При всем уважении, есть категория людей, которые очень любят ругать производителя, хотя чаще всего страдают из-за неправильной эксплуатации техники. Я знаю не меньше довольных владельцев РМ, что-то дорабатывают, тюнингуют и ездят с удовольствием. А то что техника надёжная мы сами проверяли в 1300 километровом экстрим пробеге.
объективно tgb лучше. Он мощнее примерно на 3-4 лошади ну и несколько надежнее. Одна проблема- завод снял с производства модель с этим мотором. По этому сейчас ее можно найти либо бу, либо в остатках у дилеров. К недостаткам этой модели я мог бы отнести то- что они дороже примерно на 50-60 тыс чем квадр с китайским мотором.
Лучший обзор что смотрел
Спасибо
Пересмотрел море видео и в каждом где есть владельцы рм, все они с матами передают пламенный привет производителю 😂😂😂
При всем уважении, есть категория людей, которые очень любят ругать производителя, хотя чаще всего страдают из-за неправильной эксплуатации техники. Я знаю не меньше довольных владельцев РМ, что-то дорабатывают, тюнингуют и ездят с удовольствием. А то что техника надёжная мы сами проверяли в 1300 километровом экстрим пробеге.
Вот кстати фильм о нашей поездке th-cam.com/video/HS9hbGm56u8/w-d-xo.html
Посмотрел много видосов разных лет. Странно, что проблема холодного пуска не решена производителем.
Как с запчастями на них?
Какой мотор лучше, tgb или китайский?
объективно tgb лучше. Он мощнее примерно на 3-4 лошади ну и несколько надежнее. Одна проблема- завод снял с производства модель с этим мотором. По этому сейчас ее можно найти либо бу, либо в остатках у дилеров. К недостаткам этой модели я мог бы отнести то- что они дороже примерно на 50-60 тыс чем квадр с китайским мотором.
@@Houseoffroad спасибо друг!
Он карбовый или инжекторный?
@@Houseoffroad ТГБ хуже, потому что мотор не ресурсный и дрогой в ремонте. Тот китайский мотор, дешевле, надежней и проще.
У колес не радиус. У колес диаметр.
Сам рекламирует и сам же уссывается над этим конструктором.