Eu vejo um monte de canais de mecânica e fico impressionado com duas coisas, uma boa e uma lamentável. A lamentável é que toda vez que vc fala a real de tal modelo ou marca aparece sempre um fanbobão falando que não dá problema pq a dele não dá ou já te xinga de alguma coisa, te ofende de algum jeito. Mas faz isso pq não tem argumentos. A coisa boa é que muita gente aparece em comentários por aí falando oq vc fala Tio, da obsolescência programada, do consumo excessivo de óleo, que o motor não é durável e por aí vai, inclusive proprietários.
@@chicosepulveda por isso a honda parou de fabricar as varetadas,ali sim a honda nao vendia pecas pq os motores era dificies quebrar. Tenho uma 2006 125 ,tanque de guerra nao quebra.
@@brenocds796 tenho uma fan 125 05 mais ela tbm tem seus problemas como a incrível facilidade de atropelar válvula em rotações altas. ja o motorzinho de plástico de cortar de giro não quebra.
@@Edu-bf6df ai tambem ja é abusar demais de uma 125,cortar giro,da muito cassete pra moto andar,esticar marcha ,ai nao vai guentar mesmo igual uma de corrente de comando. Essas motinha varetada sabdendo usar e respeitando os limites do motor sao dificies demais da problema.
A MINHA PRIMÊIRA MOTO FOI UMA DA YAMAHA RD 135...E NUNCA TIVE OUTRA MOTO DÊ OUTRA MARCA..PRÁ EU MOTO BÔA ÓTMA É DA YAMAHA...O MOTOR DÔ MÊU BARCO É SÓ DA YAMAHA TÊNHO UM DÊ POUPA 15 HP... E UMA DÊ 25 HP ...NUNCA FUI SIMPÁTICO A PRODUTOS DA HONDA🇧🇷🇧🇷🇧🇷não sei escrever sou analfabeto mas só pessoas inteligente vai entender o que escrevi aqui 👍👍👍
Tudo isso é programado para acontecer , se quiserem voltam atrás e podem fazer o motor mais robusto de todos . Depende do material empregado no projeto .
@@erasmoalves1766 não tá, ele tá com 90 mil rodados, se o vendedor te vender uma moto com 96 mil te falando que tá zero vc vai mandar ele pra pqp, tenho certeza
Tive uma Titan 160 2020... com 37 mil rodados já tinha que fazer o motor, trocando óleo e fazendo as revisões tudo certinho... Já tive Lander, Tenere e agora peguei a nova Lander, Yamaha tem manutenção cara mas vale a pena...
Depois que comecei a ver os vídeos do tio Chico acabei comprando uma factor 150!! E outra....eu vejo ele falando da honda mas não pra difamar a empresa e sim pra fazer o consumidor deixar o cabresto e comprar uma coisa boa, dinheiro nunca foi fácil!!
@@vavamotovlog amigo não estou defendendo ninguém, mas tem que se observar de quantos em quantos km o óleo foi trocado, dependendo do gasto com as trocas de óleo será mesmo que compensa? O grande problema da honda é oferecer o básico a preço muito alto, ia comprar uma bros mas vi que a factor da yamaha é econômica e mais barata e além disso o painel oferece muito mais detalhes (inclusive marcador de marcha). Eu troco o óleo da minha factor de 3 em 3 mil km, será que o da 160 que vc citou foi trocado de 3 em 3 mil?
Factor 150 é bem inferior a cg 160. Em GERAL Manutenção em dia segundo o manual. Óleo motul trocado de mil em mil. Não confio nesse motor 160, mas não temos opções no mercado. Andei em uma factor e não gostei.
O motor 160 é exelente, a minha esta com 45 mil km nunca deu problema , quando chegou 30 mil comecei a colocar 1200 ml de óleo e percebi que o motor trabalha melhor.Na troca sempre notei uma coisa, sempre abaixa 200 ml quando troco com aproximadamente 1500 km, isto que ando de boa. Peço para quem tem cg 160 e roda muito , espremente colocar 200 ml a mais no carter , quando chegar 200 mil km com o motor da um joinha aqui.
A fábrica aumenta cm cúbico da moto e continua usando a mesma quantidade de óleo da 150 é vacilo. 200 ml a menos e queima mais 200 nos 1000 km a mais são 400 ml de óleo a menos,como não quebrar
Se o motor fosse bom não baixava óleo! Eu canso de falar que esses motores da Honda por esquentarem mto não era pra ser óleo 10w30. Se eu tivesse xre, Bros ou Titan colocaria óleo 10w40 ou até 15w50
Tbm já usei com 200ml a mais. Só usava yamalube 10w40 numa fan 160 2017. Vendi com 89 mil km sem fazer o motor. E realmente ela abaixa óleo se fizer uso mais severo.
O Rapaz do início do vídeo fala da Inazuma. Tenho uma, realmente ela é mais pesada, mas tem um conforto absurdo e um acabamento que várias 250 não chegam nem perto. Quando a haojue lançar uma 250 ou 300, conforme modelos que ja existem no exterior, se for semelhante ao acabamento e demais itens, compro facinho.
Cara discordo e muito. Meu pai sempre fica muitos anos com seus carros, e por mais que ele seja apaixonado pela Volkswagen, o último Fiat que ele teve foi o que menos deu gastos, o motor durou 460mil km antes de precisar de algum tipo de manutenção, e ele usa Gás
@@icarorios5662 Concordo. A Fiat nasceu ruim, mas hoje faz os motores muito duráveis. Se bobear estão durando mais que os VW. Os descartáveis são os da finada FORD. GM fica no meio termo, imagino, mais pra durável. Hyundai faz motores bons também, assim como Toyota e carros da Honda.
RELATO ! Sou motoboy e Mão sou fã de marca alguma, sempre PROCURO o que há de melhor no mercado, em 2019 iria comprar a factor 150 só que atrasaram tanto na entrega que acabei pegando uma 160, resumindo: já está chegando nos 100mil km com o motor 100% ok . Talvez possa ser sorte ,ou cuidados.... Vai saber Pra quem acha que é mentira ou só estou de papo ,só chamar aqui que envio vídeos . Lembrando que é só um relato . Abraço
Eu tive uma fan 150cc 2007. Foi um presente de 18 anos do meu pai. Vendi ela meses atrás pra pegar uma start 160. Me arrependo um pouco, mas até então, não tive problema
O problema de quem tem essas 160 é que são os escamadores da quebrada, eles já saem da loja cortando giro, mudam ou tiram o miolo do escapamento, dão grau de modo errado: só as socadas de primeira marcha na caixa. Por outro lado, os donos de factor que eu vejo em BH são, em grande maioria, mulheres ou outros donos que andam mais de boa e cuidam melhor da moto. Portanto, não tem moto que aguente na mão de cupim não.
Até que enfim alguém pra falar o que realmente acontece. Nem tanque de guerra aguenta essa molecada de entrega de comida . Se der um trator Valmet pra eles , eles vão destruir o trator
@@joseclodoaldofernandes1603 mas é a verdade man, depois das empresas de aplicativo, qualquer moleque pode ter moto e a maioria compra titan e start160, os moleque já saem da loja escamando as coitadas. Ademais, você vê os cara falando que a maioria das motos em oficinas é Honda, mas vamos fazer uma conta simples: Mercado de motos = ~80%Honda, ~12% Yamaha e 8% outras marcas. Para ficar mais fácil para alguns indivíduos, vamos imaginar uma piscina de bolinhas a qual tenha 1000 bolinhas ( 800 vermelhas, 120 azuis, 80 sortidas); agora, imaginemos um indivíduo com olhos vendados tentando escolher algumas bolinhas, qual cor vai sair mais?. Simples assim. Obs: Eu não estou defendendo marca, pois acho que todas as empresas visam lucro; a yamaha, por exemplo, tem um grande percentual de reclamação quanto ao tratamento anticorrosivo das motos dela, ou seja, nenhuma empresa quer fazer caridade.
Estranho isso. Se vc é único dono, acho que vc deu azar com o motor da sua moto. Pois tenho colegas que tem CG e Bros 150 e rodaram até os 130 mil km sem fazer motor.
Tio Chico tem um tempo pedi sua sugestão em trocar de moto .até hoje não troquei...minha Titan 2018...nunca foi pra mecânico só troco óleo de 1.500.em 1.500.km...ja está com 50 mil km.eu mesmo faço as revisões obs.troca de peças ...
A era das CG's: As 125cc 4 marcha eram resistentes, daí em 89 colocaram CDI na CG Today 5 marcha e fizeram uma otima motoca, fazia ate 42 km com 1 litro de gasolina antiga e beirava os 140 km/h no ponteiro nas banguelas, só perdia pra 125cc OHC motor preto que era mais potente, esse motor 125cc OHC depois virou 150cc e foi parar na CBX Aero, que na epoca passava de 140km/h na banguela, depois fizeram um 200cc e colocaram na CBX Strada que passava de 150km/h nas banguelas, ja vi umas dando 160km/h naquela epoca, hoje as motos não correm o que corriam e nem duram o que duravam aqueles motores com combustivel "pior" daquela epoca, outro exemplo é a CB500 que passava de 210km/h carburada na decada de 2000 e CB600 Hornet que passava de 230km/h, as novas não fazem isso... Voltando, as 125cc vareta eram indestrutiveis, ja vi cara em encontro de moto envermelhar escape acelerando eles parado e fazer o oleo do motor fritar e sair fumaça pelo respiro do motor e depois ir embora acelerando pela estrada sem apresentar defeito, era um motor com cabeçote de 2 molas por valvula e valvula grossa, dava defeito primeiro na biela do que na parte de cima, em 2002 passaram pra 1 mola por valvula e valvula fina e colocaram o corte de giro pra depois que trombava as valvulas, arrumaram isso nas 2003 pra frente e depois colocaram um "catalizador de vento" no duto de escape nas Fan 125cc vareta depois de 2006, só pra cagar fuligem na admissão... depois de 2008 mataram o motor vareta e colocaram um 125cc adaptado do projeto da CG150cc... As 150cc de 2004 pra cá baixavam oleo mas andavam bem, eram mais economicas que a 125cc, dava defeito na parte de cima, derretiam valvula e o anel de pistao aguentava pouco, mas a parte de baixo durava muito, daí em 2006 colocaram aquele "catalisador de vento" na valvula de escape que enchia a admissão de fuligem nas motocas que ja estavam consumindo oleo e cagaram nesse motor, arrumaram isso quando saiu a injeção eletronica em 2009, a Cg150cc ficou mais economica e eficiente e sem os engasgos de carburador no frio, daí nas ultimas 150cc que fabricaram melhoraram o consumo e a moto ficou mais economica ainda, não confirmei mas dizem que a Honda mexeu nos dutos do cabeçote e mudou a regulagem do modulo de I.E. pra ser economica, eu tive uma e sei que essas motocas levavam coro das 150cc antigas na estrada. Das 160cc só sei dos comentarios que saem na internet a respeito da durabilidade delas...
Tenho uma 150 ano 2007 somente para trabalho, rodo entre 200 a 280 km por dia 6 dias por semana, tenho colegas que rodam com a 160 na mesma pegada o motor tá igual uma máquina de costura enquanto isso minha 150 vovozinha tá com o motor caladinho.🤣
Acredito que o que mais prende o povo nessas marcas é a questão de reposição de peça. E quando eu falo reposição de peça não são nem as peças originais, mas sim as paralelas. Acredito que 90% dos usuários dessas motos consomem apenas peças paralelas. Eu já tive Honda e tive dificuldade de encontrar peça na cc igual qualquer marca tem.
@@magichatake aí é que entra o fato de ser a mais roubada, pq tem demanda, há quem compre peças de origem duvidosa. Isso aí já joga o valor do seguro na lua
Vergonhoso, a Honda deu apenas uma maquiada no designe, sistema CBS é mais barato que há no mercado e não leva em conta a efetiva segurança. Não tem contagiros e painel de mudanças de marchas .Não tem farol e lanternas de led. A luminosidade do painel é precária de deixa a desejar. Não tem freios ABS. De inovação não tem nada, só enganação! De novidade só o preço que está mais cara! Tá na hora o consumidor brasileiro exigir efetivas melhorias nesta moto!
Tio Chicão! Só pra lembrar, tenho um amigo com uma Crosser 2014/2015 com mais de 150mil km rodados Standard. Se eu não me engano, nem vazamento em juntas deu.
Tô com uma fan 160 contemplada no consórcio, más não vou pegar, pois quero pra trabalhar e fazer pequenas viagens, mais sei que não aguenta muito tempo. Possuir uma FACTOR 125 2011 e trabalhei com ela 9 anos sem fazer o motor, só fazia manutenção preventiva. Vendi a mesma por motivos pessoais.
Fui criado desde pequeno com meu pai falando filho moto é Honda ,filho moto é Honda , fui e comprei a Bros 160 Vai fazer 4 anos que eu tô com ela só felicidade, vou trocar ela na, Exe 300..
O cara do vídeo , fala essas coisas so pra ganhar likes, Meu tio tem uma Crosse com 35 mil , começou a fumar, Tanto Honda e Yamaha, tem casos isolados de dar defeito precosimente! Minha Bros tá chegando nos 100 mil.
O áudio ficou muito baixo peço desculpa por isso. Na próxima vai ficar melhor 😎👍 Honda de 2008 p trás eram ótimas tanques de guerra. E as 150cc 2012 a 2015 por aí algumas se salva muito boas também. Vamos valorizar as marcas novas para o nosso comércio melhorar, isso se chama concorrência.
Também sou mecânico e não vejo tanto defeito assim não, pra mim tem um motor bom e a elétrica nem se fala, só questão de gosto mesmo, se ela vende tanto é pq é e vai continuar sendo boa
@@pitervieira164 amigo. Sendo que Suzuki honda Yamaha e Kawasaki são origem japoneja. A honda hoje no brasil é o que é graças ao monopólio de 10 anos de vendas de motos 4 tempos. Se não fosse isso nosso cenaria seria parecido com a europa. Por conta desse monopólio q só a honda poderia vender motos no brasil com motor 4 tempos, veio os hondeiros q dizem honda é honda, é muito triste. Temos q entender uma coisa, valorizando novas marcas vão crescer expandir e assim criar + empregos e a concorrência iria beneficiar os brasileiros. Só uma marca domina, se o brasileiro fosse menos preguiçoso e estudasse sobre as grandes tecnologia de motos, iriam ver q a honda não é isso tudo. Sendo q a maioria ja sabe disso, compra apenas na ganância de retorno financeiro no futuro, sendo que Suzuki Yamaha são motos muito melhores e muito mas duráveis.
@@moisessilva914 certamente que valorizar outras marcas é uma excelente ideia, mas você não pode fazer isso denegrindo a outra! Pra mim moto ruim são as de origem chinesas como:shyneray,kasinski, sundow, benlin e essas outras! Honda vende pq é uma moto boa e confiável sim, não é a melhor das japonesas em qualidade mas mesmo assim é boa! Só não vale o que custa, Aliás nenhuma delas vale
Tenho uma Bros 150 ano 2010 e está com 40 mil km e está ótima.. Estava pensando trocar por outra 160 ou XRE190. Mas não entendi qual o problema do motor 160?
Por isso que aqui em PERNAMBUCO a Bros 150 ESD 2014 está virando relíquia, faz mais de um mês que procuro uma boa é com preço, antes da pandemia uma 150 ESD 2014 era no valor de 8 mil, agora custa 11 mil 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Comprei uma factor, estou apaixonado com a moto...não é tão fraca,ciclistica perfeita,chega a 100 por hora com tranquilidade,macia demais,ergonomia perfeita...quem quiser comprar pode comprar que não arrepende.
Minha Bros : Abri o motor com 28.000km Fiz o motor com 83.000km Troquei o chassi com 92.000km Resumindo já tive mais de 20 motos e a pior de todas foi a 160! Era melhor ter ido ver o filme do Pelé
A Honda se consolidou e hoje empurra qualquer coisa, muda o ano ela muda grafismos e aumenta o preço é já foi… barulho horrível de válvula batendo dessa 160, odiei esse barulho de moto velha
Comprei uma ano passado, financiei, só depois vi seus vídeos tio Chico! Me arrependi, doido pra mudar pra uma Lander depois que eu quitar ela! Valeu pelas dicas tio! Abraço de Natal RN!
Valeu Chico, obrigado por todos os seus conselhos. Estava pesquisando muito minha primeira moto, pego rodovia e não queria uma moto muito "fraca" estava vendo a Twister (antiga) ou a própria CG 150/160 e acabei comprando a Fazer 250 2014. Meu Deus que boa escolha eu fiz 👍🏻🙏🏼
Eu tenho uma Fan 160 2020, com 8 mês rodei 56 mil km, fiz 2 embreagem, a primeira com 40 mil e estourou a campana de embreagem, não recomendo essa merda pra ninguém, e voltei pra minha factor 125 e nunca fiz nada no motor na minha factor.
Essa existência de material programável já se nota em Smartphones , Notebook , tvs , computadores , etc. Um exemplo de nos tornarmos reféns do fabricante é as impressoras , que se tornam mais baratas que seus cartuchos de tinta , tudo isso nos remete a .............CONSUMO.
É o livre mercado, que aqui no Brasil, não dá certo. A idéia é melhorar o preço e a qualidade, aqui é tudo inverso, piora a qualidade e fica mais caro.
Se tem uma coisa que não faço é bajular alguém,principalmente,grandes empresas.Entretanto,diferente do que o rapaz disse no áudio,tenho uma Fan 160 comprada zerada há um ano;hoje está com 23 mil KM e nunca me deu nenhum problema.Não tem nem o tal barulho no motor.Acho que um pouco de cuidado também ajuda.Já vi motor da 150 ser renovado com apenas 20 mil KM.Pode ser que problemas virão,o que não duvido.Mas,até o momento estou tendo sorte kk.
A Honda cg e Bros 150 era melhor do que a 160? Tenho uma fazer 150 uns prioritários de honda 160 dizem a tintan 160 anda muito mais do que a fazer 150 .
Já tive Honda e sempre deu muita manutenção. Depois disso, tive 3 Yamaha e apesar da manutenção ser um pouco mais alta, só faço as preventivas. Atualmente possuo uma Fazer 150 2018 com 10k.
Bom, tenho moto desde 2007, sempre tive Honda (pois não tive oportunidade de experimentar Yamaha) nunca tive problemas com motores Honda (125, 150, 160) esse último com minha Bros 2016 agora com 117.231km. E é sério, no motor, somente óleo. Não tô protegendo, mas talvez meu modo de pilotar seja tranquilo, pq esse motor nunca me deu problemas. Só tenho problemas com o retentor das bengalas, pq por mais que troque por original ou não, sempre f...e o retentor. Mas obrigado pelo espaço em colocar meu ponto de vista aqui.... Abs
Atualmente tenho uma Tenere 250 2012 e estava pensando sobre a Lander zero km, só q aqui na cidade está por 20500, nunca q irei pagar isso, pra receber o msm motor, só muda plástico, sai fora, prefiro juntar 2/3mil reais e pagar a vista uma moto de 2016/2017
Realmente, a Honda não tem porque melhorar as 160cc porque tem muito otário pedindo pra se ferrar e defendendo essas tranqueiras com unhas e dentes! Valeu tio Chico!
conheço um mototaxista que teve esse problema de desgaste prematuro do motor com a Honda 160 ,mesmo com manutenção preventiva impecável, entretanto comprou outra moto idêntica, o consumidor brasileiro é um ser a ser estudado.
O povo brasileiro é um povo bestializado Por que Honda é Honda, moto dos Han Dan Dan Dan Essas motos com motor 160 vai continuar por muitos anos Povo se acostumou com porcaria Já que vende igual água não tem pq mudarem Consumidor brasileiro é refém de suas próprias atitudes Bem vindo ao país do MC Gui
Tenho uma Fan 160 2017/2018 com 24 mil km. Ela tem um problema crônico de válvulas, barulho feio da porra, não tem mecânico que der jeito. Só uso óleo motul a cada 2 mil. Sonho e ter uma Lander ABS.👍
Tem um mecânico daqui do TH-cam ,fez um motor 160 com 16 mil km rodado e disse o dono que trocava óleo 1000 em 1000. Se é louco acontecer um negócio desse comigo eu não compraria nem um parafuso dessa marca....
Sei qual mecânico é e ele só repetiu o que o cliente disse. Muito estranho uma moto com 16 mil km ter que trocar o pneu dianteiro. (O mesmo já não era o que vem de fábrica).
Tio Chico, será que a falta de um filtro de óleo não é uma das grandes causas das falhas precoces do motor 160 da Honda? Poderia se inteirar melhor nesse assunto e trazer aqui para nós? Obs.: A tela que a Honda instalou no lugar do filtro nunca vai fazer a função de filtragem eficiente! Fala mais pra nós sobre esse assunto. Valeu.
Minha Bros 2012 tá tinindo, zero bala, só manutenção preventiva, não quebra nada, não dá defeito. Baixa óleo naturalmente mas isso é fácil de resolver, basta olhar o nível como manda no manual e é só alegria, não vendo a minha de jeito nenhum
Sou motoboy em SP a 22 anos tive 8 motos nesse tempo de trampo 7 hondas e 1 Yamaha o que o Chico tá dizendo tem a ver sim, a Honda tem menos durabilidade porém a Yamarra tem como calcanhar de Aquiles os preços das peças elas são extremamente caras... O motor varetado da Honda foi o melhor de todos os tempos....
Cara, uma peça cara que dura o dobro (de tempo ou km) vale a pena. Uma coisa que eu aprendi da pior forma, você recebe pelo o que paga (tem excessões), quer pagar pouco? Vai receber uma qualidade inferior.
Exatamente tudo q vc disse estou passando, sou motoboy e rodo 1200 km semanais troco óleo de 1200 / 1200 mesmo assim meu motor só dura 50 mil tenho q fazê-lo por completo e já e o 3motor com mecânicos diferentes.
Uma dica , no seu caso como é pra trabalho e vc roda muito , pega uma honda de motor varetado 2008 pra baixo excelente motor sem falar que tbm nao é uma moto visada para roubo . Um abraço.
@@gabrielkok5554 sim esse motor da Yamaha não baixa óleo , não e ruídos, econômico e pode trocar o óleo com km maior e o óleo não precisa ser semissintetico
O problema Chico, é porquê um factor 125 é mais cara que uma fan. A ronda vende porque tem preço, e um mercado paralelo la fora que tem de tudo. Agente que é pobre, temos que comprar as coisas que sejam fáceis de vender, por que ninguém sabe do dia de amanhã E as outras marcas vc morre com ela.
@@vavamotovlog vou ver mano tudo depende da manutenção se o cara arregaça corta giro empina a moto nao dura nada se é feito a manutenção a moto dura muito
Por isso que passei 7 ano com uma fan 150 vendi e comprei a crosser 2020 mod 2021 aí sim investir meu dinheiro certo, moto boa confortavel durável completa motor consagrado.. valeu apena!!
Na vdd nós Brasileiros precisa criar vergonha na cara e parar de comprar Honda e Yamaha pagando preços absurdo. Vamos parar de ser burrrrrrrrooo e parar de comprar essas motos pronto falei
Só deixando meu relato mesmo. Tenho uma fan 160 2018, estou com ela a 2 anos, peguei com 4 mil e agora ela tá com 65 mil, trabalho com a moto. Nunca tive algum prejuízo, moto com consumo excelente, inclusive o mesmo de quando comprei 38 na gasosa andando como uma pessoa normal e 30 em ponto no etanol. E detalhe, NUNCA fiz uma revisão se quer, troquei apenas bateria e as coisas que desgastam com o uso mesmo. Não estou discordando com o vídeo ou algo assim. Só estou deixando a minha opinião como dono, e que cuida muito bem. ( nunca abaixou o óleo também). Minha família toda tem 160 e todas nunca deram problemas. Estou trocando agora porque fui pra uma fz25, Chico adoro seu canal, assisto todo santo dia, porém estou somente dando minha opinião como dono. Pelo que vi aqui nos comentários não tem ninguém falando bem da moto, deve que então a Honda caprichou muuuuito no lote da minha moto. Kkkkk
Nunca tive uma 160 pra falar se aguenta ou não, mas a do meu vizinho aq tá aguentando, 3 anos vivendo andando de segunda a segunda e limitando marcha 😂
Não sei se tô com sorte, mas tenho uma 160 2016, até hj, não queimo uma lâmpada, uso diário, só manutenção básica, e regulagem de válvula a cada 10 mil km, já está com 43 mil km, detalhe, eu ando de cabo enrolado, a moto não tá batendo válvula, não fuma, uso gasolina e etanol, tá bacana ainda
Tenho uma chopper 3 anos só troca óleo e manutenções preventivas nada de problemas maquina excelente nada a criticar me surpeendir com a qualidade do produto
Tenho uma 2016 e ela nunca deu problema, entretanto depois de ouvir esse "desabafo" de um canal que eu respeito estou pensando seriamente em colocar na OLX a minha
Tive uma péssima experiência com uma xre 190, zero-quilômetro, a moto tremia o motor após passar os 3.500 giros, de maneira tão forte que passava a sensação pelas mãos e assento da moto, fui até a concessionária e o mecânico me disse, que essas motos rajam o motor mesmo, que é característica da moto, além disso a relação batia também. Em fim, o mecânico me confessou que várias proprietários reclamam da moto, para ele à um erro de projeto nesse motor. Não suportei o problema crônico e vendi a moto, acredito que todos motores 160 tem o mesmo problema, visto que é o mesmo motor, só aumentou o cilindro 160 para 190.
Eu vejo um monte de canais de mecânica e fico impressionado com duas coisas, uma boa e uma lamentável.
A lamentável é que toda vez que vc fala a real de tal modelo ou marca aparece sempre um fanbobão falando que não dá problema pq a dele não dá ou já te xinga de alguma coisa, te ofende de algum jeito. Mas faz isso pq não tem argumentos.
A coisa boa é que muita gente aparece em comentários por aí falando oq vc fala Tio, da obsolescência programada, do consumo excessivo de óleo, que o motor não é durável e por aí vai, inclusive proprietários.
Exatamente, meu querido amigo, exatamente...
Todas as marcas sem exceção, fazem isso
Não só em motos, em tudo o que vc compra
@@chicosepulveda por isso a honda parou de fabricar as varetadas,ali sim a honda nao vendia pecas pq os motores era dificies quebrar.
Tenho uma 2006 125 ,tanque de guerra nao quebra.
@@brenocds796 tenho uma fan 125 05 mais ela tbm tem seus problemas como a incrível facilidade de atropelar válvula em rotações altas.
ja o motorzinho de plástico de cortar de giro não quebra.
@@Edu-bf6df ai tambem ja é abusar demais de uma 125,cortar giro,da muito cassete pra moto andar,esticar marcha ,ai nao vai guentar mesmo igual uma de corrente de comando.
Essas motinha varetada sabdendo usar e respeitando os limites do motor sao dificies demais da problema.
Eu tenho uma yes se 2011 desde 0km e está com 186.000km , nunca fiz o motor.
Tenho uma 150 cc com essa mesma kmetragem.
E ninguém da valor na Suzukinha, só quem tem ou quem é bem informado.
Yamaha as melhores
Um mecânico me disse que Suzuki é o melhor investimento
O que faz a moto e quem tá em cima
A MINHA PRIMÊIRA MOTO FOI UMA DA YAMAHA RD 135...E NUNCA TIVE OUTRA MOTO DÊ OUTRA MARCA..PRÁ EU MOTO BÔA ÓTMA É DA YAMAHA...O MOTOR DÔ MÊU BARCO É SÓ DA YAMAHA TÊNHO UM DÊ POUPA 15 HP...
E UMA DÊ 25 HP ...NUNCA FUI SIMPÁTICO A PRODUTOS DA HONDA🇧🇷🇧🇷🇧🇷não sei escrever sou analfabeto mas só pessoas inteligente vai entender o que escrevi aqui 👍👍👍
Motor de popa Yamaha é show de bola, mesmo.
Humilde
Rapaz, a cg 125 2001 daqui de casa só fez o motor com 19 anos de uso, Honda era Honda antigamente hoje em dia tá pior que shynerai
A moto do meu pai já tem 9 anos e nunca foi aberto o motor ( é uma fan 125 2012 )
Tudo isso é programado para acontecer , se quiserem voltam atrás e podem fazer o motor mais robusto de todos . Depende do material empregado no projeto .
Eu tenho uma Suzuki Grs 150i comprei 0km e ta com 96 mil km, troco o óleo a cada 3 mil km e nunca troquei nada, kit de embreagem ainda ta 0km
Minha também 101 mil,nem embreagem troquei kkk mecânicos ficam putos, abraço.
Tá não, seu kit de embreagem tá com 96 mil já
@@pitervieira164 0km ainda, com 96 mil km rodados
@@erasmoalves1766 não tá, ele tá com 90 mil rodados, se o vendedor te vender uma moto com 96 mil te falando que tá zero vc vai mandar ele pra pqp, tenho certeza
Tive uma Titan 160 2020... com 37 mil rodados já tinha que fazer o motor, trocando óleo e fazendo as revisões tudo certinho...
Já tive Lander, Tenere e agora peguei a nova Lander, Yamaha tem manutenção cara mas vale a pena...
Depois que comecei a ver os vídeos do tio Chico acabei comprando uma factor 150!!
E outra....eu vejo ele falando da honda mas não pra difamar a empresa e sim pra fazer o consumidor deixar o cabresto e comprar uma coisa boa, dinheiro nunca foi fácil!!
Vava, va se lascar. Va procurar outro canal pra encher o saco, Zé. Vaza.
@@vavamotovlog amigo não estou defendendo ninguém, mas tem que se observar de quantos em quantos km o óleo foi trocado, dependendo do gasto com as trocas de óleo será mesmo que compensa? O grande problema da honda é oferecer o básico a preço muito alto, ia comprar uma bros mas vi que a factor da yamaha é econômica e mais barata e além disso o painel oferece muito mais detalhes (inclusive marcador de marcha).
Eu troco o óleo da minha factor de 3 em 3 mil km, será que o da 160 que vc citou foi trocado de 3 em 3 mil?
@@vavamotovlog e parece que o rapaz do vídeo que vc citou aí é mecânico. Ah tá entendi, blz!!
Desse motor 160 da Honda não posso dar minha opinião, Mas a 150 da Honda é muito duravel e econômica
@@chicosepulveda Não aguenta ouvir que esses motor durou tudo isso?? Ksksksk tudo depende do dono e do jeito que veio as peças de fabrica kkk
Factor 150 é bem inferior a cg 160. Em GERAL
Manutenção em dia segundo o manual. Óleo motul trocado de mil em mil. Não confio nesse motor 160, mas não temos opções no mercado.
Andei em uma factor e não gostei.
O motor 160 é exelente, a minha esta com 45 mil km nunca deu problema , quando chegou 30 mil comecei a colocar 1200 ml de óleo e percebi que o motor trabalha melhor.Na troca sempre notei uma coisa, sempre abaixa 200 ml quando troco com aproximadamente 1500 km, isto que ando de boa. Peço para quem tem cg 160 e roda muito , espremente colocar 200 ml a mais no carter , quando chegar 200 mil km com o motor da um joinha aqui.
A fábrica aumenta cm cúbico da moto e continua usando a mesma quantidade de óleo da 150 é vacilo. 200 ml a menos e queima mais 200 nos 1000 km a mais são 400 ml de óleo a menos,como não quebrar
Se o motor fosse bom não baixava óleo! Eu canso de falar que esses motores da Honda por esquentarem mto não era pra ser óleo 10w30. Se eu tivesse xre, Bros ou Titan colocaria óleo 10w40 ou até 15w50
Tbm já usei com 200ml a mais. Só usava yamalube 10w40 numa fan 160 2017. Vendi com 89 mil km sem fazer o motor. E realmente ela abaixa óleo se fizer uso mais severo.
Já passou de 50km sem problemas no motor?
Temho um 150 Honda 2013, não tenho problemas com ela.
A cg 160 é boa pra mim que sou mecânico, boa de mais pra ganhar dinheiro kkkkk
Oia que descaraaado kkkkkkkk
Kkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkk
Kkkkkk
Meu amigo mecanico fala a mesma coisa kkkkk
Compra a 125 e acaba o poblema
O Rapaz do início do vídeo fala da Inazuma. Tenho uma, realmente ela é mais pesada, mas tem um conforto absurdo e um acabamento que várias 250 não chegam nem perto. Quando a haojue lançar uma 250 ou 300, conforme modelos que ja existem no exterior, se for semelhante ao acabamento e demais itens, compro facinho.
Tive um professor que falava que a Fiat começou com este conceito.
Começou a uns 25 anos.
Carros são para durar 5 anos. Tendência mundial.
E ele usa GNV em todos os carros, o que muitos falam que faz mal ele nunca teve o que reclamar sobre durabilidade de motor
Cara discordo e muito. Meu pai sempre fica muitos anos com seus carros, e por mais que ele seja apaixonado pela Volkswagen, o último Fiat que ele teve foi o que menos deu gastos, o motor durou 460mil km antes de precisar de algum tipo de manutenção, e ele usa Gás
Nossa ordem ficou louca.
@@icarorios5662 Concordo. A Fiat nasceu ruim, mas hoje faz os motores muito duráveis. Se bobear estão durando mais que os VW. Os descartáveis são os da finada FORD. GM fica no meio termo, imagino, mais pra durável. Hyundai faz motores bons também, assim como Toyota e carros da Honda.
Meu carro tem mais de 20 anos esta Bom ainda pela idade fiat uno me atende muito bem
RELATO !
Sou motoboy e Mão sou fã de marca alguma, sempre PROCURO o que há de melhor no mercado, em 2019 iria comprar a factor 150 só que atrasaram tanto na entrega que acabei pegando uma 160, resumindo: já está chegando nos 100mil km com o motor 100% ok . Talvez possa ser sorte ,ou cuidados.... Vai saber
Pra quem acha que é mentira ou só estou de papo ,só chamar aqui que envio vídeos .
Lembrando que é só um relato .
Abraço
Eu tive uma fan 150cc 2007. Foi um presente de 18 anos do meu pai. Vendi ela meses atrás pra pegar uma start 160. Me arrependo um pouco, mas até então, não tive problema
Eu também comprei uma 160 e,até agora,o meu único descontentamento é o preço.Estão caríssimas.
Mas vai meu amigo, tudo Chico falou verdade !vai abrir bico .
Tenho uma 150 flex 2012 e não vendo e não troco pela 160
@@tomlondrina não troca porque não tem dinheiro. Quem tem dinheiro uma hora ou outra vai querer ter uma boa experiência com uma 160
Se tem otário pra comprar, tem um esperto pra vender. Assim a Honda domina o mercado.
A minha 160 já saiu da concecionaria batendo valvula 😔
Motor reciclvel
Minha factor mano com 15 mil batia a campana de inbreagem i e crônico da Yamaha só a campana era 700
@@andrebonfim5408 oloko kkkk Deus me livre
Esse motor faz esse barulho mesmo. Minha 160 ja rodou mais de 80mil sem dar defeito, num vai na pilha não
@@vavamotovlog si a 160 fosse ruim assim nn tinha mas de 500 milhões de 160 vendida no Brasil
@@reedfox1301 é sério isso? 🤣🤣
O problema de quem tem essas 160 é que são os escamadores da quebrada, eles já saem da loja cortando giro, mudam ou tiram o miolo do escapamento, dão grau de modo errado: só as socadas de primeira marcha na caixa. Por outro lado, os donos de factor que eu vejo em BH são, em grande maioria, mulheres ou outros donos que andam mais de boa e cuidam melhor da moto. Portanto, não tem moto que aguente na mão de cupim não.
Até que enfim alguém pra falar o que realmente acontece. Nem tanque de guerra aguenta essa molecada de entrega de comida . Se der um trator Valmet pra eles , eles vão destruir o trator
@@joseclodoaldofernandes1603 mas é a verdade man, depois das empresas de aplicativo, qualquer moleque pode ter moto e a maioria compra titan e start160, os moleque já saem da loja escamando as coitadas. Ademais, você vê os cara falando que a maioria das motos em oficinas é Honda, mas vamos fazer uma conta simples:
Mercado de motos = ~80%Honda, ~12% Yamaha e 8% outras marcas. Para ficar mais fácil para alguns indivíduos, vamos imaginar uma piscina de bolinhas a qual tenha 1000 bolinhas ( 800 vermelhas, 120 azuis, 80 sortidas); agora, imaginemos um indivíduo com olhos vendados tentando escolher algumas bolinhas, qual cor vai sair mais?. Simples assim.
Obs: Eu não estou defendendo marca, pois acho que todas as empresas visam lucro; a yamaha, por exemplo, tem um grande percentual de reclamação quanto ao tratamento anticorrosivo das motos dela, ou seja, nenhuma empresa quer fazer caridade.
Tenho uma Factor com 302mil km e o motor continua muito tooop!!!!
De qual ano sua moto?
Cheio de ferrugem
Tanque de querra
A CB 250 TWISTER é motor durável?...
Segura?
Minha honda broa 150 tem 135 mil rodados o motor já foi refeito 3 vezes, troco o óleo a cada 1000km
Kkkkkk
Estranho isso. Se vc é único dono, acho que vc deu azar com o motor da sua moto. Pois tenho colegas que tem CG e Bros 150 e rodaram até os 130 mil km sem fazer motor.
Troca de mecânico
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk deua porra kkkk
@@andersonmendes2032 eu sou mecânico trabalho nesse e rampa desde meus 15 anos já cansei de fazer motor de honda cg bros com 30 mil km 40 mil km
É bom se acostumar com manutenção! Com 30 reais,eu tirei a folga no cabeçote e acabou o barulho.
Eu sou inscrito no canal do Divi Motos,ele mostrou no canal uma fan 160 que bateu o motor com 17 mil km,Lamentável.
Tem ums canais de preparação de k mostra 160 com essa km com válvulas carbonizadas fora as rebabas n motor
@@MrGilson61 moto bate até com 4 mil km. Brother, td dependendo do cuidado
Também sou inscrito lá e vi esse vídeo, isso fora outras tantas que ele já postou lá com problemas antes dos 100 mil km
Eu também vi 😃
O melhor mecânico
Tio Chico tem um tempo pedi sua sugestão em trocar de moto .até hoje não troquei...minha Titan 2018...nunca foi pra mecânico só troco óleo de 1.500.em 1.500.km...ja está com 50 mil km.eu mesmo faço as revisões obs.troca de peças ...
Fico feliz que ela continua te atendendo.
A era das CG's:
As 125cc 4 marcha eram resistentes, daí em 89 colocaram CDI na CG Today 5 marcha e fizeram uma otima motoca, fazia ate 42 km com 1 litro de gasolina antiga e beirava os 140 km/h no ponteiro nas banguelas, só perdia pra 125cc OHC motor preto que era mais potente, esse motor 125cc OHC depois virou 150cc e foi parar na CBX Aero, que na epoca passava de 140km/h na banguela, depois fizeram um 200cc e colocaram na CBX Strada que passava de 150km/h nas banguelas, ja vi umas dando 160km/h naquela epoca, hoje as motos não correm o que corriam e nem duram o que duravam aqueles motores com combustivel "pior" daquela epoca, outro exemplo é a CB500 que passava de 210km/h carburada na decada de 2000 e CB600 Hornet que passava de 230km/h, as novas não fazem isso...
Voltando, as 125cc vareta eram indestrutiveis, ja vi cara em encontro de moto envermelhar escape acelerando eles parado e fazer o oleo do motor fritar e sair fumaça pelo respiro do motor e depois ir embora acelerando pela estrada sem apresentar defeito, era um motor com cabeçote de 2 molas por valvula e valvula grossa, dava defeito primeiro na biela do que na parte de cima, em 2002 passaram pra 1 mola por valvula e valvula fina e colocaram o corte de giro pra depois que trombava as valvulas, arrumaram isso nas 2003 pra frente e depois colocaram um "catalizador de vento" no duto de escape nas Fan 125cc vareta depois de 2006, só pra cagar fuligem na admissão... depois de 2008 mataram o motor vareta e colocaram um 125cc adaptado do projeto da CG150cc...
As 150cc de 2004 pra cá baixavam oleo mas andavam bem, eram mais economicas que a 125cc, dava defeito na parte de cima, derretiam valvula e o anel de pistao aguentava pouco, mas a parte de baixo durava muito, daí em 2006 colocaram aquele "catalisador de vento" na valvula de escape que enchia a admissão de fuligem nas motocas que ja estavam consumindo oleo e cagaram nesse motor, arrumaram isso quando saiu a injeção eletronica em 2009, a Cg150cc ficou mais economica e eficiente e sem os engasgos de carburador no frio, daí nas ultimas 150cc que fabricaram melhoraram o consumo e a moto ficou mais economica ainda, não confirmei mas dizem que a Honda mexeu nos dutos do cabeçote e mudou a regulagem do modulo de I.E. pra ser economica, eu tive uma e sei que essas motocas levavam coro das 150cc antigas na estrada.
Das 160cc só sei dos comentarios que saem na internet a respeito da durabilidade delas...
140km/h na descida deitado como super man. E olhe lá se tá 140 msm kk tem que ver se a velocidade no GPS tbm tá apontando 140
Chico comprei uma fazer 150 azul 2022 não me arrependo
Tenho uma 150 ano 2007 somente para trabalho, rodo entre 200 a 280 km por dia 6 dias por semana, tenho colegas que rodam com a 160 na mesma pegada o motor tá igual uma máquina de costura enquanto isso minha 150 vovozinha tá com o motor caladinho.🤣
Agente vai nas oficinas e ver moto 160 novas já com motor aberto consertando alguma do motor
Acredito que o que mais prende o povo nessas marcas é a questão de reposição de peça. E quando eu falo reposição de peça não são nem as peças originais, mas sim as paralelas. Acredito que 90% dos usuários dessas motos consomem apenas peças paralelas. Eu já tive Honda e tive dificuldade de encontrar peça na cc igual qualquer marca tem.
Sem contar que a diferença de valor entre original x paralela é um absurdo.
@@magichatake aí é que entra o fato de ser a mais roubada, pq tem demanda, há quem compre peças de origem duvidosa. Isso aí já joga o valor do seguro na lua
Peça paralela = Peça Pirata
Todas as pessoas do brasil deveriam ver esse video
Meu sonho é a yamaha lançar aquele motor da nmax (160) na factor e na crosser.
Motor da Nmax não tem câmbio nem embreagem no bloco assim não dá para usar !!
@@andremaraccini4891 Só fazer as alterações
Vergonhoso, a Honda deu apenas uma maquiada no designe, sistema CBS é mais barato que há no mercado e não leva em conta a efetiva segurança. Não tem contagiros e painel de mudanças de marchas .Não tem farol e lanternas de led. A luminosidade do painel é precária de deixa a desejar. Não tem freios ABS. De inovação não tem nada, só enganação! De novidade só o preço que está mais cara! Tá na hora o consumidor brasileiro exigir efetivas melhorias nesta moto!
Uma dúvida a CG 150 INJETADA vale a pena igualmente como 150 CARBURADA ?
Sim mano elas são ótimas (qualquer 150)
160 da honda só tem buniteza a estética linda
Tio Chicão!
Só pra lembrar, tenho um amigo com uma Crosser 2014/2015 com mais de 150mil km rodados Standard. Se eu não me engano, nem vazamento em juntas deu.
Tô com uma fan 160 contemplada no consórcio, más não vou pegar, pois quero pra trabalhar e fazer pequenas viagens, mais sei que não aguenta muito tempo. Possuir uma FACTOR 125 2011 e trabalhei com ela 9 anos sem fazer o motor, só fazia manutenção preventiva. Vendi a mesma por motivos pessoais.
Fui criado desde pequeno com meu pai falando filho moto é Honda ,filho moto é Honda , fui e comprei a Bros 160 Vai fazer 4 anos que eu tô com ela só felicidade, vou trocar ela na, Exe 300..
O cara do vídeo , fala essas coisas so pra ganhar likes,
Meu tio tem uma Crosse com 35 mil , começou a fumar,
Tanto Honda e Yamaha, tem casos isolados de dar defeito precosimente! Minha Bros tá chegando nos 100 mil.
Enquanto tiver gente fanboy da asa de frango comprando lixo e batendo palma achando que está comprando moto.
O áudio ficou muito baixo peço desculpa por isso.
Na próxima vai ficar melhor 😎👍
Honda de 2008 p trás eram ótimas tanques de guerra.
E as 150cc 2012 a 2015 por aí algumas se salva muito boas também.
Vamos valorizar as marcas novas para o nosso comércio melhorar, isso se chama concorrência.
Tive uma titan 150 2011 pensa em um trator
@@arianlemos5584 eu tive uma XRE 300 2013, trator TB. Hj a Honda tá pedindo pra fechar...
Também sou mecânico e não vejo tanto defeito assim não, pra mim tem um motor bom e a elétrica nem se fala, só questão de gosto mesmo, se ela vende tanto é pq é e vai continuar sendo boa
@@pitervieira164 amigo.
Sendo que Suzuki honda Yamaha e Kawasaki são origem japoneja.
A honda hoje no brasil é o que é graças ao monopólio de 10 anos de vendas de motos 4 tempos.
Se não fosse isso nosso cenaria seria parecido com a europa.
Por conta desse monopólio q só a honda poderia vender motos no brasil com motor 4 tempos, veio os hondeiros q dizem honda é honda, é muito triste.
Temos q entender uma coisa, valorizando novas marcas vão crescer expandir e assim criar + empregos e a concorrência iria beneficiar os brasileiros.
Só uma marca domina, se o brasileiro fosse menos preguiçoso e estudasse sobre as grandes tecnologia de motos, iriam ver q a honda não é isso tudo.
Sendo q a maioria ja sabe disso, compra apenas na ganância de retorno financeiro no futuro, sendo que Suzuki Yamaha são motos muito melhores e muito mas duráveis.
@@moisessilva914 certamente que valorizar outras marcas é uma excelente ideia, mas você não pode fazer isso denegrindo a outra! Pra mim moto ruim são as de origem chinesas como:shyneray,kasinski, sundow, benlin e essas outras! Honda vende pq é uma moto boa e confiável sim, não é a melhor das japonesas em qualidade mas mesmo assim é boa! Só não vale o que custa, Aliás nenhuma delas vale
_Fã Boy IDÓLATRA é a PIOR RAÇA que Tem, Respeito a Opinião dos VETERANOS que tem EXPERIÊNCIA de CAUSA, Vlw Irmão Pela EXPLANAÇÃO e PACIÊNCIA!!!_ 💪🏻♂️
Factor 150,fazer 150 e a consagrada fazer 250 tem motores que são mais duraveis no mercado.
Pois é... A minha 250 tá batendo biela com 120.000
Tenho uma Bros 150 ano 2010 e está com 40 mil km e está ótima.. Estava pensando trocar por outra 160 ou XRE190. Mas não entendi qual o problema do motor 160?
Pecas internas .
Muito finas.
Por isso que aqui em PERNAMBUCO a Bros 150 ESD 2014 está virando relíquia, faz mais de um mês que procuro uma boa é com preço, antes da pandemia uma 150 ESD 2014 era no valor de 8 mil, agora custa 11 mil 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Sou de João Pessoa, to vendendo minha Bros 150 ESD 2013 com 47 mil km. Se ainda estiver interessado, pode me contatar..
Comprei uma factor, estou apaixonado com a moto...não é tão fraca,ciclistica perfeita,chega a 100 por hora com tranquilidade,macia demais,ergonomia perfeita...quem quiser comprar pode comprar que não arrepende.
Minha Bros :
Abri o motor com 28.000km
Fiz o motor com 83.000km
Troquei o chassi com 92.000km
Resumindo já tive mais de 20 motos e a pior de todas foi a 160! Era melhor ter ido ver o filme do Pelé
Trocou chassi? Pqp
Kkkkkk
Compra uma start e vai ser feliz
@@dugrauph683 kkkkkk start???
Tava usando a moto adequado ou saindo tacando giro ?
A Honda se consolidou e hoje empurra qualquer coisa, muda o ano ela muda grafismos e aumenta o preço é já foi… barulho horrível de válvula batendo dessa 160, odiei esse barulho de moto velha
Comprei uma ano passado, financiei, só depois vi seus vídeos tio Chico! Me arrependi, doido pra mudar pra uma Lander depois que eu quitar ela! Valeu pelas dicas tio! Abraço de Natal RN!
Boa escolha
Vai de Lander que você não se arrepende,motor consagrado e econômica, tenho a ABS,boa sorte.
Aqui em Manaus já está 21.900 a Bros 160 2022
Valeu Chico, obrigado por todos os seus conselhos. Estava pesquisando muito minha primeira moto, pego rodovia e não queria uma moto muito "fraca" estava vendo a Twister (antiga) ou a própria CG 150/160 e acabei comprando a Fazer 250 2014. Meu Deus que boa escolha eu fiz 👍🏻🙏🏼
Disponha sempre
Só falou a mais pura verdade eu tenho experiência própria não passa de 60 mil km e a fumaça aparece !
Eu tenho uma Fan 160 2020, com 8 mês rodei 56 mil km, fiz 2 embreagem, a primeira com 40 mil e estourou a campana de embreagem, não recomendo essa merda pra ninguém, e voltei pra minha factor 125 e nunca fiz nada no motor na minha factor.
Ando pouco na minha e tá com 28K e 3 anos e 6 meses de uso. E na revisão de 30K tô pensando em revisar a embreagem antes que me deixe na mão
Essa existência de material programável já se nota em Smartphones , Notebook , tvs , computadores , etc. Um exemplo de nos tornarmos reféns do fabricante é as impressoras , que se tornam mais baratas que seus cartuchos de tinta , tudo isso nos remete a .............CONSUMO.
vale mais apena você pegar uma 2011/2013 do que uma do ano
Vale a pena pegar uma yamaha isso sim
problema e achar em boas condiçoes so moto zuada e umas q sao mais cuidadinhas sao uma fortuna
@@Vendetta-es8ov justo ué, o cara cuidou bem da moto, pode vender mais caro mesmo kkk
É o livre mercado, que aqui no Brasil, não dá certo. A idéia é melhorar o preço e a qualidade, aqui é tudo inverso, piora a qualidade e fica mais caro.
Se tem uma coisa que não faço é bajular alguém,principalmente,grandes empresas.Entretanto,diferente do que o rapaz disse no áudio,tenho uma Fan 160 comprada zerada há um ano;hoje está com 23 mil KM e nunca me deu nenhum problema.Não tem nem o tal barulho no motor.Acho que um pouco de cuidado também ajuda.Já vi motor da 150 ser renovado com apenas 20 mil KM.Pode ser que problemas virão,o que não duvido.Mas,até o momento estou tendo sorte kk.
Problema crônico, calma que a sua vai começar a bater válvula Jajá kkkkk, todasss, todos os brothers que tem, batem valvula
A Honda cg e Bros 150 era melhor do que a 160? Tenho uma fazer 150 uns prioritários de honda 160 dizem a tintan 160 anda muito mais do que a fazer 150 .
Já tive Honda e sempre deu muita manutenção. Depois disso, tive 3 Yamaha e apesar da manutenção ser um pouco mais alta, só faço as preventivas. Atualmente possuo uma Fazer 150 2018 com 10k.
Excelente escolha amigo.
Tenho uma 150 és 2008 pensa numa maquina não vendo não troco não tem rolo pra ela muita boa
Resumindo, a honda nunca vai mudar.
Já tive uma Yamaha hj tenho uma Honda e acho muinto melhor
A bross 160 do meu pai tá com 133000km e nunca foi mexido no motor
Dicas de suma relevância !!! Parabéns pelo excelente conteúdo!!
Muito obrigado
Bom, tenho moto desde 2007, sempre tive Honda (pois não tive oportunidade de experimentar Yamaha) nunca tive problemas com motores Honda (125, 150, 160) esse último com minha Bros 2016 agora com 117.231km. E é sério, no motor, somente óleo. Não tô protegendo, mas talvez meu modo de pilotar seja tranquilo, pq esse motor nunca me deu problemas. Só tenho problemas com o retentor das bengalas, pq por mais que troque por original ou não, sempre f...e o retentor. Mas obrigado pelo espaço em colocar meu ponto de vista aqui.... Abs
Atualmente tenho uma Tenere 250 2012 e estava pensando sobre a Lander zero km, só q aqui na cidade está por 20500, nunca q irei pagar isso, pra receber o msm motor, só muda plástico, sai fora, prefiro juntar 2/3mil reais e pagar a vista uma moto de 2016/2017
Certíssimo
Motor da minha bros já era, 76 mil km rodado vou ter que fazer Motor
Realmente, a Honda não tem porque melhorar as 160cc porque tem muito otário pedindo pra se ferrar e defendendo essas tranqueiras com unhas e dentes! Valeu tio Chico!
conheço um mototaxista que teve esse problema de desgaste prematuro do motor com a Honda 160 ,mesmo com manutenção preventiva impecável, entretanto comprou outra moto idêntica, o consumidor brasileiro é um ser a ser estudado.
O povo brasileiro é um povo bestializado Por que Honda é Honda, moto dos Han Dan Dan Dan
Essas motos com motor 160 vai continuar por muitos anos
Povo se acostumou com porcaria
Já que vende igual água não tem pq mudarem
Consumidor brasileiro é refém de suas próprias atitudes
Bem vindo ao país do MC Gui
A honda esculacha o mercado brasileiro e o povo bate palmas, e pior 15 mil nessa carroça!!
Tenho uma Fan 160 2017/2018 com 24 mil km.
Ela tem um problema crônico de válvulas, barulho feio da porra, não tem mecânico que der jeito.
Só uso óleo motul a cada 2 mil.
Sonho e ter uma Lander ABS.👍
Vc vai conseguir sua lander!! Pessoal da yamaha pega até sua moto como parte do pagamento aí sim vc vai tá montado.
Eu tenho uma lander abs 2021, moto top, macia, econômica, torque ótimo, top top
Meu único descontentamento com minha 160 foi o preço
Na rodovia e em subidas a diferença é grande,moto boa.
Tem um mecânico daqui do TH-cam ,fez um motor 160 com 16 mil km rodado e disse o dono que trocava óleo 1000 em 1000. Se é louco acontecer um negócio desse comigo eu não compraria nem um parafuso dessa marca....
Sei qual mecânico é e ele só repetiu o que o cliente disse. Muito estranho uma moto com 16 mil km ter que trocar o pneu dianteiro. (O mesmo já não era o que vem de fábrica).
Eu tenho uma fan 160 com 113.000km trocando óleo a cada 3.000km nunca me deu trabalho. Faço revisões fora da concessionária.
Eu tenho uma uma cg titan 150 2007 muito boa, mas hoje se for comprar uma zero eu vou de Yamaha factor ou fazer 150.
Tô na mesma situação.
_Se é pra Pegar Essa Moto da BARBIE, Melhor Adquirir a TORNADO 250cc em Boas Condições de uso!!!_ ☠️
Tio Chico, será que a falta de um filtro de óleo não é uma das grandes causas das falhas precoces do motor 160 da Honda? Poderia se inteirar melhor nesse assunto e trazer aqui para nós? Obs.: A tela que a Honda instalou no lugar do filtro nunca vai fazer a função de filtragem eficiente! Fala mais pra nós sobre esse assunto. Valeu.
Pode ser, por isso q a yamaha colocou filtro nos seus motores 150cc
O problema do Brasi é que se estabeleceu a Cultura Honda aqui.. Brasilleiro so diz moto só é hOnda, A honda adora isso,
Rapas usei a minha titan 160 ano 2016 . Usei 5 anos de boaça , rodei 50 mil km , nunca tive poblemas . Vendi e pulei pra picole de xuxu kkk
Minha Bros 2012 tá tinindo, zero bala, só manutenção preventiva, não quebra nada, não dá defeito. Baixa óleo naturalmente mas isso é fácil de resolver, basta olhar o nível como manda no manual e é só alegria, não vendo a minha de jeito nenhum
Sou motoboy em SP a 22 anos tive 8 motos nesse tempo de trampo 7 hondas e 1 Yamaha o que o Chico tá dizendo tem a ver sim, a Honda tem menos durabilidade porém a Yamarra tem como calcanhar de Aquiles os preços das peças elas são extremamente caras...
O motor varetado da Honda foi o melhor de todos os tempos....
Mas os preços das peças tbm é caro, por issu o povo sai colocando peças similar. Já a Yamaha temos similar, com preços ótimos e marca
Cara, uma peça cara que dura o dobro (de tempo ou km) vale a pena. Uma coisa que eu aprendi da pior forma, você recebe pelo o que paga (tem excessões), quer pagar pouco? Vai receber uma qualidade inferior.
@@josephdiniz12 exatamente mano, a Yamaha no caso seria uma Toyota no quesito qualidade e durabilidade das peças
Peças originais são todas caras tanto Yamaha quanto Honda
Motor da 150 carburada é muito bom cara
Concordo plenamente a minha fam 160 queimou a bonba de combustível entre outras coisas com 65 mil km .
FAN 125I 2016 aqui. Tá batendo 90.000, de paulada extrema na correria de motoboy . Motor nunca foi nem aberto .
Quase 5 anos e 90 mil km , minha factor 2018 está com 140milkm em 3 anos de uso
Isso mesmo Chico. 100mil km e vou ter que fazer o motor da minha.
Exatamente tudo q vc disse estou passando, sou motoboy e rodo 1200 km semanais troco óleo de 1200 / 1200 mesmo assim meu motor só dura 50 mil tenho q fazê-lo por completo e já e o 3motor com mecânicos diferentes.
Uma dica , no seu caso como é pra trabalho e vc roda muito , pega uma honda de motor varetado 2008 pra baixo excelente motor sem falar que tbm nao é uma moto visada para roubo . Um abraço.
Pega uma factor 125 ou 150 zero km ..e seja feliz .
@@felipecarneiro9054 o consumo desse moto e 1/4 maior e em altas rotações maior ainda , vou de factor
@@gabrielkok5554 sim esse motor da Yamaha não baixa óleo , não e ruídos, econômico e pode trocar o óleo com km maior e o óleo não precisa ser semissintetico
@@vavamotovlog tudo bem , só acho q está abaixando muito e todos dizem q não tem o mesmo ploblema na Yamaha
boa tarde o que vc poderia falar do óleo elaion sintético 4t 10w-50 jaso t-903 type ma ma2 api sl valeu
O problema Chico, é porquê um factor 125 é mais cara que uma fan.
A ronda vende porque tem preço, e um mercado paralelo la fora que tem de tudo.
Agente que é pobre, temos que comprar as coisas que sejam fáceis de vender, por que ninguém sabe do dia de amanhã
E as outras marcas vc morre com ela.
Nada a ver o povo compra moto que é boa factor 125 e 150 tem o melhor motor o mais durável de disparada Honda e lixo
Aqui em Manaus é justamente o contrário, Yamaha tá mais barato do que Honda.
@@vavamotovlog vou ver mano tudo depende do jeito que é feita a manutenção né
@@vavamotovlog vou ver mano tudo depende da manutenção se o cara arregaça corta giro empina a moto nao dura nada se é feito a manutenção a moto dura muito
@@vavamotovlog e nois mano kkkk
O único foda que uma crosser na minha região e manutenção
Por isso que passei 7 ano com uma fan 150 vendi e comprei a crosser 2020 mod 2021 aí sim investir meu dinheiro certo, moto boa confortavel durável completa motor consagrado.. valeu apena!!
Na vdd nós Brasileiros precisa criar vergonha na cara e parar de comprar Honda e Yamaha pagando preços absurdo.
Vamos parar de ser burrrrrrrrooo e parar de comprar essas motos pronto falei
Só deixando meu relato mesmo. Tenho uma fan 160 2018, estou com ela a 2 anos, peguei com 4 mil e agora ela tá com 65 mil, trabalho com a moto. Nunca tive algum prejuízo, moto com consumo excelente, inclusive o mesmo de quando comprei 38 na gasosa andando como uma pessoa normal e 30 em ponto no etanol. E detalhe, NUNCA fiz uma revisão se quer, troquei apenas bateria e as coisas que desgastam com o uso mesmo. Não estou discordando com o vídeo ou algo assim. Só estou deixando a minha opinião como dono, e que cuida muito bem. ( nunca abaixou o óleo também). Minha família toda tem 160 e todas nunca deram problemas. Estou trocando agora porque fui pra uma fz25, Chico adoro seu canal, assisto todo santo dia, porém estou somente dando minha opinião como dono. Pelo que vi aqui nos comentários não tem ninguém falando bem da moto, deve que então a Honda caprichou muuuuito no lote da minha moto. Kkkkk
A maioria dos brasileiros não sabem cuidar da moto e não seguem o manual, por isso as motos estragam tanto.
O que vc Chico vc acha da Lander 250 2022 .
Me falaram que o chace quebra e verdade
Não quebra, eu recomendo a Lander.
Acho a fan 160 muito linda mas o motor é uma merda!!! Enquanto esse motor tiver em linha, não compro. Vou de factor 150 mesmo
A minha ótima Cg160 e uma 2017 toda Original
Nunca tive uma 160 pra falar se aguenta ou não, mas a do meu vizinho aq tá aguentando, 3 anos vivendo andando de segunda a segunda e limitando marcha 😂
Na rodovia e em subidas a diferença é grande.
Não sei se tô com sorte, mas tenho uma 160 2016, até hj, não queimo uma lâmpada, uso diário, só manutenção básica, e regulagem de válvula a cada 10 mil km, já está com 43 mil km, detalhe, eu ando de cabo enrolado, a moto não tá batendo válvula, não fuma, uso gasolina e etanol, tá bacana ainda
Tenho uma chopper 3 anos só troca óleo e manutenções preventivas nada de problemas maquina excelente nada a criticar me surpeendir com a qualidade do produto
tenho uma 150 2014 e não troco por uma 160 nem brincando, a parte elétrica da 150 é muito confiável.
Tenho uma 160 nunca me deu dor de cabeça, tanto é que estou pensando em pegar outra.
Donos e donos
Tbm tenho uma com 113.000km nunca me deu trabalho. Ja fiz viagem a Argentina serra do rio do rastro com 5.000km. Só alegria.
@@vavamotovlog acho que estas 160 que quebram como dizem devem ser do Motoqueiro Fantasma pois não estão nas oficinas que eu conheço kkk.
@@vavamotovlog mn cada esquina nas cidades do Brasil si ver uma 160, a factor nunca vai saber o q é isso kkk
Eu senti no vídeo um clima de doutrinação e teoria da conspiração , ainda mais quando manda trocar uma moto japonesa por uma chinesa, c é louco!
Passei 4 anos com uma 160 nunca me deu poblema, agora não sei por que vc tem tanta raiva da 160
Pq é uma bosta
Tenho uma 2016 e ela nunca deu problema, entretanto depois de ouvir esse "desabafo" de um canal que eu respeito estou pensando seriamente em colocar na OLX a minha
Sai fora.
Tive uma péssima experiência com uma xre 190, zero-quilômetro, a moto tremia o motor após passar os 3.500 giros, de maneira tão forte que passava a sensação pelas mãos e assento da moto, fui até a concessionária e o mecânico me disse, que essas motos rajam o motor mesmo, que é característica da moto, além disso a relação batia também. Em fim, o mecânico me confessou que várias proprietários reclamam da moto, para ele à um erro de projeto nesse motor. Não suportei o problema crônico e vendi a moto, acredito que todos motores 160 tem o mesmo problema, visto que é o mesmo motor, só aumentou o cilindro 160 para 190.