Хочется поделиться, приобрел недавно себе кодиак. Спустя пару недель на парковке открывая левую, заднюю дверь, порывом ветра вырвало дверь из руки. Ограничитель хода остановить ее не смог, дверь воткнулась в стоящую рядом хонду цивик. Как результат у меня чуток стерлась краска на остром уголке двери над задней аркой и минус кэш в пользу потерпевшего, а у цивика пробитие на двери окурат в ребре. Так вот эти отбойники на дверях может и помогают но не во всех ситуациях.. У меня таких отбойников нет , но если бы они и были то в той ситуации не помогли бы, потому как стояли бы на 4 см выше. Так что люди держите свои двери крепче и будьте внимательны.
Антон, спасибо большое за обзор. В вашем случае скорее не сравнение нужно, а понимание, нравится вам авто и будет ли его достаточно под ваши потребности. Как по мне, то Кодиак очень понравился, смотрели семьёй бензин 180 сил. Интересно будет, когда вы дизель с бензином по вашим ощущениям сравните. Я сравнивал Тигуан бензиновый и дизельный, больше понравился бензин, хотя сейчас езжу на Пежо дизель 2.0. Всех благ вам!
Спасибо за Ваше мнение! Кодиак мне понравился и по ощущениям он едет не хуже Хайлэндера и задачи мои закрывает. Бензиновый Кодиак тоже скоро будет на канале, мне тоже интересна разница с дизелем.
Сетка в багажнике закреплена неправильно, затрудняет доступ. Его наоборот надо установить за задним рядом сидений. Во-вторых, в ниши для зонтиков можно положить фирменную щётку Шкоды. Удобно зимой снег счищать. В-третьих, коробка DSG просто зверь. DQ500мокрая, ей ничего не страшны. Ну и на десерт, можно чипануть данные агрегаты. Будет просто улет 💪
С задними фонарями, точно не попали. Я все не мог понять , что в нем мне не нравиться , и понял _задок. Вертикальное положение и более широкая линза добавила бы размеров визуально,
Я бы небыл столь катигоричен к интерьеру, особенро кормы, Yeti зачетная тачка, у шкоды есть только 1 косяк, это прайс, а в общем агонь, если не ошибаюсь сейчас двнный автомобиль болтается на риа с пробегом 14 000...вопрос...
Владею Кодиаком, почти 5 лет, практически таким же. Пересел с Хая переднеприводного. Очень болезненный переход был. В целом всё как бы и ничего, но из мелочей складывается двоякое впечатление и хочется Тойоту, да там нет зонтиком в дверях, пледов, стрелков и прочее лабуды, но есть надёжность и уверенность. Таких поломок, который себе позволяет шкода, тойота просто не знает( на моём опыте эксплуатации). И да Тойота это пока ещё ликвидность.
@@AntonFerrum Очень для меня странно но есть. Карплей беспроводной, фары лед супер в кодиаке. Все добротней, тише, комфортней в управлении. Но класс ниже. Из-за размеров Хая. Внутренних и внешних. Это ощущается по наглости езды своей даже)) Замена - абсолютно правильное решение. Но если б была оставить в семье 2 машины - Хай для командировок по нашим убитым дорогам, и путешествий с семьей лучше. В городе однозначно Кодиак
@@Vit8508 машина есть, но пока не могу согласовать дату съемок в виду своей занятости и заточки владельца Кодиака. Но он есть!!! Заряженный!!! Планирую сравнить его с РАВ4, если получится договориться
@@AntonFerrum в гугле находил уже сравнение рав4 и кодиака. Можете тоже просмотреть, может будет интересно. Мне тот обзор понравился, и тоже впользу Кодиака
@@Vit8508 потому что в городском трафике большая часть шума доносится через окна,а у Кадиака они просто тонюсенькие и никакая шумка не исправит эту ситуацию.Автомобиль я брал на тест драйв полтора года назад,может с того момента,они начали ставить по толще.Кстати именно по этой причине я Кадиак и не купил.
@@AntonFerrum Антон, по продажам их на вторичке практически нет (в нашем регионе). Внешность авто всегда на любителя, а внутреннее содержание очень хорошее (для данного класс авто). Спасибо
По дизайну задницы - согласен полностью. Как-будто сделали специально немного уродца чтобы не обскакать по дизайну вагобратьев (audi, seat, vw). Ложка дегтя, которая даже не для всех будет таковой )
Обзор дюранго будет или не? ;))) А по данному видео - екстерьер дело вкуса, и как по мне - что спереди что сзади так себе. Хайлендер в разы лучше (имхо). И ещё - в народе бытует мнение что Шкода это недофольксваген, а сравнивать недофольксваген и Хайлендер ну это такое... Лично я морально не готов отдать за Шкоду те деньги которые за нее просят. Несомненно и Тойота переоценена, но тем не менее....
Недостаток у Кодиака во внешке не в фарах задних или передних, недостаток в бамперах (обвесе) черный пластиковых - они выглядят как не законченное решение и только в RS или WRS комплектации они смотрятся законченными.
А в моих глазах у Кодиака во внешке вообще нет изъянов. Фонари шикарные. Есть небольшие замечания по салону, но это сравниваю с Октавией, где я воспринимаю эргономику на отлично.
С проходимостью так же "грустная оппа" халдекс с короткоходной подвеской дают о себе знать. Антон,если для себя, посмотрите фильм СРТшников на этот аппарат, взгляд со стороны.
Не ну крузак, это вообще отдельная тема и особые ощущения, не всегда приятные! А вот Хай и Кодиак - если закрыть глаза на бренд- разница будет не сильная. Поверьте моим ощущениям!
Тестил в прошлом году такого дизельного медведя... динамика хуже чем у моей фабии 1.2.... Не зашел. А после теста Паджеро спорт 2.4 сразу купил и резвее и комфортнее по езде.
@@user-gb4ez8gp3e Ну как бы автомобили одинаковой ценовой категории. И я с семьёй искал авто долго, перепробовали много вариантов. И единогласно по показателю ездового комфорта всем понравился МПС. Я же никого низа что не агитирую, высказываю свое мнение ))
Николай Лихошерст специально посмотрел цены на эти два авто и удивился какая ценовая категория, если МПС -1300000+,а Кодиак со 150 сильным двигателем 1100000. Вы считаете одна ценовая категория? При этом Кодиак в спортлайне, а МПС из двух комплектаций в то что попроще, если в топе то 1400000+
Огляд норм, а автомобіль в першу чергу дуже некрасивий, з усіх ракурсів, а з боку це просто якесь непорозуміння. По друге переоцінена шкода ну і тойота переоцінена. По третє з огляду на те, що агресивний вигляд явно не спонукає до дотримання швидкісного режиму, я б таке не те що вихваляв, навпаки критикував та навіть забороняв. Перевищувати швидкість не можна, через це багато смертей. Треба будувати швидкісні магістралі де можна безпечно та швидко їздити не порушуючи правил.
@@AntonFerrum в нього проблеми з пропорціями, а не тільки з дизайном, одне з іншого випливає. Найкращий масовий автомобіль - Volvo, вони представлені практично у всіх сегментах. Також значно випереджають шкоду французькі представники, PSA зараз на крутому підйомі, Renault, як завжди одне з кращих співвідношень ціна/якість. Nissan на Реновських комплектуючих. У шкоди є свої покупці, але вони завжди була і є сильно переоцінена. Ще можна секвою відзначити, але там ціна аномальна напевно.
@@AntonFerrum порівняйте з 3008 чи 5008 ось де дизайн, ось де гармонія. На їхньому фоні шкода виглядає перекошеним непорозумінням. XC 60, XC 90 лідери і навіть Haval нормально намальований.
Я вообще бы не сравнивал рисовозки с Немцами! Дизель - пушка! Даже на 150 сил, - ему всё равно 1 человек в салоне или полная загрузка, он прет одинаково!
ПРИГОН АВТО из США и РЕМОНТ под ключ +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) или Телеграм: @AntonFerrum
Спасибо очень интересно!!!
Сколько видео смотрел про Кодиаг, про кнопку REST только у тебя услышал 👍😀
💪
Дякую за огляд. Цікаво буде послухати ваші враження про 2.0 TSI
Дякую за відгук! Вже є таке відео на каналі: th-cam.com/video/w9YiqEn6Gpo/w-d-xo.html
@@AntonFerrum прийняв. Гляну!
На вкус и цвет фломастеры разные! Так как мне нравится как выглядит задняя часть Кодиака.
Мнения разделились!
Мне кстати тоже😊...У меня больше вопросов к морде ...а задняя часть 🔥
@@user-ml1wn4eq1o аналогічно)
Однозначно лайк 👍Як завжди інформативне відео! 👍
Дуже дякую!
BMW X7 когда ждать? Что еще из люксового будет (в ценовом диапазоне 30+ )?
Х7 уже плывёт из США... Ещё хочу Q7, Q8, Touareg
Кадиак по сравнению с хайлендером красавец и едет намного лучше и проходимость намного больше
Один из немногих отзывов в пользу Кодиака
Едет лучше только с бензиновым мотором ,дизель там очень унылый.
@@user-qk8vz6zs2j Смотря какой дизель!
@@Patriot.277 200 сил хороший ,сопоставим по динамике с бензиновым ,чуть быстрее ,но по цене не сопоставимо дороже ,поэтому смысла в нем никакого
Достойный обзор. Спасибо.
Спасибо большое!
Хорошие обзоры, понравилась подача. А не планируется обзор Volvo? Например xc40
Спасибо большое! Хочу, но пока руки не дошли...))
Живу в Германии, стою перед выбором какой дизельный кроссовер выбрать? Думаю кадьяк или вольво хс40 или ещё что! Выбираювыбераю и на хрень нарвусь😅
Сам поменял Хайлендер U40 2012 года на Кодиак 2.0 tsi , ужен два месяца кайфую. Пушка машина, при этом едет и бензин просто нюхает!
Нет сожаления? Да, конечно Хай второго поколения он внутри сильно устарел, но внешне до сих пор актуальна
@@AntonFerrum Есть небольшое сожаление, но налог 41000 и расход больше 20 литров - главные противники дальнейшего им владения.
@@mihailt9986 переходите на третье поколение
@@AntonFerrum Уже купил Qodiak. Пока нет лишних 3 млн, чтобы взять еще более-менее свежий Хай U50. Но , кто знает.
супер, обзор!!! завидую, по хорошему тем , кто может
себе позволить себе такую лялечку.
Спасибо!
Хочется поделиться, приобрел недавно себе кодиак. Спустя пару недель на парковке открывая левую, заднюю дверь, порывом ветра вырвало дверь из руки. Ограничитель хода остановить ее не смог, дверь воткнулась в стоящую рядом хонду цивик. Как результат у меня чуток стерлась краска на остром уголке двери над задней аркой и минус кэш в пользу потерпевшего, а у цивика пробитие на двери окурат в ребре. Так вот эти отбойники на дверях может и помогают но не во всех ситуациях.. У меня таких отбойников нет , но если бы они и были то в той ситуации не помогли бы, потому как стояли бы на 4 см выше. Так что люди держите свои двери крепче и будьте внимательны.
У меня была подобная ситуация, только разница в том, что рядом стоял также мой автомобиль. Очень неприятно попадать на деньги на ровном месте (((
Антон, спасибо большое за обзор. В вашем случае скорее не сравнение нужно, а понимание, нравится вам авто и будет ли его достаточно под ваши потребности. Как по мне, то Кодиак очень понравился, смотрели семьёй бензин 180 сил. Интересно будет, когда вы дизель с бензином по вашим ощущениям сравните. Я сравнивал Тигуан бензиновый и дизельный, больше понравился бензин, хотя сейчас езжу на Пежо дизель 2.0.
Всех благ вам!
Спасибо за Ваше мнение! Кодиак мне понравился и по ощущениям он едет не хуже Хайлэндера и задачи мои закрывает. Бензиновый Кодиак тоже скоро будет на канале, мне тоже интересна разница с дизелем.
А какого года зборка ?
SKODA very well 👍🏻
В хонде crv тоже много места сзади и нет по центру «горба» (полный привод).
Сетка в багажнике закреплена неправильно, затрудняет доступ. Его наоборот надо установить за задним рядом сидений. Во-вторых, в ниши для зонтиков можно положить фирменную щётку Шкоды. Удобно зимой снег счищать. В-третьих, коробка DSG просто зверь. DQ500мокрая, ей ничего не страшны. Ну и на десерт, можно чипануть данные агрегаты. Будет просто улет 💪
Чиповать лучше бензин
один знакомый, из топ менеджеров Приватбанка выбрал именно Кодиак. Пересел с Суперб.
Крутой обзор!!
Спасибо большое!🙏🏻
Хороший обзор) 👍 Давай про электромобили чё-нибудь)) 😀
Спасибо! Электрички есть в планах...
Подскажи новый автомобиль со всеми скидками, трей дын за 1500000 ляма я могу взять или уже не варик
Это в рублях, я правильно понимаю?
@@AntonFerrum да в рубляз
Владею ценами по Украине, новый Кодиак на сегодня стартует от 29000$
Kodiak очень зачётный
100%!!!
Посмотрел только чуть чуть начало. Скажу одно- хайлендер лучше, но.... смотря для каких задач. Досмотрю- откоментируюсъ
Услышал, спасибо
На счёт задницы у авто, полностью солидарен...
💪
Сделай обзор кия соренто
Будет!
Спасибо
Обзоры достойные !!! Лайк !!!
Спасибо!
@@AntonFerrumчи змінилася думка, відношення до авто через 2 роки?
Не знаю , как после Хайлендера , а вот после Рафа- Кодиак просто 🔥....очень довольна вся семья!
Рав какого года был?
@@AntonFerrum 2019 пятый
Ездил и на том и на этом, тоже больше понравился Кодиак
С задними фонарями, точно не попали. Я все не мог понять , что в нем мне не нравиться , и понял _задок. Вертикальное положение и более широкая линза добавила бы размеров визуально,
Задок надо переделать - факт!
@@AntonFerrum ееможно оттюнинговать, имитация выхлопа, диффузор на бампер. Посмотрите данные аксессуары европейского производителя Milotec
13:40 на 11 тисячах км боковушка водительского сидения выглядит так, будто все 40 тис. км машина прошла!)
Больное место у многих авто
@@AntonFerrum У многих, да не у многих!)
У меня салон на 70 тысячах как новый
лайк за рюмочку ))))корисний обзор
Я бы небыл столь катигоричен к интерьеру, особенро кормы, Yeti зачетная тачка, у шкоды есть только 1 косяк, это прайс, а в общем агонь, если не ошибаюсь сейчас двнный автомобиль болтается на риа с пробегом 14 000...вопрос...
Кодиак с вменяемым пробегом дешевле 25$ не купить
@@AntonFerrum я о том почему так рано продают, все го то 14 пробега...
Респект !!
Спасибо
МочевинА.... Ну, за первое начало! Заслужил на лайк)
🤘
Тойота для пенсионеров. Шкода для молодых возрастом духом людей. ( сам проверил)
Не могу понять а там коробка автомат или миханическая?
Dsg (роботизированная)
Владею Кодиаком, почти 5 лет, практически таким же. Пересел с Хая переднеприводного. Очень болезненный переход был. В целом всё как бы и ничего, но из мелочей складывается двоякое впечатление и хочется Тойоту, да там нет зонтиком в дверях, пледов, стрелков и прочее лабуды, но есть надёжность и уверенность. Таких поломок, который себе позволяет шкода, тойота просто не знает( на моём опыте эксплуатации).
И да Тойота это пока ещё ликвидность.
Спасибо
Tiguan Allspace 100 % он мягкий и тихий относительно Кадиак!!!
хорошо напакованный автомобильчик за 1М+, аббревиатура DSG только снискала недобрую славу )
Я бы сказал до миллиона.... В пределах 29...30$
@@AntonFerrum Та не, Антон - если бы в такой комплектации он стоил 30к - у нас бы одни кодиаки только и мелькали)
Этот авто куплен за 30 на пробеге 4тыс
@@AntonFerrum тогда удачная покупка, даже несмотря на риски с DSG )
sergey24 сейчас уже новые и доработанные дсг. Тем более здесь должна стоять самая надёжная dq 500
Как по мне , авто достойное..., но с хайлом думаю 🤔 сравнивать не годится.. имхо 🤝
По ощущениям в движении очень похожи!
@@AntonFerrum поменял на Новый год Хай 2016 на Кодиак 2021 - это разные авто полностью. В Киеве очень нравится.
@@Ss-jh1sd Есть ощущение что пересели в класс ниже?
@@AntonFerrum Очень для меня странно но есть. Карплей беспроводной, фары лед супер в кодиаке. Все добротней, тише, комфортней в управлении. Но класс ниже. Из-за размеров Хая. Внутренних и внешних. Это ощущается по наглости езды своей даже)) Замена - абсолютно правильное решение. Но если б была оставить в семье 2 машины - Хай для командировок по нашим убитым дорогам, и путешествий с семьей лучше. В городе однозначно Кодиак
@@Ss-jh1sd спасибо за подробности! У меня примерно те же ощущения!
Если пикап с передним приводом то альтернатива. С бензином обязательно потесте и расход озвучьте.
Скоро будет обзор на бензиновый!
@@AntonFerrum когда?
@@Vit8508 машина есть, но пока не могу согласовать дату съемок в виду своей занятости и заточки владельца Кодиака. Но он есть!!! Заряженный!!! Планирую сравнить его с РАВ4, если получится договориться
@@AntonFerrum в гугле находил уже сравнение рав4 и кодиака. Можете тоже просмотреть, может будет интересно. Мне тот обзор понравился, и тоже впользу Кодиака
👍👍
🤝
Ничего себе !!! 20-й привет передает. Кривой - Сила ))))
Взаимно! С тебя подписка!
Вчера метался. Хай ли купить или Кодиака...Кодиак победил
хочу в майбутньому змінити Фіат фрімонт 2.0 дизель на кодіак
А цена ?
Все есть в ролике
Если живёшь в большом городе,Кадиак нужно заказывать только с двойными стёклами.
Почему?
@@Vit8508 потому что в городском трафике большая часть шума доносится через окна,а у Кадиака они просто тонюсенькие и никакая шумка не исправит эту ситуацию.Автомобиль я брал на тест драйв полтора года назад,может с того момента,они начали ставить по толще.Кстати именно по этой причине я Кадиак и не купил.
@@ArenKharkiv странно, сколько обзоров смотрел, шумоизоляцию все хвалили
@@ArenKharkiv а що купив?
@@i.g.1803 Ниссан Мурано годовалый с США пригнал,но это была ошибка,с вариатором так и не смог подружится,да ходовка после Хайлендера не понравилась.
У стайла рейлинги серые вроде.
В хроме.
А это точно комплектация Style? Лампочки освещения салона и под козырьками обычный жёлтый галоген 😂 В стайле они светодиодные и в багажнике светодиоды
Да, это точно Стайл 19го года
@@AntonFerrum У Стайл рейлинги серебристые и омыватели фар должны быть? !
Это Active с пакетами, чёрные рейлинги только в Активе.
@@user-fm8xf4xv3b Вна Украине комплектации, возможно другие.
@@atnet640 нет в амбишн тоже черные
Не обижай Yeti, сам ты блогер.
Простите если обидел, но выглядит он весьма странно и продажи у него нулевые
@@AntonFerrum Антон, по продажам их на вторичке практически нет (в нашем регионе).
Внешность авто всегда на любителя, а внутреннее содержание очень хорошее (для данного класс авто). Спасибо
автоматической коробкой ДСГ? хм...
без парк-ассіта пічальний кадік.. навіть з 4х4
ты силен если на автомобильной жопе чувства разглядел - крутяк. чехам напиши что бы они больше не делали тачки с грустными жопами
Уже пишу...
Очковый отдел?! Посмеялся...
Ну да, очковый🤣🤣🤣
Хай в сравнении с Кодиаком скучный и прожорливый , но по надёжности конечно Хай более крут
Хайлендр - динозавр в техническом плане, по-сравнению с Кодиаком. Сравнить хотя бы, как полный привод у них работает.
Сколько стоит Хайлендер и Кодиак?
Багато часу для салону і мало для того яка вона на ходу
В следующий четверг выходит ещё один ролик о Кодиаке, только будет бензиновый! Более детально в ходу разберём! Жмите колокольчик чтобы не пропустить!
По дизайну задницы - согласен полностью. Как-будто сделали специально немного уродца чтобы не обскакать по дизайну вагобратьев (audi, seat, vw). Ложка дегтя, которая даже не для всех будет таковой )
100%
Мягкая)) и камера трясется не переставая))))
Косяк в крепеже камеры, заказал новый
Обзор дюранго будет или не? ;)))
А по данному видео - екстерьер дело вкуса, и как по мне - что спереди что сзади так себе. Хайлендер в разы лучше (имхо).
И ещё - в народе бытует мнение что Шкода это недофольксваген, а сравнивать недофольксваген и Хайлендер ну это такое...
Лично я морально не готов отдать за Шкоду те деньги которые за нее просят. Несомненно и Тойота переоценена, но тем не менее....
Дюранго будет! Жду как восстановят уже в К.Р.! А по Хайлендеру - понял, спасибо!
земляк тачка ничего Днепр
💪, кстати новый Tucson в Днепре снимали
Недостаток у Кодиака во внешке не в фарах задних или передних, недостаток в бамперах (обвесе) черный пластиковых - они выглядят как не законченное решение и только в RS или WRS комплектации они смотрятся законченными.
И Sportline - тогда и задница играет хорошо
@@MrHorribleMind Спортлайн в белом цвете-огонь!
@@Patriot.277 У меня в черном - не было ни разу, чтобы я выйдя из машины не обернулся)
@@MrHorribleMind Аналогично!
Хочу установить пороги
сюдой) быгы
А кудой?
Тагил....бр...Кривой-Рогх. Норм. обзор.
Спасибо!
У самого Кодиак, по жопе согласен.
(математик) не квадратных,а кубических.
Как Вам будет удобно))
тудой-сюдой. это не косяк шкоды - это город немытый
2021 - 1-е поколение. как то подотстал
Уже анонсировали второе поколение
@@AntonFerrum да же не знаю что ответить, хочеш канал и подписчиков оперативнее как то. удачи
Так себе обзор. Ручки, двери, руль, нишы в багажнике😂😂. Кстати, есть 2.0 TDI BI Turbo 240 лошадей и 500 крутящего.
нету...
@@lugesta что нету?
@@user-zf1gf1kd9z нету такого мотора у кадиака. Есть у суперба...
'Є такий двигун у кодіака версія VRS
@@user-gv9is5uh7d там не 500 крутящий момент
В тебе кругозір руского чєловєка. Прям видно це в тобі. По царскі, трогай, коньом гуляй і таке інш.
Обзор норм, багато чого корисного.
Дякую!
Вже давно перейшов на рідну мову. Запрошую до нових випусків!
А мені жопа кодіака нравиця!!
На вкус и цвет...
Согласен, морда - супер, а зад нет
👍
А в моих глазах у Кодиака во внешке вообще нет изъянов. Фонари шикарные. Есть небольшие замечания по салону, но это сравниваю с Октавией, где я воспринимаю эргономику на отлично.
Антон ты действительно не дури голову только финансовые либо жизненые проблемы могут заставить человека поменять хайлендэнр на кодиак!
Минус за Йети
Выразил свое мнение...
С проходимостью так же "грустная оппа" халдекс с короткоходной подвеской дают о себе знать. Антон,если для себя, посмотрите фильм СРТшников на этот аппарат, взгляд со стороны.
ДСГ робот!!!! а не автомат...
Внимательно пересмотри ролик
@@AntonFerrum 3;55 сам пересмотри
Фон и место для обзора - огонь! Криворогульный обзор.
Мне тоже фон не нравится, но другого варианта не было. Главное автомобиль и то что я о нем скажу, остальное уже не так важно
Не, дружище, про жопу это вкусавщина. Кому, что нравится, впрочем как и с бабами )
🤣🤣🤣 это да!!!
Ладно хоть не с крузаком (
Не ну крузак, это вообще отдельная тема и особые ощущения, не всегда приятные! А вот Хай и Кодиак - если закрыть глаза на бренд- разница будет не сильная. Поверьте моим ощущениям!
@@AntonFerrum Не поверю) кодьяк это легковой универсал,а хайл по другому едет .. Тут нечего сравнивать.
Недоразумение - это ты как автоблогер. Йети - машина, которой реально тяжело найти замену, учитывая все ее особенности.
Ещё раз переслушай что я сказал, а потом пиши комменты
Тестил в прошлом году такого дизельного медведя... динамика хуже чем у моей фабии 1.2....
Не зашел.
А после теста Паджеро спорт 2.4 сразу купил и резвее и комфортнее по езде.
Николай Лихошерст Паджеро рамный автомобиль, как его можно сравнивать с Кодиаком
Протестил бы 190 дизель или 180 бензин и были бы другие ощущения.
@@user-gb4ez8gp3e Ну как бы автомобили одинаковой ценовой категории. И я с семьёй искал авто долго, перепробовали много вариантов. И единогласно по показателю ездового комфорта всем понравился МПС. Я же никого низа что не агитирую, высказываю свое мнение ))
Николай Лихошерст нужно было уточнить что именно в ценовой категории, а не класс автомобиля
Николай Лихошерст специально посмотрел цены на эти два авто и удивился какая ценовая категория, если МПС -1300000+,а Кодиак со 150 сильным двигателем 1100000. Вы считаете одна ценовая категория? При этом Кодиак в спортлайне, а МПС из двух комплектаций в то что попроще, если в топе то 1400000+
Грустной жопой, весело не пукнешь)))
Тойота куда лучше будет.
Я бы сказал понтовее и надежнее
Антон Феррум какая именно из Toyota?
@@AntonFerrum Полностью с таким выводом согласен. Шкода технологичнее (для более молодой аудитории).
Куда ?
Огляд норм, а автомобіль в першу чергу дуже некрасивий, з усіх ракурсів, а з боку це просто якесь непорозуміння.
По друге переоцінена шкода ну і тойота переоцінена.
По третє з огляду на те, що агресивний вигляд явно не спонукає до дотримання швидкісного режиму, я б таке не те що вихваляв, навпаки критикував та навіть забороняв.
Перевищувати швидкість не можна, через це багато смертей.
Треба будувати швидкісні магістралі де можна безпечно та швидко їздити не порушуючи правил.
За швидкість - підтримую! За дизайном - суб'єктивно. Який сімейний кроссовер найкращий на Вашу думку?
@@AntonFerrum в нього проблеми з пропорціями, а не тільки з дизайном, одне з іншого випливає.
Найкращий масовий автомобіль - Volvo, вони представлені практично у всіх сегментах.
Також значно випереджають шкоду французькі представники, PSA зараз на крутому підйомі, Renault, як завжди одне з кращих співвідношень ціна/якість. Nissan на Реновських комплектуючих.
У шкоди є свої покупці, але вони завжди була і є сильно переоцінена.
Ще можна секвою відзначити, але там ціна аномальна напевно.
@@AntonFerrum порівняйте з 3008 чи 5008 ось де дизайн, ось де гармонія. На їхньому фоні шкода виглядає перекошеним непорозумінням. XC 60, XC 90 лідери і навіть Haval нормально намальований.
@@lifeislife7250 пускай французы полный привод начнут делать. Этой зимой с нечищеным снегом в Киеве - это необходимость. Имею Кодиак
@@Ss-jh1sd французи роблять повний привід
Шкода котях. Замена Хайлендеру?) Смешно.
Услышал))
Пассат б6 2008 года зонтик тоже прячется в дверную карту.
Не знал, спасибо!
@@AntonFerrum сам удивился когда друг показал.
Повністю згоден щодо задниці авто
Я вообще бы не сравнивал рисовозки с Немцами!
Дизель - пушка! Даже на 150 сил, - ему всё равно 1 человек в салоне или полная загрузка, он прет одинаково!