allé pendant 3 ans avec la Fuego et ils l'a bichonait, je la récupérait à l intérieur, jamais garé dans la rue... et puis l équipe à changé :-(
normal pour la couleur car le moteur est plein de calamine car entre le turbo, le passage par les cylindre, les paliers, etc.. l'huile se noircit instantanément.
Bonjour à tous on est jamais mieux servi que par soit même trop serré ou foiré est defoit il on pas la cles et il devisse le bouchon au marteau burin . comme 1 ancien mecano qui est parti à la retraite heureusement que l'ont ne vois pas le travail le client souvent mécontents .je pense que avant part exemple dans les années 60 avec la vidange on graisse les articulations les graisseurs maintenant je pense que c'est très rare . QUELLE DOMMAGE C'est Triste . Moi personnellement sa fait des années j'utilise produits Méca run C99, engin flush et P 18 . C'est excellent économique carburant 30a 40 % , fonctionnement
Attention, peut-être que les ennuis ne sont pas terminés. J'avais eu il y a un bout de temps le cas d'un jeune qui avait confondu le bouchon de vidange d'huile de boite de vitesse avec le bouchon de vidange d'huile moteur, et qui a ensuite rempli l'huile moteur par dessus la vieille huile sans même vérifier le niveau à la jauge... Bien évidemment, en plus sans huile dans la boite ça aurait pas roulé longtemps. J'étais passé derrière à temps pour tout reprendre avant de remettre le véhicule sur la route. Mais c'était un élève en mécanique, pas un pro.
Savez vous la quantité d'huile requise pour un tel moteur? Si c'est le cas, il ne restait que 2.5 litres d'huile dans le moteur avant la vidange. Dans ce cas, oui le moteur à souffert mais pas que par trop plein d'huile. Et ça se voit à l'expertise.
@@renaultpassion7375 Oui, forcément, s'ils ont rajouté la quantité d'huile préconisée sans vidanger, et qu'il n'y avait que 2.5 litres de trop, c'est qu'il ne restait que 2.5 litres d'huile dans votre carter. Ca peut être un V6 essence ou autre chose il lui faudra toujours de l'huile pour fonctionner. Le PRV n'étant réputé pour être le meilleur moteur du monde.
Non mais fait ta vidange toi même... moi je met de lengine flush je laisse tourner 10min je vidange ensuite je remet de lhuile neuve je laisse tourner 10min je vidange et ensuite je remet de lhuile neuve et voilà 😊 tu verras ton huile sera transparente car il y aura plus de résidus 👌🏽
Perso j'ai fais ma vidange moi même sur un diesel. Apres l'opération, je me suis rendu compte qu'il y en avait trop. J'ai donc enlevé le trop plein et la couleur de l'huile était déjà devenu noir comme dans la vidéo. Cela est peut être du au défault de cartère d'huile des 1.6 HDI mais toujours est il que la couleur ne me semble pas très approprié pour jugé de la qualité de l'huile une fois passé dans le moteur.
Attention. Si le moteur a toujours tourné avec une huile peu détergente, comme de la base ou semi synthèse, le fait d'y mettre une huile très détergente, comme une synthèse ou ester "décapera" tout le moteur ainsi que le circuit de lubrification, ce qui aura comme conséquence de "laver" le moteur et décoller TOUT ce qui traine. Ce qui pourrait bien être le cas ici, vu que les synthèse 10W30 sont des huiles très détergentes et hyper lubrifiantes (type long life / energy saving). Le mieux à faire et de refaire une vidange / filtre après 1000km, et tout rentrera dans l'ordre. L'indice de viscosité n'entre pas dans l'équation tant qu'elle reste dans les préconisations constructeur On peu parfaitement mettre de la 0W40 pour une préconisation 15W40 tant que l'API est respecté, pas de souci. On peut descendre l'indice à froid et monter l'indice à chaud, pas l'inverse.
RENAULT Passion bonjour les additif fonctionne bien pour ma par je met du facom nettoyant avant vidange mes pas oublier de rincer avec de l'huile bas prix a faire tourner a l arret 10 a 15 mn environs et refaire une vidange juste apres sans oublier de changer le filtre aussi a huile pour ma part j utilise la marque facom et la marque mecarun et a l avenir fait tout toit meme ou le maximum l ami on veut tous faire confiance soutenir les commerce de proximité et regarde le resultat!!! sa ce dit mecano et sa detruit leur image de soie disant etre qualifier professionnelle bon courage
Il reste encore au moins 0.5 litre d'huile dans le moteur même après la vidange donc l'huile neuve se mélange a celle restante et se colore en marron plus foncé. la encore ce n'est rien en essence mais en diesel c'est pire la nouvelle huile est noire immédiatement après, si vous voulez avoir une huile aussi belle que dans le bidon, c'est possible mais il vous faudra faire plusieurs vidanges d'affilées et donc acheter des bidons supplémentaires.
Perso je ne veux pas qu'elle ait l air neuve, je voulais juste ne pas me retrouver avec 2,5 litres de trop dans mon moteur. J avais jamais retiré d huile d un moteur donc la couleur j en sais rien après forcément quand tu retires autant d huile cela laisse un doute sur la vidange en elle même
@@renaultpassion7375 La vidange a due être incomplètement effectuée car réalisée par aspiration a la jauge a huile, par contre la quantité d'huile remise doit être celle correspondant a une vidange complète, la personne qui a effectuée ce "travail" n'a pas vérifié le niveau a la jauge. Pour ce genre de véhicule n'allez pas dans ce genre de centre faite le chez Renault ou faites le vous même pour ne pas blesser la passion.
C'est pour ça que je fais mes revision en concession(toyota), certe plus chère mais jamais déçu jusqu'à présent, faut juste préciser l'huile que l'ont veux car ils peuvent avoir une mauvaise référence d'huile indiqué sur leurs pc Ps: ils ne me demandent pas de changer des pièces qui n'a pas besoin d'être changé et il me sortent la voiture lavée extérieurement.
Non, nous nous ne demandions pas non plus, nous changions. Quand à l'huile oui, si vous soulez, nous pouvons mettre l'huile que vous voulez sur la facture . nous pouvons trouver si nous cherchons la petite bête. A oui, tout cela, c'est du vécu en atelier.
Mon concessionnaire Toyota fait ce que je lui demande. Si il y a un souci, il m' appelle de suite, pour me proposer une solution. Quand je récupère ma voiture, il me précise les autres travaux à prévoir, avec un devis. Et le nombre de kilomètres encore possible avant l' intervention. Il ne fait pas de la vente forcée comme certains centres autos, qui eux, vous proposent des facilités de paiement sous forme de crédits à la consommation. Et bien même si je paye un poil plus cher, j' y retourne. C' est le seul garage qui accepte ses erreurs, et ne rejette pas la faute sur le client, ou ses confrères. Et une équipe comme ceci, je leur tire mon chapeau 👍.
Aucune preuve que la vidange et pas faite après sa fait des années que je fais toutes la mécanique moi même marre des garages et mal façon au moin je sais que c'est bien fait et surtout beaucoup moin cher et puis pour l'huile usage dechetteri et c'est nickel
Bonjours étant pocesseur d une laguna 3 gt 180 je me refuse à mettre un orteil en centre auto ma dernière mésaventure à failli me coûter la vie ainsi qu a ma famille dans un centre nauroto j ai fait changer 2 pneus je reprends la route prends l autoroute pour partir en vacances et la a 130 km heure j ai perdue ma roue arrière j ai donc tapé les glissière flipper qui m'a renvoyé sur une autre voiture et fin de ma course total deux voitures détruite la mienne hs voilà. .....détruite on maintenant je ne vais que chez Renault ou le service y est plus chère certes mais j ai une voiture de prêt à chaque fois ma voiture est très bien traité ont me la redonne aspiré ; lavé et les pièces sont d origine constructeur et monter par du personnel formé pour chaque modèle
Oui la c est carrément très grave. J ai eu une Lagauna 3 gt aussi mais avec le f4rt de 205cv. Une excellente routière. Moi j'ai eu pression de 3,7 bars dans les pneus, mais la oublier de resserrer une roue c est le summum de l incompétence.
J ai même encore une autres expérience un ami à une talisman initiale paris en 160 ch va chez nauroto encore eux 😂😂😂😂 fait une vidange filtre jusque là pas de problèmes. ....il fait en gros 100 km et la voyant fap qui s allume et deviné quoi ....il fait remorqué la voiture chez Renault et verdict ce n était pas la bonne huile pour se moteur il aurait fallu de la solaris huile pour fap et ce n est pas ce qui a été mis total protection juridique analyse de l huile et 3000 de facture pour le fap plus main d oeuvre je bravo nauroto alors c est pour cela moi je vais que chez Renault et ne met que des pièces d origine constructeur monté par eux et depuis je n est aucun souci et ma titi ne se porte comme un charme 😆😆🖒🖒🖒🖒
@@sebastiensordet1660 ca rassure de ne pas être un cas isolé, mais pour le coup dans ma tête de mecano amateur une vidange, c est un acte simple et je pense que 98% de gens ont la même vision. Sauf qu'en fait non, il y a pleins de paramètres.... donc pour mes anciennes cela sera moi même (au cas où quelqu un me mette de la 5w30 synthétique dans la r5) éventuellement la megane chez Renault.
Je comprends que ça foute les boules. De mon côté aussi j'ai eu un doute sur une vidange effectuée chez Nor… car l'huile était bien noire (mais avec le bon niveau). On m'a dit, que la couleur de l'huile était dû aux produits détergents inclus dedans qui protègent la mécanique, bon soit. N'empêche que depuis que je les fais moi même avec l'huile que je choisi, en l'occurrence en ce moment elle est à base d'Ester, l'huile commence juste au bout de 6000 km à être légèrement doré. Au printemps je remets ça, toujours en Ester mais avec un indice à chaud plus élevé, car ma voiture sort de "rodage" (330 000 km) et en centre auto ils ne proposent pas ce genre d'huiles. Je compatis à votre énervement, mais je préfère perdre un peu de temps, qu'une voiture qui me tient à cœur, à cause de la "maladresse" d'un employé dans la lune. Bonne continuation
j'etait mecanicien , si votre moteur et 1 diesel l'huile reste noire , c'est normale le restant d'huile usagée color l'huile neuf , meme la le 3eme baque a huile pour moi c'est de lhuile neuf . oui forcement eu bout de 3 vidange de suite votre huile sera propre . apres oui c'est possible qu'il n'on pas fait la vidange . faite expertiser votre huile , le seul moyen d'etre sur
Tu ne peux pas avoir de l'huile tout propre comme ça que le moteur à retourner le mieux c'est de vidanger une fois avec de l'huile normal faire tourner un peu et mettre de la bonne huile après vidange c'est tout
pour en avoir vu des vertes et des pas mûres en concession, que ce soit en voiture ou en moto je n'ai confiance qu'en moi même, trop d'histoires entre les entretiens mal fait et les essais de moto à froid à fond, on voit bien que les véhicules ne leur appartiennent pas il qu'ils en ont rien à foutre, pire même, en maltraitant ils s'assurent de bonnes réparations avec les factures qui vont avec... et même chez les concessionnaire des marques agréés, il vaut mieux quelques fois mettre un peu plus et se rendre chez le p'tit bouclard du coin qui a une bonne réputation et surtout est passionné, que d'avoir affaire à une enseigne qui est là pour vendre et faire des factures et traite votre belle comme un vulgaire produit de consommation, une moto (parce que je suis motard) c'est une partie de soi même, qu'on bichonne, affectionne, pour laquelle on a un minimum d'estime...
Moi j'ai un véhicule 406 coupé 2.2 HDI. 600 milles kilomètres jamais ouvert le moteur. Huile moteur 5W50 opal . Vidange tout les 7000 kms . Un additif BARDHAL À CHAQUE VIDANGE. Bruit de pousser à 120 milles kms .puis avec anti usure 500kms après plus de bruit. Véhicule tourne encore aucune réparation moteur. Je fais mon entretien etant garagiste . Sur une Audi A4 2l tdi elle 410 milles kms Huile 5W30 IGOL special BMW ET AUDI . BARDHAL ANTI USURE. Consommait de l'huile avant ANTI USURE 1L AU 1000 KMS . ELLE AVAIT À L'ÉPOQUE 225 kms milles . Depuis elle ne consomme pkus d'huile. Vidange tout les 20 milles kms. Une bonne huile un bon aditiff anti-usure . Voila le résultat. Bien sur FILTRE À HUILE CHANGER À CHAQUE VIDANGE.
Soi-même : moins cher, choix de très bons produits de 1ère qualité, qualité de main-d’oeuvre assurée ( on prend tout le temps qu’on veut) et on fait la totale..
Mon expérience : micra k13 235000kms 2011
Pièces sur AUTODOC livrées en 5 jours ouvrés en parfait état : Total: 68,56€
Bidon huile 5-30w Shell pro 4l pour carter de 3l …; 3filtres : huile, air moteur, habitacle, vis vidange avec joint étain cuivre plus les autres niveaux liquides effectués ( frein, refroidissement, essuie-glaces) temps : 1 h cool…
Outils: clef mixte 14, clef ruban à filtre à huile, un bidon bassin plat 5l à vidange et envie de faire soi-même. Gros bénéfice : content de soi.
Oui je me suis lancé également après cette expérience... et c est agréable et satisfaisant
Pareil, doblo utilitaire 1.9jtd 105cv de 2006, emmené chez Fiat pour la garantie pendant la durée du financement (4ans), et après tout moi même chez oscaro... et aujourd’hui il a 285.000km dont 10 ans (environ 230.000km) sur Paris, et tout est d’origine
Une vidange avec filtre à huile est une opération accessible à un enfant de 4 ans...
Je ne vais jamais au garage.
Pour toutes mes opérations de maintenance.
A part les pneus...
Sur ce modèle cela doit être de la 5w40 aux normes Renault RN quelque chose...
Un bidon de ELF doit coûté 35 à 40 euro max...
Un filtre de bonne marque moins de 10 euro...
Alors si c'est de la 10w40 c'est 25 euro le bidon de 5 litres...
Je n irai plus, je fait des choses plus compliqué qu une vidange mais j avais pas envie de me casser la tête avec l huile. Bon ben je me suis lancé desormais
Je pratique la location de pont en self garage c'est très pratique.
Il y en a pas mal en France peut être à côté de chez toi.
Pour ce qui est des vidanges auto ou moto cela fait 38 ans que je les fait moi moi-même une fois que l'on a compris le truc c'est pas compliqué en + maintenant il y a des tutoriels ,il faut bien sûr prendre de bonnes précautions, de bon outils et on économise tous son argent son temps, pas de rdv a prendre en + les centres auto a bannir c'est la roule et mal fait je confirme.
Oui depuis j ai fait moteur et boite de la R5, hier moteur de la Fuego et semaine prochaine je ferai boire de l avantime
Salut, j'ai bossé dans un centre auto, et on ne vidangeait pas l'huile par le dessous, en gros tu "gagnes du temps", pas besoin de lever la voiture, pas besoin de changer le joint de vidanges...
Et l'autre "avantage", c'est que tu "gagnes de l'argent" , en fait tu insères un tuyau dans le tube de jauge à huile et tu aspires.
Le problème c'est que selon les voitures, les puits de jauges peuvent avoir une forme étriquée et une largeur restreinte.
À mon avis, ils ont aspirés l'huile mais pas à fond, c'est à dire que leur tuyau n'est pas descendu dans le fond du carter donc ils ont du retirer 2-2.5 L.
Mais vu que l'appareil de vidange est très généralement dégueulasse, tu ne vois pas la quantité que tu retires.
En plus de ça, ils connaissent la quantité à remettre SI toute l'huile à été retiré, et j'insiste bien sûr le SI.
Ils ont dû remettre la quantité indiqué, si le filtre à huile est en dessous, il ne l'on pas changé (j'imagine que si c'est un V6 il doit y avoir environ 0.5 L déjà dedans) et donc on se retrouve avec un niveau trop élevée.
Deuxième point, la couleur de l'huile ne veut pas toujours dire grand chose, je m'explique : sur un diesel, même si tu retires toute l'huile et changes le filtre, l'huile redevient noir au bout de 3-4 minutes de roulage, pour l'essence, ça prend beaucoup plus de temps.
Je ne prends pas parti du garage, le travail à été merdé et la personne mérite une sanction, mais je tiens tout de même à clarifier que tous les centres multimarques ne sont pas aussi mauvais.
Et, je ne suis désormais plus dans un centre auto, je suis maintenant dans une concession premium allemande, donc j'ai un avis objectif.
Merci d'avoir lu 😀
Merci pour le commentaire. Je ne met pas tout le monde dans le même sac, loin de là. Ni meme l enseigne d ailleurs. En fait, vous avez probablement la vérité, je le dis dans la vidéo en mettant le tuyau pour retirer l huile avec la seringue on sent comme un coude dans la jauge, ca bloque et il faut insister pour que cela passe. Ce coude est assez bas en fait. Votre théorie semble donc probablement le
Si le filtre à huile n'est pas changé au moment de la vidange, ce dernier contient suffisamment d'huile sale pour bien contaminer (noircir donc) l'huile neuve de vidange.
même si le filtre a huile n'est pas changer j'amais elle devient comme ca au bout de 4km. et 300 ml environ d'huile sale de contaminera jamais autant d'huile propre :)
@@tonyperilli9997 Je confirme
Il enlevé par le bouchon d'en bas mais il aspire par le haut 😏😏🤔il en reste c'est obligé
pas a ce point...
@@stanislaspeccatte8372 Encore une idée reçue qui à la vie dur. C'est n'importe quoi, nous ne pouvons pas aspirer ces moteurs. Avec tous les contrôles qui sont fait sous le véhicule, il est plus simple de faire la vidange par gravité.
Je ne vais JAMAIS en centre auto! La plupart de ceux qui y travaillent ne sont en générale ni sérieux ni mécaniciens… de plus leur « forcing » commercial pour vous vendre/changer ce dont vous n’avez pas besoin me fait vomir. Fuyez le plus possible et mettez le prix plutôt dans des « petits » garages qui certes sont un peu plus cher mais plus sérieux dans l’ensemble.
En fin de compte un petit garagiste du coin est moins cher. Et côté tranquillité d'esprit c'est le top!
Quelle sont les bases de cette enquête aboutie? Je suis moi même mécanicien depuis 1989, en centre auto depuis 1995. avant 1995, comme dit plus haut, j'ai été mécanicien au siège d'une filiale de Peugeot. Et mes diplômes, je ne les est pas acheté pas plus que ceux de mes collègues. j'ai fait aussi des petits garages. Je pourrais vous raconter des choses qui vous feraient froid dans le dos. Mais je vais juste vous demandez si vous êtes sur à 100% dur kilométrage de votre moteur. Moi, je ne suis sur de rien concernant votre moteur. C'est du déjà vue.
@@gegehaffy8454 Si vous avez le temps et êtes sur que dans un mauvais jour, il ne fera pas la boulette du siècle sur votre voiture...
Pas confiance dans tous les centres auto , la vidange est faite par aspiration le plus souvent, ce qui ne mets pas le carter à sec, loin de là, qui plus est,si tu mets de l'engine flush il faut faire une vidange par gravité et faire un rinçage car ce produit est très corrosif, bref fait le toi même au moins tu seras sûr de la procédure et de la qualité de l'huile et du filtre , pour moi c'est ça la vraie
Tranquilité.
Merci, effectivement je me lance dans faire les.vidanges moi même, de toute façon comment faire pire ????
Une vidange par aspiration, si le moteur est conçu pour, est parfaitement efficace.
Faites l'expérience...
J ai un véhicule qui n as pas de bouche de vidange. Donc toujours ete fait par aspirations. Jamais j ai eux une huile noire après vidange.
Et je roule très peu avec ce gros moteur. Et Changent le filtre un fois sur deux seulement.
Quand on peux, c'est mieux de le faire soi-même.
J'avoue
Salut
Mon hypothèse est que ta vidange a été faite mais simplement trop d huile mise après. L huile que tu as retiré la première fois est noire parce que l engine flush a décollé la crasse et ne s élimine pas complétement au retrait de l huile. Perso après l engine flush je fais un rinçage avec 1 huile basique et elle ressort sale. Seulement après ce rincage je remets de l huile neuve qui reste claire ..
Je me suis remis à faire l entretien alors que j' avais arrêté pendant 20 ans ...
Hypothèse probable, c est vrai que je ne retire jamais d huile donc normal ou pas difficile à dire. Donc ton hypothèse n est pas déconnante, de fait je vais faire mes vidanges avec mes petites mains maintenant.
@@renaultpassion7375 oui c malheureux d en arriver à tout faire soi même parce que les professionnels ne font pas leur boulot correctement....mais bon....
@@michelouvrier3605 c.est même triste et le.pire aucun retour à mes réclamations...
Tu crois vraiment qu'il on mit du nettoyant previdange mdr
Non c est sur.... par contre, moi j en ai mis
Le problème c est qu il faut tout surveille
Quand j emmène ma voiture au garage
Ce qui est très rare
Je surveille toujours ce qui font
J ai toujours une emmerde a chaque fois
Que j y vais donc il recommence
Tout simplement
Oui c est usant, la je ne pouvais pas repartir vers le garage m avec 2.5 litres de trop et je ne voulais même plus qu ils approchent de la voiture en fait....
au vu de la couleur de lui au moment du retrait a la seringue, l'huile est propre.
comme il est dit si le filtre n'a pas ete changé l'huile devient noir rapidement. si s'etait de l'huile usagé la coulur serait noir au niveau du tuyau transparent.
de plus une huile re-noirci tres rapidement apres une vidange, c'est ses capacités de viscosités en fonction des température squi change avec le temps et donc capacité a huiler les piece mécanique.
autre point, ne pas faire sa vidange pas en haut, tout les micros déchets de métal et autre iront vers le bas du carter, du coup ils auront beaucoup plus de chance dêtre éliminé par un vidange pas le bas plutot que de pomper par le haut (ce qui met fin a tout les appareil censé simplifier les vidange avec une pompe électrique par le haut vendu en centre auto (à éviter car les résidus ne seront pas éliminés correctement).
toute fois il est vrai que les vidange dans un centre auto, préférer ceux ou vous avez le choix de l'huile sans quoi ils vous mettrons une huile ou il feront le plus de bénef. donc une huile de qualité peut être limite acceptable. cela ne va pas torpiller votre moteur antre deux vidange pas contre il est possible de sa durée de vie soit réduite (ils vont pas bousiller les moteur des clients si non bonjour la pub)
Cela fait plusieurs commentaires ou je vois "vidange sans filtre à huile". Un filtre à huile ce change à chaque vidange, diésel ou pas. Oui l'huile renoirci tout de suite au premier démarrage. Pour les vidanges par aspiration, sauf exception, les moteurs allemands, nous allons chercher au plus profond du carter avec une sonde. Les carters cloisonnés ne peuvent être aspirés. Dans les centres autos vous pouvez toujours choisir la marque de votre huile. Par exemple, chez nous, nous faisons la majorité de nos vidanges avec l'huile Motul, mais si vous préférez la faire avec une autre marque pas de problèmes dans la mesure ou elle correspond aux normes constructeur.
Navré pour cette "expérience"
Une chose que j'ai appris dans mon expérience d'automobiliste lors du premier entretien dans une concession (obligatoire pour le suivi de garantie d'une voiture neuve)
Faire le tour de son véhicule avant puis après... Et contrôler le niveau d'huile...
Un surplus d'huile avait rendu mon véhicule consommateur d'huile...
Pour Euromaster, ils voulaient me faire mettre à la poubelle des pneus hiver à 50% d'usure...
Il vaut mieux pour vous de trouver un p'tit garagiste indépendant.
Encore une fois, l'usure ne fait pas tout sur un pneu, surtout des pneus hivers. Passé un certain temps, ils sont trop dur pour faire leur travail. Personnellement, à la fin du troisième hiver, je les garde sur la voiture pour les finir. Le garagiste du coin peut aussi exceptionnellement faire une grosse bêtise. Vous voulez des exemples, je peux vous en donné qui vont vous qui vont vous révolter, pour certain, ça vient d'agent de la marque. La concession, le garage et le centre auto sont trois métier différent, tout le monde fait globalement bien sont travail, ni plus, ni moins que dans les autres professions.
La seule révision obligatoire pour la validité de la garantie constructeur est la première révision (post rodage). A partir de là, tout entretient fait par un professionnel est légalement valide.
Oui et disons que la elle a 20 ans mon Avantime :-)
@@jiankhan Dans l'absolu, les constructeurs ne peuvent pas nous obliger à faire une vidange chez eux. Dans la pratique, mieux vaut le faire ça évite bien des embêtements.
Fais ta vidange toi-même tu gagneras ton temps… on est jamais mieux servis par sois-même !
Mais je suis d’accord c’est dommage de ne pas pouvoir faire confiance aux garages car tout le monde ne peux pas entretenir sa voiture
Oui j ai fais ma r5 et ce week end ma Fuego mais c est dommage de devoir se méfier tout le temps en fait
oui, j'ai acheté une GT86 neuve: elle a été fabriquée et m'a été livrée en 2020.
Je fais tout moi même dessus, jamais aucun garagiste ne s'en approchera!!!!!
J'entends des gens dire qu'on ne peut faire la mécanique sois même que sur les voitures anciennes: c'est totalement faux! (Il faut juste faire les choses comme il faut, respecter les procédures du manuel, et respecter les règles de sécurité de chaque procédure).
Et j'ai passé environs 20 ans a chercher un garagiste capable de faire par exemple une vidange sans casser des trucs au passage sur la voiture ... j'ai jamais trouvé, et pourtant, j'en ai essayé beaucoup, des garagistes différents. Donc sur ma nouvelle voiture, je fais tout moi même.
Bonus, je fais également tout moi même sur les véhicules de mes parents depuis plus de 5 ans. Et c'est miraculeux: depuis, plus aucun problème, plus aucune panne. A croire que les garagistes étaient la seule cause des problèmes récurrents qu'ils avaient tout le temps.
C est normal il n y a plus de concience professionnelle...tout le monde s en fout
Maintenant il faut tout faire soi meme
a tout les coups, ils ont vidangés par aspiration, mais le flexible n'est pas allé jusqu'en bas, et ils ont ensuite remis la préco constructeur sans regarder le niveau, et donc ils se sont retrouvés largement au-dessus du maxi. L'huile usagée, c'est déchèterie.
Je préfère cette option que la vidange de boite et rajout de 2.5 l, mais dans le moteur
Théorie tout à fait plausible. Surtout que dans la vidéo, il est indiqué une partie dure à passer pour le tuyau.
Oui c est vrai
Salut salut, on n'ai jamais mieux servie que part sois même ;)
En centre auto on peux pas faire de vidange/rinçage jusque là dernière goûté, l'huile reviendra forcément noir c'est Obliger, et a savoir que l'on n'a pas tout notre temps faut savoir que l'on n'a la pression au cul, on doit faire un "diag" rapide de l'auto et forcément un employé qui trouve rien à redire sur une bagnole c'est un employé qui fou rien au dire des chefs
Enfin j'suis quand même bien content de plus travaillé dans se genre d'enseigne
Salut, oui mon us gros reproche c est d ignorer mes mails au service client et au service réclamation. Je pense qu ils ont sûrement t une grosse pression mais la c est la totale quand même. Du coup, je me suis mis aux vidanges sur mes caisses. Quitte à faire des connectés je préfère assumer les miennes.
Oui le rendement et le profit...
J'avais ouï dire par un poto que les meilleurs étaient encouragés par des primes.
Heureusement qu'il y a de bons p'tits gars bien pro.
La vitesse n'est pas toujours un gage de qualité et augmente le risque d'erreurs malheureusement.
Cdlt mec. 🛠️
@@littlebricolo1380 c'est toute à fait sa, plus tu fait de bagnole plus ta une grosse prime, et souvent se qui sont la depuis longtemps font plein de bagnole mes beaucoup de connerie et il font passé sa sur les nouveaux ;)
@@tontonclesd1066
pas cool ! Si c'est la réalité. 🤮
Encore une fois, pour leur défense, il y a de bons gars qui font bien le taf.
Il est vrai que le rendement demandé par ttes ces enseignes peut générer des erreurs...
@@littlebricolo1380 j'ai fait midas norauto feu vert et l'auto Leclerc, que du contrat de 6mois, j'avais espoir que peut être sa se passerait bien dans une de c'est enseigne, feu vert à la limite c'était pas mal une bonne équipe c'était une ambiance de bon pote qui s'aider et que de bon retour et de client satisfait, les autres c'était une catastrophe surtout norauto la on parle d'usine carrément
C’est dingue quand même, je bosse en centre auto j’ai fait de la concession etc, jamais je ferais mon boulot à moutier, je suis passionner par mon boulot si le client vient pour une vidange je fait tout au mieux pour qu’il soit satisfait perso, odieux qu’on puissent ne pas avoir de conscience professionnelle
Merci de ce commentaire, je suis pareil, je fais mon taff au mieux , et si je fais des erreurs j assume tout simplement....
@@renaultpassion7375 Ben oui, vous allez assumer sur les simples dires ou photos anonymes de votre client. Je crois rèver.
Oui, quand je reçois un mail de réclamation, nous traitons la demande, nous essayons d analyser les dysfonctionnements, de voir si le client "ment" ou pas. Quan je mandaté un expert et que notre client n est pas satisfait nous répondons, positivement ou negativement, nous informons notre client de ses possibilités de recours auprès d un organisme de médiation. JAMAIS nous ne lui offrons aucune réponse JAMAIS.
@@renaultpassion7375 Je ne conteste pas. Mais la procédure, dans beaucoup d'enseigne, le service client ne traite rien. Il transmet au directeur de centre que vous avez choisi d'ignorer. En plus qu'il sait que la vidéo est là et il n'a aucune raison de penser quelle ne va pas rester quoi qu'il arrive, je vous le dit, vous n'êtes pas sur d'y arriver. Je serais à ça place je ferais pareil, de toute façon, le mal est fait, il n'y a qu'à voir les commentaires.
Une vidange faite soi-même avec une bonne huile (ELF)+ filtre me coûte environ 35€. J'achète l'huile par 5l en supermarché, elle est souvent moins cher qu'en centrre auto, trouvez l'erreur...
Ca va finir comme ça :-)
Il semblerait que vous soyez étonné de trouver l'huile moins chère en grande surface d'en centre auto. Comme j'ai trouvé l'erreur, je vais vous faire partager notre expérience. Le secret c'est, le relevé de prix. Il y a quelques années j'étais employé par l'enseigne au casque mon centre ce trouvais face à un hyper donc le créateur est natif Landerneau dans le Finistère. Nous avions plusieurs fois par semaine la visite du chef de rayon Bazard. Une fois les prix relevés, il rentrait et mettait tout 5 ou 10 centimes moins chère. Nous pouvons mettre 100l à 10 centimes ils les mettrons à 5.
Et la technique de mettre une goutte de liquide de frein sur les vis de purge pour faire croire que la purge a été faite mais rien du tout ... Tu connais ? C'est aussi en centre auto que ça se passe :D
Salut Alex nan je ne connais pas celle ci mais la ils mettent trop d huile ???? A la limite, ils font pas la vidange ???? Nan c est juste incompréhensible
j'ai connus sa au boulot sur R312, des bus, le plus fou c'est que pour faire ça le mec devais oter les roues, en fait il avait fait 90% du boulot. Lamentable.
Chute faut pas tout divulguer 🤣😂
Du coup, première vidange de la Fuego hier par moi-même, chef mecano au garage La Maison
@@renaultpassion7375 étant dans le métier ya X truc fait en zoom zoom par des branleurs qui ont pas envie de travailler comme dit plus haut pour le liquide de freins ya la "technique" d'aspirer un peut de liquide du Bocal remplir par dessus avec du neuf histoire que si le liquide est testé il reste "bon" ya les vidanges ou soit le filtre est pas changé juste nettoyé de l'extérieur avec du liquide de frein pour faire semblant qu'il est neuf ou même j'ai vu des filtres remplacer mais pas l'huile et l'intérimaire te dit "t'inquiètes pas Fréro l'huile fera une autonomie de vidange de plus" bref ont pourrai écrire un roman mais j'ai vu dans les commentaires vous parler des marques/enseigne de garage mais sa veut rien dire il faut surtout voir la personne qui va faire les travaux
En toute honnêteté, pour ce qui est des vidanges,filtres à huile, à gasoil,à air...
Faites le vous même...
Perso c est ce que je fais, mon véhicule a 245 000 kms ,CT vierge...
PS : vidange tous les 10 000 kms au lieu des 25 000 préconisé (Mercedes classe E diesel de 2007)
Cordialement
Chez oscaro on trouve des pompes à dépression de 6,5 l pr 80€
C est ce que j ai et c est largement amorti....
Bonsoir. Voilà pourquoi je ne veux pas y aller dans c'est centres auto ?
Il ne t'on pas fait la vidange tout simplement... Ils t'ont pris pour un gogo... C'est triste de ne constater que ce genre d'expérience dans une majorité de cas et cela dans de plus en plus de Corp de métier...
Un conseil [même si ce n'est pas plus une garantie mais reste moins risqué que ces groupes qui courent après la montre et le pognon] passer par des artisans eux généralement aiment leur métier et le font sérieusement car un bon artisan travail pour son client comme si c'était pour lui...
Bon courage...
'' la confiance n'exclue pas le contrôle ''
Un partage interressant 🤔
Et le contrôle c est de vérifier les niveaux après une vidange....
Ou ils t’ont vidanger la boîte et tu devines la suite.
Je vais la vidanger demain.... au cas ou. Pas de contrôle de niveau sur cette boîte. J ai fait 750 km depuis donc j y crois pas trop et le bouchon et le joint sont vieux.. . Mais bon, ça me stress alors je vais vidanger surtout qu'elle contient 2.4 litres
Bonjour, ça fait plusieurs années que je fais aussi mes vidanges moi même, suite à une mauvaise expérience dans un centre auto. C'est quand même un comble, car ça n'a pas l'air rare ce phénomène. Du coup je me suis outillé petit à petit pour pouvoir faire le plus d'entretien courant possible. Certes je ne pourrais pas tout faire, mais bon c'est déjà ça. Pour l'huile usagée, je stocke aussi dans des bisons vides, et quand j'en ai une certaine quantité, j'ai une déchetterie qui récupère l'huile usagée et les filtres pas très loin.
Bonjour, je vais faire pareil, bidon et dechetterie une fois par an. J espère que cela reste rare quand même mais bon, comme aucune réponse de leur part difficile à dire, il y a aussi les clients qui ne disent rien dans le lot... bonne journée
Ce n'est pas que ce soit plus fréquent qu'en garage ou concession, c'est que ça se voit moins. Et puis quand ça ce passe en centre auto, on partage plus, en garage ou concession, l'erreur forcément exceptionnel, on partage moins.
Pour les moteurs diesel en général juste apre une vidange meme 1 km apre l huile devient direct noir...pour avoir une huile plutôt couleur miel faut rincer le moteur a l huile neuve plusieurs fois pour arriver un nettoyage ou je dirais une élimination complete de la vieille huile...moi jai un 2.5 Turbo diesel et apre la vidange mol huile est quasiment noirâtre...mais cest sur en centre auto les mecs cest pas leir bagnol.....en plus ils sont stressé et speedè par leurs supérieurs pour faire le plus de clients possible...cest la loi de la consommation...malheureusement..donc oui je rejoins un commentaire.. quand on peux la faire on la fais sois meme
En mai dernier, je par faire changer les pneus avant de ma fiesta chez Norauto (elle avait été recalé pour ça au contrôle technique), je commande des Continental, moins d'une journée avant le rendez vous ils appellent me disant qu'il auront pas de Continental mais qu'ils avaient des Michelin, partant en déplacement le sur lendemain je prends les Michelin et sur leur facture c'est des Bridgestone (mais le prix était le bon).
Ils me font leur compte rendu me disant que la géométrie était impeccable, cependant je remarque quelques temps plus tard qu'elle ne tenait pas super bien la route, je suis donc allé à la pompe gonfler les pneus voir si le problème venait de là, il me manquait plus d'un demi bar sur chaque pneus avant.
Voyant qu'après gonflage l'amélioration était à peine perceptible, je me suis garé le volant le plus droit possible et quand je suis sorti je voyais la roue droite qui partait légèrement vers l'extérieur, (j'avais bien un défaut de parallélisme aussi minime soit il).
Bref faites changer vos pneus chez Norauto...
Tout vas bien c est n importe quoi, parfois on se demande où est le sérieux la
Fraude connue : Certains margoulins refond le plein d'huile avec un mélange 50 % d'huile neuve et 50 % d'huile usagée. Comme ils se servent d'un pistolet à pression qui pompe directement dans un fût de 200 litres, (1) c'est impossible de voir la couleur de l'huile qu'ils mettent dans le moteur, (2) le compteur de litres placé sur le pistolet n'est jamais bien précis ce qui explique que très souvent il y en a trop dans le carter.
C est flippant
@@renaultpassion7375 C'est sur, si nous écoutons tout ce que disent les abrutis!
Des vidanges à moitiés faites cela permet aux personnels de ces enseignes de faire du black
Tout rester devant sa voiture pour ce genre de choses. Après c'est clair que le filtre à huile n'a pas été changé ou que la vidange à été faite par aspiration par le haut.
Si tu veux retrouver une huile nickel, sacrifie 1 bidon d huile et fait une double vidange avec au préalable ton produit prévidange lors de la première vidange. Tu refais tourner ta caisse et tu fait ta 2eme vidange ( sans produit de pré vidange ). Biensur changement du filtre a huile obligatoire. Là tu retrouvera un circuit de graissage nickel.
Merci pour les infos
Je te conseille de vérifier le niveau d'huile de la boite de vitesse, une fois déconseillé mécano ont vidange la boite de vitesse et ils ont remis de l huile dans le moteur.
Merci j ai fais 700 km depuis et le bouchon a l air très vieux. Pas de vérification possible sur Avantime, il faut vidanger et refaire le plein. J ai commandé la bonne huile et je vais le faire même si 700 km sans huile me paraît peu probable
Sur un diesel l'huile sera noir quoiqu'il arrive après quelques kilomètres, ton huile est plus claire après ta 2eme vidange ce qui est normal d'où l'intérêt sur des gros diesel de faire une double vidange à savoir vidanger remettre en huile faire trouver le moteur et revidanger derrière et la ton huile sera plus claire.
Arrêtez avec vos commentaires du style qu'il se serait fait arnaquer la 1ere fois ! Regarder votre huile diesel après une simple vidange elle sera comme ça !
De plus sachant que tu avais mis un engine flush avant, ton huile aurait été beaucoup plus liquide en cas de non vidange....voilà les gars renseignez vous avant de donner des conseils à la con
Bonne soirée
Bonsoir, c est une V6 essence sur l Avantime
Si non pour le trop plein d’huile tu dévisse légèrement le bouchon de vidange ça marche aussi
J ai hésité mais j ai eunpeur de me retrouver avec 7 litres d huile sur le sol mais c est vrai qu en desservant légèrement ça passe
Bonjour, pour trois euros six sous tu as une pompe pour faire les vidanges chez lidl largement remboursée après la première vidange faite par toi même.
A droite l’huile semble chargée il est fort probable que vous ayez fait uniquement l’appoint ?
Je pense aussi
A la vue de la couleur, la vidange n'a "clairement" pas été faite. Vous avez payé pour un parking vraiment trop cher.
La deuxième vidange a été faite mais partiellement.L’huile changée est clean ou presque dans un moteur diesel les premiers kms.La plupart des garages profitent de l’ignorance des clients pour changer des pièces qui en ont pas besoin pour facturer .
salut je pense a deux chose en voyant ta video, primo il t on rien vidanger mais juste rajouter de l huile( qui au passage aurait pu provoquer un emballement moteur) deuxio avec la diffrence de potentiel tu peux vider ton moteur en mettant l autre bout de ta durite plus bas que le bas de ton carter d huile, tu ammorce a la seringue et ensuite tu laisse couler :) en tout cas pas cool ce coup de biiiip qu ils t ont fait
mes vidanges ca me fait ierch de les faires mais je les fais au moins je sais ce qui a etait fait ..... ou pas :)
Salut, oui c est une possibilité, un mec pense que son collègue a fais l aspiration alors que non... merci pour l astuce j ai du virer 15 ou 20 seringues....
Et juste un truck tu parle de poussoir mais 5 w30 graisse plus vite ton moteur a froid que ta 10w40 après fait comme tu veux mais turbo et tout se qu'il suit qui a besoin d huile préfère plus une huile plus liquide que on huile plus grasse
Tu t’y connais en mécanique ? Car sur un diesel tu fais 2 kms ton huile est déjà noire… sur un essence non… le seul moyen de comparer sans appareil si ton huile est morte c’est tu frire entre ton index et ton pouce, si l’huile reste dans tes empreintes c’est qu’elle est morte. En tout cas je pas ce fier à la couleur !
Moralité vaut mieux faire là vidange soit même vu que c'est pas très compliqué à faire .
Oui je me suis lancé.... fierté
On n'est jamais si bien servi que par soi-même !!!
Oui
Je me suis lancé sur ma R5 boite et moteur.... ce week-end c est au tour de la Fuegooooooo turboooooo
en fait avec les Professionnels c'est la loterie soit c'est des bons il te font payer le prix juste pour le juste boulot soit ils te voient venir te prennent pour un anglais te font payer une blinde pour un travail de merde !!
@@renaultpassion7375 je passe souvent devant chez un voisin qui a une 21 turbo a l'abandon depuis quelques années et là depuis quelques temps il a mis une bache dessus ....a mon avis ca sent les travaux...avec le prix de la revente et la cote en ce moment s'il l'a revend il va se faire du blé !!
Moi ils ont vu un anglais plutot
L'huile sale peut être rapportée gratuitement en déchèterie, puisque tu la rapporte en tant que particulier, et dans des volumes "raisonnables". Elle sera recyclée.
Oui je fais ça maintenant, mes vidanges, je stock l huile et de temps en temps, dechetterie
Il y a des baltringues partout...tu trouveras les mêmes incompétents chez Euromaster que chez Audi par exemple. Sauf que les gens qui ont un problème chez Audi n'en parlent pas, faudrait pas écorner la belle image de marque 🤷♂️
C est pa faux...
J'ai du mal à tout saisir exactement : est-ce que le filtre à huile a été changé et est-ce que la vidange a été faite en retirant le bouchon du bas ou par aspiration? Ensuite, je ne vois pas l'intérêt de retourner faire faire la vidange chez Speedy, sans savoir de nouveau ce qui est fait exactement (par le haut ou par le bas) pour refaire encore ensuite une "analyse" de l'huile.
J ai paye pour une vidange avec filtre à huile. J ai laissé ma voiture donc j en sais rien si pas le haut ou par le bas, si filtre change ou pas, je n etais pas la en fait. Je refais une vidange parce que l huile me semble sale et qu avec une telle erreur je préfère sécuriser et ne pas rouler avec une huile neuve ou pas, un filtre changé ou pas...
Bonjour
C est très simple
Enseigne pas cher donc mécano.... Payé pas cher donc travail de merde
Pas de leur faute.
Arrêtons d'aller dans des centres de daubes..
Allez dans les petits garages ou vous avez confiance
Ps la confiance ça ce gagne
ils ont peut être vidanger la boite et remis 5l d'huile moteur sans regarder.
Si c est ça j ai fait 700 kilomètres avec depuis la vidange... ça craint
Salut.
En fait, ils t'ont volé !!! Au début, j'ai cru que c'était l'huile d'un diesel et quand j'ai vu V6...au secours! J'ai la même chose avec Espace IV 2.2 dCi. Par contre, avant la vidange j'ai pris les échantillons. Au moment de rendu du véhicule, j'ai bien sûr fait un check up rapide. Jauge à l'huile dans le même récipient. Ils m'ont pris pour un débile...pas grave. J'ai tout de suite demandé le responsable et je lui ai expliqué et montré le résultat. Il a essayé baratiner, mais il a cédé après coup de fil de mon avocat. Renault France a été informé. J'ai eu droit à les vidanges moteur, boîte, liquide de refroidissement, liquide des freins, direction assistée et la clim. Cela m'a coûté... seulement le temps perdu. Depuis, jamais j'irai dans un garage Renault. Tout ce qui est Norauto, Feu Vert et compagnie pareil.
Depuis, 10 ans je suis chez Lexus et je leurs casse les couilles quand même 😁. Rien que "bonjour" coûté 50€, "ça va bien" encore 50 €...je préfère les vérifier quand-même.
Sinon, j'adore l'Avantime 🤩 Si j'en trouve une en V6 ou 2.0 T je vais m'acheter pour un youngtimer.
Bon courage à toi 🤟
Dans un gros diesel, l’huile neuve qui tourne seulement 5 min dans le moteur sera aussi noir que l’huile usagée. La couleur de l’huile n’est pas un facteur à prendre en compte dans le cas d’un diesel
@@ivannh3630 je ne parlais pas de la couleur. Je parlais de l'échantillon. Pas la même composé chimique. Rien que le contrôle de l'acidité et t'a ton résultat. De plus, j'ai bien précisé que je suis casse couilles. Depuis que le vielle homme qui me l'a vendu, m'a fait part de ces soupçons. Lui, il ne pouvait rien prouver, de plus à 72 ans t'as d'autres soucis... En fait, ce monsieur,mon voisin, se faisait voler/escroquer quasiment chaque fois qu'il passait chez eux. Exemple ? Filtre à gasoil "changé" 2-3 fois il était d'origine quand je le sortie !!! 1.5 l dans la boîte de vitesse (PK6 Renault Espace)😱. Tout ça c'était dans un de garages à Marseille...
Après, je dis pas qu'ils sont tous pareil. Loin de là, mais il faut s'en méfier.
Merci pour le commentaire et pour l avantime qui est une voiture ultra sympa. La prudence est importante, c est dommage mais pas le choix en fait
Sérieux je ne comprend pas trop qu'on puisse encore aller dans ces enseigne ou les gens qui interviennent sur les véhicule ne sont pas qualifié il n'y a qu'a voir la politique de recrutement de Norauto il demande des "passionné d'automobile" et moi je vais vous en raconté une qui m'est arrivé chez norauto en 2002.J'avais une superbe BMW 520ia que j'avais refaite état concour avec expertise a plus de 18 000€ a l'époque donc pas refaite avec des bout de chandelle et je voulais un auto radio Alpine avec chargeur cd dans le coffre c'etais la mode a l'époque . J'ai donc choisi le poste et n'y conaissant rien du tous en électricité auto j'ai demandé a ce qu'on me le monte et ...oula grave erreur .
j'ai laissé mon véhicule et quelques heures plus tard j'ai été le récupéré et en arrivant chez moi a quelques km du centre norauto je me suis aperçu que entre mon siége arriére il y avait un jour ou on pouvais passé une main et on voyait dans le coffre je suis donc retourné fou de rage dans ce centre de bricoleu et j'ai litéralement péter un cable et harangué tous les clients en montrant ma voiture Tuning belle comme neuve et ce qu'on y avait fait et de la le patron a été appeler et il est venu me demandé d'arréter et de monter dans son bureau il a sorti une bouteille de champ de son frigo et m'a servi une coupe et il m'a di je vous rembourse tous le montage c'est pour moi et on va remettre votre véhicule a l'identique du neuf pour le siége arriére et recommandé un cable de fibre optique car le chargeur cd ne fonctionnais pas . J'ai dit ok mais vous me mettez pas un abruti dessus et donc le lundi j'y suis retourné ils on mis un vrai mécano et je suis resté 4 h a coté de mon véhicule a regarder ce que le zozo faisait en fait ils avait mis un mineur sorti de 3 éme qui était en stage pour monter mon poste donc le gamin a tiré sur l'armature du siége pour passé son cable entre l'habitacle et le coffre et pour le cable qui ne fonctionnais pas il avait tous simplement vissé une vis du bas du tableau de bord dans le cable donc forcément ça marchais moins bien.J'ai bien tous vérifier je me suis fait remboursé le montage et le cable et plus jamais de chez jamais je n'ai remis les pieds dans ces centre c'est des vrai salopard c'est pas cher mais de la grosse merde leur taf .je me suis équipé petit a petit et je fait maintenant depuis des année ma méca tous seul plus besoin d'eux.Et je dirais que les concession pour la pluspart sont pareil travail de merde et prix de fou donc méme combats
Oui quand on aime sa voiture on attends un minimum de respect. L erreur est humaine, mais je parle d erreur, quand on ne fait que de la m...... ce n est plus une erreur mais du grand n importe quoi.
Moi j'ai emmené ma voiture chez eux pour un problème de voyant d'huile qui s'allumait , ils mon conseiller de le débrancher pour ne plus être embêté !
Quel bonne idée de génie....faire simple et puis comme ça le jour où il y a un vrai problème on ne le voit pas
L’huile peut avoir mal coulé ou pas complètement, et aussi le carter inférieur est toujours degueulasse d’huile noir, le nettoyer régulièrement et l’huile reste clair.
Ma prochaine vidange je fais rincage du moteur avec une huile moins cher, puis vidange définitive avec huile de qualité
Bonne idée, je ferai de même
Dans les centres autos des grandes villes c'est la que bossent les racailles du coin, ils n'en ont rien à foutre de ta bagnole. Meme chez euro Master il faut se mefier. Un ami y était allé pour une vidange sur sa lagune en repartant la bagnole prend feu, trop d'huile et le turbo cest emballé.
J aurais eu une turbo d et c était la même que lui
"Jai mis un produit pour nettoyer avant la vidange..."
D'après la notice constructeur, il ne faut jamais utiliser ce genre de produit... additif, nettoyant, remétallisant... on pouvait encore le faire avec les moteurs des années 90, mais depuis c'est beaucoup plus "touchy"...
Question huile il ne faut utiliser que la qualité prévue par le constructeur.
Du coup avec l'huile neuve toute la crasse s'est décollée et boum tu as une seconde vidange à faire.
Je te parie qu'à près ça ta consommation d'huile va grimper très sensiblement !
Après, et bien il ne faut pas aller en centre auto, aller chez le garage de la marque, ça ne coûte pas beaucoup plus cher, et d'une manière générale, on est mieux servis.
Comme c'est la marque, moins de chances de se faire rouler dans la farine, et en plus, plus de facilités de recours puisque c'est un concessionnaire et là c'est la marque qui va lui taper sur les doigts ;) et ça fait mal.
Les produits pour nettoyer les moteur ne fonctionne pas c'est que des arguments commercial, y en qu'un seul qui fonctionne bien et c'est pour diesel c'est le stanadine 😉 perso autant faire sa vidange soit même c'est plus sûr
Yes, j ai commencé à le faire
Sur quelles bases avez fait votre étude pour faire vos affirmations? Ou peut être, s'agit il de "on dit" de vous colportez sans savoir?
Une chose est sûr le client ne choisie pas son huile comme il l'entend, en concession ou centre auto il y a les préconisations constructeur et on met scrupuleusement l'huile préconisé sinon c'est trop facile, le moteur casse pour raison x ou y un expert auto trouve dans le moteur une huile non conforme et va directement se retourner vers les derniers qui y on toucher.
Il y a un problème de main d'œuvre dans beaucoup de garages, je te dis pas le résultat dans dix ans
Tu dis dans la vidéo « des techniciens », des blaireaux ouiiiiiiii
Pas tous, quelques uns salissent les tapis de sol, et leur profession aussi 😀
Moi j'ai fais une fois une révision constructeur dans un centre auto midas, c'était une vraie catastrophe du coup je suis revenu en concession.
Entre les concessions et les centre auto, il existe les mécaniciens ou garages indépendants, à ne pas négliger.
L'huile sale tu la pose devant chez norautau ou feu vert un matin son obligé de la prendre en charge
Merci pour l info
Peut-être qu'ils vidange par aspiration et qu'une partie de la vieille huile est resté au fond
Pas bete, genre , il faut 6 litres et ils aspirent 3.5 litres seulement mais ils remettent 6 litres et hop pas de vérifications, ça se tient
Dans mon atelier je vidange parfois par aspiration mais je vais bien siroter le fond, je prend le temps de bien faire mon travail... Mais je ne suis pas un centre auto
Vous faites votre boulot et ce qui m enerve le plus au delà du trop d huile, de mon tapis de sol ou du bas de caisse c es l absence de retour du service réclamation en fait
@@renaultpassion7375 c'est pas très commercial de leur part !
A titre d'exemple car des bêtises on en fait tous, un salarié a mal serré un écrou de tête de suspension, ce qui n'est pas dangereux mais ça fait un bruit, mon client qui avait 200km pour rentrer chez lui a dû retourner dans un autre garage.
Je m'en suis fortement excusé et je lui offre la main d'œuvre sur sa prochaine prestation, en gros il va ne payer que ses pièces.
Et là je trouve que c'est une excellente démarche de ma part ! 😉
Oui, assumer, l erreur est humaine cela arrive à tout le monde. Belle réaction de votre part
Dans les dechetteries on récupère les huiles usagées...
Ta réflexion pour '' 60e j'ai pas envie de me faire chier '' est je trouve en contradiction avec la mauvaise expérience dénoncée dans ta vidéo. Sur un essence pour que l'huile soit noir à ce point en 4km c'est que effectivement il on du mettre de l'huile neuve sans vidanger l'ancienne. Heureusement ce n'est pas un turbo diesel sinon c'était auto emballement du moteur... 🤐
Bref moi j'ai toujours fait toutes les vidanges de toutes mes voitures seuls... Ça demande pas de matériel spécifique et au moins je sait que c'est fait avec soins. Pour l'huile usagé je la stock dans des bidons de 5L d'eau déminéralisée ou 5L d'eau et une fois plein je les dépose dans des garage justement pour qu'il la recycle.
Pas en contradiction, c était mon avis avant cette expérience, on ne m y reprendra plus, depuis j ai fait vidange boite et moteur r5, direction assistée de la Fuego et comme vous je stock dans des bidons.
Oui emballement assuré avec un td, le truc qui m enerve le plus c est le cumul d erreur et aucun retour à mes mails de réclamation.
@@renaultpassion7375 c'est honteux essayez d'écrire un courrier au siège en recommandé...
@@poppsmiel4727 oui je vais le tenter comme mes mails au service client ne donne rien. Je veux juste qu il prenne en compte ma demande. De toute façon, je repaye une vidange et je ne vais pas retourner chez eux, mais à minima des excuses ou qu ils cherchent à comprendre quoi... avec un turbo diesel j avais plus de moteur
Surtout, à 60 euros la vidange chez un "pro", ce moteur n'aura pas droit à l'huile 100% synthétique (une 5W40 lui convient parfaitement) qu'il mérite, forcément.
Bonjour, j'ai eu le même problème avec l'huile chez feu vert qualités,couleur odeur... Donc maintenant je fait tout moi même et adieux les centre auto.
Pareil :-)
Voilà pourquoi personne, je dis bien. PERSONNE, ne touche à aucune de mes voitures à part moi-même. L'erreur est humaine, on est d'accord. Tous ne sont pas des fripouilles, on est d'accord. Mais la seule façon d'être sur à 200 % que ce sot bien fait, c'est quand c'est Bibi qui l'a fait. En prime c'est moins cher, pas besoin de prendre rendez-vous, et je sais quel filtre et quelle huile je mets dans mon moulin (marque, grade etc).
Cela me servira de leçon, après la difficulté c est pour les voitures plus récentes ou avoir des factures rassurent les acheteurs quand même.... la majorité des gens pensent à tort ou à raison que sans facture il y a un doute
@@renaultpassion7375 oui et non tu peux conserver les factures de tes pièces et y inscrire le kilométrage de l’entretien concerné. Personnellement comme je conserve mes voitures très longtemps elles partent à quatre cent mille bornes et donc de tels kilométrages sont difficilement faisables sans un entretien rigoureux.
Oui je fais pareil, mais pour un acheteur classique sur une voiture récente c est plus compliqué....
@@renaultpassion7375 Là, je vous rejoins, je vais même plus loin. Imaginons que vous avez acheté une voiture voiture neuve. Vous faites faire les vidanges durant la période de garantie par la concession. Après ça vous faites votre entretien vous même, parce que tout les mécanos sont nuls et escrocs. Au bout de 5 ans votre turbo tombe en panne. Une personne bien intentionnée, un mécano, vous dit, à raison, qu'en faisant réclamation au prêt du constructeur, vous aurez une prise en charge partiel. Et bien cette personne à raison, sauf si vous avez fait vous même l'entretien. La facture des pièces n'étant pas une preuve d'intervention. Je ne critique personne, je pense juste qu'il faut que les DIY le sache.
idem, j'ai hélas mis 20 ans à arriver à la même conclusion.
J'ai essayé des tas de garagistes-concessionnaires différents. Tous m'ont cassé au moins un truc sur la voiture, ou fait un énorme sabotage.
Ensuite j'ai essayé les centre auto: c'est encore 100 fois pire.
Ensuite j'ai essayé des tas de garagistes indépendants: tous m'ont fait des grosses bétises. Le dernier m'a détruit ma voiture, qui est donc partie à la casse ...
Et donc, j'ai acheté une voiture neuve, fabriquée au japon, livrée par bateau, dans le but que je sois le seul à faire de la mécanique dessus, et qu'aucun garagiste ne la touche JAMAIS!
(C'est aussi une question de sécurité, car plusieurs garagistes m'ont saboté les freins, les feu de stop, et la tenue de route).
Pour info, chez Lidl, ils vendent de temps en temps une pompe électrique pour vidanger, elle fonctionne trés bien .... et l'Huile, c'est en déchetterie... pas "n'importe ou".... d'ailleurs ceux qui vendent l'huile sont aussi censés reprendre l'huile usagée...
Les speedy et autres c'est pas sérieux, les employés étaient boulanger la veille et seront laveurs de carreau demain...
Il y a des petits mécanos type "Top Garages" qui sont plus sérieux...!!!
Merci pour les conseils
Ne surtout pas utiliser ce genre d'engin..ce ne sera jamais aussi efficace qu'une vraie vidange.
@@jeanpierreragequit1726 C'est strictement faux... des comparaisons ont été faites, qui souvent laissent même l'avantage aux pompes... sur la vidange par gravité...
@@paddycitron5925 Et vous êtes sûr que vous avez tout aspiré avec ce genre d'engin. Personnellement, je ne leur fais pas confiance. Je préfère la méthode classique qui elle a au moins le mérite du changement du joint de bouchon de vidange...Je serais curieux de voir ce genre de "comparaison"...Enfin, chacun ça méthode. Je garde la mienne personnellement.
@@jeanpierreragequit1726 Il se trouve qu'avec la forme des carters d'huile, la vidange par gravitation peur laisser un peu d'huile dans des zones ou une pompe d'aspiration va pouvoir agir.... mais chacun son avis... pour ma part, j'alterne ... au garage pour les gros entretiens, ils font par gravité, et chez moi entre deux, je fais par aspiration...
j'y retourne avec perte et fracas, c'est fou se truc, a moins d'avoir un carter sec, se qui est réservé pour des auto trés perf, en plus avec un V6 je voudrait savoir se qu'ils mettent dedans. Si tu avais un moteur diesel il serait normal que l'huile soit noire en quelques kilométre mais un essence ou tu vidange réguliérement sa reste clair. Sincérement pour tes anciennes, prend le temps de le faire, ne serait-ce que pour étre sur de se que tu met dedant. La couleur de ta nouvelle vidange c'est normal, l'huile de base était tellement crade. Effectivement le choix de la 10w40 avec des poussoirs hydraulique est discutable. Franchement ils ont de la chance, moi j'y retourne aussi sec et vidange devant moi, se qui m'est arrivé une fois il y a longtemps dans un garage citroen pour une AX sport que je leur avait acheter neuve, et je fournissait l'huile en eilf compé, sauf que le gars m'a tout compter et que le mécano n'a pas fait le boulot jugeant qu'une vidange tout les 5000 c'était trop souvent, sauf qu'a l'époque je roulais à tombeau ouvert et que la route était pour moi une spéciale toujours au dessus des 7000 tr. Je suis un client trés soft, mais là, j'ais péter un plomb et le vendredi soir à 18h00 il m'a fait ma vidange et devant moi.
Tu as raison, je vais les faire moi même désormais et non trop énervé pour y retourner, vraiment pas envie de retourner pour parler a des gens qui ont fait ça...je pensais que j aurais une explication avec mes réclamations mais bon rien c est triste
Comment peut-on faire autant de fautes c’est dingue , t’as jamais été à l’école ?
@@geralddubreucq1883 Il y avait longtemps, insulté les gens doit être jouissif pour vous. Alors oui, je fais et j'ais toujours fait des fautes en écrivant, je n'ais jamais accordé beaucoup d'importance à cette science, mais quand je trouve 'quelques' fautes chez quelqu'un, j'ais la courtoisie de ne pas lui faire remarquer. Mais si je fais des fautes en écrivant, j'ais malgré tout une façons de me faire comprendre très clair, et j'ais une page ou l'on peut comprendre qui je suis, vous sur internet, n'êtes qu'une image....pas très courageuse.
Votre commentaire n est pas très respectueux, les gens qui font des fautes ne mériterait pas de faire des commentaires ?
@@renaultpassion7375 y’a un minimum tout de même, c’est aussi une forme de respect pour ceux qui lisent, quant au fond je ne l’ai pas évoqué tellement c’est affligeant.
Ça m'étonnerais qu'ils aient le niveau d'étude de technicien dans ces enseignes...
Ils t'on peut-être fait une vidange par aspiration sans contrôler si ça avait fonctionné puis refait le plein d'huile apparemment sans même contrôler le niveau, vu comment ils t'on dégueulassé tes tapis, ils ont l'air d'en avoir un peu rien à battre...
Moi pareil, pour une réparation et montage d'une roue crevée chez Euromachin, le gars m’annonce que mes plaquettes de frein sont mortes, ça m'étonnais vu que j"avais changé moi-même disques et plaquettes moins de 2 ans auparavant. En fait elles étaient nickel et ont passé le C.T. haut la main dernièrement.
C'est un genre de pratiques assez récurrent dans ces grandes enseignes, j'ai lu plusieurs avis racontant que pour un entretien periodique on leur annonçait des plaquettes hs et que pendant que les gens partaient se promener le temps des réparations, on les appelait par tel pour leur dire que les disques étaient à changer aussi. Et si le client résiste un peu, on lui répond que c'est obligatoire par mesure de sécurité. La plupart des gens qui n'y connaissent rien font confiance, mais généralement, on te prévient au C.T. de ce genre d'usure prononcée.
Ces produit de nettoyage moteur avant vidange sont relativement efficaces, étant assez vigilant, j'avais fait ce traitement avant vidange, mis de l'huile premier prix pour refaire une vidange après quelques Kilomètres, l'huile provisoire était dans l'état de ton récipient de droite, à savoir que c'était sur un diesel 2.0 HDI. Après quelques Kilomètres d'utilisation, l'huile finale était toujours propre par contre.
Oui nous faisons globalement le même constat et c est une possibilité, défaut à l aspiration et il ne se casse pas la tête et ils mettent mes 5 litres d huile direct. Pour tes disques oui c est un grand classique malheureusement, en plus effectivement c est visible au Ct et même simplement en démontant la roue, comme pour l épaisseur des plaquettes, c est vrai que le "il faut changer vos balais" m a clairement mis la puce à l oreille...mais de la à imaginer la suite
@@renaultpassion7375 Ces moteurs ne s'aspirent pas, s'il l'ont fait, la vidange n'a pas pu être complète. Il à mis le litrage préconisé sans contrôler. je ne dis pas que c'est bien. Mais vous n'avez pas fait non plus ce qu'il faut. Le voyant d'huile s'allume, on éteint le moteur et on ce gare ensuite. Vous auriez du appeler le centre quitte à les insulter. Votre mail, vos photos n'ont pas caractère de preuve. Moi, j'ai fait une vidange sur une voiture, il se trouve que s'était la dernière de la journée. En quittant le travail, je vois la voiture sur le bord de la route, je m'arrête. A la question vous avez un problème, il m'a répondu: "non, je viens de faire ma vidange chez "sudbagnole" et comme je veux changer moteur, je desserre le filtre à huile." Personne ne fera de geste commercial vue comme vous gérez les choses.
Perso je leur aurai ramené le bidon d'huile à leur porte... Ou un procès
J'ai déjà eu une expérience similaire chez alfa. En vérifiant le niveau en rentrant, il y avait 1L de trop que j'ai du retirer (sinon la couleur de l'huile semblait OK).
Bref, mieux vaut le faire soit même, au moins on sait ce qu'on fait.
Heureusement que tu as vérifié en plus
Il faut arrêter ça tout de suite. j'ai constaté ça, j'ai modifié moi même. il faut jamais faire ça, aussi simple que ce soit. Si votre moteur avait cassé, vous n'aviez aucun recourt. Dans le cas de Renault Passion, c'est celui qui à fait la deuxième vidange qui payera les dégâts.
Cá c’est le problème de aspirer l’huile au lieu de vidanger le carter. Ils aspirent 3 litres et voilà la vidange est faite. Rajoutent de huile neuf et après ça donne qu’est-ce ça donne
Ils aspirent 3 litres, ils en remettent 6 et roule ma poule
Bonjour, pour l'huile usage, tu peux la depose Dan's les decheteries qui sont equipped pour la recuperer.
Merci, je vais effectivement stocker et de temps.en temps aller en dechetterie
l'huile usagé tu la jette en dechetterie , ils on des bacs prévu a cet effet
Merci pour l info
@@renaultpassion7375 de rien, comme ça tu pourra faire tes vidanges tout seul et plus te faire arnaquer par ce genre de pseudo mécanicien, bonne soirée
Et après on me demande pourquoi je fais l'entretien de mes voitures moi même 😅 franchement c'est honteux... impossible que l'huile soit noire comme ça sur un essence en 4km un diesel oui mais un essence bien vidangé impossible... Et 2l5 d'huile en plus heureusement que c'était pas un moteur turbo sinon c'était emballement du moteur direct... Tu as déjà eu de la "chance" de pas exploser le moteur même sur un moteur essence avec autant d'huile en trop...
Un turbo diesel il était mort... et de la chance que le témoin fonctionne pour un trop plein en plus... et 0 retour du service client et c est le pire
Pour être certains. Vous pouvez faire 2 analyses huile auprès d’un labo. Les résultats vous conforterons, sans que vous puissiez les leur opposer, car pas de prélèvement contradictoire.
Je fais ce type d’analyse pour connaître l’usure de machines tournantes.
Oui je voulais juste un retour du service client à mes mails en fait, juste ca
Prochain coup renault minute pieces renault service renault et les employés on moins la pression que dans les centres autos
Salut, en plus de changer le filtre à huile et nettoyer le compartiment du filtre à huile
il faut enlever le carter et le nettoyer il peut avoir des crasses et résidu d'huile bruler...
Ainsi l'huile restera plus longtemps propre et efficace !
Oui mais cela compliqué l opération quand même un peu
Et bin, à moins d'avoir une fuite de carter je ne vois pas l'interêt surtout que sur plusieurs modèles il faut tomber le berceau.
Une autre astuce sans démontage, après que l' huile de soit écoulée lors de la vidange, c' est d' y verser un litre d' huile par le bouchon du cache culbuteurs, et de laisser l' huile neuve s' écouler et d' entraîner les derniers résidus d' huile usée.
La nouvelle huile se chargera moins vite en résidus de combustion et autres qui restent dans le moteur.
Personnellement à ce tarif je pense qu'ils ne t'ont pas changé ton filtre la deuxième vidange et plus clair parce qu'il y a eu un deuxième rinçage d'huile par contre ça ne justifie en rien le trop d'huile dans le moteur
perso j'ai aretter speed eurio master et tous ses gignole de la mecanique je prefere un garage peut etre plus chere mais sur de la reparation bref pas tous elace mais voila avec confiance
c'est des arnaqueurs.
ils m'avaient fait de la merde sur la fuego avant que je ne l'achète.
Pis ce v6 n'est pas connu pour dégueulasse l'huile, j'en ai un ;)
Vidange 10w40 semi synthèse et roule ma poule 240000 km
Non professionnel, ce qui est dommage c est que j y suis allé pendant 3 ans avec la Fuego et ils l'a bichonait, je la récupérait à l intérieur, jamais garé dans la rue... et puis l équipe à changé :-(
normal pour la couleur car le moteur est plein de calamine car entre le turbo, le passage par les cylindre, les paliers, etc.. l'huile se noircit instantanément.
je pencherai plus sur une vidange par aspiration. si il reste 1/2 litre au fond du carter ça peut donner ça.
La 2,5 litres trop, j ai toujours pas la réponse en fait....le mystère demeure, je ne comprends pas ce qu ils ont foutu. Bonne soirée
Bonjour à tous on est jamais mieux servi que par soit même trop serré ou foiré est defoit il on pas la cles et il devisse le bouchon au marteau burin . comme 1 ancien mecano qui est parti à la retraite heureusement que l'ont ne vois pas le travail le client souvent mécontents .je pense que avant part exemple dans les années 60 avec la vidange on graisse les articulations les graisseurs maintenant je pense que c'est très rare . QUELLE DOMMAGE C'est Triste .
Moi personnellement sa fait des années j'utilise produits Méca run C99, engin flush et P 18 . C'est excellent économique carburant 30a 40 % , fonctionnement
Attention, peut-être que les ennuis ne sont pas terminés. J'avais eu il y a un bout de temps le cas d'un jeune qui avait confondu le bouchon de vidange d'huile de boite de vitesse avec le bouchon de vidange d'huile moteur, et qui a ensuite rempli l'huile moteur par dessus la vieille huile sans même vérifier le niveau à la jauge... Bien évidemment, en plus sans huile dans la boite ça aurait pas roulé longtemps. J'étais passé derrière à temps pour tout reprendre avant de remettre le véhicule sur la route. Mais c'était un élève en mécanique, pas un pro.
Je vais regarder mais j ai fait 700 km depuis la vidange maintenant...
Chez feu vert, vous y allez pour deux pneu vous revenez avec des rotules neuves.....
La patte de l expert
Ta théorie est la bonne! Ils ont rempoté l’huile neuve sur le moteur non vidangé.
Le problème est que le moteur a probablement souffert
4 km... j espère pas
Savez vous la quantité d'huile requise pour un tel moteur? Si c'est le cas, il ne restait que 2.5 litres d'huile dans le moteur avant la vidange. Dans ce cas, oui le moteur à souffert mais pas que par trop plein d'huile. Et ça se voit à l'expertise.
Il a souffert en 4 km ? Un v6 essence
@@renaultpassion7375 Oui, forcément, s'ils ont rajouté la quantité d'huile préconisée sans vidanger, et qu'il n'y avait que 2.5 litres de trop, c'est qu'il ne restait que 2.5 litres d'huile dans votre carter. Ca peut être un V6 essence ou autre chose il lui faudra toujours de l'huile pour fonctionner. Le PRV n'étant réputé pour être le meilleur moteur du monde.
Avec une voiture aussi belle que la votre avec un V6 je ne serai jamais allé faire la vidange. Faites le vous même c'est bien plus sûr.
Merci pour elle....oui je vais prendre la main sur l entretien, chat échaudé craint l eau froide
Non mais fait ta vidange toi même... moi je met de lengine flush je laisse tourner 10min je vidange ensuite je remet de lhuile neuve je laisse tourner 10min je vidange et ensuite je remet de lhuile neuve et voilà 😊 tu verras ton huile sera transparente car il y aura plus de résidus 👌🏽
Perso j'ai fais ma vidange moi même sur un diesel. Apres l'opération, je me suis rendu compte qu'il y en avait trop. J'ai donc enlevé le trop plein et la couleur de l'huile était déjà devenu noir comme dans la vidéo. Cela est peut être du au défault de cartère d'huile des 1.6 HDI mais toujours est il que la couleur ne me semble pas très approprié pour jugé de la qualité de l'huile une fois passé dans le moteur.
C est vrai, néanmoins il y avait 2.5 litres de trop donc dans tout les cas c est pas top top
Non, c'est du au fait que le moteur diésel est un moteur sale. Comme pour celle de Renault Passion
Attention. Si le moteur a toujours tourné avec une huile peu détergente, comme de la base ou semi synthèse, le fait d'y mettre une huile très détergente, comme une synthèse ou ester "décapera" tout le moteur ainsi que le circuit de lubrification, ce qui aura comme conséquence de "laver" le moteur et décoller TOUT ce qui traine. Ce qui pourrait bien être le cas ici, vu que les synthèse 10W30 sont des huiles très détergentes et hyper lubrifiantes (type long life / energy saving). Le mieux à faire et de refaire une vidange / filtre après 1000km, et tout rentrera dans l'ordre.
L'indice de viscosité n'entre pas dans l'équation tant qu'elle reste dans les préconisations constructeur
On peu parfaitement mettre de la 0W40 pour une préconisation 15W40 tant que l'API est respecté, pas de souci.
On peut descendre l'indice à froid et monter l'indice à chaud, pas l'inverse.
Pas simple.de comprendre, j ai demandé de la 10w40 pour la seconde vidange
RENAULT Passion bonjour
les additif fonctionne bien pour ma par je met du facom nettoyant avant vidange
mes pas oublier de rincer avec de l'huile bas prix a faire tourner a l arret 10 a 15 mn environs
et refaire une vidange juste apres sans oublier de changer le filtre aussi a huile
pour ma part j utilise la marque facom et la marque mecarun
et a l avenir fait tout toit meme ou le maximum l ami
on veut tous faire confiance soutenir les commerce de proximité et regarde le resultat!!!
sa ce dit mecano et sa detruit leur image de soie disant etre qualifier professionnelle
bon courage
Le mecano... et le service réclamation aux abonnés absents.... oui je fais moi même maintenant et au pire j assume mes erreurs
Bonsoir, oui je vais faire ainsi désormais, mes moteurs me remercieront
Il reste encore au moins 0.5 litre d'huile dans le moteur même après la vidange donc l'huile neuve se mélange a celle restante et se colore en marron plus foncé. la encore ce n'est rien en essence mais en diesel c'est pire la nouvelle huile est noire immédiatement après, si vous voulez avoir une huile aussi belle que dans le bidon, c'est possible mais il vous faudra faire plusieurs vidanges d'affilées et donc acheter des bidons supplémentaires.
Perso je ne veux pas qu'elle ait l air neuve, je voulais juste ne pas me retrouver avec 2,5 litres de trop dans mon moteur. J avais jamais retiré d huile d un moteur donc la couleur j en sais rien après forcément quand tu retires autant d huile cela laisse un doute sur la vidange en elle même
@@renaultpassion7375 La vidange a due être incomplètement effectuée car réalisée par aspiration a la jauge a huile, par contre la quantité d'huile remise doit être celle correspondant a une vidange complète, la personne qui a effectuée ce "travail" n'a pas vérifié le niveau a la jauge. Pour ce genre de véhicule n'allez pas dans ce genre de centre faite le chez Renault ou faites le vous même pour ne pas blesser la passion.
Merci beaucoup, oui je vais le faire désormais bonne journée
C'est pour ça que je fais mes revision en concession(toyota), certe plus chère mais jamais déçu jusqu'à présent, faut juste préciser l'huile que l'ont veux car ils peuvent avoir une mauvaise référence d'huile indiqué sur leurs pc
Ps: ils ne me demandent pas de changer des pièces qui n'a pas besoin d'être changé et il me sortent la voiture lavée extérieurement.
Oui on aime quand on prends soin de nos caisses
Non, nous nous ne demandions pas non plus, nous changions. Quand à l'huile oui, si vous soulez, nous pouvons mettre l'huile que vous voulez sur la facture . nous pouvons trouver si nous cherchons la petite bête. A oui, tout cela, c'est du vécu en atelier.
Mon concessionnaire Toyota fait ce que je lui demande. Si il y a un souci, il m' appelle de suite, pour me proposer une solution.
Quand je récupère ma voiture, il me précise les autres travaux à prévoir, avec un devis.
Et le nombre de kilomètres encore possible avant l' intervention.
Il ne fait pas de la vente forcée comme certains centres autos, qui eux, vous proposent des facilités de paiement sous forme de crédits à la consommation.
Et bien même si je paye un poil plus cher, j' y retourne.
C' est le seul garage qui accepte ses erreurs, et ne rejette pas la faute sur le client, ou ses confrères.
Et une équipe comme ceci, je leur tire mon chapeau 👍.
Verse leurs l huile dans leurs bureaux
ils ont vidangé la boite et remis de l'huile dans le moteur a tout les coups.
Ben j ai fais 700 km depuis donc dans ce cas c est la cata
Aucune preuve que la vidange et pas faite après sa fait des années que je fais toutes la mécanique moi même marre des garages et mal façon au moin je sais que c'est bien fait et surtout beaucoup moin cher et puis pour l'huile usage dechetteri et c'est nickel
Merci
Bonjours étant pocesseur d une laguna 3 gt 180 je me refuse à mettre un orteil en centre auto ma dernière mésaventure à failli me coûter la vie ainsi qu a ma famille dans un centre nauroto j ai fait changer 2 pneus je reprends la route prends l autoroute pour partir en vacances et la a 130 km heure j ai perdue ma roue arrière j ai donc tapé les glissière flipper qui m'a renvoyé sur une autre voiture et fin de ma course total deux voitures détruite la mienne hs voilà. .....détruite on maintenant je ne vais que chez Renault ou le service y est plus chère certes mais j ai une voiture de prêt à chaque fois ma voiture est très bien traité ont me la redonne aspiré ; lavé et les pièces sont d origine constructeur et monter par du personnel formé pour chaque modèle
Oui la c est carrément très grave. J ai eu une Lagauna 3 gt aussi mais avec le f4rt de 205cv. Une excellente routière. Moi j'ai eu pression de 3,7 bars dans les pneus, mais la oublier de resserrer une roue c est le summum de l incompétence.
J ai même encore une autres expérience un ami à une talisman initiale paris en 160 ch va chez nauroto encore eux 😂😂😂😂 fait une vidange filtre jusque là pas de problèmes. ....il fait en gros 100 km et la voyant fap qui s allume et deviné quoi ....il fait remorqué la voiture chez Renault et verdict ce n était pas la bonne huile pour se moteur il aurait fallu de la solaris huile pour fap et ce n est pas ce qui a été mis total protection juridique analyse de l huile et 3000 de facture pour le fap plus main d oeuvre je bravo nauroto alors c est pour cela moi je vais que chez Renault et ne met que des pièces d origine constructeur monté par eux et depuis je n est aucun souci et ma titi ne se porte comme un charme 😆😆🖒🖒🖒🖒
@@sebastiensordet1660 ca rassure de ne pas être un cas isolé, mais pour le coup dans ma tête de mecano amateur une vidange, c est un acte simple et je pense que 98% de gens ont la même vision. Sauf qu'en fait non, il y a pleins de paramètres.... donc pour mes anciennes cela sera moi même (au cas où quelqu un me mette de la 5w30 synthétique dans la r5) éventuellement la megane chez Renault.
Je comprends que ça foute les boules. De mon côté aussi j'ai eu un doute sur une vidange effectuée chez Nor… car l'huile était bien noire (mais avec le bon niveau). On m'a dit, que la couleur de l'huile était dû aux produits détergents inclus dedans qui protègent la mécanique, bon soit.
N'empêche que depuis que je les fais moi même avec l'huile que je choisi, en l'occurrence en ce moment elle est à base d'Ester, l'huile commence juste au bout de 6000 km à être légèrement doré.
Au printemps je remets ça, toujours en Ester mais avec un indice à chaud plus élevé, car ma voiture sort de "rodage" (330 000 km) et en centre auto ils ne proposent pas ce genre d'huiles.
Je compatis à votre énervement, mais je préfère perdre un peu de temps, qu'une voiture qui me tient à cœur, à cause de la "maladresse" d'un employé dans la lune.
Bonne continuation
Merci à vous j ai commencé à les faire moi-même
j'etait mecanicien , si votre moteur et 1 diesel l'huile reste noire , c'est normale le restant d'huile usagée color l'huile neuf , meme la le 3eme baque a huile pour moi c'est de lhuile neuf . oui forcement eu bout de 3 vidange de suite votre huile sera propre . apres oui c'est possible qu'il n'on pas fait la vidange . faite expertiser votre huile , le seul moyen d'etre sur
C est un v6 essence
Ma voiture roule mieux avec de la 5w40 que de la 5w30 hors elle n'est théoriquement pas adapté via les normes constructeurs
Tu ne peux pas avoir de l'huile tout propre comme ça que le moteur à retourner le mieux c'est de vidanger une fois avec de l'huile normal faire tourner un peu et mettre de la bonne huile après vidange c'est tout
pour en avoir vu des vertes et des pas mûres en concession, que ce soit en voiture ou en moto je n'ai confiance qu'en moi même, trop d'histoires entre les entretiens mal fait et les essais de moto à froid à fond, on voit bien que les véhicules ne leur appartiennent pas il qu'ils en ont rien à foutre, pire même, en maltraitant ils s'assurent de bonnes réparations avec les factures qui vont avec... et même chez les concessionnaire des marques agréés, il vaut mieux quelques fois mettre un peu plus et se rendre chez le p'tit bouclard du coin qui a une bonne réputation et surtout est passionné, que d'avoir affaire à une enseigne qui est là pour vendre et faire des factures et traite votre belle comme un vulgaire produit de consommation, une moto (parce que je suis motard) c'est une partie de soi même, qu'on bichonne, affectionne, pour laquelle on a un minimum d'estime...
Nous sommes d accord on veut qu on les bichonne nous...
Moi j'ai un véhicule 406 coupé 2.2 HDI.
600 milles kilomètres jamais ouvert le moteur. Huile moteur 5W50 opal .
Vidange tout les 7000 kms .
Un additif BARDHAL À CHAQUE VIDANGE.
Bruit de pousser à 120 milles kms .puis avec anti usure 500kms après plus de bruit.
Véhicule tourne encore aucune réparation moteur.
Je fais mon entretien etant garagiste .
Sur une Audi A4 2l tdi elle 410 milles kms
Huile 5W30 IGOL special BMW ET AUDI .
BARDHAL ANTI USURE.
Consommait de l'huile avant ANTI USURE 1L AU 1000 KMS .
ELLE AVAIT À L'ÉPOQUE 225 kms milles .
Depuis elle ne consomme pkus d'huile.
Vidange tout les 20 milles kms.
Une bonne huile un bon aditiff anti-usure .
Voila le résultat.
Bien sur FILTRE À HUILE CHANGER À CHAQUE VIDANGE.
Merci des infos, c est toujours important l expérience
Je vais y penser, glb en parle souvent
Bonjour sur cette peugeot 406 coupé 2.2 HDI je n'ai jamais changé le turbo 600 milles kms origine alors Bardhal anti usure edt un bon produit.
Dans certains centre auto les mécaniciens n'ont même pas de diplôme de mécanique donc je vous dis pas le travail de cochons.
J ai pas de diplôme non plus et j aurais fait mieux :-)
Bonjour, vous devriez tagger Euromaster pour interpeler leurs community managers
Bonne continuation