С интересом посмотрел, просто и понятно. Но я не знаю как сейчас, но раньше у нас были свечи на 16. Просто нарезалась новая резьба, без ввёртыша. А в общем смотрю твои видео на одном дыхании. И голова у тебя на месте и руки золотые! Спасибо за удовольствие!
На выходных ставил ввертыш. Есть еще идея. Сделать из листа метала 2-3 полосу, длинной см 15. На конце просверлить отверстие. И конец отверстия загнуть под 90 градусов. В отверстие должно проходить резьба свечи. Свечу брать автомобильную. Приспособу обработать так, чтобы она могла поворачиваться вместе со свечой. В итоге можно закрутить с большим натягом и выкрутить свечу , придерживая приспособу.
Жека, давно смотрю твои видосы и вот , что стал замечать.После просмотров , рукожопость куда то девается и многие вещи стали работать , как надо.Ты был прав , что надо причину искать , а не бросать все нахер и здавать мотик на метал.После видоса про дяди Генын Днепр ,я нашёл причину ,тоже самое просел клапан.Короче молодца,Женек правильное дело делаешь, народ от рукожопия лечиш.Дай тебе Бог здоровья.
У меня похожая ситуация, купил мот М-67, а дедушка сорвал резьбу и вместо ввертыша, подложил альминевый листик и закрутил свечу обратно. Спасибо за видео, попробую сделать.
Если у вас есть такой ввертыш то находите На горизонте точку и запускаете его в неё потом идёте к токарю и точите стальной ввёртыш закручиваете и развальцовываете после чего забываете на всю оставшуюся жизнь про резьбы на ураловских головках кстати стальной ввёртыш никогда не выкручивается он там окисляется наглухо
одно уточнение, прежде чем сверлить надо смотреть смещение свечного отверстия по отношению к седлам, а то зачастую они не по центру, а чуть смещены, вот тут надо будет снимать чем то тело с большей стороны.
Такое сверление выполнять только на больших сверлилках или фрезерах с надежно закрепленой головой, ручной дрелью уйдете в сторону и получите разбитое овальное отверстие В ручную только регулируемой разверткой Лайк за красный фиксатор, тоже так делаю, пока не жаловались, главное на горячую не пытаться выкрутить
Добрый день,хочу поделиться идеей. У меня друг как-то раз на ИЖе сорвал резьбу в головке под свечу,он поставил ввертыш, как положено,но ввертыш выкручивался вместе со свечой часто,тогда он вкрутил ввертыш изнутри головки и забыл про эту проблему.
Так-то, фиксаторы резьбы НЕтермостойкие. "Сильной фиксации", "неразъемные" как раз после нагрева и разбираются. Развальцовывать ввертыш надо, или по "запоровской" схеме штифт вворачивать.
Сам уже наебся с этими ввертышами, через месяц примерно ввертыш со свечей выкручивается. Сегодня взял наконец то термостойкий фиксатор и закрутил ввертыш от души, так что он залез западлецо. Вот теперь намертво, а не то что некоторые говорят что закрутить не сильно и фиксатор типо содержит. Так вот там юбка как раз и под натягом заходит западлецо и не лопается и не должен должен он торчать ни на миллиметр.
Привет ввертыш без фиксатора резьбы сифонить не будет?Закрутился очень плотно назад не выкручивается)))) Теперь сомнения что через резьбу будет пропускать
лучше помимо фиксатора ещё и заштифтовать!а то как нибудь понадобится открутить на горячую,а как известно алюминий и бронза имеют разный коэффициэнт теплового расширения.Вот тогда это и сыграет злую шутку..Несколько таких откручиваний/закручиваний-вместе с ввертышем и прощай резьба уже м18.
Я на КПП верхний болт-регулятор педальки передач свернул нафиг... Можно ли так аккуратно сделать без разборки самой кпп, чтоб стружка внутрь не попала бумажкой приткнуть или каким пластилином, сверлануть и ввертыш зафигачить?
Привет! Подскажите у меня на Урале, от старого владельца тоже стоит ввертыш, но не такой как у вас на видео, а высокий! Получается что электрод внутри . как это скажется на работе?
@@yuryyury3178 возможно. Но я уже сколько лет перебираю технику, ещё ни разу не приходилось греть красный фиксатор, надо просто сильнее крутить и сам выкручивается
Евгений привет. Я Почистил карб. Дествительно было много писка и ржавых осадков, Но я промыл, продул Все собрал. Завел горку нашол хол. хода. Холостой есть а газу даешь и опять такая же шляпа провал опять газ опускаешь хол ход есть газу даешь провал чуть даже и не глохнет !((( Что можеть быть? Вода в бензине или может уже клапана прогарели?но масло не жрет пока дыма нет такого чтоб маслом оттдавало на запох.
а лучше всего сгонять к токарю и что бы он этот ввертыш выточил из метала, и когда посадиш тоже на фиксатор металический ввертыш и еще для лучшей надежности его со стороны камеры сгорания розвальцевать он будет там навечно)) ато было у меня что тоже закрутил такой на фиксатор и мужик ездил пару лет а потом затянул свечу когда мотор поработал на гарячую сильно и на холодную он свечу выкрутил вместе с бронзовым ввертышем, таким же как и у тебя, поставили металический и вручивает на горячую и пофиг))
Могу ошибаться, но материал нужно выбирать с учётом из чего сделана головка. Стальной ввертыш подойдет для чугунной, а бронза ко всем. Стальной в алюминиевый(дюраль) вряд ли хорошо работать будет, но всё относительно.
Привет, к 750 нельзя отнести к тому Днепру т.к. конструкция у него как у Урала. Из минусов: слабый коленвал по сравнению с Уралом , не найдете нормальныйх запчастей, слабый ДВС. генератор 6 вольт, предназначен для работы на 66-76 бензине. Дальше решать только вам.
Столкнулся с проблемой, привезли мне не родные головки на Урал, они отличаются от тех что стояли раньше местом посадки коромысел. А именно там не площадка для коромысла а круглые столбики. Вопрос: для этих головок нужны другие карамысла? Не хватает резьбы для крепления головок и штанги короткие. Или можно просто обрезать столбики болгаркой?
Жень подскажи пожалуйста я сделал ввертыш но без фиксатора. Прспешил.и он у меня теперь градусов на 30 туда сюда со свечкой крутится. Я его изнутри немного развальцевал. Можно как то вылечить это?по старой резьбе если новый ввернуть фиксатор поможет не болтаться?
Можно вопрос? Решил восстановить урал 80 года. 20 лет стоял в гараже,из гаража в гараж тащили на буксире и был слышен периодический скрежет в районе присоединения коробки к двигателю.Поставил электронное зажигание, починил резьбу в головке цилиндра,почистил карбы,завел ,на подножке проблем не было.Проехался и при холостых опять скрежет.Мот стал плохо держать холостые, заглох и перестал заводится.Где искать причину?
Евгений здорова, такая вот фигня получилась купил Урал у одного товарища, завел его после многочисленного мата,)))) на правой головке был ввертыш после киллометра его сорвало, так вот возможно еще завернуть ввертыш большего наружного диаметра, растачивать сам на токарном буду?
Женя для кого-то это безхитростное дело, но есть и такие для кого протянуть спицы или рихтануть угол коляски - проблема. Может для таких возможно простецкие приёмы ,или правильный подход к незаурядным вещам снять на видео? Люди порой выдумывают такие приемы и способы ,что невольно жалеешь технику.)) Как тот тюнинг карбюратора)))...
Маслом нельзя!Лучше керосином !Все опилки идут с маслом и можно не нарезать резьбу.Я так сделал и резьбу сьело нахер.Взял большой метчик и керосин, и нарезал резьбу
Подскажите кто может как отремонтировать резъбу под маслощуп двигателя днепр. купил новый с консервации днепр,а у него пробка маслощупа вставляется просто так....залетает....хотя по виду-нитки резъбы есть....видимо очень прослеблена...у кого была такая проблема?
Резьбу не правильно режешь, однако. Правильно нарезать резьбу - от размера резьбы (в данном случае 18 мм) отнимать шаг (1,5) и брать сверло не на 16, а на 16,5 мм. В противном случае рискуешь метчик сломать.
С интересом посмотрел, просто и понятно. Но я не знаю как сейчас, но раньше у нас были свечи на 16. Просто нарезалась новая резьба, без ввёртыша. А в общем смотрю твои видео на одном дыхании. И голова у тебя на месте и руки золотые! Спасибо за удовольствие!
Газоновские
У меня на юпитере в головках были свечи от газ 51 у них резьба больше. Один минус они сейчас не часто встречаются. Но зато без отказные
На выходных ставил ввертыш. Есть еще идея. Сделать из листа метала 2-3 полосу, длинной см 15. На конце просверлить отверстие. И конец отверстия загнуть под 90 градусов. В отверстие должно проходить резьба свечи. Свечу брать автомобильную. Приспособу обработать так, чтобы она могла поворачиваться вместе со свечой. В итоге можно закрутить с большим натягом и выкрутить свечу , придерживая приспособу.
И фиксатор не нужен будет.
Женя ты творишь чудеса 👍, удачи тебе
Жека, давно смотрю твои видосы и вот , что стал замечать.После просмотров , рукожопость куда то девается и многие вещи стали работать , как надо.Ты был прав , что надо причину искать , а не бросать все нахер и здавать мотик на метал.После видоса про дяди Генын Днепр ,я нашёл причину ,тоже самое просел клапан.Короче молодца,Женек правильное дело делаешь, народ от рукожопия лечиш.Дай тебе Бог здоровья.
Спс большое за видосы которые вы делаете очень круто) много чего узнал по нюансам урала
Благодарен вам за подробный пример как надо сделать 🙏
Скажи пожалуйста какое сверло нужно и какой мечик
У меня похожая ситуация, купил мот М-67, а дедушка сорвал резьбу и вместо ввертыша, подложил альминевый листик и закрутил свечу обратно. Спасибо за видео, попробую сделать.
Если у вас есть такой ввертыш то находите На горизонте точку и запускаете его в неё потом идёте к токарю и точите стальной ввёртыш закручиваете и развальцовываете после чего забываете на всю оставшуюся жизнь про резьбы на ураловских головках кстати стальной ввёртыш никогда не выкручивается он там окисляется наглухо
бред ничего там не окисляется
Молодец!
Всё по КРАСОТЕ 🔥👍😃🔥
я шариком от потшипника Развальцевал,и нечего не откручивается )))
Хороший видосик Женек,лайк с меня!молодец)мужик
одно уточнение, прежде чем сверлить надо смотреть смещение свечного отверстия по отношению к седлам, а то зачастую они не по центру, а чуть смещены, вот тут надо будет снимать чем то тело с большей стороны.
Да, вы правы .
Развёрткой надо бы первый номер
Такое сверление выполнять только на больших сверлилках или фрезерах с надежно закрепленой головой, ручной дрелью уйдете в сторону и получите разбитое овальное отверстие
В ручную только регулируемой разверткой
Лайк за красный фиксатор, тоже так делаю, пока не жаловались, главное на горячую не пытаться выкрутить
Добрый день,хочу поделиться идеей. У меня друг как-то раз на ИЖе сорвал резьбу в головке под свечу,он поставил ввертыш, как положено,но ввертыш выкручивался вместе со свечой часто,тогда он вкрутил ввертыш изнутри головки и забыл про эту проблему.
Uazovod Patrick Ну по этому и Женя объясняет что вертыш надо закрутить с фиксатором резьбы
надо только первым метчиком резать резьбу в головке, будет туго вворачиватся ввертыш и небудет вместе с свечеи выkручиватся
@@zazrali2 я так делал, футорка до упора не закрутилась, лопнула
@@BaJIePa_22 Надо было горелкой нагреть головку
Резьбу надо нарезать сперва первым номером метчика а потом вторым а так как вы сделали резьба получается прослабленной, первые несколько витков
А лутьше гаечным или м/р для сквозных отверстий, ну никак не для глухих отверстий
Спец! Спасибо за советы и труд
Так-то, фиксаторы резьбы НЕтермостойкие. "Сильной фиксации", "неразъемные" как раз после нагрева и разбираются. Развальцовывать ввертыш надо, или по "запоровской" схеме штифт вворачивать.
до 300 градусов работоспособность , ни разу не выворачивался вместе со свечей, в моей практике.
Евгений Быковский попробуй на горячем
То ли фиксатор говно, то ли головка греется больше наминала фиксатора... Короче не работает метод...
@@РузалинХисамутдин метод работает просверлил поди хуево...
Сам уже наебся с этими ввертышами, через месяц примерно ввертыш со свечей выкручивается. Сегодня взял наконец то термостойкий фиксатор и закрутил ввертыш от души, так что он залез западлецо. Вот теперь намертво, а не то что некоторые говорят что закрутить не сильно и фиксатор типо содержит. Так вот там юбка как раз и под натягом заходит западлецо и не лопается и не должен должен он торчать ни на миллиметр.
Все гениальное просто.
Привет ввертыш без фиксатора резьбы сифонить не будет?Закрутился очень плотно назад не выкручивается)))) Теперь сомнения что через резьбу будет пропускать
Спасибо. Всё понятно.
лучше помимо фиксатора ещё и заштифтовать!а то как нибудь понадобится открутить на горячую,а как известно алюминий и бронза имеют разный коэффициэнт теплового расширения.Вот тогда это и сыграет злую шутку..Несколько таких откручиваний/закручиваний-вместе с ввертышем и прощай резьба уже м18.
И как штифтовать там?
Молодец,жду еще интересных видео.
стальной ввертыш лучше - его правильно развальцевать и точно забудешь о проблемме
Его вырвать может тебе любой токарь скажет знающий
@@НиколайСемёнов-к8я а латунные постоянно выкручиваются
@@oleskhlan8091 выкручиваются бронзовые каторые развальцевать нельзя они хрупкие ,а латунные можно развальцововать
@@НиколайСемёнов-к8я жаль, не могу фото стального, норм развальцованного, выложить сюда. но в мотогруппе выкладывал пост с год назад
Я на КПП верхний болт-регулятор педальки передач свернул нафиг... Можно ли так аккуратно сделать без разборки самой кпп, чтоб стружка внутрь не попала бумажкой приткнуть или каким пластилином, сверлануть и ввертыш зафигачить?
Женя подскажи аакие нужны развертки диаметром для напровляющих клапанов.и втулок шатунов на урал
Привет! Подскажите у меня на Урале, от старого владельца тоже стоит ввертыш, но не такой как у вас на видео, а высокий! Получается что электрод внутри . как это скажется на работе?
Отличное видео! Спасибо!
Привет! Да не вывезти, при нагреве резбовой фиксатор.Ирунда это все
Выводится, даже без нагрева
@@Tik.Tokarb скорее коксуется продуктами горения
@@yuryyury3178 возможно. Но я уже сколько лет перебираю технику, ещё ни разу не приходилось греть красный фиксатор, надо просто сильнее крутить и сам выкручивается
У меня на Урале в правой головке тоже вертыш а свечу туда я длинную в крутил как раз как родная встала.
Добрый день алюминий пи нагрев дайте расширение надо греть прежде сверления потом резбу нарезать я так задела 3 года езжу уже
Єба чувак дякую тобі виручив дуже респект і уважуха 💪💪✌
Евгений привет. Я Почистил карб. Дествительно было много писка и ржавых осадков, Но я промыл, продул Все собрал. Завел горку нашол хол. хода. Холостой есть а газу даешь и опять такая же шляпа провал опять газ опускаешь хол ход есть газу даешь провал чуть даже и не глохнет !((( Что можеть быть? Вода в бензине или может уже клапана прогарели?но масло не жрет пока дыма нет такого чтоб маслом оттдавало на запох.
Евгений Привет. Я сегодня Ездил по делам на скуторе ехал с начало хорошо. А потом Раз провалы Не хера не едить Что то не дает разгону.
ищи соринку в карбе.
а лучше всего сгонять к токарю и что бы он этот ввертыш выточил из метала, и когда посадиш тоже на фиксатор металический ввертыш и еще для лучшей надежности его со стороны камеры сгорания розвальцевать он будет там навечно)) ато было у меня что тоже закрутил такой на фиксатор и мужик ездил пару лет а потом затянул свечу когда мотор поработал на гарячую сильно и на холодную он свечу выкрутил вместе с бронзовым ввертышем, таким же как и у тебя, поставили металический и вручивает на горячую и пофиг))
- такого ввертыша в том что он из
хрупкого метала зделан
В ролике показан сам принцип, выбор материала за вами.
Могу ошибаться, но материал нужно выбирать с учётом из чего сделана головка. Стальной ввертыш подойдет для чугунной, а бронза ко всем. Стальной в алюминиевый(дюраль) вряд ли хорошо работать будет, но всё относительно.
+Евгений Соловьев Вы совершенно правы.
+Евгений Соловьев а по чему так??
Спасибо за видео
Какая резьба м8 или что я не въехал? И после того как установить ввертыш какие свечи надо ставить?
💥👍👍👍👍👍💥
Жека!!! Срочно нужна консультация. Выручай. Что ты скажешь про к-750. стоит покупать или нет? в планах привести в порядок и для себя.
про днепры твоё мнение знаю. но тут немного другая ситуация.
Привет, к 750 нельзя отнести к тому Днепру т.к. конструкция у него как у Урала. Из минусов: слабый коленвал по сравнению с Уралом , не найдете нормальныйх запчастей, слабый ДВС. генератор 6 вольт, предназначен для работы на 66-76 бензине. Дальше решать только вам.
+Евгений Быковский понял. спасибо. не буду связываться. в поисках урала.
+Денис Егоров 👍
Евгений привет,а если вкручивали увеличенную свечу и тоже сорвали резбу
Столкнулся с проблемой, привезли мне не родные головки на Урал, они отличаются от тех что стояли раньше местом посадки коромысел. А именно там не площадка для коромысла а круглые столбики. Вопрос: для этих головок нужны другие карамысла? Не хватает резьбы для крепления головок и штанги короткие. Или можно просто обрезать столбики болгаркой?
Да
Жень подскажи пожалуйста я сделал ввертыш но без фиксатора. Прспешил.и он у меня теперь градусов на 30 туда сюда со свечкой крутится. Я его изнутри немного развальцевал. Можно как то вылечить это?по старой резьбе если новый ввернуть фиксатор поможет не болтаться?
Евгений Добрый вечер,подскажи пожалуйста длинну ввертыша,боюсь с поршнем встретиться???
Годно!
здравствуйте.вертыш какой длинны покупать?
под ввертыш сорвалась резьба:(
Можно же просто под больлий диаметр резьбу насверлить,взять и самодельный ввертышь сделать
Можно вопрос? Решил восстановить урал 80 года. 20 лет стоял в гараже,из гаража в гараж тащили на буксире и был слышен периодический скрежет в районе присоединения коробки к двигателю.Поставил электронное зажигание, починил резьбу в головке цилиндра,почистил карбы,завел ,на подножке проблем не было.Проехался и при холостых опять скрежет.Мот стал плохо держать холостые, заглох и перестал заводится.Где искать причину?
Скрежет был потому что кто-то не ровно посадил маховик или плохо его прикрутил, он терся об КПП, а то что он не заводится это простое совпадение.
Спасибо.Снимаю кпп прикручиваю маховик!
+Максим Гриценко Это предположение, напишите пожалуйста что было.
Хорошо но не скоро..
Чувак а придавило маховиком
Здорова А где можна купить резьбавой фиксатор?я на базаре спрашивал не нашел
Прошел год, фиксатор прогорел, итого купил новую головку
У меня без фиксатора. Тержится на метчике 1 номерам вторым не загонял. Хорошо тержит.
я на киромический герметик сажал выхлопных систем
Ребят, какой ввертыш лучше поставить?(длинный или короткий, желательно еще бы с какого двигателя он.)
Elen Tarantas мне токарь стальной делал 🙂 и сам его туда вкоучивал и кернил . Я ток принес и запоатил а так норм ... хороший токарь и все
По вкусу,любиш длинный?
просто в первый раз не хочется не чего сломать
Всё известно, но сам не делал... В копилку...
👍👍👍👍👍
Как намертво зафиксировать ввертыш, после нагрева фиксатор не помогает???
У меня под термостатом резьба сорвалась. Так же делать надо?
Жень привіт,підскажи будь ласка чому тече масло між коробкою і двигуном на дніпрі.сальник справний тече крізь шлицьову частину,?як це вилікувати?
метчики есть первый и второй номер. каким вы нарезали и почему только одним?
первым, его вполне достаточно.
Это был машино/ручной для глухих отверстий
здравствуйте подскажите что делать если на головке резьба сорвана уже под ввертышем головку выкинуть спасибо
Заказывай у токаря больше ваертыш
Во, Жека!
Евгений здорова, такая вот фигня получилась купил Урал у одного товарища, завел его после многочисленного мата,)))) на правой головке был ввертыш после киллометра его сорвало, так вот возможно еще завернуть ввертыш большего наружного диаметра, растачивать сам на токарном буду?
Женя для кого-то это безхитростное дело, но есть и такие для кого протянуть спицы или рихтануть угол коляски - проблема. Может для таких возможно простецкие приёмы ,или правильный подход к незаурядным вещам снять на видео? Люди порой выдумывают такие приемы и способы ,что невольно жалеешь технику.)) Как тот тюнинг карбюратора)))...
хорошо сказал, прямо в точку!)
Что если ввертышь тоже провернулся?
Как я тебя понимаю такая же проблема
Пой аллилуйя!
выкрути ввертыш неси на сварку аргона, и завари аргоном полностью всю дыру, потом рассверли новую дыру, и нарежь новую резьбу
Маслом нельзя!Лучше керосином !Все опилки идут с маслом и можно не нарезать резьбу.Я так сделал и резьбу сьело нахер.Взял большой метчик и керосин, и нарезал резьбу
*А что если,как у меня, под вертышь сорвалась ресьба???что делать?*
МОТО 38 у токаря закажи вертыш больше !!)
Что делать?
Покупать динамометрический ключ.
М20х1,5 на М14х1,25
Делал максимальный М22х1,5
А если и под ввёртыш резьбу сорвало, что можно сделать??
Поставить вертышь под вертышь
молорик
А если ты сорвал резьбу и на ввертыше? точнее в новь нарезанную резьбу, сорвал ввертышем
ну тогда иди к токарю и заказывай новый ввёртыш с большим диаметром, если крутишь как полоумный так тем более на резьбовой фиксатор
такой продали)) он вкручиваться вкручивается, чу-чуть, но от туда выхлоп херачит
Ахах, охренеть. Вчера сорвал так резьбу на головке юпака. При чем очень странно сорвал при не большом натяжении (затягивал без плеча).
Тоже самое было
Привет на любой мотоцикл можно такой способ свечи одинаковые ???
Станислав Терещенко на совершенно любой главное не задеть
Щзхолорпаввыфу
Как называется инструмент для притирки клапанов?
Ручки
а у вас бедет видео как меняется кардан?
да
Женя я писал тебе ответь пожалуйста где можно заказать втулки бронзовые и клапана Фрецыя очень буду благодарен ( спосибо за ранее
Алексей Моколинский направляющими и клапанами занимается блогир Просто Саня
У него и закажэ
а раскернить?
Евгений, а вы случайно не служили под Нижним Новгородом?
Не дружище, не служил)
Да похож он на одного типа.Этот тип служил в учебке в мулино потом служил в Луге сам с Питера .короче со мной в дивизионе .похож пиздец.
здарова а если резьба под вертыш тоже сломалось то можно чтото сделать?
выкрути ввертыш неси на сварку аргона, и завари аргоном полностью всю дыру, потом рассверли новую дыру, и нарежь новую резьбу
что делать если и ввертышу пиздец? вытачивать у токаря втулку большего диаметра чем ввертыш, или есть какой способ выкрутить его?
Ввертыш длинный? Под длинную свечу?
И длинный болт
Так же делал только без фиксатора
сегодня поставил ввёртыш без фиксатора газы проходят нужно фиксировать и уплотнитца .
А если от резьбы под ввертыш половина осталась, как быть?
Аргон, новая головка,разборка,рынок
Какая структура метала вывертыша?
латунь\бронза
Зернистая- крупнопористая,литая
@@КрасныйУгар а ты видел зернистую бронзу? или латунь?
@@Шаман-б7ж видал!vochin gou
У меня 1,6см... пойдет?
Ты про что?
У женщин поспрашивай
а когда?
как будто время, а чего там сложного?
а клапана обязательно вытаскивать?
Да
@@oleg.68.нахуя
Что делать если ввёртыш со свечой выкрутились
Вкрути вертыш на фиксатор резьбы
Подскажите кто может как отремонтировать резъбу под маслощуп двигателя днепр. купил новый с консервации днепр,а у него пробка маслощупа вставляется просто так....залетает....хотя по виду-нитки резъбы есть....видимо очень прослеблена...у кого была такая проблема?
Резьба М18x1.5, сверло на 16 мм. Куда дел еще 0,5мм?)))))
потерял))
Лишний алюминий 0.5 мм очень хорошо метчиком снимается, и развертка не нужна)
После ручной дрели и сверла на 16мм в лутьшем случае выйдет отверстие на 17мм
А если фиксатора нету и до города далеко, можно без него
Резьбу не правильно режешь, однако. Правильно нарезать резьбу - от размера резьбы (в данном случае 18 мм) отнимать шаг (1,5) и брать сверло не на 16, а на 16,5 мм. В противном случае рискуешь метчик сломать.
на !6.5 резьба плохая получается лично проверял головку запорол надо точно на 16.
Меттал мягкий, на 16 самое то будет.
Сломай мечик на 18 в алюминиевой головке,теоретик
@@КрасныйУгар легко
@@donshishckin рассказывай, барон
Сколько я видил уралов , у всех футорки в головах
На заводе могли втулку поставить или оставить под длинную свечу, что мешало!?
Не снимая гбц можно поставит
Это поди было подстроено
Илья Чипизубов конечно
Ну вы даёте
лайк
kruto
)
А тракторист то причём???😂😂😂😂😂
"колхоз-мотокросс"
однако неправильно делаешь резьбу
Артем Егоров Однако почему?))
Евгений Быковский резьбу нарезают проварачивая инструмент туда сюда тогда резьба будет чёткая
,
Не факт, на практике без туда-суда витки целее выходят
Проще и эффективней будет поменять головку
Владимир Манаков ага 3к рублей головка стоит на рынке пара 5к лично у меня
рукожопу проще,да
2 номерам не прогоняите шотатся будит на 1 номере. Заебись тержится и люфта нет