Cada día estoy más contento con la adquisición de mi Dacia Sandero. Dadas las circunstancias económicas, yo no pude comprar la versión más alta de la gama, ya que no queríamos financiar tanta cantidad y optamos por la versión Ambiance (1.2, 75 CV, gasolina, con aire acondicionado, radiocd con bluetooh,..., elevalunas eléctricos delanteros, rueda de repuesto,...) por 9.300€, financiando 4.000€ en 3 años (el mínimo que se podía) y beneficiarnos así de varias cosas como un año de seguro a todo riesgo de Mapfre, revisiones gratuitas los dos primeros años, seguro de neumáticos, garantía 3 años o 100.000 km, etc. Calculando los intereses de la financiación, el importe total del vehículo serán 10.800€. Y os aseguro que no había nada, absolutamente nada, por ese precio. De hecho, había vehículos de kilómetro cero más caros y con las mismas características en casi todos los concesionarios (Seat Ibiza, Opel Corsa,... siendo coches más pequeños y con maleteros ridículos comparados con el Sandero) Para que se hagan una idea de la capacidad del Sandero, hemos viajado dos adultos y dos niños con sus correspondientes sillitas, con una cuna parque, colchón para la cuna parque, una sillita de paseo, una nevera portatil, ropa para los cuatro para una semana, juguetes para la playa, toallas de playa, sombrilla de playa, un balón de fútbol, sin necesidad de montar las barras portaequipajes (que me regalaron, por cierto). El año pasado sí las usé con un cofre-maletero de tela, ya que el carro de bebé ocupaba medio maletero. Y el coche circuló perfectamente, saliendo con potencia en los semáforos, incorporandose con seguridad en las rotondas, subiendo pendientes pronunciadas, en carreteras con curvas y con el aire acondicionado puesto. Así que el motor también es estupendo, aunque parezca que tiene poca potencia (repito 1.2 gasolina, 75 CV) Ahora montan un 1.0 con 73 CV, que sería lo más parecido al mío, por 9.506€ en la web, aunque depende del concesionario, las ofertas, la financiación, etc. Así que, por favor, dejen de demonizar la opción Low Cost de las familias que no pueden o no quieren pagar más, por el logotipo de la marca. Dacia no es top manta, son coches que ofrecen lo que necesitas de un coche, que sea un medio de transporte a motor, con cuatro ruedas, lo suficientemente seguro, cómodo y económico. Si quieres un jet privado, es otra forma de viajar, o una motocicleta, o un descapotable. El único pero, algunos detallitos estéticos, aunque a la hora de la verdad, no los he necesitado hasta ahora. Así que, lo dicho, cada día estoy más contento con mi Dacia Sandero y no dudaría en comprarme un Logan MCV, si pudiera.
Se me ha olvidado comentar los precios de otros vehículos similares en tamaño (Seat León, Opel Astra,...), siempre por encima de los 15.000€, sin apenas extras y con motores similares. Y los precios de los vehículos que se comparan al Sandero (Opel Corsa, Kia Rio, Seat Ibiza), por encima de los 12.000€. Pero además del precio comparé la habitabilidad y el espacio del maletero y no podía entrar y salir con tanta facilidad y el carro del bebé casi no entraba en algunos maleteros (factor muy importante en mi decisión final)
maikelpolini Gracias, no pretendo menospreciar otras marcas, solo hacer ver que muchas criticas a Dacia haciendo alusión a que es un LowCost no están justificadas y que son cosas presentes en otros modelos más caros.
Rincón Práctico si están justificadas las calidades no son las más altas yo poseo un lodgy glp no me quejo pero la calidad es ajustada a su precio. PD: es un taxi y aguanta el trote diario perfectamente yo pagué como profesional 10300 euros entregando coche pero sin pive.
Carlos Roel Justo Interiores similares se encuentran en coches mucho más caros... No son vistosos, ni de acabado suave en algunos casos, pero sí muy resistentes y duros. Si eres taxista seguro que habrás visto muchos VW de compañeros que tienen totalmente desgastados los tiradores de las puertas traseras o parte de esa revestimiento gomoso levantado... El envejecer es más sufrido el de un Dacia, a costa de perder lujo y tacto más logrado.
Rincón Práctico efectivamente son más sufridos pero no son agradables para un uso particular como coche de trabajo insuperable puesto que el mero hecho de no llevar tela en los paneles ya higieniza mucho. eso sí te repito que no está a la altura de ningún otro coche son lo que son coches prácticos y baratos para un público que no pide más. Ni su comportamiento en conducción ni sus prestaciones son las mejores y los acabados pues eso justicos ojo que yo estoy más que satisfecho la relación calidad precio espacio es insuperable
Carlos Roel Justo A nivel de acabados no hay nada que no encaje correctamente. Son pocas piezas y de material muy solido. Una cosa es el acabado estético, pero en calidad de material está al nivel de generalistas más caros... otra cosa es el simplismo de diseño y la utilización de ciertas soluciones rudimentarias como la regulación de altura de faros, pero en cuanto a calidad de material están a buen nivel. En cualidades dinámicas.... depende. Yo circulo con frecuencia por carreteras bacheadas y caminos sin asfaltar y en ellos el Sandero despunta sobre cualquier otro...son zonas que con mi Altea no puedo pasar o donde se notan las sacudidas. La altura del Sandero beneficia ciertos aspectos y perjudica otros. En cuanto a insonorización... el Sandero resulta ser de los más silenciosos, en la web de Auto decibel se pueden cotejar las mediciones. Yo ya hice viajes con al anterior Sandero, con éste, con mi Altea, con nuestro Discovery y el Rumanito es un digno viajero. Es cierto que la lodgy está menos cuidada que el Sandero...
Muy bueno el vídeo. Me gustan estas comparaciones con marcas generalistas, nos hacen abrir un poco los ojos ante lo que nos están vendiendo como el denigrante interior del cactus. El sandero es un cochazo por ese precio y desde luego el dci 90 es el mejor motor de la gama. Un saludo y muy buen vídeo!!!
mariete villa Los Dacia son lo que son, coches funcionales y simples, pero parece que la gente solo saca a relucir ciertas cosas cuando les interesa criticar y se tapan los ojos ante ciertas evidencias. "Es todo plástico duro"...pues sí, al igual que muchísimos otros coches mucho más caros y eso no se les critica. Fui a ver el Kia porque es el típico ejemplo que ponen los detractores de Dacia, y su interior es plástico duro 100%, al igual que el Fabia... A veces nos cuelan cosas que encima defendemos. En un LowCost se toleran porque es muy barato, pero cuando soltamos pasta tiene que ser consecuente lo que recibimos.
@@RinconPractico lo de los plasticorros es una tonteria, yo con mi sandero stepway de gasolina 90cv estoy contentisimo, me animé a comprarlo despues de ver todos tus videos, y hasta hoy estoy encantado con la compra, y ese motor amigo mio en le sandero va de 10 que maravilla, tal y como comentabas en un video. Por cierto yo lo he comprado hace menos de un mes la version comfort y curiosamente ha desaparecido dicha version, ¿sabes a que es debido? gracias por los videos
Yo tengo un stepwey del 2017 el gasolina de 90 caballos y de maravilla,me importa un pimiento los acabados y si tiene mas o menos electronica,consume poco,es barato y te puedes meter por caminos,el mio no hace ruido,voy a comprar otro para la parienta y comprare el sandero normal con el mismo motor que va de maravilla,cuantos ahi por hay con mercedes que los tienen solo por aparentar y no tienen ni para hecharle gasolina............y los que digan que si plasticorro etc a mi al menos me resbala el mio va genial.
Alex Perez Al final el plástico duro es más funcional q los acabados blandos, tanto por mantenimiento como para limpiarlo. Trabajo en hotel de 5 estrellas en el centro de BCN y casi todo el interior d los coches es plástico duro. Evidente algunos modelos (nada q ver cn el segmento de dacia sandero) tienen algunas partes blandas, pero tampoco es todo el interior acolchadito o de madera (ni de lejos). Un golf, un ibiza, un corsa... Tienen todo el puto interior de plástico duro.
por caminos te puedes meter hasta con una c15 de hace 20 años vamos no jodais. hasta por el agua te puedes meter, lo has probrado? y dejar de comparar coches de alta gama que sois muy pesados y haceis pensar a la gente que dacia es mejor que mercedes o bmw.Si cierto es mejor porque vale muchisimo menos nada mas.
@@miglonlon7353 mejor no es, sólo es otro tipo d coche, hechos para un público q no tienen nada q ver. Un muerto de hambre por meterse en un mercedes o un BMW se puede meterse, pero luego cambiale un retrovisor... Por caminos puedes meter un Ibiza o un corsa (claro) y si pillas una piedra q mide un palmo de alto y no la ves t come todo el bajo. Pero por poder puedes
MUY BUEN VIDEO, TODO MUY BIEN EXPLICADO Y CORRECTO, me ha encantado. La verdad es que nadie nunca compara nada en igualdad de condiciones. UN SALUDO!!!!
Totalmente de acuerdo,...... una verdad tan antigua como el caminar es : LA IGNORANCIA ES SIEMPRE ATREVIDA,..... la mayoria, no todos,..... afirman cada cosa, sin mayor análisis ni cruces de información,.... el que quiere engañarse, que se engañe,.... Dacia es una marca muy honesta en sus precios con lo que ofrece punto.
En mi caso iba con la idea de quedarme con el Sandero,hasta que vi que la diferencia con el Fabia,financiando ambos a la misma cantidad de años era de 6 euros mensuales.El Fabia algo más equipado,eso sí.He de decir que el Sandero me gustó,más de lo esperado,creo que es una opción muy acertada,ahora mismo,junto al Fabia.
Danut Dragos Voicu Ese punto lo voy a comentar en el próximo vídeo que estoy editando. La idea es comentar todos los aspectos del coche, incluidas las posibles averías o incidencias con el servicio post venta de Dacia.
Danut Dragos Voicu A mi no me paga Dacia...el primer Dacia lo compré porque el Opel Corsa que teníamos en casa de segunda mano salió fatal y necesitábamos un coche sencillo y práctico. Tras 6 años y 110.000km quedé encantado y por eso decidimos pillar el Sandero nuevo y darle más uso. El anterior salió muy bien, pero si éste sale mal lo diré y lo contaré con detalles. Este Sandero lo encargué la última semana de Marzo, me lo iban a entregar la primera semana de Julio pero se adelantó un mes. A principios de Junio ya me lo entregaron.
Rincón Práctico que conste que soy fan dacia y la filosofia calidad-precio que tienen. Y te pongo todas estas preguntas por que tengo pensado comprar un dacia dentro de un año mas o menos (estoy dudando entre el dokker y el sandero). Por eso todo mi interes para las cosas buenas y malas jeje. De nuevo, te felicito por tus videos. Saludos
Danut Dragos Voicu Es una marca que es lo que es....simple, práctica y funcional. Para mi son coches correctos y con suficiente calidad. Desde 2004 no ha parado de crecer y cada vez más taxistas y particulares confían en la marca. Mucha gente ha pasado de tener a Dacia como segundo coche a contar con la marca como primera opción.
Estaría bien tener en cuenta la puntuación EuroNCAP de cada modelo que comparas, creo que sacrificar seguridad por unos euros es algo con lo que algunos no transigimos...
Jose Antonio Pues echa un vistazo a la puntuacion del Sandero y compara sus porcentajes de seguridad con los del Fabia, los del Ibiza o el Corsa.... Los iguala o supera, a pesar de que la unidad testada era el BASE que carecía de muchas cosas que el resto de la gama sí tenía de serie....
Jose Antonio Ese es el problema, no saber interpretar los datos y quedarse con el titular. La puntuación va en función del modelo testado. El que DACIA llevó al TEST era el BASE, que no tenía ni pretensores, ni aviso de cinturón, ni repartidor de frenada.... Mientras, Skoda, Seat y Opel llevaron modelos de gama media-alta. Si Dacia hubiese llevado un Laureate tendría 5 estrellas porque el Laureate equipa lo que era necesario para la quinta estrella. De ahí que haya que ver los porcentajes de seguridad y no sólo las estrellitas. Es más, que sin pretensor tenga datos iguales o superiores a otros generslistas ya dice bastante de que se tomaron en serio su desarrollo.
Yo supongo que EuroNCAP se toma en serio el tema del equipamiento de seguridad de los coches que testea y tomará el equipamiento base o mínimo que ofrece cada modelo (tengamos en cuenta que son multinacionales que se juegan mucho dinero y de no ser esto así pleitearian por el perjuicio que les causa) con lo cual supongo que Dacia en sus versiones básicas, sacrifica equipamiento de seguridad por dinero..
Jose Antonio Euroncap testa lo que le dan. Pasó hace poco con KIA que mandó un RIO muy básico y a pesar de la gran protección de ocupante infantil y adulto se quedó con 3 estrellas. Hay marcas que mandan dos modelos, con más o menos extras, como el Fiat TIPO... pero si mandas un básico se testa el básico y lo que salga. Euroncap no hace conjeturas.
Hola,a ver si me puedes decir con qué nombre denominaba Dacia al color granate que montaron en el Logan,Sandero,Sandero STEPWAY en 2.017 y antes,y si es el rojo que anuncian en la reciente serie especial XPLORA,muchas gracias y saludos desde La Coruña.
Una duda. Me podrías decir en que concesionario lo compraste? Estoy mirando para comprarme el mismo que tú y me dan precios bastante más altos que a ti. Para que te hagas una idea el laureate 1.5dci90cv no el easy r si no el normal y con menos extras que a ti me piden 11700e financiando y 12700 sin financiar. Me da rabia que me estén pidiendo 1500e más que a ti (si ponemos el cambio easy r) por lo que cualquier ayuda o consejo se agradecería.
Fernando Pérez González De momento no está previsto. De hecho ha salido la version Trotamundos con la que se puede equipar el Stepway con todo (muchas cosas que hasta ahora solo podía equipar el Sandero) y sigue sin tener disponible el cambio Easy-R. En Francia sí es posible.
Pero es que el Skoda Fabia si son 3000 euros más pero ni tiene navegador ni tiene cambio automático si lo eliges con esas cosas ya no son tres mil euros más son cuatro mil o más
Me ha gustado el vídeo, has explicado muy bien lo que ocurre por ejemplo en cualquier conversación cuando explico que me he comprado un Dacia Sandero, que tengo que decir siempre que con las características que busco y mis posibilidades económicas era la mejor opción, y casi todo el mundo: "Pues por eso te compras un... " Un saludo.
BeliTube Si, el famoso "por eso me compro un..." es el vivo ejemplo de los expertos de barra de bar. Es cierto que puede haber excepciones, alguna unidad suelta de un modelo que por circunstancias excepcionales merezca la pena, pero la realidad es que un Dacia es siempre entre 2000 y 4000€ más barato en igualdad de condiciones. Muchas veces además esa diferencia de precio no se ve reflejada en mayor equipamiento o una mayor calidad.
BeliTube Esos coches son utilitarios "capricho" y son muy caros. No hace falta irse a esos, un ibiza pelado ya es mucho más caro que un Sandero. Por algo es un low cost....
estoy interesado en cambiar de coche y estoy detrás de un Dacia sandero, soy de Madrid y un coche como el tuyo pero sin cambio automático se sube a 13,500 me gustaría saber el concesionario en el cual compraste ni se si se podrá poner por privado
En granollers venden el Fiat punto segmento b básico 1.3 75cv por 7990e financiado pero pasado un año te lo dejan liquidar pagar de golpe y el panda 6990! Salen por Internet en su página granollers. Sandero en granollers 7800e donde vivo yo más caro Sandero básico 8890e!
Mark tropi Volvemos a lo mismo.... Lee la letra pequeña de la oferta del Fiat Punto. En primer lugar lo de que al año lo puedes eliminar es una de las grandes mentiras de los concesionarios, la misma letra pequeña indica que la permanencia mínima es de 36 meses, además la oferta está condicionada a entregar otro vehículo y NO incluye matriculación. Además es una promoción de FIAT que incluye el supuesto descuento comercial MÁXIMO que no todos los concesionarios te dan.... El Sandero Base 75Cv con financiación sale por 6700€ (en condiciones similares al FIAT, pero sin tener que entregar coche y con solo 24 meses de permanencia) Letra pequeña al completo: "* PVP Recomendado Punto 1,2 8v Pop 51 kW (69 CV) Gasolina 5p. Incluye IVA, Transporte, Impuesto de Matriculación (IEMT) calculado al tipo general, descuentos del concesionario y fabricante (que incluye descuento por entregar un vehículo usado a cambio sin condiciones de antigüedad y con un mínimo de 3 meses bajo la titularidad del cliente) y descuento adicional por financiar con FCA Capital España EFC SAU, según condiciones contractuales por importe mínimo de 6.990€ con un plazo mínimo de 48 meses y permanencia mínima de 36 meses. Gastos de Matriculación no incluidos. La oferta incluye garantía legal de 2 años, más 2 años adicionales de garantía comercial limitada hasta los 100.000 km desde la fecha de primera matriculación del vehículo. Oferta sólo para particulares, válida en Península y Baleares hasta el 30/09/2017. La versión visionada corresponde con el modelo: Fiat Punto Easy 1.2 51 kW (69 CV) Gasolina 5p con opcionales (PVP recomendado: 15.450€)"
El Stepway es una versión con la suspensión más alta (10 cm) y un aspecto SUV (barras en el techo, paragolpes con protección), pero es el mismo coche. Depende del uso que se le vaya a dar. Si quieres circular por caminos de piedras o para una persona mayor o personas con problemas de espalda, rodillas o caderas, que quieran un coche más alto, el Stepway es una opción mejor. Pero también es algo más cara. En el concesionario se pueden ver y comprobar esas diferencias.
Mira, de las marcas que muestras aquí. A parte de Dacia, la que más me convence es Skoda (aunque no me compraría un Fabia, necesito un coche mayor), son "baratos", muy fiables, buenas calidades y tienen detallitos que te son de ayuda.
metete en dacia y pincha en ofertas y le das al logan 7730€ y pone con iva y todo. las condiciones las cumpliria que es financiar 2 años minimo 5000 € y aparte pagaria por las opciones de antiniebla y poco mas porque no me deja poner regulador de velocidad. Tu que eres experto de dacia por lo que veo, sabes si se puede poner el regulador en taller? gracias
Yo tengo el nuevo logan mcv y esta muy bien y además lo importante es que el corazón y seguridad es renaul Nissan y asín lo marca en los papeles el coche y una cosa para gastarme 30000 .En un penco me compro el Mercedes
Muy buena explicación, si señor!.La gente exquisita parece no entender que a muchos nos cuesta años poder ahorrar para comprar un coche que simplemente nos lleve de punto A a B con el menor consumo posible y máxima fiabilidad. Los Dacia se venden en todo el planeta y los ves por la nieve "repasando" incluso a otros coches mas caros.Comparaciones justas, si señor!. Buen aporte compañero!
Exactamente el mismo razonamiento tengo muy a menudo a cuenta de mi Lodgy. Que si por ese dinero me habría comprado un Granc4 Picasso, un AlteaXL, un ..... lo que sea, y nunca encontré un coche tan grande con lo que buscaba por lo que me costó a mí. cierto es que algún coche había por sólo 2000€ más, pero a parte de tener que financiar ( cosa que yo no hice) no tenía el mismo maletero, pero esos "sólo" 2000€ más eran un 15% más de precio. y como digo, en el mejor de los casos. Cuando miré para comprar un segundo coche, con la premisa de que fuese gasolina, con Aire Acondicionado, rueda de repuesto y dirección asistida, y sin financiar cierto es que la mejor opción no era un Dacia, pero es que era el Mio, a todas luces un micro coche, y por ( en este caso si sería correcto decirlo) sólo 200€ más, podía tener todo un Logan, con más motor y más espacio. Normalmente quien crítica Dacia, curiosamente no ha tenido contacto con un coche de esta marca.
TAER75 Coches más baratos hay, pero son de otra categoría. El Sandero está entre los urbanos y los compactos, es más grande que un Fabia, que un Ibiza o un Corsa, pero está por debajo en tamaño de un León o un Focus... Es una virtud estar en esas dimensiones ya que así puede ser válido tanto para ciudad como para viajes largos. Lo que digo siempre, las comparaciones deben ser equitativas.
Desde luego las razones que dan me parecen creíbles y lógicas. Yo el día que quiera cambiar mi seat córdoba, iré a por un dacia. En cuanto haya un plan pive, me pondré en marcha.
Angel luis torres gil El Sandero Stepway básicamente es un Sandero más alto y con protecciones de plástico negro en defensas y laterales. Normalmente, en España, el Stepway tiene menos equipamiento disponible y un precio mayor, pero ahora, de forma temporal, está disponible la versión Trotamundos que es una versión limitada del Stepway que equipa lo mismo que el Sandero Laureate normal.
Pedazo de vídeo! Será mi próximo coche también ;D Por cierto una pregunta que yo tengo, en el configurador he visto que las llantas de aleación vale algo más de 300€ por lo que viendo que en el mercado se puede conseguir llantas seguramente más ligeras que las que trae como extra el coche, ¿No merecería la pena comprar el coche con llantas de acero y luego comprarse unas llantas más ligeras por 300€ o un poco más que consigan un ahorro de combustible considerable? ¿Sabéis cual es el peso de las llantas de aleación que monta el Dacia Sandero de fábrica como extra?
Tutorizeitor - Tutoriales y más Las llantas que lleva el Sandero son bastante buenas, personalmente el diseño de las nuevas me parece algo soso y me gusta más las del mio. Es un tema con el que negociar rebajas en el precio. No creo que merezca la pena mirar otras llantas ya que a poco buenas que sean van a costar más y no serán personalizadas y creo que las originales quedan muy bien con el diseño del coche.
Tutorizeitor - Tutoriales y más Si hablasemos de un vehículo de alta gama igual merecería la pena evaluar el mercado y montar otras llantas, pero en un Dacia creo que las de opción son más que buenas.
En eso de comparar precios tienes razón, pero luego creo que te flipas dejando creer que tu Sandero es igual que el Fabia mismo equipamiento pero 3000€ más barato, aunque supongamos que lo que dices de los márgenes son reales, el Fabia comparte plataforma, motor y chasis con muchos modelos del grupo VAG y al vender tantos diría que les sale más barato fabricar chasis, motor, electrónica, por eso aunque tengan más beneficio acaba costando lo mismo las piezas su fabricación, entre esos 2 modelos solo comparas equipamiento (también habría que ver cual es mejor en navegador, radio, etc), no sabes nada de seguridad, materiales del chasis, materiales de la mecánica, tolerancias, 1000 cosas más que tiene un coche y que tú solo comparas tocando plásticos del salpicadero. A mí no me importaría pillar un Dacia en un futuro, pero eso sí tengo clarísimo que un Fabia o un 208 por ejemplo son mejores en cosas que no se ven desde el asiento y si acabara comprando el Dacia asumiría eso sin ningún problema
La plataforma de Dacia es muy utilizada dentro del grupo Renault, la específica de Dacia, la M0 es una evolución de la B0 que emplean muchos coches. A ese nivel la plataforma de Renault es tan económica como la que puede usar VAG para su Fabia. Con los motores pasa lo mismo, el 1.5DCI por ejemplo es uno de los Diesel más fabricados del mundo, ya llevan 12 millones de unidades y es un motor sobradamente fiable y prestacional que nada tiene que envidiar al de la misma potencia del grupo VAG. A nivel de seguridad el Dacia Sandero está al mismo nivel que el Skoda Fabia, ambos obtienen unos porcentajes casi idénticos en los test de choque Euroncap, tanto en protección de ocupante adulto como de ocupante infantil, y es superior al de otros coches como el MiniClubman en proteción infantil o al Seat IBIZA... Todo ello a pesar que la versión testada era la BASE que no tenía en ese momento pretensor en los cinturones, algo que ahora es de serie en toda la gama. La única razón para que no tenga 5 estrellas es debido a que en el momento del TEST era obligatorio para la 5ª estrellas el avisador acústico de cinturón en las plazas traseras. Por tanto, estructuralmente estamos ante dos coches totalmente comparables. El nivel de los plásticos interiores es el mismo, debido a que la normativa Europea exige que sea fabriquen con un tipo determinado de plástico para cumplir las normas de fragmentación, reciclaje y toxicidad. Los Sandeos vendidos para otros países bajo Renault utilizan otro plástico de inferior calidad, al igual que hacen otras empresas. Por tanto el interior utiliza materiales con el mismo nivel de calidad que otros generalistas... el dar toques con las manos, es una simple forma de demostrar que esos coches no usan plásticos blandos y que también usan plásticos duros, ya que es frecuente que cundo se habla de Dacia se mencione que su interior es de plástico duro, y la gente curiosamente se "olvida" que el resto de vehículos del segmento B también emplean esos materiales... Otro punto importante a tener en cuenta y que denota la calidad constructiva es el aislamiento acústico. En contra de lo que mucha gente afirma de forma indocumentada, el Dacia Sandero está entre los más silenciosos. Curiosamente es más silencioso que el SKODA FABIA a velocidades de autopista. Todos estos datos (seguridad, sonoridad etc) los tengo documentados en otro vídeo donde los enseño y menciono las fuentes para que todos puedan consultarlo. Las mediciones están ahí y resulta que el Sandero es mucho más silencioso.... En cuanto al resto... he hecho una comparativa real con presupuestos reales en las mismas condiciones de compra. Esa diferencia es real y es la que realmente hay entre esos coches. El equipamiento equivalente entre ambos es totalmente equiparable, ya que esos componentes son los mismos que puedes encontrar en un Clio (sensores, MediaNAv, Bluetooth...etc) y están a un nivel muy alto de calidad. No obstante, crees que alguna de esas cosas (que en la práctica funcionan igual y van a durar lo mismo) justifica que un FABIA valga 3000 euros más?? Si tu lo crees adelante, es tu decisión, pero el objetivo de este vídeo es demostrar que un SANDERO a igualdad de equipamiento es mucho más barato que cualquier generalista para que aquella gente que afirme lo contrario vea la verdad. Ahora lo que cada uno quiera gastar o valore en la compra de un coche es cosa suya.... Pero si se decanta por un modelo u otro que sea por gustos, preferencias o porque un modelo se ajuste más a sus necesidades, no por creerse que un Sandero es peor coche... simplemente es un vehículo concebido para ser sencillo, barato y funcional sin renunciar a calidad.
Yo compré un Fiat punto Evo por 8.200 euros de kilómetro cero real ( 10kms). En ese caso pienso que es mejor calidad-precio que el Dacia Sandero. Pero era el año 2012 y un kilometro cero... Ahora mismo no sé qué marca será mejor calidad-precio, no lo he valorado. El Dacia Logan y Logan mcv creo que puede ser el modelo oportuno para una gran relación calidad-precio.
yo elegi un chevrolet kalos porque era barato y muy completo de equipamiento ,.. yo tenia pensado comprarme un opel corsa de aquella epoca era mas caro ,y mas basico si lo comparas con el equipamiento del chevrolet .eso si el motor es el mismo .. 1.4 16 v 90 cv .. y chevrolet era una marca low cost .. opel y chevrolet son marcas de general motors .. ahora opel no .. pero por aquel entonces si .. en todas maneras estas marcas no tienen de que envidiar a generalistas .. lo tienes casi todo por un precio mas o menos contenido ..
Oscdjkakd Joojooojoo Al final es cuestión de conseguir lo máximo posible con el presupuesto que tengamos. Cada tipo de vehículo tiene un tipo de cliente y toda alternativa es válida si se compra con cabeza.
por 10mil e tienes un C3 básico blanco Pero nuevo! y nada de restaylings ni tanto plástico como dacia! financiado 4 años con 4 años de mantenimiento y garantía gratis y sin entregar coche!y tope dextras 13300 gasolina 82cv! si que es verdad que si vas a un concesionario de pueblo es más barato que uno de ciudad como Barcelona.hay otros coches varatos que están bien kia picanto, seat ibiza, fiat panda entre otros es mirar varios concesionarios dela misma marca y ya hay diferencias!también es verdad que se quejan que un modelo no se vende y es por que comerciales por la mierda comision que ganan ni te lo quieren vender y te enchufan otro más caro porque ganan más margen!
Mark tropi Es que por 10.000€ tienes el Sandero gasolina de 90Cv con Navegador incluso.... SIN FINANCIAR. Un C3 sin financiar no se queda en 10.000€.... un Kia tampoco, un Corsa tampoco.... Busca lo que quieras, da mil vueltas o pregunta en mil concesionarios, pero a igualdad de equipamiento y de condiciones de compra (financiación etc) el Sandero siempre va a costar entre 2000 y 3000€ menos.... o más incluso. La SEAT me toca de cerca porque tengo familia trabajando en un concesionarios y ni con enchufe me sacaban un Ibiza que se acercase en precio y equipamiento. Los descuentos por financiar también los hay en Dacia, pero busca algo como el ejemplo que pongo que se acerque en precio sin financiar.... Cada uno es libre de gastar lo que quiera, pero por mucho que se diga, ningún generalista se acerca en precio a Dacia. Pero antes de escribir informate, porque hablar de un C3 Básico "a tope de extras" es un sin sentido. El C3 Básico, pelado con promoción y gasolina de 68Cv sale por 11.750€... a expensas del descuento comercial.... a nada que lo equipes se te va de precio. No digo que sea mejor ni peor, pero las cosas como son, por ese precio que dices no sacas un generalista que pueda hacer competencia al Sandero.
más barato que dacia hay el tata vista 8500 pagados al momento 1.3 de Fiat 75cv! suzuki celerio 8300 financiado, Fiat panda 8500 pagados al momento financiado no llega a 7000e! tata no la veo tanta diferencia abaratida con dacia..! dacia sandero 8800e financiado!
Mark tropi Estas poniendo coches más pequeños que un Sandero.... Es como si hablamos de un Opel Insignia y dices que es más barato un Focus.... Obvio!!! Para comparar hay que hacerlo en igualdad de condiciones y en el mismo segmento y ninguno de esos coches se engloban en el mismo segmento que un Sandero....ni por dimensiones, ni por habitabilidad, ni por maletero ni por nada...también es más barata una moto!!!!
dacia sendero es el.mas barato de segmento b coches utilitarios pero no el más barato de todos Xd! enfin yo esqe estoy mirando coches pk tengo un clio del 2009 que me da muchos problemas de electronica!
Es el más barato del segmento. Los que pusiste de ejemplo no pertenecen a ese segmento. Si se mezclan segmentos entonces mal vamos. Lógicamente los hay más baratos pero son más pequeños y no compiten con el Sandero.
Si es más barato, pero no mucho más que doce mil y pico que es lo que vale un corsa diesel 75cv (fabricado en Zaragoza) www.opel.es/vehiculos/coches-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/corsa-5puertas/configurador-corsa-5-puertas.html#summary sin financiar
Jorge Villa En ese caso compara con el Sandero 1.5dci de 75cv y la diferencia será mucho mayor. Mi Sandero además lleva cambio automático, descuentalo también, ademas llevo navegador... Haz la comparativa entonces. No puedes comparar precios si no comparas equipamientos y motorizaciones. Coches más baratos hay, pero a igualdad de condiciones el Sandero siempre es unos 3000 a 5000 euros menos. El motor y caja de cambios del Sandero se fabrican es España. El motor K9K se fabrica en España para todo el mundo y ya van 11 millones de unidades. Un corda de de 90Cv ya se mete en 17.000€.... la diferencia es muy grande.
nuevos son todos buenos y guapos al paso de los años ves como se caen los tornillos x malas calidades "lo barato sale caro" x no decir el pvp reventa de un dacia a un bien
Mi anterior Sandero tiene ahora 180.000km y 8 años, un trato muy agresivo por caminos rurales e incluso transportando material de obra. Ni una averia y ninguna pieza rota o con estética gastada. Vendido con 6 años por 4700€ al concesionario y éste lo tenía ya vendido cuando lo entregué... Me había costado 10280€, así que echa un vistazo a la segunda mano, porque su precio de reventa es muy alto.
Viendo algunos de tus videos.esta claro que tu es oir la palabra Dacia.y ya te estás tocando. Dios que obsesión tienes con esa marca, te pagan bien verdad?
Si el dacia esta hecho para ser un coche barato, ppr lo que lo compraste a mi me parece caro, prefiero gastarme los 5 mil euros más que cuesta el río, que como bien has dicho tenia todos los extras, a parte es más seguro, esta más equilibrado, y se comporta mejor
Rincón Práctico por supuesto, así hasta llegar a un porsche por ejemplo, aunque para los coches ..para gustos colores, cada uno busca lo que quiere, y no tengo nada en contra de los Dacia, a mi me gustan, son diferentes a las otras marcas
Lo q no se puede es decir que son todos de plásticos duros ya que la calidad de estos plásticos duros son mejores en los otros coches que no sea Dacia aunque también sea duros. De todas maneras creo que si quieres uno barato la mejor opción sin duda es el Dacia. Aunque por dentro sea un mojón lo querrás por el dinero y no por la calidad interior
Emilio Alavez Hay calidades y precisamente los de Dacia son muy resistentes. Mi primer Sandero sufrió un uso intensisimo (incluso transportó material de obra) y ahí sigue, como el primer día.
Y cuando las comparaciones son con cambios automáticos ya dan miedo. En el video se compara un Sandero automático con otros manuales. Pero eso tampoco lo verán, como el que hablaba del Opel Corsa.
chorrica Si, si metes el automático la diferencia aumenta aun más... En el caso del Skoda aumenta muchísimo!!!. Pero hay gente que se niega a verlo y se aferra a datos "trampa" para intentar tener razón....
Cada día estoy más contento con la adquisición de mi Dacia Sandero. Dadas las circunstancias económicas, yo no pude comprar la versión más alta de la gama, ya que no queríamos financiar tanta cantidad y optamos por la versión Ambiance (1.2, 75 CV, gasolina, con aire acondicionado, radiocd con bluetooh,..., elevalunas eléctricos delanteros, rueda de repuesto,...) por 9.300€, financiando 4.000€ en 3 años (el mínimo que se podía) y beneficiarnos así de varias cosas como un año de seguro a todo riesgo de Mapfre, revisiones gratuitas los dos primeros años, seguro de neumáticos, garantía 3 años o 100.000 km, etc. Calculando los intereses de la financiación, el importe total del vehículo serán 10.800€.
Y os aseguro que no había nada, absolutamente nada, por ese precio. De hecho, había vehículos de kilómetro cero más caros y con las mismas características en casi todos los concesionarios (Seat Ibiza, Opel Corsa,... siendo coches más pequeños y con maleteros ridículos comparados con el Sandero) Para que se hagan una idea de la capacidad del Sandero, hemos viajado dos adultos y dos niños con sus correspondientes sillitas, con una cuna parque, colchón para la cuna parque, una sillita de paseo, una nevera portatil, ropa para los cuatro para una semana, juguetes para la playa, toallas de playa, sombrilla de playa, un balón de fútbol, sin necesidad de montar las barras portaequipajes (que me regalaron, por cierto). El año pasado sí las usé con un cofre-maletero de tela, ya que el carro de bebé ocupaba medio maletero. Y el coche circuló perfectamente, saliendo con potencia en los semáforos, incorporandose con seguridad en las rotondas, subiendo pendientes pronunciadas, en carreteras con curvas y con el aire acondicionado puesto. Así que el motor también es estupendo, aunque parezca que tiene poca potencia (repito 1.2 gasolina, 75 CV) Ahora montan un 1.0 con 73 CV, que sería lo más parecido al mío, por 9.506€ en la web, aunque depende del concesionario, las ofertas, la financiación, etc.
Así que, por favor, dejen de demonizar la opción Low Cost de las familias que no pueden o no quieren pagar más, por el logotipo de la marca. Dacia no es top manta, son coches que ofrecen lo que necesitas de un coche, que sea un medio de transporte a motor, con cuatro ruedas, lo suficientemente seguro, cómodo y económico. Si quieres un jet privado, es otra forma de viajar, o una motocicleta, o un descapotable.
El único pero, algunos detallitos estéticos, aunque a la hora de la verdad, no los he necesitado hasta ahora.
Así que, lo dicho, cada día estoy más contento con mi Dacia Sandero y no dudaría en comprarme un Logan MCV, si pudiera.
Se me ha olvidado comentar los precios de otros vehículos similares en tamaño (Seat León, Opel Astra,...), siempre por encima de los 15.000€, sin apenas extras y con motores similares. Y los precios de los vehículos que se comparan al Sandero (Opel Corsa, Kia Rio, Seat Ibiza), por encima de los 12.000€. Pero además del precio comparé la habitabilidad y el espacio del maletero y no podía entrar y salir con tanta facilidad y el carro del bebé casi no entraba en algunos maleteros (factor muy importante en mi decisión final)
Puedes decirme si lleva navegador?
Por fin alguien habla claro. Enhorabuena por el vídeo!!
maikelpolini Gracias, no pretendo menospreciar otras marcas, solo hacer ver que muchas criticas a Dacia haciendo alusión a que es un LowCost no están justificadas y que son cosas presentes en otros modelos más caros.
Rincón Práctico si están justificadas las calidades no son las más altas yo poseo un lodgy glp no me quejo pero la calidad es ajustada a su precio. PD: es un taxi y aguanta el trote diario perfectamente yo pagué como profesional 10300 euros entregando coche pero sin pive.
Carlos Roel Justo Interiores similares se encuentran en coches mucho más caros... No son vistosos, ni de acabado suave en algunos casos, pero sí muy resistentes y duros. Si eres taxista seguro que habrás visto muchos VW de compañeros que tienen totalmente desgastados los tiradores de las puertas traseras o parte de esa revestimiento gomoso levantado... El envejecer es más sufrido el de un Dacia, a costa de perder lujo y tacto más logrado.
Rincón Práctico efectivamente son más sufridos pero no son agradables para un uso particular como coche de trabajo insuperable puesto que el mero hecho de no llevar tela en los paneles ya higieniza mucho. eso sí te repito que no está a la altura de ningún otro coche son lo que son coches prácticos y baratos para un público que no pide más. Ni su comportamiento en conducción ni sus prestaciones son las mejores y los acabados pues eso justicos ojo que yo estoy más que satisfecho la relación calidad precio espacio es insuperable
Carlos Roel Justo A nivel de acabados no hay nada que no encaje correctamente. Son pocas piezas y de material muy solido. Una cosa es el acabado estético, pero en calidad de material está al nivel de generalistas más caros... otra cosa es el simplismo de diseño y la utilización de ciertas soluciones rudimentarias como la regulación de altura de faros, pero en cuanto a calidad de material están a buen nivel.
En cualidades dinámicas.... depende. Yo circulo con frecuencia por carreteras bacheadas y caminos sin asfaltar y en ellos el Sandero despunta sobre cualquier otro...son zonas que con mi Altea no puedo pasar o donde se notan las sacudidas. La altura del Sandero beneficia ciertos aspectos y perjudica otros. En cuanto a insonorización... el Sandero resulta ser de los más silenciosos, en la web de Auto decibel se pueden cotejar las mediciones.
Yo ya hice viajes con al anterior Sandero, con éste, con mi Altea, con nuestro Discovery y el Rumanito es un digno viajero.
Es cierto que la lodgy está menos cuidada que el Sandero...
Muy bueno el vídeo. Me gustan estas comparaciones con marcas generalistas, nos hacen abrir un poco los ojos ante lo que nos están vendiendo como el denigrante interior del cactus. El sandero es un cochazo por ese precio y desde luego el dci 90 es el mejor motor de la gama. Un saludo y muy buen vídeo!!!
mariete villa Los Dacia son lo que son, coches funcionales y simples, pero parece que la gente solo saca a relucir ciertas cosas cuando les interesa criticar y se tapan los ojos ante ciertas evidencias. "Es todo plástico duro"...pues sí, al igual que muchísimos otros coches mucho más caros y eso no se les critica. Fui a ver el Kia porque es el típico ejemplo que ponen los detractores de Dacia, y su interior es plástico duro 100%, al igual que el Fabia...
A veces nos cuelan cosas que encima defendemos. En un LowCost se toleran porque es muy barato, pero cuando soltamos pasta tiene que ser consecuente lo que recibimos.
No puede estar más de acuerdo!!!
@@RinconPractico lo de los plasticorros es una tonteria, yo con mi sandero stepway de gasolina 90cv estoy contentisimo, me animé a comprarlo despues de ver todos tus videos, y hasta hoy estoy encantado con la compra, y ese motor amigo mio en le sandero va de 10 que maravilla, tal y como comentabas en un video.
Por cierto yo lo he comprado hace menos de un mes la version comfort y curiosamente ha desaparecido dicha version, ¿sabes a que es debido?
gracias por los videos
cada video tuyo que veo me sorprendes mas,buenisimo el video,enhorabuena.
luis santiago Se hace lo que se puede.
Yo tengo un stepwey del 2017 el gasolina de 90 caballos y de maravilla,me importa un pimiento los acabados y si tiene mas o menos electronica,consume poco,es barato y te puedes meter por caminos,el mio no hace ruido,voy a comprar otro para la parienta y comprare el sandero normal con el mismo motor que va de maravilla,cuantos ahi por hay con mercedes que los tienen solo por aparentar y no tienen ni para hecharle gasolina............y los que digan que si plasticorro etc a mi al menos me resbala el mio va genial.
Alex Perez Al final el plástico duro es más funcional q los acabados blandos, tanto por mantenimiento como para limpiarlo.
Trabajo en hotel de 5 estrellas en el centro de BCN y casi todo el interior d los coches es plástico duro. Evidente algunos modelos (nada q ver cn el segmento de dacia sandero) tienen algunas partes blandas, pero tampoco es todo el interior acolchadito o de madera (ni de lejos).
Un golf, un ibiza, un corsa... Tienen todo el puto interior de plástico duro.
por caminos te puedes meter hasta con una c15 de hace 20 años vamos no jodais. hasta por el agua te puedes meter, lo has probrado? y dejar de comparar coches de alta gama que sois muy pesados y haceis pensar a la gente que dacia es mejor que mercedes o bmw.Si cierto es mejor porque vale muchisimo menos nada mas.
@@miglonlon7353 mejor no es, sólo es otro tipo d coche, hechos para un público q no tienen nada q ver.
Un muerto de hambre por meterse en un mercedes o un BMW se puede meterse, pero luego cambiale un retrovisor...
Por caminos puedes meter un Ibiza o un corsa (claro) y si pillas una piedra q mide un palmo de alto y no la ves t come todo el bajo. Pero por poder puedes
MUY BUEN VIDEO, TODO MUY BIEN EXPLICADO Y CORRECTO, me ha encantado. La verdad es que nadie nunca compara nada en igualdad de condiciones. UN SALUDO!!!!
Estaria genial que hicieras un video comparando el Lodgy con el Logan Mcv.
Gracias
Totalmente de acuerdo,...... una verdad tan antigua como el caminar es : LA IGNORANCIA ES SIEMPRE ATREVIDA,..... la mayoria, no todos,..... afirman cada cosa, sin mayor análisis ni cruces de información,.... el que quiere engañarse, que se engañe,.... Dacia es una marca muy honesta en sus precios con lo que ofrece punto.
En resumen, no te puedes fiar de la publicidad, lo mejor es pasarte por los diferentes concesionarios y pedir el precio.
En mi caso iba con la idea de quedarme con el Sandero,hasta que vi que la diferencia con el Fabia,financiando ambos a la misma cantidad de años era de 6 euros mensuales.El Fabia algo más equipado,eso sí.He de decir que el Sandero me gustó,más de lo esperado,creo que es una opción muy acertada,ahora mismo,junto al Fabia.
Me gustan tus videos. Sigue así y me gustaría que también pusieras videos sobre cualquier avería que te surja en el coche. Saludos desde Madrid
Danut Dragos Voicu Ese punto lo voy a comentar en el próximo vídeo que estoy editando. La idea es comentar todos los aspectos del coche, incluidas las posibles averías o incidencias con el servicio post venta de Dacia.
Rincón Práctico me parece justo por tu parte. Tengo una duda, desde que lo encargadte hasta que te lo entregaron cuanto tiempo paso? Saludos
Danut Dragos Voicu A
mi no me paga Dacia...el primer Dacia lo compré porque el Opel Corsa que teníamos en casa de segunda mano salió fatal y necesitábamos un coche sencillo y práctico. Tras 6 años y 110.000km quedé encantado y por eso decidimos pillar el Sandero nuevo y darle más uso. El anterior salió muy bien, pero si éste sale mal lo diré y lo contaré con detalles.
Este Sandero lo encargué la última semana de Marzo, me lo iban a entregar la primera semana de Julio pero se adelantó un mes. A principios de Junio ya me lo entregaron.
Rincón Práctico que conste que soy fan dacia y la filosofia calidad-precio que tienen. Y te pongo todas estas preguntas por que tengo pensado comprar un dacia dentro de un año mas o menos (estoy dudando entre el dokker y el sandero). Por eso todo mi interes para las cosas buenas y malas jeje. De nuevo, te felicito por tus videos. Saludos
Danut Dragos Voicu Es una marca que es lo que es....simple, práctica y funcional. Para mi son coches correctos y con suficiente calidad. Desde 2004 no ha parado de crecer y cada vez más taxistas y particulares confían en la marca. Mucha gente ha pasado de tener a Dacia como segundo coche a contar con la marca como primera opción.
Estaría bien tener en cuenta la puntuación EuroNCAP de cada modelo que comparas, creo que sacrificar seguridad por unos euros es algo con lo que algunos no transigimos...
Jose Antonio Pues echa un vistazo a la puntuacion del Sandero y compara sus porcentajes de seguridad con los del Fabia, los del Ibiza o el Corsa.... Los iguala o supera, a pesar de que la unidad testada era el BASE que carecía de muchas cosas que el resto de la gama sí tenía de serie....
Creo, por ejemplo, que el Sandero tiene 4 estrellas y el Skoda Fabia 5...
Jose Antonio Ese es el problema, no saber interpretar los datos y quedarse con el titular. La puntuación va en función del modelo testado. El que DACIA llevó al TEST era el BASE, que no tenía ni pretensores, ni aviso de cinturón, ni repartidor de frenada.... Mientras, Skoda, Seat y Opel llevaron modelos de gama media-alta. Si Dacia hubiese llevado un Laureate tendría 5 estrellas porque el Laureate equipa lo que era necesario para la quinta estrella. De ahí que haya que ver los porcentajes de seguridad y no sólo las estrellitas. Es más, que sin pretensor tenga datos iguales o superiores a otros generslistas ya dice bastante de que se tomaron en serio su desarrollo.
Yo supongo que EuroNCAP se toma en serio el tema del equipamiento de seguridad de los coches que testea y tomará el equipamiento base o mínimo que ofrece cada modelo (tengamos en cuenta que son multinacionales que se juegan mucho dinero y de no ser esto así pleitearian por el perjuicio que les causa) con lo cual supongo que Dacia en sus versiones básicas, sacrifica equipamiento de seguridad por dinero..
Jose Antonio Euroncap testa lo que le dan. Pasó hace poco con KIA que mandó un RIO muy básico y a pesar de la gran protección de ocupante infantil y adulto se quedó con 3 estrellas. Hay marcas que mandan dos modelos, con más o menos extras, como el Fiat TIPO... pero si mandas un básico se testa el básico y lo que salga. Euroncap no hace conjeturas.
Hola,a ver si me puedes decir con qué nombre denominaba Dacia al color granate que montaron en el Logan,Sandero,Sandero STEPWAY en 2.017 y antes,y si es el rojo que anuncian en la reciente serie especial XPLORA,muchas gracias y saludos desde La Coruña.
No recuerdo la denominación, pero es diferente a la nueva edición XPlore.
@@RinconPractico ¿Pero no es rojo como el que montaron en el Logan,Logan sw y Sandero 1?
Muy buena explicación además yo lo compararía con el coche viejo que dejas y seguro que no tiene muchos extras que trae el Sandero.
El dacia sandez lo hacen con cambio automático?
Una pregunta me estoi planteando un Duster pero me ofrecen en el concesionario el modelo 1.6 115 cv de gasolina . Este motor chupa mucho
Una duda. Me podrías decir en que concesionario lo compraste? Estoy mirando para comprarme el mismo que tú y me dan precios bastante más altos que a ti. Para que te hagas una idea el laureate 1.5dci90cv no el easy r si no el normal y con menos extras que a ti me piden 11700e financiando y 12700 sin financiar. Me da rabia que me estén pidiendo 1500e más que a ti (si ponemos el cambio easy r) por lo que cualquier ayuda o consejo se agradecería.
Yo encontré diferencias de precio muy grandes entre comunidades. En Guadalajara 2000€ más caro que en Asturias o Cantabria.
Hola, cuanto pagarias por un Dacia Duster SL Trotamundos dci 80kw (109cv) 4x2 del 2017 nuevo y con pintura metalizada, equipado con todo.
Excelente tu comentario. ¿Sabes si en España se venderá como en otros países el Sandero stepway con cambio easy r ? sería muy bueno
Fernando Pérez González De momento no está previsto. De hecho ha salido la version Trotamundos con la que se puede equipar el Stepway con todo (muchas cosas que hasta ahora solo podía equipar el Sandero) y sigue sin tener disponible el cambio Easy-R. En Francia sí es posible.
no te esfuerces tio, la gente no se entera, prefieren gastar una pasta solo por un emblema, aunque luego salga peor que un dacia
Pero es que el Skoda Fabia si son 3000 euros más pero ni tiene navegador ni tiene cambio automático si lo eliges con esas cosas ya no son tres mil euros más son cuatro mil o más
Vídeo y canal geniales. Saludos desde Miami, Florida. USA.
totalmente de acuerdo. gracias por tus videos
buen vídeo, muy útil
Me ha gustado el vídeo, has explicado muy bien lo que ocurre por ejemplo en cualquier conversación cuando explico que me he comprado un Dacia Sandero, que tengo que decir siempre que con las características que busco y mis posibilidades económicas era la mejor opción, y casi todo el mundo: "Pues por eso te compras un... "
Un saludo.
BeliTube Si, el famoso "por eso me compro un..." es el vivo ejemplo de los expertos de barra de bar. Es cierto que puede haber excepciones, alguna unidad suelta de un modelo que por circunstancias excepcionales merezca la pena, pero la realidad es que un Dacia es siempre entre 2000 y 4000€ más barato en igualdad de condiciones. Muchas veces además esa diferencia de precio no se ve reflejada en mayor equipamiento o una mayor calidad.
Incluso estuve mirando el Seat Mii, y configurado tal como lo quería ¡Era más caro que mi Sandero! ¡Y eso que le ponía al Mii el motor de 75cv!
BeliTube Esos coches son utilitarios "capricho" y son muy caros. No hace falta irse a esos, un ibiza pelado ya es mucho más caro que un Sandero. Por algo es un low cost....
estoy interesado en cambiar de coche y estoy detrás de un Dacia sandero, soy de Madrid y un coche como el tuyo pero sin cambio automático se sube a 13,500 me gustaría saber el concesionario en el cual compraste ni se si se podrá poner por privado
fer lude En general en los concesionarios del norte se consiguen mejores precios. Te toca ir dando vueltas y vueltas hasta lograr un buen precio.
En granollers venden el Fiat punto segmento b básico 1.3 75cv por 7990e financiado pero pasado un año te lo dejan liquidar pagar de golpe y el panda 6990! Salen por Internet en su página granollers. Sandero en granollers 7800e donde vivo yo más caro Sandero básico 8890e!
Mark tropi Volvemos a lo mismo.... Lee la letra pequeña de la oferta del Fiat Punto. En primer lugar lo de que al año lo puedes eliminar es una de las grandes mentiras de los concesionarios, la misma letra pequeña indica que la permanencia mínima es de 36 meses, además la oferta está condicionada a entregar otro vehículo y NO incluye matriculación. Además es una promoción de FIAT que incluye el supuesto descuento comercial MÁXIMO que no todos los concesionarios te dan.... El Sandero Base 75Cv con financiación sale por 6700€ (en condiciones similares al FIAT, pero sin tener que entregar coche y con solo 24 meses de permanencia)
Letra pequeña al completo:
"* PVP Recomendado Punto 1,2 8v Pop 51 kW (69 CV) Gasolina 5p. Incluye IVA, Transporte, Impuesto de Matriculación (IEMT) calculado al tipo general, descuentos del concesionario y fabricante (que incluye descuento por entregar un vehículo usado a cambio sin condiciones de antigüedad y con un mínimo de 3 meses bajo la titularidad del cliente) y descuento adicional por financiar con FCA Capital España EFC SAU, según condiciones contractuales por importe mínimo de 6.990€ con un plazo mínimo de 48 meses y permanencia mínima de 36 meses. Gastos de Matriculación no incluidos. La oferta incluye garantía legal de 2 años, más 2 años adicionales de garantía comercial limitada hasta los 100.000 km desde la fecha de primera matriculación del vehículo. Oferta sólo para particulares, válida en Península y Baleares hasta el 30/09/2017. La versión visionada corresponde con el modelo: Fiat Punto Easy 1.2 51 kW (69 CV) Gasolina 5p con opcionales (PVP recomendado: 15.450€)"
Que diferencias ves entre comprar sandero y sandero spteway
El Stepway es una versión con la suspensión más alta (10 cm) y un aspecto SUV (barras en el techo, paragolpes con protección), pero es el mismo coche. Depende del uso que se le vaya a dar. Si quieres circular por caminos de piedras o para una persona mayor o personas con problemas de espalda, rodillas o caderas, que quieran un coche más alto, el Stepway es una opción mejor. Pero también es algo más cara. En el concesionario se pueden ver y comprobar esas diferencias.
Mira, de las marcas que muestras aquí. A parte de Dacia, la que más me convence es Skoda (aunque no me compraría un Fabia, necesito un coche mayor), son "baratos", muy fiables, buenas calidades y tienen detallitos que te son de ayuda.
Skoda incluye muchas cosillas para la vida a bordo.
A parte de que, de los concesionarios que conozco, tienen gente súper amable y profesional.
Que me recomiendas gasolina o diesel??
Oscar J GLP
muchas gracias por la informacion, aclara mucho. Es importante saber eso. like!!
hablando claro gran vídeo
Que currado!! Te has lucido máquina
Muy bien.. yo la pienso como tú
no consigo que un concesionario me venda el logan por el precio de la oferta de la web. se puede denunciar?? gracias
No, lee la letra pequeña, Está condicionada.
metete en dacia y pincha en ofertas y le das al logan 7730€ y pone con iva y todo. las condiciones las cumpliria que es financiar 2 años minimo 5000 € y aparte pagaria por las opciones de antiniebla y poco mas porque no me deja poner regulador de velocidad. Tu que eres experto de dacia por lo que veo, sabes si se puede poner el regulador en taller? gracias
Para saber el concesionario dónde averiguar en Colombia. Mi residencia en Popayán Cauca.
No has mirado los Fiat?
Yo tengo el nuevo logan mcv y esta muy bien y además lo importante es que el corazón y seguridad es renaul Nissan y asín lo marca en los papeles el coche y una cosa para gastarme 30000 .En un penco me compro el Mercedes
Muy buena explicación, si señor!.La gente exquisita parece no entender que a muchos nos cuesta años poder ahorrar para comprar un coche que simplemente nos lleve de punto A a B con el menor consumo posible y máxima fiabilidad. Los Dacia se venden en todo el planeta y los ves por la nieve "repasando" incluso a otros coches mas caros.Comparaciones justas, si señor!. Buen aporte compañero!
A mí además me gusta el interior del Sandero.
Mas claro que nunca.
Más bien el contrario.
Exactamente el mismo razonamiento tengo muy a menudo a cuenta de mi Lodgy.
Que si por ese dinero me habría comprado un Granc4 Picasso, un AlteaXL, un ..... lo que sea, y nunca encontré un coche tan grande con lo que buscaba por lo que me costó a mí.
cierto es que algún coche había por sólo 2000€ más, pero a parte de tener que financiar ( cosa que yo no hice) no tenía el mismo maletero, pero esos "sólo" 2000€ más eran un 15% más de precio.
y como digo, en el mejor de los casos.
Cuando miré para comprar un segundo coche, con la premisa de que fuese gasolina, con Aire Acondicionado, rueda de repuesto y dirección asistida, y sin financiar cierto es que la mejor opción no era un Dacia, pero es que era el Mio, a todas luces un micro coche, y por ( en este caso si sería correcto decirlo) sólo 200€ más, podía tener todo un Logan, con más motor y más espacio.
Normalmente quien crítica Dacia, curiosamente no ha tenido contacto con un coche de esta marca.
cuando dije Mio, quise decir Mii
TAER75 Coches más baratos hay, pero son de otra categoría. El Sandero está entre los urbanos y los compactos, es más grande que un Fabia, que un Ibiza o un Corsa, pero está por debajo en tamaño de un León o un Focus... Es una virtud estar en esas dimensiones ya que así puede ser válido tanto para ciudad como para viajes largos. Lo que digo siempre, las comparaciones deben ser equitativas.
Ya era hora de que alguien dejara las cosas claras.
Desde luego las razones que dan me parecen creíbles y lógicas. Yo el día que quiera cambiar mi seat córdoba, iré a por un dacia. En cuanto haya un plan pive, me pondré en marcha.
Buen vídeo.
Que razón tienes 😎😎😎 jajajajajaja jamematen 😎 jajajajajaja"Amigooooo"
Que diferencias ves entre sandero y sandero septway
Angel luis torres gil El Sandero Stepway básicamente es un Sandero más alto y con protecciones de plástico negro en defensas y laterales. Normalmente, en España, el Stepway tiene menos equipamiento disponible y un precio mayor, pero ahora, de forma temporal, está disponible la versión Trotamundos que es una versión limitada del Stepway que equipa lo mismo que el Sandero Laureate normal.
Pedazo de vídeo! Será mi próximo coche también ;D Por cierto una pregunta que yo tengo, en el configurador he visto que las llantas de aleación vale algo más de 300€ por lo que viendo que en el mercado se puede conseguir llantas seguramente más ligeras que las que trae como extra el coche, ¿No merecería la pena comprar el coche con llantas de acero y luego comprarse unas llantas más ligeras por 300€ o un poco más que consigan un ahorro de combustible considerable? ¿Sabéis cual es el peso de las llantas de aleación que monta el Dacia Sandero de fábrica como extra?
Tutorizeitor - Tutoriales y más Las llantas que lleva el Sandero son bastante buenas, personalmente el diseño de las nuevas me parece algo soso y me gusta más las del mio. Es un tema con el que negociar rebajas en el precio. No creo que merezca la pena mirar otras llantas ya que a poco buenas que sean van a costar más y no serán personalizadas y creo que las originales quedan muy bien con el diseño del coche.
Oki, tomo nota, muchas gracias por la info. Tienes razón es un poco complicarse la vida.
Tutorizeitor - Tutoriales y más Si hablasemos de un vehículo de alta gama igual merecería la pena evaluar el mercado y montar otras llantas, pero en un Dacia creo que las de opción son más que buenas.
En eso de comparar precios tienes razón, pero luego creo que te flipas dejando creer que tu Sandero es igual que el Fabia mismo equipamiento pero 3000€ más barato, aunque supongamos que lo que dices de los márgenes son reales, el Fabia comparte plataforma, motor y chasis con muchos modelos del grupo VAG y al vender tantos diría que les sale más barato fabricar chasis, motor, electrónica, por eso aunque tengan más beneficio acaba costando lo mismo las piezas su fabricación, entre esos 2 modelos solo comparas equipamiento (también habría que ver cual es mejor en navegador, radio, etc), no sabes nada de seguridad, materiales del chasis, materiales de la mecánica, tolerancias, 1000 cosas más que tiene un coche y que tú solo comparas tocando plásticos del salpicadero. A mí no me importaría pillar un Dacia en un futuro, pero eso sí tengo clarísimo que un Fabia o un 208 por ejemplo son mejores en cosas que no se ven desde el asiento y si acabara comprando el Dacia asumiría eso sin ningún problema
La plataforma de Dacia es muy utilizada dentro del grupo Renault, la específica de Dacia, la M0 es una evolución de la B0 que emplean muchos coches. A ese nivel la plataforma de Renault es tan económica como la que puede usar VAG para su Fabia. Con los motores pasa lo mismo, el 1.5DCI por ejemplo es uno de los Diesel más fabricados del mundo, ya llevan 12 millones de unidades y es un motor sobradamente fiable y prestacional que nada tiene que envidiar al de la misma potencia del grupo VAG.
A nivel de seguridad el Dacia Sandero está al mismo nivel que el Skoda Fabia, ambos obtienen unos porcentajes casi idénticos en los test de choque Euroncap, tanto en protección de ocupante adulto como de ocupante infantil, y es superior al de otros coches como el MiniClubman en proteción infantil o al Seat IBIZA... Todo ello a pesar que la versión testada era la BASE que no tenía en ese momento pretensor en los cinturones, algo que ahora es de serie en toda la gama. La única razón para que no tenga 5 estrellas es debido a que en el momento del TEST era obligatorio para la 5ª estrellas el avisador acústico de cinturón en las plazas traseras. Por tanto, estructuralmente estamos ante dos coches totalmente comparables.
El nivel de los plásticos interiores es el mismo, debido a que la normativa Europea exige que sea fabriquen con un tipo determinado de plástico para cumplir las normas de fragmentación, reciclaje y toxicidad. Los Sandeos vendidos para otros países bajo Renault utilizan otro plástico de inferior calidad, al igual que hacen otras empresas. Por tanto el interior utiliza materiales con el mismo nivel de calidad que otros generalistas... el dar toques con las manos, es una simple forma de demostrar que esos coches no usan plásticos blandos y que también usan plásticos duros, ya que es frecuente que cundo se habla de Dacia se mencione que su interior es de plástico duro, y la gente curiosamente se "olvida" que el resto de vehículos del segmento B también emplean esos materiales...
Otro punto importante a tener en cuenta y que denota la calidad constructiva es el aislamiento acústico. En contra de lo que mucha gente afirma de forma indocumentada, el Dacia Sandero está entre los más silenciosos. Curiosamente es más silencioso que el SKODA FABIA a velocidades de autopista. Todos estos datos (seguridad, sonoridad etc) los tengo documentados en otro vídeo donde los enseño y menciono las fuentes para que todos puedan consultarlo. Las mediciones están ahí y resulta que el Sandero es mucho más silencioso....
En cuanto al resto... he hecho una comparativa real con presupuestos reales en las mismas condiciones de compra. Esa diferencia es real y es la que realmente hay entre esos coches. El equipamiento equivalente entre ambos es totalmente equiparable, ya que esos componentes son los mismos que puedes encontrar en un Clio (sensores, MediaNAv, Bluetooth...etc) y están a un nivel muy alto de calidad. No obstante, crees que alguna de esas cosas (que en la práctica funcionan igual y van a durar lo mismo) justifica que un FABIA valga 3000 euros más?? Si tu lo crees adelante, es tu decisión, pero el objetivo de este vídeo es demostrar que un SANDERO a igualdad de equipamiento es mucho más barato que cualquier generalista para que aquella gente que afirme lo contrario vea la verdad. Ahora lo que cada uno quiera gastar o valore en la compra de un coche es cosa suya.... Pero si se decanta por un modelo u otro que sea por gustos, preferencias o porque un modelo se ajuste más a sus necesidades, no por creerse que un Sandero es peor coche... simplemente es un vehículo concebido para ser sencillo, barato y funcional sin renunciar a calidad.
Yo compré un Fiat punto Evo por 8.200 euros de kilómetro cero real ( 10kms).
En ese caso pienso que es mejor calidad-precio que el Dacia Sandero.
Pero era el año 2012 y un kilometro cero...
Ahora mismo no sé qué marca será mejor calidad-precio, no lo he valorado.
El Dacia Logan y Logan mcv creo que puede ser el modelo oportuno para una gran relación calidad-precio.
Tiene pinta que eres cazurrin como yo, si no astur o zamorano.....?
Hombre, está bastante claro que es asturiano.
yo elegi un chevrolet kalos porque era barato y muy completo de equipamiento ,.. yo tenia pensado comprarme un opel corsa de aquella epoca era mas caro ,y mas basico si lo comparas con el equipamiento del chevrolet .eso si el motor es el mismo .. 1.4 16 v 90 cv .. y chevrolet era una marca low cost .. opel y chevrolet son marcas de general motors .. ahora opel no .. pero por aquel entonces si .. en todas maneras estas marcas no tienen de que envidiar a generalistas .. lo tienes casi todo por un precio mas o menos contenido ..
Oscdjkakd Joojooojoo Al final es cuestión de conseguir lo máximo posible con el presupuesto que tengamos. Cada tipo de vehículo tiene un tipo de cliente y toda alternativa es válida si se compra con cabeza.
Este tipo tiene un discovery pero su canal va enfocado al sandero
Y una moto y más cosas .... ¿Y?
por 10mil e tienes un C3 básico blanco Pero nuevo! y nada de restaylings ni tanto plástico como dacia! financiado 4 años con 4 años de mantenimiento y garantía gratis y sin entregar coche!y tope dextras 13300 gasolina 82cv! si que es verdad que si vas a un concesionario de pueblo es más barato que uno de ciudad como Barcelona.hay otros coches varatos que están bien kia picanto, seat ibiza, fiat panda entre otros es mirar varios concesionarios dela misma marca y ya hay diferencias!también es verdad que se quejan que un modelo no se vende y es por que comerciales por la mierda comision que ganan ni te lo quieren vender y te enchufan otro más caro porque ganan más margen!
Mark tropi Es que por 10.000€ tienes el Sandero gasolina de 90Cv con Navegador incluso.... SIN FINANCIAR. Un C3 sin financiar no se queda en 10.000€.... un Kia tampoco, un Corsa tampoco.... Busca lo que quieras, da mil vueltas o pregunta en mil concesionarios, pero a igualdad de equipamiento y de condiciones de compra (financiación etc) el Sandero siempre va a costar entre 2000 y 3000€ menos.... o más incluso. La SEAT me toca de cerca porque tengo familia trabajando en un concesionarios y ni con enchufe me sacaban un Ibiza que se acercase en precio y equipamiento.
Los descuentos por financiar también los hay en Dacia, pero busca algo como el ejemplo que pongo que se acerque en precio sin financiar....
Cada uno es libre de gastar lo que quiera, pero por mucho que se diga, ningún generalista se acerca en precio a Dacia.
Pero antes de escribir informate, porque hablar de un C3 Básico "a tope de extras" es un sin sentido. El C3 Básico, pelado con promoción y gasolina de 68Cv sale por 11.750€... a expensas del descuento comercial.... a nada que lo equipes se te va de precio. No digo que sea mejor ni peor, pero las cosas como son, por ese precio que dices no sacas un generalista que pueda hacer competencia al Sandero.
más barato que dacia hay el tata vista 8500 pagados al momento 1.3 de Fiat 75cv! suzuki celerio 8300 financiado, Fiat panda 8500 pagados al momento financiado no llega a 7000e! tata no la veo tanta diferencia abaratida con dacia..! dacia sandero 8800e financiado!
Mark tropi Estas poniendo coches más pequeños que un Sandero.... Es como si hablamos de un Opel Insignia y dices que es más barato un Focus.... Obvio!!! Para comparar hay que hacerlo en igualdad de condiciones y en el mismo segmento y ninguno de esos coches se engloban en el mismo segmento que un Sandero....ni por dimensiones, ni por habitabilidad, ni por maletero ni por nada...también es más barata una moto!!!!
dacia sendero es el.mas barato de segmento b coches utilitarios pero no el más barato de todos Xd! enfin yo esqe estoy mirando coches pk tengo un clio del 2009 que me da muchos problemas de electronica!
Es el más barato del segmento. Los que pusiste de ejemplo no pertenecen a ese segmento. Si se mezclan segmentos entonces mal vamos. Lógicamente los hay más baratos pero son más pequeños y no compiten con el Sandero.
En mi empresa hay dacia y van muy bien y barato merece cada centimo
Si es más barato, pero no mucho más que doce mil y pico que es lo que vale un corsa diesel 75cv (fabricado en Zaragoza) www.opel.es/vehiculos/coches-opel/vehiculos-de-pasajeros-opel/corsa-5puertas/configurador-corsa-5-puertas.html#summary sin financiar
Jorge Villa En ese caso compara con el Sandero 1.5dci de 75cv y la diferencia será mucho mayor. Mi Sandero además lleva cambio automático, descuentalo también, ademas llevo navegador... Haz la comparativa entonces. No puedes comparar precios si no comparas equipamientos y motorizaciones. Coches más baratos hay, pero a igualdad de condiciones el Sandero siempre es unos 3000 a 5000 euros menos.
El motor y caja de cambios del Sandero se fabrican es España. El motor K9K se fabrica en España para todo el mundo y ya van 11 millones de unidades.
Un corda de de 90Cv ya se mete en 17.000€.... la diferencia es muy grande.
Vamos no me gasto casi 14 mil euros en un dacia gasolina ni de coña y tu diras que soy tomto y tu muy listo pero hay muchas opciomes mucho mejores
Alberto Largo Has visto el presupuesto? 11700 un DCI? Que hablas?
nuevos son todos buenos y guapos al paso de los años ves como se caen los tornillos x malas calidades "lo barato sale caro" x no decir el pvp reventa de un dacia a un bien
Mi anterior Sandero tiene ahora 180.000km y 8 años, un trato muy agresivo por caminos rurales e incluso transportando material de obra. Ni una averia y ninguna pieza rota o con estética gastada. Vendido con 6 años por 4700€ al concesionario y éste lo tenía ya vendido cuando lo entregué... Me había costado 10280€, así que echa un vistazo a la segunda mano, porque su precio de reventa es muy alto.
Viendo algunos de tus videos.esta claro que tu es oir la palabra Dacia.y ya te estás tocando. Dios que obsesión tienes con esa marca, te pagan bien verdad?
Si el dacia esta hecho para ser un coche barato, ppr lo que lo compraste a mi me parece caro, prefiero gastarme los 5 mil euros más que cuesta el río, que como bien has dicho tenia todos los extras, a parte es más seguro, esta más equilibrado, y se comporta mejor
alejandro hita escabias Por 5000€ más que el Kia tienes un Seat Leon equipado a tope.... Por 5000€ más un A4, por 5000€ más un Volvo.....
Rincón Práctico por supuesto, así hasta llegar a un porsche por ejemplo, aunque para los coches ..para gustos colores, cada uno busca lo que quiere, y no tengo nada en contra de los Dacia, a mi me gustan, son diferentes a las otras marcas
Lo q no se puede es decir que son todos de plásticos duros ya que la calidad de estos plásticos duros son mejores en los otros coches que no sea Dacia aunque también sea duros.
De todas maneras creo que si quieres uno barato la mejor opción sin duda es el Dacia. Aunque por dentro sea un mojón lo querrás por el dinero y no por la calidad interior
Emilio Alavez Hay calidades y precisamente los de Dacia son muy resistentes. Mi primer Sandero sufrió un uso intensisimo (incluso transportó material de obra) y ahí sigue, como el primer día.
Los poquitos más. Poquitos mas que puede suponer un precio un 20% mayor que un Sandero o hacerle más de 40.000kms al coche.
esepuli Teniendo en cuenta que hay Lodgys y LoganMCV taxis que ya superan los 300.000km, no creo que un Dacia se quede corto en cuanto a vida útil....
Rincón Práctico no me refiero a eso, me refiero a que 3000€ más que vale un Fabia, le puedes hacer 50000 a un Sandero por el mismo dinero.
esepuli Te había entendido mal. :)
Y cuando las comparaciones son con cambios automáticos ya dan miedo. En el video se compara un Sandero automático con otros manuales. Pero eso tampoco lo verán, como el que hablaba del Opel Corsa.
chorrica Si, si metes el automático la diferencia aumenta aun más... En el caso del Skoda aumenta muchísimo!!!. Pero hay gente que se niega a verlo y se aferra a datos "trampa" para intentar tener razón....
Es que te paga dacia?, porque en tu video hay muchos puntos que no tienes razon
Alejandro Sierra Expón en cuales entonces y argumentalo.
Es que antes de un kia me compro uno de esos sin carnet
Pues no te creas, KIA ha mejorado muchísimo, sobre todo en coches más grandes.