Да нормальные это квадроциклы в своем сигменте !!! Просто не должно быть такой цены никак !!! Кусок водопроводной трубы мотор от Оки и пару плассмассок (утрирую ) ну никак он не может стоить больше пол ляма никак это все людская жадность . Китаец заработает 100 долларов а мы косарь ничего не делая
@@Houseoffroad квадрик купили, токо почему-то на нём панель была другая, вроде как на 650-2, но в принципе мне даже эта больше нравится, а так пока покатались квадрик супер, особенно его выхлоп
Проблем не более чем на СФ. За тысячу пробега на РМ 800 вылетело реле стартера ,треснули на ступеньках пластиковые ,,уши ,,при лайтовых покатушках, цена вопроса 3т за каждый ,ну и радик в лужах забивается на ура ,или ставить вынос ,или скидывать пластик вместе с фарами за 5 минут и аккуратно кершером промыть ,у меня литр суспензии получился ,и температура постоянно по теплу стала две черточки ,грязный зимой был всегда 3.Оптика впереди потеет ,рассеивателю хана. Корпус снаружи забивается глиной ,желательно каждый раз мыть после грязи Поворотники тоже вспотели .Всю оптику вскрыл ,покрасил рассеиватель ,жду с алика ледлампы, на ближнем галогенки жгут перегородку внутри .в поворотниках коррозия по плате ,вскрыл ,просушил и на герметик,но по моемому от герметика появилась влага, думаю потом кинуть мешочек с обуви для сбора влаги. Еще пластиковые втулки не зажимают руль ,и он люфтит.,разобрал металические направляйки точканул ,смазал ,правда не знаю надо ли ,с завода там сухо .Люфт ушел. Защита на выхлопе по болтикам дала трещины, поставил шайбы.Миниотзыв получился .РМ 800 рулит.
Спасибо за развернутый комментарий 👍 По поводу выноса радиатора, рекомендую проверенный вариант th-cam.com/video/EQPrekJvw9E/w-d-xo.html И еще гнутые рычаги коробчатые th-cam.com/video/H7MYo6GnjZU/w-d-xo.html И можно открывать сезон ✌️😜
Интересно, спасибо, давайте еще про РМ. Про РМ 800. Сейчас ценник на него почти 700. При этом за год он подорожал на сколько - на 100 тысяч или уже на 150? А я его покупал 3+ года назад за 450+- не помню уже точно. Локализация говорите? Ну да, курс доллара был 60 с чем-то. Да, это на 25% меньше чем сейчас, но РМ-то на квадр поднял цены на 60%. Это к вопросу озвученной в ролике 90% локализации. Получается, чем больше они его сами делают, тем дороже он у них получается - просто чудесно! И при этом не сказать, что он сильно поменялся. Светодиодов так и нет. Клиренс так и не увеличили, подвеску так и не поменяли принципиально. Некоторым обещаниям пара лет. Сейчас стою перед выбором нового квадра, свой РМ уже продан и если честно, поставь рядом РМ 800, СФ х8 и Стелс 850 - первый будет иметь крайне жалкий вид.
СФх8 хорошая машина, слов нет, но он сейчас стоит 950, после повышения утиля будет дороже. Стелс 850 стоит эти самые 850)) правда вроде бы уже с выносом радиатора. Так что РМ объективно цены не завышает. По характеристикам Стелс и РМ в общем похожи и тут дело вкуса и конкретных предпочтений. И самое главное - локализация не значит удешевление, как раз из своего делать дороже чем из китайского. Тут важно улучшение качества, взять те же аморты Русам, они объективно лучше китайских, но стоят дороже. Это нормально. Хотя опять же, сейчас делают вариант подешевле, чтобы не росла общая цена квадроцикла.
Да помимо радиатора у Стелса много чего добавлено. Защита, клиренс, светодиоды, крышка на 13 болтов, сидушка как в БРП, одна резина чего стоит, Покупать в розницу и ставить на РМ это все - получится почти цена Стелса. Ну и да, СФ душит утиль сбор, а остальные этим пользуются. А что Вы имеете в виду под - "Сейчас делают вариант подешевле, чтобы не росла общая цена квадроцикла" - они в 21 году от амортов Русам умудрились отказаться? Вроде только осенью ставить начали.
Добавлю к этому следующее: шины волтайр запредельно тяжелые и дубовые. Им бы на 3-4кг "похудеть" самый раз. А вот про аморты РусАм скажу так: почти каждый день так или иначе наблюдаю за их изготовлением и завидую светлым головам и золотым рукам людей их производящих. И еще их инженерной честности. Разумеется, сам на большом ашоте катаюсь на них и тоже в меру сил участвую в их улучшении.
Вопрос цен - сложный вопрос. Квадроцикл все-таки специальная техника, цены на нее всегда выше чем просто на транспортное средство. Полный привод, повышенные требования к надежности узлов и агрегатов и т.п. А вот например почему мотоцикл Урал стоит 900 тыс, это действительно загадка 😲
Здравствуйте подскажите что стало с рыбинским моторным заводом что моторы рмз640 выпускал для буранов? Как раз проблема рм состоит в дилерской и ремонтно базе то есть наличие запчастей и обслуживания в любой глуши,так в пример авто как здесь писали в глубинке приподчтут жигули, старый ,имено старый кузов, уаз так как запчасти всегда можно купить,найти у соседа или как то приделать на честное слово.В Москве и Питере доля российских авто выросла после появления оф.дилеров (зажрались мы тут) самим некогда и не охота ремонтировать.У МЕНЯ РМ80ДУО меня всё устраивает кроме шин, по снегу плоховато,хотя может опыта не хватает.
И ещё добавить могу чем больше нашем предприятиям помогаешь тем ленивые они работают.А спрос на отрасль данной техники не многочисленная и своими налогами они её убьют как мото индустрию(Урал 900 т.р.) и авиа промышленность.У аэрофлота есть суперджеты из-за субсидий государства и они не хотят эти самолёты так как любая неисправность ставит его на землю на месяцы ,а боинг и аэрбас за неделю -месяц максимум в любой дыре мира.Сам работаю на авиацию в обед вылетал аэрбас отказал двигатель стружка в масле вернулся вечером уже вылетел с новым движком.суперджет вылет неисправность какой-то мелочи забыл с такими неисправностями можно дальше лететь но вернулся так как там ремонтировать никто небудет вылетел повторно через неделю.Так что не будет запчастей дешёвых и в каждом магазине при растущей стоимости на сам продукт ,это квадроцикл не будет нужен никому и отрасль погибнет ,хотя рост был.Пытаясь заработать больше,зависть ну иностранное покупают за больше ну и мы поднимем, можно проиграть.
Дак вы покажите производство. Как веломоторс(stels) где находится производство? Кроме как ваши слова что это делается в России. Русская механика это stels пока что. Вы делаете только раму и пластик. И это вы хотите сказать что вы производите квадр в Россси? А двс, редуктора все Китай. И ещё куча Китая.
Хочется задать вопрос- Вы смотрели ролик? Или решили не утруждать себя этим? В ролике кадры с производства, при чем начиная со склада металла и до стенда ОТК!
Будет ли обновлен пластик? У тех же стелсов бардачки есть прям в корпусном пластике, даже у младших моделей Рм есть кармашки с сеточками. Ведь квадр позиционируется как прогулочник. Почему у Стелса крышка вариатора на 13 болтах а Рм800 нет такого? У Цф мото есть возможность тормозить вариатором у Рм 800 только с небольшой подгазовкой. Почему не продумана система сцеплений, что бы ремешку не напрягаться. Где тот же Вольтайр на 28? Почему остальные 800ки сравнимые в классе уже имеют 27 и 28 колеса. КТо т оскажет так сам купи и поставь, а Я отвечу зачем заморачиваться если в продаже есть Стелс и Цф Мото уже в стоке с этими плюшками за цену РМ с тюнингом.
Двигатель можно и от Оки поставить и редуктора то тоже, внедрить блокировки только, а то получается у нас только трубы на раму варят и пластик с сидушкой, и заявляют что он на 80% русский
Без нормальной дилерской сети можно не рекламировать квадр. По сути нет разницы как его позиционировать, все высокотехнологичные компоненты из Китая но и конкурировать он может только с китайцами и немного выигрывая в цене благодаря утиль сбору, глобально проигрывает по доступности сервиса и запчастей. Все это видно на покатушках РМ это супер редкий квадр по крайней мере у нас в Иркутске.
Вот мне не понятно , ценообразование этого всего , ну вот например цена этих амортов Русам 24000 комплект , что в них такого технологичного труба и пружина ? Им цена 10 000 максимум
Даже не знаю, что вам сказать... Но если вы действительно хотите больше узнать про амортизаторы, то вот хороший сайт, там подробно все написано offroadclub.ru/faq/technic/70161.html
ГДЕ ХОТЬ ОДИН ОБЗОР С ЗАВОДА?, ЧТО ВЫ ДОКАЗЫВАЕТЕ. СНИМИТЕ ОБЗОР С ЗАВОДА В РЫБИНСКЕ , РАССКАЖИТЕ НАРОДУ ЧТО ПО ЧЕМ РАЗЛОЖИТЕ ПОП ПОЛОЧКАМ , И ВОПРОСОВ БУДЕТ МЕНЬШЕ)))))
Ну вообще то в ролике вставлены фрагменты съемки непосредственно с завода! При чем начиная со склада сырья, где просто трубы хранятся, заканчивая стендом ОТК!
Качество говорите, локализация? Мотор и вся электрика китайская. Мотор может быть и надежен как утюг, но это заслуга не Русской сборки а китая, боюсь представить что будет с этим мотором после нашей сборки. Квадру пробег 1600км, все то пройдены. Уже понеслись первые поломки- крякнул реле регулятор напряжения(кстати на нем надпись Одес), появилось гуляние стакана крестовины в ухе карданчика переднего. Технике чуть менее года. Эксплуатируется как прогулочник. Цена летит вверх, уже 700 почти. У меня вопрос, если все локализовано на 89 процентов, то почему цена на 150 тысяч выросла? Из за доллара? Так если за доллары только двигатель, редуктора и проводка с электроникой. Какие улучшение в технике рм800 на эти 150 тысяч за год, даже если коситься на повышение курса?
Так потому и крякнулось реле, что китайское) Мы же как раз в ролике об этом говорим, что дилер предлагает заводу другие, питерские реле, они по характеристикам и по надежности лучше. Завод в процессе.
@@Houseoffroad У них это реле слабое место чтоль получается? Что за питерское реле? Можно поподробнее, а то крякнет вновь когда гарантия окончится , а покупать его родного за 14500 не особо охото.
@@marader999 Все подробности о питерских реле можно узнать у дилеров в салоне Алекс-моторс, там же можно и установить alexmotorsspb.ru/katalog_zapchastej/to/elektronnye_moduli_kommutatory_bloki_zazhiganiya_vypryamiteli/rele_regulyatory/releregulyatory_dlya_plm/
Товарищ купил РМ и очень хвалит, пробег 300 км пока, у меня Поларис, но я хочу новый квадр (именно новый с нуля) вот и сомнения стоит ли менять на рм или катать дальше на своём....
все это прикольно и бла бла.... но, ПУСТЬ ДАЮТ КАЧЕСТВО И БЕЗ ПРОБЛЕМНОСТЬ С ЗАПЧАСТЯМИ! да и с этим утилем, бьюсь об заклад, цены что на рм что на стелс еще вырастут! куда еще то?! я согласен купить такую технику если завод и диллеры потом не будут ложить болт на гарантийные случаи, как это в основном и бывает... а то 3 года гаранитии и тд а в итоге дешевле выходит купить новую и обслуживать самому если есть руки, а если не умеешь тебя будут иметь и парить мозги...
Вы говорите о качестве, а что с ним не так?? Пластик хороший, сборка и сварка на высоте. В чём выражается проблема с качеством????Я если хотите скину ссылку, там 500 вроде утонула на 3 метра под воду, потом всплыла, а потом они её завели и на том же масле доехали до дома. ТАК В ЧЁМ ПРОБЛЕМЫ С КАЧЕСТВОМ????? Я согласен с запчастями, у кого нет по близости завода по производству или оф диллера, с постоянными запасами запчастей, то да проблемы с запчастями есть. Вы сказали о гарантийном случае, если вы говорите о расходниках, по типу : Саленблоки, подшипники, пластик и другие расходники. Они и не должны входит под гарант случай. В гарант случай может войти: Редуктор, привода, рычаги,цепь, вариатор, двигатель. Вот что входит под гарант случай. Я готов вам скинуть ссылку с постом,где я указывал о том,что человек рассказывал о том, что он утонули и поехал сам или могу ещё привести пример про РМ, если вам таковы нужны будут.
@@ZopopenecRBK у друга рм. Поэтому не голословно тут понаписал. Она как техника ниче но куда еще то выше цену. Год назад 555 сейчас уже 680. А дальше то че будет
дилеров надо выбирать конечно тщательно, очень разные бывают. кто-то закупает запчасти впрок и хранит на своем складе, а кто-то не делает этого. Например АлексМоторс - закупает и у них запчасти бывает почти всегда (не в качестве рекламы)) потом есть просто хорошие мастерские, например agv-сервис, они много работают с РМками, чинят, тюнячат и т.д, у них тоже есть свои запасы запчастей.
@@zdudarev смотря о чём говорим. Вы найдёте новую 800 зв 680 тысяч??Я думаю нет. Единственные минуса у РМ это: Проблема с запчастями( У тех городов где его не производят) Низкая подвеска Резина Ну по сути то и всё, у них мало минусов. Да я согласен о том,что запчасти долго ждать там , или резина не очень. Но качество хорошее. Возьмём 500, у неё хорошие низа, для новичков или для тех, кто просто с семьёй катается, вообще сказка. Считай за 430 или 450к вы купили НОВЫЙ квадрик, (где нужно будет только то плановое пройти)и на нём не надо ничего менять. Так в чём РМ плоха,я просто какой раз вижу всякие аутовские сообщения от людей, которые на РМ даже не катались, и пишут всякую ересь.
Про качество не буду говорить. Но у всех свечу закидывает, и мотор начинает глохнуть на холостых. А банально надо просто колпак другой поставить герметичный. Да и почему нормальную инструкцию по ремонту не сделать и выложить хотя бы в продажу. А так раз нормальной инструкции нет, опахивает обычным переводом с китайского, потому как они сами незнают как "это" делать и ремонтировать.
Да мне честно похрен где его собираю, хоть на луне, но вот качествооооо! Да и на рынке даже стелс цениться на вторичке дороже чем РМ. Покупателя надо привлекать ценой и качеством🤗 У меня хавал 6Н, до этого были всяк иномарки, есть не достатки, ездит медленно🤣, а так на ваз в жизни не пересядут, спасибо ездил на этой х....й.
Михаил, при чём тут АВТОМОБИЛЬ. Вы дали в пример квадроцикл Stels. Давайте сравнивать: Stels 500gt или Stels 500h ломаются чаще, чем дедовы жигули. Да, у каждого в городи есть оф дилер стелс(Почти везде). У стелс идёт цена за 500 новую идёт в 490к,а у рм 650 стоит 473 тысячи, вроде бы.Стел 500 идёт в нулёвой комплектухе, без всего. А у рм идёт фарш полный, кроме резины. На новом стелсе 500 не будет даже лебёдки, а на рм есть. Расширители на РМ идут, а на стелс нет. Если говорить о качестве, поверь пластик и качество сборки рм на высоте. Вы говорите о том,что стелс цениться на рынке выше, так вы посмотрите в каком состоянии их продают и качество пластика. Я живу в том городе, где собирают квадроциклы РМ(Город Рыбинск если что).Я ездил и на 500 и на 650. Я вам скажу только одно, 650 не уступает BRP,Polaris,CF. Есть несколько минусов у РМ 500 и 650. Но минус в том, что резина не подходит под грязь и низкая подвеска, всё, больше минусов у рм нет. А нет, прошу прощения есть ещё один, это запчасти. Проблема там, где нет завода или в наличии у оф дилера этих запчастей. У меня в городе нет таких проблем. Рм полностью идёт ровень по: Цене Качество Ремонт Проходимость. Но есть один минус о котором я говорил, низкая подвеска на 500,650 и 800.
@@ZopopenecRBK про авто пример, что сборка и качество китаеца лучше чем у наших вазов и уазов, только и всего. Что касается квадроциклов, у меня выбор бу или новый рм 650,но много вопросов, хотябы чтоб зимой заводился с пол пинка с завода, а не делать всякие переделки. Нет у меня этого желания, прошёл стадию запорожце. Хочу как хавал 6Н купил и езжу, без геморроя. А где собирают и какие комплектующие мне безразлично. КАЧЕСТВО НАДЁЖНОСТЬ, ЧТОБ ДОРОГА ДОМОЙ БЫЛА А НЕ ГЕМОРОЙ🤔КАК-ТО ТАК
@@user-nm3yy8fk6z я недавно рассматривал РМ 650,он в холод завёлся,только в гараже(при минус 20) Ну если у вас квадроцикл в неотпаливаемом гараже стоит в - 20 он не заведётся, масло будет как желе
@@ZopopenecRBK у меня запорожец на улице в - 40 зоводился это было 30 лет назад, а у вас в - 20 в 21 веке квадр не заводится. Не надо сомной приператься, у меня машины с 80 годов, такие которые в оприоре ездить не могли и ездили, а вы мне в - 20 не завёлся, масло!!!! Какое мосло!!!!
Подбивал меня товарищ, взять квадрик, созрел я, оставил заявку на РМ 800 DUO ESP, в рассрочку, 697тыс.руб., звонят мне через тройку дней и говорят цена теперь 839 тысяч 🤦♂️ Как так то, на 20% 140 тыс. сразу 🤬
Какие заметки, ну еперный театр, читайте форумы и тестируйте свою технику за свои же деньги, ну неужели это трудно так??? Ну почему у нас везде все через жопу, я ездить хочу на технике и удовольствие от езды получать, а не нервы, и подходы нажо менять чтоб она была качественной!
Да, хорошо, пусть даже будет 85, хотя, если считать объемные доли в процентном соотношении, с коэффициентом дискретной сходимости 0,47, то получится 64 🤯 Выбирайте что больше нравится
Сам катаю на РМ 800 DUO. Норм машина, но будьте честны сами с собой! Посчитайте стоимость двигателя, вариатора и ходовой.... а потом все остальное и сравните чего там больше. А то вы считаете одними лампочками
Вы че там , на видео дурочки?? Движок, редуктора, свет, некоторые узлы электроники, АКБ- это все КИТАЙ. Это основа квадра!!! Большая его часть, а пластик -это фантик в который он завернут!!( кстати не лучшего качества!)
Поздравляю, Витя!!! Вы получает звание "Диванный критик года"! Гениальный коммент: ВЫ сделайте все как надо, а потом рассказывайте и показывайте МНЕ!!!
@@user-nn2nh6pi8y Ваш комментарий говорит лишь о том, что Вы ролик не смотрели совсем!! В середине этого видео показан практически весь цикл производства от цеха сырья, до стенда контроля качества!
Квадрик мне нравится! Но, для меня квадрацикл это двигатель, редуктора, привода, подшипники, втулки и все такое!!! И мне не важно где его сделали, но "наши" российско-китайские квадроциклы не могут конкурировать с импортными аналогами, а то что стоят они в 3 раза дешевле импортных, это заслуга не производителей. А шины российские производителе тоже пока не умеют делать и гордиться тут не чем. Не понимаю чем гордиться РМ!!!
@@Djumbo02 Интрига 😏 Но вообще конкурировать с импортными аналогами РМ всё-таки, может, не с brp конечно, которого как раз в 3 раза дешевле стоит, а например с китайским CF. Сейчас cf получше, но и подороже, хотя в том же ценовом классе. РМ есть куда расти...
@@RusMehanik вообще то мы там были, в ролике есть кадры с завода. Ездили во время пробега Дорога Домой, на канале есть фильм о пробеге, там в конце и про завод есть. Нормальный завод, просто территория закрытая, всех не пускают. Это нормально. А насчёт людей - люди везде разные...
@@Houseoffroad Да хрен с этими процентами, вы бы уже собирали нормально, все собственники РМ 650 на неготиве. Квадрики с новья не заводятся. Мне его в салоне 15 мин маслали, жаль что документы оформили, так бы не взял. И с каким настроением я поехал домой. Линхай у соседа без проблем, катается вокруг меня и хохочет, вот и Китай.
@@andreipolyhin8214 Любая новая техника после сборки требует настройки и отладки, даже дешёвые моноприводные квадрики. Смазка подвески, регулировка клапанов двигателя и т.д. Это нормально. Просто дилер это должен делать заранее, а не перед клиентом. Но это уже вопросы к дилеру. Это вообще большой минус завода, что они не следят за своими дилерами, ни по наличию запчастей, ни по сервису.
@@Houseoffroad Какая она новая, скоро 650-2 десять лет будет. И что из салона в мастерскую движок перебирать. К вам претензий не имею,смотрю ,лайки ставлю но предпродажная вообще никак.
@@andreipolyhin8214 вот я и говорю, что дилеры часто косячат, а завод не контролирует их никак. Это большой минус заводу. Вот brp например очень трепетно к своим дилерам относится, следит за уровнем, понимая что все это работает на бренд. Надеюсь РМ когда-нибудь к этому придет
@@user-rz1qi1gw6g и совершенно случайно вы их продаете:)). Я не против данной техники, много времени сам эксплуатировал этот на 90%китайский квадр. У друга на 500ке пробег уже 8000+ . Но дело не в этом. Слишком много писанины. Удачи вам в продвижении РМ.
@@user-fk6yz8xh9x Вы не правы! Канал ни какого отношения к технике РМ не имеет. Продажей техники занимается дилерский центр "Алекс Моторс" на территории которого мы снимали технику. И конечно в качестве эксперта мы привлекли директора салона, который точно все знает об этой технике!
Да нормальные это квадроциклы в своем сигменте !!! Просто не должно быть такой цены никак !!! Кусок водопроводной трубы мотор от Оки и пару плассмассок (утрирую ) ну никак он не может стоить больше пол ляма никак это все людская жадность . Китаец заработает 100 долларов а мы косарь ничего не делая
Кто нибудь скажите патлатому, что движок редуктора и электрика - это 80 % квадра!!! И это Китай в данном случае!!! Хватит втирать херню людям!!!!
Считайте что он на 100% китайский, и говорить не о чем, так проще
Предложи заводу свой русский мотор.
😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝с языка снял
@@user-Xyl-03ePкакие-то дибилушки штампуют эти комменты, прилетели из космоса, наверное, не знают ещё, что в РФ нет производств мото двигателей
Мне нравится РМ у меня 650-2 всем доволен! Каналу респект!
Спасибо ✊😀
У меня тоже рм 650-2, ещё скоро рм 800 DUO будет
@@below_28 И это правильно! Соберётесь тюнинговать РМ 800, обращайтесь, у нас есть что предложить th-cam.com/video/EQPrekJvw9E/w-d-xo.html
@@below_28 И вот ещё th-cam.com/video/H7MYo6GnjZU/w-d-xo.html
@@Houseoffroad квадрик купили, токо почему-то на нём панель была другая, вроде как на 650-2, но в принципе мне даже эта больше нравится, а так пока покатались квадрик супер, особенно его выхлоп
Все квадроциклы хороши. Лишь был бы выбор!
Золотые слова 😆🤘
Проблем не более чем на СФ. За тысячу пробега на РМ 800 вылетело реле стартера ,треснули на ступеньках пластиковые ,,уши ,,при лайтовых покатушках, цена вопроса 3т за каждый ,ну и радик в лужах забивается на ура ,или ставить вынос ,или скидывать пластик вместе с фарами за 5 минут и аккуратно кершером промыть ,у меня литр суспензии получился ,и температура постоянно по теплу стала две черточки ,грязный зимой был всегда 3.Оптика впереди потеет ,рассеивателю хана. Корпус снаружи забивается глиной ,желательно каждый раз мыть после грязи Поворотники тоже вспотели .Всю оптику вскрыл ,покрасил рассеиватель ,жду с алика ледлампы, на ближнем галогенки жгут перегородку внутри .в поворотниках коррозия по плате ,вскрыл ,просушил и на герметик,но по моемому от герметика появилась влага, думаю потом кинуть мешочек с обуви для сбора влаги. Еще пластиковые втулки не зажимают руль ,и он люфтит.,разобрал металические направляйки точканул ,смазал ,правда не знаю надо ли ,с завода там сухо .Люфт ушел. Защита на выхлопе по болтикам дала трещины, поставил шайбы.Миниотзыв получился .РМ 800 рулит.
Спасибо за развернутый комментарий 👍 По поводу выноса радиатора, рекомендую проверенный вариант th-cam.com/video/EQPrekJvw9E/w-d-xo.html И еще гнутые рычаги коробчатые th-cam.com/video/H7MYo6GnjZU/w-d-xo.html И можно открывать сезон ✌️😜
Интересно, спасибо, давайте еще про РМ.
Про РМ 800. Сейчас ценник на него почти 700. При этом за год он подорожал на сколько - на 100 тысяч или уже на 150? А я его покупал 3+ года назад за 450+- не помню уже точно. Локализация говорите?
Ну да, курс доллара был 60 с чем-то. Да, это на 25% меньше чем сейчас, но РМ-то на квадр поднял цены на 60%. Это к вопросу озвученной в ролике 90% локализации. Получается, чем больше они его сами делают, тем дороже он у них получается - просто чудесно!
И при этом не сказать, что он сильно поменялся. Светодиодов так и нет. Клиренс так и не увеличили, подвеску так и не поменяли принципиально. Некоторым обещаниям пара лет.
Сейчас стою перед выбором нового квадра, свой РМ уже продан и если честно, поставь рядом РМ 800, СФ х8 и Стелс 850 - первый будет иметь крайне жалкий вид.
СФх8 хорошая машина, слов нет, но он сейчас стоит 950, после повышения утиля будет дороже. Стелс 850 стоит эти самые 850)) правда вроде бы уже с выносом радиатора. Так что РМ объективно цены не завышает. По характеристикам Стелс и РМ в общем похожи и тут дело вкуса и конкретных предпочтений. И самое главное - локализация не значит удешевление, как раз из своего делать дороже чем из китайского. Тут важно улучшение качества, взять те же аморты Русам, они объективно лучше китайских, но стоят дороже. Это нормально. Хотя опять же, сейчас делают вариант подешевле, чтобы не росла общая цена квадроцикла.
Да помимо радиатора у Стелса много чего добавлено. Защита, клиренс, светодиоды, крышка на 13 болтов, сидушка как в БРП, одна резина чего стоит, Покупать в розницу и ставить на РМ это все - получится почти цена Стелса. Ну и да, СФ душит утиль сбор, а остальные этим пользуются.
А что Вы имеете в виду под - "Сейчас делают вариант подешевле, чтобы не росла общая цена квадроцикла" - они в 21 году от амортов Русам умудрились отказаться? Вроде только осенью ставить начали.
@@Hronosssss Да нет, Русамы делают вариант аморта, попроще и подешевле, смотрите ролик внимательнее))
поставь рядом РМ 800, СФ х8 и Стелс 850 и по вашему мнению какя техника лучше???
@@golovaigor1596 лучше, когда есть выбор. У каждого есть свои плюсы и минусы, а у слона (читай brp) все равно больше 🤣
Ну конечно не завод CF Moto , но всё таки уже прогресс и даже робот-сварщик присутствует , молодцы и это не сарказм .
Адекватный комментарий, даже не верится 😆
а из чего сделан брп ---правильно с Миру по нитке--- у них только сборка
Добавлю к этому следующее: шины волтайр запредельно тяжелые и дубовые. Им бы на 3-4кг "похудеть" самый раз. А вот про аморты РусАм скажу так: почти каждый день так или иначе наблюдаю за их изготовлением и завидую светлым головам и золотым рукам людей их производящих. И еще их инженерной честности. Разумеется, сам на большом ашоте катаюсь на них и тоже в меру сил участвую в их улучшении.
🤝
Почему Лада Гранта дешевле РМ?
Вопрос цен - сложный вопрос. Квадроцикл все-таки специальная техника, цены на нее всегда выше чем просто на транспортное средство. Полный привод, повышенные требования к надежности узлов и агрегатов и т.п. А вот например почему мотоцикл Урал стоит 900 тыс, это действительно загадка 😲
Лад грант выпускают гораздо большими партиями. По этому они дешевле. Многие мотоциклы дороже многих автомобилей, хотя там даже колес меньше)))
а почему экскаватор как майбах стоит ---а
У МЕНЯ СТЕЛС 500 GT И Я ЭТОМУ РАД И ДОВОЛЕН
👍
Здравствуйте подскажите что стало с рыбинским моторным заводом что моторы рмз640 выпускал для буранов? Как раз проблема рм состоит в дилерской и ремонтно базе то есть наличие запчастей и обслуживания в любой глуши,так в пример авто как здесь писали в глубинке приподчтут жигули, старый ,имено старый кузов, уаз так как запчасти всегда можно купить,найти у соседа или как то приделать на честное слово.В Москве и Питере доля российских авто выросла после появления оф.дилеров (зажрались мы тут) самим некогда и не охота ремонтировать.У МЕНЯ РМ80ДУО меня всё устраивает кроме шин, по снегу плоховато,хотя может опыта не хватает.
И ещё добавить могу чем больше нашем предприятиям помогаешь тем ленивые они работают.А спрос на отрасль данной техники не многочисленная и своими налогами они её убьют как мото индустрию(Урал 900 т.р.) и авиа промышленность.У аэрофлота есть суперджеты из-за субсидий государства и они не хотят эти самолёты так как любая неисправность ставит его на землю на месяцы ,а боинг и аэрбас за неделю -месяц максимум в любой дыре мира.Сам работаю на авиацию в обед вылетал аэрбас отказал двигатель стружка в масле вернулся вечером уже вылетел с новым движком.суперджет вылет неисправность какой-то мелочи забыл с такими неисправностями можно дальше лететь но вернулся так как там ремонтировать никто небудет вылетел повторно через неделю.Так что не будет запчастей дешёвых и в каждом магазине при растущей стоимости на сам продукт ,это квадроцикл не будет нужен никому и отрасль погибнет ,хотя рост был.Пытаясь заработать больше,зависть ну иностранное покупают за больше ну и мы поднимем, можно проиграть.
Что стало с маленьким переделанным квадриком?
Мы его довели до ума, протестили, сейчас он продается, чтобы были деньги на следующие проекты) th-cam.com/video/qqmCgrV4DPE/w-d-xo.html
Дак вы покажите производство. Как веломоторс(stels) где находится производство? Кроме как ваши слова что это делается в России. Русская механика это stels пока что. Вы делаете только раму и пластик. И это вы хотите сказать что вы производите квадр в Россси? А двс, редуктора все Китай. И ещё куча Китая.
Хочется задать вопрос- Вы смотрели ролик? Или решили не утруждать себя этим? В ролике кадры с производства, при чем начиная со склада металла и до стенда ОТК!
Это единственные два робота сгибателя на всю Ярославскую область 😂
А если бы ещё и "РМ 800 DUO" розыгралли в подарок среди подписчиков, было бы ещё круче.
Когда будет 100 тыс подписчиков, разыграем 🤘😁
@@Houseoffroad Ну так надо заманивать весомым подарком.
@@REPA-163 может хотя бы с 500-ки начать 😟
@@Houseoffroad Эх, ну ладно, можно и с 500 )))
Будет ли обновлен пластик? У тех же стелсов бардачки есть прям в корпусном пластике, даже у младших моделей Рм есть кармашки с сеточками. Ведь квадр позиционируется как прогулочник. Почему у Стелса крышка вариатора на 13 болтах а Рм800 нет такого? У Цф мото есть возможность тормозить вариатором у Рм 800 только с небольшой подгазовкой. Почему не продумана система сцеплений, что бы ремешку не напрягаться. Где тот же Вольтайр на 28? Почему остальные 800ки сравнимые в классе уже имеют 27 и 28 колеса. КТо т оскажет так сам купи и поставь, а Я отвечу зачем заморачиваться если в продаже есть Стелс и Цф Мото уже в стоке с этими плюшками за цену РМ с тюнингом.
По всем пунктам согласен 😏 План доработок для завода...
Двигатель можно и от Оки поставить и редуктора то тоже, внедрить блокировки только, а то получается у нас только трубы на раму варят и пластик с сидушкой, и заявляют что он на 80% русский
Трубы тоже половина с китая гонят😂
Помоему всё самое главное делает китай даже при таком раскладе матор свет редуктора это какбы не 10% это самые сложные механизмы
Без нормальной дилерской сети можно не рекламировать квадр. По сути нет разницы как его позиционировать, все высокотехнологичные компоненты из Китая но и конкурировать он может только с китайцами и немного выигрывая в цене благодаря утиль сбору, глобально проигрывает по доступности сервиса и запчастей. Все это видно на покатушках РМ это супер редкий квадр по крайней мере у нас в Иркутске.
ага также как лада калина, тоже покупайте и у вас будет норм все , а брп ерунда его же по нитке собрали )
Вообще то мы никогда не говорили, что brp ерунда 🤨 Просто ценник конский 🐎💥
Спасибо нашей стране за это. Они подымают 2 бренда гепард и рм
@@golovaigor1596 в смысле? Китаю?
...шел октябрь 2022, РМ 800 стоит 1млн!!! "Зачем нам изобретать велосипед и запускать производство 100% своих комплектующих...".😉
И у вас беда со звуком, сделайте же вставки не такими громкими, прям приходится звук регулировать постоянно.
Сори, будем впредь внимательней со звуком 🧐
@@Houseoffroad у них звук тоже Китай как и их дреки
Вот мне не понятно , ценообразование этого всего , ну вот например цена этих амортов Русам 24000 комплект , что в них такого технологичного труба и пружина ? Им цена 10 000 максимум
Даже не знаю, что вам сказать... Но если вы действительно хотите больше узнать про амортизаторы, то вот хороший сайт, там подробно все написано offroadclub.ru/faq/technic/70161.html
Да это пипец... на ниву амортизаторы 600 рублей стоят🤭
Я думаю, что цена напрямую зависит от объемов производства. На Ниву дешевле, потому что рынок больше, производят больше, цена ниже.
ГДЕ ХОТЬ ОДИН ОБЗОР С ЗАВОДА?, ЧТО ВЫ ДОКАЗЫВАЕТЕ. СНИМИТЕ ОБЗОР С ЗАВОДА В РЫБИНСКЕ , РАССКАЖИТЕ НАРОДУ ЧТО ПО ЧЕМ РАЗЛОЖИТЕ ПОП ПОЛОЧКАМ , И ВОПРОСОВ БУДЕТ МЕНЬШЕ)))))
Ну вообще то в ролике вставлены фрагменты съемки непосредственно с завода! При чем начиная со склада сырья, где просто трубы хранятся, заканчивая стендом ОТК!
У нас ума хоть отбавляй. Но лень . Лень все делать. 14:42
Константин! Спасибо за обзор!
Вёдра с гайками. Уже у новых проблем по мелочи завалом.
Отвезите в нормальный сервис и нет проблем🤘😁
Из магазина сразу в сервис, такую технику точно нужно брать🤣👍
Хочу РМ 6х6
Тоже
Качество говорите, локализация? Мотор и вся электрика китайская. Мотор может быть и надежен как утюг, но это заслуга не Русской сборки а китая, боюсь представить что будет с этим мотором после нашей сборки. Квадру пробег 1600км, все то пройдены. Уже понеслись первые поломки- крякнул реле регулятор напряжения(кстати на нем надпись Одес), появилось гуляние стакана крестовины в ухе карданчика переднего. Технике чуть менее года. Эксплуатируется как прогулочник. Цена летит вверх, уже 700 почти. У меня вопрос, если все локализовано на 89 процентов, то почему цена на 150 тысяч выросла? Из за доллара? Так если за доллары только двигатель, редуктора и проводка с электроникой. Какие улучшение в технике рм800 на эти 150 тысяч за год, даже если коситься на повышение курса?
Так потому и крякнулось реле, что китайское) Мы же как раз в ролике об этом говорим, что дилер предлагает заводу другие, питерские реле, они по характеристикам и по надежности лучше. Завод в процессе.
@@Houseoffroad У них это реле слабое место чтоль получается? Что за питерское реле?
Можно поподробнее, а то крякнет вновь когда гарантия окончится , а покупать его родного за 14500 не особо охото.
@@marader999 Все подробности о питерских реле можно узнать у дилеров в салоне Алекс-моторс, там же можно и установить alexmotorsspb.ru/katalog_zapchastej/to/elektronnye_moduli_kommutatory_bloki_zazhiganiya_vypryamiteli/rele_regulyatory/releregulyatory_dlya_plm/
А правда про гарантию 3 года? Все вам заменят?
Товарищ купил РМ и очень хвалит, пробег 300 км пока, у меня Поларис, но я хочу новый квадр (именно новый с нуля) вот и сомнения стоит ли менять на рм или катать дальше на своём....
все это прикольно и бла бла.... но, ПУСТЬ ДАЮТ КАЧЕСТВО И БЕЗ ПРОБЛЕМНОСТЬ С ЗАПЧАСТЯМИ! да и с этим утилем, бьюсь об заклад, цены что на рм что на стелс еще вырастут! куда еще то?! я согласен купить такую технику если завод и диллеры потом не будут ложить болт на гарантийные случаи, как это в основном и бывает... а то 3 года гаранитии и тд а в итоге дешевле выходит купить новую и обслуживать самому если есть руки, а если не умеешь тебя будут иметь и парить мозги...
У меня вопрос к вам, у вас был квадр РМ вообще или вы так, со слов людей даёте эту информацию?
Вы говорите о качестве, а что с ним не так?? Пластик хороший, сборка и сварка на высоте. В чём выражается проблема с качеством????Я если хотите скину ссылку, там 500 вроде утонула на 3 метра под воду, потом всплыла, а потом они её завели и на том же масле доехали до дома. ТАК В ЧЁМ ПРОБЛЕМЫ С КАЧЕСТВОМ????? Я согласен с запчастями, у кого нет по близости завода по производству или оф диллера, с постоянными запасами запчастей, то да проблемы с запчастями есть. Вы сказали о гарантийном случае, если вы говорите о расходниках, по типу :
Саленблоки, подшипники, пластик и другие расходники. Они и не должны входит под гарант случай. В гарант случай может войти:
Редуктор, привода, рычаги,цепь, вариатор, двигатель. Вот что входит под гарант случай. Я готов вам скинуть ссылку с постом,где я указывал о том,что человек рассказывал о том, что он утонули и поехал сам или могу ещё привести пример про РМ, если вам таковы нужны будут.
@@ZopopenecRBK у друга рм. Поэтому не голословно тут понаписал. Она как техника ниче но куда еще то выше цену. Год назад 555 сейчас уже 680. А дальше то че будет
дилеров надо выбирать конечно тщательно, очень разные бывают. кто-то закупает запчасти впрок и хранит на своем складе, а кто-то не делает этого. Например АлексМоторс - закупает и у них запчасти бывает почти всегда (не в качестве рекламы)) потом есть просто хорошие мастерские, например agv-сервис, они много работают с РМками, чинят, тюнячат и т.д, у них тоже есть свои запасы запчастей.
@@zdudarev смотря о чём говорим. Вы найдёте новую 800 зв 680 тысяч??Я думаю нет. Единственные минуса у РМ это:
Проблема с запчастями( У тех городов где его не производят)
Низкая подвеска
Резина
Ну по сути то и всё, у них мало минусов. Да я согласен о том,что запчасти долго ждать там , или резина не очень. Но качество хорошее. Возьмём 500, у неё хорошие низа, для новичков или для тех, кто просто с семьёй катается, вообще сказка. Считай за 430 или 450к вы купили НОВЫЙ квадрик, (где нужно будет только то плановое пройти)и на нём не надо ничего менять.
Так в чём РМ плоха,я просто какой раз вижу всякие аутовские сообщения от людей, которые на РМ даже не катались, и пишут всякую ересь.
Про качество не буду говорить. Но у всех свечу закидывает, и мотор начинает глохнуть на холостых. А банально надо просто колпак другой поставить герметичный. Да и почему нормальную инструкцию по ремонту не сделать и выложить хотя бы в продажу. А так раз нормальной инструкции нет, опахивает обычным переводом с китайского, потому как они сами незнают как "это" делать и ремонтировать.
Да мне честно похрен где его собираю, хоть на луне, но вот качествооооо! Да и на рынке даже стелс цениться на вторичке дороже чем РМ. Покупателя надо привлекать ценой и качеством🤗 У меня хавал 6Н, до этого были всяк иномарки, есть не достатки, ездит медленно🤣, а так на ваз в жизни не пересядут, спасибо ездил на этой х....й.
Выбор всегда за потребителем, главное чтобы он, выбор, был) Мы только доносим актуальную информацию, чтобы у людей была адекватная картина
Михаил, при чём тут АВТОМОБИЛЬ. Вы дали в пример квадроцикл Stels. Давайте сравнивать:
Stels 500gt или Stels 500h ломаются чаще, чем дедовы жигули. Да, у каждого в городи есть оф дилер стелс(Почти везде). У стелс идёт цена за 500 новую идёт в 490к,а у рм 650 стоит 473 тысячи, вроде бы.Стел 500 идёт в нулёвой комплектухе, без всего. А у рм идёт фарш полный, кроме резины. На новом стелсе 500 не будет даже лебёдки, а на рм есть. Расширители на РМ идут, а на стелс нет. Если говорить о качестве, поверь пластик и качество сборки рм на высоте. Вы говорите о том,что стелс цениться на рынке выше, так вы посмотрите в каком состоянии их продают и качество пластика. Я живу в том городе, где собирают квадроциклы РМ(Город Рыбинск если что).Я ездил и на 500 и на 650. Я вам скажу только одно, 650 не уступает BRP,Polaris,CF. Есть несколько минусов у РМ 500 и 650. Но минус в том, что резина не подходит под грязь и низкая подвеска, всё, больше минусов у рм нет. А нет, прошу прощения есть ещё один, это запчасти. Проблема там, где нет завода или в наличии у оф дилера этих запчастей. У меня в городе нет таких проблем. Рм полностью идёт ровень по:
Цене
Качество
Ремонт
Проходимость.
Но есть один минус о котором я говорил, низкая подвеска на 500,650 и 800.
@@ZopopenecRBK про авто пример, что сборка и качество китаеца лучше чем у наших вазов и уазов, только и всего. Что касается квадроциклов, у меня выбор бу или новый рм 650,но много вопросов, хотябы чтоб зимой заводился с пол пинка с завода, а не делать всякие переделки. Нет у меня этого желания, прошёл стадию запорожце. Хочу как хавал 6Н купил и езжу, без геморроя. А где собирают и какие комплектующие мне безразлично. КАЧЕСТВО НАДЁЖНОСТЬ, ЧТОБ ДОРОГА ДОМОЙ БЫЛА А НЕ ГЕМОРОЙ🤔КАК-ТО ТАК
@@user-nm3yy8fk6z я недавно рассматривал РМ 650,он в холод завёлся,только в гараже(при минус 20) Ну если у вас квадроцикл в неотпаливаемом гараже стоит в - 20 он не заведётся, масло будет как желе
@@ZopopenecRBK у меня запорожец на улице в - 40 зоводился это было 30 лет назад, а у вас в - 20 в 21 веке квадр не заводится. Не надо сомной приператься, у меня машины с 80 годов, такие которые в оприоре ездить не могли и ездили, а вы мне в - 20 не завёлся, масло!!!! Какое мосло!!!!
Подбивал меня товарищ, взять квадрик, созрел я, оставил заявку на РМ 800 DUO ESP, в рассрочку, 697тыс.руб., звонят мне через тройку дней и говорят цена теперь 839 тысяч 🤦♂️
Как так то, на 20% 140 тыс. сразу 🤬
Охуели
Пошли они ....уй!))
Сейчас продаваны наглеют, накручивают используя ситуацию мировую. Нужно не покупать сейчас воздержаться. )
Какие заметки, ну еперный театр, читайте форумы и тестируйте свою технику за свои же деньги, ну неужели это трудно так??? Ну почему у нас везде все через жопу, я ездить хочу на технике и удовольствие от езды получать, а не нервы, и подходы нажо менять чтоб она была качественной!
Вариатор, редуктора,двигатель!!! Очнитесь это 80 процентов квадра!!!
Да, хорошо, пусть даже будет 85, хотя, если считать объемные доли в процентном соотношении, с коэффициентом дискретной сходимости 0,47, то получится 64 🤯 Выбирайте что больше нравится
Сам катаю на РМ 800 DUO. Норм машина, но будьте честны сами с собой! Посчитайте стоимость двигателя, вариатора и ходовой.... а потом все остальное и сравните чего там больше. А то вы считаете одними лампочками
Вы че там , на видео дурочки?? Движок, редуктора, свет, некоторые узлы электроники, АКБ- это все КИТАЙ. Это основа квадра!!! Большая его часть, а пластик -это фантик в который он завернут!!( кстати не лучшего качества!)
АКБ Япония
Покажи сборочный цех, производство в РФ движков, вариаторов и т.д. потом будете рассказывать
Поздравляю, Витя!!! Вы получает звание "Диванный критик года"! Гениальный коммент: ВЫ сделайте все как надо, а потом рассказывайте и показывайте МНЕ!!!
@@Houseoffroad вы кому лапшу на уши вешаете, вы что производите ? Перекупы в лучшем случае крупноузловая сборка
@@user-nn2nh6pi8y Ваш комментарий говорит лишь о том, что Вы ролик не смотрели совсем!! В середине этого видео показан практически весь цикл производства от цеха сырья, до стенда контроля качества!
@@user-nn2nh6pi8y th-cam.com/video/Fcu5PZcqhQc/w-d-xo.html Смотреть с 22:55 😃🤘
Квадрик мне нравится! Но, для меня квадрацикл это двигатель, редуктора, привода, подшипники, втулки и все такое!!! И мне не важно где его сделали, но "наши" российско-китайские квадроциклы не могут конкурировать с импортными аналогами, а то что стоят они в 3 раза дешевле импортных, это заслуга не производителей. А шины российские производителе тоже пока не умеют делать и гордиться тут не чем. Не понимаю чем гордиться РМ!!!
По моему, то что квадрик вам нравится - уже достаточный повод для гордости 😉
@@Houseoffroad да все ясно, нужно зарабатывать больше, но увидим ли что достаточно мощное и надёжное от русской механики это вопрос...
@@Djumbo02 Интрига 😏 Но вообще конкурировать с импортными аналогами РМ всё-таки, может, не с brp конечно, которого как раз в 3 раза дешевле стоит, а например с китайским CF. Сейчас cf получше, но и подороже, хотя в том же ценовом классе. РМ есть куда расти...
@@Houseoffroad тут в принципе соглашусь, если сравнить с CF , то предпочел бы на разницу в цене, лучше сделать ряд дороботок или тюнинга РМ
За эти бабки, пойдёт по лесу ездить, а ломаются и БРП за 2 ляма
Точно 👍
По лесу сокол ну каму как
все хорошо,патлатый только бы подстригся и голову помыл бы
Из китайского здесь только двигатель, редуктора и электроника, и всего-то?😑
А карбюратор за 56100руб. тоже хороший русский на порядок лучше китайского??😂
Неслушайтей диваных экспертов
Что ты втираешь людям ?! Это китайский квадроцикл как и все остальные подобные просто сборка российская
Ржу в голос на 89 %наш а трансмися вся и мотор китайский.... Максимум 40наш 60 китай
кому он на хер упал с такими ценниками
Может Вы подскажите вариант дешевле?
Покажите нам нормально завод от и до! Что вы тут воду в ступе толкете! Запчастей нет, сервиса нет. Квадроциклов в наличии не...Покупайте РМ :)
Так то завод в Рыбинске, а мы в Питере 🤔 Но если проездом там будем, снимем 😆
@@Houseoffroad думаете все-таки в Рыбинске... А по моему в Китае :))) Ды хер они вам дадут туда зайти, я уже пробовал! Самые не приятные люди там.
@@RusMehanik вообще то мы там были, в ролике есть кадры с завода. Ездили во время пробега Дорога Домой, на канале есть фильм о пробеге, там в конце и про завод есть. Нормальный завод, просто территория закрытая, всех не пускают. Это нормально. А насчёт людей - люди везде разные...
А что вы хотите узнать о заводе завод как завод квадры нормальные только дороговато .
У меня рм-650-2 пластик гавноооо
Слишком колкий? Слишком мягкий? Или просто пахнет? 😆
@@Houseoffroad Слишком колкий пластик
Двигатель, редуктора, электрика китайская, а остальные 80 процентов руль и колеса наши!!!!😂😂😂 Дальше смотреть не буду.
Дались вам эти проценты 👿 Речь не о процентах, а о том что завод ищет и находит отечественных поставщиков комплектующих, если такие есть.
@@Houseoffroad Да хрен с этими процентами, вы бы уже собирали нормально, все собственники РМ 650 на неготиве. Квадрики с новья не заводятся. Мне его в салоне 15 мин маслали, жаль что документы оформили, так бы не взял. И с каким настроением я поехал домой. Линхай у соседа без проблем, катается вокруг меня и хохочет, вот и Китай.
@@andreipolyhin8214 Любая новая техника после сборки требует настройки и отладки, даже дешёвые моноприводные квадрики. Смазка подвески, регулировка клапанов двигателя и т.д. Это нормально. Просто дилер это должен делать заранее, а не перед клиентом. Но это уже вопросы к дилеру. Это вообще большой минус завода, что они не следят за своими дилерами, ни по наличию запчастей, ни по сервису.
@@Houseoffroad Какая она новая, скоро 650-2 десять лет будет. И что из салона в мастерскую движок перебирать. К вам претензий не имею,смотрю ,лайки ставлю но предпродажная вообще никак.
@@andreipolyhin8214 вот я и говорю, что дилеры часто косячат, а завод не контролирует их никак. Это большой минус заводу. Вот brp например очень трепетно к своим дилерам относится, следит за уровнем, понимая что все это работает на бренд. Надеюсь РМ когда-нибудь к этому придет
Просто реклама
В каком смысле- просто реклама? В чем она заключается?
@@user-rz1qi1gw6g в ролике. Или независимый вы эксперт? Или заинтересованное лицо
@@user-fk6yz8xh9x Реклама- это призыв к покупке. А здесь только описание техники! Можно сказать- просто рассказ, что из чего .
@@user-rz1qi1gw6g и совершенно случайно вы их продаете:)). Я не против данной техники, много времени сам эксплуатировал этот на 90%китайский квадр. У друга на 500ке пробег уже 8000+ . Но дело не в этом. Слишком много писанины. Удачи вам в продвижении РМ.
@@user-fk6yz8xh9x Вы не правы! Канал ни какого отношения к технике РМ не имеет. Продажей техники занимается дилерский центр "Алекс Моторс" на территории которого мы снимали технику. И конечно в качестве эксперта мы привлекли директора салона, который точно все знает об этой технике!
Даже смотреть не стал. Противно.
Да, это знакомо, было уже: не читал, но против 😤
зачем вы оправдываетесь, у нас народ стал имбицильный и если завтра локализация будет 100 процентов, один хрен ныть будут, модно это сейчас.
Мы не оправдывается, просто рассказываем как есть на самом деле 😄
Они нестоят дорого просто росиянцы бедные
Люди покупают это говно от безисходности.
Что это за безысходность такая, которая заставляет людей покупать технику?
@@user-rz1qi1gw6g отсутствие денег на нормальную технику.
Руссо-Китай, Китай-Руссо какая разница, совсем за дураков нас держите?
Купить такого же китайца за 300 норм чем русскую механику за 700😂😂😂😂😂
Что ты втираешь людям ?! Это китайский квадроцикл как и все остальные подобные просто сборка российская
Вы можете это как то доказать?