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永田さん、もう、今年で70歳じゃん。
72になられたかな。
時間って早いね
小学生ワイ「大人になったら新幹線になる！」親「・・・頑張ってね（その目は優しかった」
大人ワイ「大人になったら運転士になる！」この先は言わなくても分かるね？
@@user-osler OK察した。
@@user-osler ハローワークって知ってるぅぅぅ！？
syusyuyu なぜか僕も同じなんだよねー僕は小学生ワイ
運転士じゃなくて新幹線になるのか...(困惑）
9:42ブレーキのかけ方かっこいい！！
- Yuuki - 新幹線も残圧停車するんですね！
「ピタッと止めたがかっこいい」
わかるそれ
0系最終運転この人だったんだ、すごい
永田さんカッコよすぎる…今はもう退職しちゃったよね…
Ryu N あってみたいw笑笑
Ryu N おー！
@Ryu N おめでとう！
2011年から、ぼちぼち10年近く経つし、もう退職されてるでしょうね。
5年前のコメントに定年って書いてあるからだいぶ前だね
なんで運転手はあんなに正確に出来るんだ…凄すぎる…
永田さん、好きな新幹線が「0系」というところがまた良い！引退運転を経験できたのも心底嬉しかったんじゃないかと思います
あと永田さんが若い頃は全部0系の時代とかだったからね多分一番運転したのも0系だと思うし、昔から大好きやったんだろうな
新幹線を支えているのは、機材もさることながら、やはり人材なのですね！
多額の税金が投入されてるよ、つまり税金払ってる国民だ
ありゃまこりゃま あまなけど変な奴に税金使うよりこう言うのに使ってもらった方が気持ちいよな
@@user-gf5xx8sy7m 具体的に何処に税金が投入されてんの？
待て勘違いしてないか？いつの時代？JRって会社なんだから予算は会社持ちだろ
@@user-gf5xx8sy7m なんでお前は国鉄の話しとるの？
うp主ですが、鉄道運転士本当にかっこいいですよね。あれだけの乗客を預けながら、この余裕な運転テクニック。憧れると言うより、尊敬します。
すごいな！これからも運転士さん体調崩さずに頑張って欲しいです！かなり胸にきた！
永田さん、メッチャ格好良いです！！子供達が見たら、きっと電車の運転手になりたいと思います！！とても素晴しい動画、ありがとうございます！！
会社は違うけど運転士めざして研修中なので、こんな格好いい運転士になりたいなぁ
ユーチューバーが3位じゃないところに時代を感じる…笑
セブン セブン いい時代
toyguncombat 、mk2 本当にこの頃がいい時代だったな。
TH-camrが1位にならない事を祈る！
いつの時代にも懐古厨はいるもんだな
300系も現役だしなd(￣ ￣)
停車の時、3秒早く到着したけどマジで凄いよ。天才だわ!
そのあと停止位置確認してドアを開けるので乗客からしたら完璧です。
TH-camrがランキングにないのに時代を感じるが…車両基地に100系がいることに時代を感じる…
自分も岡山なので永田さんが岡山と聞いて嬉しくなった🥰
父が新幹線の運転士です。あまり家では仕事の話はしないけど、立派な職業なんだなあ。
国鉄の駅長や管理局に勤めていました夜勤は当然あったそうです。鉄道いんも夜勤があったのは２０年前当時はじめてしりました門司管区九州の頭脳といえる場所では相当な苦労があったそうです。簡単にはそうなれない職業です。４０年以上もつずけられたのがすごいと思いました。作文にも、親の職業についてもかき当時あんな文章がかけたのが正直驚いています
土日で毎週飯塚駅から家に帰っていたそうです。毎日家族に会えないにがさみしいしかし、土日には帰ってこられると思いじい様を待っていました。
冒頭の資料映像、全部大阪駅で済ませたやろw
それなww
201系、183系が懐かしすぎる
憧れから始まってそれを職・誇りとしてる人って本当に素敵です。
TH-camrがない…… いい時代だ
稲積公園 秒単位時計鉄道ファン
まだニート量産警報がなかった時代
名前でわかる。いい平和だ
まずツベラーとか職業でもないのにな...
アナルファックちんぽこハメ太郎 いや名前
最後にあのBGMと「この歳になるといい仕事に就けたな」はずるい（涙）
こんなかっこ良くて素敵な運転士になりたい！そのために頑張ります！
永田さん渋過ぎてかっこよすぎる✨✨✨
2:32しっかり残圧停車してるのカッコいいな
電車運転士になりたての頃を思い出しました😉ひとつひとつ確認を丁寧にやっていて好印象ですね🥰
最後の、『トレイン』が、また感動出来る！
03:08 定刻起床装置「あれ！？いない！？」
こういうの見るとどんな仕事でもなりたい！って思う
小学生の時新幹線公安官をTVで見ていて、小さい頃は新幹線運転士になるのが夢でした。最後に貴重な動画をアップしていただいてどうもありがとうございました。
この動画何回も見に来ちゃうのは俺だけじゃないはず...w
僕も南海電鉄の運転士目指してます！
TH-camrがいないと書こうとしたら書いてあったてか、2011年か…8年前って実感がわかない
運転士の免許って国家資格なんだということはJRの運転士も東京メトロの運転士も同じ免許証持ってるのか
ym M いまはその資格ないみたいな話きいた
股尾前科も持ってるんだな?凄いな
そうですよ～。免許の種類が同じならば同じ免許で、JRや大手からUターン転職で地元の鉄道会社に就職という例もあるようです。もちろん新たな区間の研修を受けてですが。
鉄道車両を運転するには、国土交通省所管の「動力車操縦者運転免許」が必要です。「動力車操縦者運転免許」は、動力源等により12種類に分類されております。この動画で登場する電車では「動力車操縦者運転免許」の「甲種電気車運転免許」、新幹線では「新幹線電気車運転免許」が必要で、JR在来線や東京メトロの運転士は「甲種電気車運転免許」を持っています。在来線の電車と新幹線、同じ「電車」ではありますが、新幹線は時速200km以上（全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）第2条）の超高速であることから、別種類の免許となっております。新幹線運転士になるには、まず甲種電気車運転免許を取得して在来線を運転し、一定期間の経験を積んで登用試験（社内試験）に合格してから新幹線電気車運転免許を取得するのが一般的なのだそうです。甲種電気車運転免許を取得しておくと、動力車操縦者運転免許に関する省令（昭和31年運輸省令第43号）第9条第1項第3号により、身体検査・適性検査・筆記試験のうち動力車の構造及び機能に関するものの試験が免除されるというのもあるようです。
ちなみに自動車の運転免許も立派な国家資格です
運転士を熱望していたけど、色弱が判明しその夢が打ち砕かれたのが中２の時でした。どうか夢をかなえるべく頑張ってください！
乗務中にトイレに行くという前例、ついにできてしまいましたね…。
入社してもすぐ運転士になれるわけではないっていうけど、入社するのも大変(笑)
それなw
塚田桜 そこは「入社しても」で良くね？最後に「入社するのも大変」と述べられているから。
さんみん クズは言い過ぎ
@@user-sq6nf1if4p 日本語は初学なのかな
まずは鉄道会社の入社試験に合格する事が肝要です。その後に何度も鉄道業務をしてから、憧れの運転士さんになる過酷な仕事です。
この番組好きだったな
ベテラン運転士のテクニックですね。いやぁ～尊敬します。
永田さんイケメンwwwめっちゃ憧れる！
乗務員交代3分あったら結構長い方だと思いますが…
それな
あっそ
京急は1分停車で交代とか普通ですからね()
高速バスもこれくらい周知徹底すればいいのに、安かろう早かろうは安全第一ではないのだ。
電車好きには永田さんは憧れの存在ですね
My Favorite is the N700 and the second is 100.Thanks for uploading.Liked
永田さんカッコ良すぎるやろ
永田さんもうとっくに定年退職してるね
良い仕事出来てるって思えるの素晴らしいね！😆
新幹線運転士なりたい...ってかなる！！絶対夢を叶えてやる!! かっこいいわ...憧れる!!
10年前のコメントやけど……かっこいいな……
こういう動画見るたびに思うのだが、鉄道っていうと旅客会社のみが取り上げられがちだけれども、JR貨物みたいな影の存在もいることを忘れないでほしい......貨物列車の運転って・加速が鈍い・ブレーキの利き初めまで時間がかかる・ブレーキのかけ緩めが簡単にできない・軽い時と重い時では数百トンレベルで差が出るの影響で、運転くそ難しいんだぞって言いたくなる
黒い人 影あっての光ですからね。
ただただカッコイイ
183系のこうのとりに201系の幕式表示…懐かしすぎる
こうゆうかっこいい人増えて欲しい！
9:23 10:22 遂に新幹線運転中にトイレに駆け込んでしまった運転手が出まし…………
出た笑まさかの東海旅客鉄道で起きるとは…
自分はこの放送の時に小学生で運転手になりたかったな〜
今、このカッコいい仕事が機械に奪われてきている。残念だ。
I like japanese railway...I'm a trainee for drivers at the german railway too...but like to work at JR ^^
早い分なら良いんじゃない｡2秒､3秒なんて誤差無いようなもんでしょ。それでも妥協をしないベテランさんはめちゃくちゃかっこいいですね。
出発の時になる音好きやわ
この運転手さんカッコいい
ただただかっこいい
かっこいい。ただ、ただ、かっこいい
0系新幹線の丸っこい顔が好きだった。新幹線といえば0系の車両を思い出します。
鉄道好きの俺からしたらホントに憧れの存在。俺もこの職に就きたかった…
Very disciplined! Didn’t know the driver cannot have coffee. 😮
車両に時代を感じる...
楽しい番組でした。ありがとうございました。また訪問します。
濃霧の中保線状態の悪い急勾配をガチャガチャさせながら登って行くローカル線の運転手さんもカッコイイぞ
良いねぇー新幹線はロマンがある
出てくる電車が懐かしいな
カッコ良すぎ！
E5系が最新、九州新幹線全線開通……使われてるVTRに出てくる車両全てが懐かしいw
ほぼ全てが懐かしい
JR東海の一件後この動画を見ると凄く考え深い(現役鉄道乗務員)
笠原さん何気に込め直しなし、残圧停車w
ＪＲ東海の社員から聞くに、東京地区に住んでいる人は新幹線に配属されやすく、逆に在来線メインの東海地方の住民だと在来線に配属されやすいそうです。理由は、東京に住んでいる人が在来線勤務となると、東海地方まで転居しなければならなくなり負担がかかるため、新幹線は首都圏の社員が優先されるそうです。学歴は特に関係ないみたいです。 ちなみに、運転士にとって必須となる視力の条件ですが、今は大幅に緩和され、片目0.7、両目1.0以上になり、矯正器具に関する制限も撤廃されています。
秒単位で早く着いても遅くなってもダメなんだ…新幹線も止まるのを頭で計算して停車するって凄すぎる!!!体調管理も考えて凄いよ…
股尾前科:あ～あ、今日の晩御飯何にしよっかなぁ....。(新幹線運転中)
BVEってほんと最高よな
たのしい良いですね行きたいな
当方運転士ではありませんが、やはり鉄道運転士には責任感と乗客の命を預けられるそれだけの神経が必須となると思いますね。
Fantástico, maravilhoso.É uma pena que eu não consegui entender o que eles estavam falando Mas deu pra ver que a organização,a seriedade e o respeito pela profissão acaba dando o resultado de um trabalho muito bem feito ParabénsBelo vídeo
You commented when I was two years old!
@@sabak4nn1 めっちゃどうでもよくて草
@@まあ適当に言ってんだけど w
止める所がカッコいい
どんなに素晴らしい電車を作りましても、それを支えていますのは人間の技術だと思いますね。電車を運転する方だけではなく、メンテナンスとかしてくれてる方も、安全面を支えています。私は「電車でGO！」をプレイした事がありますが、ダイヤ通りには上手に進みませんでした。電車の運転の奥深さを実感しました。本物の電車の運転士はスゴいなと思いました。淋しいのが、私が一度も利用しないで終了しました電車が、沢山ありますのが残念ですね。
1:23 わずか３分じゃなくて３分も ある会社は３０秒だぞー
新幹線って電車の中で一番すごいなぁこないだ人生初で新幹線乗ったやっぱ速い
電車の運転手さんや､新幹線の運転手さんって本当にｶｯｺ良ぃよな😁💘(笑)いやーｶｯｺ良ぃわぁ😁💖
車両が懐かしすぎる
5:45 ???「以上 注意点はいっぱいありま～きの！！」
？？？「うわぁぁこわそっ」
8：43で時速300㎞って言ってるけど、300系の最高速度って270km/hじゃないの？0系の最終電車は相生駅で見送りました。通過時に警笛を鳴らしながら通過した姿が脳裏から離れません。いい思い出です。ありがとうございました。
自分も目指していたがその夢は絶たれた これから新幹線運転士を目指す人は採用試験に受かって新幹線運転士を目指してほしい
後半出てきた新幹線の運転士かっこいいね。0系の最後の時は俺も新大阪で見送ったわ
ほんとに、入社するだけで大変…運転士なんてほんとに二の次三の次だわ…
1987スピッツ その中で成績上位の人だから凡人には無理
ちだまさよし たぶん、最近用いられているSPIよりも運転適性検査・医学適性検査の方がよっぽど重要なんじゃないかな。その出来の良し悪しによって検修・駅・車掌・乗務員等になれるかなれないかが変わってくるだろうね。
電車の運転なんて簡単だろ。自動車免許取るのと同じ感覚だよ
ありゃまこりゃま 国家資格なので訳が違いますよ。
JR. Y 自動車運転免許は国家資格じゃないのかな？大型二種とかは仕事に使うから国家資格って言えそうだけど。考えたことなかった。
最近JR九州とかめっちゃ時間にルーズDA☆YO☆NE
素晴らしい仕事ですね。
関係ないけど…………JR学研都市線・東西線・宝塚線の旧メロ懐かしすぎな。
後、ダーリンハニーの吉川ちゃんの体験運転かと思った。
学生時代からお世話になっています。目的地まで1分の狂いもなく到着できる事は世界に誇れる技術ですね〜( ^ω^ )永井さん今年で定年されたんですね。本当にお疲れ様でした!!
+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。
重要なことなので2回言いました
アンジャッシュ児嶋みたいで草
多目的においで一万円あげる
懐かしい車両がいっぱい...
好きな新幹線は0系と200系K25編成です在来線は223系2000番台が好きです
映像の古さで時代というものを感じる。オラも小さい頃は本気で新幹線の運転手になりたいと思ってたな。年齢が上がるに連れて厳しい現実というものが分かってきたから。
人身事故とか遭遇して退職する知人おったなぁ…夜勤もあるし、きつそうな仕事やね
この新幹線の運転士のおじさん絶対良い上司！
300系懐かしい！
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
永田さん、もう、今年で70歳じゃん。
72になられたかな。
時間って早いね
小学生ワイ「大人になったら新幹線になる！」
親「・・・頑張ってね（その目は優しかった」
大人ワイ「大人になったら運転士になる！」
この先は言わなくても分かるね？
@@user-osler OK察した。
@@user-osler ハローワークって知ってるぅぅぅ！？
syusyuyu
なぜか僕も同じなんだよねー
僕は小学生ワイ
運転士じゃなくて新幹線になるのか...(困惑）
9:42ブレーキのかけ方かっこいい！！
- Yuuki - 新幹線も残圧停車するんですね！
「ピタッと止めたがかっこいい」
わかるそれ
0系最終運転この人だったんだ、すごい
永田さんカッコよすぎる…
今はもう退職しちゃったよね…
Ryu N あってみたいw笑笑
Ryu N おー！
@Ryu N おめでとう！
2011年から、ぼちぼち10年近く経つし、もう退職されてるでしょうね。
5年前のコメントに定年って書いてあるからだいぶ前だね
なんで運転手はあんなに正確に出来るんだ…凄すぎる…
永田さん、好きな新幹線が「0系」というところがまた良い！
引退運転を経験できたのも心底嬉しかったんじゃないかと思います
あと永田さんが若い頃は全部0系の時代とかだったからね
多分一番運転したのも0系だと思うし、昔から大好きやったんだろうな
新幹線を支えているのは、機材もさることながら、やはり人材なのですね！
多額の税金が投入されてるよ、つまり税金払ってる国民だ
ありゃまこりゃま あまな
けど変な奴に税金使うよりこう言うのに使ってもらった方が気持ちいよな
@@user-gf5xx8sy7m
具体的に何処に税金が投入されてんの？
待て勘違いしてないか？いつの時代？JRって会社なんだから予算は会社持ちだろ
@@user-gf5xx8sy7m なんでお前は国鉄の話しとるの？
うp主ですが、鉄道運転士本当にかっこいいですよね。あれだけの乗客を預けながら、この余裕な運転テクニック。憧れると言うより、尊敬します。
すごいな！これからも運転士さん
体調崩さずに頑張って欲しいです！
かなり胸にきた！
永田さん、メッチャ格好良いです！！子供達が見たら、きっと電車の運転手になりたいと思います！！とても素晴しい動画、ありがとうございます！！
会社は違うけど運転士めざして研修中なので、こんな格好いい運転士になりたいなぁ
ユーチューバーが3位じゃないところに時代を感じる…笑
セブン セブン いい時代
toyguncombat 、mk2 本当にこの頃がいい時代だったな。
TH-camrが1位にならない事を祈る！
いつの時代にも懐古厨はいるもんだな
300系も現役だしなd(￣ ￣)
停車の時、3秒早く到着したけどマジで凄いよ。天才だわ!
そのあと停止位置確認してドアを開けるので
乗客からしたら完璧です。
TH-camrがランキングにないのに時代を感じるが…
車両基地に100系がいることに時代を感じる…
自分も岡山なので永田さんが岡山と聞いて嬉しくなった🥰
父が新幹線の運転士です。
あまり家では仕事の話はしないけど、立派な職業なんだなあ。
国鉄の駅長や管理局に勤めていました夜勤は当然あったそうです。鉄道いんも夜勤があったのは２０年前当時はじめてしりました門司管区九州の頭脳といえる場所では相当な苦労があったそうです。簡単にはそうなれない職業です。４０年以上もつずけられたのがすごいと思いました。作文にも、親の職業についてもかき当時あんな文章がかけたのが正直驚いています
土日で毎週飯塚駅から家に帰っていたそうです。毎日家族に会えないにがさみしいしかし、土日には帰ってこられると思いじい様を待っていました。
冒頭の資料映像、全部大阪駅で済ませたやろw
それなww
201系、183系が懐かしすぎる
憧れから始まってそれを職・誇りとしてる人って本当に素敵です。
TH-camrがない…… いい時代だ
稲積公園 秒単位時計鉄道ファン
まだニート量産警報がなかった時代
名前でわかる。いい平和だ
まずツベラーとか職業でもないのにな...
アナルファックちんぽこハメ太郎 いや名前
最後にあのBGMと「この歳になるといい仕事に就けたな」はずるい（涙）
こんなかっこ良くて素敵な運転士になりたい！そのために頑張ります！
永田さん渋過ぎてかっこよすぎる✨✨✨
2:32しっかり残圧停車してるのカッコいいな
電車運転士になりたての頃を思い出しました😉
ひとつひとつ確認を丁寧にやっていて好印象ですね🥰
最後の、『トレイン』が、また感動出来る！
03:08 定刻起床装置「あれ！？いない！？」
こういうの見るとどんな仕事でもなりたい！って思う
小学生の時新幹線公安官をTVで見ていて、小さい頃は新幹線運転士になるのが夢でした。最後に貴重な動画をアップしていただいてどうもありがとうございました。
この動画何回も見に来ちゃうのは俺だけじゃないはず...w
僕も南海電鉄の運転士目指してます！
TH-camrがいないと書こうとしたら書いてあった
てか、2011年か…
8年前って実感がわかない
運転士の免許って国家資格なんだ
ということはJRの運転士も東京メトロの運転士も同じ免許証持ってるのか
ym M いまはその資格ないみたいな話きいた
股尾前科も持ってるんだな?凄いな
そうですよ～。免許の種類が同じならば同じ免許で、
JRや大手からUターン転職で地元の鉄道会社に就職という例もあるようです。
もちろん新たな区間の研修を受けてですが。
鉄道車両を運転するには、国土交通省所管の「動力車操縦者運転免許」が必要です。
「動力車操縦者運転免許」は、動力源等により12種類に分類されております。
この動画で登場する電車では「動力車操縦者運転免許」の「甲種電気車運転免許」、新幹線では「新幹線電気車運転免許」が必要で、JR在来線や東京メトロの運転士は「甲種電気車運転免許」を持っています。
在来線の電車と新幹線、同じ「電車」ではありますが、新幹線は時速200km以上（全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）第2条）の超高速であることから、別種類の免許となっております。
新幹線運転士になるには、まず甲種電気車運転免許を取得して在来線を運転し、一定期間の経験を積んで登用試験（社内試験）に合格してから新幹線電気車運転免許を取得するのが一般的なのだそうです。甲種電気車運転免許を取得しておくと、動力車操縦者運転免許に関する省令（昭和31年運輸省令第43号）第9条第1項第3号により、身体検査
・適性検査・筆記試験のうち動力車の構造及び機能に関するものの試験が免除されるというのもあるようです。
ちなみに自動車の運転免許も立派な国家資格です
運転士を熱望していたけど、色弱が判明しその夢が打ち砕かれたのが中２の時でした。どうか夢をかなえるべく頑張ってください！
乗務中にトイレに行くという前例、ついにできてしまいましたね…。
入社してもすぐ運転士になれるわけではないっていうけど、入社するのも大変(笑)
それなw
塚田桜 そこは「入社しても」で良くね？
最後に「入社するのも大変」と述べられているから。
さんみん クズは言い過ぎ
@@user-sq6nf1if4p 日本語は初学なのかな
まずは鉄道会社の入社試験に合格する事が肝要です。その後に
何度も鉄道業務をしてから、憧れの運転士さんになる過酷な
仕事です。
この番組好きだったな
ベテラン運転士のテクニックですね。いやぁ～尊敬します。
永田さんイケメンwww
めっちゃ憧れる！
乗務員交代3分あったら結構長い方だと思いますが…
それな
あっそ
京急は1分停車で交代とか普通ですからね()
高速バスもこれくらい周知徹底すればいいのに、
安かろう早かろうは安全第一ではないのだ。
電車好きには永田さんは憧れの存在ですね
My Favorite is the N700 and the second is 100.
Thanks for uploading.
Liked
永田さんカッコ良すぎるやろ
永田さんもうとっくに定年退職してるね
良い仕事出来てるって思えるの素晴らしいね！😆
新幹線運転士なりたい...ってかなる！！絶対夢を叶えてやる!! かっこいいわ...憧れる!!
10年前のコメントやけど……かっこいいな……
こういう動画見るたびに思うのだが、鉄道っていうと旅客会社のみが取り上げられがちだけれども、JR貨物みたいな影の存在もいることを忘れないでほしい......
貨物列車の運転って
・加速が鈍い
・ブレーキの利き初めまで時間がかかる
・ブレーキのかけ緩めが簡単にできない
・軽い時と重い時では数百トンレベルで差が出る
の影響で、運転くそ難しいんだぞって言いたくなる
黒い人 影あっての光ですからね。
ただただカッコイイ
183系のこうのとりに201系の幕式表示…
懐かしすぎる
こうゆうかっこいい人増えて欲しい！
9:23 10:22 遂に新幹線運転中にトイレに駆け込んでしまった運転手が出まし…………
出た笑
まさかの東海旅客鉄道で起きるとは…
自分はこの放送の時に小学生で運転手になりたかったな〜
今、このカッコいい仕事が機械に奪われてきている。残念だ。
I like japanese railway...I'm a trainee for drivers at the german railway too...but like to work at JR ^^
早い分なら良いんじゃない｡2秒､3秒なんて誤差無いようなもんでしょ。それでも妥協をしないベテランさんはめちゃくちゃかっこいいですね。
出発の時になる音好きやわ
この運転手さんカッコいい
ただただかっこいい
かっこいい。ただ、ただ、かっこいい
0系新幹線の丸っこい顔が好きだった。
新幹線といえば0系の車両を思い出します。
鉄道好きの俺からしたらホントに憧れの存在。俺もこの職に就きたかった…
Very disciplined! Didn’t know the driver cannot have coffee. 😮
車両に時代を感じる...
楽しい番組でした。ありがとうございました。また訪問します。
濃霧の中保線状態の悪い急勾配をガチャガチャさせながら登って行くローカル線の運転手さんもカッコイイぞ
良いねぇー新幹線はロマンがある
出てくる電車が懐かしいな
カッコ良すぎ！
E5系が最新、九州新幹線全線開通……
使われてるVTRに出てくる車両全てが懐かしいw
ほぼ全てが懐かしい
JR東海の一件後この動画を見ると凄く考え深い(現役鉄道乗務員)
笠原さん何気に込め直しなし、残圧停車w
ＪＲ東海の社員から聞くに、東京地区に住んでいる人は新幹線に配属されやすく、逆に在来線メインの東海地方の住民だと在来線に配属されやすいそうです。理由は、東京に住んでいる人が在来線勤務となると、東海地方まで転居しなければならなくなり負担がかかるため、新幹線は首都圏の社員が優先されるそうです。学歴は特に関係ないみたいです。
ちなみに、運転士にとって必須となる視力の条件ですが、今は大幅に緩和され、片目0.7、両目1.0以上になり、矯正器具に関する制限も撤廃されています。
秒単位で早く着いても遅くなってもダメなんだ…
新幹線も止まるのを頭で計算して停車するって凄すぎる!!!
体調管理も考えて凄いよ…
股尾前科:あ～あ、今日の晩御飯何にしよっかなぁ....。(新幹線運転中)
BVEってほんと最高よな
たのしい良いですね行きたいな
当方運転士ではありませんが、やはり鉄道運転士には責任感と乗客の命を預けられるそれだけの神経が必須となると思いますね。
Fantástico, maravilhoso.
É uma pena que eu não consegui entender o que eles estavam falando
Mas deu pra ver que a organização,a seriedade e o respeito pela profissão acaba dando o resultado de um trabalho muito bem feito
Parabéns
Belo vídeo
You commented when I was two years old!
@@sabak4nn1 めっちゃどうでもよくて草
@@まあ適当に言ってんだけど w
止める所がカッコいい
どんなに素晴らしい電車を作りましても、それを支えていますのは人間の技術だと思いますね。電車を運転する方だけではなく、メンテナンスとかしてくれてる方も、安全面を支えています。私は「電車でGO！」をプレイした事がありますが、ダイヤ通りには上手に進みませんでした。電車の運転の奥深さを実感しました。本物の電車の運転士はスゴいなと思いました。淋しいのが、私が一度も利用しないで終了しました電車が、沢山ありますのが残念ですね。
1:23 わずか３分じゃなくて３分も
ある会社は３０秒だぞー
新幹線って電車の中で一番すごいなぁ
こないだ人生初で新幹線乗ったやっぱ速い
電車の運転手さんや､新幹線の運転手さんって本当にｶｯｺ良ぃよな😁💘(笑)
いやーｶｯｺ良ぃわぁ😁💖
車両が懐かしすぎる
5:45 ???「以上 注意点はいっぱいありま～きの！！」
？？？「うわぁぁこわそっ」
8：43で時速300㎞って言ってるけど、300系の最高速度って270km/hじゃないの？0系の最終電車は相生駅で見送りました。通過時に警笛を鳴らしながら通過した姿が脳裏から離れません。いい思い出です。ありがとうございました。
自分も目指していたがその夢は絶たれた これから新幹線運転士を目指す人は採用試験に受かって新幹線運転士を目指してほしい
後半出てきた新幹線の運転士かっこいいね。0系の最後の時は俺も新大阪で見送ったわ
ほんとに、入社するだけで大変…
運転士なんてほんとに二の次三の次だわ…
1987スピッツ その中で成績上位の人だから凡人には無理
ちだまさよし たぶん、最近用いられているSPIよりも運転適性検査・医学適性検査の方がよっぽど重要なんじゃないかな。その出来の良し悪しによって検修・駅・車掌・乗務員等になれるかなれないかが変わってくるだろうね。
電車の運転なんて簡単だろ。自動車免許取るのと同じ感覚だよ
ありゃまこりゃま 国家資格なので訳が違いますよ。
JR. Y 自動車運転免許は国家資格じゃないのかな？大型二種とかは仕事に使うから国家資格って言えそうだけど。考えたことなかった。
最近JR九州とかめっちゃ時間にルーズDA☆YO☆NE
素晴らしい仕事ですね。
関係ないけど…………
JR学研都市線・東西線・宝塚線の旧メロ懐かしすぎな。
後、ダーリンハニーの吉川ちゃんの体験運転かと思った。
学生時代からお世話になっています。
目的地まで1分の狂いもなく到着できる事は世界に誇れる技術ですね〜( ^ω^ )
永井さん今年で定年されたんですね。
本当にお疲れ様でした!!
+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。
+minorusakaims 永井ではなく、永田ですよ。
重要なことなので2回言いました
アンジャッシュ児嶋みたいで草
多目的においで一万円あげる
懐かしい車両がいっぱい...
好きな新幹線は0系と200系K25編成です在来線は223系2000番台が好きです
映像の古さで時代というものを感じる。オラも小さい頃は本気で新幹線の運転手になりたいと思ってたな。年齢が上がるに連れて厳しい現実というものが分かってきたから。
人身事故とか遭遇して退職する知人おったなぁ…夜勤もあるし、きつそうな仕事やね
この新幹線の運転士のおじさん絶対良い上司！
300系懐かしい！