Bonjour, bonne vidéo bien éxpliquée, par contre j'aurais une petite question si vous voulez bien; je voudrais convertir un vélo en "cyclo" électrique, sans pédalier, avec un vélo relativement lourd du genre beach cruiser, pour utilisation routière, vous conseilleriez plus un moteur réducté ou un direct drive avec plus de puissance (pour monter des côtes assez facilement, pour ne pas fatiguer trop la batterie) ? comme le moteur réducté a plus de couple, j'hésite en fait. Merci à vous.
@@OZOelectric Ah d'accord, merci beaucoup pour vos renseignements, je pense partir sur un moteur de type DD45 alors, histoire d'avoir un bon couple pour les pentes raides :) merci encore.
bonjour. Pour l'autonomie tout dépend de la batterie... jusqu'à 200Km d'autonomie avec une 1000Wh. Vous trouverez toutes les informations et produits sur le site www.ozo-electric.com
Bonjour, Pour un livreur coursier vous conseillez lequel des 2 sachant que je livre tous les jours. 3 ou 4 heure le matin et 3 ou 4 heure le soir... Merci pour votre éclairage
Bonjour. Moteur direct drive sans hésitation. Certains clients coursiers ont déjà dépassé les 150 000 Km avec notre kit speed : ozo-electric.com/fr/kits-moteur-roue-arriere/1271-kit-speed-1000w-1200w-1500w-25a-ou-35-cycle-analyst.html
@@OZOelectric Merci pour votre attention. N'y a-t-il pas une sorte de sécurité pour couper la régénération si elle devient "toxique" ? Comme pour les chargeurs de batteries/piles qui se mettent sur off une fois le plein obtenu ?
Bonjour. Je n'ai pas compris la trainée électromagnétique, de 300 grammes ? J'aurais pensé à une équivalence "résistance/résistivité" exprimée en watts... Merci
Bonjour, c'est pour schématiser... cela équivaut à l'effort à fournir pour tirer une masse de 300 grammes à la main en la faisant glisser sur une table par exemple. C'est donc très faible comme trainée. On doit être aux environs de 10W en puissance
@@OZOelectric 10W alors que la force de pédalage est de 150W, c'est quasi 10% en fait. Enfin, ayant un gros moteur direct drive, clairement le plus dur n'est pas la trainée...Mais le poids de la bestiole avec en plus la batterie ! Un vraie âne mort et je raconte pas le bordel monté sur un fat-bike...Vaut mieux ne jamais manquer de batterie.
Vidéo parfaite, clair concis, tout ce qu'on attend d'une video d'information
Très clair et pédagogique merci !!
Merci pour ces précisions, les deux moteurs ont donc chacun leurs avantages et leurs inconvénients
super sympa pour les explications c'est clair et bien expliqué merci pour tes conseils
Bonjour, bonne vidéo bien éxpliquée, par contre j'aurais une petite question si vous voulez bien; je voudrais convertir un vélo en "cyclo" électrique, sans pédalier, avec un vélo relativement lourd du genre beach cruiser, pour utilisation routière, vous conseilleriez plus un moteur réducté ou un direct drive avec plus de puissance (pour monter des côtes assez facilement, pour ne pas fatiguer trop la batterie) ? comme le moteur réducté a plus de couple, j'hésite en fait. Merci à vous.
Bonjour, Pour cela il vous faut absolument un moteur direct drive comme le DD27 ou DD45 ou Crown en fonction de la puissance et du budget.
@@OZOelectric Ah d'accord, merci beaucoup pour vos renseignements, je pense partir sur un moteur de type DD45 alors, histoire d'avoir un bon couple pour les pentes raides :) merci encore.
merci mais combien de kilomètres peut-on rouler avec une assistance électrique à moteur réducté? ou trouver ce genre de moteur?
bonjour. Pour l'autonomie tout dépend de la batterie... jusqu'à 200Km d'autonomie avec une 1000Wh. Vous trouverez toutes les informations et produits sur le site www.ozo-electric.com
Bonjour,
Pour un livreur coursier vous conseillez lequel des 2 sachant que je livre tous les jours.
3 ou 4 heure le matin et 3 ou 4 heure le soir...
Merci pour votre éclairage
Bonjour. Moteur direct drive sans hésitation. Certains clients coursiers ont déjà dépassé les 150 000 Km avec notre kit speed : ozo-electric.com/fr/kits-moteur-roue-arriere/1271-kit-speed-1000w-1200w-1500w-25a-ou-35-cycle-analyst.html
Bonjour.
Qu'en est-il de la possibilité de frein moteur (en montagne par exemple) et de la régénération des batteries ?
Merci :-)
Bonjour, La régénération est possible uniquement sur les moteurs roue direct drive. Attention toutefois que la batterie accepte la regen...
@@OZOelectric Merci pour votre attention.
N'y a-t-il pas une sorte de sécurité pour couper la régénération si elle devient "toxique" ?
Comme pour les chargeurs de batteries/piles qui se mettent sur off une fois le plein obtenu ?
0:31, 23 pôles, un nombre impaire vraiment ! ?
23 paires de pôles = 46 pôles
Bonjour,est ce que 46 pôles correspondent à 46 aimants ?
la technologie utilisée est-elle la même que celle inventé en 94 par Pierre Couture d'Hydro Québec ?
Merci
Bonjour. Je n'ai pas compris la trainée électromagnétique, de 300 grammes ? J'aurais pensé à une équivalence "résistance/résistivité" exprimée en watts... Merci
Bonjour, c'est pour schématiser... cela équivaut à l'effort à fournir pour tirer une masse de 300 grammes à la main en la faisant glisser sur une table par exemple. C'est donc très faible comme trainée. On doit être aux environs de 10W en puissance
Merci.
@@OZOelectric 10W alors que la force de pédalage est de 150W, c'est quasi 10% en fait. Enfin, ayant un gros moteur direct drive, clairement le plus dur n'est pas la trainée...Mais le poids de la bestiole avec en plus la batterie ! Un vraie âne mort et je raconte pas le bordel monté sur un fat-bike...Vaut mieux ne jamais manquer de batterie.
Petit point negatif le sond svp un petit micro sa serait bien
oh le relou... j'ai du bon matos pour écouter et ça ne m'a posé AUCUN poroblème.
en + tu sais même pas écrire gros qu'est ce que tu viens chipotter là, retourne en CE2 après tu pourras l'ouvrir.
Bonjour, combien de couple a votre moteur reducté 250w 36v