Dacia Easy-R. Automático o Secuencial: circunstancias excepcionales.
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- เผยแพร่เมื่อ 24 เม.ย. 2017
- Situaciones excepcionales donde se aconseja usar el modo secuencial en vez del automático. Paso de automático a secuencial durante la conducción.
- ยานยนต์และพาหนะ
Súper bien explicado... muchísimas gracias!!!
Tengo un Dacia Sandero tce90 laureate desde el 2013 y estoy súper contento. Le puesto varias cosillas unas llantas, lo bajé etc y estoy más que satisfecho por la compra..
Erik García Hace poco probé ese motor y la verdad es que me llevé una grata sorpresa.
Eres una maquina de lo mejorcito que he visto en explicaciones, podrías hacerlo sobre otras marcas. Yo tengo un Renault Kadjar con caja EDC y me han venido tus explicaciones de maravilla.
Desde Zaragoza Muchas Gracias
Daniel Estrada Trato de dar las explicaciones que en general no se encuentran en Internet. Las dudas típicas o las incógnitas que le salen a uno cuando va a adquirir un coche así. Mi idea es poder probar más coches y más modelos, aunque se me ha juntado una época muy saturada laboralmente hablando y tengo poco tiempo para dedicar a otros coches. Tengo en mente hacer lo mismo con otros coches de la gama Dacia e incluso hacer pruebas de gamas generalistas siempre dándoles un enfoque práctico y distinto a lo que es la prueba típica.
Muchas gracias por el ultimo video, la verdad que ayudas un montón al menos a mi que va a ser mi primer coche automático. Sigue asi de bien.
Antonio Alcala Voy a subir otro circulando por ciudad. Tengo pendiente otro más completo a modo de tutorial.
@@RinconPractico AÁÁAÁ
Soy de argentina, aca hace unos años tenemos al renault sandero (aca se vende bajo la marca renault, al igual que el logan y la duster). Solo se vende con motor nafta 1.6, el base de 8 y el full de 16 valvulas. Tambien tenemos una version renault sport, con motor 2.0 de 150hp, caja de sexta, llantas 17 pulgadas, suspension y escape depoetivo. Le compre a mi esposa uno de esos hace 3 meses, me encanta ese auto, trato de usarlo loas que puedo, la verdad me gusta mas que mi renault 3 2016 1.6
Gracias
Buenas noches, muchas gracias por los aportes son lo máximo, una pregunta que es muy importate para mi, y necesito por favor tu apoyo, estoy por comprar un Renault logan privilege 2017, tiene 20000 km certificados, es directamente con el consesionario de Renault Colombia, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, que pruebas debería hacerle al auto, no se habla bien de la trasmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Te agradezco, muchas bendiciones...
Hola amigo. Saludos desde Colombia. Deseo adquirir una Duster automatica pero realmente ya he visto más de un comentario negativo al respecto. Quisiera porfavor me indicará y recomendarás si es buena opción de compra automática o mejor manual. De antemano gracias por tu respuesta.
me e comprado un sandero stepway 2017 5 vel gracias por aconsegar saludos
Trainzerogamer 6 qué tal te ha ido con tu nuevo coche? Estoy a un par de meses de comprarme el mío. Gracias x tu comentario.
Hola, algun consejo para mantenimiento de la caja robotizadas. Según Renault Colombia no hay que hacerles adsolutamente nada.
hola buenas tardes!! Decir que los vídeos son muy buenos sobre el Dacia Sandero Easy-R. Mi pregunta es relacionada con el cambio y es si necesita mucho mantenimiento ese cambio automático, cambios de aceite del cambio, etc.
rocarirrr El mantenimiento es mínimo. No tiene nada que ver con las cajas robotizadas convencionales. En ese aspecto esta caja supone un avance.
Felicidades por las explicaciones claras y sencillas, sin entrar en incompresibles datos técnicos, pero hay una cosa, y solo una que no me gusto, y es que circulando por la autopista del Huerna, la cual también conozco, circularas por el carril central de la autopista. Cuando siendo un youtuber y mucha gente va a ver tus vídeos, hay que dar ejemplo. El carril de la derecha en una subida ya sea en el Huerna, la " Y " dirección a Oviedo desde Avilés y otras, NO ES SOLO PARA CAMIONES, QUEDANDO EXCLUIDOS LOS TURISMOS. Fuera de zona urbana el reglamento general de circulación es muy claro: cuando conducimos en una calzada con varios carriles por cada sentido, hay que circular por el carril de la derecha.
El resto de carriles a la izquierda se emplearán para adelantar, para tomar una salida que pueda estar por la izquierda (pocas, pero alguna hay), o cuando haya tanta densidad de tráfico que no haya otra forma de circular más que repartiéndose entre todos los carriles a todo lo ancho de la calzada. Cuántas veces uno circula por autopista, por el carril de la derecha, a velocidad de crucero de 120 km/h, y un poco antes o un poco después se encuentra a un coche circulando por el carril central a menos velocidad?. Ya tenemos el problema. El adelantamiento por la derecha está prohibido, se considera infracción grave según viene recogido en el artículo 82, capítulo VII, del Reglamento General de Circulación. Para adelantar hay que cambiarse otro carril más a la izquierda para sobrepasarle. Si cambiarse un carril exige atención y cuidado, cambiarse dos más todavía. El conductor del coche que va por el carril central debería saber, y no olvidar, que está entorpeciendo la marcha circulando injustificadamente por ese carril. Debe circular por la derecha, y así quien se acerque por detrás más rápido solo tendrá que cambiarse un carril para adelantarle correctamente por la izquierda. Por favor, en la carretera conducimos todos. No olvidemos cómo circular y no lo hagamos más díficil.
David Navarro En el Huerna, en circunstancias excepcionales encienden los carteles luminosos y ponen el siguiente mensaje "Carril derecho vehículos alto tonelaje". Conozco el reglamento muy bien, pero en ciertas vías hay excepciones puntuales y el Huerna con frecuencia se reserva un carril cuando se detectan varios camiones que circulan anormalmente lentos. Si vas por el carril derecho circulando a 110 o 120 te puedes llevar la sorpresa de tomar una curva y encontrarte un camión subiendo a 40km/h.... Si te ves obligado a frenar y no puedes cambiar a tiempo de carril te veras obligado a usar el carril central para adelantar e iniciaras el adelantamiento a una velocidad por debajo de la mínima permitida con el consiguiente peligro. Por eso a veces se hace esa excepción.
En circunstancias normales uso el carril derecho como es menester.
Hola amigo. Y por cierto, recomiendas el Sandero o el Stepway?
Gracias
Saludos desde Colombia...
Jackhammer GGA Depende...yo aconsejo desde un punto de vista práctico, por eso la cuestión estética la dejo a parte. El Stepway ofrece 4 cm más de altura lo cual viene bien si necesitas circular mucho por caminos o zonas sin asfaltar pero penaliza mucho el comportamiento por carreta al aumentar la altura del centro de gravedad. El Stepway es más inestable y no resulta cómodo en carreteras con curvas, también consume más por la mayor altura y los adornos estéticos externos que perjudican la aerodinámica.
A nivel de equipamiento, de forma temporal, el acabado trotamundos dota al Step de casi todo el equipamiento disponible en Dacia, pero normalmente el Step es más caro y va menos equipado que el Sandero normal. Yo personalmente prefiero el Sandero normal, porque ya es un coche más alto que el resto y añadir 4 cm extra me parecen demasiados.
Otra cosa es el tema estético....
Me parece un vídeo fantástico.
Muy bien explicado todo.
Quería preguntarte, que he escuchado que hoy día 2.019 Dacia ya no monta en ningún vehículo esa caja Easy-R en ningún vehículo nuevo.
Es eso posible?
La caja Easy-R hace más de año y medio que no la montan en España. En otros países se siguió vendiendo.
@@RinconPractico
Gracias por responder tan rápido.
Pero si yo quiero comprarme un Dacia automático en breve, no tengo ninguna opción de comprarlo automático?
Ahora mismo no.
Hiciste un video referente al sistema Media nav evolution, creo q es el trae mi coche aunque aun no me ha llegado, ya se q los altavoces no se pueden comparar ni con Pioener ni jvc, pero el sistema de audio es medianamente bueno por lo q en si es el coche o tiene peor calidad?
Antonio Alcala Hombre... es decente, comparado con los del anterior Dacia estos suenan a gloria. No obstante en el catálogo de accesorios hay unos altavoces exclusivos para Dacia de mucha más calidad. Cuestan unos 80€....
hola amigo soy de Colombia una pregunta cual me recomendaría los siguientes modelos:sandero o logan 1.6 8 válvulas?..Gracias y eres bueno para analizar todos los detalles para aquellas personas que quieran adquirir este tipo de vehículos saludos!..
nelson trujillo La elección entre Sandero y Logan va en funcion del espacio de carga que se necesite. Del motor no puedo hablar pues esas mecánicas en Europa no se usan.
Hola David, situación de salida en pendiente desde cero, o pendiente muy pronunciada.. típica rampa de salida: ¿Sale bien en automático?, ¿se considera circunstancia excepcional para salir mejor en manual y evitar que en mitad de la rampa te suba de marcha?, ¿te has encontrado situaciones comprometidas en rampas o subidas pronunciadas?. Mil gracias como siempre majo!!
F% Hp Con la salida en pendiente no hay problema alguno. No hace falta mucha inclinación para que el sistema se active. Los frenos permanecen activos hasta que el coche empieza a avanzar, puedes salir en modo automático o manual secuencial, en ambos casos el coche sale sin problema alguno. Hay que reconocer que es un sistema muy simple y muy efectivo. No se va hacia atrás el coche ni un centímetro aunque la pendiente sea del 20%.
entonces en tema de aerodinámica, crees q he heccho buena compra al elegir el logan mcv fase II easy R?
Antonio Alcala Los Dacia no presumen de una gran aerodinámica...tampoco lo pretenden porque prima la optimización del espacio interior. No obstante, gracias a los desarrollos del cambio, los consumos son bajos. El MCV aerodinamicamente es sobradamente efectivo... para 90Cv y la velocidad que vas a circular (no es un GTI precisamente...) no va a suponer un problema.
Hola Bro ¡muy buen vídeo! si entiendo bien están manejando un auto con caja automática secuencial (robotizada) pero me queda la inquietud ¿esta es la misma caja tiptronic? aparentemente funcionan igual pero no he encontrado la diferencia real, no sé si me puedas ayudar con ello, gracias.
No, una robotizada es un cambio manual en el que un sistema robotizado maneja el cambio.
No entiendo como renault con el sandero 1.6 16 válvulas en Mexico puso la caja automática solo con 4 marchas
Me desconcierta ya que la siento más limitada en cuanto a velocidad
Y el Dacia Dacia Dokker Stepway ¿ tiene cambio automatico con motor td 90 cv ?. Podiras hacer videos del Dacia Dokker Stepway.
Blog de Tutoriales El cambio automático está solo disponible para el Sandero y el Logan MCV. En un futuro pretendo hacer más vídeos de la gama Dacia.
Saludos desde Colombia... Tengo una duda con el cambio de automático a secuencial.. Si por ejemplo voy en automático, pero voy a una velocidad alta, y paso a secuencial, el auto me pone en velocidad alta? O yo tengo que subir los cambios manualmente?.. Agradezco tu respuesta...
Te mantiene la velocidad en que estaba en Drive.
Una CVT soluciona estos problemas. No anda "jugando" entre un cambio y otro sino que elije las RPM adecuadas según la situación.
las CVT en coches no me agradan demasiado, las e-CVT de Toyota por ejemplo son algo excepcional que va algo mejor, pero el tema es que las CVT son más ruidosas y tienen que hacer una simulación de cambio de marchas, además no retienen casi nada en bajadas por lo que se necesita meter la opción de "S" o "B" que sí retiene.
@@Pedro-te7xr Te quedaste en el tiempo parece. Las actuales CVT son mejores, mas pequeñas y silenciosas. Puede retener con el motor perfectamente.
Perdón pero la caja es impulsional no secuencial ! Saludos!muy buenos vídeos!
CHRISTIAN JACOBO Si, estrictamente no es secuencial ya que permite subir y bajar varias marchas de una vez, pero a efectos prácticos todos los medios la denominan de esa forma y en general cuando se cambia de marchas empujando la palanca hacia delante o atrás se le llama secuencial. Si me meto en tecnicismos lleno el youtube de comentarios.
No hay Dacia Duster con cambio automático?
Lobo Gris Si, lo hay. Con traccion 4x2
Hola.
Me gustaría saber tu opinión personal:
¿Crees que el Sandero tendría que sacar el RS o una versión deportiva en Europa?
¿Crees que el Stepway de 2º generación debería ser 4x4?
Gracias y sigue informando sobre Dacia.
Pepetecno Dacia se ha ganado un hueco en Europa como alternativa LowCost. Es una opción racional y práctica en el mercado automovilístico ofreciendo unos productos sencillos, baratos y suficientes para cubrir las necesidades de los compradores. Una versión RS o deportiva en Europa no tendría mucho sentido ya que para cubrir esa necesidad ya hay otras alternativas en el mercado. No creo que un Sandero de 120Cv tenga sentido en Europa porque sería perder la esencia de la marca y pasar la línea de la practicidad hacia la del capricho.
Un Sandero con 90 Cv ofrece unas prestaciones totalmente suficientes para enfrentarse a un viaje con seguridad y presumiendo de consumos muy bajos y de un mantenimiento mínimo. Dicho esto, en otros mercados donde Dacia se vende bajo Renault y cuya competencia es otra sí que tiene sentido sacar una versión deportiva porque ni come terreno a nadie ni tiene alternativas dentro del mismo grupo.
En cuanto a la tracción 4x4 en el Stepway... Tampoco tendría mucho sentido. Su filosofía es la de los caminos y pistas fuera de asfalto, el recorrido de su suspensión no está pensada para sortear obstáculos tan grandes como para necesitar tracción a las 4 ruedas. Para esas necesidades está el Duster que próximamente tendrá versión normal con 5 plazas y versión XL con 7....
Gracias por responder.
Es cierto lo de la versión deportiva, pero no estoy de acuerdo en la filosofía del Stepway. ¿Por qué?
Pues, porque el Stepway puede usarse para ir a la playa. En la arena YA NECESITAS otras capacidades off road, como tracción a las 4 ruedas.
Yo pienso que lo mejor sería sacar la 2º generación del duster, como un Suv de los "grandes" y poner una versión 4x4 en la 2º generación del Stepway.
Es que no entiendo las filosofías "4x4" (entre comillas) que tienen marcas como Fiat 500 Trekking.
Si haces un coche "campero", no lo dejes a mitad...puedes poner un 4x2.
Un saludo.
En una filosofía LowCost hay que ahorrar y sacar unas pocas unidades 4x4 supondría un gran gasto y poca rentabilidad debido a las bajísimas ventas. El 90% de los SUV que se venden en Europa son tracción delantera.... Y sólo una minimísima parte de los SUV salen del asfalto alguna vez. ¿Cuanta gente crees que meteria un Stepway por arena?... Para esa gente hay otras alternativas en el mercado, al igual que para el que busca un vehículo deportivo debe buscar en otra marca. El Stepway la gente lo compra porque la estética "mola".... Ni piensan en el uso que le van a dar.
Hola.
¿Sabes si el Stepway trae un control de tracción como el Extended Grip?
Bueno hay que esperar al proximo año, dicen que puede haber un "mini" Duster.
El Sandero Stepway solo tiene mayor altura sobre el Suelo y una estética diferenciada con protecciones en las defensas. Mecánicamente es idéntico a un Sandero normal. El "Mini Duster" no es tal, eso fue un bulo. Simplemente se valora vender en Europa el Renault Kwid, un cochecito más pequeño que el Sandero con estética de todo camino que se está vendiendo fuera de Europa.
No es seguro que se venda bajo Dacia, actualmente tiene cero estrellas en test de choque y para Europa deberá ser totalmente revisado y adaptado para incluir un chasis más resistente y equipamiento de seguridad obligatorio. Llevará motores pequeños y su enfoque es para ciudad ya que se situará por debajo del Sandero. No tendrá ninguna aptitud off road.
Yo pide ese cambio automatico para una dokker i me dijeron que no no
Hola no habla del consumo promedio y no muestra el rostro de la conductora
Lo que importa es el coche. Sobre datos técnicos, en el.blog en un par de días.
Ok
Se nota que insonorizado mucho no es, mete mucho ruido ese carro a 100kms/hr
Uso un microfono de sonido ambiente....
Pero que tal es ese aspecto, no he oído que habléis de ese apartado en los Dacia
Dar GA Voy a hacer una medición de sonido esta semana comparando con otros modelos.