ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/iagsx ✅ Android: clik.cc/SiD43 ✅ PC: clik.cc/mCExm и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
ИТОГИ установки ДВУХ механических нагнетателей на ВАЗ 2101 1.2L.
ПО ВОПРОСАМ ПРИОБРЕТЕНИЯ КРОНШТЕЙНОВ на ИНЖЕКТОРНУЮ НИВУ/КЛАССИКУ:
- Я в ВКонтакте perin8989
- Почта perin8989@mail.ru
ПРЕДЫДУЩИЕ СЕРИИ про КОПЕЙКУ: • КОМПРЕССОР на КАРБЮРАТ...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.
Помоги достичь цели и собрать 150 инсталлов ➤➤➤➤
Качай Raid: Shadow Legends бесплатно ✅ IOS: clik.cc/iagsx ✅ Android: clik.cc/SiD43 ✅ PC: clik.cc/mCExm и получи специальный стартовый пакет💥 доступный только следующие 30 дней!
@@ВикторВ-и1п Избыток 0.5-0.6 бар, то можно оставить стандартную степень сжатия
что за трек на 9:06?
@@Главныйкомментатор-ж8х Мальчишник - Ночь
@@perin969 От души! Спасибо, брат!
Приветствую, авто есть на драйв2? И если можно весь спек по мотору?
Давай мужик, офигенные и важные эксперименты делаешь ) Мне интересно было и параллельное и последовательное подключение, ты проверил и то, и другое )) десять лайков бы поставил за такой контент )
Основы "Турботехники". Параллельное и последовательное подключение источников наддува)
Спасибо большое за старания, я ещё так ни одно видео не ожидал.
Пожалуйста!
Дядя! Я твоих роликов жду больше чем зарплату ! Давай больше контента! Ты красавчик и делаешь интересные проекты.
Думаю можно было б продолжить еще немного серий для рассточки до 2х литров. Зима позволила б это сделать, а весной замер и новые проэкты. Но все равно удачи и лайк за хороший контент.
Спасибо!
Расточкой ты не добьешься 2 л
@@игорьдабин Доделать двигатель до 2 литров.
@@игорьдабин ну да , до 1.7 вроде и все , там только блок поднимать и шпг менять с коленкой
@@paffos84 на тойота поршнях, нива блок и будет просто лютая сатана
Ставлю МЕГА ЛАЙК на видео, видно автор старается , сразу две перестройки за 1 ролик, давно такого не видел, Большое уважение!
Давай точи до 2-х литров, будет интересно)
гильзы подорожали да и проще будет новый блок купить
2 литра можно сделать только из нивовского блока и то с многочисленными переделками, из копеечного максимум выжать можно 1.5. Такие дела
@@ИванИванов-й6м6з Из копеечного 1.6. Из нивовского 1.9. От надежды 2 литра.
а толку точить если продувка ограничена буде валом и гбц
Учитывая что такая операция потребует замены блока проще поменять мотор на 16рь и дуть уже в него. Заодно кузов проварить. Но такой монстр будет колёса проворачивать и на сухом асфальте, не только на снегу.
Я нихрена в этом не понимаю, подписался и посмотрел с удовольствием. Спасибо большое, было по настоящему познавательно и интересно.
Мужик красава. Таких теплых видео старой школы не хватает сейчас на просторах тюба. Молодец воды нет все по делу, а главное наше родное "Жигули"
Благодарю!
А прикольная зажигалка для зимнего дрифта так-то =)
Автор красавец, редкий образчик правильного гаражного тюнинга.
Для зимнего дрифта на Жигулях компрессор не нужен, да и дрифт конкретно этой калымаге , которая на части рассыпается противопоказан )
@@badass2270 ей вообще передвигаться самостоятельно противопоказано без проварки кузова.
Поставь клапан перепуска, чтобы из зоны повышенного давления перегоняли воздух в зону пониженного давления при избытке давления, и рессивер сделать большего объема, + фазы изменить
От ресивера большего размера немного упадет давление, мне кажется
@@ТимурМустафин-ч4у поможет разгрузить компрессора и сохранить объем надутого воздуха ,но думаю что нужно дросселя на каждый цилинд ставить чтобы одыкватно все работало
Браво! Посмотрел все видосы про компрессор с медом. Очень приятно видеть подобную работу. Все аккуратно и компактно. Мда бы движку на коротких шатуунах вообще был бы 🔥.
Спасибо!
Доброго вечера) смотрю всё твои эксперименты)))
И в принципе, знаю итог всего этого)))
Ибо для нашего таза тд04 ну или 05 и слегка доработать ГБЦ, выше крыши) и едет, и проблеми минимум)) но то что ты делаешь, всё равно прикольно))) успехов тебе!)
Сам в прошлом владелец турьо тазика))) если что)
Спасибо!
@@perin969 не за что)))))
Привет автор , предлогаю конфиг переделки минимальны, компрессоры параллельно подключаем, но на 1 компрессор ставим малюсенький шкив , чтоб он работал( с хорошим кпд) с холостых до примерно 3000-4000 оборотов двс , дальше отключался и не мешал, а шкив второго подобрать , чтобы обороты 2 компрессора (оставались в зоне его высокого кпд или чуть ниже) при максимальных оборотах двс.
Для улучшения максимальной мощности , данного конфига , желательно увеличить (бутылочное горлышко) продувку через двс , именно установкой широкофазного распредвала. 🙂
Посмотрите как сжимают газы компрессором высокого давления. Там применяют каскады. Между первым и вторым нужен дополнительный интеркулер, тогда был бы толк
чистая правда) нужно ведь не получить большое давление "разряженного" воздуха, а запихать в мотор много плотного(холодного) воздуха.
это просто нереальное открытие для меня, спасибо автор ты крутой мужик!
В двух комперссорах на классический мотор нет смысла изначально.
Преимущества компрессора - работает с низов, нет турбо ямы, даёт хороший момет на низах.
Недостатки - отнимает часть энергии движка, слаб на верхах.
Преимущества турбо - не отнимает энергию двигателя так как работает от выхлопа, добавляет больше мощи, хорошо добавляет на верхах.
Недостатки - туброяма.
Исходя из этого лучший вариант: ставить компрессор и турбо. Компрессор подрывает с низов и до 3500-3800, после турбина подхватывает ( компрессор отключатся автоматикой) и тащит до талого ( в зависимости от конфига движка и вала вплоть до 8000)...
Если будет детонация то нужно более высокооктановое топливо, 98, 100 бенз. 105 вплоть до спирта ( но там свои нюансы, спирта нужно больше а вместе с этим и форсунок нужно больше).
th-cam.com/video/HKvaHt3Cpco/w-d-xo.html
Ахренеть🤯у Вас уже зима, как всегда видос зачёт.
Можно замерить эту копейку на стенде. Думаю было бы интересно узнать, сколько в ней сил
Судя по 0-100, сил 100-120 будет.
@@Zubilist на субару моей 2 литра 155 сил едет 10,5🤷🏻♂️
Мне кажется там больше
@@АлексейПопов-х6х2н копейка весит почти ничего
Не думаю что нужно изменять что либо в двигателе. (Расточка, портинг, увеличение объема) В данном случае нам хотят донести как из сток двигателя добиться большего. Спасибо за такие видосики!!!
Пожалуйста!
Это да , но вместе с широкофазным распредвалом эффект станет , намного лучше , небольшая доработка, не так ли.
Знаю, ролик старый. Но все же, попробуй еще как вариант поставить большой ресивер, может ситуация с давлением относительно стабилизируется
Если эта копейка корч, то сварите интеркуллер, труба в трубе. По внешней трубе антифриз с выходом нана радиатор, которыйа разместить в багажнике. Так воздух будет плотней ии детона меньше.
Регулятор в жёлтой коробке хрень 500 рублей отдавал , хватило на год ,и помер.,точнее при снятии и чистки его ,нагар скопился на самом конце , обороты плавали,при включении зажигания,что бы шток обратно так сказать уполз ,его вырвало нахрен и улетел он в космос как Шатл ))Поставил оригинал Калуга 1000 рублей,пару тысяч км проехал пока живой.
Про далжай в том же духе токого контента очень мала !! Доведи рубль до ума
Кузов сгнил, ездить опасно.
я ставил себе такой компрессор на девятку и она была на карбе)) первое время было страшно) а звук красота!
Зашёл случайно, очень интересно)) но когда газовать на снегу начал, аж сердце обмерать стало жесть, там в лес улететь не долго, осторожнее
Буду
Отличный эксперимент! Многое подчерпнул, спасибо!
Пожалуйста!
Интерестный был эксперимент второй компрессор поставить на выпуск, чтобы продувка цилиндров была максимально эффективной)))😅😂
Боль, страдания, опыт, бесценно
Всё так
Думаю до боли знакомы места)))Знак проехал, все ясно стало))Случайно на канал наткнулся,продолжай в том же духе¡
Здравствуйте а это не Екатеринбург случайно?!
@@СергиусКачкаевзлатик
как квадрокоптер с простудой звучит:D
Слушай,ну подпись. Однозначно. У меня Crown GS131 Super Charger 1992г. С таким же компрессором. 2л. 175лошадей. 1G GZE. Ты мастер,реально смотрел с интересом. Удачи каналу,развития и просто поддержки твоим начинаниям. Буду следить за контентом. Удачи!
Спасибо!
Надеюсь в будущем будет компрессор на переднеприводном восьмиклопе, с расположением компрессора и генератора, как у шеснаря. Я за чертежи крепления готов денег отбашлять. Хочу поставить на свою для повседнева, чтобы на трассе на обгон хорошо шла. Да и не я один буду готов платить за чертежи, крепления)
Согласен. С радостью бы в свою десяточку воткнул компрессор, но незнаю как же его приколхозить :D
Делал тоже эксперименты с таким же компрессором на семерке . Компрессор грелся, стучал, было видно работал под нагрузкой, пока не поставил дроссель перед компрессором. Двигатель стал работать мягче, пропала дерготня.
В предыдущих роликах уже ставил дроссель перед компрессором
Турбо и только турбо, компрессор это шляпа, единственный момент это повторить схему вага компрессор давит до того момента, как турбос будет в деле давкой компрессора на колесо турбины раскрут будет быстрее, давку особо не поднимешь, но по разгону можно выиграть, причём конкретно)) ещё есть очень геморный варик, но для 8 клопа это будет самое то, устроить турбокомпаунд, с горячки момент пустить на колено, компенсируя потери на компрессор и он перестанет быть шляпой по причине механических потерь и останутся только ништяки быстрого подрыва
Что это провал, было совершенно очевидно с момента возникновения самой идеи. Что бы реально поехало, нужна турбина с нормальным интеркулером, ну или сразу свап, на турбовый мотор от ино+КПП+задний мост. А так - это все просто баловство.
Привет! Приятный блоггер, снимаешь интересно, не как некоторые, кто ничего сами сделать не могут а пафоса нагоняют. Спасибо тебе за отличный контент. Буду смотреть и дальше, удачи тебе!
Благодарю!
Надо эти компрессоры на Ниву ии самоблоки, чтобы в пустую не крутить колеса. А ещё узнать есть ли смысл при подготовке Нивы в установке компрессора? А потом и дизель (атмо) какой компрессором надуть, а какой-нибудь иномарке
Компрессор на Ниве уже был, смотри предыдущие ролики.
Отличный эксперимент!!!!
Очень интересно было следить за этим проектом!!!!
очень интересные технические видео, спасибо
Пожалуйста!
Бесценный опыт ,хоть даже не удачный👍 большое спасибо
Пожалуйста
Уважаю за контент! Даешь полный привод мужиииик на десятку)))
Будет
@@perin969 черт побери это именно то что я хотел услышать
Как здорово что ты ведеш свой канал.молодец
Копейки у меня никогда не было. Был москвич ИЖ412. Так вот на москвиче, в стоке я делал 100км/ч за 13сек с пятью человеками внутри
Обалденный видос. Ты крут мужик!!! Может что-нибудь интересное с грантой сделаешь???
Возможно
Капитальный красавчик!удачи тебе во всём!
Спасибо!
Интересные у тебя эксперименты. Супер. Давления хоть отбавляй, думаю уже не хватает емкости движка и крутящего момента. Делай 2 комп на двигателе 1,7, расточенном до 1,8. Пушка будет. Автошку для экспериментов поменяй, нада чтобы кузов нормальный не гнилой был, за подпорку капота отдельный лайк :) Можно узнать, какой у тебя регион? Природа красивая очень.
На такой объем достаточно 1 компрессора
Какой расход с компрессором получается? Очень хотелось бы увидеть этот же эксперимент на Волге с 406м мотором, весьма любопытно
Опасно выглядит -- тестировать двухкомпрессорную копейку на скользкой дороге с несущимися по встречке фурами. К тому же на полуоторванной тяге моста. Не лучшая дорога, надо выбрать другую, иначе контент может резко перестать выходить на канале))
Любой опыт,это как ни крути опыт.Продолжай в том же духе,очень интересно.
Чувак у тебя это заработает только в случае копресор >турбина и желательно поставить хороший интеркулер желательно жидкостной
Нет ничего более вечного, чем временно:D
Скарее всего надо было менять вылы на более злые регулировать клапана и менять форсунки и насос мощнее.
а по поводу двух комперессоров, попробуй шкивы поменять, что бы скорость их вращения уменьшить, давление упадет, но температура будет ниже
Весь смысл и был в том чтобы получить большой избыток с холостых оборотов.
@@perin969 , тут поидее первый шкив компрессора нужен ну очень маленький , чтоб компрессор заканчивался тысячам к 3 оборотов двс и отключался , а 2 компрессор можно параллельно , но с обычным шкивом , что должно привести к стабильному давлению , хоть и не очень высокому, но во всём диапозоне оборотов, желательно вместе с широкофазным распредвалом затестить . 🙂
@@perin969 Если за морочится с прошивкой и научит вискомуфты включаться не по кнопке, а по оборотам, то на холостых они не работают - воздух не греет, на старте с 1,5к и, допустим, до 3к работают 2 шт, дальше отключается ( в вашем случае самый горячий) и на верхах дует один )))
Молодец! Подписался, колокольчик клацнул, удачи тебе, Мужик!
Благодарю!
Пожалуйста перенеси дроссельную заслонку так чтобы она стояла ДО компрессоров иначе сильно теряешь по отклику и эффективности.
Смотри предыдущие ролики, уже ставил дроссель ДО компрессора.
прикольно наверно путать последовательное и параллельное включение
Вы, Большой Молодец. Так держать.
Продолжайте, удачи в начинаниях.
Спасибо!
Вы можете Мне не поверить но это третий комент в Моей Ютуберской жизни.!! А Вы ещё и ответили, приятно. 😊
И поставил Его не зря. Сейчас качаю Shadow legend по Вашей ссылке.
Повторюсь Вы молодец.
Зделать портинг головы.может я ошибаюсь.воздуха много порадовать не может .много воздуха а топлива может не хватать.а если паследовательно подключить кампрессара.
Опа, давай расскажи в следующем ролике как поднять давление до 1.2 на одном компрессоре)) я может куплю один из компрессоров вместе со всей требухой для инжектора))
Смотри предыдущие ролики, там есть инфа по этому вопросу
Ждал этого ролика с нетерпением, каждый день на канал заглядывал) Максимум чем могу помочь это подпиской, лайком и просмотром. Дерзай с новыми силами и с новым проектом. То что ты делаешь действительно заслуживает уважения!!!
Спасибо!
Ждал, ждал ролик и проморгал, только увидел))
Колокольчик нажать надо
Не зря ваг ставит на свои некоторые двигатели компрессор и турбину вместе. Компрессор для низких оборотов, турбина для высоких
Заварку ей надо, и цепляться будет лучше и зимой интереснее)
Кузов новый ей нужен
Компрессор от Мерседес говорят на много эффективней профисионалы вообще заброкавали сц14 мол минимум кпд
Как уже сказали тут ни раз попробуй где-нибудь достать мотор 1.7 с Нивы, переделать его в 1.9 или даже 2 литра и дунуть уже в него. Степень сжатия у такого мотора изначально будет небольшая что хорошо для наддува и дунув в него 1-1.5 очка на выходе будет дури столько что жига просто в космос улетит)
Красава, так держать 👏 не останавливайся 👍🏼👍🏽👍🏻
ОСТАЛОСЬ ЗАВАРКУ СДЕЛАТЬ И РУЧНИК, И ДРИФТ КОРЧ ГОТОВ, НУ И МЕХАНИЗМ УАТТА НЕ ПОМЕШАЛБЫ, МОЛОДЕЦ КАК ВСЕГДА ТОП КОНТЕНТ, УДАЧИ ТЕБЕ, А НУ И ВЫВОРОТ СДЕЛАТЬ СОШКИ ПЕРЕВАРИТЬ)))
Спасибо!
ты мощный!!! уважение
Отличный опыт. К сожалению, компрессорные жиги не едут... Турбо наше все, по деньгам также выходит
Руки из правильного места!
замеров бы увидеть! были счастливее
В 28 лет решил собрать себе жигу ))) для кайфа зимой. 7 ка стоит у меня на карбюраторе. Скинул голову , рассточил , так расшорошил каналы. Теперь стоит, пока денег нету. И увидел твой канал. Посмотрел эту копейку. Тоже в будущем компрессор поставить)) или все таки проще 16v воткнуть?
Что лучше решать тебе
ну красава! как у тебя мотор не откис? с таким наддувом!
у меня 3s-gte c калдины 246 на селике 202ой дует 0.6 бар
пиздец как ощутимо,к лету думаю накруть 1.0-1.2 бар интересно как поедет!
Каким бы дорогим не был твои жигуль, палка под капотом будет всегда)
Проверь 1 на впуск 1на выпуск будет лучше гарантирую👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за ролики!
Интересно! Золотые руки и много терпения!
Смотрится очень профессионально, да ещё при минимальном бюджете.
Такие ролики помощь народным Кулибиным! 👍
Благодарю!
Друг очень круто!!!ты красавчик!
Ты со златоуста?
Со Златоуста.
Очень познавательное видео, лайк однозначно. Сам в будущем хочу построить жигули с компрессором, только двс использовать от бензинового Тагаз Tiger 2.3L, как думаете сколько ЛС получиться выжать с компрессором sc-14? (сток примерно 150 лс) или лучше другой компрессор? Цель не потерять много ресурса
SC-14 может прокачать 730кг воздуха, это примерно 200 л.с
Где то видел бмв или вольво Эл.компрессор+ турбина+ впрыск воды для снятия детонации.
подписался ! хоть я и не люблю жиги и прочую д и ч ь ! ) но я люблю тининг !) у самого турбо 110 =)) УДАЧИ молодец !
Миллион лайков тебе поставил бы но увы !!! Ты супер спасибо большое за старания!!! , И подписка под тебя !!!
Пожалуйста!
А нельзя просто заменить шкив на больше оборотов? И как лучше было бы? На весь диапазон и быстрая раскрутка компр. 2 компр. VS 1 компр. С шкивом?
Ничего себе и зимний дрифт подъехал))
Смотрю в 2024, нужно точить каналы впускные так точно, и валы ставить с большим открытием, ну и звезду с регулировкой угла
красавчик шикарное видео
автор благодарность вам за труды
Спасибо!
ну наконец то сделай подробное видео про настройку мозгов
На канале есть подробный ролик про калибровку ЭБУ
Во первых -Спасибо за видео! когда услышал что компрессоры соединят последовательно сначала подумал , что мотор лопнет-давления ведь перемножатся но посчитав вышло 1,33 бара(близко к практике). в случае с паралелью компрессоры работали вне эффективной зоны и сильно грели воздух вот давление и было большим (но плотность воздуха маленькой) Возможно надо пересчитать шкивы и тогда получится создать большой избыток тысяч с 2х оборотов. Последовательная схема как раз и хороша тем что множит давление не нагружая при этом компрессора поэтому предел по давлению у нее больше. плюс многое может прояснить турбокарта .
Пожалуйста!
с чего это последовательные компрессоры перемножают? компрессор это не турбина он сам ничего не сжимает он гонит определенный объем и все, два компрессора последовательно будут гнать один и тот же объем никак его не сжимая сжиматься он будет когда образно говоря упрется в двигатель. хоть десять компрессоров последовательно подключи ничего не изменится 9 из них просто будут в холостую крутиться.
По идее вы правы (если компрессор рутс) но как тогда объяснить что один компрессор надувает 09 а два последовательно 1.2 ?
@@ВиталийГончаров-ж2у автор это в видосе пояснил. у него на одном компрессоре шкив меньше потому и получилось больше воздуха
@@oxikwar2669 , нет воздух он сжимает, смотрел , как то фильм про это , как при помощи 5 компрессоров повышали давление воздуха , просто первый компрессор был огромного размера , чтоб без больших потерь мог прогнать , через себя огромное количество кубов воздуха , дальше воздух охлаждался, и подавался в следующий компрессор , но меньшего размера и так повторялось .
Можно вместо второго компрессора турбину воткнуть, и после 0.7 бара открывать перепускной клапан мимо компрессора сразу на турбину, пусть дальше жмет на верхах.
Была 12шкк. Хоть на соревнования выставляй. А эта бочка с гвоздями.
Дааа, познавательно!!
Удачи в экспериментах!
Спасибо!
Респект автору
Знания умения ресуры все есть
Делает интересные вещи
Спасибо!
Зато офигенный дрифт мобиль получился. И я теперь точно знаю что на мой 2.8 vr6 на гольф 3 нужно два компрессора ставить. Хотя турбина будет проще.
ой жесть. поставить второй компрессор, чтобы мы поняли, что делать так не надо. аж в дрожь бросает как подумаю сколько усилий было приложено!
Не только я, но и жена ждала этого ролика..... Вот на сколько крутой и познавательный контент!
В будущие видео можно добавить чуть больше мат части!)
На что меня хватило (финансово и физически) так на то, что бы построить себе выхлоп как у гелика на ваз 2113 (как у тебя на ниве!)
Спасибо!
Привет долго ждал ваше видео про два компрессора. 🙂я был немножко разочарован.ый 😔 НО ВСЁ-ЖЕ я решился тебе предложить третий вариант немного сложно но при правельных руках можно построить😃 взять два Идинтичные компрессора. Поставить две дроссельные заслонки по парно 1#4×2#3 и надуть ДВС. Тоесть один комп, дует 1×4 а второй 2×3. Должен быть результат лучшее. У меня тоже стоит компрессор school 14 дует 0.72 кг хотелось чтобы было лучи😉 НАДЕЮСЬ ТЕБЯ Заинтересовать в эТоЙ задумке.
Идея хреновая , схожа с установкой большего по размеру компрессора.
Зделано круто, но можна и оставить первое(паралельное) подключение компресоров и получить намного больше мощности, НУЖЕН ПОРТИНГ гбц, та даже с одним компресором был бы прирост, а если еще и вал подкинуть с лучшей продувкой...
Видио клас.буду ждать...только не затягивай.....
Вот это эксперименты, одобряю. Все вопросы грамотно закрыл.
Ну как обычно-Интересно! И главное ничего лишнего!!