Крутые обзоры и так мало подрисоты. От себя уже друзьям и знакомым вас показал, подписались) Спасибо за труды. Приятно очень смотреть без матов и хорошо поставленной речью. Картинка как всегда на высоте!
Ведущий сам понимает что эта шкода из салона 99% его граждан не по карману. от 16 600 до 23 600$. Большинство украинцев таких денег никогда не заработает за всю жизнь.
Инфокар, огромное вам спасибо, по мне вы лучшие обзоры делаете в снг, и весело, и не засираете тачки без дела, а все по существу, плохо значит плохо, хорошо значит хорошо. Привет из Минска!
Когда я увидел в салоне скалу, то мне она сразу понравилась. Купил в комплектации style с дополнениями. Жду, в декабре привезут в салон и заберу свою красавицу))).
У меня шкода спейсбек в комплектации SPORT. Сиденья тоже спорт.Конечно машина не такая быстрая,8 секунд до ста.1.4 .турбо 125 л.с. + чип. До чипа она набирала 8.9 . Крыша полностью понорамная и заднее стекло,заводская тонировка в круг.17 диски Z.R 235/17..низкопрофильная резина и очень жёсткая,за то на трассе супер..АКПП DSG 7.Пробег сейчас 130 тысяч.Ещё мне не нравился спорт,очень агрессивный разгон и больше ста обороты уже зашкаливали,сейчас после настройки супер.
Ну , вообще-то они таки её создали. Называется новая бюджетная марка : Jetta. Сейчас они её опробывают на китайском рынке, с прицелом потом на глобальный.
салон по видео очень узкий, как в поло. Даже нормальный подлокотник не поместится. Куда-то не туда ушла вся ширина от гольфа. ауди вообще не понятно о чем думает это зачет.
Так сколько она будет стоить? Я свой Rapid 1.2 на 90л.с. купил за 400 000грн или $15 000. Если скала - приемник рапида, я хочу и цену не дороже $17000 за ambition.
@@АбдулхакимСатторов он понимает что с таким ростом ему будет комфортно только в внедорожнике или престовительском классе. Так что не пиздите тут в других тачек это еще хуже
подскажите, мне говорят что на роботе нельзя брать, только чистый автомат, но я смотрю почти все шкоды на роботе. Насколько он плохой в сравнении с обычным гидротрасформатором и какие могут быть проблемы?
"эргономика ВАГА" - это такая мантра, которой учат при становлении автожурналистом? 4:42 эргономика ... всё как и должно быть у вага - очень сложно придраться 5:53 кнопки все сенсорные, ... так хоть ими плюс-минус можно пользоваться 5:53 климатом управлять приходится через экран (!!!) 6:11 подлокотник не регулируется ... если вы подвинетесь ближе о его наличии вы не узнаете 6:31 я свой телефон зарядить не могу, потому что безальтернативный type-c Мощнейшая эргономика, блин. Что они сделали эргономично? Крутилку света и подрулевые лепестки? Фантастическое достижение, требующее отдельного гордого названия "эргономика ВАГА", однозначно. Я езжу на рапиде в топе и никакой эргономики не чувствую, обычная машина с такими же как у всех проблемами, наверное, стоит перестать воспроизводить заученую (и придуманую ВАГоревью) мантру?
Не понимаю, зачем я должен ездить на тойоте, я ездил на ниссанах, там всё плюс-минус так же. Если тойота вдруг внезапно делает что-то очень плохо - это не делает ВАГ чем-то особенным. Знаете, возвышаться за счёт возвышения себя, а не за счёт унижения других. Вот и тут так же. Никакой кардинальной разницы в эргономике современных машин нет, только если это не экстримы типа новых вольво, где вообще всё через экран или спорткаров, где свои понятия об эргономике. Ничем эргономика вага не лучше и не хуже других. О какой эргономике вообще может идти речь среди двух крутилок и пяти кнопок?
@@satana275 это такой же неадекватный вариант. Если раньше рапид был конкурентом там какому-то логану, поло седан, солярису. То теперь это уже будет цена ближе к авто в цене и классу гольфа, а там у Шкоды Октавия есть и как не крути она лучше
Антон Опря так цена гольф класса тоже не стоит на месте, бомж октавия стоит на треть дороже рапида в фарше...так что все закономерно, гольф в фарше будет стоить как нищий пассат...
Ну там все сильно ограничено и запутанно. На ходу нельзя выключить кондер, или изменить скорость обдува. Ну так...не очень, хотя наверняка привыкнуть можно
Какие танцы с бубном?! Просто смешно. Проблема ключ повернуть, если памяти нет?! Если каждый день дворники поднимаете, то уже привычка должна сформироваться...
@@polyatykin у меня сигнализация с автозапуском, т.е. мне надо заглушить авто, поднять дворники, потом завести и поставить на сигнализацию, это что за ритуалы? Мне оно зачем? Нельзя по простому? Да и торец капота дворником поцарапан на мойках, мойщики им хоть кол на голове теши. Ещё раз говорю, это моё личное мнение и это конечно не критично, но можно было ведь по человечески просто сделать учитывая наш зимний период.
@@sotibaslive316 ну, видимо, мне непонятен такой алгоритм, как завести и поставить на сигнализацию. На мойке я сам поднимаю дворники, у меня с этим нет проблем.
Лучше чем Kia Ceed, но хуже чем Ford Focus!...не говоря уже об VW Golf! Кстати сравнивать Scala с Golf Mk7 не стоит, ведь Mk8 уже на подходе! Конечно Scala пролезет в рейтинги гольф-класса, но все же лидеры остаются прежними- это VW Golf и Ford Focus!
и вот когда он сказал про А7 я вспомнил как неделю назад видел рыжую А7 с номерами Infocar, развернувшуюся на Воскресенке через сплошную прямо передо мной.ПДД? Не, не слышали ))))
Блин, как же мне нравятся обзоры Ярика. Реально ощущение что он говорит с тобой. Спс!
Крутые обзоры и так мало подрисоты. От себя уже друзьям и знакомым вас показал, подписались)
Спасибо за труды. Приятно очень смотреть без матов и хорошо поставленной речью.
Картинка как всегда на высоте!
Обзоры заебали. Проекты нужны. И тем более обзоры на кредитотошноты.
@@ИванИапнов-г3бВам нужны проекты, а нам обзоры. Всем не угодишь)))
Братан, ты чё всё отснял в одно рыло?? Круто и профессионально, некоторые даже толпой так не могут. Лайк, подписка, колокольчик.
Мля, слово рыло коробит...
Ведущий сам понимает что эта шкода из салона 99% его граждан не по карману. от 16 600 до 23 600$. Большинство украинцев таких денег никогда не заработает за всю жизнь.
@@matveylivanov7964 А В мордоре зарабатывают? Мы идем к вам.
Ярика обзоры интереснее...меньше понтов, больше позитива!
Это факт
Машинка симпатичная внутри, хотя какие-то странные эмоции от внешности. Обзор сделан весело и интересно. Ярику зачет 100%
Коли з сусідом дивишся одні відоси)))
Ярик крутой, лайк. Ps всем Саунд Систем, пацаны )))
Ярик, Ваши обзоры все приятнее и приятнее смотреть. Супер!!!
Skoda нравится, хорошие сбалансированные авто. Спасибо за тэст.
Шутеечка про автопилот - огонь! )))
Ярик, как всегда, на высоте. Очень приятно смотреть, и, что немаловажно, слушать. Есть собственный стиль. Так держать.👍
Спасибо за труды.
Всей команде👍.
Звук.Камера. Очень приятно глазам и ушам. Суппер .
Инфокар, огромное вам спасибо, по мне вы лучшие обзоры делаете в снг, и весело, и не засираете тачки без дела, а все по существу, плохо значит плохо, хорошо значит хорошо. Привет из Минска!
Usb-C, вместо устаревшего usb-a - это огромный плюс. А, вообще, любые шнуры, переходники есть в продаже за копейки
Очень информативно и красиво. Не хочу быть снобом, но там dq200 на 7 ступ, dq250 на 6 ступ.
Спасибо за обзор!)
Посмотрел начало, удержание в полосе с газеткой - шикарная задумка и отлично снято!!!
Не спешите, я не сомневаюсь новый Гольф будет на голову выше Scala )
Первый раз смотрю , приятно слушать видущего и смотреть
Когда я увидел в салоне скалу, то мне она сразу понравилась. Купил в комплектации style с дополнениями. Жду, в декабре привезут в салон и заберу свою красавицу))).
как сейчас, сколько км наездили, довольны？
@@galynashakhin6016 доволен, уже 70000 наездил. Шкода обещает в конце осени уже в салонах новый суперб. Вот думаю поменять.
Спасибо.Формат хорошо заходит, видео не долгое но информативное. Удачи каналу.
Ярик красава!!👏👍💪. Тонкий юмор. Молодец!!
У меня шкода спейсбек в комплектации SPORT. Сиденья тоже спорт.Конечно машина не такая быстрая,8 секунд до ста.1.4
.турбо 125 л.с. + чип. До чипа она набирала 8.9 . Крыша полностью понорамная и заднее стекло,заводская тонировка в круг.17 диски Z.R 235/17..низкопрофильная резина и очень жёсткая,за то на трассе супер..АКПП DSG 7.Пробег сейчас 130 тысяч.Ещё мне не нравился спорт,очень агрессивный разгон и больше ста обороты уже зашкаливали,сейчас после настройки супер.
Культурный и приятный ведущий. Без понтов и хамства. Такой же только Блюденов
Спасибо за шикарный обзор с отличным юмором и замечательной подачей. Ярик - Вы лучший.
Ярик, классный обзор, спасибо!
О, рекомендации спасибо за актуальный контент)
Ярослав как всегда на высоте!!!
👌Классные у Вас обзоры ни чего лишнего все по делу так держать
Тачка похожа на внебрачного ребенка бмв копейки и сеата лиона
совсем не тот класс-намного бюджетнее
От сеата - морда, сзади на вольву какую-то похожа
С языка сорвал!!! :))
Romul сеат леон это vw гольф лол
Разве обычный кабель с юсби разъемом не птдходит. Вмервые слышу что у type S кабеля иной хвостовой разъем. Может кто то подскажет?
3:33 лучший момент!)
Мужик, ты в своей тарелке! Продолжай!
Скоро у ВАГа не останется "бюджетных" марок.
Придётся что-то прикупать или создать с нуля.
Надеюсь купят АвтоЗАЗ )))
Вагу принадлежит бренд "Москвич"
Александр Ш а разве не у рено?
@@Ukrainets33 не, рено купило промплощадку москвича, а бренд купил ваг.
Ну , вообще-то они таки её создали. Называется новая бюджетная марка : Jetta. Сейчас они её опробывают на китайском рынке, с прицелом потом на глобальный.
Хороший обзор! Спасибо, Ярослав.
Вас опять стало приятно смотреть !
14:25 что за фальш панорама на крыше?
Отличный обзор! Спасибо! Жаль на нашем рынке ее не будет
Спасибо за такой подробный обзор!
салон по видео очень узкий, как в поло. Даже нормальный подлокотник не поместится. Куда-то не туда ушла вся ширина от гольфа. ауди вообще не понятно о чем думает это зачет.
Ярик прекрасный обзор!!!
Skoda Scala имеет агрессивные формы дизайна кузова! Клевый хечбэк. На самом деле очень молодежная и приятная машинка!
От канала ARTAMANZ лайк за видос
Отлично! А красота такая , что прямо в окно смотреть не охота.
Хороша машина. Вопрос в цене, если на уровне максимального Polo, то это неплохо.
@RaMoNVicious это радует
Deadline В нарядной комплектации 21000 евро. Цена с налогом.
Это цена за 1.6 TDI в комплектации Style + опции
Спасибо за обзор, как всегда отлично! )
5:55 А внизу под центральными воздуходувками разве не механические крутилики скорости обдува и температуры?
он наверное имел в виду регулировку направления воздуха . типа ноги, лобовое, боковые
Прошел год а Скал так и не видно на дорогах))
В Киеве куча такси
Картинка огонь! Обзор хорош)
Хорошо поработали . Благодарю
Бодро едет с 1.5. просторный для класса. Дизайн приятный. Обзор хороший.
Лучшие обзоры у тебя.
Ярослав Красаучик! Интеллигентный парень! Молодец!👌🏻✌🏻А вот телега гуано...
Так сколько она будет стоить? Я свой Rapid 1.2 на 90л.с. купил за 400 000грн или $15 000. Если скала - приемник рапида, я хочу и цену не дороже $17000 за ambition.
Чудова робота. Подивився на одному подихові. Модель нічого так, я б собі взяв
Посмотрел обзор на одном дыхании, как всегда отличный обзор. Хотелось услышать хотя бы входную цену в Украине?
Уже скоро, в декабре приедет моя scala в style)))).
Ярик раскорячился на заднем сиденье, напялил улыбку и максимально искренне в камеру говорит что отправился бы на дальняк в таком положении 😁😁😁
Я бы посмотрел на его лицо после 1000 км.езды на заднем сидении))) не думаю чтоб оно сияло от счастья)))
@@АбдулхакимСатторов он понимает что с таким ростом ему будет комфортно только в внедорожнике или престовительском классе. Так что не пиздите тут в других тачек это еще хуже
Да вообще в какой машине такого класса будет сзади норм, когда водила 2 метра, лол
Honey Cakees именно, так зачем людям в уши ссать?)
@@АбдулхакимСатторов он нессыт он сказал так потому что у конкурентов еще хуже
так приємно що вже незвично чути вас російською
9,2 дюйма(23 см.) - Ивлеева одобрит. 😉🖖🏻
Не забывай шо это диагональ прибора
@@Андрей-й7п2б , бери выше, радиус!)))
@@sergeyfedorov7443
Диаметр. 😄
Ивлеева не знает ни одной указанной вами геометрической величины...
😂👍🏻👍🏻
Спасибо за видео, было интересно.
Очеь ждал скалу! В салоне говорили в начале лета уже будет у нас. А что на счет Камика? Говорили что он аж к осени приедет... когда он будет на тесте?
Классный обзор! Аж заинтересован. Когда в Украине и по какой цене?
Отличный хетчбэк,я бы приобрёл,люблю хетчи
Сколько она стоить будет? Лям?
Ярик, можешь выписать себе премию за командировку!!
Я офигел от багажника! Реально большой как на "поло класс".
В целом даже ничего себе ета "ШКОДА ЖЕЧБЕК" :D
Таки не зря, Ярослав засомневался, беспроводной эпл кар плей впервые появился пару месяцев назад на обновлённом пассате, который к нам врядли доедет.
12:00 а как называется эта локация, город?
В рф будет скала немного упрощенная, но тоже mqb-a0. А двигатели будут интереснее - 1.4 125 мкп/dsg и 1.6 110 акп.
Проджект менеджер Скалы (если это, конечно был он, а не какой-нибудь актер...всякое бывает) сказал, что платформа будет PQ25
После 15:08 подумал «зачем я тогда это посмотрел?»
подскажите, мне говорят что на роботе нельзя брать, только чистый автомат, но я смотрю почти все шкоды на роботе. Насколько он плохой в сравнении с обычным гидротрасформатором и какие могут быть проблемы?
"эргономика ВАГА" - это такая мантра, которой учат при становлении автожурналистом?
4:42 эргономика ... всё как и должно быть у вага - очень сложно придраться
5:53 кнопки все сенсорные, ... так хоть ими плюс-минус можно пользоваться
5:53 климатом управлять приходится через экран (!!!)
6:11 подлокотник не регулируется ... если вы подвинетесь ближе о его наличии вы не узнаете
6:31 я свой телефон зарядить не могу, потому что безальтернативный type-c
Мощнейшая эргономика, блин. Что они сделали эргономично? Крутилку света и подрулевые лепестки? Фантастическое достижение, требующее отдельного гордого названия "эргономика ВАГА", однозначно.
Я езжу на рапиде в топе и никакой эргономики не чувствую, обычная машина с такими же как у всех проблемами, наверное, стоит перестать воспроизводить заученую (и придуманую ВАГоревью) мантру?
Значит, пора проехаться в Тойоте
Не понимаю, зачем я должен ездить на тойоте, я ездил на ниссанах, там всё плюс-минус так же. Если тойота вдруг внезапно делает что-то очень плохо - это не делает ВАГ чем-то особенным. Знаете, возвышаться за счёт возвышения себя, а не за счёт унижения других. Вот и тут так же. Никакой кардинальной разницы в эргономике современных машин нет, только если это не экстримы типа новых вольво, где вообще всё через экран или спорткаров, где свои понятия об эргономике. Ничем эргономика вага не лучше и не хуже других. О какой эргономике вообще может идти речь среди двух крутилок и пяти кнопок?
Ну вы можете открыть свой канал и рассказывать об отсутствии разницы между Шкодой и Ниссаном. Уверен, всем зайдет )
@@InfoCarUa понял, ваговирус и тут тоже. Штош, удачи.
все зависит от цены, рапид был бюджетной машиной. Эта уже похоже нет. А если перелазит в класс выше, то там конкурентов полно.
с ценой на киа про сид в 2ляма рубликов, думаю конкуренты сами по себе отваляться...)))
@@satana275 это такой же неадекватный вариант. Если раньше рапид был конкурентом там какому-то логану, поло седан, солярису. То теперь это уже будет цена ближе к авто в цене и классу гольфа, а там у Шкоды Октавия есть и как не крути она лучше
Антон Опря так цена гольф класса тоже не стоит на месте, бомж октавия стоит на треть дороже рапида в фарше...так что все закономерно, гольф в фарше будет стоить как нищий пассат...
5:51 , почему на экране гольф?
Нормально, нормально и это нормально)
Хватит ныть про TYPE-C, пора расти и пользоваться новыми технологиями. Явно удобнее втыкать на ходу, чем обычный USB.
@@smv_ua Видеорегистратор скрыто подключен напрямую к блоку предохранителей. Да и вообще, кто его на ходу втыкает?
@@smv_ua есть переходники
@@smv_ua есть переходники с тайпси на микро юсб,или обычный юсб
@@Sergey-hh8pp есть перехожники вообще хоть с чего хоть на что. Стоят копейки. Спасибо китайцам с Алиэкспресс
@@smv_ua так там же есть обычный прикуриватель... Как раз для ретроградов, которые не прячут провода от регистратора и тянут их через половину салона.
Гольф на трассе пушка просто, под 200 спокойно ехать можно, но лучше не стоит
Про мультимедиа - в шкоде давненько уже такой экран, в октавии))
Отличный краткий обзор 👍🤘
Вопрос про климат, ты сказал управление через дисплей ....а как же механические "крутилки"?
Ну там все сильно ограничено и запутанно. На ходу нельзя выключить кондер, или изменить скорость обдува. Ну так...не очень, хотя наверняка привыкнуть можно
Дворники в режим ТО также после выключения зажигания переводятся?
Это единственное что вымораживает в эксплуатации рапид и тигуан.
А в чем проблема?
@@polyatykin в танцах с бубном для элементарного поднятия щёток со стекла, в повседневной эксплуатации
Какие танцы с бубном?! Просто смешно. Проблема ключ повернуть, если памяти нет?! Если каждый день дворники поднимаете, то уже привычка должна сформироваться...
@@polyatykin у меня сигнализация с автозапуском, т.е. мне надо заглушить авто, поднять дворники, потом завести и поставить на сигнализацию, это что за ритуалы? Мне оно зачем? Нельзя по простому?
Да и торец капота дворником поцарапан на мойках, мойщики им хоть кол на голове теши.
Ещё раз говорю, это моё личное мнение и это конечно не критично, но можно было ведь по человечески просто сделать учитывая наш зимний период.
@@sotibaslive316 ну, видимо, мне непонятен такой алгоритм, как завести и поставить на сигнализацию. На мойке я сам поднимаю дворники, у меня с этим нет проблем.
Обзоры от Ярика мне больше нравятся.
Ярослав, супер! 👍
Хороший ведущий
Гарний гумор. Моделька молодіжна, цікава
Знакомые локации)) Эти места становятся Меккой у автоабзорщиков
7:40 еще в 2000 года laurin&klement octavia имела надписи "sound system" - так что это не ново:)
спасибо, хороший обзор
Лучше чем Kia Ceed, но хуже чем Ford Focus!...не говоря уже об VW Golf! Кстати сравнивать Scala с Golf Mk7 не стоит, ведь Mk8 уже на подходе! Конечно Scala пролезет в рейтинги гольф-класса, но все же лидеры остаются прежними- это VW Golf и Ford Focus!
Уже надо Вагу ЗАЗ викупать,будет бюджетная марка.
Вагу надо придумать убийцу гранты
@@alexey_dr_82 100%😁
Про парасольку в двері чого не сказали ? Чи мені привидилось .
В Рф будет проводиться?
Хорошая машинка,ждём новую Октавию!
С чего вы взяли что в этом экране 9,2"? У меня ipad 9,7, так он гораздо больше выглядит
Ступенька с газа на тормоз тоже пол метра как в Ауди?
Коли буде продаватися?
Машина с стеклянной крышей?а внутри нет?.
Очень понравился обзор и авто.
У нас в Казахстане «скалы»не будет кажись...
обзор просто супер.
DQ 250 теперь 7 ступеней ?? На мотор 115 сил ???
Как она ездит?? В салоне как не трясет сильно за рулем???
А что за место такое?Где это в Хорватии?
Очень похожа ,особенно издалека, на AUDl A3.
и вот когда он сказал про А7 я вспомнил как неделю назад видел рыжую А7 с номерами Infocar, развернувшуюся на Воскресенке через сплошную прямо передо мной.ПДД? Не, не слышали ))))
Та не...слышали )