Pe jos, pe viitoarea magistrală feroviară Simeria - Arad

Prima cale ferată din Transilvania a fost inaugurată în 1868 și traversa valea Mureșului pe o distanță de peste 200 de kilometri, între orașele Arad și Alba Iulia.
Cel mai amplu proiect de modernizare a infrastructurii feroviare din vestul României vizează magistrala feroviară Simeria Arad (Km 614), în lungime de 141 de kilometri, proiectată pe culoarul Mureșului, în județele Hunedoara și Arad.
Lucrările pe cele patru tronsoane feroviare din vestul României au început în perioada 2017 - 2018 ier termenul de finalizare al întregii magistrale este luna decembrie 2025, cu mult întârziat față de estimările inițiale.

[@iulianabrezeanu8001]

Daniel, multumiri pentru filmare si informațiile aduse. Lucrarea e remarcabilă.
Filmarea din drona a oferit un spectacol complet. De-a lungul a mulți zeci de ani am avut legătură cu aceasta zonă prin rădăcinile paterne. Filmarea si cele anterioare pe temă înfățișează schimbările pe care aceste lucrări le-au adus.
Si spun ca judetul Hunedoara, pe care il iubesc, merita acest pas. Tu, ca jurnalist, stii bine la ce mă refer.
Ganduri bune pentru toti cei care au muncit pentru a asemenea schimbare.
Si in primul rand, tie, pentru asiduitatea cu care ne prezinti tot ce se poate din frumosul județ.

[@VirtualPress]

Mulțumesc. Totuși ar fi fost mai bine sa fie finalizată lucrarea în termen. Adică acum vreo doi ani

[@florintrandafir7573]

Frumos ! Multumim ! Hai,Romania !!!

[@VirtualPress]

Mulțumesc 🇦🇩

[@gica79]

Salutare! Mulțumim pentru filmare!
Ar fi excelent, dacă ați reuși să faceți un mic reportaj cu cele două noi tunele feroviare din județul Hunedoara. Vă mulțumesc anticipat! Numai bine!😊

[@VirtualPress]

Bună. Am făcut zilele trecute. Dar nu am întrat în ele. Grecii nu prea sunt de acord... Cam peste tot unde sunt constructori străini e mai greu

[@gica79]

@@VirtualPress Am văzut că unii sunt mai sensibili și mai secretoși în privința asta, a prezentării lucrărilor, mai ales în cazul tunelelor. Asta spre deosebire de austriecii de la Porr, foarte deschiși din acest pdv, cu prezentarea detaliată a tunelului rutier de pe A1, secțiunea 4, de lângă Curtea de Argeș. Știu, vorbim despre tunele și tehnici diferite, dar în final, tot despre un tunel este vorba. 🙂
Dacă, totuși, aveți informații de un material, vă rog frumos să nu ezitați să-l postați pe canalul dumneavoastră! Mai sunt unu-doi băieți care făc filmări pe M200, dar nu am mai văzut imagini la zi cam de mult (mai ales partea nouă, în construcție, de pe M200, pe care încă nu se circulă). Cea mai nouă filmare este cu prezentarea TBM-urilor și începerea forării la tunelul de la Ormeniș între Brașov - Sighișoara.
Vă mulțumesc frumos! Spor la treabă!

[@cristianmarin5348]

Hai ca se poate si Romania feroviara!

[@iulianflorea-fm9dt]

👏👏👏🎩🎩🎩🙏🙏🙏

[@VirtualPress]

👍

[@connexro]

De asta sunt oprite trenurile între Simeria și Arad? Sa le bage pe aceasta rută?

[@VirtualPress]

Nu. Încă nu e gata ruta

[@miyu5787]

@@VirtualPress cand va fii

[@martin-bs4gf]

Frumoasă filmare dar construcții parcă durează o veșnicie! Deci pentru Arad-Brașov trebuie 2 decenii! Acum 150 de ani sau mișcat mai repede!

[@VirtualPress]

Asa eate
În câțiva ani au construit peste 200 de km între Arad și Alba Iulia

[@martin-bs4gf]

@@VirtualPress Deva -Arad mai durează foarte mult din cauza la tuneluri dar nici trenuri noi nu sunt disponibili!

[@andreizamfir-wd9ur]

Hai Andorra

[@VirtualPress]

România

[@AndreiPeSate]

​@@VirtualPressDar ai folosit steagul Andorrei în poze recent, ţi-am mai scris un comentariu bazat pe chestia asta ca să foloseşti steagul normal.