Eintragung möglich? Steht dem 1G gut - wenn es alldings nur "illegal" geht, dann fahre ich ihn leiber als gemütlichen young timer hier und da mal durch die Gegend...
@@DaRocco1982Sehr cool. Vielleicht sollte ich meinen leistungstechnisch doch noch mal irgendwann angehen... Brauche keine 400+ PS in diesem Auto, aber die 150 sind schon sehr behäbig...Ein bisschen dezentrer Druck würde dem roten sehr gut stehen. Evo3-Technik bedeutet, daß Du den Block gelassen hast (der hat ja zumindest bei mir auch schon die K-Kühlung), und dann Kopf, Ansaug-/ Abgasseite, Düsen und Steuergerät gewechselt? Irgendetwas am Differential geändert. Getriebe verstärkt/geändert?
@@yxcvmk K-Kühlung? Hab Motorblock komplett neu gebaut, 2G GS-T Kolben, Evo3 Nocken, Evo3 Lader, Evo7 Steuergerät, Evo3 Einspritzdüsen und alles andere is eigentlich eh Eigenbau zusammen mit Cyclone Schaltsaugrohr etc.
Geil ;D
D
Eintragung möglich? Steht dem 1G gut - wenn es alldings nur "illegal" geht, dann fahre ich ihn leiber als gemütlichen young timer hier und da mal durch die Gegend...
Der gesamte Umbau samt Auspuffanlage, Luftfilter, Blow off etc. etc. ist ganz normal, legal eingetragen!
@@DaRocco1982Sehr cool. Vielleicht sollte ich meinen leistungstechnisch doch noch mal irgendwann angehen... Brauche keine 400+ PS in diesem Auto, aber die 150 sind schon sehr behäbig...Ein bisschen dezentrer Druck würde dem roten sehr gut stehen. Evo3-Technik bedeutet, daß Du den Block gelassen hast (der hat ja zumindest bei mir auch schon die K-Kühlung), und dann Kopf, Ansaug-/ Abgasseite, Düsen und Steuergerät gewechselt? Irgendetwas am Differential geändert. Getriebe verstärkt/geändert?
@@yxcvmk K-Kühlung?
Hab Motorblock komplett neu gebaut, 2G GS-T Kolben, Evo3 Nocken, Evo3 Lader, Evo7 Steuergerät, Evo3 Einspritzdüsen und alles andere is eigentlich eh Eigenbau zusammen mit Cyclone Schaltsaugrohr etc.