هذا مشكل شائع للكاسيت الدوريجين تركب مع الدالكو يعني في جسم المحرك وتلصق بمادة عازلة للحرارة علا باه تعيش مدة أطول وماتتفسخش من الداخل لأنو بيها سيليكون اذا جبت الجراك قلت في الفيديو تمشي وتسكت حتى تبقى مدة كي تبرد ترجع تخدم واذا سخنت ترجع تتقطع من الأحسن تشري مادة عازالة للحرارة وتلصق بيها الكسيت أو تببعدها عن المحرك وتطول الخيوط تاعها وربي يهنيك
انا شريت دايو سليو نلقاهم مبعدين module d'allumage و جابدين خيوط مالدلكو و البطري والبوبينه و مركبينه على جنب مش عالموتار باش يبقى بارد و ما يسخنش و يتحرق
الحرارة سبب ظعف هاده القطعة الحل هو تعليها عن المكان الساخن اي الدالكو بملمتر واحد ليمر ااهواء من تحتها هذا العملية استعملها في المغرب دون تغيير القطعة والله المستعان وسلامي الحار لاستاذي السيد المختار.
السلام عليكم ....الأخ الكريم بعد مشاهدة الفيديو اتضح أن الترنزيستور الموجود داخل الموديل هو الذي يحترق بسرعة لكن السبب يكون أحد الأمور :1 حرارة داخل الدياكو ولا الدينامو فيها مشكل ولا البوبينة ضخم التيار أكثر من اللازم ...وبالنسبة للقطعة الصينية إذا ركبتها وامشيت بالسيارة سوف تتعطل بالطبع.
enty 9a3ed tforci f demarage . w l modul khatih mochkeltek f capteur effet hall est au niveau de la prise noire que l'on voit juste derrière dellco rouge badel dellco taw labes
ما تحطوش لاسق بعدو باش ما يسخنش وعديلو خيط ماس من جهة الخلف لانو من الخلف يلزمو ماس اذاك علاه يجي لاسق من الخلف انا سارت معايا وللاءسف الميكانسينات متاعنا مايعرفوهاش
هذا مشكل شائع للكاسيت الدوريجين تركب مع الدالكو يعني في جسم المحرك وتلصق بمادة عازلة للحرارة علا باه تعيش مدة أطول وماتتفسخش من الداخل لأنو بيها سيليكون اذا جبت الجراك قلت في الفيديو تمشي وتسكت حتى تبقى مدة كي تبرد ترجع تخدم واذا سخنت ترجع تتقطع من الأحسن تشري مادة عازالة للحرارة وتلصق بيها الكسيت أو تببعدها عن المحرك وتطول الخيوط تاعها وربي يهنيك
محلاه الفيديو
كانت عندي اوبال سوينغ عندها نفس المشكلة بعد ما خسرت برشي فلوس في الاخر عملت modification للدلكو و نجحت العملية
kifeh modification ? badalt delko jdid ?
مساى الخير انا عندي نفس المشكل اشرحلي كيف مدفيت الدلكو .ولك اجر كبير
انا شريت دايو سليو نلقاهم مبعدين module d'allumage و جابدين خيوط مالدلكو و البطري والبوبينه و مركبينه على جنب مش عالموتار باش يبقى بارد و ما يسخنش و يتحرق
السلام خويا انا من المغرب من فضلك عندي اوبيل كورسا اصانس1996 اعطيني فكرة عنmidification du dalio كيف في رأيه ارحم والديك اخي
svp ya il un capteur ou autre piece conecter avec la modul qui coupe le courant
لازم يكون معها مادة عازلة من أجل السخونة. تباع مع القطعة.
المشكل يمكن يكون فألترناتور إلى كان كيخرج كثر من 12 فولط بعض المرات ف أوبيل كتلقا 13 فولط ولا 12.5 هوا لي كيحرك ليك الموديل الدوريجين
الحرارة سبب ظعف هاده القطعة الحل هو تعليها عن المكان الساخن اي الدالكو بملمتر واحد ليمر ااهواء من تحتها هذا العملية استعملها في المغرب دون تغيير القطعة والله المستعان وسلامي الحار لاستاذي السيد المختار.
نعم انها الحرارة
يعني نضيف قطعة دائرية سمك بتاعها ملمتر اللي يدخل فيها المسمار واللي يمسك module
غريبة .....الشينوا ظهر خير مالدورجين
Belehi win chrit le module chinois wb9addech?
هل من مترجم
اين اشتريت القطعة الصينية وكم ثمنها؟
خويا عندو مشكل راه لاسق في الموتور كي يسخن مايخدموش
الشينوي الله اعلم محطوط برا ميسخنش و الله اعلم
Rakib radiateur 7did ta7t module béch mayos5onch barcha wki yebda 3andik do3f fel bobine module yos5on
راه عندك مشكل حرارة كي تحما الكاسات تحبس والقطعة الصينية تركب على برا لهذا نجحت
اسأل احمد الحربي راه يفيك بزاف على قنات اليو توب متخصص في الكطرونيات السيارات و البرمجة
السلام عليكم ....الأخ الكريم بعد مشاهدة الفيديو اتضح أن الترنزيستور الموجود داخل الموديل هو الذي يحترق بسرعة لكن السبب يكون أحد الأمور :1 حرارة داخل الدياكو ولا الدينامو فيها مشكل ولا البوبينة ضخم التيار أكثر من اللازم ...وبالنسبة للقطعة الصينية إذا ركبتها وامشيت بالسيارة سوف تتعطل بالطبع.
صدقت وانت الكذوب
البوبينة المتهم الرئيسي مشكور
والله مشكل حلوف ؟
enty 9a3ed tforci f demarage . w l modul khatih mochkeltek f capteur effet hall est au niveau de la prise noire que l'on voit juste derrière dellco rouge badel dellco taw labes
المشكلة عندك مش من المويول، المشكلة في حساس الكام شافت، هو اللي ضعف أو بيتحرك من مكانه فبالتالي يقطع الكهرباء عن الموديل من كنترول السيارة
capteur sinial volant au arabre a came
سبقوني الاخوة في الاجابة الحرارة هي السبب
Fama haja tahra9lik fil module. Nitsaer 3andik masse fil karhba el module labess 3lihom . Wil module chinois taw yitidhrablik fi ay wa9t
تركب بحذا amortisseur avg
ما تحطوش لاسق بعدو باش ما يسخنش وعديلو خيط ماس من جهة الخلف لانو من الخلف يلزمو ماس اذاك علاه يجي لاسق من الخلف انا سارت معايا وللاءسف الميكانسينات متاعنا مايعرفوهاش
أنا عندي نفس المشكلة، الكهرباء تقطع من الموبينة وما أدري شو السبب، وترجع بعد ربع ساعة تقريبآ..
فما الذي وجدته هو سبب المشكلة عندك؟ مشكورآ..
يا اخي هذه القطعة تفسد بسبب الحرارة لازم تعزلها
يا اخي بركا ما تتكبر و حط الصيني وهني روحك
وعليكم السلام