Ciao, complimenti per la moto. Mi sono da poco avventurato nella trasformazione di una CB500 del 2002 in scrambler. Ho visto che hai eliminato l'aribox e vorrei fare la stessa cosa. Potresti dirmi che filtri hai utilizzato e se si sono resi necessari interventi alla carburazione? Grazie, ogni altro consiglio sara' piu' che gradito :)
Ciao Fabri, eliminando l'airbox e sopratutto sostituito il catalizzatore con uno più piatto da inserire sotto bisogna rifare totalmente la carburazione. I filtri sono dei coni universali niente di eccezionale :)
Ciao Mat, scusa avrei un altra domanda (scusa il tedio) i tubi di evaquazione vapori olio li hai raccordati da qualche parte o li hai fatti scaricare a terra?
Ciao! Innanzitutto complimenti! Ho appena comprato anch'io una Cb500 da customizzare. Posso farti un paio di domande? -mi potresti dire in che punto preciso hai tagliato il telaio posteriore? (E se hai montato/saldato l'archetto) -dove hai comprato quella sella? -aveva già i cerchi a raggi o li hai montati tu? Nel caso, quali mozzi hai utilizzato? Grazie in anticipo per le risposte e ancora complimenti, è clamorosa :)
Ciao Darius, il telaio posteriore l'ho tagliato di 15cm circa, l'archetto non c'è, ho saldato una barra trasversale sezione quadra come il telaio. La sella è stata fatta rivestendo una sella di un moto guzzi v85 (anno 2012) l'ho portata da un artigiano specializzato il quale me l'ha foderata e personalizzato cuciture e tessuto. i cerchi sono di un motard incidentato adattati al tornio per i mozzi diversi. Sui cerchi sono stato fortunato perchè ho trovato un tornista esperto che me li ha fatti ma se puoi perderci tempo te li consiglio perchè i cerchi a raggi fanno tutto un altro effetto!
devo fare una domanda ad enrambi...ma cosa è legale fare e cosa no? io anche vorrei avvicinarmi a questo mondo e pure io vorrei prendere una cb500 e poi mettermi all'opera, però mi interesserebbe capire, cosa si può fare e cosa no..grazie a chi risponderà
@@mire2501 Ciao Matteo, è illegale modificare gli elementi strutturali della moto in primis (non si possono effettuare tagli sul telaio o modifiche per motivi di sicurezza) logicamente sta a te lavorare sul filo noi abbiamo tagliato il finale del codino che non comporta indebolimento del telaio e abbiamo inclinato il serbatoio saldando due staffe di acciaio. In Italia non puoi neanche effettuare upgrade all'impianto frenante, non puoi montare uno scarico non omologato (artigianale) e non puoi modificare la misura di cerchi e gomme non ammesse a libretto. Questa moto ha subito modifiche al telaio, monta uno scarico di un golf 4 (non omologato per moto), ha l'impianto frenante di una ducati 750, cerchi di un motard. Mi hanno fermato 3 volte e si sono lamentati dello scarico e basta perchè nel suo insieme le modifiche non cascano all'occhio mai una multa anche se devo dirti che non c'è nulla di legale.
anche io ho da tanti anni un cibbi pc32 dopo tanti anni di altre moto..... ci sono anche andato in pista e devo dire che e' un ottima compagna di divertimento , seguite anche voi il mio canale e l evoluzione della mia Cafelipeto 😉.
@@matxplorermc2248 La moto per noi e' un oggetto importante perche' suscita in noi emozioni e giornate indelebili .....ma spesso ci prendiamo in giro e non troppo sul serio , quindi sono felice delle tue risate ..... 😁
Ciao, complimenti per la moto. Mi sono da poco avventurato nella trasformazione di una CB500 del 2002 in scrambler. Ho visto che hai eliminato l'aribox e vorrei fare la stessa cosa. Potresti dirmi che filtri hai utilizzato e se si sono resi necessari interventi alla carburazione? Grazie, ogni altro consiglio sara' piu' che gradito :)
Ciao Fabri, eliminando l'airbox e sopratutto sostituito il catalizzatore con uno più piatto da inserire sotto bisogna rifare totalmente la carburazione.
I filtri sono dei coni universali niente di eccezionale :)
ottimo! Grazie mille per il feedback, seguiro' il consiglio :)
Essa ficou do jeito que eu gosto banco pra duas pessoas tá linda parabéns
Ciao bella moto complimenti, domanda il serbatoio è il duo originale??
@@ADRIANO8593 sisi è il suo
Ciao ho visto adesso il vostro video e Cb500 complimenti 😍😍😍
Ciao Mat, scusa avrei un altra domanda (scusa il tedio) i tubi di evaquazione vapori olio li hai raccordati da qualche parte o li hai fatti scaricare a terra?
scaricati a terra ma non ho le competenze per darti la certezza che sia la cosa migliore :)
Grazie per la risposta e la disponibilita'. :)
Hi, can I ask you which light you used? Do you have link or something where I can buy it? Thank you
this is the light of old motoguzzi model, i restore it and i paint it with the mat black.
Ciao! Innanzitutto complimenti! Ho appena comprato anch'io una Cb500 da customizzare. Posso farti un paio di domande?
-mi potresti dire in che punto preciso hai tagliato il telaio posteriore? (E se hai montato/saldato l'archetto)
-dove hai comprato quella sella?
-aveva già i cerchi a raggi o li hai montati tu? Nel caso, quali mozzi hai utilizzato?
Grazie in anticipo per le risposte e ancora complimenti, è clamorosa :)
Ciao Darius, il telaio posteriore l'ho tagliato di 15cm circa, l'archetto non c'è, ho saldato una barra trasversale sezione quadra come il telaio. La sella è stata fatta rivestendo una sella di un moto guzzi v85 (anno 2012) l'ho portata da un artigiano specializzato il quale me l'ha foderata e personalizzato cuciture e tessuto. i cerchi sono di un motard incidentato adattati al tornio per i mozzi diversi. Sui cerchi sono stato fortunato perchè ho trovato un tornista esperto che me li ha fatti ma se puoi perderci tempo te li consiglio perchè i cerchi a raggi fanno tutto un altro effetto!
devo fare una domanda ad enrambi...ma cosa è legale fare e cosa no? io anche vorrei avvicinarmi a questo mondo e pure io vorrei prendere una cb500 e poi mettermi all'opera, però mi interesserebbe capire, cosa si può fare e cosa no..grazie a chi risponderà
@@mire2501 Ciao Matteo, è illegale modificare gli elementi strutturali della moto in primis (non si possono effettuare tagli sul telaio o modifiche per motivi di sicurezza)
logicamente sta a te lavorare sul filo noi abbiamo tagliato il finale del codino che non comporta indebolimento del telaio e abbiamo inclinato il serbatoio saldando due staffe di acciaio. In Italia non puoi neanche effettuare upgrade all'impianto frenante, non puoi montare uno scarico non omologato (artigianale) e non puoi modificare la misura di cerchi e gomme non ammesse a libretto. Questa moto ha subito modifiche al telaio, monta uno scarico di un golf 4 (non omologato per moto), ha l'impianto frenante di una ducati 750, cerchi di un motard. Mi hanno fermato 3 volte e si sono lamentati dello scarico e basta perchè nel suo insieme le modifiche non cascano all'occhio mai una multa anche se devo dirti che non c'è nulla di legale.
What wheels did you use?
motard wheels
anche io ho da tanti anni un cibbi pc32 dopo tanti anni di altre moto..... ci sono anche andato in pista e devo dire che e' un ottima compagna di divertimento , seguite anche voi il mio canale e l evoluzione della mia Cafelipeto 😉.
ho visto tutti i tuoi video sulla moto...e sono morto dal ridere sei un grande!
@@matxplorermc2248 😂🤣😂🤣 grazie 😍🤟🏼🤙🏻🤟🏼🤙🏻🤟🏼
@@matxplorermc2248 La moto per noi e' un oggetto importante perche' suscita in noi emozioni e giornate indelebili .....ma spesso ci prendiamo in giro e non troppo sul serio , quindi sono felice delle tue risate ..... 😁
Which tires did u use?