Essai Tesla Model Y Performance - Un 0 à 100 km/h en 3,7 s et jusqu'à 514 km d'autonomie !
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2022
- La Tesla Model 3 est un franc succès. Le Model Y arrive sur le marché et va essayer de la détrôner. Nous l'avons essayé dans sa version Performance qui développe aux alentours de 500 ch. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h, le Model Y Performance accélère diaboliquement fort.
Découvrez notre essai détaillé pour tout savoir sur le Model Y Performance, nous avons même effectué des centaines de kilomètres sur autoroute pour évaluer approximativement son autonomies et ses consommations réelles.
Retrouvez l'essai détaillé sur InsideEVs France : insideevs.fr/reviews/600984/e...
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![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](http://i.ytimg.com/vi/9kxy64EvrQY/mqdefault.jpg)
Quelques erreurs se sont glissées.
Par méconnaissance très certainement.
Pour atteindre les puissances de charge max il faut être impérativement sur les chargeurs V3 et avoir un niveau de charge très bas.
Sur un V2 c’est certain que tu n’atteindras jamais les 250kw.
Concernant les moteurs, il n’y en a qu’un seul à l’arrière, pas 2.
Pas 2 à l’arrière.
Sinon y en a également un à l’avant.
La tesla model Y est le meilleur choix actuellement pour une famille ou pour un taxi. Même si je pense que la Long Range est suffisante.
60000€ maintenant pour le model Y performance😊
Le grand frere A ? .... ce n est pas plutôt DE ? Punaise
Un 0 à 100 km/h en 3,7 s et jusqu'à 514 km d'autonomie !
Pas en faisant des 0 à 100 en tout cas.
Donc, faut arrêter avec les 0-100 des VE (absolument impressionnant, il est vrai ). Visiblement cela sert au décollage péage et pour impressionner le beau frère en visite le dimanche. En Allemagne, je dépasse les tesla qui roulent sagement à 120-130 sur les tronçons libres. Donc wtf 500 ch si on ne peut rouler à 170 sur autobahn pendant deux heures (ce que je fais sans problème avec 200 ch).
Tout est dit … 😊
Je me contente des accélération de ma modèle Y LR, ça me suffit largement
moi aussi !
dommage on a qu une vie
Ah bon, les tesla je ne les vois jamais me dépasser sur autobahn quand je suis à 170 (ou 150 ou même 140)... parce que qu'on sait pourquoi, pédale enfoncée 25 minutes = branchement au bout du fil directement. Alors quand on a 80 km à faire, oui on peut jouer mais s'il y a du trajet, les 500 restent sagement à l'écurie@@HARRYCALLAHANdirtyharry
Personnellement j’aime l’extérieur et l’intérieur, sauf qu’il me manque des commandes et un écran central, pratiquement tout se fait via l’écran principal et en conduite désolé ce n’est pas très sécurisant,à près de 70000€ Kia commercialise son EV6 GT avec les mêmes prestations mais qui est mieux finie et plus complète
OUF ! Une TESLA de moins sur les Superchargeurs cet été !
Un ecran en face du conducteur tu veux dire ? Étant donné qu’elle conduit toute seule tu peux bien regarder l’écran un peu plus ça reste comme toute les autres voitures donc manque d’arguments selon moi.
Rien à dire pour la Kia Ev6 très bon Véhicule mais n’est pas à la hauteur des technologies tesla pour le moment
Kia ev6 petit coffre et petit frunkp design très osé moi j’aime mais très spécial sinon oui pour vision tête haute