Unimog U430 AGRAR ! AMAZONE Kreiselegge & Frontpacker von Güttler
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2020
- Henning ist heute beim Lohnunternehmen Engelbrecht zu Gast, auf unserem Beutlhauser-Trip. Wir inspizieren für euch den U430 Agrar, ausgestattet mit der Amazone Kreiselegge & dem Güttler Garopact Avant.
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Moin Moin,
wir sind das Unimog Team Fitzen. Landtechnik und Landwirtschaft sind, neben den Unimogs, Teil unserer Videos.
Wir laden in regelmäßigen Abständen Videos rund um den Unimog hoch. Dazu gehört klassisches filmen der Maschinen im Einsatz, der Alltag auf einem Milchviehbetrieb sowie ausführliche Unimog Vorstellungen und Vergleiche. Aber auch der Spaß kommt nicht zu kurz. In den Mog Vlog's zeigen wir euch alles aus unserer Sicht und das mit nicht immer ganz Ernst gemeinten Sprüchen.
Viel Spaß auf unserem Kanal.
Track: N3WPORT - Castle (feat. Leila Pari) [NCS Release]
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Free Download / Stream: ncs.io/NCastle Unser Equipment:
FILMKIT
Kamera - amzn.to/38lWZUY
Mikrofon - amzn.to/3nflh7u
Objektiv 70-200 - amzn.to/398NIz2
Objektiv 24-70 - amzn.to/2KZs1JO
Drohne - amzn.to/38itZgY
AnsteckMikro - amzn.to/394bNXO
Stativ - amzn.to/3b9F9Xk
MOG-Pflege
Wachs - amzn.to/3beqXfD
Felgenreiniger - amzn.to/3pOLU4O
Cockpit-Reiniger - amzn.to/3bjkgsH
Mog-Shampo - amzn.to/3pUZi7t
Mikrofasertücher - amzn.to/3s0qoMn - ยานยนต์และพาหนะ
![NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) - Reimagined [Live Session]](http://i.ytimg.com/vi/nY2PsFZFEOg/mqdefault.jpg)
Moin interessante Aufnahmen vom unimog als vielfältiges ackergerät
Ihr hättet vorne den Oberlenker etwas länger machen müssen, damit der Frontpacker auch Sinn hätte.
Generell ist es auf gepflügten Feldern meiner Meinung nach besser mit einem Federzinkengrubber oder Egge zu fahren.
Unimog mit Kennzeichen aus meiner Heimat !!!
Schönes video und gut das ihr die rundumleuchten angemacht habt das die autofahrer wissen sie sollen nicht mittig fahreb
Erkenntlich.
Schönes Video 👍
Auch interessanter Beginn ohne Einleitung, sondern nur mit Bildern 💪
Wir hatten ein paar Tage darnach den gleichen Unimog an einer 5,50 m breiten Scheibenegge und wir scheibten 10 cm tief
Ohne zusätzliche Beleuchtung am Heck herumzufahren (gerade im Nebel), ist auch verdammt mutig.
Ist das so erlaubt? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen... Die Rundumleuchten sind zwar schön und gut, ersetzen aber doch nicht die "normale" Beleuchtung, oder? 🤔
Schönes Intro macht weiter so 👍
Frontpacker sieht man zwar wirklich gut, dafür ist die Kreiselegge in Arbeitsposition total versteckt!
Moin MultiMicha95, Der U423 (U430) hat dafür Werksseitig Kammeras verbaut. Gruß Ralf
Moin Henning,um besser( schneller) vorwärts und rückwärts zu schalten gibt es am Joystick oben links einen Wippschalter
Gutes Video Henning ! 👍
Wenn ihr denn Unimog vorstellen bzw testen wollt... Dann muss da eine 5m scheibenegge hinter die auch mal 10cm im Boden ist. Und nicht so was wie mit der Kreiselegge...Da sage ich nur Walzen geht auch günstiger
Wir hatten ein paar Tage darnach an den gleichen eine Scheibenegge mit 5,50 m dran mit 10 cm Tiefe
Die Sämaschine hat er vergessen. :-)
Überhaupt könnte man ja auf der Ladefläche jede Menge Saatgut mitnehmen.
coole folge
Der Unimog ist zwar ein schönes Teil aber im Acker mit den den 4 kleinen Tasträdern besonders wenn die Bedingungen nicht mehr optimal sind einfach Unbrauchbar.
Die Bilder mit dem Frühnebel sind klasse! Wieviele Ltr Diesel braucht es pro ha um das Feld nach der Ernte wieder zur Aussaat vorzubereiten?
Ich würde mal sagen bei einer Mulchsaat inkl. Aussat so 30-50 Liter
Allein die Spuren hinter der Kreiselegge sprechen nicht gerade für das System Unimog ! Wenn man dort so rein drillt, wird die Gerste leiden ,,,
Das dachte ich mir auch. Der Boden ist viel zu Feucht und der Unimog zu schwer, die Gerste hat schon gedroschen.
Wie soll es auch anders sein, 24Zoll sind von der Aufstandsfläche keine 42Zoll Räder.
Mercedes Benz hat das auch in den 70er Jahren eingesehen und entwickelte darauf den MB-Trac mit einer 34 Zoll Bereifung.
.....und 1991 hat man das falsche Fahrzeug in Gaggenau sterben lassen.
Ein Hoch auf Herr Wischhoff.
👍💪🚚
You must be genius in IT to drive this green metel
Ist der Unimog immer Automatik ? 👌🏻🚨Geiles teil
Wenn hier schon alle am meckern sind, will ich auch meinen Senf dazu geben. Das sind keine Gänsefußschare am Frontpacker sondern Tiefenschare...
How much is towing capacity? Tx
Hallo Unimog Team wir haben eine U 1200 mit 136 PS 6 Liter und eine palfinger Kran hinter der Kabine eine Ladefläche etwas kleiner durch den Kran und eine Bergstütze mit 12 Werner Winde außer dem noch ein kommunale anbeuplate für forne
Ich meine 12 Tonnen
Da fehlt ja wohl komplett die Beleuchtung an der kreiselegge,da kannste noch so viel Rundumleuchte haben,und das beim Lohner 🤦
Wie viele unimogs habt ihr??
Die Übersicht nach vorne ist zwar genial (ist beim Traktor aber auch ok durch die schmale Haube), aber nach hinten natürlich unglaublich schlecht gerade bei der Kreiselegge wo man mal nach Steinen gucken muss oder sehen muss wie viele Erde die vor sich her schiebt ein großer Nachteil. Es lässt sich natürlich durch eine Kamera lösen aber ganz das gleich wie beim Trecker ist es trotzdem nicht.
Habt Ihr den Gruber zur Zierde dabei ?
Oberlenker .....
Arbeitstiefe......
Übrigens..... die roten Dinger mit den großen Rädern.... das sind Geräte und kein 🧸 Spielzeug
Hat ein Unimog Akerpilot
Oberlenker vorne zu kurz.
Wollte mal fragen ob jemand weiß, ob es schon Versuche gibt wo Unimogs mit Elektro oder Wasserstoff fahren?
Bei Bussen, LKWs ist das ja schon.
Über ein Video würde ich mich freuen.
So ein Karren hat einfach nichts auf dem Acker zu tun. Außer im Transport. Schwer und kleine Räder= Bodenverdichtung.
Die tolle Sicht nach vorne erkauft man sich mit einer sehr schlechten Sicht nach hinten. Dann lieber hinten besser sehen.
Aber trotzdem gutes Video👍🏻
Meine Meinung!🙋
Für diese simple Arbeit sind meiner Meinung nach auch die Maschinenstunden des Unimogs zu teuer.
Keine Überbreitetafeln, keine Beleuchtung an denn Anbaugeräten…
Aber die RKL müssen Blinken.
Völliges Unverständnis.
Nerv Musik
Warum zur Hölle tut man sich sowas an?
Die Bedienung ist der reine Horror.
Wenn ich schon sehe wie man am großen Lenkrad reißen muss wird einem ja übel, von einer variablen Lenkübersetzung haben die bei Mercedes noch nicht gehört oder wie?