Como funciona un REGULADOR DE VOLTAJE de moto!!! EXPLICADO paso a paso DETALLADAMENTEEE..
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- En este vídeo explico el funcionamiento de un REGULADOR DE VOLTAJE de moto, la conexión de los cables dependiendo de los colores, si te gusto SUSCRÍBETE al canal para seguir impulsando este canal con mas vídeos que les ayude a despejar dudas y aportar conocimiento.
BRO ESTÁ MAL TU VIDEO, EL ROJO VA A LA BATERÍA, EL ROSADO Y AMARILLO AL ESTATOR....
Deberías de tener más cuidado al hacer estos tutoriales, sobre todo para las personas que no tienen conocimiento del código de colores. Estas equivocado, decis q el cable rojo y amarillo son los q reciben la corriente alterna y no es así. Es el amarillo y rosado los q la reciben, el rojo es salida de corriente ya regulada y rectificada hacia la batería. El cable verde es tierra o masa, el rojo es corriente rectificada y regulada, el rosado y amarillo son las entradas de corriente alterna q llega del estator, y el cable negro es una referencia q usa el rectificador después del suich. Ten cuidado al dar una información equivocada
Yo veo que eres más chingon una pregunta cuáles de los cables que salen del estator van al cdi y cuáles van al regulador por lo que leí es el rosado y amarillo
@@carloscanul2618 los cables que van del estator al CDI azul/blanco pulsora, verde/blanco masa pulsora, y rojo/negro bobina de encendido. Y los que van al regulador son amarillo y rosado o puede ser blanco, que son de carga de batería y luces,
Amigo tengo un regulador para una moto 150 cg.... lo acabo de comprar.... tiene 5 cable 1 verde 2 blancos 1 rojo y uno negro lo voy a ordenar de izquierdo a derecho x colores no se bien como se conectan.....
Verde, blanco, blanco, Rojo, negro....
Me gustaria saber como se conectan ayudar x favor
@@wilfredoalbertomelgarejoar8119 conéctalo con el color que tiene el arnés de la moto, los cables del regulador son Rojo y Verde son salida del regulador y sirven para cargar de la batería, amarillo, blanco o rosado alimentan al regulador con corriente alterna de las bobinas de carga, y el cable negro es referencia para el regulador,
@@ernestorangel7479 ok amigo tengo una duda c el cable negro ese de referencia va conectado en donde.... disculpe la moto es usada y tiene diferente colores en el ramal de la electricidad.... estoy consultando para guiarme paso a paso cable c cable....
" OJO"El cable 'rosa' y el cable 'amarillo' son los q generan la corriente alterna! el cable rojo es carga de batería ó alimentación al ramal
Viste lo q sise esté. El rosa ala bateria . Esta loco o qe riene
A si mismo dije yo el rosa y el amarillo son de la alimentación y el rojo positivo y el verde neutro pero el negro que es?
Si no se conecta juntos negro yRojo se que ma la batería
@@rafaelvaleriotaveraspichar6915 no se conectan juntos, se conecta el negro a la salida del switch, es decir, el rojo va a la bateria y a un contactor del switc, al dar ciontacto el rojo pasa a ser negro del circuito de l moto, aliemntando todo el sistema electrico y ademas VUELVE hacia el REGULDOR cimpliendo la duncion de polarizar el zener interno para dar la regulacion de salida,es decir, es la referencia de consumo del sistema electrico para que el regulador funcione de manera correcta y adecuada, Si no conectas el NWEGRO se quyema la bateria porque el regulador no tendria referencia de voltaje ni de consumo
@@rafaelvaleriotaveraspichar6915 eso depende dela moto x que ay motos de 4 cables y para estalarle uno regulador de 5 cables ay si se hace lo que tu dices y si la moto es de 5 cables pues se estala norma la mayoria de motos chinas bienen de 5 cables
Gracias a los que corrigieron , ya me oriente más en la instalación.
Cuando hay solo cuatro cables de esos cuál carga la batería
Tú explicaste muy bien! Sigue para adelante pana mío.✊🏽
Gracias amigo por su tutorial me es de mucha ayuda
Mill Gracias
No hagan caso a lo que se dice este vídeo, les va a salir muy mal todo si lo hacen así, lo que busca este tipo es quemar el regulador,. El cable rojo va a la batería y el negro al Switch o incluso el cable negro se pueden unir al rojo, ya que este cable negro solo activa al regulador para que funcione, por eso es que debe ir a un positivo con corriente continua, de ay mismo se manda a la batería para que cargue, el rosado y amarillo si son de corriente alterna esos no tienen polaridad y el verde va a la masa o tierra, los reguladores en motos chinas el cable verde siempre es a tierra o masa.
Espero les sirva la explicación y que solucionen el problema, bendiciones
es verad este pelao no sabe ni donde esta parado
L0pp0ññ0
Se nota q entiende
Despues de seguir este tutorial queme todo el sistema electrico.
amigo ,es amarillo y rosado que vienen del stator, rojo va a postivo de bateria y negro a switch verde tierra, explicas bien, pero rectifica el error cometido, muchos viene sin saber nada y se guian de este video! saludos
Al fin un buen video paaa un suscriptor más banda
S gracias, muy bien explicado, lo felicito
Gracias, Amigo por la informacion, por lo que veo en loa comentarios es que hay diferencias, entre las distintas marcas, en el codigo de colores
Amigo disculpa los cables que se conectan con la salida de voltaje alterno son cable color amarillo y cable color rosado del selenio debes de corregirlo y tener más cuidado con tu exposición gracias
muchas gracias x comportir sus conocimientes
Ojo que el video está completamente mal, contrastar con otros videos
Hola.
capo, estaría bueno que expliques mostrando el estator para darnos una idea gráfica de cómo es que funciona el sistema eléctrico desde el estator, las personas aprendemos más de una forma gráfica, o sea, que muestres el estator y sus distintos cables y como van conectados del estator al regulador.
Con esa explicación circuito más rápido mi moto
Saludos..rectifica el vídeo...nos gustó pero no estuvo claro..gracias
bueno
Vro ..muy buen video..pero tengo una duda ...el regulador como sea tiene que sacar 12v ac..así sea trifásico?..y con la batería desconectada verdad 🤔🤔
Rosado y amarillo son los que llevan la corriente alterna al regulador....ahí si te equivocaste.
una consulta...el regulador en algunas motos llevan un condensador electronico ahi en el cableado del regulador de la moto.. del cable positivo y negativo....porque e tenido algunos problemas de recalentamiento del cableado y del regulador de las motos chinas a pesar de haberles cambiado el estator o alternador .y e llegado a la conclusion de que le falta ese condensador ,, y no se la medida exacta de ese condensador....en microfaradios, watts, amperios volteos, etc.... usted sabe que tipo de condensador es? .,.le estarè agradecido su pronta respuesta.. gracias
Rosa y amarillo van hacia el campo y negro y rojo rectifican la corriente directa
Hola, disculpa quisiera saber si una esquinita se rompe del regulador y todo lo demás está bien, aún sirve?
Amarillo y rosa son del alternador o estator
El rosado y amarillo que no va del estator y el rojo y verde a la batería y el negro es el que le informa al regulador como un sensor para regular la corriente
Sola mente quiero k me digan. Si yo uno rojo y negro regurador adonde ba conetado
amigo quisiera saber si es posible adaptar alguno de estos reguladores de moto a un motor fuera de borda para que me mantenga la batería con carga??
Buenas
Disculpen una pregunta . Será que es posible sacar corriente del motor de una moto como para hacer funcionar una amoladora
A partir de la batería podría conectar un inversor de corriente y en el inversor conectar su amoladora, eso sí no creo que dure mucho tiempo la carga de la batería...
Cuantos voltios dd corriente alyerna puede generar el alternador en alyas revolcioes
Mi batería llega a 14,8 voltios estabien eso??
si
Amigo tengo un TX 200 la batería se abomba me dura muy poco será regulador?
Hola carnalito. No soy mecanico. Pero reparo mi moto. El cable rosa y amarillo viene del estator y el rojo va a la bateria. Terecomiendo gue lo chegues y analices. Puedes hacerlo eres inteligente. Vendiciones
Pero deberías de decir que el cable rojo es el de salida y los otros son del estactor y también cada marca de motos cambian los colores como YAMAHA HONDA ITALIKA Y ENTRE OTRAS MARCAS
Si no supiera ubiera quemado mi regulador con tu vídeo deberías de tener un millón de no me gusta ya q ni el código de colores te podes
Amigo si mi moto tira tablero y al dar estarter solo truena el regulador y ya no da estarter q pueda ser
Te faltó alguo
Cuando la batería está cargada
Qué sucede con el Regulador
SERIA BUENO EXPLICAR QUE ES CORRIENTE Y QUE ES VOLTAJE
Rosa amarillo son entrada alterna y verde rojo corriente directa e y el que sobra es el que apaga la moto CDI aveses es negro con raya
equivocado. vuelva a ver un circuito completo y vera su error
La alterna también tiene polaridad
como o nome diz altern a d o r....não dis polarizador, concorda ou tem duvida.
cuanto amperios puede entregar un regulador de esos
Amigo en mi caso el rojo va a la batería el negro es de encendido el amarillo y rosa que sale del estator. El verde a tierra
es que asi es como va conectado cesar ese muchaco esta equivocado
Hola amigo estas cometiendo un error en la coneccion de los cables el rojo y el rosa son entrada de corriente del estator el cable rojo y verde son salida el rojo a la batería y verde a tierra del chasis
me puedes dar el plano del aparatico osea lo que trae por dentro
Buenas ,no hay problema si el verde vota chispa?
no se , en tu pais cual es la edad minima para emitir un VOTO??
El verde bota chispa pero cuando lo pegas al chasis de la moto si es haci entonces el positivo está haciendo contacto con el chasis
Estas equivocado. Amarillo y rosa vienen del estator hacia el regulador, el verde va al chasis (o sea es negativo). El rojo es el que carga la batería y el cable negro es el que "regula" al regulador en la cantidad de corriente que envia hacía la batería por el rojo
Mi moto no tiene ese y funciona sin bateria
disculpen kebale un regulador de moto honda CBF150maunic
bro disculpa. espero q no me tomes a mal pero estas equibocado, el cable rojo es salida positivo y el rosa entrada con amarillo. deves de tener cuidado al hacer este tipo de videos porque puedes generarles problemas a personas que no tienen conocimientos. saludos
Yo tengo una moto...y tengo estás dudas.....mi moto solo genera hasta 6v le quite la batería está funcionando si está...lo más extraño que no entiendo es que en el regulador por las mismas terminales por dónde se conecta son los mismos terminales por dónde sale la corriente ya regulada ..en la mayoría entra por dos cables y sale por otros dos.....???????
nop s e netiende pero seria asi, en dos cable entra alterna y en los otros dos uno sale hacia la bateria y el otro viene desde el switch para ser la referencia de regulacion del regulador mismo
@@claudiodiaz3565 ok...si es por eso que no entiendo el funcionamiento de este regulador es distinto tiene solo tres terminales de las cuales solo uso dos...pero ese no es el problema...la pregunta aquí es que si la moto solo genera 6v...estos focos ya están desapareciendo ..existirá un modo de aumentar la energía cambiarlo a 12 el faro delantero solo alumbra muy poco ...si puedes ayudarme con un tip..si no ..es comprensible....gracias y saludos
@@jaimeramirezhernandez3138 ahora entiendo . Mira ,creo que hsy refacciones para los tipos de bobinados de 6 Convertidos a 12 V ,,sino cualquier bobinadora te lo puede convertir ,son cálculos matemáticos nada más y ellos los saben hacer,es decir ,calcular lo AA vueltas de alambre y el grosor del mismo para la que te dé el voltaje que necesitas . En síntesis ,vos necesitas un bobinado que genere casi 16/20V de alterna ,eso irá luego a un regulador de 12V y alimentará tu sistema eléctrico de luces ( no así el de encendido ,que será el mismo de ahora) Espero.te sirva mí respuesta
@@claudiodiaz3565 si ... bueno lo investigare e intentaré...espero resulte ... gracias por la información....saludos ....
@@jaimeramirezhernandez3138 mirate este video, es muy didactico a lo ie estas necesitando
th-cam.com/video/UYUiWLlXYMg/w-d-xo.html
Q verga el rosado va ala parte de estator y el rojo ala bateria
No mi hermano ahora si me confundí con tu video, creo que estás muy equivocado con lo del cable negro. 🧐
Madre mía que peligro, que las gana de ayudar no nublen tus evaluaciones...recomendar sin saber sobre electricidad es poco responsable
Hola buenas tardes, estás equivocado, con los colores de los cables, estás mostrando, los cables de salida, como entrada y los de entrada como salida
Por tu culpa queme 5 regulador
Bien, sigue asi. Solo afirma una sola vez, la funcion o funciones y no repitas tantas veces lo mismo. Fuerte abrazo amigo.
estas mezclando términos, no es lo mismo regular corriente (amperes) que regular voltaje (tensión)
Estas errado en la explicación de los colores de los cables
Y si conecto rojo cn el negro q pasaria
nada, aunque es emjpr conectar el negro desde el switch que asu vez debe recoger el consumo del sistema electrico y entrar al regulador con esa referencia de consumo y de ampereje usado, de esa manera envia a la bateria los V y amperajes adecuados en funcion a la infoprmacion del cable negro,se entiende??
Mi buen amigo ya no quiero q me expliques . Como vas ha decir que el cable rosado va a la batería . Mi hermano duerme bien
auque te aprezca extraño, mi moto tiene el cable rosado con al funcion de VENIR desde el switch, o sea, cumplir la funcion del cable NEGRO de la mayoria, pero al desarmar vi que venai un rojo de bateria al switch, y luego de accionar el comntacto pasaba a ser rosados, y volvia al regualdor como referencia, y en el regulador entraban dos cables ams obvio que desde ele stator,a siq ue lo ams importantye es saber leer el circuitod e una maoto por sobre los colores e los cables
Muy mal amigó
😱😖😭NOOOOOO ASÍ NOOOOOO ESSS INFÓRMATE HACE MEDICIONES CON EL MULTIMETRO 👉SI NO SABES USAR EL MULTIMETRO TE ENSEÑO 👍
Esto es falso o mal intencionado supongo o no sabes nada. Así no va la conexión. ¡Mucho cuidado con esas conexiones!!
Esta equivocado la. Xolocacion de cables
estás equivocado el rosa no hace esa función que dices el rojo con ese también estás equivocado
No usan capacitor?
Como se conecta el capacitor? En que cables?
@@wilberperez7223 pregunto si usan capacitor. de usarlo debe de estar entre los cables de salida.
@@manuelverdugo1737 si traia originalmente pero el nuevo no
2 preguntas el nuevo regulador debe llevar capacitor
Y la otra es si es normal quw los cables de entrada al regulador se calienten?
@@wilberperez7223 La corriente de entrada al regulador depende del estado de carga de la bateria. entre mas descargada mas amperaje pasara por ellos y a medida que se cargue el amperaje disminuira. No es necesario poner amperimetro. lo notas con el voltaje que llega a la bateria. Cuando se acerca a 14 la corriente circulante es casi cero. Sin capacitor, el voltaje suministrado sera mas bajo que con el. Ignoro si llevan. pero en cualquier fuente a la salida si llevan. (el regulador es una fuente de voltaje.)
Estás mal pana
Nada dijistes
No amigo así de nada sirve su charla su no entrega con las medidas con un multimetro..
Entran voltios y salen vatios que bruto
El verde masa pero no siempre. Eso depende de las motos. En yamaha no tiene masa verde pa. Huuu encima dijiste q el rojo es alterna. Noo papá q esta explicando. Borre ese video q esta mal.
Amigo corrije tu saber estas un poco equivocado
Estas equivocado de colores...
Explicación verga 🤣🤣🤣
En vez de aser estos tutoriales para engañar a los que no saben debería dedicarte a estudiar electricidad de motocicletas estás equivocado...
Ja,ja,ja,ja,no sabes nada macho,😁😁😁😁😁
me. mareaste chau
Eso no es así usted no sabe de eso
Infórmate mejor de los colores porque estás equivocado
Asi no es pana esta mal esplicada
Otro que se hace bola con la pta c.a , hay que saber explicarce ..
Niño estás equivocado en los colores de los cables, el rosa y el amarillo son corriente continua ,el rojo y el verde forman corriente directa,ten cuidado con tus explicaciones o puedes perjudicar a los moteros