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ドイツ在住です。自分はドイツのフライブルクというところでこのモデルの路面電車に乗りました。同地のモデルは冷房がなかったものの走行音が完全に広島のそれと一緒です。向こうの場合は車両メーカーの力が強いようで、メーカーが提供する車両モデルに鉄道会社がカスタマイズをしていく形になります。だから、多少乗り心地が悪くても、うるさくても文句は言えないでしょう。いずれにしてもこの広島のコンビーノは、それまでの古くさくて段差たくさんのトラムばかりであった日本の路面電車に新しい風を吹き入れたことだけは大きな実績となったでしょう。
5000形元気やったんすね
ドイツ在住です。
自分はドイツのフライブルクというところでこのモデルの路面電車に乗りました。同地のモデルは冷房がなかったものの走行音が完全に広島のそれと一緒です。向こうの場合は車両メーカーの力が強いようで、メーカーが提供する車両モデルに鉄道会社がカスタマイズをしていく形になります。だから、多少乗り心地が悪くても、うるさくても文句は言えないでしょう。
いずれにしてもこの広島のコンビーノは、それまでの古くさくて段差たくさんのトラムばかりであった日本の路面電車に新しい風を吹き入れたことだけは大きな実績となったでしょう。
5000形元気やったんすね