Też myśleliśmy o Sprinterze ale odkąd zaczęliśmy szukać i zbierać pieniądze na niego to przez parę lat ceny wzrosły z 15 na 50k za dwudziestolatka.. Gratulujemy zakupu i życzymy bezawaryjności :)
Kurczę, całkiem spoko to daje radę w terenie. Do turystycznego vanowego offroadu w zupełności wystarczy to co oferuje :) Jakby był do kompletu reduktor to byłoby już w ogóle bombowo. Swoją drogą fajne tereny na testy auta przed wyprawą, ciekawe jak szybko wymiękły tam nasz busik :D
Wasz busik to inna para kaloszy, wymiary, waga i prześwit robią z niego dzielną maszynę. Możliwe że przejechałby te same próby jakby mocy mu nie brakło :)
@@plemieapacza7910 No tak, napęd na tył i silnik z tylu dociskający oś robi swoje, ale piasek czy błoto lub delikatny wykrzyż może nas uziemić, bo bez blokady mamy napęd tylko na jedno koło… to z najmniejszym oporem 🥲 Trzeba kiedyś umówić się na ognisko i jakoś próby terenowe :D
Niezły timing z filmem,właśnie rozważam podobny projekt, wakacyjna przygoda na rumuńskiej plaży byłaby bez stresu,a tak nasz transit zdany był na siłę mięśni pomocnych rumunów,gratuluję fajnego vana👍
4x4 musi być,chciałem przerobić naszego transita do wersji county z napędami od forda bronco,ale nikt nie chciał się podjąć,dlatego teraz zastanawiam się tylko czy pozostać przy bazie na blaszaku czy wrzucić kontener izotermę na ramę,ale to pewnie dopiero po sezonie.Pozdrawiam
Dużo osób jeździ bez 4x4 i nie wjeżdżają nigdzie poza asfalt i nie narzekają. My byśmy tak nie chcieli. Z drugiej strony, trapy, liny, szpadel i inne bajery ez mogą w pewnym stopniu zastąpić 4x4
Byliśmy w 2021 w UK, zjechaliśmy NC500 w Szkocji i myślę że tam warto mieć 4x4 albo chociaż jakieś trapy. Miejscówki na dziko zachęcają do wjechania dalej niż na parking ;)
Ehhhh pamiętam jak się kiedyś zawiesiłam moją Fabianna na drodze między polami. Chciałam jechać na Święte Ługi i tak mnie nawigacja poprowadziła że......... Dobrze że obok w gospodarstwie mieszkało sporo mega ogarnietych nastolatków. Przeorali pole audica, i mnie wyciagneli. A biedna Kirusia w aucie zawału dostawała 😂 no i pierwszy dzień urlopu rozpoczął się rozwalonym łączem elastycznym 😁
Transit Mk7 AWD wymiata, jezdziłem takim 150 tys km po budowach, kopalniach itd. jedynie reduktora brakuje sprzegło latwo spalic zwlaszcza na wstecznym. minusem jest że przod dolacza sie z opoznieniem i nie da sie auta rozbujac, jedyny sposob to pelny but i albo wyjdzie albo się zakopie. Buda niestety ciasna, ale zawieszenie z poteznym skokiem + przedni naped dołaczany na kazde kolo z osobna (działa jakby na przodzie zapiac blokade) pozwalał mi rowy z ukosa przejezdzac. gdzie wjechał Hilux czy L200 tam i ja dojezdzałem. Potem miałem Mk8, na drodze przyjemniejszy ale w terenie już nie to, i wadliwa skrzynia biegów padająca po 100kkm.
Brak reduktora spowoduje szybsze zużycie sprzęgła. Miejcie to na uwadze przy większej wyprawie. No i trzeba poprawić ten wydech. Bo na wstecznym może się wyrwać. A Tak to bomba szacun💪
Nasz silnik 2.8 idTD też jest głośny ale w szoferce na podłodze i ścianie grodziowej ułożyliśmy maty bitumiczne i na to kauczukowe żeby wyciszyły i nam już nie przeszkadzał hałas
Ducato poliftowe ma naped dołaczany guzikiem i sprzegielkiem na podcisnienie w skrzyni biegów. wiskoza posrodku na wale jest tylko po to by wyrownac naprezenia w napedzie i czegos nie ukrecic. ona nie ma szans się uslizgnąc i "zapiąć", ciagnie cały czas. mam dwa Jumpery poliftowe 4x4, jeden tylko z napedem i lsd z tyłu, drugi ma jeszcze blokadę i reduktor (były też takie 😎, jak go zobaczyłem na fotach to od razu pojechałem kupić). wiskoza we wczesnej wersji była zle zaprojektowana i obcinało frezy na wałku, w jednym sam to po swojemu przekonstruowałem jak kupiłem drugiego miał już wymienione na nowszą wersję i przemodzili to w podobny sposób. olej do tego wisko zamawialem z Niemiec, bodajżde do VW T3 idzie. gesty niczym kisiel.
@@ukaszmazur2699 niektóre skrzynie mają dołozony reduktor. łatwo taką poznać bo zamiast tego blaszanego dekla na końcu obudowy masz taki 5cm grubszy aluminiowy z logo Dangela na nim, wewnatrz są te dołożone koła zębate.a na wierzchu ośka z dzwignią i potem cięgło do kabiny Ale bardzo rzadkie są takie skrzynie, bo to ta wersja extreme z blokadą z tyłu i reduktorem podrażała samochód bazowy o 50%.
Średnio trzeba przyjąć 12L ON. Trasą jeździmy do 110 wg GPS. Po mieście też około 12. Jadąc autostradą 85 udało mi się raz zejść do 9.5 ale to była męczarnia na niemieckim autobahnie.
@@konradnadek8165 Napisz mi mejla norbertblesinski@gmail.com zobaczę co ta masz :) Norbi.
ปีที่แล้ว
No i teraz jeszcze bardziej wam zazdraszczam tego napędu 😆 fakt faktem, od kiedy poznaliśmy 4x4 na własnej skórze reszta samochodów wydaje się niepełnosprawna. Jakby tylko nasz Trafic miał napęd na cztery byłby kamperem idealnym 🥲 Mega film i dużo energii w Was, nie przestawajcie. Pozdrawiamy 😁
Najważniejsze i tak będą zawsze umiejętności kierowcy. Może i pewnych ograniczeń się nie przekroczy ale i tak Wasz trafic daje radę wyjechać kawałek dalej poza asfalt :)
"Może nie jest zbyt szybki, ale za to dużo pali" 😆 Lepszego podsumowania nie ma, miałem to samo w wersji 2.0 JTD 😉
Usprawiedliwiamy WigVana tym że Patrol pali co najmniej 12 ale nie da się w nim uzyskać takich domowych luksusów ;)
Pozdrawiam i życzę wielu niezapomianych wypraw.
Wzajemnie i dziękujemy!
Takie testy to lubimy - pamietam jak tylko zakupiłem swojego zlomka sprintera 4x4 to tez miałem tyle radochy z piaskownicy i błotka
Też myśleliśmy o Sprinterze ale odkąd zaczęliśmy szukać i zbierać pieniądze na niego to przez parę lat ceny wzrosły z 15 na 50k za dwudziestolatka..
Gratulujemy zakupu i życzymy bezawaryjności :)
@@plemieapacza7910 jestem już po blacharce i wymianie silnika także tego 😂😂😂 chyba dobrze zrobiliście ;)
@@DJKordianBaran czerwony 3.0?
@@plemieapacza7910 hehe, otóż to :)
Kurczę, całkiem spoko to daje radę w terenie. Do turystycznego vanowego offroadu w zupełności wystarczy to co oferuje :) Jakby był do kompletu reduktor to byłoby już w ogóle bombowo. Swoją drogą fajne tereny na testy auta przed wyprawą, ciekawe jak szybko wymiękły tam nasz busik :D
Wasz busik to inna para kaloszy, wymiary, waga i prześwit robią z niego dzielną maszynę. Możliwe że przejechałby te same próby jakby mocy mu nie brakło :)
@@plemieapacza7910 No tak, napęd na tył i silnik z tylu dociskający oś robi swoje, ale piasek czy błoto lub delikatny wykrzyż może nas uziemić, bo bez blokady mamy napęd tylko na jedno koło… to z najmniejszym oporem 🥲 Trzeba kiedyś umówić się na ognisko i jakoś próby terenowe :D
Do zobaczenia na szlaku albo w terenie. Fajnie by było z kimś bo to zawsze raźniej i bezpieczniej :)
Niezły timing z filmem,właśnie rozważam podobny projekt, wakacyjna przygoda na rumuńskiej plaży byłaby bez stresu,a tak nasz transit zdany był na siłę mięśni pomocnych rumunów,gratuluję fajnego vana👍
My wcześniej jeździliśmy a'la terenówką na wyjazdach z nocowaniem na dziko dlatego znaliśmy realia i wiedzieliśmy że musimy mieć obie ośki pędne :)
4x4 musi być,chciałem przerobić naszego transita do wersji county z napędami od forda bronco,ale nikt nie chciał się podjąć,dlatego teraz zastanawiam się tylko czy pozostać przy bazie na blaszaku czy wrzucić kontener izotermę na ramę,ale to pewnie dopiero po sezonie.Pozdrawiam
Dużo osób jeździ bez 4x4 i nie wjeżdżają nigdzie poza asfalt i nie narzekają. My byśmy tak nie chcieli. Z drugiej strony, trapy, liny, szpadel i inne bajery ez mogą w pewnym stopniu zastąpić 4x4
Super materiał poglądowy. Dziękuję za podzielenie się własnymi spostrzeżeniami. Ja to z innej ligi mikro.
My wcześniej podróżowaliśmy parę lat terenówką z zabudową w środku, znamy obie ligi ;)
Fajnie sie bawicie. Nie wiem czy ja moim domem bym tak jeździł po terenie
Sprawdzaliśmy tylko po to żeby tym domem dostać się w miejscówki gdzie nikt inny nie wjedzie :)
@@plemieapacza7910 szczerze to wydaje mi się że w UK nie miał bym gdzie użyć takiego napędu. Przez te 4 lata 2 razy zabuksowałem.
Byliśmy w 2021 w UK, zjechaliśmy NC500 w Szkocji i myślę że tam warto mieć 4x4 albo chociaż jakieś trapy. Miejscówki na dziko zachęcają do wjechania dalej niż na parking ;)
Did you experience any issue with the 4*4 transmission? Do you still enjoy your camper?
Fajne dzielne auto 👌
Dzięki! 😉
Ehhhh pamiętam jak się kiedyś zawiesiłam moją Fabianna na drodze między polami. Chciałam jechać na Święte Ługi i tak mnie nawigacja poprowadziła że......... Dobrze że obok w gospodarstwie mieszkało sporo mega ogarnietych nastolatków. Przeorali pole audica, i mnie wyciagneli. A biedna Kirusia w aucie zawału dostawała 😂 no i pierwszy dzień urlopu rozpoczął się rozwalonym łączem elastycznym 😁
Super filmik, dokładnie w taki sam sposób chciałbym przetestować mojego Transita 4x4 :) Możecie zdradzić lokalizację ?
Transit Mk7 AWD wymiata, jezdziłem takim 150 tys km po budowach, kopalniach itd. jedynie reduktora brakuje sprzegło latwo spalic zwlaszcza na wstecznym. minusem jest że przod dolacza sie z opoznieniem i nie da sie auta rozbujac, jedyny sposob to pelny but i albo wyjdzie albo się zakopie. Buda niestety ciasna, ale zawieszenie z poteznym skokiem + przedni naped dołaczany na kazde kolo z osobna (działa jakby na przodzie zapiac blokade) pozwalał mi rowy z ukosa przejezdzac. gdzie wjechał Hilux czy L200 tam i ja dojezdzałem.
Potem miałem Mk8, na drodze przyjemniejszy ale w terenie już nie to, i wadliwa skrzynia biegów padająca po 100kkm.
Wow... terenwizja 🤠
Terenwizja to przy tym pikuś hehe 😅
Brak reduktora spowoduje szybsze zużycie sprzęgła. Miejcie to na uwadze przy większej wyprawie. No i trzeba poprawić ten wydech. Bo na wstecznym może się wyrwać. A Tak to bomba szacun💪
Jest nowiutkie wsadzone podczas remontu. Myślałem obijać w kevlar ale w drugim aucie mam tak zrobione i trochę za ciężko chodzi dlatego zrezygnowałem
Witam pytanko mam jak z pracą silnika podczas jazdy mocno w środku słychać bo mieliśmy 8lat kampera dziadka z 93r to dosyć duży hałas
Pozdrawiam.
Nasz silnik 2.8 idTD też jest głośny ale w szoferce na podłodze i ścianie grodziowej ułożyliśmy maty bitumiczne i na to kauczukowe żeby wyciszyły i nam już nie przeszkadzał hałas
Ducato poliftowe ma naped dołaczany guzikiem i sprzegielkiem na podcisnienie w skrzyni biegów. wiskoza posrodku na wale jest tylko po to by wyrownac naprezenia w napedzie i czegos nie ukrecic. ona nie ma szans się uslizgnąc i "zapiąć", ciagnie cały czas.
mam dwa Jumpery poliftowe 4x4, jeden tylko z napedem i lsd z tyłu, drugi ma jeszcze blokadę i reduktor (były też takie 😎, jak go zobaczyłem na fotach to od razu pojechałem kupić). wiskoza we wczesnej wersji była zle zaprojektowana i obcinało frezy na wałku, w jednym sam to po swojemu przekonstruowałem jak kupiłem drugiego miał już wymienione na nowszą wersję i przemodzili to w podobny sposób. olej do tego wisko zamawialem z Niemiec, bodajżde do VW T3 idzie. gesty niczym kisiel.
witam a o co chodzi z tym reduktorem , gdzie jest montowany ?
mam takie ducato ale nie mogę załapać o co chodzi
@@ukaszmazur2699 niektóre skrzynie mają dołozony reduktor. łatwo taką poznać bo zamiast tego blaszanego dekla na końcu obudowy masz taki 5cm grubszy aluminiowy z logo Dangela na nim, wewnatrz są te dołożone koła zębate.a na wierzchu ośka z dzwignią i potem cięgło do kabiny
Ale bardzo rzadkie są takie skrzynie, bo to ta wersja extreme z blokadą z tyłu i reduktorem podrażała samochód bazowy o 50%.
12:23 Panie kochany do klasy "bebech" to jeszcze Pan musi popracować, na chwilę obecną jeździ Pan w klasie co najwyżej koguciej ;)
Wszystko w swoim czasie :)
Jakiego spalania można się spodziewać? Trasa szybko, boczne asfalty, szutry?
Średnio trzeba przyjąć 12L ON. Trasą jeździmy do 110 wg GPS. Po mieście też około 12. Jadąc autostradą 85 udało mi się raz zejść do 9.5 ale to była męczarnia na niemieckim autobahnie.
Po wyjęciu wału z mojego spalanie zeszło z 11.5 l do 10. Ten napęd ma strasznie duże opory.
Dangel nie jest idealny ale taki sprinter czy master 4x4 też potrafi wciągnąć 15L :)
Dajecie czadu 😁
Dzięki! To WigVan daje czadu 😁🥰
Jesteście niezłe świrki😁. Terenwizja, wersja vanowa 👍. Pozdrawiamy...
Chłopaki z terenwizji mają konkurencję, niech uważają! 😂
Fajny film 🙂🙂
Dzięki wielkie! 😉✌️
Pozdro !!!
Hej! Pozdrawiamy ✌️
Dobry nick ⛰🧗
Co ja bym dał za 4x4 w swoim ducato_rust 😌 Może kiedyś uda nam się przypadkiem spotkać w terenie🤣
See you down the road!
Mam 2.8 dangela z wyjętym napędem zostało mi parę gratów przystawka dyfer półosie wał długi.
@@konradnadek8165 Napisz mi mejla norbertblesinski@gmail.com zobaczę co ta masz :)
Norbi.
No i teraz jeszcze bardziej wam zazdraszczam tego napędu 😆 fakt faktem, od kiedy poznaliśmy 4x4 na własnej skórze reszta samochodów wydaje się niepełnosprawna. Jakby tylko nasz Trafic miał napęd na cztery byłby kamperem idealnym 🥲 Mega film i dużo energii w Was, nie przestawajcie. Pozdrawiamy 😁
Najważniejsze i tak będą zawsze umiejętności kierowcy. Może i pewnych ograniczeń się nie przekroczy ale i tak Wasz trafic daje radę wyjechać kawałek dalej poza asfalt :)
A psy w srodku ? :)
Niee 😁 przy takiej jeździe nieźle by się tam poobijały w środku 🙈
🙃👍👌
😁✌️
Niczym syncro VW. Fajne ale to niestały 4x4. Myślę że Iveco duuuzo lepiej
Nie ma co mówić 4x4 dzielniejszy w terenie
Dzięki! Też jesteśmy zaskoczeni a mamy to auta już ponad dwa lata :)