Ролик канеш не свежий, но так улыбнуло мнение что музло кэнтон играет так же как и сток, что пришлось каментить. Имхо если такое мнение то тут м.б 2 причины 1) чел слушает радио, и там действительно разницы не много, хотя есть станции с хорошим звуком и будет очевидно, 2) чел не может настраивать аудиосистему. Я слушаю с флэшки мп3 320 КБ/с и разницы не услышит либо совсем глухой либо тот кто просто не хочет слышать) но справедливости ради скажу что тот же кэнтон в Октавии играет плотнее и с панчем и серединка тоже прям получше. Но там салом поменьше, я как пересел сразу почувствовал разницу.
Лайк ребятам! Дизель чех 17 года. Всё устраивает и без чипов...На Болеро Яндекс карты, через телефон вывел, и не только его...Использую редко...Машина полностью устраивает! Спасибо...
Я себе прошил от TVS 28 тыс . Небо и земля стало ,сразу ощущения другие ,вообще хотел продать на 3 тыс км машину ,из за работы неправильной коробки,овощ какой-то,вообще отказывалась ехать
Тоже ТВС шил, те же ощущения. Но мне не нравится торможение двигателем, да и вобще как вниз переключает. Теперь за 1000 км надо ехать, чтобы поправили.
На мой взгляд для дизеля чип коробаса не актуально, можно и спорт включить при желании, тем более за 15 тр. Для бензинки, наверно, больше актуально. Я на своем 1м Тигуане 2.0 TSI Васей менял кодировки АКПП Айсин, там как раз был режим от Ауди ТТ, что то среднее между обычным и Спорт. Покатался немного и вернул обратно. А вот чип движка уже интересно, тоже хочу на свой дизель, но за гарантию переживаю.
Согласен! Тоже планирую сделать только чип дизеля. Коробку не планировал. После ролика сделал вывод, что чип коробки не актуален, можно просто переключить в спорт режим. Думаю, что расход должен чуть увеличиться - повышенные обороты = повышенный расход. Илье спасибо за сравнение, поможет определиться таким как я! Лайк однозначно!
А в спорт режим не пробовали коробку переключать? Также держит повышенные обороты. А что с точки зрения ресурса? Ланча? Скорости переключения, что то меняется?
Хорошее сравнение. Вот у меня к вам вопрос как у практиков: Я собираюсь прицеп с багги таскать, общий вес около 1100 кг, я так понимаю мне чип коробки хорошо зйдет? Хочется узнать ваше мнение.
Илья! Добрый день. При коротких поездках, как заглушишь двигатель, вентилятор работает ещё несколько минут. Температура масла 60-70, тосола 80-90, радиатор системы охлаждения холодный. У Вас бывает так или нет?
@@user-tj3ru6hy9r Симферополь - Александр - Кодирование стандартных и нестандартных функций - Диагностика немецкой группы и прошивка М.т. для связи: +7-978-271-49-40 kristevs@mail.ru Это ребята, представители. Самое близкое) до вас.
Ты что постоянно будешь ездить на спорте ? И на спорте она более дёрганная ,в городе не удобно так ездить ,а с прошивкой коробки все стало идеально . Деньги точно не зря отдал
@@antonputevyj3903 джетер это хрень эмулятор более глубокого нажатия на педаль газа, самообманка и с чипом ничего общего. Таже самая хрень Gan коробочка. Если хочется динамики то только чип, который меняет топливные карты и тд, а не эта фигня которая просто завышает показания от педали газа для компьютера
Ну, во-первых комсомол дело добровольное!) Во-вторых альтернатив на нашем рынке нет. Если хочешь дизель, а есть только 150л.с. двигателю этот чип 100% по фиг. А турба... Ну, если постоянно на все 💸 не ехать особенно по трассе, то предполагаю, что то же норм все будет! У Ильи пробег уже почти 60000 и все спокойно пока))
сразу видно дилетант в ВАГовских делах. Этот мотор в разных вариация в стоке бывает 150, 177, 190, 240 л.с. чип со 150 до 190 на ресурс никак не влияет. А турбина это расходник, которую также можно заменить от более мощной версии
@@dokki84 Все правильно, только в европе на 190 турбина с охлаждением, но наш вариант, на 150 сил чиповный до 190, думаю турбина 100-150 т.км. выходит, а потом можно и с охлаждением поставить.
@@avk671 можно поставить от CUNA 184 сильного без водяного охлаждения. Ставится болт он, выходит дешевле и проще, чем от 190 и чипуется уже до 210-220сил
Ну расход однозначно больше тут даже иконки на приборке не помогут, я на предыдущей машине машине на ручной сам переключался до двух 2000 а тут в моем кодиаке это делает дсг и вообще нет радости предела ) , У меня выходит 6 - 7 литров по городу светофоры горки на трассе можно и меньше расход получить но этот вопрос я еще изучаю но там будет чтото между 80 - 100 кмч
@@Ilya_Nikolaev я ваш канал смотрю впервые, вам не нравится с хромом? А сейчас по прошествии времени, брали бы Стайл или все же Амбишн + пакеты!? Просто рассматриваю варианты для себя. Что купить.
@@WagnerRihard единственное что я точно изменил, это сидухи с алькантарой. Все остальное меня радует. Кожаные сидухи не понравились. Все говорят или комбинированные ткань кожа или алькантара. Остальное все хватает.
@@Ilya_Nikolaev я прошил у дилера. Не нравится как едет на 1-2 передачах, как будто без изменений. Начинает действительно тащить с 3-ей именно с низов. А вот 1 и 2 как-то тухло, обороты , допустим до 3-х тыс, а тяги «паровозной» нету. И педаль какая-то вялая, нужно прямо продавливать ее. Как у вас? Сегодня думаю съездить в петронваг, перепрошить у них, но не получилось бы шило на мыло. Температура масла, кстати , около 100 гр при спокойной езде и расход довольно маленький. По секрету: отдал этим упырям 57 тыс. за неё
На сколько я помню это не болеро, это обновленная мультимедия, на наших болеро нельзя нави вывести на приборку!!! Тут даже кнопка нави в правом верхнем углу, а у нас нету!
Амудсон если не ошибаюсь эта мультимедиа называеться, она внешне полностью как болеро но кнопка нави есть! К сажелению на наших болеро нельзя дублировать на понель навигацию(((. Надо ставить Columbus и все будет =)
В общем так ) Посмотрел, помучился и... сегодня прошил. Там же, у Дмитрия. Покатаюсь недельку - отпишусь сюда. Очень меня смущают затянутые верха и высокий расход. Есть подозрение, что коробка просто адаптировалась под стиль Антона, под моё "пенсионерское" вождения надеюсь на другие результаты. В перспективе - убедить Илью стать третейским судьей или всё же прошить и проверить на себе :) ------------------------------------ Дополнено 07.02.2021 Первые впечатления уже есть. Пока 3 поездки в зачете ) 1. Город ~15 км, пробки, светофоры... расход 8.4л 2. 100 км, из них 20 км МКАД и проселек, 80 км по Новорижскому шоссе с крейсерской 125 км/час (GPS). Расход 7.8л 3. 100 км, из них 60 км пустой проселок с населенкой, 40 км Ленинградка (Солнечногорск-Химки), тут интереснее... средняя 52 км/ч, расход 6.4л, результат близок к стоковой коробке. По ощущениям - машина не едет, а скользит по дороге. Субъективно - отсутствует сопротивление, т.е. педальку нажал - авто поехал, никаких переходных процессов ) Алгоритм переключения до конца пока не ясен, но зависимость именно от нажатия на педаль очень заметна. Грубо говоря в стоке переключалась (у меня) четко 30 км/ч 3-я, 40 км/ч 4-ая... 70 км/ч и далее 7ая. При этом авто всеми силами старался не понижать передачу. Чтоб скинула с 7-ой на 6ую или 5-ую нужно топать в пол. Сейчас может при половинном нажатии только на 110 км на 7ую перейти, а может на 80-90 км/час просто при сбросе газа с половины до 1/4, например... Наблюдать интересно ) P.S. Все выше субъективно и скороспело, пару тройку месяцев сформирует более объективный взгляд. Но, мне нравится! )
@@dgubga66 Субъективно - не стоит. Ощутимый эффект от чипа движка, чип коробки вкусовщина, она все-равно со временем адаптируется и ведет себя почти так же как до чипа.
Вот тут надо смотреть))) 3 литра на Тауреге могут быть бодрее. Хотя, вес может сжирать динамику. Ну и 2 литра на кодиаке без чипа, не едут. Кодиак весит 1800.
@@YNok134 у меня кодиак 2.0 бензин на чипе 250лс +- и 400момента. Но КПП требует ЧИПа! Тупая! Почему так говорю, потому что до медведя был дизельный суперб на чипе ДВС+КПП (DQ250) в итоге 210лс и 420нМ. Валил отменно, КПП готова всегда и везде (кроме пробок тут ПО требовало допила)! Будь в РФ кодиаки 190сил дизель взял бы его. Бензин жрёт конечно(((
@@Ilya_Nikolaev я машину купил 26 декабря на прошлой неделе ездил к офицалам головное устройство висло постоянно последний раз просто сутки не отключалась как фонарик горела в салоне и не реагировала не на что они мне просто её с компа перезагрузили вроде работает 5 дней без проблем но хотелось бы и навигацию и кино смотреть да и пару функций активировать мотор тоже дизель но трогать пока не хочу если надумаю то наверное турбине буду охлождение переделывать что бы не развалилась у меня было что турбина на фольцвагене после прошивки не выдержала ((((
У вага уже много лет проблема с контролем тяги. Брали бы вариатор, там это гораздо лучше чем у робота с турбо мотором. Поставьте джеттер , увидите ,что дело не в коробке, а в скорости отклика при нажатии газа.
4:03 сразу видно что человек плавает в теме. Тяга на турбо czpa с 1800 об. 90% То есть с низов. И момент мах 320нм . Всего на 20 меньше Диз. Но ЛС на 30 больше.
@@MAXZooM100 в том то и дело, что полка момента у бензина шире в стоке от 1800 до 4000, а у дизеля только на низах. Момент 320 нм в стоке и 400 с чипом.
@@atnet640 как бывший владелец дизельного суперба на чип, отвечу так. Полка максимального момента у моего дизеля после чипа была с 1200 до 3700-3800, далее резкий спад. По этому больше 4 крутить при разгоне в пол, не было смысла. Но если держать обороты в диапазоне 2500-3700, разгон будет максимально быстрым! Это мой личный опыт. Авто замерялось на стенде и график был у меня перед глазами! Двигатель CBBB 170лс и 350нм сток, после чипа 210 и 420 соответственно
Пипец дизель орёт. Я на 2.0 TSI двиг вообще редко слышу. Mib3 кстати видно что лагает. У меня на Коламбусе такого нет. Всё быстро и карта быстро масштабируется.
Ролик канеш не свежий, но так улыбнуло мнение что музло кэнтон играет так же как и сток, что пришлось каментить. Имхо если такое мнение то тут м.б 2 причины 1) чел слушает радио, и там действительно разницы не много, хотя есть станции с хорошим звуком и будет очевидно, 2) чел не может настраивать аудиосистему. Я слушаю с флэшки мп3 320 КБ/с и разницы не услышит либо совсем глухой либо тот кто просто не хочет слышать) но справедливости ради скажу что тот же кэнтон в Октавии играет плотнее и с панчем и серединка тоже прям получше. Но там салом поменьше, я как пересел сразу почувствовал разницу.
Лайк ребятам! Дизель чех 17 года. Всё устраивает и без чипов...На Болеро Яндекс карты, через телефон вывел, и не только его...Использую редко...Машина полностью устраивает! Спасибо...
А как вы вывели карты, мирорлинк?
@@1gos да...
Не вредно ли быть кпп "под постоянной тягой"? И наверное расход в таком случае больше?
Есть апликашка и нравится такой мониторинг машины еще не наигрался ) на машине 1080 км только накатали
Я себе прошил от TVS 28 тыс . Небо и земля стало ,сразу ощущения другие ,вообще хотел продать на 3 тыс км машину ,из за работы неправильной коробки,овощ какой-то,вообще отказывалась ехать
Тоже ТВС шил, те же ощущения. Но мне не нравится торможение двигателем, да и вобще как вниз переключает. Теперь за 1000 км надо ехать, чтобы поправили.
Ноый руль сильно круче выглядит)
Кому как. Но на рапиде у меня, правда клевый.
А почему не показать тахометр со спидометром как переключается на каких оборотах при прошитой dsg, слова одно а вот в реальности
На мой взгляд для дизеля чип коробаса не актуально, можно и спорт включить при желании, тем более за 15 тр. Для бензинки, наверно, больше актуально. Я на своем 1м Тигуане 2.0 TSI Васей менял кодировки АКПП Айсин, там как раз был режим от Ауди ТТ, что то среднее между обычным и Спорт. Покатался немного и вернул обратно. А вот чип движка уже интересно, тоже хочу на свой дизель, но за гарантию переживаю.
Согласен! Тоже планирую сделать только чип дизеля. Коробку не планировал. После ролика сделал вывод, что чип коробки не актуален, можно просто переключить в спорт режим. Думаю, что расход должен чуть увеличиться - повышенные обороты = повышенный расход. Илье спасибо за сравнение, поможет определиться таким как я! Лайк однозначно!
Прощай гарантия. Петран сказали что дилер видит прошивку. невидимка это миф для привлечения клиентов
Для КПП и ДВС будет " zer good",а по расходу -больше. Выбор за хозяином
Илья, давай ролик про 2.0tsi с чипом
245 л.с. он после 100 км. В точку уезжает.
А в спорт режим не пробовали коробку переключать? Также держит повышенные обороты. А что с точки зрения ресурса? Ланча? Скорости переключения, что то меняется?
тс, это секретная информация, чипующие просили никому не говорить.
куда там дядя саша снова пропал его там снегом не засыпало
на лыжах катается)))
У него травма руки 😔
В Анапе с подругой завис.
Илья, привет! За ролик спасибо, подскажите, в Халдексе масло меняли, если да, на каком пробеге?
Буду менять через неделю. 60000. Но лучше это сделать раньше
@@Ilya_Nikolaev спасибо.
Кентон + шумка для штатки огонь. Больше и не надо
Хорошее сравнение. Вот у меня к вам вопрос как у практиков: Я собираюсь прицеп с багги таскать, общий вес около 1100 кг, я так понимаю мне чип коробки хорошо зйдет? Хочется узнать ваше мнение.
Кстати, да. С такой нагрузкой скорее да. Чтоб дольше шла машина на низах.
Чип Рапида тоже давайте сделайте.. скажите потом стоит оно того
Илья! Добрый день. При коротких поездках, как заглушишь двигатель, вентилятор работает ещё несколько минут. Температура масла 60-70, тосола 80-90, радиатор системы охлаждения холодный. У Вас бывает так или нет?
Бывает. После того, как проедешь, остывает турбина и работают вентиляторы.
Это когда сажевый фильтр в автоматическом режиме очищается
Это во время прожига заглушили авто. Зимой такое тоже бывает.
О! С 19 на 18 пересели. Как раз думал стоит поставить 19 колеса на лето, вместо 18, хочу просто диски Trival или как они там уж
Разницы нет.
Triglav
На таком чипе, реально будет больше расход !
Научите, как поставить карты на приборку! Как правильно называется, просто перепрошивка навигации? Круто, что и говорить!
Да, чёт не понял. Поясните за навигацию на приборке
Да, написала немного не понятно!
Это прошивка-навигация на приборке или вы сами устанавливали( через картплей и т. д)
На машинах 2021 модельного года, это можно активировать. Дилер этого не делает, но ребята из Петранваг могут помочь.
@@Ilya_Nikolaev поняла, спасибо за ответ.(г.Севастополь)
@@user-tj3ru6hy9r Симферополь - Александр
- Кодирование стандартных и нестандартных функций
- Диагностика немецкой группы и прошивка
М.т. для связи: +7-978-271-49-40 kristevs@mail.ru
Это ребята, представители.
Самое близкое) до вас.
Отпишитесь как чипованная машина ведёт себя при обгоне на дороге
С любой скорости мгновенный подхват. Запас улучшается в разы.
@@Ilya_Nikolaev Илья ещё вопрос не лучше ли чипировать коробку или все же и двигатель тоже
@@user-we9th5pv1g на дизеле нет смысла чиповать коробку. Тяга на низах очень хорошая. А вот двигателя после 100 км, без чипа не хватает совсем.
@@Ilya_Nikolaev спасибо за ответ т.к. такой момент может жизнь спасти я знаю.
Ребята, по-моему вы зря деньги тратите, если перевести коробку в спорт, то она так и работает, держит дольше передачи!!!
А еще попробовать джеттер. Не понравится, можно вернуть
Ты что постоянно будешь ездить на спорте ? И на спорте она более дёрганная ,в городе не удобно так ездить ,а с прошивкой коробки все стало идеально . Деньги точно не зря отдал
@@antonputevyj3903 джетер это хрень эмулятор более глубокого нажатия на педаль газа, самообманка и с чипом ничего общего. Таже самая хрень Gan коробочка. Если хочется динамики то только чип, который меняет топливные карты и тд, а не эта фигня которая просто завышает показания от педали газа для компьютера
Я за НЕЧЕПИРОВАНИЕ! НА ВАГЕ ведь тоже не дураки работают. Ресурс сокращается, турба отрыгивает и т.д.Потом говорят что двигатели ненадежные.
Ты что нибудь слышал ,что к примеру у Ауди в Европе одна мощность ,а у нас другая?вот и чипуют
Ну, во-первых комсомол дело добровольное!) Во-вторых альтернатив на нашем рынке нет. Если хочешь дизель, а есть только 150л.с. двигателю этот чип 100% по фиг. А турба... Ну, если постоянно на все 💸 не ехать особенно по трассе, то предполагаю, что то же норм все будет! У Ильи пробег уже почти 60000 и все спокойно пока))
сразу видно дилетант в ВАГовских делах. Этот мотор в разных вариация в стоке бывает 150, 177, 190, 240 л.с. чип со 150 до 190 на ресурс никак не влияет. А турбина это расходник, которую также можно заменить от более мощной версии
@@dokki84 Все правильно, только в европе на 190 турбина с охлаждением, но наш вариант, на 150 сил чиповный до 190, думаю турбина 100-150 т.км. выходит, а потом можно и с охлаждением поставить.
@@avk671 можно поставить от CUNA 184 сильного без водяного охлаждения. Ставится болт он, выходит дешевле и проще, чем от 190 и чипуется уже до 210-220сил
От спортрежима в чем отличие?
В спорте крутит больше и обороты подвисают дольше.
@@tohanik3088 в итоге лучше или хуже стало?😁
И смысл для дизеля дольше держать низкую передачу.
У меня нечипованная при резком нажатии 3!!! Передачи скидывает
Ребят, у вас время, дата не сбрасываются, если машина постоит?
Да, кстати, а расход сравнивали?
Не встречал такого...
У меня то же все норм
С расходом не понятно пока. Пробег 5000км.
На драйве или в чатетчитал про такое
Было один раз. Дата и расходы все
Видео в движении на MIB3 активируется карсканером за стоимость адаптера в долларов 10.
Ну расход однозначно больше тут даже иконки на приборке не помогут, я на предыдущей машине машине на ручной сам переключался до двух 2000 а тут в моем кодиаке это делает дсг и вообще нет радости предела ) ,
У меня выходит 6 - 7 литров по городу светофоры горки на трассе можно и меньше расход получить но этот вопрос я еще изучаю но там будет чтото между 80 - 100 кмч
Привет дизелистам! А я последнее время приучил себя включать экорежим на своём + адаптивный круиз. Ещё больше экономия. ))
Привет, а нет ссылочки на Драйв2 , под капотом такая же ерунда и хотел бы узнать что нужно
www.drive2.ru/users/nikkolaeff/
Почему дизельный купил а не бензин 180сил
Потому что дизель, это стиль жизни теперь.
@@Ilya_Nikolaev да , пока не начнет мозг ипать, бензин тоже начнет, но с ним проще
Почему Амбишн? С допами дешевле, чем сразу Стайл?
Я в предыдущих видео говорил, что брал то, что было из наличия. Ну и амбишн сразу без хрома.
@@Ilya_Nikolaev я ваш канал смотрю впервые, вам не нравится с хромом? А сейчас по прошествии времени, брали бы Стайл или все же Амбишн + пакеты!? Просто рассматриваю варианты для себя. Что купить.
@@WagnerRihard единственное что я точно изменил, это сидухи с алькантарой. Все остальное меня радует. Кожаные сидухи не понравились. Все говорят или комбинированные ткань кожа или алькантара. Остальное все хватает.
А как у вас с температурой масла в двигателе? В каких пределах чаще держится?
110-115
@@Ilya_Nikolaev это при обычной езде?
@@Ilya_Nikolaev я прошил у дилера. Не нравится как едет на 1-2 передачах, как будто без изменений. Начинает действительно тащить с 3-ей именно с низов. А вот 1 и 2 как-то тухло, обороты , допустим до 3-х тыс, а тяги «паровозной» нету. И педаль какая-то вялая, нужно прямо продавливать ее. Как у вас? Сегодня думаю съездить в петронваг, перепрошить у них, но не получилось бы шило на мыло. Температура масла, кстати , около 100 гр при спокойной езде и расход довольно маленький.
По секрету: отдал этим упырям 57 тыс. за неё
@@user-ly3re6wb2c при активной
На сколько я помню это не болеро, это обновленная мультимедия, на наших болеро нельзя нави вывести на приборку!!! Тут даже кнопка нави в правом верхнем углу, а у нас нету!
Все зависит от модификации, как я понимаю.
Амудсон если не ошибаюсь эта мультимедиа называеться, она внешне полностью как болеро но кнопка нави есть! К сажелению на наших болеро нельзя дублировать на понель навигацию(((. Надо ставить Columbus и все будет =)
@@aleksandrspinningist1748 PetranVAG уже научился разблокировать mib3
А разница в спорт режиме есть???
Два литра бензин будет актуальнее эта прошивка.
В общем так )
Посмотрел, помучился и... сегодня прошил. Там же, у Дмитрия.
Покатаюсь недельку - отпишусь сюда. Очень меня смущают затянутые верха и высокий расход. Есть подозрение, что коробка просто адаптировалась под стиль Антона, под моё "пенсионерское" вождения надеюсь на другие результаты.
В перспективе - убедить Илью стать третейским судьей или всё же прошить и проверить на себе :)
------------------------------------
Дополнено 07.02.2021
Первые впечатления уже есть.
Пока 3 поездки в зачете )
1. Город ~15 км, пробки, светофоры... расход 8.4л
2. 100 км, из них 20 км МКАД и проселек, 80 км по Новорижскому шоссе с крейсерской 125 км/час (GPS). Расход 7.8л
3. 100 км, из них 60 км пустой проселок с населенкой, 40 км Ленинградка (Солнечногорск-Химки), тут интереснее...
средняя 52 км/ч, расход 6.4л, результат близок к стоковой коробке.
По ощущениям - машина не едет, а скользит по дороге. Субъективно - отсутствует сопротивление, т.е. педальку нажал - авто поехал, никаких переходных процессов )
Алгоритм переключения до конца пока не ясен, но зависимость именно от нажатия на педаль очень заметна.
Грубо говоря в стоке переключалась (у меня) четко 30 км/ч 3-я, 40 км/ч 4-ая... 70 км/ч и далее 7ая. При этом авто всеми силами старался не понижать передачу. Чтоб скинула с 7-ой на 6ую или 5-ую нужно топать в пол. Сейчас может при половинном нажатии только на 110 км на 7ую перейти, а может на 80-90 км/час просто при сбросе газа с половины до 1/4, например...
Наблюдать интересно )
P.S. Все выше субъективно и скороспело, пару тройку месяцев сформирует более объективный взгляд.
Но, мне нравится! )
Буду следить за вами)))) и готов покататься на разных стилях вождения)))
Как впечатления? Всё думаю шить или не шить коробку. Тоже дизель.
@@dgubga66 Субъективно - не стоит. Ощутимый эффект от чипа движка, чип коробки вкусовщина, она все-равно со временем адаптируется и ведет себя почти так же как до чипа.
@@ZVA_NOOK движок на чипе. Спасибо за отзыв, все таки не буду, многие пишут, что чип коробки на дизеле так себе.
смотрю ваши ролики , хочу поменять свой туарег 3.0 дизель на кодиака дизельного и думаю хватит ли мне мощности двигателя
Вот тут надо смотреть))) 3 литра на Тауреге могут быть бодрее. Хотя, вес может сжирать динамику. Ну и 2 литра на кодиаке без чипа, не едут.
Кодиак весит 1800.
@@Ilya_Nikolaev вот и я думаю, хочется поменять машину на свежую а на что , хочу только дизель
@@user-dk2vg5kr5i главное не разочароваться. Попробуйте 180 л.с. бензин. Чип дизель едет лучше.
@@Ilya_Nikolaev я как на дизель пересел на бензин уже не хочется )
спасибо буду думать, из дизелей вариантов мало
Офигеть 110-115 градусов . Сток максимум 108 в жару +38 , если давить что сумасшедший
Не спешите шить коробку, чип удлиняет или укорачивает передачу, это хрень, на заводе ряды подобраны оптимально.
На заводе для экологии подобраны оптимально.
Они подобраны ужасно , вы наверное на вазе раньше ездили , раз такое пишите . Прошил коробку ,просто счастлив ,машина поехала совсем по-другому
@@user-wy7yo2nb4u как прошивка коробки давольны? Кем прошивались?
Добрый день.
Интересно ваше мнение о том, стоит ли чиповать или нет Kodiaq TDI 2,0.
Спасибо.
Дизель однозначно стоит!!! Бензин 2.0 тут на любителя, в целом бензина 180лс многим хватает, мне не хватило)))
@@MAXZooM100 какой авто предпочтительнее?
Не сию минуту а в целом.
@@YNok134 у меня кодиак 2.0 бензин на чипе 250лс +- и 400момента. Но КПП требует ЧИПа! Тупая! Почему так говорю, потому что до медведя был дизельный суперб на чипе ДВС+КПП (DQ250) в итоге 210лс и 420нМ. Валил отменно, КПП готова всегда и везде (кроме пробок тут ПО требовало допила)! Будь в РФ кодиаки 190сил дизель взял бы его. Бензин жрёт конечно(((
@@MAXZooM100 ух как подробно! Благодарю за ответ!) удачи надоргах. Ты кладезь знаний)
@@YNok134 написал, чисто по личному опыту. подпись на канал. Если будет интересно то теплу могу на обзор приехать. Возможно уже КПП будет на чипе)))
А петраниваг скидки делает потрекомендации
Кому делать нечего , надо ехать жми педаль
подскажите где он активацию делал тоже видео хочу сделать
Активацию чего? ШГУ? Компания ПетранВаг.
@@Ilya_Nikolaev я машину купил 26 декабря на прошлой неделе ездил к офицалам головное устройство висло постоянно последний раз просто сутки не отключалась как фонарик горела в салоне и не реагировала не на что они мне просто её с компа перезагрузили вроде работает 5 дней без проблем но хотелось бы и навигацию и кино смотреть да и пару функций активировать мотор тоже дизель но трогать пока не хочу если надумаю то наверное турбине буду охлождение переделывать что бы не развалилась у меня было что турбина на фольцвагене после прошивки не выдержала ((((
У вага уже много лет проблема с контролем тяги. Брали бы вариатор, там это гораздо лучше чем у робота с турбо мотором. Поставьте джеттер , увидите ,что дело не в коробке, а в скорости отклика при нажатии газа.
4:03 сразу видно что человек плавает в теме. Тяга на турбо czpa с 1800 об. 90% То есть с низов. И момент мах 320нм . Всего на 20 меньше Диз. Но ЛС на 30 больше.
но основной подхват у czpa как у многих бензиновых турбо после 3000об. Дизель же едет сразу особенно на чипе!
@@MAXZooM100 в том то и дело, что полка момента у бензина шире в стоке от 1800 до 4000, а у дизеля только на низах. Момент 320 нм в стоке и 400 с чипом.
@@atnet640 как бывший владелец дизельного суперба на чип, отвечу так. Полка максимального момента у моего дизеля после чипа была с 1200 до 3700-3800, далее резкий спад. По этому больше 4 крутить при разгоне в пол, не было смысла. Но если держать обороты в диапазоне 2500-3700, разгон будет максимально быстрым! Это мой личный опыт. Авто замерялось на стенде и график был у меня перед глазами! Двигатель CBBB 170лс и 350нм сток, после чипа 210 и 420 соответственно
Пипец дизель орёт. Я на 2.0 TSI двиг вообще редко слышу. Mib3 кстати видно что лагает. У меня на Коламбусе такого нет. Всё быстро и карта быстро масштабируется.